JPH0545753Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 この考案は、ヒンジ機構を介して連結された複
数のスラツトを互いに重ね合わせた状態に折り畳
んだときに全開状態となり、それらのスラツトを
平板状に伸長させたときに全閉状態になるシヤツ
ターに関する。

〔従来の技術〕

上記種類のシヤツターは実開昭49−82531号公
報や特開昭57−205686号公報に開示されている。
これらの公報に開示された従来のシヤツターの基
本的な構成は、第９図に示すように、複数のスラ
ツト１００…がヒンジ機構１１０を介して連結さ
れており、全開状態では一つおきのヒンジ機構１
１０が開口の左右に立ち上げられたガイドレール
１２０に上下移動のみ自在に保持され、かつ、す
べてのスラツト１００…が上記ガイドレール１２
０から突き出て互いに重ね合わされた状態に折り
畳まれて開口上部に設置した格納箱１３０に収容
される構成になつている。

このようなシヤツターに採用されているヒンジ
機構１１０とスラツト１００との連結部構造を第
１０図に示している。同図から明らかなように、
ヒンジ機構１１０は縦幅寸法の短い本体部分１１
１の上端部と下端部のそれぞれに支軸部１１２，
１１３を一体に有しており、スラツト１００の下
端部に具備された円弧状断面の抱持部１０１をヒ
ンジ機構１１０の上端部の支軸部１１２に嵌め込
むと共に、スラツト１００の上端部に具備された
円弧状断面の抱持部１０２をヒンジ機構１１０の
下端部の支軸部１１３に嵌め込むことによつてス
ラツト１００，１００同士を連結している。そし
て、上記全開状態においては、スラツト１００の
上端突出部１０３で上記本体部分１１１の下端部
１１４を支持させ、かつ、上記本体部分１１１の
上端部１１５でスラツト１００の下端突出部１０
４を支持させることにより、ガイドレール１２０
から突き出ている複数のスラツト１００…が前下
がりに垂れ下がろうとすることを防止している。

〔考案が解決しようとする問題点〕

ところが、従来のシヤツターには次の問題があ
つた。この問題を第１１図に拡大して示した最下
位のスラツト１００とヒンジ機構１１０との連結
部を例にとつて説明する。

即ち、上記全開状態においては、ヒンジ機構１
１０とガイドレール１２０との噛み合い部分やス
ラツト１００の上端突出部１０３に、それよりも
上位にある他のスラツト１００…が垂れ下がろう
とする力やガイドレール１２０（第９図及び第１
０図参照）に保持されていないヒンジ機構１１０
…の重みが加わるので、上記噛み合わせ部分やヒ
ンジ機構１１０の支軸部１１３とスラツト１００
の抱持部１０２との嵌め合わせ部分Ａに大きな荷
重が作用する。そのため、場合によつては上記噛
み合わせ部分や嵌め合わせ部分Ａがきしんだりこ
じられたりすることがある。このような事態を生
じると、シヤツターを開け閉めするときにスラツ
トがガイドレールに噛み込んだり上記嵌め合わせ
部分Ａの支軸部１１３と抱持部１０２が相対回転
しにくくなり、シヤツターを円滑に開け閉めでき
なくなるおそれがある。このような問題は、他の
スラツト１００とヒンジ機構１１０との連結部に
ついても生じることがある。

この考案は上記のような問題を解消するために
なされたもので、全開状態で自重や風圧等によつ
て生じるスラツトの垂れ下がろうとする力やヒン
ジ機構の重みを最下位のスラツトの有効利用によ
り合理的に受け止めて、開け閉めを常に円滑に行
なうことができ、しかも、全開状態では最上位の
スラツトを美観に富んだ軒先の庇として有効に利
用することができるものであるにもかかわらず、
最上位のスラツトによつて間口が狭められるのを
最少限度に抑えることができ、さらに、最上位お
よび最下位のスラツトを含むすべてのスラツトに
よつて見栄えよく立体的で重圧感のある庇を形成
することのできるシヤツターを提供することを目
的とする。

