JPH08201903A - バリア付カメラ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 小型かつ低廉な構造で、鏡胴を保護するバリ
アの開閉駆動を行う。 【構成】 バリア１４を、鏡胴１２前方を覆う閉位置
と、この閉位置から退避する開位置との間で移動可能に
構成し、これをバリア駆動機構２４で開閉駆動する。フ
ィルム駆動部材とフィルム駆動源をむすぶフィルム駆動
機構２０の途中に駆動切換手段を設け、フィルム駆動源
の駆動力をそのままフィルム駆動部材に伝達する状態と
上記バリア駆動機構２４側に伝達する状態とに切換可能
とする。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、沈胴位置にある鏡胴を
保護するためのバリアを備えたカメラに関するものであ
る。

【０００２】

【従来の技術】一般に、バリア付カメラでは、このバリ
アを開閉駆動する手段を設ける必要があり、その分カメ
ラ全体が大型化しやすくなる。特に、レンズのみを覆う
レンズバリアでなく、上記レンズを保持する鏡胴全体を
覆うバリアを使用する場合には、このバリア自体が大き
くなるのに加え、バリアの駆動装置も大型化し易く、カ
メラ全体をいかにコンパクトにまとめるかが重要な課題
となる。

【０００３】図１６は、従来のバリア駆動機構の一例を
示したものである。図示の鏡胴２００の後端には歯車２
０１が設けられ、鏡胴２００の近傍には鏡胴駆動用モー
タ２０２が設けられている。この鏡胴駆動用モータ２０
２の出力軸に歯車２０３が固定され、この歯車２０３が
上記歯車２０１と噛み合っている。鏡胴２００の側壁に
はカム溝２０４が形成され、このカム溝２０４に側方か
ら嵌合される位置に図略のピンが設けられており、上記
鏡胴駆動用モータ２０２によって鏡胴２００が回転駆動
されるのに伴い、この鏡胴２００が図示の沈胴位置とそ
れよりも前方の非沈胴位置との間で進退するようになっ
ている。

【０００４】上記沈胴位置にある鏡胴２００の前方に
は、バリア２０５が配設されている。このバリア２０５
は、前後方向の回動軸２０６を中心に回動可能に構成さ
れ、この回動により、上記沈胴２００を前方から覆う閉
位置（図示位置）と、この閉位置から退避する開位置と
の間を移動するように構成されている。上記回動軸２０
６の後端には爪部材２０８が設けられ、これら回動軸２
０６から爪部材２０８にわたってコイルばね２０７が設
けられており、このコイルばね２０７の弾発力によって
バリア２０５が図示の閉位置に保持されている。

【０００５】上記バリア２０５と鏡胴２００との間に
は、上下方向の回動軸２１０を中心として回動可能に回
動部材２０９が設けられている。この回動部材２０９の
後端には、上記鏡胴２００の前端と当接可能なピン２０
９ａが突設され、回動部材２０９の前端２０９ｂと上記
爪部材２０８とを当接状態に保持する方向に回動部材２
０９がスプリング２１１によって付勢されている。

【０００６】この構造において、上記鏡胴駆動用モータ
２０２の作動により、図の沈胴位置にある鏡胴２００を
回転させると、カム溝２０４と図略のピンとのカム作用
で鏡胴２００が前進し（矢印Ａ）、その前端面２００ａ
がピン２０９ａを前方に押す。これにより回動部材２０
９が矢印Ｂ方向に回り、その前端２０９ｂがコイルばね
２０７の弾発力に抗して爪部材２０８及びバリア２０５
を図の閉位置から矢印Ｃ方向に回動させ、バリア２０５
を開く。

【０００７】すなわち、この構造では、鏡胴駆動用モー
タ２０２がバリア２０５の駆動源として兼用され、これ
により構造のコンパクト化が図られている。

【０００８】

【発明が解決しようとする課題】上記構造では、鏡胴２
００を前進させる際、その前進力でピン２０９ｂをコイ
ルばね２０７の弾発力に抗して前方に押さなければなら
ない。すなわち、鏡胴駆動用モータ２０２の回転駆動力
は、鏡胴２００を前進させると同時に、爪部材２０８及
びバリア２０５をコイルばね２０７の弾発力に抗して回
動させるに十分な駆動力でなければならない。このた
め、鏡胴駆動用モータ２０２には大容量のものを使用し
なければならず、これが構造全体のコンパクト化、低廉
化の大きな妨げとなる。

【０００９】本発明は、このような事情に鑑み、よりコ
ンパクトな構造でバリアを開閉駆動できるバリア付カメ
ラを提供することを目的とする。

【００１０】

【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
の手段として、本発明は、フィルム駆動源と、このフィ
ルム駆動源の駆動力を受けてフィルムを駆動するフィル
ム駆動部材と、撮影時に沈胴する鏡胴と、沈胴位置にあ
る鏡胴を前方から覆う閉位置とこの閉位置から退避する
開位置との間で移動可能に構成されたバリアと、このバ
リアを移動させるバリア駆動機構とを備えたバリア付カ
メラにおいて、上記フィルム駆動源の駆動力を上記フィ
ルム駆動部材に伝達する第１の状態と上記バリア駆動機
構に伝達する第２の状態とに切換えられる駆動切換手段
を備え、上記第２の状態で上記フィルム駆動源の駆動力
により上記バリアが開閉駆動されるように構成したもの
である（請求項１）。

