JPH0519517Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 この考案は、ヒンジ機構を介して連結された複
数のスラツトを互いに重ね合わせた状態に折り畳
んだときに全開状態となり、それらのスラツトを
平板状に伸長させたときに全閉状態になるシヤツ
ターに関する。

〔従来の技術〕

上記種類のシヤツターは実開昭49−82531号公
報や特開昭57−205686号公報に開示されている。
これらの公報に開示された従来のシヤツターは、
全開したときに相互に折り曲げ自在に連結され複
数のスラツトが、間口の上部に設置した格納箱の
内部に折り畳まれて収納され、全閉したときに上
記複数のスラツトが平板状に伸長される構成にな
つている。

上記格納箱は、シヤツターを全開したときに折
り畳まれたスラツトの全体を隠蔽することによつ
て、全開状態でのシヤツターの外観体裁を良好に
すると共に、庇としての役目をも果たすものであ
り、従来ではシヤツターを設置する上で必要不可
欠なものとされていた。

〔考案が解決しようとする問題点〕

ところが、従来のシヤツターには次の問題があ
つた。即ち、シヤツターのスラツト前面には店舗
名やその他の事項を表示しておくことにより、シ
ヤツターを閉じているときでも店舗名等を通行人
等に知らせるようにすることが一般的に行われて
いるが、従来のシヤツターでは、全閉時に全ての
スラツトが格納箱の内部に折り畳まれて収容さ
れ、上記店舗名等が外部から見えなくなるので、
全閉時にも店舗名等を通行人等に知らせるために
店舗名等を表示したフードや看板等を別に設置す
るようにしている。

また、格納箱による庇効果はシヤツターを開け
ているときだけ奏されれば足るにもかかわらず、
従来では上記格納箱はシヤツターを閉めていると
きにも間口の上部に突き出しているため、間口の
外観が見苦しくなる。さらにシヤツターを設置す
るときに格納箱を余分に設置しなければならない
ので、それだけ作業が面倒になる。

この考案は、以上の問題を解決するもので、従
来の必要であつた格納箱を省略すると共に、スラ
ツトの連結構造を工夫することによつて、シヤツ
ターを全開したときでも全閉したときでも効果的
な看板表示が行われ、しかもシヤツターを開いた
ときにはスラツトが庇効果を発揮するようなシヤ
ツターを提供することを目的とする。

〔問題点を解決するための手段〕

以上の目的を達成するために講じた手段は、間
隔を隔てて配設された複数のスラツトがこれらの
スラツトの相互間の隙間に介在されたヒンジ機構
を介して連結され、全開状態では複数のスラツト
が上記ガイドレールの前方へ突き出て互いに重ね
合わされた状態に折り畳まれ、全閉状態では複数
のスラツトが平板状に伸長されるようにすると共
に、シヤツターが全開された状態及び全閉された
状態では全開状態のときにガイドレールの前方へ
突き出るスラツトの突出端に連結されているヒン
ジ機構が立上り姿勢になるように構成され、かつ
そのヒンジ機構の前面には別体の看板表示が取着
されているである。

〔作用〕

このように構成されたシヤツターによると、全
開状態でガイドレールの前方へ突き出るスラツト
の突出端に連結されているヒンジ機構の前面は、
シヤツターを全開しているか全閉しているかに関
係なく外部から見える。そのため、このヒンジ機
構の前面に取着された別体の看板表示がシヤツタ
ーの全開時でも全閉時でも外部から立体的に見え
るようになる。また、シヤツターを全開したとき
に折り畳まれたスラツトはガイドレールから前方
へ突き出ているので、そのスラツト自体が庇とし
て役立つ。

〔実施例〕

第１図はこの考案の実施例によるシヤツターを
全閉したときの正面図、第２図はその断面図であ
る。実施例のシヤツターは、間隔を隔てて配設さ
れた四枚のスラツト１，２，３，４を、これらの
スラツト１〜４の相互間の隙間に介在したヒンジ
機構５，６，７を介して連結し、最下位のスラツ
ト４の下端部に水切り部材８を連結している。こ
のようなシヤツターは間口の左右に立ち上げられ
た一対のガイドレール９，９によつて開け閉め時
の昇降動作が案内される。１０はシヤツター駆動
装置である。

上述した四枚のスラツト１〜４のうち最上位の
スラツト１の縦幅寸法L₁は他のスラツト２〜４
の縦幅寸法L₂，L₃，L₄よりも長く構成され、中
間部位の二つのスラツト２，３は同一の縦幅寸法
L₂＝L₃に構成され、最下位のスラツト４の縦幅
寸法L₄は中間部位の二つのスラツト２，３の縦
幅寸法L₂，L₃よりも長く、かつ最上位のスラツ
ト１の縦幅寸法L₁よりも短く構成されている。
第３図はシヤツターを全開したときの側面図であ
り、この図から明らかなように、全開時には最上
位のスラツト１がガイドレール９の前方へ前下が
り状に突き出して庇の役目をし、中間部位のスラ
ツト２，３が互いに重ね合わされた状態に折り畳
まれ、これらがガイドレール９から水平に突き出
てスラツト群Ｓを形成し、最下位のシヤツター４
が上記スラツト群Ｓの突出端とガイドレール９と
の間に前上がりに斜めに配置されている。

