JPH07245030A - グロメット - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 充填剤の注入作業を容易、かつ、別工程で行
なうことができ、しかも、電線挿通時に治具の不要なグ
ロメットを提供する。 【構成】 隔板１０の貫通孔１０ａにワイヤハーネスＷ
を止水した状態で挿通させて取り付けるもので、インナ
ー部材１２とアウター部材１１とからなる。インナー部
材１２は、一対の半割円筒部１３ａ，１３ｂからなり、
これら半割円筒部１３ａ，１３ｂを開いてワイヤハーネ
スＷを挿通した後に閉じて筒状とするものである。アウ
ター部材１１は、上記隔板１０の貫通孔１０ａの周縁へ
の係止溝１１ｃを外周面に設けた筒形状で、上記インナ
ー部材１２に外嵌するものである。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、車室側と車外とを仕切
る隔板の貫通孔に、ワイヤハーネスを止水状態で挿通し
て取り付けるグロメットに関し、特に、止水するために
グロメット内に注入する充填剤の充填作業を容易にする
と共に、ワイヤハーネスのグロメットへの挿入工程およ
び充填剤の注入工程を任意に変えることが出来るように
するものである。

【０００２】

【従来の技術】自動車において、エンジンルーム等の車
外より車室へと配線するワイヤハーネスは、車外で水が
かかりやすく、ワイヤハーネス内に浸水が発生する場合
がある。ワイヤハーネスに浸水した水は、自動車走行時
に車室内で発生する負圧又は車室側の経路が低い場合、
その高低差によりワイヤハーネス内部を通って車室側ま
で伝わり、車室側に接続したコネクタに腐食を発生させ
ると共に、車室内に水を垂らすという問題が発生する。

【０００３】そのため、エンジンルーム側等の水のかか
りやすい被水箇所に配線するワイヤハーネスに対して種
々の防水対策が施されており、その一つとして、グロメ
ットを挿通する部分に充填剤を注入して、電線同士の隙
間および電線とグロメット内周面の隙間に充填剤を充填
して止水する方法が採られている。

【０００４】上記グロメットは、通常、図７に示すよう
に、車体へ係止する係止溝１ａを外周面に形成した拡径
部１と、該拡径部１の一端の大開口部１ｂに連続した縮
径部２とを備え、この大開口部１ｂより充填剤３を注入
して、ワイヤハーネス（電線群）Ｗに密嵌する縮径部２
へと浸透させている。上記形状のグロメットＧでは、拡
径部１の容積が大であるため、充填剤３の量が多くな
り、コスト高になると共に、充填剤の硬化が早く始まる
と、縮径部２側へ十分に浸透しない間に、拡径部１側に
溜まった状態で硬化する恐れがある。

【０００５】そのため、図８に示す如き、拡径部１の内
部に大開口部１ｂ内に筒状の液溜め部１ｃを突設し、該
液溜め部１ｃを通して縮径部２へと電線群Ｗを挿通さ
せ、液溜め部１ｃの先端開口より充填剤３を注入する構
成としたグロメットＧ’が提供されている。

【０００６】上記図７および上記図８に示すワイヤハー
ネスＷへのグロメットＧ、Ｇ’の取付および該グロメッ
トＧ，Ｇ′への充填作業は、いずれも、第一工程でワイ
ヤハーネスＷを構成する電線群を集束して、テープ等で
結束し、第二工程でグロメットＧ、Ｇ’の縮径部２を治
具（図示せず）で４〜７倍程度拡げた状態で、上記ワイ
ヤハーネスＷを挿通させ、第三工程で、ワイヤハーネス
Ｗの所定の位置にグロメットＧ、Ｇ’が位置するよう
に、縮径部２の先端とワイヤハーネスＷにテープ４を巻
き付けて固定し、第四工程で、グロメットＧ、Ｇ’の拡
径部１の大開口部１ｂを上面として起立させた状態で、
大開口部１ｂあるいは液溜め部１ｃへ充填剤３を図示し
ない注入機のノズルより注入し、最後の第五工程で、注
入した充填剤３を硬化させている。

