JPH08246503A - 旋回作業機の上部構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【構成】 走行機台上の旋回台４に作業装置、日除け装
置８、エンジン１２及びエンジン１２の上方を覆う本体
カバー１３を装着する。前記旋回台４上の後部に配置し
たエンジン１２を跨ぐように正面視下向きコ字状のパイ
プ製支持フレーム１１を設け、この支持フレーム１１に
補助器具を固定すると共に上側から被せるように本体カ
バー１３を取り付け、かつ支持フレーム１１に日除け装
置８の支柱を固定すると共に、エンジン１２の少なくと
も後方を覆うボンネット１５の枢支具３５を固定する。 【効果】 日除け装置８、本体カバー１３、補助器具等
を旋回台４に設けた支持フレーム１１に、まとめて、簡
単かつ強固に取り付けることができ、構造が簡単で製作
が容易になり、取り付け強度も向上できる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、バックホー等の旋回作
業機の上部構造に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】例えば、バックホー等の土木・建設用の
旋回作業機では、走行機台上の旋回台にバックホー作業
装置、日除け装置、エンジン並びに旋回台の後上部を覆
うカバー等を装着しており、このカバーは本体カバーと
その背面側に位置するボンネット等とで形成し、それぞ
れ板金で形成されていてエンジン、ラジエータ、エアク
リーナ等を覆っている。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】前記従来技術の日除け
装置、本体カバー、エアクリーナ等はそれぞれ別個のブ
ラケットを介して旋回台に支持したり、本体カバーに対
してエアクリーナ等を取り付けたりしており、それらの
取り付け構造が複雑でまとまりがなく、製作が困難とな
っている。

【０００４】本発明は、旋回台上の後部に配置したエン
ジンを跨ぐように正面視下向きコ字状のパイプ製支持フ
レームを設け、この支持フレームに旋回台上に配置され
る種々の補助器具及びカバー等を取り付けるようにする
ことにより、構造が簡単で製作が容易になり、取り付け
強度も向上できるようにした旋回作業機の上部構造を提
供することを目的とする。

【０００５】

【課題を解決するための手段】本発明における課題解決
のための第１の具体的手段は、走行機台３上の旋回台４
に作業装置６、日除け装置８、エンジン１２及びエンジ
ン１２の上方を覆う本体カバー１３を装着した旋回作業
機の上部構造において、前記旋回台４上の後部に配置し
たエンジン１２を跨ぐように正面視下向きコ字状のパイ
プ製支持フレーム１１を設け、この支持フレーム１１に
補助器具３４を固定すると共に上側から被せるように本
体カバー１３を取り付け、かつ支持フレーム１１に日除
け装置８の支柱８Ａを固定すると共に、エンジン１２の
少なくとも後方を覆うボンネット１５の枢支具３５を固
定していることである。

【０００６】本発明における課題解決のための第２の具
体的手段は、走行機台３上の旋回台４に作業装置６、日
除け装置８、エンジン１２並びに旋回台４の後上部を覆
うカバーを装着し、このカバーを本体カバー１３と本体
カバー１３の背面側に位置するボンネット１５とで形成
した旋回作業機の上部構造において、前記旋回台４上の
後部に配置したエンジン１２及びラジエータ３６を跨ぐ
ように正面視下向きコ字状のパイプ製支持フレーム１１
を設け、この支持フレーム１１に補助器具３４を固定す
ると共に上側から被せるように合成樹脂製の本体カバー
１３を取り付け、かつ支持フレーム１１に本体カバー１
３を貫通して日除け装置８の支柱８Ａを固定し、本体カ
バー１３の背面側開口縁１３ｂを支持フレーム１１近傍
に位置させ、支持フレーム１１から開口縁１３ｂ後方へ
ボンネット１５の枢支具３５を突出していることであ
る。

【０００７】

【作用】走行機台３上の旋回台４には、作業装置６、日
除け装置８及びエンジン１２が装着され、旋回台４上の
後部にはエンジン１２を跨ぐように正面視下向きコ字状
のパイプ製支持フレーム１１が設けられている。この支
持フレーム１１は、エアクリーナ等の補助器具３４の固
定、本体カバー１３の取り付け、日除け装置８の支柱８
Ａの固定、ボンネット１５の枢支具３５の固定等を行
う。

