JPH05232368A - レンズ鏡筒 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 本発明は、レンズ駆動機構を動作させる駆動
力をバリア開閉動作が必要な時にのみ、バリア駆動機構
に伝達し、通常のレンズ繰り出し時にはバリア駆動機構
には伝達しないように構成したレンズ鏡筒を提供する。 【構成】本発明によるレンズ鏡筒は、撮影レンズの前方
開口部に設けられたバリア１０と、このバリアを開閉す
るバリア駆動機構と、少なくとも１つのレンズ群１２を
光軸方向に移動するためのレンズ駆動機構と、このレン
ズ駆動機構と上記バリア駆動機構を動作させる駆動手段
Ｍと、上記撮影レンズが撮影可能状態と収納状態に移動
するのに関連して、撮影可能状態のときには上記駆動手
段の駆動力をレンズ駆動機構側に伝達し、収納状態のと
きには該駆動手段の駆動力をバリア駆動機構側に伝達す
る駆動力切換手段とを具備している。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】この発明は、レンズ鏡筒、詳しく
は、カメラ等の撮影レンズ鏡筒の前部の開口部に、撮影
レンズを保護するために開閉自在に設けられた保護カバ
ー、つまりレンズバリアを有するレンズ鏡筒に関するも
のである。

【０００２】

【従来の技術】撮影レンズ鏡筒の前端部に設けた、いわ
ゆるレンズバリアを開閉駆動するためのバリア駆動機構
については、先に本出願人が特願平２−１９６９７６号
によって提案している。この提案による発明は、合焦す
るためのレンズの繰出し量がワイド（以下、Ｗという）
側とテレ（以下、Ｔという）側とで異なることに着目し
て、レンズのＴ側とＷ側のレンズの繰出し量の差の部分
でのレンズの繰出し動作でバリアを開閉するというもの
である。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】ところが、この提案に
よる先行例では、レンズ駆動機構からバリア駆動機構へ
駆動力を伝達する手段は腕状部材を有したリング部材を
回転させており、また、通常のレンズ繰り出しのみの場
合にも、この伝達部材を駆動しているため、レンズの繰
り出しが遅くなったり、駆動のために大きなモータを必
要とするなどの問題点が有った。

【０００４】本発明の目的は、このような問題点を除去
するために、レンズ駆動機構を動作させる駆動力をバリ
ア開閉動作が必要な時にのみ、バリア駆動機構に伝達
し、通常のレンズ繰り出し時にはバリア駆動機構には伝
達しないように構成したレンズ鏡筒を提供するにある。

【０００５】

【課題を解決するための手段】本発明によるレンズ鏡筒
は、撮影レンズの前方開口部に設けられたバリアと、こ
のバリアを開閉するバリア駆動機構と、少なくとも１つ
のレンズ群を光軸方向に移動するためのレンズ駆動機構
と、このレンズ駆動機構と上記バリア駆動機構を動作さ
せる駆動手段と、上記撮影レンズが撮影可能状態と収納
状態に移動するのに関連して、撮影可能状態のときには
上記駆動手段の駆動力をレンズ駆動機構側に伝達し、収
納状態のときには該駆動手段の駆動力をバリア駆動機構
側に伝達する駆動力切換手段とを具備することを特徴と
する。

【０００６】

【作用】レンズを光軸方向に移動させるレンズ駆動機構
を動作させるための駆動力を、バリア開閉動作が必要な
レンズ鏡筒の収納時にのみ、バリア駆動機構に伝達され
るように切り換え、撮影可能状態へレンズ鏡筒を繰り出
す動作によってバリア駆動機構への駆動力の伝達経路を
レンズ駆動機構へ伝達されるように切り換え、通常のレ
ンズ移動時にはバリア駆動機構への伝達経路を断つ。

【０００７】

【実施例】以下、図示の実施例によって本発明を説明す
る。図３は、本発明の一実施例を示すレンズ鏡筒の断面
図である。このレンズ鏡筒は、固定筒１の外周面にズー
ム操作環２が回転自在に嵌装されている。このズーム操
作環２は、その周方向の３等分位置に光軸方向の直進溝
２ａが設けられていて、後述する駆動用ピン５をガイド
するようになっており、固定筒１の先端部外周面に嵌め
込まれたＣリング３によって光軸Ｏの前方への移動が規
制され、光軸Ｏの後方への移動は固定筒１に形成された
外向フランジにより阻止されている。