【００１１】上記駆動切換手段としては、上記鏡胴と連
動してこの鏡胴が非沈胴位置にある時には第１の位置に
移動し鏡胴が沈胴位置にある時には上記第１の位置と異
なる第２の位置に移動する位置切換部材を備え、この位
置切換部材が上記第１の位置にある状態で上記第１の状
態に切換えられ、位置切換部材が上記第２の位置にある
状態で上記第２の状態に切換えられるように構成された
ものが、好適である（請求項２）。

【００１２】

【作用】上記カメラによれば、駆動切換手段を第１の状
態に切換えることにより、従来と同様、フィルム駆動源
の駆動力でフィルムをフィルム駆動部材を介して駆動で
きる一方、駆動切換手段を第２の状態に切換えることに
より、上記フィルム駆動源の駆動力でバリアをバリア駆
動機構により開閉駆動できる。従って、バリア駆動のた
めの特別な駆動源は不要になる。しかも、上記フィルム
の駆動（例えばフィルム巻上げや巻戻し）とバリアの開
閉駆動とを同時に行う必要はなく、それぞれ個別に行え
ばよく、よってフィルム駆動源に大きな駆動力は要求さ
れない。

【００１３】ここで、請求項２記載のカメラでは、撮影
を開始する際、鏡胴が沈胴位置から非沈胴位置へ移動す
ることにより、この鏡胴と連動して位置切換部材が第１
の位置に移動し、駆動切換手段が自動的に第１の状態に
切換えられ、この状態でバリアが誤って開閉駆動される
ことが防がれる。逆に上記鏡胴が沈胴するとこれに連動
して位置切換部材が第２の位置に移動し、駆動切換手段
が自動的に第２の状態に切換えられ、この状態でバリア
がフィルム駆動源の駆動力により開閉駆動可能となる。

【００１４】

【実施例】本発明の一実施例を図面に基づいて説明す
る。

【００１５】図１は、上記実施例にかかるカメラを底面
側から見た状態を示したものである。このカメラはカバ
ー１０を備え、このカバー１０の前壁に開口部１１が形
成されており、カバー１０内には鏡胴１２が設けられて
いる。この鏡胴１２は、中心部にレンズ１３を保持して
おり、図略の駆動機構（例えば前記図１６に示した駆動
機構）により、上記開口部１１の後方に収納される図示
の沈胴位置と、上記開口部１１を通じて前方に突出する
非沈胴位置との間で進退駆動されるようになっている。

【００１６】上記カバー１０の前壁と、上記鏡胴１２の
前面との間の空間には、バリア１４が設けられている。
このバリア１４は、上記カバー１０前壁裏側において、
上記開口部１２を後方から塞ぐ（すなわち鏡胴１２を前
方から覆う）閉位置と、この閉位置から側方に退避する
図示の開位置との間を水平移動するように構成されてい
る。

【００１７】カバー１０内において、その一方の側部に
はフィルム巻上げ用のスプール室１６が、他方の端部に
はフィルム収納用のパトローネ室１８が、それぞれ形成
されている。カメラ底部には、フィルムを回転駆動する
ためのフィルム駆動機構２０と、駆動伝達機構２２とが
収納され、カメラ前部において上記バリア１４のすぐ後
方の位置には、上記バリア１４を開閉駆動するためのバ
リア駆動機構２４が収納されており、このバリア駆動機
構２４に上記駆動伝達機構２２から駆動力が伝達可能と
されている。また、カメラ上部にはＡＦ・ファインダー
ユニット２６が設けられている。

【００１８】なお、図１では便宜上、上記各機構２０，
２２，２４の配設位置を示すためにこれらをブロック状
に描いているが、実際にこれらがブロック状をなしてい
るわけではない。

【００１９】上記バリア駆動機構２４を図２〜図４に示
す。カバー１０と、上記スプール室１６等を含むボディ
との間には、保持板３０とバリア１４とが挟まれてい
る。保持板３０の前部底面には、左右に延びるガイドレ
ール２８が設けられている。このガイドレール２８に沿
って形成されたガイド溝２８ａにバリア１４（図２及び
図３では網目で図示）の下端部が嵌入されており、これ
によりバリア１２は左右方向にスライド可能に保持板３
０側に保持されている。

【００２０】正面から見て保持板３０の右側には、上記
鏡胴１２を通過させるための貫通孔３０ａが形成され、
保持板３０の左側には、ピン３１を中心として回動可能
にレバー３２の下部が保持されている。このレバー３２
の上端部には、ピン３３を介してレバー３４の上部が相
対回動可能に連結されており、ピン３３自体は、上記保
持板３０に形成された保持溝３０ｂに嵌合され、保持さ
れている。この保持溝３０ｂは、上記ピン３１を中心と
する円弧状に形成されている。上記レバー３４の下端部
３４ａはフォーク状とされ、この下端部３４ａがピン３
６を介してバリア１４の下側周縁部に相対回動可能に連
結されている。レバー３４の上端部には円弧状の歯車３
８が形成され、保持板３０の上部に形成された同じく円
弧状の歯車２９に噛み合っている。

