JPH0718701A - 掘削作業機 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 本発明は、ウォークスルー乗降を可能とした
掘削作業機に関するものである。 【構成】 本発明では、走行装置(1) 上に旋回軸受(3)
を介して旋回台(2)を取付け、同旋回台(2) を、旋回軸
受(3) を中心とする車幅と略同一幅の旋回直径内に配置
し、さらに、旋回台(2) の左右いずれか一側前部に運転
座席(15)を配設すると共に、前記旋回台(2) の前端に掘
削作業部(a) を作業部取付ブラケット(8) を介して連動
連結した掘削作業機において、上記旋回台(2) の前部
で、かつ、運転座席(15)の反対側に、作業部取付ブラケ
ット(8) と旋回台(2) とを連結するスイングシリンダ(1
4)を取付けると共に、同シリンダ(14)の上面と旋回台
(2)の上面との間にウォークスルー用の乗降ステップ(S)
を設けた。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、ウォークスルー乗降を
可能とした掘削作業機に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】従来、図７に示すような掘削作業機Ｘが
あり、これは、クローラ式の走行装置51上に旋回台52を
旋回自在に取付け、同旋回台52を、旋回中心からの車幅
と略同一直径内に配置すると共に、同旋回台52の前端に
掘削作業部ｙを作業部取付ブラケット53を介して連動連
結している。54は作業機連結部、ｃは旋回台52の左側に
設けた操縦部、55は同操縦部ｃの後方に配設した運転座
席、56はスイングシリンダ、57は同シリンダ56の防護カ
バー、58はエンジン、59は燃料タンク、60はキャノピ、
ｄは乗降口である。

【０００３】上記構成の掘削作業機Ｘは、所謂標準型と
呼ばれるものと、超小旋回型と呼ばれるものとの中間的
な性格を有するものであって、可及的に小旋回を可能と
しながらも、機体の重心位置を下げることができ、機体
バランスを良好に維持することができる。従って、掘削
作業性能、走行性能の低下を防ぐことができる。

【０００４】また、掘削作業機ｂの作業機連結部54が旋
回台52の前端にあるため、運転座席55の反対側にウォー
クスルー乗降口ｅを設けることが可能となり、運転者は
通常の乗降口ｄからの他、運転座席55の反対側からも乗
降可能となっている。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】ところが、上記した掘
削作業機Ｘは、未だ、下記のような課題が残されてい
た。

【０００６】即ち、図７に示すように、ウォークスルー
乗降口ｅとなる空間には、作業部取付ブラケット53と旋
回台52との間にスイングシリンダ56を配設しており、か
かるスイングシリンダ56に取付けた防護カバー57と旋回
台52との間には間隙ｆが形成されていた。

【０００７】従って、ウォークスルー乗降口ｅ側から乗
降する際に、誤って足を滑らせたりすると、上記間隙ｆ
に足が嵌まり込むおそれがあって大変危険であり、骨折
等の事故を引き起こす要因ともなっていた。

【０００８】本発明は、上記課題を解決することのでき
る掘削作業機を提供せんとすることを目的とする。

【０００９】

【発明が解決するための手段】本発明は、走行装置上に
旋回軸受を介して旋回台を取付け、同旋回台を、旋回軸
受を中心とする車幅と略同一幅の旋回直径内に配置し、
さらに、旋回台の左右いずれか一側前部に運転座席を配
設すると共に、前記旋回台の前端に掘削作業部を作業部
取付ブラケットを介して連動連結した掘削作業機におい
て、上記旋回台の前部で、かつ、運転座席の反対側に、
作業部取付ブラケットと旋回台とを連結するスイングシ
リンダを取付けると共に、同シリンダの上面と旋回台の
上面との間にウォークスルー用の乗降ステップを設けた
ことを特徴とする掘削作業機に係るものである。

【００１０】

【実施例】以下、添付図に基づいて、本発明の実施例を
具体的に説明する。

【００１１】図１は本発明に係る掘削作業機Ａの平面
図、図２は同掘削作業機Ａの掘削作業部を省略した正面
視による説明図である。

【００１２】図１及び図２に示すように、掘削作業機Ａ
は、クローラ式の走行装置１の中央部に、旋回軸受３を
介して略半円状の旋回台２を取付け、同旋回台２の上
に、原動機４、燃料タンク５等を収納したボンネット６
を配設している。

【００１３】また、掘削作業機Ａの進行方向に対して左
側前部に、運転座席15を設け、同座席15の上方にはキャ
ノピ支柱19a を介してキャノピルーフ19を配設してい
る。