【０００８】

【実施例】以下、本発明の実施例を図面に基づいて説明
する。図９、１０において、旋回作業機として例示する
バックホー１は、左右にクローラ走行装置２を有する走
行機台３に旋回台４が縦軸回り旋回自在に支持され、こ
の旋回台４の略中央のバックホー支持部５にバックホー
装置（作業装置）６の下部が支持されている。

【０００９】前記旋回台４上には、バックホー支持部５
の左側に運転部７が形成され、バックホー装置６との間
を仕切りかつ運転部７を覆う日除け装置８が装着され、
バックホー支持部５の右側に燃料タンク９及びオイルタ
ンク１０等が配置され、これらの後側にパイプ製支持フ
レーム１１及びエンジン１２が装着されている。前記支
持フレーム１１に本体カバー１３が取り付けられ、燃料
タンク９及びオイルタンク１０は本体カバー１３で周囲
が覆われかつ上方が保護カバー１４で覆われ、エンジン
１２は横向きに配置されていて、本体カバー１３で前上
方が覆われかつ後上方及び後方がボンネット１５で包囲
されている。

【００１０】バックホー装置６は、バックホー支持部５
にブーム枢支軸１７を介して基部が支持されかつブーム
シリンダ１８を介して昇降するブーム１９と、このブー
ム１９の先端にアーム枢支軸２０を介して支持されかつ
アームシリンダ２１を介して屈伸するアーム２２と、こ
のアーム２２の先端にバケット枢支軸２３を介して支持
されかつバケットシリンダ２４を介して掻き込み排土動
作するバケット（作業具）２５とを有する。

【００１１】前記ブーム１９はブーム枢支軸１７に支持
された基幹ブーム１９Ａと、この基幹ブーム１９Ａの先
端に中間支軸２８を介して縦軸回り揺動自在に連結され
た中間ブーム１９Ｂと、この中間ブーム１９Ｂの先端に
先端支軸２９を介して縦軸回り揺動自在に連結された先
端ブーム１９Ｃとを有する。基幹ブーム１９Ａと中間ブ
ーム１９Ｂとの間にオフセットシリンダ３０が設けら
れ、基幹ブーム１９Ａと先端ブーム１９Ｃとは平行四連
リンクを構成するための連係リンク３１で連結されてお
り、図１０に示すように、オフセットシリンダ３０の作
動で、基幹ブーム１９Ａに対して先端ブーム１９Ｃ、ア
ーム２２及びバケット２５を左右にオフセット動作させ
るようになっている。

【００１２】前記バックホー１は、エンジン１２で複数
個の油圧ポンプを駆動し、オイルタンク１０のオイル
を、制御弁を介してクローラ走行装置２の油圧モータに
供給すると共に、前記各油圧シリンダ１８、２１、２４
及び３０等へ適宜供給可能になっている。図１〜３にお
いて、走行機台３上に旋回自在に支持された略円形の旋
回台４には、左右方向中途部に前端から中央側までバッ
クホー支持部５が形成され、このバックホー支持部５の
左側に制御弁５１が配置され、また運転台を介して運転
部７が配置されると共の日除け装置８が配置され、右側
に燃料タンク９、オイルタンク１０及びバッテリ５２が
搭載され、後側にエンジン１２、ラジエータ５３及び油
圧ポンプ５４等が搭載されると共にエアクリーナ（補助
器具）３４等が配置されている。

【００１３】前記バックホー支持部５は底壁５５の左右
に左右側壁５６を固着し、この左右側壁５６で基幹ブー
ム１９Ａのブーム枢支軸１７を支持し、底壁５５に固着
したブラケット５７にブームシリンダ１８の支持ピン５
８を支持している。支持フレーム１１は断面丸形、楕円
形又は矩形のパイプを正面視（背面視）下向きコ字状に
形成したものであり、前記旋回台４上の後部にエンジン
１２及びラジエータ５３の前上部を跨ぐように固定して
おり、この支持フレーム１１に旋回台４上の上部構造を
構成する各種部材を装着している。