【０００８】上記固定筒１の内周面にはズーム環４が回
転自在に嵌装されており、同ズーム環４に固植され、半
径方向の外方に向けて起立した駆動用ピン５が固定筒１
に設けられたズーム用カム溝孔１ａを貫通して上記ズー
ム操作環２の直進溝２ａ内に嵌入している。従って、ズ
ーム操作環２を光軸０の周りに回動すると、駆動用ピン
５とズーム用カム溝孔１ａによって、ズーム環４は光軸
０の周りに回動しながら光軸方向に前後動する。

【０００９】そして、このズーム環４の内周面には、前
方から順にバリアユニット６，合焦検出ユニット７，第
３レンズ保持枠８がそれぞれ光軸方向にのみ移動し得る
ように嵌装されている。このバリアユニット６，合焦検
出ユニット７，第３レンズ保持枠８には、その各外周面
の３等分位置にそれぞれ、駆動ピン６ａ，７ａ，８ａが
設けられていて、これらの駆動ピン６ａ，７ａ，８ａ
は、上記ズーム環４の内周面にそれぞれ穿設されたカム
溝孔４ａ，４ｂ，４ｃに嵌入しており、かつ、上記バリ
アユニット６，合焦検出ユニット７，第３レンズ保持枠
８には、ズーム環４の後端面に基部が配設されたフロー
トキー９のキー９ａが挿通されている。

【００１０】このフロートキー９は、図２に示すよう
に、基部がリング状に形成されていて、その前面の３等
分位置には前方に向けて延び出した上記キー９ａが形成
されており、このキー９ａが上記バリアユニット６，合
焦検出ユニット７，第３レンズ保持枠８に後方から挿通
されている。このフロートキー９は、そのリング状基部
の外周面の３等分位置に突設された突起９ｂが図３に示
すように、上記固定筒１の内周面に光軸方向に穿設され
たガイド溝１ｂ内に嵌入されることによって光軸周りの
回動が阻止され、上記ズーム環４の光軸方向の移動に追
従して光軸方向のみに前後動する。従って、このキー９
ａにより上記バリアユニット６，合焦検出ユニット７，
第３レンズ保持枠８は、ズーム環４の回動時には光軸方
向にのみ前後動する。

【００１１】上記バリアユニット６は、その先端部にバ
リア羽根１０，バリア開閉機構を含むバリア駆動機構
（図９参照）を有し、その前部寄りの内周面部には第１
レンズ群１１を支持した第１レンズ保持枠１４が取り付
けられており、更に、その後端面には後方に向かって回
転自在に突出するカプラ１５が設けられている。そし
て、合焦検出ユニット７には第２レンズ群１２が光軸方
向に移動可能に保持されていると共に、この第２レンズ
群１２を焦点調節のために光軸方向に移動させるレンズ
駆動機構，駆動力切換手段および駆動源であるモータＭ
（図１参照），シャッタユニット（図示されず）等が配
設されていて、その前面側の上記カプラ１５に対向する
位置には回転自在にドライバ１６が突設されている。ま
た、上記第３レンズ保持枠８には第３レンズ群１３が支
持されている。

【００１２】上記ドライバ１６（図１，２，９参照）
は、短円柱軸の先端に断面形状が長方形をなす結合用の
突起１６ａが形成されていて、図３に示すようにレンズ
の収納時には、この突起１６ａがカプラ１５の先端面に
穿設された、断面形状が長方形をなす結合用凹部１５ａ
に嵌合することによって両者は結合されるようになって
いる。そして、この結合状態においては、合焦検出ユニ
ット７内のモータＭの駆動力がバリアユニット６内のバ
リア駆動機構に伝達できるようになる。しかし、図４に
示すように、ズーム環４によって撮影レンズ群１１，１
２，１３が撮影状態に繰り出された状態においては前記
カム溝孔４ａ，４ｂによる第１レンズ群１１と第２レン
ズ群１２との移動量の相違によって上記ドライバ１６と
カプラ１５とは離間するようになっている。

