JPH10319475A

JPH10319475A - バリア付カメラ

Info

Publication number: JPH10319475A
Application number: JP12587997A
Authority: JP
Inventors: Masahiko Sakimoto; 政彦崎本
Original assignee: Minolta Co Ltd
Current assignee: Minolta Co Ltd
Priority date: 1997-05-15
Filing date: 1997-05-15
Publication date: 1998-12-04

Abstract

(57)【要約】【課題】カメラをサイズアップさせることなくインナ
ーバリアを有する小型コンパクトなカメラを実現する。【解決手段】カメラ本体前カバー２よりも前方に突出
する非沈胴位置と前カバー内に後退する沈胴位置間で移
動可能な鏡胴を覆うインナースライドバリア４を第１、
第２バリア羽根４ａ，４ｂに分割し、第１バリア羽根４
ａをモータ５と連動連結し、第２バリア羽根４ｂが第１
バリア羽根４ａの開閉動作に連動して開閉するように構
成し、さらにこれらのバリア羽根４ａ，４ｂをオーバー
チャージスプリングにより付勢する。また、第１、第２
バリア羽根の開状態を検出するバリア位置検知スイッチ
２８を第１バリア羽根４ａ側に設ける。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、鏡胴を保護するた
めのバリアがカメラ本体に装備されているカメラに係
り、特にバリアの退避スペースの確保に工夫を加えてカ
メラのコンパクト化を図ったバリア付カメラに関するも
のである。

【０００２】

【従来の技術】カメラ開発の最近の動向としては小型化
傾向が著しい進展を見せている。この小型化を図るうえ
で画期的なフィルム規格及びカメラシステムとして、現
在、新写真システム(Advanced Photo System)が実用化
されており、その展開とともに、より小型化の指向が強
いものとなっている。周知のように新写真システムのフ
ィルムは、汎用されている３５mm判フィルムよりも小さ
く、したがって、この規格のフィルムを装填するカメラ
もその特性を有効に生かした小型コンパクト化が望まれ
る。また、３５mm判フィルムを使用するカメラにおいて
も更なる小型化が求められている。

【０００３】このような小型化の要請の対応策の一つと
して、撮影レンズを保護するレンズカバーを省略して、
カメラ本体に鏡胴を覆うためのバリアが一体的に組み込
まれたカメラが存在する。このバリアにはカメラ本体の
前面を構成する前カバーの外側で開閉動作する形式のも
の（以下、アウターバリアと呼ぶ）と、該前カバーの内
側で開閉動作する形式のもの（以下、インナーバリアと
呼ぶ）の２つの形式のものが知られている。

【０００４】このようなバリアが組み込まれたカメラ
は、例えば特開平４−６８３２５号公報（以下、第１先
行技術例と呼ぶ）、特開平４−２３３５２４号公報（以
下、第２先行技術例と呼ぶ）、特開平６−１０２５７０
号公報（以下、第３先行技術例と呼ぶ）、特開平８−２
０１９０３公報(以下、第４先行技術例と呼ぶ)等に開示
されている。

【０００５】このうち第１先行技術例は、単焦点カメラ
で、カメラ本体の前カバーより突出していないレンズ鏡
胴を覆うバリアが設けられており、このバリアを開閉時
に直進移動するインナースライド方式（インナースライ
ドバリア）としており、カメラ本体の前面に設けられた
操作部材を手動操作により上下させると、それと連動し
てインナースライドバリアが上下移動し、これによって
該バリアを開閉動作させるものである。なお、この場
合、また、バリアのオーバーチャージ機構や、バリア開
閉検知スイッチは設けられていない。また、この先行技
術において従来技術として記載されている図４(ａ)，
(ｂ)には２枚に分割されたインナースライドバリアが示
されている。

【０００６】第２先行技術例は、レンズ鏡筒の先端部に
設けられたバリアであって、操作摘みを有するバリア操
作リングが鏡胴前面に設けられており、この操作リング
を回動操作することにより２枚に分割されたバリアが開
動して、メインスイッチがＯＮするように構成されてい
る。