【００２１】従って、上記レバー３２がピン３１回りに
回動するのに伴い、レバー３４がピン３３を中心に回動
しながら上記ピン３１回りに公転し、このレバー３４に
連結されているバリア１４が図２の閉位置と図３の開位
置との間を左右方向にスライドするようになっている。

【００２２】なお、上記レバー３４の下端部には突起３
４ｂが形成される一方、保持板３０には上記バリア１４
が図３の開位置にある状態でのみ上記突起３４ｂと当接
する開位置確認スイッチ３５が設けられており、この開
位置確認スイッチ３５のオフにより、上記バリア１４が
開位置にあることが確認可能となっている。また、保持
板３０のすぐ後方には電気基板４０が設けられている。

【００２３】次に、フィルム駆動機構２０及び駆動伝達
機構２２を図５〜図８に基づいて説明する。なお、これ
らの図では便宜上底面を上にしている。

【００２４】図５において、スプール４０の近傍には給
送モータ（フィルム駆動源）４２が下向きに配設されて
いる。この給送モータ４２の出力軸には歯車４２ａが設
けられ、この歯車４２ａが図６（ａ）（ｂ）にも示す減
速用二重歯車４３，４４を介して二重歯車４６の大径歯
車４６ａに連結されている。この二重歯車４６の回転中
心軸４５には同中心軸４５回りにアーム４８が回動可能
に取付けられ、このアーム４８の回動端部に取付けられ
た遊星歯車５０が上記二重歯車４６の小径歯車（太陽歯
車）４６ｂと噛み合っている。この遊星歯車５０は、上
記アーム４８の回動に伴い、図６（ａ）に示すようにス
プール駆動用歯車５２と噛み合う巻上げ駆動伝達位置
と、同図（ｂ）に示すように歯車５４の大径歯車５４ａ
と噛み合う巻戻し駆動伝達位置とに位置切換されるよう
になっている。

【００２５】図７，図８にも示すように、上記二重歯車
５４の回転中心軸５５には、同中心軸５５回りに回動可
能にアーム５６が取付けられ、このアーム５６には図略
のコイルばね等により摩擦力が与えられており、図７，
図８において反時計回り方向に回転するギア５４の回転
に伴い回動する。このアーム５６の回動端部に二重歯車
５８が回転可能に取付けられており、この二重歯車５８
の大径歯車（遊星歯車）５８ａが前記二重歯車５４の小
径歯車（太陽歯車）５４ｂに噛み合っている。この小径
歯車５４ｂは、上記アーム５６の回動に伴い、図７に示
すように巻戻し駆動側の減速用二重歯車６０の大径歯車
６０ａに噛み合う第１の位置と、図８に示すようにバリ
ア駆動側の二重歯車６８の大径歯車６８ａと噛み合う第
２の位置とに位置切換されるようになっている。

【００２６】上記アーム５６の回動端部には当接板５６
ａが形成され、その近傍に位置切換レバー５７が上下方
向の中心軸５３回りに回動可能に取付けられている。こ
の位置切換レバー５７の一方の端部には、上記当接板５
６ａと当接する当接板５７ａが形成され、他方の端部に
は、前記沈胴位置まで後退した鏡胴１２の後端と当接可
能な当接片５７ｂが形成されており、位置切換レバー５
７全体はコイルばね５１によって図７及び図８の反時計
回り方向に付勢されている。

【００２７】上記減速用二重歯車６０の小径歯車６０ｂ
は、減速歯車列６２を介して巻戻し駆動用歯車６４に連
結されており、この巻戻し駆動用歯車６４に前記図４に
も示す巻戻しフォーク（フィルム駆動部材）６６が上向
きに（図５では下向きに）固定されている。この巻戻し
フォーク６６は、前記パトローネ室１８内の底部に臨
み、このパトローネ室１８内に収納されるフィルムの中
心孔に嵌入されるようになっている。

【００２８】上記減速用二重歯車６８の小径歯車６８ｂ
は、カム歯車７０に噛み合っている。このカム歯車７０
においてその回転中心から外れた位置には、下向き（図
５では上向き）にカムピン７０ａが突設されている。ま
た、カム歯車７０の一端面外周部に、１８０°間隔で切
欠７０ｃが形成された検出カム７０ｂが設けられてい
る。また、この検出カム７０ｂと対向する位置に接片６
９ａ，６９ｂからなる開閉検知スイッチ６９が設けら
れ、その配設位置に上記切欠７０ｃが到達するたびに上
記開閉検知スイッチ６９がオンからオフに切換えられる
ようになっている。

【００２９】上記カム歯車７０等の下方には、上から順
に（図５では下から順に）３枚のレバー７２，７４，７
６が重ねて設けられている。これらのレバー７２，７
４，７６には、それぞれ左右方向の長孔７２ａ，７４
ａ，７６ａが穿設される一方、図５に示すように、カメ
ラ底部の内壁には下向きにピン７７が突設されており、
このピン７７に上記長孔７２ａ，７４ａ，７６ａが嵌入
されることによって、レバー７２，７４，７６が左右方
向にスライド可能にカメラ本体側に支持されている。