［問題点を解決するための手段］ 上記目的を達成するために、この考案に係るシ
ヤツターは、上下で相隣るスラツト同士を連結す
るヒンジ機構が、各スラツトよりも縦幅寸法の短
い本体部分の上端部および下端部にそれぞれ抱持
部を有し、これら抱持部に上下で相隣るスラツト
の下端部および上端部に設けられた支軸部を相対
回転可能に嵌め込んだ構成からなり、最上位のス
ラツトの縦幅寸法が他のスラツトの縦幅寸法より
も長く構成されているとともに、最下位のスラツ
トの縦幅寸法が中間部位のスラツトの縦幅寸法よ
りも長く構成されており、上記全開状態では、最
上位のスラツトがガイドレールの前方へ前下がり
状に突き出して庇の役目をし、中間部位のスラツ
トが上記ガイドレールの前方へ突き出て互いに重
ね合わされた状態に折り畳まれ、かつ、最下位の
スラツトが互いに重ね合わされている中間部位の
スラツト群の突出端と上記ガイドレールとの間に
亘つて前上がりの斜めに配置され、かつ、各スラ
ツトの突出端同士を連結するヒンジ機構のすべて
が、上下方向に並んだ最上位のスラツトの突出
端、中間部位のスラツト群の突出端および最下位
のスラツトの突出端の前方で面状に上下に連なる
ように構成したものである。

［作用］ 上記のように構成されたシヤツターによれば、
全開状態において、最上位のスラツトがガイドレ
ールの前方へ前下がり状に突き出して軒先の庇の
役目をするために、従来必要であつた格納箱やシ
ヤツターとは別体の庇などの設置を省略すること
が可能となる。また、このとき、最下位のスラツ
トが互いに重ね合わされた状態に折り畳まれた中
間部位のスラツト群の突出端とガイドレールとの
間に亘つて前上がりの斜めに配置されるので、自
重や風圧等によつて生じるスラツト群の垂れ下が
ろうとする力やヒンジ機構の重荷が最下位のスラ
ツトの垂直分力によつて支えられることになり、
したがつて、ヒンジ機構とガイドレールとの噛み
合い部分、さらには、スラツトとヒンジ機構との
嵌め合わせ部分に加わる荷重およびモーメントが
軽減されて、ヒンジ機構のガイドレールに沿つて
の上下移動およびヒンジ機構とスラツトとの相対
回転が円滑な状態に保たれ、シヤツターの開け閉
めを常にスムーズかつ安定よく行なえる。また、
全開状態では、各スラツト同士を連結するヒンジ
機構のすべてが、上下方向に並んだ最上位のスラ
ツトの突出端、中間部位のスラツト群の突出端お
よび最下位のスラツトの突出端の前方で面状に上
下に連なる構成であるので、すべてのスラツトの
突出端は面状に上下に連なつたすべてのヒンジ機
構によつて前方から隠蔽されて外部から見えなく
なり、しかもすべてのスラツトが折り畳まれてい
ることにより厚みが厚く立体的で重厚な美観を持
つ庇が形成される。さらに、最上位のスラツトの
突出端が他のスラツトの突出端の上に並ぶ構成で
あるので、最上位のスラツトの縦幅寸法を他のス
ラツトを隠蔽し得るほど長くする必要がなくな
り、そのことによつて、全開状態での間口が最上
位のスラツトにより狭められることが最少限度に
抑えられる。

〔実施例〕

第１図はこの考案の実施例によるシヤツターを
全閉したときの正面図、第２図はその断面図であ
る。実施例のシヤツターは、四枚のスラツト１，
２，３，４をヒンジ機構５，６，７を介して連結
し、最下位のスラツト４の下端部に水切り部材８
を連結している。このようなシヤツターは間口の
左右に立ち上げられた一対のガイドレール９，９
によつて開け閉め時の動作が案内される。１０は
シヤツター駆動装置である。