【０００７】

【発明が解決しようとする課題】上記したように、充填
剤３をノズルよりグロメットＧ，Ｇ′に注入する時、グ
ロメットＧ，Ｇ′より上下に夫々１ｍ以上の電線群Ｗ’
が突出しているため、注入作業が困難であるが、上記図
８に示すグロメットＧ’では、液溜め部１ｃの外周に拡
径部１ａの周壁部が位置するために、この拡径部１ａが
邪魔となってノズルの移動をスムーズに行わせることが
できないという問題がある。

【０００８】また、グロメットＧ，Ｇ′への充填剤３の
注入工程は、上記したように、第一工程から第三工程を
経た後に行うため、ワイヤハーネスＷの組立工程のライ
ンの近くで行う必要があった。このように、工程編成上
の制約を受けるため、グロメットＧ，Ｇ′の注入工程を
別ラインあるいは別の箇所で行うことは出来なかった。

【０００９】しかも、最近、充填剤３として２液性充填
剤が汎用されているが、この２液性充填剤は速硬性があ
るため、迅速にグロメットＧ，Ｇ′に充填しないと、硬
化する問題があり、グロメットＧ，Ｇ′への注入は、短
時間のうちに、まとめて注入する必要がある。このた
め、上記のように、充填剤３の注入をワイヤハーネスＷ
の組立ライン上で行う場合、第一工程から第三工程まで
は所要時間を有するため、充填剤３の注入作業は間欠作
業とならざるを得ない問題もあった。

【００１０】さらに、グロメットＧ，Ｇ′にワイヤハー
ネスＷの電線群を通す時、グロメットＧ，Ｇ′の縮径部
を４〜７倍程度治具で押し拡げながら電線群を通す必要
があり、この電線通し作業に手数がかかる問題もあっ
た。

【００１１】本発明は、上記した問題に鑑みてなされた
もので、グロメットへの充填剤の注入作業が容易にで
き、しかも、ワイヤハーネスの組立工程上で、グロメッ
トの組み付けおよび充填剤の注入工程を、従来のように
拘束されずに、変えることが出来るようにして、充填剤
の注入作業を別ラインあるいは別の箇所でまとめて出来
るようにし、さらに、グロメットへの電線通し時にグロ
メットを治具で押し広げる必要をなくすことを目的とし
ている。

【００１２】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するた
め、本発明は、請求項１で、隔板の貫通孔に、ワイヤハ
ーネスを止水した状態で挿通させて取り付けるグロメッ
トであって、一対の半割円筒部からなり、これら半割円
筒部を開いて電線群を挿通した後に閉じて筒状とするイ
ンナー部材と、上記隔板の貫通孔の周縁への係止溝を外
周面に設けた筒形状で、上記インナー部材に外嵌するア
ウター部材とからなり、上記インナー部材の内部にワイ
ヤハーネスを挿通して筒状とした状態で、充填剤を注入
して硬化させておき、上記ワイヤハーネスを止水状態で
挿通したインナー部材を、上記アウター部材に挿入固定
していることを特徴とするグロメットを提供するもので
ある。

【００１３】また、請求項２で、上記インナー部材を剛
性を有する樹脂で形成する一方、アウター部材はゴム等
の弾性材で形成し、かつ、該アウター部材の内径は筒状
としたインナー部材の外径以下に設定している請求項１
に記載のグロメットを提供するものである。また、請求
項３で、上記インナー部材は一対の半割筒部材の軸方向
の一端をヒンジを介して連結していると共に、他端側に
互いに着脱自在に係止するロック部を形成している請求
項１または請求項２に記載のグロメットを提供するもの
である。なお、上記一対の半割筒部材は独立して形成
し、電線群を挿通した状態で筒形状に組み合わせて係止
するロック部を各半割部材の両端に夫々設けても良い。