【００１３】図５は、上記第１レンズ群１１，第２レン
ズ群１２，第３レンズ群１３の前記カム溝孔４ａ，４
ｂ，４ｃによる移動量の一例を示したものである。即
ち、レンズの収納状態におけるバリアユニット６と合焦
検出ユニット７との間隔をΔとし、Ｗ状態（広角状態）
での間隔をΔＷ、Ｔ状態（望遠状態）での間隔をΔＴと
すると、 Δ＜（ΔＷ〜ΔＴ） となっている。よって、これにより上記ドライバ１６と
カプラ１５との結合状態は、レンズの収納状態において
は結合し、Ｗ位置からＴ位置における撮影状態において
は離間するようになる。また、上記撮影状態においては
第２レンズ群１２は合焦操作のために上記レンズ駆動機
構によって至近から無限遠までの調節が行われるように
なっている。

【００１４】図２は、上記合焦検出ユニット７とバリア
ユニット６とフロートキー９との関係を示したものであ
る。上記バリアユニット６は短筒体からなる筐体内に、
バリア羽根１０，バリア開閉機構を含むバリア駆動機
構，上記第１レンズ群１１が配設されている。上記筐体
は、その前面に横長の長方形の露光用開口窓６ｂが穿設
されており、この開口窓６ｂを同窓の内方に配設された
一対のバリア羽根１０が開閉するようになっている。そ
して、バリア羽根１０の後方に後述するバリア開閉機
構，バリア駆動機構（図９参照）が配設されている。ま
た、前記キー９ａは筐体の後方がわから内部に挿入され
ており、筐体の外周面には前記駆動ピン６ａが固植され
ている。

【００１５】上記合焦検出ユニット７は、比較的光軸方
向に長い筒体内に、上記第２レンズ群１２，後述するレ
ンズ駆動機構，駆動力切換手段および駆動源であるモー
タＭ（図１参照），シャッタユニット（図示されず）等
が配設されており、上記筒体の外周面には、その３等分
位置に比較的幅広の凹溝７ｂが設けられていて、この凹
溝７ｂに前記キー９ａが挿通されている。そして、この
凹溝７ｂのうちの一つの凹溝７ｂには周方向に部分円弧
状の貫通孔７ｃが設けられており、この貫通孔７ｃを後
述する切換アーム２０（図１参照）の先端部が貫通し、
その頭部２０ａが突出するようになっている。

【００１６】一方、上記凹溝７ｂに挿通される前記キー
９ａも略同溝と同幅に形成されていて、上記頭部２０ａ
が突出する凹溝７ｂに挿通されるキー９ａには、切換用
カム状長孔１９が穿設されており、この切換用カム状長
孔１９内には上記頭部２０ａが嵌入している。この切換
用カム状長孔１９は、上記頭部２０ａが光軸方向に移動
し得る、頭部２０ａよりやや幅広の細長い貫通孔で形成
されており、キー９ａの先端側に穿設されたレンズ移動
部１９ａと、このレンズ移動部１９ａからカム状長孔１
９の周方向の幅だけ周方向に変位しフロートキー９の基
部側に設けられたバリア開閉部１９ｃと、このバリア開
閉部１９ｃと上記レンズ移動部１９ａとを連結する傾斜
孔で形成された切換部１９ｂとで形成されている。

【００１７】図６は、この切換用カム状長孔１９と上記
頭部２０ａとの関係を示したもので、切換アーム２０の
上記頭部２０ａが上記レンズ移動部１９ａの移動範囲Ａ
内に位置しているときには、後述するレンズ駆動機構に
駆動力が伝達される状態に駆動力切換手段が切り換って
いるため、カメラは撮影可能状態にあり、上記頭部２０
ａが上記バリア開閉部１９ｃの移動範囲Ｃ内に位置して
いるときには、後述するバリア駆動機構に駆動力が伝達
される状態に駆動力切換手段が切り換っているため、レ
ンズ鏡筒は収納状態にある。また、上記頭部２０ａが上
記切換部１９ｂの範囲Ｂ内に位置するときには、後述す
る駆動力切換手段が切り換え状態にある。なお、上記筒
体の外周面には前記駆動ピン７ａが固植されており、前
面には前記ドライバ１６が突設されている。