また、第１〜３図から明らかなように、最上位
のスラツト１とその下部のスラツト２とを連結し
ているヒンジ機構５の前面には別体の看板表示の
一例であるパネル１００が取り付けられている。
このパネル１００には、店舗名や商品マークやそ
の他の所望の表示が施されている。

第４図は第３図の一部を拡大した断面図であ
る。この図に示すように、最上位のスラツト１の
上端部に設けられた支持軸１１はガイドレール９
の上端部に設けられた抱持部９１に回転自在に嵌
め込まれている。最上位のスラツト１とその下部
のスラツト２とを連結しているヒンジ機構５は、
上記各スラツト１〜４に比べて縦幅寸法の短い本
体部分５１の上端部と下端部にそれぞれ具備され
た抱持部５２，５３とを有し、上端部の抱持部５
２に最上位のスラツト１の下端部に設けられた支
軸部１２が嵌め込まれ、下端部の抱持部５３にス
ラツト２の上端部に設けられた支軸部２１が嵌め
込まれている。中間部位のスラツト２，３同士を
連結するヒンジ機構６と中間部位の下側のスラツ
ト３と最下位のスラツト４とを連結するヒンジ機
構７は上述したヒンジ機構５と同様の構成である
が、ヒンジ機構６については他のヒンジ機構５，
７と対称構造になつている。６１，７１は本体部
分、６２，７２は本体部分６１，７１の上端部に
具備された抱持部、６３，７３は本体部分６１，
７１の下端部に具備された抱持部であり、上端部
の抱持部６２，７２のそれぞれにはスラツト２の
下端部の支軸部２２とスラツト３の下端部の支軸
部３２が嵌め込まれ、下端部の抱持部６３，７３
のそれぞれにはスラツト３の上端部の支軸部３１
と最下位のスラツト４の上端部の支軸部４１が嵌
め込まれている。また、最下位のスラツト４の下
端部に設けられた支軸部４２に水切り部材８の上
端部に具備された抱持部８１が嵌め込まれてい
る。そして、ヒンジ機構５の本体部分５１とスラ
ツト２の上端２３は第４図のようにヒンジ機構５
とスラツト２が直角に折り曲げられたときに当接
し、それ以上は折れ曲がらないようになつてい
る。ヒンジ機構６の本体部分６１とスラツト２の
下端２４、ヒンジ機構６の本体部分６１とスラツ
ト３の上端３３並びにヒンジ機構７の本体部分７
１とスラツト３の下端３４についても同様であ
る。一方、ヒンジ機構７の本体部分にはスペーサ
７４が固着されており、最下位のスラツト４はそ
の上端４３がスペーサ７４に当たるまでヒンジ機
構７に対して折れ曲がる構成になつている。

次に、第５図に示すようにガイドレール９はコ
字形断面に構成されており、その前板部９２の上
端部分が一定幅に亘つて欠除されている。また、
第６図に説明的に示したように、ヒンジ機構６，
７の側端部にはガイドローラ６５，７５が設けら
れており、これらのガイドローラ６５，７５のう
ちガイドローラ７５はガイドローラ６５よりも出
幅が小さく、ガイドレール９の前板部９２の欠除
部９３から出入り自在である。これに対し、ヒン
ジ機構６のガイドローラ６５は出幅が大きく、前
記欠除部９３から出入りできない構成である。ま
た、水切り部材８に設けられたガイドローラ８５
は上記ガイドローラ６５と同様に出幅が大きく、
上記欠除部９３から出入りできない構成である。

第７図はシヤツター駆動装置１０を説明的に示
している。同図から明らかなように、シヤツター
駆動装置１０は、間口の上部に設置された駆動側
スプロケツト１０ａと、間口の下部に設置された
従動側スプロケツト１０ｂと、これらのスプロケ
ツト１０ａ，１０ｂに巻き掛けられたチエン１０
ｃと、図外の駆動モータとを備え、チエン１０ｃ
の一箇所に最下位のスラツト４が連結されてな
る。

以上の構成によると、シヤツターの全閉状態で
は、第１図、第２図及び第７図に示したようにパ
ネル１００が外部から見える位置に配置され、休
業時における有効な看板表示が行われる。

