JPH0734486A - 建設機械の運転室 - Google Patents
建設機械の運転室Info
- Publication number
- JPH0734486A JPH0734486A JP20026793A JP20026793A JPH0734486A JP H0734486 A JPH0734486 A JP H0734486A JP 20026793 A JP20026793 A JP 20026793A JP 20026793 A JP20026793 A JP 20026793A JP H0734486 A JPH0734486 A JP H0734486A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- cab
- cab box
- front surface
- ceiling
- box
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Abstract
(57)【要約】
【目的】 キャブボックスの天井部に溜った雨水等が前
面ガラスに滴下するのを防止し、前方の視界を良好に確
保できるようにする。 【構成】 キャブボックス８の前面部９を前面ガラス１
５，１６と共に構成する枠板２１の外側プレート２２
に、前面ガラス１５の上側に位置し左右方向に伸長する
張出部２２Ａを一体形成し、該張出部２２Ａを上向きに
湾曲させることにより雨樋として構成する。そして、キ
ャブボックス８の天井部１１上に溜った雨水等が滴下し
てきても、この雨水等を前記張出部２２Ａを介してキャ
ブボックス８の前面部９の左，右両側に逃がすようにす
る。
面ガラスに滴下するのを防止し、前方の視界を良好に確
保できるようにする。 【構成】 キャブボックス８の前面部９を前面ガラス１
５，１６と共に構成する枠板２１の外側プレート２２
に、前面ガラス１５の上側に位置し左右方向に伸長する
張出部２２Ａを一体形成し、該張出部２２Ａを上向きに
湾曲させることにより雨樋として構成する。そして、キ
ャブボックス８の天井部１１上に溜った雨水等が滴下し
てきても、この雨水等を前記張出部２２Ａを介してキャ
ブボックス８の前面部９の左，右両側に逃がすようにす
る。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、例えば油圧ショベル，
油圧クレーン，ホイールローダ等の建設機械の運転室に
関する。
油圧クレーン，ホイールローダ等の建設機械の運転室に
関する。
【０００２】
【従来の技術】図６ないし図８に従来技術による建設機
械の運転室として油圧ショベルの運転室を例に挙げて述
べる。
械の運転室として油圧ショベルの運転室を例に挙げて述
べる。
【０００３】図において、１は下部走行体、２は該下部
走行体１上に旋回可能に設けられた上部旋回体を示し、
該上部旋回体２は、旋回フレーム３上に設けられた運転
室４、機械室５およびカウンタウェイト６から構成さ
れ、旋回フレーム３の前部中央には土砂等の掘削作業を
行う作業装置７が俯仰動可能に設けられている。
走行体１上に旋回可能に設けられた上部旋回体を示し、
該上部旋回体２は、旋回フレーム３上に設けられた運転
室４、機械室５およびカウンタウェイト６から構成さ
れ、旋回フレーム３の前部中央には土砂等の掘削作業を
行う作業装置７が俯仰動可能に設けられている。
【０００４】８は旋回フレーム３上に設けられ、運転室
４の外形を構成するキャブボックスを示し、該キャブボ
ックス８は前面部９、左，右の側面部１０（左側のみ図
示）、後面部（図示せず）および天井部１１から箱形状
に形成されている。そして、前記前面部９は該前面部９
の枠組みをなす枠体１２と、該枠体１２に装着された後
述する上，下側の前面ガラス１５，１６とから構成され
ている。そして、前記枠体１２は図８に示すように、キ
ャブボックス８の剛性を高めるように、断面円弧状にプ
レス成形された外側プレート１３と内側プレート１４と
を内部が中空になるように張合せることにより、二重構
造をなして形成されている。
４の外形を構成するキャブボックスを示し、該キャブボ
ックス８は前面部９、左，右の側面部１０（左側のみ図
示）、後面部（図示せず）および天井部１１から箱形状
に形成されている。そして、前記前面部９は該前面部９
