JPH0626413Y2 - ドアコーナーピース - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 産業上の利用分野 この考案は、ドアコーナーピースに関するものである。

従来の技術 車両用ドアのウエスト部の端部に取り付けられるコーナ
ーピースとしては、例えば第３図に示すようなものが知
られている。

即ち、図外のフロントサイドドアには略三角形状に形成
された金属製のコーナーピース本体１が取り付けられて
いる。コーナーピース本体１は車両の前後方向に延在さ
れてその前側縁１ａ及び後側縁１ｂが車室外側に略直角
に折曲成形され、前側縁１ａにはドアサッシュ２が配置
され、後側縁１ｂには断面略コの字状のガラスガイド３
がスポット溶接により接合されている。尚、上記ガラス
ガイド３の内部にはドアウインドウガラス４の端縁を受
容してドアウインドウガラス４を案内するガラスラン５
が取り付けられている。

そして、上記コーナーピース本体１の車室内側と車室外
側から樹脂製のインナカバー６とアウタカバー７とがビ
ス８に取り付けられ、コーナーピース本体１及びガラス
ガイド３が覆われるようになっている。

尚、上記ドアサッシュ２には基部２ａにドアウェザース
トリップ９が取り付けられ、このドアウェザーストリッ
プ９は車体のフロントピラー１０に密接され、フロント
ピラー１０の後側の接合フランジ部１１に取り付けられ
たウエルトシール１２がドアサッシュ２に密接するよう
になっている（この類似構造は例えば、特開昭６１−１
２９３２２号公報に示されている）。

考案が解決しようとする課題 しかしながら、上記構造にあっては、例えば、車体のフ
ロントピラー１０とドアサッシュ２の車室外側端縁との
隙を小さくしたいという理由からドアサッシュ２の基部
２ａを車室内側に向けてドアウインドウガラス４側方向
に傾斜させた場合は、ドアサッシュ２の傾斜に伴ってガ
ラスガイド３の底壁３ａを第３図に鎖線で示すように、
車室内側に向けてドアウインドウガラス４の端縁方向に
傾斜させた斜状に形成すると、コーナーピース本体１の
後側縁１ｂを同様にコーナーピース本体１の一般面部に
対して鋭角状に折曲成形しなければならず、この後側縁
１ｂとガラスガイド３の底壁３ａとのスポット溶接作業
の際にスポット溶接ガンとコーナーピース本体１とが干
渉してしまい溶接作業を行うことができないという問題
がある。

これに対して、コーナーピース本体１の一般面部の中途
を車室外側に折曲して傾斜させ、後側縁１ｂを車室内側
へ折り曲げて底壁３ａに当接させるようにすれば、上記
後側縁１ｂがコーナーピース本体１の一般面部に対して
鈍角を成すため後側縁１ｂと底壁３ａのスポット溶接作
業に支障はないが、コーナーピース本体１の一般面部の
平坦性が損なわれ、インナカバー６及びアウタカバー７
の取付位置が確保し難くなる等の問題が生ずる。

そこで、この考案は、ガラスガイドとコーナーピース本
体との溶接作業が行い易いドアコーナーピースを提供す
るものである。

課題を解決するための手段 車両用ドアのウエスト部の端部に、側縁部と車両の前後
方向に延在された一般面部とを設けたコーナーピース本
体が取り付けられ、このコーナーピース本体の側縁部に
ドアウインドウガラスを案内する断面略コの字状のガラ
スガイドが取り付けられているドアコーナーピースにお
いて、上記コーナーピース本体の側縁部が一般面部と平
行に形成され、上記ガラスガイドの底壁が車室内側に向
けてドアウインドウガラスの端縁方向に傾斜されてコー
ナーピース本体の側縁部と鈍角をなすように形成され、
ガラスガイドの内側壁が上記コーナーピース本体の側縁
部に接合されている。

作用 ガラスガイドの内側壁とコーナーピース本体の側縁部を
溶接する際に、ガラスガイドの底壁が車室内側に向けて
ドアウインドウガラスの端縁方向に傾斜されてコーナー
ピース本体の側縁部と鈍角をなすように形成されている
ため、スポット溶接ガンがガラスガイドの底壁と干渉せ
ずスムーズな溶接作業が可能となる。

実施例 以下、この考案の一実施例を図面と共に説明する。

第１，２図において、車両用ドアとしてのフロントサイ
ドドア１３には、そのウエスト部１４の前端に略三角形
状に形成された金属製のコーナーピース本体１が取り付
けられている。