【００１４】上記運転座席15の前方には操縦部12を設
け、同操縦部12にレバースタンド16を突設し、同レバー
スタンド16に操作レバー18を立設している。

【００１５】また、図１において、Ｏは旋回軸受３の中
心となる旋回中心であり、旋回台２は、車幅と略同一幅
となる旋回直径内に配置しており、旋回台２が前記旋回
中心Ｏを中心として旋回した場合に走行装置１の幅内に
ある仮想円内から突出しないように構成している。

【００１６】また、旋回台２の前部中央には、作業機連
結部７を突設し、同連結部７に、掘削作業を行うための
バケット10やアーム11等を支持するための作業部取付ブ
ラケット８を取付け、同ブラケット８にブーム９を取付
けると共に、同ブーム９の先端部に前記アーム11及びバ
ケット10を昇降・回動自在に連結して、掘削作業部ａを
構成している。

【００１７】なお、図１中、10a はバケットシリンダ、
11a はアームシリンダ、13は掘削作業機Ａへの乗降口、
31は排土作業及びスタビライザ機能を有するブレード、
32は同ブレード31を昇降するための作動シリンダであ
る。

【００１８】本実施例における掘削作業機Ａの全体構成
は、上記した通りであり、本発明の要旨となるのは、上
記旋回台２の前部で、かつ、運転座席15の反対側に、作
業部取付ブラケット８と旋回台２とを連結するスイング
シリンダ14を取付けると共に、同シリンダ14の上面と旋
回台２の上面との間にウォークスルー用の乗降ステップ
Ｓを設けたことにある。

【００１９】即ち、本実施例においては、図１に示すよ
うに、表面に滑り止めの凹凸パターンを形成した板状の
ウォークスルー用の乗降ステップＳを、旋回台２の前端
に設けた作業機連結部７の右側から旋回台２の右側前端
部2aとにかけて固設しており、しかも、同乗降ステップ
Ｓはスイングシリンダ14の上部を覆うように位置させて
取付けている。

【００２０】即ち、図２に示すように、乗降ステップＳ
の下方には旋回台２の右側前端面2bから突出して掘削作
業機ａのブーム８の基端部と旋回台２とを連結するスイ
ングシリンダ14を配設しており、乗降ステップＳはスイ
ングシリンダ14の上部を覆うように位置することにな
る。なお、20は旋回台２の右側前端面2bに設けたシリン
ダ揺動用長孔であり、同長孔20内をスイングシリンダ14
は左右に揺動可能としている。

【００２１】従って、運転者は旋回台２の左右いずれか
らも乗降可能となっており、ウォークスルー用の乗降ス
テップＳを設けたことによって上記スイングシリンダ14
と旋回台２との間に間隙がなくなり、運転座席15の反対
側からも安全に乗降できるようになる。

【００２２】例えば、狭い場所での作業等において、壁
や塀等で運転席15の乗降口13を塞ぐような状態になった
場合でも、運転席15の反対側から安全に乗降することが
できるので作業能率が向上する。

【００２３】このように、運転座席15の反対側で、旋回
台２の前部にウォークスルー用の乗降ステップＳを設け
たことことにより、運転席15の反対側からの乗降の安全
性が確保され、乗降性が極めて向上し、作業能率も向上
する。

【００２４】また、スイングシリンダ14が前記シリンダ
揺動用長孔20内を揺動するのに支障がなく、さらに、同
シリンダ揺動用長孔20から旋回台２内へ土砂等が侵入す
ることを防止できる。

【００２５】また、乗降ステップＳはスイングシリンダ
14の泥よけカバーの機能を兼ねることができるので、従
来必要としていたシリンダ用防護カバー57（図７参照）
を不要とすることができ、コスト低減を図ることが可能
となる。

【００２６】また、乗降ステップＳを旋回台２に固設し
ているので、旋回台２自体の強度を向上させることがで
きる。

【００２７】なお、同乗降ステップＳは、本実施例にお
いては前記作業機連結部７と旋回台２の右側前端部2aと
に溶着しているものであるが、ボルト等により固定して
もよく、あるいは、旋回台２と一体的に形成してもよ
い。

【００２８】また、同乗降ステップＳの外側縁S1が旋回
台２の旋回半径Ｒより外側へ突出しないように、同外側
縁S1を円弧状とすると共に、同外側縁S1を長辺とする略
三角形状に形成し、旋回する際に、何物とも干渉するこ
とがないようにしている。