【０００７】第３先行技術例は、カメラボディの外側に
設けられた１枚構成のアウタースライドバリアであっ
て、鏡胴を覆う閉位置と、鏡胴の一側方で前カバー前面
に設定された開位置間を節度的にスライド移動可能とし
たものである。また、第４先行技術例は、１枚のインナ
ースライドバリアを前カバーと鏡胴の前面との間の空間
に設けており、メインスイッチの操作によって、該バリ
アを開閉するように構成されている。

【０００８】また、上記先行技術例の他にも第５先行技
術例として、単焦点カメラで、カメラ本体のグリップ側
に撮影レンズを覆うアウタースライドバリアが取り付け
られており、このアウタースライドバリアの開閉動作に
よって、ファインダーを覆うように設けられたインナー
スライドバリアが開閉するように構成されたもの等が知
られている。

【０００９】

【発明が解決しようとする課題】上掲の第１〜第５先行
技術例中、第３〜第５先行技術例では、１枚のバリアを
スライドさせる構成としているが、このうち第３及び第
５先行技術例はカメラボディの外側に設けられるアウタ
ースライドバリアを採用している。アウタースライドバ
リアはカメラ本体の前カバーの前面に設けられるもので
あるため、インナーバリアと比較して、使用時のグリッ
プ性に問題があるうえ、カメラの小型コンパクト化の要
請に十分対応し得ない。

【００１０】第５先行技術例では、インナースライドバ
リアも設けられてはいるが、この場合、このインナース
ライドバリアはファインダーを覆うことを目的としてお
り、レンズ鏡胴を覆うものではないため、この構成を鏡
胴を覆うインナーバリアに転用することは困難である。
また、第５先行技術例では、バリアの開閉検知スイッチ
は設けられていない。

【００１１】これに対し、第４先行技術例では、１枚構
成のインナーバリアを有するものとされているが、１枚
構成のバリアの場合、退避スペースの確保とカメラの小
型化を両立させることが極めて困難となる。

【００１２】すなわち、カメラのサイズを大きくしない
限り、図５に示すように鏡胴が臨む開口部５０を覆うバ
リア５１は図上カメラ本体５２の左側となるグリップ側
や、図上右側となる反グリップ側に退避し切れない事態
が生じる。このため、バリアを１枚構成にすることを前
提とした設計では、そのバリアが退避することができる
ようにカメラのサイズを決めなければならないが、バリ
アの退避スペースの関係でサイズアップするのは、上述
の通り、小型化傾向に反することとなる。また、第１，
第２先行技術には２枚のインナースライドバリアが開示
されているが、レンズ鏡胴との位置関係については記載
されていない。鏡胴がバリアの前方へ突出する構成の場
合には、バリアが完全に開いてから鏡胴がくり出される
必要がある。従って、バリアが閉じた状態から撮影可能
な状態になるまでに比較的長時間を必要とするため改善
が求められる。

【００１３】本発明は上記のような問題点に鑑みてなさ
れたもので、カメラをサイズアップさせることなくイン
ナーバリアを有する小型コンパクトなカメラを実現する
ことを目的とするものである。また、バリアよりも鏡胴
が突出するものにおいて、撮影可能となるまでの時間を
短縮することを他の目的とするものである。

【００１４】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に本発明では、カメラ本体の前面を構成する前カバーよ
りも前方に突出する非沈胴位置と前カバー内に後退する
沈胴位置間で移動可能な鏡胴と、前記沈胴位置にある鏡
胴の前面側を覆うインナースライドバリアとが設けられ
たカメラにおいて、前記インナースライドバリアを第１
バリア羽根及び第２バリア羽根に分割し、これら第１、
第２バリア羽根を前記鏡胴を覆う位置で閉じ合わせると
ともに、前記鏡胴の両側に開き移動可能に構成してい
る。

【００１５】上記構成において、本発明では次のような
構成を付加することが望ましい。まず、前記第１、第２
バリア羽根のうち、いずれか一方のバリア羽根を駆動源
と連動連結された原動側バリア羽根とし、他方のバリア
羽根を該原動側バリア羽根の開閉動作に連動して開閉す
るように構成する。