コーナーピース本体１は、車両の前後方向に延在された
平坦な一般面部１ｃに後述するがインナカバー６とアウ
タカバー７を取り付けるための取付孔１５が形成された
ものであり、前側縁１ａは前端が車室外側の斜め方向に
延在された斜状に折曲成形され、一方側縁部としての後
側縁１ｂは、車室内側でかつ斜め後方に形成された段差
部１ｄを介して一般面部１ｃと連続され、後端が後方に
延在されて一般面部１ｃと平行に形成されている。

そして、コーナーピース本体１の前側縁１ａは車室内側
に向けてドアウインドウガラス４側方向に傾斜させたド
アサッシュ２の基部２ａの後側面に取り付けられ、コー
ナーピース本体１の後側縁１ｂにはその車室外側面にド
アウインドウガラス４を案内する断面略コの字状のガラ
スガイド３がドアウインドウガラス４に向かった前方へ
開口してスポット溶接により接合されている。

具体的にはガラスガイド３はその底壁３ａが車室内側に
向けてドアウインドウガラス４の端縁方向に傾斜された
斜状に形成されコーナーピース本体１の後側縁１ｂと鈍
角を成すものであり、上記底壁３ａがコーナーピース本
体１の段差部１ｄに当接され、車室内側に配置された内
側壁３ｂがコーナーピース本体１の後側縁１ｂに車幅方
向で接合されるようになっている。

そして、上記コーナーピース本体１の取付孔１５にクリ
ップ１６，１７を備えた各々インナカバー６とアウタカ
バー７が取り付けられインナカバー６によりコーナーピ
ース本体１の車室内側面及びガラスガイド３の内側壁３
ｂが覆われ、アウタカバー７によりコーナーピース本体
１の車室外側面及びガラスガイド３の外側壁３ｃが覆わ
れている。

上記実施例構造によれば、ドアサッシュ２の基部２ａの
形状に伴って底壁３ａが斜状に形成されたガラスガイド
３をコーナーピース本体１にスポット溶接する場合に、
ガラスガイド３の内側壁３ｂとコーナーピース本体１の
後側縁１ｂとを、車室内側とガラスガイド３の内部に溶
接ガンの各電極を入れて車幅方向から簡単に溶接するこ
とができる。また、この作業の際にガラスガイド３は適
正に位置決めされることが必要となるが、前述したよう
にコーナーピース本体１の段差部１ｄにガラスガイド３
の底壁３ａを当接させることで、位置決めがなされるた
め、取付誤差が生ずることはない。

そして、コーナーピース本体１の一般面部１ｃは平坦状
態にされているためインナカバー６及びアウタカバー７
を取り付けるための取付孔１５の設定も容易であり、イ
ンナカバー６及びアウタカバー７が平坦な形状で成形で
きる点で有利となる。

尚、この考案は上記実施例に限られるものではなく、例
えば、適用されるコーナーピースはリヤドア側のもので
あっても良い。

考案の効果 以上説明してきたようにこの考案によれば、ガラスガイ
ドをコーナーピース本体に溶接する場合に、ガラスガイ
ドの底壁が車室内側に向けてドアウインドウガラスの端
縁方向に傾斜されてコーナーピース本体の側縁部と鈍角
をなすように形成されているため、スポット溶接ガンが
ガラスガイドの底壁と干渉せず、したがって、スムーズ
に溶接作業を行うことができるという効果がある。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの考案の一実施例の第２図のＩ−Ｉ線に沿う
断面図、第２図は同斜視図、第３図は従来技術の断面説
明図である。 １…コーナーピース本体、１ｂ…後側縁（側縁部）、３
…ガラスガイド、３ａ…底壁、３ｂ…内側壁、１３…フ
ロントサイドドア（車両用ドア）、１４…ウエスト部。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】車両用ドアのウエスト部の端部に、側縁部
   と車両の前後方向に延在された一般面部とを設けたコー
   ナーピース本体が取り付けられ、このコーナーピース本
   体の側縁部にドアウインドウガラスを案内する断面略コ
   の字状のガラスガイドが取り付けられているドアコーナ
   ーピースにおいて、上記コーナーピース本体の側縁部が
   一般面部と平行に形成され、上記ガラスガイドの底壁が
   車室内側に向けてドアウインドウガラスの端縁方向に傾
   斜されてコーナーピース本体の側縁部と鈍角をなすよう
   に形成され、ガラスガイドの内側壁が上記コーナーピー
   ス本体の側縁部に接合されていることを特徴とするドア
   コーナーピース。