【００１４】すなわち、前記支持フレーム１１には、左
右側部にはエアクリーナ３４、ラジエータ５３用の補給
水タンク６０等がブラケットを介して固定され、その上
部には上側から被せた本体カバー１３がブラケット５９
（図６に図示）を介して取り付けられている。また、支
持フレーム１１の上部には日除け支柱取り付け台６１と
ボンネット取り付けブラケットとが設けられている。さ
らに、支持フレーム１１には、エアクリーナ３４の吸い
込み管６８、オイルタンク１０に連通するオイルパイ
プ、ハーネス等の他の補助器具もブラケット、バンド等
を介して適宜装着されている。

【００１５】本体カバー１３は合成樹脂、特に耐熱性、
耐候性に優れ、高強度の樹脂で形成されており、図１、
８に示すように、エンジン１２の上方を覆い、運転部７
の後方を覆いかつ燃料タンク９及びオイルタンク１０の
側方を覆う形状であり、運転部７の後方を覆う左側部分
１３Ｌと燃料タンク９及びオイルタンク１０の側方を覆
う右側部分１３Ｒとの間で左右に分割されている。

【００１６】前記本体カバー１３の下端には、図３、５
に示すように、旋回台４の周方向に沿ってシール体４１
が設けられており、旋回台４を構成する左右外周の下部
カバー６３及び後部のウエイト６４等の上面との間をシ
ールし、騒音の洩れ、振動の伝播を防止している。ま
た、本体カバー１３の下端には、旋回台４の周方向に複
数の係合孔６５が形成されており、前記下部カバー６３
及びウエイト６４等の上面に立設されたピン６６と係合
しており、これらによって、本体カバー１３の側方向の
位置を規制する位置決め手段４２が構成されている。

【００１７】図６において、日除け支柱取り付け台６１
は本体カバー１３と略同一肉厚の板であり、本体カバー
１３の貫通孔１３ａが嵌合しており、その上面に日除け
装置８の後支柱８Ａの下端に固着のブラケット６７をボ
ルト固定しており、ブラケット６７は日除け支柱取り付
け台６１より大面積で、その周囲で本体カバー１３を上
から押さえて、本体カバー１３を挟持するようになって
いる。このブラケット６７による本体カバー１３の押さ
えで、貫通孔１３ａからの雨水の浸入を防止している。

【００１８】図１、４において、ボンネット取り付けブ
ラケット６２は支持フレーム１１の上部の左右２か所に
後方突出状に設けられており、ボンネット１５を枢支す
る蝶番６９とボンネット１５の開放を保持する開放保持
具７０とを装着しており、この蝶番６９及び開放保持具
７０等で枢支具３５が構成されている。本体カバー１３
は背面側がボンネット１５で閉鎖されるように開口が形
成されており、この開口の縁１３ｂは雨樋溝を有して支
持フレーム１１近傍に位置し、ボンネット取り付けブラ
ケット６２に載置され、蝶番６９の枢軸部分が開口縁１
３ｂの上側まで突出している。

【００１９】前記開放保持具７０は、ボンネット取り付
けブラケット６２に固定の基板７１と、ボンネット１５
に固定のガイド板７２と、基板７１に一端が枢支されか
つ他端にピン７３を有する連結杆７４とを有し、前記ガ
イド板７２には先端に戻り部を有する略Ｊ字状のガイド
溝７２Ａが形成されていて、前記ピン７３が係合してお
り、ボンネット１５を上方に開放してピン７３をガイド
溝７２Ａの戻り部に係合すると、ボンネット１５を閉鎖
しないように開放姿勢で保持できる。

【００２０】図７において、８２は運転台（ステップ８
６）上に載置されたマットであり、このマット８２の右
側と後部側との周縁には立ち上がり部８２Ａが形成され
ていて、シート台カバー８５、日除け装置８の前支柱等
の下部の運転部７側を覆っており、それらを取り付けて
いる取り付けボルト８３を覆い隠している。マット８２
の中央のステップ上部分は、ステップ８６の取り付けボ
ルトを覆い隠している。

