JPH06146342A - フロントフード - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 作業車両の運転席前面に装着されるフロント
フードの構成を簡素化し、メインテナンスを容易にす
る。 【構成】 運転席１４のメーターパネル４２をフロント
フード４１の上部４１ｂにて被蔽し、フロアパネル３
１、コラムフレーム３６、アクセルペダル３２、ブレー
キペダル３３，３４等をフロントフード４１の下部４１
ａにて被蔽する。フロントフード４１の下部４１ａと上
部４１ｂとを一体的に形成する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明はフロントフードに関する
ものであり、特に、作業車両の運転席前面に装着される
フロントフードに関するものである。

【０００２】

【従来の技術】作業車両の運転席前面には運転操作に必
要な種々の部材が設置されており、フロアパネル上にコ
ラムフレームを立設するとともにアクセルペダル、ブレ
ーキペダル等の操作ペダルを取り付け、前記コラムフレ
ームにハンドルポストを装着して、その上部にハンドル
を取り付けてある。そして、之等部材の前面にロアフロ
ントフードを装着して各部材を被蔽する。

【０００３】一方、前記コラムフレームの上部にはメー
ターパネルを配設し、その前面にアッパーフロントフー
ドを装着してメーターパネルを被蔽する。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】従来の作業車両の運転
席前面に装着されるフロントフードは、ロアフロントフ
ードとアッパーフロントフードとに二分割されており、
運転席に設置されている各部材のメインテナンスを行う
ときには、ロアフロントフードとアッパーフロントフー
ドとを別個に取り外さなければならず、脱着作業が煩雑
であった。

【０００５】そこで、フロントフードの構成を簡素化
し、メインテナンスを容易にするために解決すべき技術
的課題が生じてくるのであり、本発明はこの課題を解決
することを目的とする。

【０００６】

【課題を解決するための手段】本発明は上記目的を達成
するために提案されたものであり、作業車両の運転席前
面に装着されるフロントフードであって、該フロントフ
ードの上部にてメーターパネルを被蔽するとともに、該
フロントフードの下部にてフロアパネル、コラムフレー
ム、操作ペダル等を被蔽し、該フロントフードの上部と
下部とを一体的に形成したフロントフードを提供するも
のである。

【０００７】

【作用】作業車両の運転席に設置された各部材の中で、
フロアパネル、コラムフレーム、操作ペダル等は、之等
部材の前面をフロントフードの下部にて被蔽される。
又、コラムフレームの上部に配設されたメーターパネル
は、その前面をフロントフードの上部にて被蔽される。

【０００８】そして、フロントフードの上部と下部とを
一体的に形成してあるため、之等各部材のメインテナン
スに際しては、該フロントフード全体を取り外すことに
よって前記各部材が全て露出し、メインテナンスが極め
て容易に行える。

【０００９】

【実施例】以下、本発明の一実施例を図面に従って詳述
する。図１及び図２は作業車両の一例としてホイールロ
ーダを示したものであり、バケット１１及びアーム１２
等の建設機械を備えた前機体１３と、エンジンや油圧装
置などの機関部（図示せず）、運転席１４及び操作機構
部１５等を搭載した後機体１６とに二分割されている。
前機体１３の中央後部にブラケット１７を設けるととも
に、後機体１６の中央前部に連結部１８を突設し、前記
ブラケット１７と連結部１８とをピン結合して前機体１
３と後機体１６とを連結する。又、後機体１６の連結部
１８の側方から油圧シリンダ１９を前方へ突設し、該油
圧シリンダ１９のピストンロッドを前機体１３のブラケ
ット１７の側方に接続する。

【００１０】而して、当該ホイールローダはオペレータ
が操作レバー２０を操作してアーム１２及びバケット１
１等の建設機械を操作するとともに、ステアリング機構
２１を操作して前機体１３を左右へ回向する。例えば、
オペレータが左方向へステアリング機構２１を操作すれ
ば、油圧装置の作動によって油圧シリンダ１９のピスト
ンロッドが収縮し、後機体１６に対して前機体１３はブ
ラケット１７と連結部１８のピン結合部を中心に、図２
に於いて反時計方向へ回動する。従って、当該ホイール
ローダは左旋回することになる。