全閉状態からシヤツター駆動装置１０を動作さ
せて最下位のスラツト４を第８図の矢印Ｘのよう
に引き上げると、最上位のスラツト１と中間部位
のスラツト２，３は最下位のスラツト４により押
し上げられ、それに伴つて第８図のようにヒンジ
機構５が前方へせり出して最上位のスラツト１と
中間部位の上側のスラツト２とがヒンジ機構５を
境として折れ曲がる。そして、スラツト２が水平
になり、その上端２３がヒンジ機構５の本体部分
５１に当たることによつてヒンジ機構５が垂直に
立ち上がつた姿勢に保持される。また、スラツト
２の下端２４がヒンジ機構６の本体部分６１に当
たると、スラツト２の上動が停止する。このと
き、ガイドレール７に沿つて押し上げられてきた
ヒンジ機構７がガイドレール９の欠除部９３に臨
んでいる。従つて、引き続きシヤツター駆動装置
１０を作動させると、今度はヒンジ機構７が前方
へせり出す。これに伴い、最下位のスラツト４の
上端４３も前方へせり出す。そして、中間部位の
下側のスラツト３が水平になつてその上端３３が
ヒンジ機構６の本体部分６１に当たり、その下端
がヒンジ機構７の本体部分７１に当たり、さらに
最下位のスラツト４の上端４３がスペーサ７４に
当たつた時点でシヤツター駆動装置を停止し、最
下位のスペーサ４を上方へ引つ張つた状態に維持
する。これによりシヤツターが全開状態に保持さ
れ、最上位のスラツト１が斜め前方へ垂れ下がつ
た状態の庇として役立つ。

このようにシヤツターを全開した状態では、第
３図、第４図及び第９図に示すようにヒンジ機構
５の本体部分５１が垂直に立ち上がつた姿勢を保
ち、このヒンジ機構５に取り付けられているパネ
ル１００があたかも庇の先端に取り付けられてい
るかのように間口の前方へ張り出す。そのため、
シヤツターの全開時において、パネル１００に施
されている看板表示に立体感がかもし出され、そ
れを見た通行人等の注意を顕著に喚起することに
なる。また、シヤツターの全開時には最上位のス
ラツト１が前下がりの庇として役立ち、平行に突
き出しているスラツト群Ｓが天井面として役立つ
上、従来のように格納箱を設けていないので、間
口が簡素化されたデザインとなり、美観の面から
も非常に優れたものとなる。

さらに、この実施例では特にシヤツターの開け
閉め操作に関して次のような利点がある。即ち、
最上位のスラツト１と中間部位のスラツト２，３
（スラツト群Ｓ）との垂れ下がろうとする力並び
にヒンジ機構５，７の重みによる荷重の一部が、
スラツト群Ｓの突出端とガイドレール９との間に
亘つて斜めに配置されている最下位のスラツト４
の垂直分力により受持たれるため、ヒンジ機構７
の抱持部７３とスラツト４の上端部の支軸部４１
との嵌め合わせ部分Ａに加わる荷重がそれだけ軽
減され、しかもヒンジ機構６とガイドレール９と
の噛み合い部分に回転モーメントが生じなくな
る。従つて、パネル１００を取り付けたことによ
り重量増を招いているにもかかわらず、シヤツタ
ーの開け閉めが円滑に行われる。

この実施例では最上位のスラツト１の縦幅寸法
L₁を他のスラツト２，３，４の縦幅寸法L₂，L₃，
L₄よりも長くすることにより、全開状態におい
てそのスラツト１が斜め前方へ垂れ下がるように
してあるが、これに限らず最上位のスラツト１の
縦幅寸法L₁を中間部位のスラツト２，３の縦幅
寸法L₂，L₃と同一にすることにより、全開状態
において最上位のスラツト１と中間部位のスラツ
ト２，３が互いに重ね合わされて折り畳まれ、水
平なスラツト群を形成するようにしてもよい。

〔考案の効果〕

以上のようにこの考案のシヤツターによると、
全開しているか全閉しているかに関係なく、別体
の看板表示をシヤツターの前面側に適正に露呈さ
せることができ、シヤツターとは別位置に看板表
示を行うためのフードや看板を設置する必要が無
くなる。また、シヤツターの全開時においてはシ
ヤツター全体が一つにまとまつて庇として役立つ
ので、従来の格納箱は不要となり、それだけ設置
作業が簡略化されることに加え、間口の外観体裁
が損なわれなくなる利点がある。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの考案の実施例によるシヤツターの
全閉状態の正面図、第２図は同断面図、第３図は
同全開状態の側面図、第４図は第３図の一部を拡
大した断面図、第５図はガイドレールの部分斜視
図、第６図はガイドレールとガイドローラの取り
合い関係を示す説明図、第７図はシヤツター駆動
装置を説明するための概略側面図、第８図はシヤ
ツターを開ける途中の状態を示す概略側面図、第
９図は間口に取り付けたシヤツターを全開した場
合の例を示す斜視図である。 １，２，３，４……スラツト、５，６，７……
ヒンジ機構、９……ガイドレール、１００……パ
ネル（別体の看板表示の一例）。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 間隔を隔てて配設された複数のスラツトがこれ
   らのスラツトの相互間の隙間に介在されたヒンジ
   機構を介して連結され、全開状態では複数のスラ
   ツトが上記ガイドレールの前方へ突き出て互いに
   重ね合わされた状態に折り畳まれ、全閉状態では
   複数のスラツトが平板状に伸長されるシヤツター
   において、 シヤツターを全閉した状態及びシヤツターを全
   開した状態では全開状態のときにガイドレールの
   前方へ突き出るスラツトの突出端に連結されてい
   るヒンジ機構が立上り姿勢になるように構成され
   ており、かつ、そのヒンジ機構の前面には別体の
   看板表示が取着されていることを特徴とするシヤ
   ツター。