【００３０】上記レバー７２には、前後に延びる長孔７
２ｄが穿設されており、この長孔７２ｄに上記カムピン
７０ａが嵌入されている。レバー７２から下方には連動
板７２ｂが延設され、レバー７４，７６において上記連
動板７２ｂを左右から挟む位置に突起７４ｂ，７６ｂが
後方に突設されている。また、レバー７４，７６同士は
左右方向の引張ばね７８を介して連結されている。

【００３１】さらに、レバー７４，７６において互いに
左右方向に異なる位置には、それぞれ挾み板７４ｃ，７
６ｃが上向きに延設されている。一方、前記レバー３２
の下端にはこれをピン７９が前後に貫いた状態で固定さ
れており、このピン７９が上記両挟み板７４ｃ，７６ｃ
同士の間に挟まれた状態となっている。

【００３２】上記レバー７２の一方の端部（カメラ正面
から見て右側端部）７２ｃはフォーク状とされ、この端
部７２ｃに図９〜図１１に示すようなフラッシュ昇降機
構８０が設けられている。

【００３３】このフラッシュ昇降機構８０は、昇降板８
２を備えている。この昇降板８２は、スプール室１６と
レンズ駆動ユニットとの間に配設されている。

【００３４】この昇降板８２には上下方向の長孔８２
ａ，８２ｂが形成され、これらにカメラ内壁側のピン８
３，８４が嵌入されることにより、昇降板８２全体がカ
メラ本体側に昇降可能に支持されている。

【００３５】下側のピン８４には、これを中心として回
動可能に回動部材８６が取付けられている。この回動部
材８６において上記ピン８４から外れた位置にはピン８
６ａが水平方向に突設され、このピン８６ａに前記レバ
ー７２のフォーク状端部７２ｃが係合されている。さら
に、上記回動部材８６においてピン８４，８６ａの双方
から外れた位置にもピン８６ｂが突設される一方、前記
昇降板８２側に左右方向の長孔８２ｃが形成されてお
り、この長孔８２ｃに上記ピン８６ｂが嵌入されてい
る。従って、上記レバー７２の左右方向の移動に伴い、
上記回動部材８６が回動し、この回動部材８６の回動に
伴って昇降板８２が昇降するようになっている。

【００３６】この昇降板８２からは上方に腕部８２ｄが
延設され、この腕部８２ｄはスプール室１６と鏡胴１２
との間に配設されている。この腕部８２ｄの上端にフッ
ク状の係合部８２ｅが形成されており、この係合部８２
ｅの近傍にフラッシュホルダ９０が設けられている。こ
のフラッシュホルダ９０は、カメラのフラッシュを保持
するとともに、水平方向の軸９０ａ回りに回動すること
により、上記フラッシュを前方に露出される開位置と、
上記フラッシュを収納する閉位置とに切換えられるもの
であり、そのフラッシュホルダ９０の側壁にはピン９０
ｂが突設されている。

【００３７】このフラッシュホルダ９０の後方には水平
軸９３が設けられ、この水平軸９３の回りにねじりばね
９４が設けられている。このねじりばね９４の両端部９
４ａ，９４ｂは互いに異なる傾斜角度で大きく前方に延
び、一方の端部９４ａが他方の端部９４ｂよりも下側に
位置しており、両端部９４ａ，９４ｂ同士の間に上記ピ
ン９０ｂ及び係合部８２ｅが収められている。

【００３８】このカメラには、上記のものの他、図１２
に示すようなメインスイッチＳＷｏ、撮影準備スイッチ
ＳＷ１、レリーズスイッチＳＷ２、制御装置９６、及び
警告装置９８が装備されている。

【００３９】上記撮影準備スイッチＳＷ１は、図略のレ
リーズボタンが半押しされた時点でオンに切換えられる
ものであり、このオン切換時に測光及び測距を行わせる
指令信号を上記制御装置９６に入力するものである。レ
リーズスイッチＳＷ２は、上記レリーズボタンが完全に
押された時点でオンに切換えられ、このオン切換時に露
光指令信号を上記制御装置９６に入力するものである。
制御装置９６は、マイクロコンピュータ等からなり、上
記各スイッチＳＷｏ，ＳＷ１，ＳＷ２や前記開位置確認
スイッチ３１、開閉検知スイッチ６９からの入力信号に
基づき、上記給送モータ４２の駆動制御を行い、場合に
よっては警告装置９８に警告指令を出力するように構成
されている。

【００４０】次に、この制御装置９６の行う制御動作、
及びこれに伴うカメラの作用を、図１３〜図１５のフロ
ーチャートに基づいて説明する。

【００４１】まず、メインスイッチＳＷｏがオンされた
時点で、バリア１４を開く（図１３のステップ♯１）。
その具体的な動作を図１４のフローチャートに示す。

【００４２】バリア１４を開くにあたり、鏡胴１２が沈
胴しているか否かを確認し（ステップ♯１０１）、沈胴
していない場合には沈胴させる（ステップ♯１０２，♯
１０３）。この沈胴に伴い、図８に示すように鏡胴１２
の後端が位置切換レバー５７の当接片５７ｂに当り、こ
の位置切換レバー５７をねじりばね５１の弾発力に抗し
て同図時計回りに回動させるため、この位置切換レバー
５７の当接板５７ａがアーム５６の当接板５６ａを押
し、アーム５６及び二重歯車５８を同図の位置、すなわ
ち二重歯車５８の小径歯車５８ｂがバリア駆動側の二重
歯車６８ａに噛み合う位置に切換える。