【００１１】後機体１６の主フレーム２２の後端部にバ
ランスウエイト２３を取り付け、該後機体１６に設けら
れた後車輪２４，２４の上方位置近傍にエンジン２５を
載設し、主フレーム２２の前部内側であって、且つエン
ジン２５の前方部位にＨＳＴ等の油圧機関部２６を収納
する。又、エンジン２５の上部にボンネットフード２７
を開閉自在に蓋装し、シート２８を取り付けて運転席１
４を形成する。更に、バランスウエイト２３の中央部に
は、運搬用補助車両若しくは作業機等を牽引するための
係止ピン２９を挿通してある。尚、符号３０は前機体１
３に取り付けた前車輪である。

【００１２】図３及び図４は操作機構部１５の内部を示
したものであり、フロアパネル３１上にアクセルペダル
３２、ブレーキペダル３３，３４、パーキングペダル３
５等の操作ペダルを取り付けるとともに、コラムフレー
ム３６を立設してハンドルポスト３７を装着する。該ハ
ンドルポスト３７の上部に操舵用のハンドル３８を取り
付け、該ハンドルポスト３７の下部に全油圧コントロー
ラ３９を設ける。全油圧コントローラ３９には油圧ホー
ス４０，４０…を接続してコラムフレーム３６の前側に
配管する。そして、フロアパネル３１、アクセルペダル
３２等の操作ペダル、及びコラムフレーム３６の前方及
び左右側方を、フロントフード４１の下部４１ａにて被
蔽する。

【００１３】前記コラムフレーム３６の上部にはメータ
ーパネル４２を配設し、メーターパネル４２にハーネス
４３，４３…を接続して、油圧ホース４０，４０…とと
もにコラムフレーム３６の前側に配線する。そして、メ
ーターパネル４２の前方及び左右側方並びに上方をフロ
ントフード４１の上部４１ｂにて被蔽する。更に、前記
コラムフレーム３６の後方及び左右側方をコラムカバー
４４にて被蔽する。

【００１４】図４に示すように、フロアパネル３１の左
右両側には支柱４５，４６が立設され、之等支柱４５，
４６と前記コラムフレーム３６との間にアッパーフレー
ム４７，４７を架設し、このアッパーフレーム４７，４
７へブラケット４８，４８を固着する。又、前記メータ
ーパネル４２の裏面にもブラケット４９，４９を固着
し、フロアパネル３１には取付孔５０，５０及び５１，
５１を開穿する。

【００１５】ここで、フロアパネル３１、コラムフレー
ム３６等を被蔽するフロントフードの下部４１ａと、メ
ーターパネル４２を被蔽するフロントフードの上部４１
ｂとは、合成樹脂成形により一体的に形成されている。
図４に示すように、フロントフードの上部４１ｂに取付
孔５２，５２を開穿し、フロントフードの下部４１ａの
左右にブラケット５３，５３を固着するとともに、フロ
ントフードの下部４１ａに設けた折曲部４１ｃに取付孔
５４，５４及び５５，５５を開穿する。

【００１６】而して、同図の鎖線にて示すように、フロ
ントフード４１の取付孔５２，５２をメーターパネル４
２のブラケット４９，４９に合致させ、ブラケット５
３，５３をアッパーフレーム４７のブラケット４８，４
８に合致させるとともに、取付孔５４，５４及び５５，
５５をフロアパネル３１の取付孔５０，５０及び５１，
５１に合致させて、フロントフード４１を運転席前面に
装着する。

【００１７】図１に示すように、運転席１４のフロアパ
ネル３１の左右両側部には、燃料油タンク５６及び作動
油タンク（図示せず）を固設してあり、その側面にはス
テップ５７，５８が固着されている。該ステップ５７，
５８はスチール製の帯板を折り曲げて枠状に形成されて
いるが、図５に示すように、該ステップ５７，５８の枠
内にランプ５９，６０を設けて後車輪２４を照射できる
ようにしてある。当該ホイールローダをトラック等へ積
載するに当り、夜間作業になった場合には、上記ランプ
５９，６０を照射することによって渡し板から後車輪２
４が外れないように監視できる。又、ランプ５９，６０
はステップ５７，５８の内側に設けられているため、他
物との接触による破損を防止できる。