【００１６】また、第１、第２バリア羽根のうち、いず
れか一方のバリア羽根を閉方向に付勢する第１オーバー
チャージ付勢手段と、他方のバリア羽根を開方向に付勢
する第２オーバーチャージ付勢手段とを設けるか、ある
いは第１、第２バリア羽根を、単一のオーバーチャージ
付勢手段により共に閉方向に付勢するように構成する。

【００１７】さらに、第１、第２バリア羽根の開閉いず
れかの状態を検出するバリア位置検知スイッチを、前記
第１、第２バリア羽根のいずれか一方を開閉いずれかの
位置で検知可能な部位に設ける。また、この構成では、
第１、第２バリア羽根が開位置にあるとき、バリア位置
検知スイッチに検知される側のバリア羽根の閉じ合わせ
端面の鏡胴からの退避空間よりも、もう一方のバリア羽
根の閉じ合わせ端面の鏡胴からの退避空間の方が大きく
なるように寸法設定する。

【００１８】

【発明の実施の形態】以下、本発明に係るバリア付カメ
ラの実施の形態を図面を参照しながら説明する。図１及
び図２は本発明のバリア付カメラの第１実施形態の構成
を示し、図１は全体構造を、図２の(Ａ)(Ｂ)は動作形態
をそれぞれ示している。

【００１９】これらの図において、１はカメラ本体であ
って、このカメラ本体１内に鏡胴が設けられているとと
もに、該カメラ本体１の前面を構成する前カバー２に鏡
胴の突没を許す開口部３が形成されている。この鏡胴は
図示省略しているが、中心部にレンズを保持しており、
駆動機構により、開口部３の後方に収納される沈胴位置
と、開口部３を通じて前方に突出する非沈胴位置との間
で進退駆動されるようになっている。

【００２０】前カバー２と鏡胴前面との間の空間にはイ
ンナースライドバリア４が設けられている。このバリア
４は、第１バリア羽根４ａ及び第２バリア羽根４ｂに分
割されており、これら第１、第２バリア羽根４ａ，４ｂ
は前カバー２の裏面側において、図２(Ａ)に示すように
沈胴位置にある鏡胴の前面側を覆うために開口部３を後
方から塞ぐ閉位置で閉じ合わされるとともに、図２(Ｂ)
に示すように該閉位置から両側に退避した開位置で鏡胴
の前面を開放するように、閉位置と開位置との間を水平
移動するように構成されている。

【００２１】カメラ本体１の底部には、バリア４及び鏡
胴Ｌの駆動手段としてのモータ５が設けられており、ま
た、該モータ５とバリア４間には駆動伝達機構６が介装
されている。さらに、モータ５と駆動伝達機構６との間
にはクラッチ機構が設けられ、モータ５からの駆動力が
バリア４又は鏡胴Ｌに切換伝達される。なお、このモー
タ５は、フィルムを回転駆動するためのフィルム駆動用
と兼用するようにしてもよく、また、フィルム駆動用モ
ータと独立して設けるようにしてもよい。

【００２２】一方、カメラ本体１の前部においてバリア
４のすぐ後方の位置には、バリア４を開閉駆動するため
のバリア駆動機構７が収納されており、このバリア駆動
機構７に駆動伝達機構６から駆動力が伝達可能とされて
いる。カメラ本体１の上部にはＡＦファインダーユニッ
ト８が設けられており、このファインダーユニット８に
隣接するカメラ本体上部の一隅にリトラクタブルタイプ
のフラッシュ装置９が設けられている。

【００２３】前記バリア４は前カバー２と、カメラ本体
１のフレームを構成するボディ１０との間に挟まれてお
り、第１、第２バリア羽根４ａ，４ｂは、閉じ合わされ
た状態で鏡胴を完全に覆うことが可能なサイズの偏平矩
形板状に形成されており、それぞれ上下辺縁部に複数の
係合片１１が取り付けられている。一方、ボディ１０の
前部におけるバリア４の上下部位には、それぞれ左右に
延びるガイドレール１２，１３が設けられており、この
上下ガイドレール１２，１３に、第１、第２バリア羽根
４ａ，４ｂの係合片１１がスライド可能に係合され、こ
れによって第１、第２バリア羽根４ａ，４ｂは上下ガイ
ドレール１２，１３間で左右方向に水平スライド移動可
能に保持されている。