上述した四枚のスラツトのうち最上位のスラツ
ト１の縦幅寸法L₁は他のスラツト２〜４の縦幅
寸法L₂，L₃，L₄よりも長く構成され、中間部位
の二つのスラツト２，３は同一の縦幅寸法L₂＝
L₃に構成され、最下位のスラツト４の縦幅寸法
L₄は中間部位の二つのスラツト２，３の縦幅寸
法L₂，L₃よりも長く、かつ最上位のスラツト１
の縦幅寸法₁よりも短く構成されている。第３図
はシヤツターを全開したときの側面図であり、こ
の図から明らかなように、全開時には最上位のス
ラツト１がガイドレール９の前方へ前下がり状に
突き出して庇の役目をし、中間部位のスラツト
２，３が互いに重ね合わされた状態に折り畳ま
れ、これらがガイドレール９から水平に突き出て
スラツト群Ｓを形成し、最下位のシヤツター４が
上記スラツト群Ｓの突出端とガイドレール９との
間に前上がりに斜めに配置されている。

第４図は第３図の一部を拡大した断面図であ
る。この図に示すように、最上位のスラツト１の
上端部に設けられた支軸部１１はガイドレール９
の上端部に設けられた抱持部９１に回転自在に嵌
め込まれている。最上位のスラツト１とその下部
のスラツト２とを連結しているヒンジ機構５は、
上記各スラツト１〜４に比べて縦幅寸法の短い本
体部分５１の上端部と下端部にそれぞれ具備され
た抱持部５２，５３とを有し、上端部の抱持部５
２に最上位のスラツト１の下端部に設けられた支
軸部１２が相対回転可能に嵌め込まれ、下端部の
抱持部５３にスラツト２の上端部に設けられた支
軸部２１が相対回転可能に嵌め込まれている。中
間部位のスラツト２，３同士を連結するヒンジ機
構６と中間部位の下端のスラツト３と最下位のス
ラツト４とを連結するヒンジ機構７は上述したヒ
ンジ機構５と同様の構成であるが、ヒンジ機構６
については他のヒンジ機構５，７と対称構造にな
つている。６１，７１は本体部分、６２，７２は
本体部分６１，７１の上端部に具備された抱持
部、６３，７３は本体部分６１，７１の下端部に
具備された抱持部であり、上端部の抱持部６２，
７２のそれぞれにはスラツト２の下端部の支軸部
２２とスラツト３の下端部の支軸部３２が相対回
転可能に嵌め込まれ、下端部の抱持部６３，７３
のそれぞれにはスラツト３の上端部の支軸部３１
と最下位のスラツト４の上端部の支軸部４１が相
対回転可能に嵌め込まれている。また、最下位の
スラツト４の下端部に設けられた支軸部４２に水
切り部材８の上端部に具備された抱持部８１が相
対回転可能に嵌め込まれている。そして、ヒンジ
機構５の本体部分５１とスラツト２の上端２３は
第４図のようにヒンジ機構５とスラツト２が直角
に折り曲げられたときに当接し、それ以上は折れ
曲がらないようになつている。ヒンジ機構６の本
体部分６１とスラツト２の下端２４、ヒンジ機構
６の本体部分６１とスラツト３の上端３３並びに
ヒンジ機構７の本体部分７１とスラツト３の下端
３４についても同様である。一方、ヒンジ機構７
の本体部分にはスペーサ７４が固着されており、
最下位のスラツト４はその上端４３がスペーサ７
４に当たるまでヒンジ機構７に対して折れ曲がる
構成になつている。

次に、第５図に示すようにガイドレール９はコ
字形断面に構成されており、その前板部９２がそ
の上端部分が一定幅に亘つて欠除されている。ま
た、第６図に説明的に示したように、ヒンジ機構
６，７の側端部にはガイドローラ６５，７５が設
けられており、これらのガイドローラ６５，７５
のうちガイドローラ７５はガイドローラ６５より
も出幅が小さく、ガイドレール９の前板部９２の
欠除部９３から出入り自在である。これに対し、
ヒンジ機構６のガイドローラ６５は出幅が大き
く、上記欠除部９３から出入りできない構成であ
る。また、水切り部材８に設けられたガイドロー
ラ８５は上記ガイドローラ６５と同様に出幅が大
きく、上記欠除部９３から出入りできない構成で
ある。