の枠組みをなす枠体１２と、該枠体１２に装着された後
述する上，下側の前面ガラス１５，１６とから構成され
ている。そして、前記枠体１２は図８に示すように、キ
ャブボックス８の剛性を高めるように、断面円弧状にプ
レス成形された外側プレート１３と内側プレート１４と
を内部が中空になるように張合せることにより、二重構
造をなして形成されている。
【０００５】１５，１６はキャブボックス８の前面部９
に設けられた上，下側の前面ガラスを示し、該前面ガラ
ス１５は図８に示すように、シール部材１７，ガラスガ
イド１８を介して枠体１２の内側に取付けられ、下側の
前面ガラス１６についても同様にシール部材１７等を介
して枠体１２の内側に取付けられている。そして、該前
面ガラス１５，１６はキャブボックス８内の運転席（図
示せず）に着座したオペレータの前方視界を確保するよ
うになっている。
に設けられた上，下側の前面ガラスを示し、該前面ガラ
ス１５は図８に示すように、シール部材１７，ガラスガ
イド１８を介して枠体１２の内側に取付けられ、下側の
前面ガラス１６についても同様にシール部材１７等を介
して枠体１２の内側に取付けられている。そして、該前
面ガラス１５，１６はキャブボックス８内の運転席（図
示せず）に着座したオペレータの前方視界を確保するよ
うになっている。
【０００６】１９は天井部１１の前側部位に形成された
天窓１１Ａを開閉すべく、天井部１１に回動可能に設け
られたルーフカバーを示し、該ルーフカバー１９はキャ
ブボックス８内のオペレータによって、図７中の矢示Ａ
方向に開放操作され、天窓１１Ａを開窓したときには、
キャブボックス８内のオペレータが上方視界を確保でき
るようになっている。
天窓１１Ａを開閉すべく、天井部１１に回動可能に設け
られたルーフカバーを示し、該ルーフカバー１９はキャ
ブボックス８内のオペレータによって、図７中の矢示Ａ
方向に開放操作され、天窓１１Ａを開窓したときには、
キャブボックス８内のオペレータが上方視界を確保でき
るようになっている。
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】ところで、上述した従
来技術では、降雨または降雪により雨水や雪がキャビン
ボックス８の天井部１１上に溜ることがある。そして、
この状態で掘削作業等を行うと、油圧ショベルの走行，
旋回時の揺れや、作業時の振動等により、天井部１１上
に溜った雨水や雪解け水が上側の前面ガラス１５の中央
部周囲に滴下し、オペレータの前方視界を阻害するとい
う問題がある。
来技術では、降雨または降雪により雨水や雪がキャビン
ボックス８の天井部１１上に溜ることがある。そして、
この状態で掘削作業等を行うと、油圧ショベルの走行，
旋回時の揺れや、作業時の振動等により、天井部１１上
に溜った雨水や雪解け水が上側の前面ガラス１５の中央
部周囲に滴下し、オペレータの前方視界を阻害するとい
う問題がある。
【０００８】本発明は上述した従来技術の問題に鑑みな
されたもので、雨水や雪解け水等が前面ガラスに滴下し
てしまうのを確実に防止でき、オペレータの前方視界を
良好確保できるようにした建設機械の運転室を提供する
ことを目的としている。
されたもので、雨水や雪解け水等が前面ガラスに滴下し
てしまうのを確実に防止でき、オペレータの前方視界を
良好確保できるようにした建設機械の運転室を提供する
ことを目的としている。
【０００９】
【課題を解決するための手段】上述した課題を解決する
ために本発明は、前面部、後面部、左，右の側面部およ
び天井部からなるキャブボックスを建設機械のフレーム
上に設け、該キャブボックスの前面部には前方の視界を
確保するために前面ガラスを配設してなる建設機械の運
転室において、前記キャブボックスの前面部と天井部と
の間には、前記前面ガラスの上側に位置して左右方向に
伸長する雨樋を設けたことを特徴としてなる構成を採用
している。
ために本発明は、前面部、後面部、左，右の側面部およ
び天井部からなるキャブボックスを建設機械のフレーム
上に設け、該キャブボックスの前面部には前方の視界を
確保するために前面ガラスを配設してなる建設機械の運
転室において、前記キャブボックスの前面部と天井部と
の間には、前記前面ガラスの上側に位置して左右方向に