【００１８】図１は、上記筒体内に配設されたレンズ駆
動機構，駆動力切換手段および駆動源であるモータＭを
示したものである。駆動源であるモータＭの出力ギアー
２１には、段歯車２２、段歯車２３からなる減速用ギア
ートレインの、段歯車２２の大径ギアー２２ａが噛み合
っており、段歯車２２の小径ギアー２２ｂには、段歯車
２３の大径ギアー２３ａが噛み合っていて、段歯車２３
の小径ギアー２３ｂには切換ギアー２４が噛み合ってい
る。そして、上記段歯車２３の支持軸は前記切換アーム
２０の基部の揺動中心を貫通するアーム支持軸と共通の
軸２０ｂで形成されており、切換ギアー２４の支持軸２
４ａは上記切換アーム２０に植立されている。

【００１９】上記切換アーム２０は、その支持軸２０ｂ
に対して回動自在に支持されており、従って、切換アー
ム２０の回動に伴って切換ギアー２４は上記段歯車２３
の小径ギアー２３ｂの周りに回動する。そして、この切
換ギアー２４の両側には被駆動ギアー２５，２６がそれ
ぞれ配設されている。この被駆動ギアー２５，２６は、
その一方の被駆動ギアー２５がレンズ駆動用となってお
り、レンズ鏡筒の正面から見て左側に配設されていて、
切換アーム２０がその支持軸の周りに反時計方向（図１
において）に回動したときには、切換ギアー２４が噛み
合ってモータＭの駆動力が伝達される。また、他方の被
駆動ギアー２６はバリア開閉用となっており、レンズ鏡
筒の正面から見て右側に配設されていて、切換アーム２
０がその支持軸の周りに時計方向（図１において）に回
動したときには、切換ギアー２４が噛み合ってモータＭ
の駆動力が伝達されるようになっている。

【００２０】そして、上記被駆動ギアー２５は、光軸０
に平行に配設されていて、前記第２レンズ群１２を光軸
方向に前後動させるリードネジ２７の後端に固定されて
いる。このリードネジ２７は、その前端部を不動部材に
対して回転自在に支持されており、中程には上記第２レ
ンズ群１２を支持した第２レンズ保持枠２８の駆動部２
８ａに設けられた雌ネジ２８ｂが螺合している。この駆
動部２８ａは上記第２レンズ保持枠２８の外方に連結片
を介して一体に形成された小径の短筒体で構成されてい
て、その内部に雌ネジ２８ｂが刻設されている。また、
上記第２レンズ保持枠２８には、上記駆動部２８ａとは
反対側の位置にフォーク状のガイド受部２８ｃが形成さ
れていて、このガイド受部２８ｃは光軸に平行に配設さ
れたガイド軸２９に嵌合している。一方、上記被駆動ギ
アー２６は、不動部材に回転自在に取り付けられた前記
ドライバ１６の後端に固定されている。

【００２１】次に、上記バリアユニット６内に配設され
たバリアとそのバリア開閉機構およびバリア駆動機構を
図９によって説明する。バリア羽根１０は、正面形状が
半楕円状をなす薄い板部材を一対、上下方向に対称的に
対向させて構成されている。なお、図９では上方のバリ
ア羽根１０とバリア開閉機構について述べるが、下方の
バリア羽根１０およびバリア開閉機構もこれらの下方に
対称的に配設されている。

【００２２】上記バリア羽根１０は、その基端部が更に
延び出して支持部１０ａを形成しており、この支持部１
０ａには取付孔１０ｂと回動用孔１０ｃが穿設されてい
る。外側に穿設された上記取付孔１０ｂは、第１レンズ
保持枠１４の前面側に固植された支軸３０に回動自在に
枢着されていて、内側に穿設された上記回動用孔１０ｃ
は、駆動軸３１の外方軸部３１ａに緊密に嵌合してい
る。