【００１４】また、請求項４で、上記インナー部材のロ
ック部は外周面より突出させる一方、アウター部材の内
周面に、上記突出したロック部と係止する位置決め用の
凹部を設けている上記請求項のいずれか１項に記載のグ
ロメットを提供するものである。また、請求項５で、上
記アウター部材は外周面が拡大した拡径部と、該拡径部
の一端に連続する縮径部とからなり、上記拡径部の外周
面に上記係止溝を設けている一方、上記インナー部材の
一端に、アウター部材の拡径部の端面に係止するフラン
ジ部を突設していると共に、他端をワイヤハーネス貫通
孔をあけた閉鎖部としている上記請求項のいずれか１項
に記載のグロメットを提供するものである。また、請求
項６で、上記筒形状に係止したインナー部材およびアウ
ター部材は一端より他端にかけて漸次縮径する円錐筒形
状としている上記請求項のいずれか１項に記載のグロメ
ットを提供するものである。

【００１５】さらに、請求項７で、上記インナー部材の
内部にワイヤハーネスに挿通した状態で注入する充填材
として、１液性又は２液性充填剤を用いている上記請求
項のいずれか１項に記載のグロメットを提供するもので
ある。上記２液性充填剤は、主剤と硬化剤とからなり、
主剤としてはポリエーテルポリオール等が用いられ、硬
化剤としては脂肪系イソシアネートが好適に用いられる
が、トリレンジイソシアネート、メチレンジイソシアネ
ート（別名 イソシアン酸ジフェニールメタン）等も用
いることが出来る。尚、本発明に用いる充填剤は上記２
液性充填剤に限定されないことは言うまでもない。

【００１６】

【作用】上記請求項１のグロメットでは、まず、一対の
半割部材を開いた状態でワイヤハーネスの電線群をイン
ナー部材に通した後、半割部材を閉じて筒状とし、該イ
ンナー部材の一端より充填剤を注入する。充填剤が硬化
して電線群を止水状態で挿通したインナー部材をアウタ
ー部材に挿入する。其の際、請求項２に記載のように、
インナー部材の外径に対してアウター部材の内径を同一
または小さく設定していると、インナー部材に対するア
ウター部材密着性を高め、インナー部材とアウター部材
との間に浸水が発生する隙間を発生させない。

【００１７】特に、電線群をインナー部材に通す時に、
従来では治具を用いてグロメットの縮径部を４〜７倍程
度押し広げる必要があったが、本発明では、半割れ部材
としているため、治具を用いることなく、インナー部材
に電線群を通す事が出来る。

【００１８】また、請求項２に記載のように、上記イン
ナー部材を剛性を有する樹脂で形成する一方、アウター
部材をゴム等の弾性材で形成した場合、両方がゴム等の
弾性材である場合と比較して、インナー部材とアウター
部材との嵌合作業を容易とすることが出来る。

【００１９】また、請求項３に記載したように、インナ
ー部材を構成する一対の半割筒部材を、その軸方向の一
端でヒンジを介して連結し、電線群を通した後に半割筒
部材を閉じて、当接した他端側に設けたロック部で係止
する形状とした場合、インナー部材が１部材からなるた
め、部品管理が容易になると共に、電線を通した後に容
易に閉じることが出来る。また、請求項４に記載したよ
うに、上記インナー部材の外周面より突出させたロック
部に、アウター部材の内周面に設けた凹部を係止させる
と、インナー部材とアウター部材とを正確に位置決めし
て嵌合固定出来る。

【００２０】また、請求項５に記載したように、インナ
ー部材の一端に突設したフランジ部をアウター部材の端
面に係止すると、インナー部材と充填剤を介して固着し
たワイヤハーネスに引張力が作用しても、インナー部材
はアウター部材に係止されて、アウター部材から離脱し
ない。