伸長する雨樋を設けたことを特徴としてなる構成を採用
している。
【００１０】また、前記キャブボックスの天井部には、
上方の視界を確保するための天窓と、該天窓を開閉する
ルーフカバーとを設け、該ルーフカバーの前端側には、
前方に張出して上向きに湾曲し、前記雨樋を構成する張
出部を設けるようにしてもよい。
上方の視界を確保するための天窓と、該天窓を開閉する
ルーフカバーとを設け、該ルーフカバーの前端側には、
前方に張出して上向きに湾曲し、前記雨樋を構成する張
出部を設けるようにしてもよい。
【００１１】
【作用】上記構成により、キャブボックスの天井部に溜
った雨水等が、作動時の振動等でキャブボックスの前面
部側に滴下するようなときは、雨水等の滴下を雨樋で防
止でき、これらを前面ガラスの上方で左右方向に逃がす
ことによって、雨水等が前面ガラスに滴下するのを防止
することができる。
った雨水等が、作動時の振動等でキャブボックスの前面
部側に滴下するようなときは、雨水等の滴下を雨樋で防
止でき、これらを前面ガラスの上方で左右方向に逃がす
ことによって、雨水等が前面ガラスに滴下するのを防止
することができる。
【００１２】
【実施例】以下、本発明の実施例を図１ないし図５に基
づき説明する。なお、実施例では従来技術と同一の構成
要素には同一の符号を付し、その説明を省略するものと
する。
づき説明する。なお、実施例では従来技術と同一の構成
要素には同一の符号を付し、その説明を省略するものと
する。
【００１３】図１および図２に本発明の第１の実施例を
示す。
示す。
【００１４】図において、２１はキャブボックス８の前
面部９の枠組みを構成する枠体を示し、該枠体２１は従
来技術で述べた枠体１２とほぼ同様に、外側プレート２
２と内側プレート２３とを内部が中空になるように張合
せることにより、二重構造をなして形成されている。し
かし、本実施例による枠体２１の外側プレート２２に
は、前面ガラス１５の上側に位置して雨樋としての張出
部２２Ａが一体形成され、該張出部２２Ａは先端側が上
向きに湾曲して張出し、外側プレート２２の左右方向に
伸長している。
面部９の枠組みを構成する枠体を示し、該枠体２１は従
来技術で述べた枠体１２とほぼ同様に、外側プレート２
２と内側プレート２３とを内部が中空になるように張合
せることにより、二重構造をなして形成されている。し
かし、本実施例による枠体２１の外側プレート２２に
は、前面ガラス１５の上側に位置して雨樋としての張出
部２２Ａが一体形成され、該張出部２２Ａは先端側が上
向きに湾曲して張出し、外側プレート２２の左右方向に
伸長している。
【００１５】本実施例による油圧ショベルの運転室は、
上述のような構成を有するものであり、その基本的な動
作については従来技術によるものと格別差異はない。
上述のような構成を有するものであり、その基本的な動
作については従来技術によるものと格別差異はない。
【００１６】然るに、本実施例では、キャブボックス８
の前面部９を構成する枠体２１の外側プレート２２に、
前面ガラス１５の上側に位置して張出部２２Ａを一体形
成し、該張出部２２Ａを左右方向に伸長させる構成とし
たから、キャビンボックス８の天井部１１上に溜った雨
水や雪解け水等が作動時の振動等で天井部１１から滴下
するようなときには、この雨水等を張出部２２Ａによっ
て遮ることができ、このときの雨水等を張出部２２Ａを
介して前面ガラス１５の左，右両側へ逃がすことができ
る。
の前面部９を構成する枠体２１の外側プレート２２に、
前面ガラス１５の上側に位置して張出部２２Ａを一体形
成し、該張出部２２Ａを左右方向に伸長させる構成とし
たから、キャビンボックス８の天井部１１上に溜った雨
水や雪解け水等が作動時の振動等で天井部１１から滴下
するようなときには、この雨水等を張出部２２Ａによっ
て遮ることができ、このときの雨水等を張出部２２Ａを
介して前面ガラス１５の左，右両側へ逃がすことができ
る。
【００１７】従って、本実施例によれば、雨水等が前面
ガラス１５の中央部周囲に滴下するのを張出部２２Ａに
よって確実に防止でき、キャブボックス８内のオペレー
タの前方視界を良好に確保させることができる。
ガラス１５の中央部周囲に滴下するのを張出部２２Ａに
よって確実に防止でき、キャブボックス８内のオペレー
タの前方視界を良好に確保させることができる。