【００１８】ここで、図１及び図２に示すように、後機
体１６の後面左右にはテールランプ６１，６２が設けら
れており、左側のテールランプ６１と右側のテールラン
プ６２とは左右対称に形成されている。図６乃至図８に
於いて、左側のテールランプ６１について説明すれば、
合成樹脂にて成形されたランプ取付ケース６３には三つ
の凹部６４，６５，６６が設けられ、ウインカーランプ
６７、ブレーキランプ６８、バックランプ６９が装着さ
れている。

【００１９】前記ランプ取付ケース６３の裏側上部には
リブ７０が突設され、該リブ７０に切欠部７１，７１を
開穿してある。この切欠部７１，７１へボルトを挿通
し、リブ７０の下面へ上部取付板７２の一側部７２ａを
緊締するとともに、上部取付板７２の他側部７２ｂをボ
ンネットフード２７の上部内側へボルト締めにて固定す
る。又、ランプ取付ケース６３の裏側下部は保護カバー
７３によって被蔽され、該ランプ取付ケース６３の底部
裏面に突設したブラケット７４，７４へ保護カバー７３
の一側部７３ａを締結し、保護カバー７３の上部折り返
し部７３ｂを前記上部取付板７２の他側部７２ｂととも
にボンネットフード２７の上部内側へ緊締する。更に、
保護カバー７３の一側部７３ａをボンネットフード２７
の下部内側へボルト締めにて固定する。

【００２０】このように、市販ランプをランプ取付ケー
ス６３に並設し、保護カバー７３によって後車輪２４の
泥はね等から保護することにより、テールランプの破損
を防止するとともにコストダウンを図ることができる。
又、図１の二点鎖線で示すように、後機体１６にキャビ
ンフレーム７５を外装した場合は、運転席１４の後方で
ボンネットフード２７の上部位置にヒーター７６を設置
する。該ヒーター７６には、ラジエータ７７のウォータ
ーポンプ（図示せず）からパイプを配管して接続し、開
閉コック７８を開放して温水をヒーター７６へ導入する
ことにより運転席１４を暖房する。ヒーター７６の不使
用時には、開閉コック７８を閉止して温水の導入を停止
する。

【００２１】尚、本発明は、本発明の精神を逸脱しない
限り種々の改変を為すことができ、そして、本発明が該
改変されたものに及ぶことは当然である。

【００２２】

【発明の効果】本発明は上記一実施例に詳述したよう
に、フロントフードを一体的に形成して運転席の前面へ
装着したことにより部品点数が減少して組立工数を低減
でき、コストダウンを図ることができる。又、フロント
フードの取り外しも容易であるため、メインテナンスを
簡便に行うことができる等、諸種の効果を奏する発明で
ある。

【図面の簡単な説明】

【図１】ホイールローダの側面図。

【図２】ホイールローダの平面図。

【図３】操作機構部の内部を示す側面図。

【図４】操作機構部の内部を示す分解斜視図。

【図５】ステップの要部拡大図。

【図６】テールランプの要部拡大図。

【図７】図６のＡ−Ａ線断面図。

【図８】テールランプの分解斜視図。

【符号の説明】

１４ 運転席 ３１ フロアパネル ３２ アクセルペダル ３３，３４ ブレーキペダル ３５ パーキングペダル ３６ コラムフレーム ４１ フロントフード ４１ａ 下部 ４１ｂ 上部 ４２ メーターパネル

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 後藤 廉史 愛媛県伊予郡砥部町八倉１番地 井関農機 株式会社技術部内 (72)発明者 山本 次郎 愛媛県伊予郡砥部町八倉１番地 井関農機 株式会社技術部内

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 作業車両の運転席前面に装着されるフロ
   ントフードであって、該フロントフードの上部にてメー
   ターパネルを被蔽するとともに、該フロントフードの下
   部にてフロアパネル、コラムフレーム、操作ペダル等を
   被蔽し、該フロントフードの上部と下部とを一体的に形
   成したことを特徴とするフロントフード。