【００２３】この駆動軸３１、次に述べる貫通孔１４ａ
および弾性腕部３３は共に、バリア開閉機構を構成して
いる。上記駆動軸３１は中程にフランジ３１ｂを有し、
外側に上記外方軸部３１ａが形成され、内側にはフォー
ク部３１ｄを有する内方軸部３１ｃが形成されてなるも
のであって、上記内方軸部３１ｃは第１レンズ保持枠１
４に穿設された部分円弧状長孔の上記貫通孔１４ａを挿
通し、そのフォーク部３１ｄがバリアユニット６内に配
設された駆動リング３２の上記弾性腕部３３を挾持する
ように配置される。

【００２４】この弾性腕部３３は、短冊状の弾性薄板を
緩く湾曲させてなるものであって、上記駆動リング３２
の前面側に光軸方向に起立し、リング前面の外側縁部か
ら内側縁部に傾斜するようにして、その基部を固定され
て配置されている。また、上記第１レンズ保持枠１４の
前面側の、上記貫通孔１４ａの周りには、上記駆動軸３
１のフランジ３１ｂが緩く嵌まり込む段部１４ｂが形成
されている。

【００２５】上記駆動リング３２は、次に述べるインタ
ーナルギアー３２ａおよびピニオンギアー３４と共に、
バリア駆動機構を構成している。上記駆動リング３２
は、バリアユニット６内に回動自在に配設されていて、
その回動によってバリア開閉機構を動作させてバリア羽
根１０を開閉する役目をする。即ち、同リング３２の内
側縁部には上記インターナルギアー３２ａが刻設されて
おり、このギアー３２ａには上記ピニオンギアー３４が
噛み合っている。このギアー３４は、前記カプラ１５が
一端に固定された取付軸３５の他端に固定されている。
そして、このように構成されたバリア羽根１０と駆動軸
３１，支軸３０，貫通孔１４ａ，弾性腕部３３からなる
バリア開閉機構がこれらの下側に、これらと全く対称的
に配設されている。

【００２６】次に、このように構成された本実施例のレ
ンズ鏡筒の動作について説明する。カメラの不使用時
の、図３に示すレンズ鏡筒の収納状態（沈胴状態）にお
いては前述した通り、バリアユニット６と合焦検出ユニ
ット７との間隔はΔであるので、カプラ１５とドライバ
１６とは結合状態にあり、かつ、切換アーム２０の頭部
２０ａが切換用カム状長孔１９のバリア開閉部１９ｃの
移動範囲Ｃ（図６参照）内に位置しているので、切換ア
ーム２０はその支軸の周りに時計方向（図１において）
に回動して図８に示すように、バリア駆動機構に駆動力
が伝達される状態に駆動力切換手段が切り換っているこ
の状態において、今、カメラのメインスイッチ（図示さ
れず）をオンにすると、これに伴ってモータＭが起動さ
れる。すると、その回転駆動力は出力ギアー２１より段
歯車２２、段歯車２３からなる減速用ギアートレインを
通じて切換ギアー２４に伝達される。この切換ギアー２
４は切換アーム２０の時計方向（図１において）の回動
によって被駆動ギアー２６に噛み合っているので、この
被駆動ギアー２６が回転し、ドライバ１６を回転駆動す
る。このドライバ１６はカプラ１５と結合しているた
め、ドライバ１６が図９に示すように、時計方向のａ方
向に回転すると、カプラ１５およびピニオンギアー３４
も時計方向に回転する。すると、ピニオンギアー３４に
噛み合っているインターナルギアー３２ａによって駆動
リング３２は、光軸０の周りに時計方向のｃ方向に回動
する。

【００２７】この駆動リング３２が回動すると弾性腕部
３３も共に回動するため、駆動軸３１は、この弾性腕部
３３にガイドされて貫通孔１４ａ内を鏡筒の外方、即ち
矢印ｅ方向に向けて移動する。従って、これがｅ方向に
移動すると、バリア羽根１０は支軸３０の周りに時計方
向に回動するので、開口窓６ｂは開かれ、露光可能状態
となる。そして、これが開かれた時点でモータＭの駆動
は停止される。