第７図はシヤツター駆動装置１０を説明的に示
している。同図から明らかなように、シヤツター
駆動装置１０は、間口の上部に設置された駆動側
スプロケツト１０ａと、間口の下部に設置された
従動側スプロケツト１０ｂと、これらのスプロケ
ツト１０ａ，１０ｂに巻き掛けられたチエン１０
ｃと、図外の駆動モータとを備え、チエン１０ｃ
の一個所に最下位のスラツト４が連結されてな
る。

以上の構成で、第７図に示した全閉状態からシ
ヤツター駆動装置１０を動作させて最下位のスラ
ツト４を第８図の矢印Ｘのように引き上げると、
最上位のスラツト１と中間部位のスラツト２，３
は最下位のスラツト４により押し上げられ、それ
に伴つて第８図のようにヒンジ機構５が前方へせ
り出して最上位のスラツト１と中間部位の上側の
スラツト２とがヒンジ機構５を境として折れ曲が
る。そして、スラツト２が水平になり、その下端
２４がヒンジ機構６の本体部分６１に当たると、
スラツト２の上動が停止する。このとき、ガイド
レール７に沿つて押し上げられてきたヒンジ機構
７がガイドレール９の欠除部９３に臨んでいる。
従つて、引き続きシヤツター駆動装置１０を作動
させると、今度はヒンジ機構７が前方へせり出
す。これに伴い、最下位のスラツト４の上端４３
も前方へせり出す。そして、中間部位の下側のス
ラツト３が水平になつてその上端３３がヒンジ機
構６の本体部分６１に当たり、その下端がヒンジ
機構７の本体部分７１に当たり、さらに最下位の
スラツト４の上端４３がスペーサ７４に当たつた
時点でシヤツター駆動装置１０を停止し、最下位
のスペーサ４を上方へ引つ張つた状態に維持す
る。これによりシヤツターが全開状態に保持さ
れ、最上位のスラツト１が斜め前方へ垂れ下がつ
た状態となり、軒先の庇の役目をする。

このようにシヤツターを全開した状態では、最
上位のスラツト１と中間部位のスラツト２，３
（スラツト群Ｓ）との垂れ下がろうとする力並び
にヒンジ機構５，７の重みによる荷重の一部が、
スラツト群Ｓの突出端とガイドレール９との間に
亘つて斜めに配置されている最下位のスラツト４
の垂直分力により受け持たれる。このため、ヒン
ジ機構７の抱持部７３とスラツト４の上端部の支
軸部４１との嵌め合わせ部分Ａに加わる荷重がそ
れだけ軽減される。また、ヒンジ機構６とガイド
レール９との噛み合い部分に回転モーメントが生
じない。

さらに、各スラツト１，２，３，４を上方へ折
り畳んだシヤツター全開状態において、各スラツ
ト１，２，３，４の前方への突出端が第４図のよ
うに上下方向で並び、かつ面状に連なつたヒンジ
機構５，７の本体部分５１，７１で隠蔽されるこ
とになるので、全体が略三角形状の立体形になる
ことと相俟つて、軒先に立体的で重厚な美観に富
んだ突出物が形成される。

〔考案の効果〕

以上のようにこの考案のシヤツターによると、
複数のスラツトを重ね合わせた状態に折り畳んで
全開したときに自重や風圧によつて生じるスラツ
ト群の垂れ下がろうとする力が最下位のスラツト
により受け持たれるから、スラツトとガイドレー
ルとの噛み合い部分やスラツトとスラツト同士を
連結しているヒンジ機構との連結部に加わる力が
軽減され、それらの部分がきしんだりこじられた
りするおそれが無くなる。そのため、シヤツター
を常に円滑に開け閉めできるようになると共に、
全開時にスラツトとヒンジ機構を安定した状態に
保つことが可能である。