【００２９】図３の（ａ）、（Ｂ）に示すものは、それ
ぞれ、ウォークスルー用の乗降ステップＳの一形態を示
している。

【００３０】図３（ａ）では、同乗降ステップＳを旋回
台２の右側前端部2aに収納可能とすると共に、ステップ
として使用する場合は、前方へ引出すことができるよう
に構成したスライド式としている。

【００３１】また、図３（ｂ）では、旋回台２の右側前
端部2a近傍にステップ支点S2を設け、同支点S2を中心に
回動自在とし、ステップとして使用しない場合は旋回台
２内に収納可能としている。

【００３２】次に、他の実施例として図４に示す小旋回
型の掘削作業機Ｂについて説明する。

【００３３】これは、先の実施例と実質的に同一の構成
であるが、キャノピ19に代わり、図５に示すようなキャ
ビン41を配設している。

【００３４】上記キャビン41は後壁42を略半円筒状に形
成しており、しかも、同後壁42にはキャビン41内の換気
を行うための換気窓43を設けている。46は乗降用扉、47
はフロントガラスである。

【００３５】同換気窓43は図６に示すように、キャビン
41の後壁42と略同半径の円弧状の面を有する２枚のガラ
ス44,44 で構成しており、各ガラス44,44 をスライドし
て開閉可能に構成している。45,45 は窓枠である。

【００３６】このように構成したことにより、換気の際
に換気窓43を開けても、同窓43のガラス44,44 はキャビ
ン41の後壁42から外側へはみ出すことがなく、旋回台２
を旋回する場合に換気窓43が何物かに干渉するおそれが
ない。

【００３７】

【発明の効果】以上説明してきたように、本発明によれ
ば、走行装置上に旋回軸受を介して旋回台を取付け、同
旋回台を、旋回軸受を中心とする車幅と略同一幅の旋回
直径内に配置し、さらに、旋回台の左右いずれか一側前
部に運転座席を配設すると共に、前記旋回台の前端に掘
削作業部を作業部取付ブラケットを介して連動連結した
掘削作業機において、上記旋回台の前部で、かつ、運転
座席の反対側に、作業部取付ブラケットと旋回台とを連
結するスイングシリンダを取付けると共に、同シリンダ
の上面と旋回台の上面との間にウォークスルー用の乗降
ステップを設けたことにより、例えば、狭い場所での作
業等において、壁や塀等で運転席の乗降口を塞ぐような
状態になった場合でも、運転席の反対側から安全に乗降
することができるようになり、安全性、乗降性を向上さ
せることができ、作業能率の向上を図ることができる。

【００３８】また、ウォークスルー用乗降ステップの下
部にスイングシリンダが位置するので、同ステップがス
イングシリンダの泥除けの機能を果たし、従来必要とし
ていたシリンダ用防護カバーを不要とすることができる
のでコスト低減を図ることが可能となる。

【００３９】また、ウォークスルー用乗降ステップを旋
回台に固定した場合は、旋回台自体の強度を向上させる
ことができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に係る掘削作業機の平面図である。

【図２】同掘削作業機の正面視による一部省略した説明
図である。

【図３】ウォークスルー用乗降ステップの一形態を示す
説明図である。

【図４】他の実施例に係る掘削作業機の平面図である。

【図５】同掘削作業機が具備するキャビンの換気窓を示
す説明図である。

【図６】図６のＩ−Ｉ線における換気窓の断面図であ
る。

【図７】従来における掘削作業機の平面図である。

【符号の説明】

Ａ 掘削作業機 Ｓ 乗降ステップ ａ 掘削作業部 １ 走行装置 ２ 旋回台 ３ 旋回軸受 ８ 作業部取付ブラケット 14 スイングシリンダ 15 運転座席

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 走行装置(1) 上に旋回軸受(3) を介して
   旋回台(2) を取付け、同旋回台(2) を、旋回軸受(3) を
   中心とする車幅と略同一幅の旋回直径内に配置し、さら
   に、旋回台(2) の左右いずれか一側前部に運転座席(15)
   を配設すると共に、前記旋回台(2) の前端に掘削作業部
   (a) を作業部取付ブラケット(8) を介して連動連結した
   掘削作業機において、 上記旋回台(2) の前部で、かつ、運転座席(15)の反対側
   に、作業部取付ブラケット(8) と旋回台(2) とを連結す
   るスイングシリンダ(14)を取付けると共に、同シリンダ
   (14)の上面と旋回台(2) の上面との間にウォークスルー
   用の乗降ステップ(S) を設けたことを特徴とする掘削作
   業機。