【００１８】次に、図３は本発明の第２の実施例を示
し、本実施例の特徴は、キャブボックス８の前面部９の
うち、枠体１２の外側プレート１３には、前面ガラス１
５の上側に位置して雨樋としての樋板３１を設けたこと
にある。
し、本実施例の特徴は、キャブボックス８の前面部９の
うち、枠体１２の外側プレート１３には、前面ガラス１
５の上側に位置して雨樋としての樋板３１を設けたこと
にある。
【００１９】ここで、樋板３１は細長い金属板を断面Ｕ
字形状に湾曲させることにより形成され、外側プレート
１３の左右方向に伸長するように溶接等の手段を用いて
外側プレート１３に固着されている。
字形状に湾曲させることにより形成され、外側プレート
１３の左右方向に伸長するように溶接等の手段を用いて
外側プレート１３に固着されている。
【００２０】かくして、このように構成される本実施例
でも、前記第１の実施例とほぼ同様の作用効果を得るこ
とができるが、特に本実施例では、樋板３１を別部材と
して形成し、枠体１２の外側プレート１３に溶接等の手
段を用いて固着するようにしたから、現行の油圧ショベ
ルにも後付けで樋板３１を簡単に追加することができ
る。
でも、前記第１の実施例とほぼ同様の作用効果を得るこ
とができるが、特に本実施例では、樋板３１を別部材と
して形成し、枠体１２の外側プレート１３に溶接等の手
段を用いて固着するようにしたから、現行の油圧ショベ
ルにも後付けで樋板３１を簡単に追加することができ
る。
【００２１】次に、図４および図５は本発明の第３の実
施例を示し、本実施例の特徴は、ルーフカバー４１の前
端側に雨樋としての張出部４１Ａを一体的に形成したこ
とにある。
施例を示し、本実施例の特徴は、ルーフカバー４１の前
端側に雨樋としての張出部４１Ａを一体的に形成したこ
とにある。
【００２２】ここで、ルーフカバー４１は従来技術で述
べたルーフカバー１９とほぼ同様に形成されているもの
の、該ルーフカバー４１の前端側には下向きに屈曲した
後、前方に向けて張出す張出部４１Ａが形成されてい
る。そして、該張出部４１Ａの先端側は上向きに湾曲
し、雨樋を構成するようになっている。また、該ルーフ
カバー４１は図４中の矢示Ｂ方向に回動するようになっ
ており、天窓１１Ａを開窓できるようになっている。
べたルーフカバー１９とほぼ同様に形成されているもの
の、該ルーフカバー４１の前端側には下向きに屈曲した
後、前方に向けて張出す張出部４１Ａが形成されてい
る。そして、該張出部４１Ａの先端側は上向きに湾曲
し、雨樋を構成するようになっている。また、該ルーフ
カバー４１は図４中の矢示Ｂ方向に回動するようになっ
ており、天窓１１Ａを開窓できるようになっている。
【００２３】かくして、このように構成される本実施例
でも、前記第１の実施例とほぼ同様の作用効果を得るこ
とができるが、特に本実施例では、現行の油圧ショベル
にルーフカバー４１を取替えるだけで、簡単に対応する
ことができる。
でも、前記第１の実施例とほぼ同様の作用効果を得るこ
とができるが、特に本実施例では、現行の油圧ショベル
にルーフカバー４１を取替えるだけで、簡単に対応する
ことができる。
【００２４】なお、前記第３の実施例では、張出部４１
Ａをルーフカバー４１に一体形成するものとして述べた
が、本発明はこれに限らず、張出部４１Ａに該当する部
分を別部材として形成し、これを従来技術で用いている
ルーフカバー１９の前端側に溶接等により一体化して取
付けるようにしてもよい。また、前述の別部材とした張
出部４１Ａを樹脂材料で形成し、接着剤もしくはボルト
等を用いてルーフカバー１９に取付けるようにしてもよ
い。
Ａをルーフカバー４１に一体形成するものとして述べた
が、本発明はこれに限らず、張出部４１Ａに該当する部
分を別部材として形成し、これを従来技術で用いている
ルーフカバー１９の前端側に溶接等により一体化して取
付けるようにしてもよい。また、前述の別部材とした張
出部４１Ａを樹脂材料で形成し、接着剤もしくはボルト
等を用いてルーフカバー１９に取付けるようにしてもよ
い。
【００２５】また、前記第２の実施例では、樋板３１を
金属板により形成し、外側プレート１３に溶接等の手段
を用いて固着するものとして述べたが、本発明はこれに
限らず、樋板３１を樹脂材料等により形成し、該樋板３