【００２８】次いで、ズーム操作環２が回動駆動され、
ズーム環４の動作によって第１レンズ群１１，第２レン
ズ群１２，第３レンズ群１３がレンズの収納位置から図
４に示す撮影状態位置に繰り出される。このとき、バリ
アユニット６の繰出し量は合焦検出ユニット７の繰出し
量より大きいので、カプラ１５はドライバ１６より離間
し、両者の結合は断たれる。また、合焦検出ユニット７
の繰出し量はズーム環４の繰出し量より大きいので、切
換用カム状長孔１９のバリア開閉部１９ｃの移動範囲Ｃ
（図６参照）内にあった切換アーム２０の頭部２０ａ
が、切換部１９ｂの範囲Ｂ内を通過してレンズ移動部１
９ａの移動範囲Ａ内に移動し、駆動力切換手段が切り換
ってレンズ駆動機構側に駆動力を伝達するようになる。

【００２９】即ち、上記頭部２０ａがレンズ移動部１９
ａに移動すると、切換アーム２０は支軸２０ｂの周りに
反時計方向（図１において）に回動するので、切換ギア
ー２４は図７に示すように、切換アーム２０の反時計方
向の回動によって被駆動ギアー２５に噛み合う。

【００３０】従って、この状態において、モータＭを駆
動すれば合焦操作が行われる。即ち、モータＭが起動さ
れると、その回転駆動力は出力ギアー２１より段歯車２
２、段歯車２３からなる減速用ギアートレインを通じて
切換ギアー２４に伝達され、切換ギアー２４の噛み合っ
ている被駆動ギアー２５が回転駆動されてリードネジ２
７を回転させる。よって、第２レンズ保持枠２８の駆動
部２８ａが光軸方向に移動し、これによる第２レンズ保
持枠２８の移動により第２レンズ群１２による合焦動作
が行われる。また、これに前後してズーミングを行い、
しかるのち、シャッタレリーズ動作を行って撮影を終了
する。

【００３１】そして、撮影後、メインスイッチをオフす
ると、ズーム操作環２が逆回転し、ズーム環４がレンズ
繰出し時とは反対方向に回動して、第１レンズ群１１，
第２レンズ群１２，第３レンズ群１３をレンズ収納位置
に向けて移動させる。このとき、バリアユニット６の繰
込み量は合焦検出ユニット７の繰込み量より大きいの
で、カプラ１５はレンズ収納位置においては、図３に示
すようにドライバ１６と結合する。また、合焦検出ユニ
ット７の繰込み量はズーム環４の繰込み量より大きいの
で、切換用カム状長孔１９のレンズ移動部１９ａの移動
範囲Ａ（図６参照）内にあった切換アーム２０の頭部２
０ａが、切換部１９ｂの範囲Ｂ内を通過してバリア開閉
部１９ｃの移動範囲Ｃ（図６参照）内に移動し、駆動力
切換手段は切り換ってバリア駆動機構側に駆動力を伝達
するようになる。

【００３２】即ち、上記頭部２０ａがバリア開閉部１９
ｃに移動すると、切換アーム２０は支軸２０ｂの周りに
時計方向（図１において）に回動するので、切換ギアー
２４は図８に示すように、切換アーム２０の時計方向の
回動によって再び、被駆動ギアー２６に噛み合う。

【００３３】そして、この状態においてモータＭが所定
時間、駆動される。すると、その回転駆動力は出力ギア
ー２１より段歯車２２、段歯車２３からなる減速用ギア
ートレインを通じて切換ギアー２４に伝達される。この
切換ギアー２４は切換アーム２０の時計方向（図１にお
いて）の回動によって被駆動ギアー２６（図８参照）に
噛み合っているので、この被駆動ギアー２６が回転し、
ドライバ１６を回転駆動する。このドライバ１６はカプ
ラ１５と結合しているため、ドライバ１６が図９に示す
ように、反時計方向のｂ方向に回転すると、カプラ１５
およびピニオンギアー３４も反時計方向に回転する。す
ると、ピニオンギアー３４に噛み合っているインターナ
ルギアー３２ａによって駆動リング３２は、光軸０の周
りに反時計方向のｄ方向に回動する。