【００４３】次に、開閉検知スイッチ６９の検出信号に
基づき、カム歯車７０がバリア１４を開かせる位置にあ
るか否かを確認し（ステップ♯１０４）、開かせる位置
にない場合には、タイマーを始動させてから（ステップ
♯１０５）、給送モータ４２の逆転駆動（図６（ｂ）に
矢印で示す同図反時計回り方向）を開始する（ステップ
♯１０６）。

【００４４】この駆動力は、歯車４３，４４を介して二
重歯車４６に伝達され、この二重歯車４６は図６（ｂ）
の反時計回り方向に回転駆動される。この時、二重歯車
４６の底面とアーム４８上面との摩擦力でアーム４８も
二重歯車４６と同方向に回動し、これによって遊星歯車
５０は二重歯車５４の大径歯車５４ａと噛み合う。従っ
て、上記二重歯車４６の回転力は、遊星歯車５０、二重
歯車５４，５８，６８を介してカム歯車７０に伝達さ
れ、このカム歯車７０が回転駆動される。

【００４５】このカム歯車７０の回転に伴い、そのカム
ピン７０ａと係合しているレバー７２は図２，図３の右
方向にスライドする。このレバー７２の連動板７２ｂに
レバー７４の突起７４ｂが押され、このレバー７４はレ
バー７２と連動して同方向にスライドする。さらに、こ
のレバー７４と引張ばね７８でつながれているレバー７
６も同方向にスライドする。従って、両レバー７４，７
６の挟み板７４ｃ，７６ｃに挟まれているピン７９もレ
バー７４，７６とともに同方向に移動し、このピン７９
が固定されているレバー３２は図２の反時計回り方向に
回動する。これに伴い、レバー３４がピン３３回りに回
動し、かつその上端の歯車３８が保持板３０側の歯車２
９と噛み合いながら、レバー３４の下端部３４ａが左方
向に移動し、この下端部３４ａにピン３６を介して連結
されているバリア１４は、図２の閉位置から図３の開位
置に向かってガイドレール２８に沿いながらスライド移
動する。

【００４６】ここで、上記タイマーが始動してから制限
時間内にカム歯車７０が開位置（検出カム７０ｂの切欠
７０ｃが開閉検知スイッチ６９により検知される位置）
に到達しない場合には（ステップ♯１０７でＹＥＳ）、
駆動伝達系に故障が発生していると診断して給送モータ
４２を停止させ（ステップ♯１０８）、警告装置９８に
警告を行わせる（ステップ♯１０９）。

【００４７】一方、制限時間内にカム歯車７０が上記開
位置に到達した場合にも（ステップ♯１１０でＮＯ）、
給送モータ４２及びタイマーを停止させる（ステップ♯
１１１，♯１１２）。

【００４８】この時点で、前記開位置確認スイッチ３５
がオフされていない場合、すなわち、レバー３４の突起
３４ｂが上記開位置確認スイッチ３５と当接していない
場合（図３の状態でない場合；ステップ♯１１３でＮ
Ｏ）には、カム歯車７０が正常に駆動されているにもか
かわらず実際にはバリア１４が図３の開位置まで移動し
ていないことになるので、この場合も故障と診断して警
告を行わせる（ステップ♯１１４）。一方、開位置確認
スイッチ３５がオフされている場合、すなわち、実際に
バリア１４が開位置まで到達していることが確認された
場合には（ステップ♯１１３でＹＥＳ）、保持板開口部
３０ａ及びカバー開口部１１を通じて鏡胴１２を繰り出
し（ステップ♯１１５）、所定のワイド端に到達した時
点で（ステップ♯１１６でＹＥＳ）、停止させる。この
鏡胴１２の繰り出しにより、その後端が前記位置切換レ
バー５７の当接片５７ｂから離れるため、位置切換レバ
ー５７がねじりばね５１の弾発力で図７の反時計回り方
向に回転する。

【００４９】なお、このバリア１４開動作時にレバー７
２が図２右方向に移動するのに伴い、図９，１０に示す
回動部材８６が同図反時計回り方向に回り、昇降板８２
が上昇し、図１１（ｂ）に示すように腕部８２ｄ上端の
係合部８２ｅがねじりばね９４の一方の端部９４ｂを持
ち上げるので、同ねじりばね９４の他方の端部９４ａが
ピン９０ｂを持ち上げる。このため、バリア１４の開動
作と連動して自動的にフラッシュホルダ９０が開かれ、
フラッシュは使用状態となる。

【００５０】上記のようにしてバリア１４を開いた後、
イニシャルロードが完了していない場合には（図１３の
ステップ♯２でＮＯ）、イニシャルロードを行い（ステ
ップ♯３）、メインスイッチＳＷｏのオン、及びフィル
ムの存在を確認した後（ステップ♯４，♯５）、撮影準
備スイッチＳＷ１がオンされた時点で（ステップ♯６で
ＹＥＳ）、測光及び測距を行う（ステップ♯７）。そし
て、レリーズスイッチＳＷ２がオンされた時点で（ステ
ップ♯８でＹＥＳ）、レンズセット（ステップ♯９）及
び露光（ステップ♯１０）を行い、その後フィルムを１
コマ分巻き上げる（ステップ♯１１）。