【００２１】このマット８２の立ち上がり部８２Ａに
は、取り付けボルト８３に嵌合してシート台カバー８
５、日除け装置８の前支柱等の下部に密接するように、
逃がし凹部８４が形成されている。なお、マット８２は
周縁に立ち上がり部８２Ａを有することにより、着脱が
容易になっている。図１〜３において、前記オイルタン
ク１０と油圧ポンプ５４とを接続しているサクションホ
ース９０は、ラジエータ５３の吸い込み側にＵの字状に
なって配置されており、ラジエータ５３の吸い込み風に
よってその内部を通る作動油が冷却されるようになって
いる。これによって作動油の温度を下げ、油圧アクチュ
エータを安定作動でき、オイルクーラの省略によってコ
ストダウンを図ることができる。前記ラジエータ５３の
吸い込み側に、戻り油ホース（パイプ）を配置すること
も可能である。

【００２２】なお、本発明は前記実施例に限定されるも
のではなく、種々変形することができる。例えば、日除
け支柱取り付け台６１に本体カバー１３と後支柱８Ａの
ブラケット６７とを共締めしてもよく、ボンネット取り
付けブラケット６２で本体カバー１３を支持してもよ
い。

【００２３】

【発明の効果】以上詳述した本発明によれば、日除け装
置８、本体カバー１３、補助器具３４等を旋回台４に設
けた支持フレーム１１にまとめて、簡単かつ強固に取り
付けることができ、構造が簡単で製作が容易になり、取
り付け強度も向上できる。また、本体カバー１３を合成
樹脂で軽量化しても、支持フレーム１１によって各種部
材の取り付けができると共に、ボンネット１５の支持も
簡単かつ良好にできる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の実施例を示す要部の平面図である。

【図２】同要部の背面図である。

【図３】同要部の側面図である。

【図４】支持フレームの上部の構造を示す断面側面図で
ある。

【図５】本体カバー下部の断面図である。

【図６】日除け支柱の取り付け構造を示す断面背面図で
ある。

【図７】運転席マットの断面図である。

【図８】本体カバーの一部断面平面図である。

【図９】バックホーの全体を示す側面図である。

【図１０】バックホーの全体を示す平面図である。

【符号の説明】

１ バックホー ３ 走行機台 ４ 旋回台 ５ バックホー支持部 ６ バックホー装置（作業装置） ８ 日除け装置 １１ 支持フレーム １２ エンジン １３ 本体カバー １４ 保護カバー １５ ボンネット ３４ エアクリーナ（補助器具） ３５ 枢支具

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 走行機台（３）上の旋回台（４）に作業
   装置（６）、日除け装置（８）、エンジン（１２）及び
   エンジン（１２）の上方を覆う本体カバー（１３）を装
   着した旋回作業機の上部構造において、 前記旋回台（４）上の後部に配置したエンジン（１２）
   を跨ぐように正面視下向きコ字状のパイプ製支持フレー
   ム（１１）を設け、この支持フレーム（１１）に補助器
   具（３４）を固定すると共に上側から被せるように本体
   カバー（１３）を取り付け、かつ支持フレーム（１１）
   に日除け装置（８）の支柱（８Ａ）を固定すると共に、
   エンジン（１２）の少なくとも後方を覆うボンネット
   （１５）の枢支具（３５）を固定していることを特徴と
   する旋回作業機の上部構造。
2. 【請求項２】 走行機台（３）上の旋回台（４）に作業
   装置（６）、日除け装置（８）、エンジン（１２）並び
   に旋回台（４）の後上部を覆うカバーを装着し、このカ
   バーを本体カバー（１３）と本体カバー（１３）の背面
   側に位置するボンネット（１５）とで形成した旋回作業
   機の上部構造において、 前記旋回台（４）上の後部に配置したエンジン（１２）
   及びラジエータ（３）６）を跨ぐように正面視下向きコ
   字状のパイプ製支持フレーム（１１）を設け、この支持
   フレーム（１１）に補助器具（３４）を固定すると共に
   上側から被せるように合成樹脂製の本体カバー（１３）
   を取り付け、かつ支持フレーム（１１）に本体カバー
   （１３）を貫通して日除け装置（８）の支柱（８Ａ）を
   固定し、本体カバー（１３）の背面側開口縁（１３ｂ）
   を支持フレーム（１１）近傍に位置させ、支持フレーム
   （１１）から開口縁（１３ｂ）後方へボンネット（１
   ５）の枢支具（３５）を突出していることを特徴とする
   旋回作業機の上部構造。