【００２１】また、請求項６に記載したように、インナ
ー部材およびアウター部材を円錐形状とした場合、アウ
ター部材にインナー部材を挿入する時、アウター部材の
大径側よりインナー部材の小径側をスライドさせて挿入
していくと、大きな挿入力を要することなく挿入でき、
よって、治具によりアウター部材を拡げる必要がなくな
る。

【００２２】さらに、請求項７に記載したように、充填
剤として、２液性充填剤を用いると、充填時には低粘度
であるため、電線間への浸透性が良く、また、急速に硬
化するため、インナー部材の上端から注入した充填剤が
インナー部材の下端から不要な領域まで流れ出ることが
防止できる。

【００２３】

【実施例】以下、本発明を図１から図６に示す実施例に
より詳細に説明する。図１及び図２は第１実施例に係る
グロメットを示し、車両のエンジンルーム側Ｘと車室側
Ｙとの隔板１０に設けたワイヤハーネス挿通用の貫通孔
１０ａに装着されている。

【００２４】上記グロメットは、アウター部材１１とイ
ンナー部材１２とからなる。アウター部材１１は、拡径
部１１ａと縮径部１１ｂとを一体成形したもので、例え
ば、ゴム、熱可塑性エラストマー樹脂等の弾性材料が使
用される。このアウター部材１１の内径寸法は軸方向に
一定であり、下記するインナー部材１２の外径寸法に比
べて小さくなっている。上記拡径部１１ａの外周面には
係止溝１１ｃが形成されている。この係止溝１１ｃは貫
通孔１０ａの周縁に係止し、グロメットを隔板１０に装
着する形状となっている。また、アウター部材１１の拡
径部１１ａ側内周面には、一対の環状凹部１１ｄが並設
されている。

【００２５】インナー部材１２は、図３又は図４に示す
半割構造で、樹脂成形しており、アウター部材１１がゴ
ムから成形して弾性を有するのに対して、剛性材料とし
ている点に特徴を有する。

【００２６】図３に示すインナー部材１２ａは、一対の
半割円筒部１３ａ，１３ｂを各側縁部を薄肉ヒンジ部１
３ｃで連結した構造で、この薄肉ヒンジ部１３ｃを介し
て開閉するようになっている。上記半割円筒部１３ａの
非連結側の側縁部の中央には係止爪１４ａが形成され、
半割円筒部１３ｂの対応する位置には係止穴１４ｂが形
成され、互いに着脱自在に係止するロック部が設けられ
ている。係止爪１４ａは先端が外方、すなわち、インナ
ー部材１２ａの外周面側に突出した構造である。一方、
係止穴１４ｂはインナー部材１２ａの内縁を部分的に切
り欠き、側縁から所定寸法内方を外周側に開口させた構
造である。係止爪１４ａは、半割円筒部１３ａ，１３ｂ
を閉じた際、半割円筒部１３ｂの縁部で弾性変形した
後、係止穴１４ｂに係止し、インナー部材１２ａを円筒
状に完成させる。

【００２７】また、上記インナー部材１２ａは軸方向に
内外径が一定で、一端側にフランジ部１５ａ，１５ｂを
有している。フランジ部１５ａ，１５ｂは半割円筒部１
３ａ，１３ｂを図３に示す状態に開放できるように一
部、すなわち、半割円筒部１３ａ，１３ｂの連結部分側
が切り欠かれ、両者の干渉が防止されている。なお、こ
のようにフランジ部１５ａ，１５ｂの一部が切り欠かれ
たとしても、下記する充填剤１８の注入にはノズルを使
用しており、直接内部に充填剤１８を注入することがで
きるので支障がない。

【００２８】さらに、上記インナー部材１２ａを構成す
る半割円筒部１３ａ，１３ｂのフランジ部１５ａ，１５
ｂの近傍外周面には上記各環状凹部１１ｄにそれぞれ係
止される一対の環状凸部１６ａ，１６ｂが並設されてい
る（図２参照）。一方、インナー部材１２ａの他端部
は、中心にワイヤハーネスＷを挿通される貫通孔１７ａ
を有する閉塞部１７となっている。