【００５１】この巻上げ動作は、給送モータ４２の出力
軸歯車４２ａを、二重歯車４３が図６（ａ）に矢印で示
す方向（同図時計回り方向）に回る方向に回転駆動する
ことにより、行う。この駆動力は、二重歯車４４を介し
て二重歯車４６に伝達され、同歯車４６は図６（ａ）の
時計回り方向に回転する。この時、二重歯車４６の底面
とアーム４８上面との摩擦力でアーム４８も同方向に回
転し、このアーム４８に取付けられている遊星歯車５０
はスプール駆動用歯車５２と噛み合う巻上げ駆動位置に
切換えられる。従って、上記二重歯車４６の回転力は上
記遊星歯車５０を介してスプール駆動用歯車５２に伝達
され、このスプール駆動用歯車５２に連結されているス
プール４０が所定量だけ回転駆動されることにより、フ
ィルムの巻上げがなされる。

【００５２】このようにして撮影及び巻上げが進めら
れ、フィルムの使用が完了すると（ステップ♯１２でＹ
ＥＳ）、今度は巻戻し動作に入る（ステップ♯１３）。
この巻戻し動作は、給送モータ４２の出力軸歯車４２ａ
を、二重歯車４３が上記と逆の方向すなわち図６（ｂ）
に矢印で示す同図反時計回り方向に回る方向に回転駆動
することにより、行う。この駆動力は、二重歯車４４を
介して二重歯車４６に伝達され、同歯車４６は図６
（ｂ）の反時計回り回り方向に回転する。この時、二重
歯車４６の底面とアーム４８上面との摩擦力でアーム４
８も同方向に回転し、このアーム４８に取付けられてい
る遊星歯車５０は二重歯車５４の大径歯車５４ａと噛み
合う巻戻し駆動位置に切換えられる。従って、上記二重
歯車４６の回転力は上記遊星歯車５０を介して二重歯車
５４に伝達される。この二重歯車５４の回転に伴い、二
重歯車５８を保持するアーム５６は、二重歯車５８が二
重歯車６０に当接する位置まで回動する。その後、二重
歯車５４の回転力が二重歯車５８，６０、及び減速歯車
列６２を介して巻戻し駆動用歯車６４に伝達される。そ
して、この巻戻し駆動用歯車６４に固定された巻戻しフ
ォーク６６が回転駆動されることにより、フィルムが巻
戻される。

【００５３】このような巻戻し後、もしくはフィルム使
用途中で、メインスイッチＳＷｏがオフに切換えられた
場合には（ステップ♯４でＮＯ）、バリア１４の閉動作
を行う（ステップ♯１４）。その動作の内容を図１５に
示す。

【００５４】まず、バリア１４を閉じる前に沈胴を行う
（ステップ♯２０１）。この沈胴に伴い、前記のように
鏡胴１２の後端が位置切換レバー５７の当接片５７ｂに
当り、この位置切換レバー５７をねじりばね５７の弾発
力に抗して図８時計回りに回動させるため、この位置切
換レバー５７の当接板５７ａがアーム５６の当接板５６
ａを押し、アーム５６及び二重歯車５８を同図の位置、
すなわち二重歯車５８の小径歯車５８ｂがバリア駆動側
の二重歯車６８ａに噛み合う位置に切換える。

【００５５】そして、沈胴が完了した時点（ステップ♯
２０２でＹＥＳ）から、タイマーを始動させ（ステップ
♯２０３）、給送モータ４２の逆転駆動（図６（ｂ）に
矢印で示す同図反時計回り方向）を開始する（ステップ
♯２０４）。

【００５６】この駆動力は、図１４のバリア開動作で説
明したと同様にカム歯車７０に伝達され、そのカムピン
７０ａと係合しているレバー７２はバリア開時とは逆に
図２，図３の左方向にスライドする。このレバー７２の
連動板７２ｂにレバー７６の突起７６ｂが押され、この
レバー７６はレバー７２と連動して同方向にスライドす
る。さらに、このレバー７６と引張ばね７８でつながれ
ているレバー７４も同方向にスライドする。従って、両
レバー７４，７６の挟み板７４ｃ，７６ｃに挟まれてい
るピン７９もレバー７４，７６とともに同方向に移動
し、このピン７９が固定されているレバー３２は図３の
時計回り方向に回動する。これに伴い、レバー３４がピ
ン３３回りに回動し、かつその上端の歯車３８が保持板
３０側の歯車２９と噛み合いながら、レバー３４の下端
部３４ａが右方向に移動し、この下端部３４ａにピン３
６を介して連結されているバリア１４は、図３の開位置
から図２の閉位置に向かってガイドレール２８に沿いな
がらスライド移動する。

【００５７】ここで、上記タイマーが始動してから制限
時間内にカム歯車７０が閉位置（検出カム７０ｂの切欠
７０ｃが開閉検知スイッチ６９により検知される位置）
に到達しない場合には（ステップ♯２０５でＹＥＳ）、
駆動伝達系に故障が発生していると診断して給送モータ
４２を停止させ（ステップ♯２０６）、警告装置９８に
警告を行わせる（ステップ♯２０７）。