【００３４】この駆動リング３２がｄ方向に回動すると
弾性腕部３３も共に回動するため、駆動軸３１は、この
弾性腕部３３にガイドされて貫通孔１４ａ内を鏡筒の内
方、即ち矢印ｆ方向に向けて移動する。従って、これが
ｆ方向に移動すると、バリア部材１０は支軸３０の周り
に反時計方向に回動するので、露光用開口窓６ｂはバリ
ア羽根１０によって覆われ、レンズは保護される。そし
て、これが覆われた時点でモータＭの駆動は停止され
る。

【００３５】以上が本実施例のレンズ鏡筒の動作である
が、本発明は上記実施例のようにズーム用にカムが２段
になっているレンズ鏡筒にのみ適用されるものではな
く、レンズの収納状態のときに、レンズ駆動機構への動
力伝達経路がバリア駆動機構に切り替わるようなカム部
材を有する鏡筒の構成であれば全て適用することができ
る。更にバリア開閉機構も上述したものに限定されるも
のではなく、駆動力を得て開閉動作をすることができる
ものであれば、簡単に適用できることは言うまでもな
い。

【００３６】

【発明の効果】以上述べたように本発明によれば、バリ
ア開閉機構を含むバリア駆動機構を有するバリアユニッ
トに合焦検出ユニットが連結した状態で、レンズ駆動機
構ヘの動力伝達経路がバリア駆動機構側に切り替わり、
バリア部材が開閉動作されるように構成し、また、撮影
可能状態ではバリア駆動機構への動力伝達経路がレンズ
駆動機構側に切り替わり、レンズが駆動されるように構
成したので、通常のレンズ駆動状態のときには、レンズ
駆動以外の負荷が非常に小さいため、レンズ駆動に必要
な時間の損失はないし、大型のモータも必要としないの
で、レンズ駆動機構を小型にすることができるという顕
著な効果が発揮される。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施例を示すレンズ鏡筒におけるレ
ンズ駆動機構，駆動力切換手段および駆動源の斜視図。

【図２】上記レンズ鏡筒における合焦検出ユニット７と
バリアユニット６とフロートキー９との関係を示す斜視
図。

【図３】上記実施例のレンズ鏡筒のレンズ収納状態を示
す上半分のみの断面図。

【図４】上記実施例のレンズ鏡筒の撮影可能状態を示す
上半分のみの断面図。

【図５】第１レンズ群，第２レンズ群，第３レンズ群の
移動量の一例を示す線図。

【図６】駆動力切換手段における切換用カム状長孔の平
面拡大図。

【図７】駆動力切換手段により駆動力伝達系がレンズ駆
動機構側に切換った状態を示す正面図。

【図８】駆動力切換手段により駆動力伝達系がバリア駆
動機構側に切換った状態を示す正面図。

【図９】バリア羽根とバリア開閉機構およびバリア駆動
機構を示す斜視図。

【符号の説明】

１０…………………バリア羽根（バリア） １５…………………カプラ（バリア駆動機構） １６…………………ドライバ（バリア駆動機構） １９…………………切換用カム状長孔（駆動力切換手
段） ２０…………………切換アーム（駆動力切換手段） ２７…………………リードネジ（レンズ駆動機構） Ｍ …………………モータ（駆動源）

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 秋竹 浩 東京都渋谷区幡ヶ谷２丁目43番２号 オリ ンパス光学工業株式会社内 (72)発明者 林 茂雄 長野県岡谷市長地4670−５

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 撮影レンズの前方開口部に設けられた
   バリアと、 このバリアを開閉するバリア駆動機構と、 少なくとも１つのレンズ群を光軸方向に移動するための
   レンズ駆動機構と、 このレンズ駆動機構と上記バリア駆動機構を動作させる
   駆動手段と、 上記撮影レンズが撮影可能状態と収納状態に移動するの
   に関連して、撮影可能状態のときには上記駆動手段の駆
   動力をレンズ駆動機構側に伝達し、収納状態のときには
   該駆動手段の駆動力をバリア駆動機構側に伝達するよう
   に駆動伝達系を切り換える駆動力切換手段と、 を具備したことを特徴とするレンズ鏡筒。