【００２９】また、図４に示すインナー部材１２ｂは、
半割円筒部１３ａ，１３ｂを完全に分離した構造で、こ
れによれば、上記インナー部材１２ａのように、フラン
ジ部１４ａ，１４ｂに切欠きは必要でない。該構造とし
た場合、半割円筒部１３ａ，１３ｂの両側縁部には、図
示しないが、互いに係止する係止爪と係止穴とからなる
ロック部を形成している。

【００３０】上記インナー部材１２とワイヤハーネスＷ
との間には充填剤１８が充填されている。充填剤１８と
しては、例えば、主剤をポリエーテルポリオール等、硬
化剤を脂肪族系イソシアネート等とする２液性充填剤が
使用される。

【００３１】上記構成からなるグロメットは、下記の工
程で、ワイヤハーネスＷに取り付けられる。すなわち、
まず、ワイヤハーネスＷの所定位置にインナー部材１２
を取り付ける。この取付作業は、インナー部材１２を構
成する半割円筒部１３ａ，１３ｂの間にワイヤハーネス
Ｗを挟み込むようにして両者を組み合わせるだけで容易
に行なうことができる。この場合、閉塞部１７に穿設さ
れた貫通孔１７ａの内径はワイヤハーネスＷの外径より
も若干小さく形成されているので、ワイヤハーネスＷに
インナー部材１２を仮止め状態とすることができる。

【００３２】次に、インナー部材１２のフランジ部１５
ａ，１５ｂ側を上面として立てた状態で、インナー部材
１２のフランジ部１５ａ，１５ｂ側の開口から充填剤１
８を注入する。この場合、ワイヤハーネスＷの外周部に
はインナー部材１２のみが位置するだけであるので、充
填剤注入用のノズル（図示せず）の移動を妨げることが
なく、作業性が向上する。注入された充填剤１８は２液
性充填剤であるため、浸透性がよく、ワイヤハーネスＷ
を構成する各電線の隙間に漏れなく充填され、しかも、
速硬性があるため上記閉塞部１７の貫通孔１７ａを介し
て下方へ流出することはない。

【００３３】上述したように、充填剤１８によりワイヤ
ハーネスＷの所定位置にインナー部材を固定した後、イ
ンナー部材１２をアウター部材１１に挿入して組み付け
る。すなわち、アウター部材１１の内径を図示しない広
げ治具を利用して拡開しながらインナー部材１２の閉塞
部１７側よりアウター部材１１をスライドさせることに
より、インナー部材１２の外周部にアウター部材１１を
装着する。

【００３４】この場合、アウター部材１１の拡径部１１
ａの端面をインナー部材１２のフランジ部１５ａ，１５
ｂに当接させるだけで、アウター部材１１に形成した環
状凹部１１ｄにインナー部材１２に形成した環状凸部１
６ａ，１６ｂを係止することができ、取付作業が容易で
ある。

【００３５】また、インナー部材１２の外径に比べてア
ウター部材１１の内径が小さく形成され、かつ、このア
ウター部材１１が弾性材料から構成されているため、ア
ウター部材１１とインナー部材１２との間には適度な密
着性が得られることにより、アウター部材１１は確実に
インナー部材１２に固定されることになる。

【００３６】このようにしてワイヤハーネスＷに装着さ
れたグロメットは、アウター部材１１の縮径部１１ｂ側
から隔板１０に穿設した貫通孔１０ａに挿通し、アウタ
ー部材１１の拡径部１１ａの外周に形成した係止溝１１
ｃに隔板１０に穿設した貫通孔１０ａの周縁を係止する
ことにより、隔板１０に取り付ける。