【００５８】一方、制限時間内にカム歯車７０が上記閉
位置に到達した場合にも（ステップ♯２０８でＹＥ
Ｓ）、給送モータ４２及びタイマーを停止させる（ステ
ップ♯２０９，♯２１０）。これにより、バリア１４の
閉位置への移動が完了する。

【００５９】なお、このバリア１４閉動作時にレバー７
２が図３左方向に移動するのに伴い、図９，１０に示す
回動部材８６が同図時計回り方向に回り、昇降板８２が
下降し、図９及び図１１（ａ）に示すように腕部８２ｄ
上端の係合部８２ｅがねじりばね９４の一方の端部９４
ａを引下げるので、同ねじりばね９４の他方の端部９４
ａがピン９０ｂを引下げる。このため、バリア１４の閉
動作と連動して自動的にフラッシュホルダ９０が閉じ、
フラッシュは収納状態となる。

【００６０】以上のように、このカメラは、給送モータ
４２の駆動力をフィルム駆動側に伝達する状態とバリア
駆動側に伝達する状態とに切換えられる駆動切換手段
（アーム５６、二重歯車５８等）を備え、給送モータ４
２をバリア駆動源として兼用するようにしているので、
バリア駆動用モータを別個設置する場合に比べ、カメラ
全体を大幅に小型化できる。また、前記図１６に示した
ように鏡胴駆動用モータ２０２をバリア駆動源として兼
用する従来装置と比べても、この装置では鏡胴２００の
繰り出しとバリア２０５の開動作とを同時に行わなけれ
ばならないので駆動負荷が大きく、その分鏡胴駆動用モ
ータ２０２として大容量のものを用いなければならない
のに対し、この実施例で示したカメラでは、バリア１４
の駆動とフィルム駆動とを同時に行うことはないので、
鏡胴駆動用モータ２０２としてより小容量のものを用い
ることができ、カメラ全体をより小型化及び低廉化でき
る。

【００６１】さらに、この実施例によれば次のような効
果を得ることが可能である。

【００６２】(a) 鏡胴１２の沈胴に連動して位置切換さ
れる位置切換レバー５７を備え、鏡胴１２が沈胴位置に
ある時には給送モータ４２をバリア駆動側につなぎ、鏡
胴１２が非沈胴位置にある時には給送モータ４２をフィ
ルム駆動側につなぐように駆動切換手段を構成している
ので、制御装置９６に駆動切換用の特別な制御動作を行
わせなくても、自動的に駆動切換を好適なタイミングで
行わせることができる。また、鏡胴１２が非沈胴状態に
あるにもかかわらずバリア１４が開閉駆動されるといっ
た不都合を確実に回避できる利点もある。

【００６３】(b) カバー１０前壁の後方にバリア１４を
設け、このバリア１４でカバー開口部１１を開閉するよ
うにしているので、コンパクトな構造で左右方向にバリ
ア開閉用のスペースを無理なく確保できる。しかも、こ
のバリア１４のすぐ後方に保持板３０を立設してこれに
バリア駆動機構２４を保持し、カメラ底部にフィルム駆
動機構２０を配置することにより、バリア駆動機構２４
及びフィルム駆動機構２２をカメラ内でうまく分散して
収納しているので、少ないスペースを有効に利用したコ
ンパクトな構造でフィルム駆動とバリア駆動の双方を実
行できる。

【００６４】(c) 駆動伝達機構２２において、レバー７
４とレバー７６とを引張ばね７８等のばね手段を介して
連結し、これらが所定範囲で左右方向に相対移動可能と
しているので、例えばバリア１４を開く際、このバリア
１４が指に当る等してその移動に障害が生じても、バリ
ア１４側とピン７９を介して係合するレバー７６を残し
てレバー７２，７４のみが先行して図２の右側へ移動で
きる。従って、過負荷による駆動機構の破損を防止でき
る。しかも、レバー７２，７４のみが移動した状態で上
記指等の障害物を除けば、引張ばね７８等の弾発力でレ
バー７６が図２の右側へ引張られるので、バリア１４を
自動的に開位置側にスライドさせることができる。逆
に、バリア１４を閉じる際に障害が生じても、このバリ
ア１４側とピン７９を介して係合するレバー７４を残し
てレバー７２，７６のみが先行して図３の左側へ移動で
きるので、この場合も過負荷による駆動機構の破損を防
止できる。しかも、レバー７２，７６のみが移動した状
態で上記障害物を除けば、やはり引張ばね７８等の弾発
力でレバー７４が図３の左側へ引張られるので、バリア
１４を自動的に閉位置側にスライドさせることができ
る。

【００６５】(d) バリア１４と連動するレバー７２をフ
ラッシュ昇降機構８０に連結し、バリア１４の開動作時
にはこれと連動してフラッシュホルダ９０を開き、バリ
ア１４の閉動作時にはこれと連動してフラッシュホルダ
９０を閉じるようにしているので、特別な制御動作を行
うことなく、撮影時にのみフラッシュホルダ９０を開い
てフラッシュを使用状態に切換えることができる。