１を外側プレート１３に接着剤，ボルト等を用いて取付
けるようにしてもよい。
金属板により形成し、外側プレート１３に溶接等の手段
を用いて固着するものとして述べたが、本発明はこれに
限らず、樋板３１を樹脂材料等により形成し、該樋板３
１を外側プレート１３に接着剤，ボルト等を用いて取付
けるようにしてもよい。
【００２６】さらに、前記各実施例では、油圧ショベル
を例に挙げて説明したが、本発明はこれに限らず、例え
ば油圧クレーン，ホイールローダ等、他の建設機械の運
転室にも適用できる。
を例に挙げて説明したが、本発明はこれに限らず、例え
ば油圧クレーン，ホイールローダ等、他の建設機械の運
転室にも適用できる。
【００２７】
【発明の効果】以上詳述した通り、本発明によれば、キ
ャブボックスの前面部と天井部との間に、前面ガラスの
上側に位置して左右方向に伸長する雨樋を設けたから、
キャブボックスの天井部に溜った雨水等が滴下しても、
この雨水を雨樋を介してキャブボックスの前面部の左，
右両側へ逃がすことができる。従って、雨水が前面ガラ
スの中央周囲に滴下して前方視界を阻害するのを確実に
防止でき、前方視界を良好に確保することができる。
ャブボックスの前面部と天井部との間に、前面ガラスの
上側に位置して左右方向に伸長する雨樋を設けたから、
キャブボックスの天井部に溜った雨水等が滴下しても、
この雨水を雨樋を介してキャブボックスの前面部の左，
右両側へ逃がすことができる。従って、雨水が前面ガラ
スの中央周囲に滴下して前方視界を阻害するのを確実に
防止でき、前方視界を良好に確保することができる。
【００２８】また、前記キャブボックスの天井部に設け
るルーフカバーの前端側には、前方に張出して上向きに
湾曲し前記雨樋を構成する張出部を設けるようにすれ
ば、前述の場合と同様に前面ガラスに雨水等が滴下する
のを防止でき、現行の運転室に対してルーフカバーを取
替えるだけで、簡単に対処することができる。
るルーフカバーの前端側には、前方に張出して上向きに
湾曲し前記雨樋を構成する張出部を設けるようにすれ
ば、前述の場合と同様に前面ガラスに雨水等が滴下する
のを防止でき、現行の運転室に対してルーフカバーを取
替えるだけで、簡単に対処することができる。
【図１】本発明の第１の実施例による油圧ショベルの運
転室を示す斜視図である。
転室を示す斜視図である。
【図２】運転室の上部側を示す図１中の矢示II−II方向
拡大断面図である。
拡大断面図である。
【図３】本発明の第２の実施例による運転室の要部を示
す図２と同様の断面図である。
す図２と同様の断面図である。
【図４】本発明の第３の実施例による油圧ショベルの運
転室を示す斜視図である。
転室を示す斜視図である。
【図５】運転室の上部側を示す図４中の矢示Ｖ−Ｖ方向
拡大断面図である。
拡大断面図である。
【図６】従来技術による油圧ショベルを示す全体図であ
る。
る。
【図７】図６に示す運転室の斜視図である。
【図８】図７中の矢示VIII−VIII方向拡大断面図であ
る。
る。
【符号の説明】 ３ 旋回フレーム ９ 前面部 １０ 側面部 １１ 天井部 １１Ａ 天窓 １５，１６ 前面ガラス ２１ 枠体 ２２ 外側プレート ２２Ａ，４１Ａ 張出部（雨樋） ３１ 樋板（雨樋） ４１ ルーフカバー
Claims (2)
- 【請求項１】 前面部、後面部、左，右の側面部および
天井部からなるキャブボックスを建設機械のフレーム上
に設け、該キャブボックスの前面部には前方の視界を確
保するために前面ガラスを配設してなる建設機械の運転
室において、前記キャブボックスの前面部と天井部との
間には、前記前面ガラスの上側に位置して左右方向に伸
長する雨樋を設けたことを特徴とする建設機械の運転
室。 - 【請求項２】 前記キャブボックスの天井部には、上方
の視界を確保するための天窓と、該天窓を開閉するルー
フカバーとを設け、該ルーフカバーの前端側には、前方
に張出して上向きに湾曲し、前記雨樋を構成する張出部