【００３７】上記取付状態では、アウター部材１１の環
状凹部１１ｄとインナー部材１２の環状凸部１６ａ，１
６ｂの係止部分は、隔板１０が係止する係止溝１１ｃに
対応する部分に位置することになるため、脱落しにく
い。また、ワイヤハーネスＷに対して図１中右側に引っ
張り力が作用することがあったとしても、ワイヤハーネ
スＷに充填剤１８を介して一体化したインナー部材１２
のフランジ部１５ａ，１５ｂによってアウター部材１１
の端部が隔板１０との間に挾圧されることになるので脱
落することはない。

【００３８】図５及び図６は第２実施例に係るグロメッ
トで、このグロメットは上記第１実施例のものとは次の
点が異なる以外はほぼ同様な構造である（図５，６中、
対応する部材には１０を付加した符号を付してあ
る。）。すなわち、インナー部材２２は半割構造で、フ
ランジ部２５ａ，２５ｂ側に向かうに従って徐々に外径
が大きくなっている。また、アウター部材２１では拡径
部２１ａ側に向かって徐々に内径が大きくなっている。

【００３９】したがって、第２実施例に係るグロメット
では、アウター部材２１をインナー部材２１の外周部に
装着する場合に、広げ治具は不要である。つまり、イン
ナー部材１２の小径側へアウター部材１１の大径側を外
嵌して、ワイヤハーネスＷに沿ってアウター部材２１を
摺動させれば、このアウター部材２１はインナー部材２
２の外周面に沿って徐々に拡開され、無理なく装着する
ことができる。

【００４０】なお、上記各実施例では、グロメットを略
円筒形状としたが、多角形状としてもよいことは勿論で
ある。また、上記各実施例では、インナー部材１２，２
２の外周面に環状凸部１２ｂ，２２ｂ、アウター部材１
１，２１の内周面に環状凹部１１ｄ，２１ｄを形成する
ようにしたが、インナー部材１２，２２の外周面に環状
凹部、アウター部材１１，２１の内周面に環状突部をそ
れぞれ形成するようにしてもよい。さらに、上記充填剤
１８，２８の注入は、アウター部材１１の取付け等と共
に同一組立ラインで行なっておいても、あるいは、予め
別個に行っておいてもよく、取付作業の柔軟性の点で優
れている。

【００４１】

【発明の効果】以上の説明から明らかなように、請求項
１に記載の発明によれば、充填剤の注入はインナー部材
に対して行うため、注入時に邪魔となるアウター部材の
周壁部が存在せず、注入作業が容易となる。また、アウ
ター部材への取付は、充填剤の注入後に行うため、注入
作業を、必ずしもワイヤハーネスの組立工程上で行う必
要はなくなる。よって、注入作業をまとめて行うことが
でき、特に、充填剤として請求項７に記載したように、
２液性充填剤で行う場合には、混合液の硬化の問題を解
消できる。

【００４２】請求項２に記載の発明によれば、インナー
部材を剛性を有する樹脂材料で構成すると共に、アウタ
ー部材を弾性材料で構成するようにしたので、従来のよ
うに、両者を弾性材料で構成した場合に比べてアウター
部材の組み付けを容易に行なうことができる。また、ア
ウター部材の内径をインナー部材の外径以下としたの
で、両者の接触面における密着性が高まって止水性が向
上すると共に、インナー部材に対してアウター部材を確
実に固定することが可能である。

【００４３】請求項３に記載の発明によれば、インナー
部材を構成する一対の半割筒部材が軸方向の一端でヒン
ジを介して連結されているので、その取り付け作業が容
易となり作業能率を向上させることができる。

【００４４】請求項４に記載の発明によれば、インナー
部材の外周面より突出させたロック部をアウター部材の
内周面に形成した凹部に係止するようにしたので、両者
の位置決めを正確に行なうことができると共に、その位
置ずれを防止することが可能である。

【００４５】請求項５に記載の発明によれば、インナー
部材の一端にフランジ部を形成するようにしたので、た
とえワイヤハーネスに引っ張り力が作用したとしても、
上記フランジ部が隔板との間にアウター部材の端部を挾
圧することができ、インナー部材がアウター部材から脱
落することを防止可能である。