【００６６】なお、上記実施例では、フィルム巻戻し方
向への給送モータ駆動力をバリア駆動機構２４に伝達す
るものを示したが、本発明では、フィルム巻上げ方向へ
の駆動力をバリア駆動機構２４に伝達するようにしても
よい。ただし、フィルム巻上げ方向の駆動力をバリア駆
動に利用する場合、フィルム巻上げ駆動は原則として１
コマずつであるために正確な位置決め制御が必要であ
り、フィルム使用途中に駆動状態をフィルム駆動からバ
リア駆動に切換えた場合には、次の巻上げ駆動時の位置
決め制御が非常に複雑となるのに対し、フィルム巻戻し
駆動は原則としてフィルム１本について１回であるた
め、特別な位置決め制御が不要である利点がある。

【００６７】

【発明の効果】以上のように本発明は、フィルム駆動源
の駆動力をフィルム駆動部材に伝達する第１の状態とバ
リア駆動機構に伝達する第２の状態とに切換えられる駆
動切換手段を備え、上記第２の状態で上記フィルム駆動
源の駆動力によりバリアが開閉駆動されるように構成し
たものであるので、上記フィルムの駆動源をバリア駆動
源として兼用しながら、その駆動負荷が増大するのを避
けることができ、これにより従来に比べてより小型化及
び低廉化された構造でバリアを開閉駆動できる効果があ
る。

【００６８】さらに、請求項２記載のカメラでは、鏡胴
の沈胴に連動して位置切換される位置切換部材を備え、
鏡胴が沈胴位置にある時にはフィルム駆動源をバリア駆
動側に、鏡胴が非沈胴位置にある時にはフィルム駆動側
にそれぞれつなぐように駆動切換手段を構成しているの
で、駆動切換用の特別な制御動作を行わなくても、自動
的に駆動切換を好適なタイミングで行わせることができ
る。また、鏡胴が非沈胴状態にあるにもかかわらずバリ
アが開閉駆動されるといった不都合を確実に回避できる
効果もある。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施例におけるカメラを底面側から
見た全体斜視図である。

【図２】上記カメラにおいてバリアが閉位置にある状態
を示す正面図である。

【図３】上記カメラにおいてバリアが開位置にある状態
を示す正面図である。

【図４】上記カメラの断面側面図である

【図５】上記カメラに設けられたフィルム駆動機構及び
駆動伝達機構を底面側からみた斜視図である。

【図６】（ａ）は上記フィルム駆動機構において遊星歯
車が巻上げ駆動位置に切換えられた状態を示す底面図、
（ｂ）は同遊星歯車が巻戻し駆動位置に切換えられた状
態を示す底面図である。

【図７】上記フィルム駆動機構及び駆動伝達機構におい
て二重歯車が巻戻し駆動側に位置切換された状態を示す
底面図である。

【図８】上記フィルム駆動機構及び駆動伝達機構におい
て二重歯車がバリア駆動側に位置切換された状態を示す
底面図である。

【図９】上記カメラに設けられたフラッシュ昇降機構の
斜視図である。

【図１０】上記フラッシュ昇降機構の正面図である。

【図１１】（ａ）は上記フラッシュ昇降機構においてフ
ラッシュホルダのピンが引き下げられている状態を示す
側面図、（ｂ）は同ピンが持ち上げられている状態を示
す側面図である。

【図１２】上記カメラに設けられた制御装置の入出力信
号を示すブロック図である。

【図１３】上記カメラにおいて行われる制御動作を示す
フローチャートである。

【図１４】上記カメラにおいて行われる制御動作を示す
フローチャートである。

【図１５】上記カメラにおいて行われる制御動作を示す
フローチャートである。

【図１６】従来のカメラにおける鏡胴及びそのバリアの
駆動機構の一例を示す斜視図である。

【符号の説明】

１０ カバー １１ カバー開口部 １２ 鏡胴 １４ バリア ２０ フィルム駆動機構 ２２ 駆動伝達機構 ２４ バリア駆動機構 ４２ 給送モータ（フィルム駆動源） ５６ アーム（駆動切換手段） ５７ 位置切換レバー（位置切換部材） ５８ 二重歯車（駆動切換手段） ６６ 巻戻しフォーク（フィルム駆動部材）

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 フィルム駆動源と、このフィルム駆動源
   の駆動力を受けてフィルムを駆動するフィルム駆動部材
   と、撮影時に沈胴する鏡胴と、沈胴位置にある鏡胴を前
   方から覆う閉位置とこの閉位置から退避する開位置との
   間で移動可能に構成されたバリアと、このバリアを移動
   させるバリア駆動機構とを備えたバリア付カメラにおい
   て、上記フィルム駆動源の駆動力を上記フィルム駆動部
   材に伝達する第１の状態と上記バリア駆動機構に伝達す
   る第２の状態とに切換えられる駆動切換手段を備え、上
   記第２の状態で上記フィルム駆動源の駆動力により上記
   バリアが開閉駆動されるように構成したことを特徴とす
   るバリア付カメラ。
2. 【請求項２】 請求項１記載のバリア付カメラにおい
   て、上記駆動切換手段は、上記鏡胴と連動してこの鏡胴
   が非沈胴位置にある時には第１の位置に移動し鏡胴が沈
   胴位置にある時には上記第１の位置と異なる第２の位置
   に移動する位置切換部材を備え、この位置切換部材が上
   記第１の位置にある状態で上記第１の状態に切換えら
   れ、位置切換部材が上記第２の位置にある状態で上記第
   ２の状態に切換えられるように構成されていることを特
   徴とするバリア付カメラ。