しかも、全開状態において、最上位のスラツト
をガイドレールの前方へ前下がり状に突き出し
て、該最上位のスラツトを軒先の庇として機能さ
せることができるので、従来のシヤツターでは必
要とされていた格納箱やシヤツターと別体の庇の
設置を省略することができるばかりでなく、その
最上位のスラツトの表面に各種の表示を施すこと
により、シヤツターの開閉に関係なく、その表示
を外部から見える状態に保持することができる。
さらに、シヤツターの全開状態において、前方へ
突出するスラツトの前端をヒンジ機構の本体部分
で隠蔽することが可能となり、全体として、略三
角形状の立体的で重厚な美観に富んだ庇状の突出
物を軒先に現出させることができるという効果を
奏する。また、最上位のスラツトの突出端が他の
スラツトの突出端の上に並ぶ構成であつて、最上
位のスラツトの縦幅寸法が他のスラツトを隠蔽し
得るほど長くないので、全開状態での間口が最上
位のスラツトで狭められることが最少限度に抑え
られ、全開状態での間口を広くできる利点があ
る。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの考案の実施例によるシヤツターの
全閉状態の正面図、第２図は同断面図、第３図は
同全開状態の側面図、第４図は第３図の一部を拡
大した断面図、第５図はガイドレールの部分斜視
図、第６図はガイドレールとガイドローラの取り
合い関係を示す説明図、第７図はシヤツター駆動
装置を説明するための概略側面図、第８図はシヤ
ツターを開ける途中の状態を示す概略側面図、第
９図は従来のシヤツターの全閉状態を示す概略断
面図、第１０図は従来のシヤツターのヒンジ機構
とスラツトとの連結部構造を示す断面図、第１１
図は第１０図の一部を拡大した断面図である。 １，２，３，４……スラツト、５，６，７……
ヒンジ機構、９……ガイドレール、１２，２１，
２２，３１，３２，４１，４２……支軸部、５
１，６１，７１……本体部分、５２，５３，６
２，６３，７２，７３……抱持部、L₄……最下
位のスラツトの縦幅寸法、L₂，L₃……中間部位
のスラツトの縦幅寸法、Ｓ……スラツト群。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 複数のスラツトがヒンジ機構を介して連結さ
   れ、全開状態では一つおきのヒンジ機構が上下方
   向に伸びるガイドレールに上下移動のみ自在に保
   持され、かつ、複数のスラツトが上記ガイドレー
   ルの前方へ突き出た状態に折り畳まれるようにな
   されているシヤツターにおいて、 上下で相隣るスラツト同士を連結するヒンジ機
   構が、各スラツトよりも縦幅寸法の短い本体部分
   の上端部および下端部にそれぞれ抱持部を有し、
   これら抱持部に上下で相隣るスラツトの下端部お
   よび上端部に設けられた支軸部を相対回転可能に
   嵌め込んだ構成からなり、最上位のスラツトの縦
   幅寸法が他のスラツトの縦幅寸法よりも長く構成
   されているとともに、最下位のスラツトの縦幅寸
   法が中間部位のスラツトの縦幅寸法よりも長く構
   成されており、上記全開状態では、最上位のスラ
   ツトがガイドレールの前方へ前下がり状に突き出
   して庇の役目をし、中間部位のスラツトが上記ガ
   イドレールの前方へ突き出て互いに重ね合わされ
   た状態に折り畳まれ、最下位のスラツトが互いに
   重ね合わされている中間部位のスラツト群の突出
   端と上記ガイドレールとの間に亘つて前上がりの
   斜めに配置され、かつ、各スラツトの突出端同士
   を連結するヒンジ機構のすべてが、上下方向に並
   んだ最上位のスラツトの突出端、中間部位のスラ
   ツト群の突出端および最下位のスラツトの突出端
   の前方で面状に上下に連なるように構成したこと
   を特徴とするシヤツター。