【００４６】請求項６に記載の発明によれば、インナー
部材及びアウター部材を円錐形状としたので、アウター
部材にインナー部材を差し込む際、従来のように、アウ
ター部材の内径を治具を使用して拡開させておく必要が
なく、無理なくスムーズに行なうことができる。

【００４７】請求項７に記載の発明によれば、充填剤と
して２液性充填剤を用いるようにしたので、インナー部
材を使用することと相俟って、充填時の低粘度状態で電
線間にスムーズに浸透させることができる上、急速に硬
化することによりインナー部材の下端から不要な領域ま
で流れ出ることを防止できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】 第１実施例に係るグロメットの部分断面正面
図である。

【図２】 図１のアウター部材装着前の状態を示す斜視
図である。

【図３】 図１のインナー部材の展開斜視図である。

【図４】 他のインナー部材の分解斜視図である。

【図５】 第２実施例に係るグロメットの部分断面正面
図である。

【図６】 図５のアウター部材装着前の状態を示す斜視
図である。

【図７】 従来例に係るグロメットの部分断面正面図で
ある。

【図８】 他の従来例に係るグロメットの部分断面正面
図である。

【符号の説明】

１０ 隔板 １０ａ 貫通孔 １１ アウター部材 １１ｃ 係止溝 １２ インナー部材 １３ａ，１３ｂ 半割円筒部 Ｗ ワイヤハーネス。

Claims (7)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 隔板の貫通孔に、ワイヤハーネスを止水
   した状態で挿通させて取り付けるグロメットであって、 一対の半割円筒部からなり、これら半割円筒部を開いて
   電線群を挿通した後に閉じて筒状とするインナー部材
   と、 上記隔板の貫通孔の周縁への係止溝を外周面に設けた筒
   形状で、上記インナー部材に外嵌するアウター部材とか
   らなり、 上記インナー部材の内部にワイヤハーネスを挿通して筒
   状とした状態で、充填剤を注入して硬化させておき、 上記ワイヤハーネスを止水状態で挿通したインナー部材
   を、上記アウター部材に挿入固定していることを特徴と
   するグロメット。
2. 【請求項２】 上記インナー部材は剛性を有する樹脂で
   形成する一方、アウター部材は弾性材で形成し、かつ、
   該アウター部材の内径は筒状としたインナー部材の外径
   以下に設定している請求項１に記載のグロメット。
3. 【請求項３】 上記インナー部材は一対の半割筒部材の
   軸方向の一端をヒンジを介して連結していると共に、他
   端側に互いに着脱自在に係止するロック部を形成してい
   る請求項１または請求項２に記載のグロメット。
4. 【請求項４】 上記インナー部材のロック部は外周面よ
   り突出させる一方、アウター部材の内周面に、上記突出
   したロック部と係止する位置決め用の凹部を設けている
   上記請求項のいずれか１項に記載のグロメット。
5. 【請求項５】 上記アウター部材は外周面が拡大した拡
   径部と、該拡径部の一端に連続する縮径部とからなり、
   上記拡径部の外周面に上記係止溝を設けている一方、上
   記インナー部材の一端に、アウター部材の拡径部の端面
   に係止するフランジ部を突設していると共に、他端をワ
   イヤハーネス貫通孔をあけた閉鎖部としている上記請求
   項のいずれか１項に記載のグロメット。
6. 【請求項６】 上記筒形状に係止したインナー部材およ
   びアウター部材は一端より他端にかけて漸次縮径する円
   錐筒形状としている上記請求項のいずれか１項に記載の
   グロメット。
7. 【請求項７】 上記インナー部材の内部にワイヤハーネ
   スに挿通した状態で注入する充填材として、１液性又は
   ２液性充填剤を用いている上記請求項のいずれか１項に
   記載のグロメット。