を設けてなる請求項１記載の建設機械の運転室。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP20026793A JP3180325B2 (ja) | 1993-07-20 | 1993-07-20 | 建設機械の運転室 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP20026793A JP3180325B2 (ja) | 1993-07-20 | 1993-07-20 | 建設機械の運転室 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0734486A true JPH0734486A (ja) | 1995-02-03 |
| JP3180325B2 JP3180325B2 (ja) | 2001-06-25 |
Family
ID=16421494
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP20026793A Expired - Fee Related JP3180325B2 (ja) | 1993-07-20 | 1993-07-20 | 建設機械の運転室 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3180325B2 (ja) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2001073216A1 (fr) * | 2000-03-28 | 2001-10-04 | Hitachi Construction Machinery Co., Ltd. | Cabine d'engin de construction |
| WO2007073457A1 (en) * | 2005-12-23 | 2007-06-28 | Caterpillar S.A.R.L. | Rotatable cab with toe guard |
| KR100750986B1 (ko) * | 2000-08-28 | 2007-08-22 | 가부시키가이샤 고마쓰 세이사쿠쇼 | 건설기계 운전실의 천창구조 |
| JP2013064323A (ja) * | 2013-01-18 | 2013-04-11 | Kubota Corp | 旋回作業機の運転席保護装置 |
-
1993
- 1993-07-20 JP JP20026793A patent/JP3180325B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2001073216A1 (fr) * | 2000-03-28 | 2001-10-04 | Hitachi Construction Machinery Co., Ltd. | Cabine d'engin de construction |
| KR100441718B1 (ko) * | 2000-03-28 | 2004-07-23 | 히다치 겡키 가부시키 가이샤 | 건설기계의 운전실 |
| US6769732B2 (en) | 2000-03-28 | 2004-08-03 | Hitachi Construction Machinery Co., Ltd. | Cabin for construction machinery |
| KR100750986B1 (ko) * | 2000-08-28 | 2007-08-22 | 가부시키가이샤 고마쓰 세이사쿠쇼 | 건설기계 운전실의 천창구조 |
| WO2007073457A1 (en) * | 2005-12-23 | 2007-06-28 | Caterpillar S.A.R.L. | Rotatable cab with toe guard |
| US7744148B2 (en) | 2005-12-23 | 2010-06-29 | Caterpillar Sarl | Rotatable cab with toe guard |
| JP2013064323A (ja) * | 2013-01-18 | 2013-04-11 | Kubota Corp | 旋回作業機の運転席保護装置 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3180325B2 (ja) | 2001-06-25 |
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