【００２４】駆動伝達機構６は、モータ５の出力軸に取
り付けられた駆動ギア１４と、複数のギアからなる減速
ギア群１５及び出力ギア１６を順次噛合させてなるギア
列により構成されている。なお、減速ギア群１５を構成
する各ギアはボディ１０に回転自在に保持されている。
また、バリア駆動機構７は出力ギア１６から与えられる
回転駆動力によってバリア４を駆動するもので、次のよ
うに構成されている。

【００２５】すなわち、出力ギア１６はレバー１７の上
端部に取り付けられている。このレバー１７は下端部に
長孔１７ａを有するもので、この長孔１７ａが第１バリ
ア羽根４ａの外側下端部に突設された係合ピン１８と嵌
合しており、出力ギア１６の回転により姿勢変位して第
１バリア羽根４ａを左右方向へ移動させる。

【００２６】第１バリア羽根４ａには連動レバー１９が
一体に取り付けられている。この連動レバー１９は下ガ
イドレール１３の更に下方に設けられた複数のガイド枠
２０に嵌合して、該下ガイドレール１３と平行に配置さ
れており、該連動レバー１９とボディ１０との間に介装
された第１オーバーチャージスプリング２１によって常
時、第１バリア羽根４ａを閉方向に付勢している。

【００２７】一方、第２バリア羽根４ｂは、上端部に支
持ピン２２が設けられており、この支持ピン２２に可動
部材２３の先端部が係合している。この可動部材２３は
支持ピン２２に係合しているＪ字状の揺動部２３ａと、
揺動部２３ａの基端を一体に固着連結している当接部２
３ｂとにより構成されており、当接部２３ｂとボディ１
０との間に介装された第２オーバーチャージスプリング
２４により第２バリア羽根４ｂを常時、開方向へ付勢し
ている。

【００２８】２５はボディ１０に設けられたストッパー
であって、可動部材２３の当接部２３ｂに干渉して第２
バリア羽根４ｂを開位置で保持する。２６は可動部材２
３の当接部２３ｂ上に設けられた支軸であって、第２オ
ーバーチャージスプリング２４が巻掛けられている。

【００２９】次に、上記構成の動作を説明すると、不使
用時には鏡胴Ｌは沈胴位置にあり、図２の(Ａ)に示すよ
うに、バリア４は沈胴位置にある鏡胴を覆う閉位置にあ
る。この状態では、第１バリア羽根４ａは停止した出力
ギア１６の減速ギア群１５の端部ギアとの噛合力によっ
て閉位置で保持されている。一方、第２バリア羽根４ｂ
は、可動部材２３の当接部２３ｂが連動レバー１９の先
端部に当接している。したがって、この閉状態では第１
バリア羽根４ａと第２バリア羽根４ｂとの対向辺縁部ど
うしが開口部３の前方で閉じ合わされて、鏡胴を保護し
ている。そして、この閉状態では第２オーバーチャージ
スプリング２４が、第２バリア羽根４ｂを開方向へ付勢
すべくオーバーチャージされる。

【００３０】この閉状態から別場所に設けられたメイン
スイッチをＯＮすると、モータ５が動作を開始し、該モ
ータ５の回転駆動力は駆動ギア１４から減速ギア群１５
に伝達され、ここで適正な回転数に減速されて出力ギア
１６に伝達される。出力ギア１６が回転すると、図２の
(Ｂ)に示すように、レバー１７が一体に回動し、このレ
バー１７と長孔１７ａ及び係合ピン１８によって連動連
結されている第１バリア羽根４ａが上下ガイドレール１
２，１３に沿って開方向に水平移動する。

【００３１】この第１バリア羽根４ａの開位置への移動
に伴って連動レバー１９も図上、左方向へ強制移動させ
られ、これによって第１オーバーチャージスプリング２
１が、第１バリア羽根４ａを閉方向へ付勢すべくオーバ
ーチャージされる。また、連動レバー１９が退避移動し
たことにより、可動部材２３の当接部２３ｂは連動レバ
ー１９から離れるため、該可動部材２３は第２オーバー
チャージスプリング２４の付勢力によって支軸２６回り
に回動し、これによって揺動部２３ａと支持ピン２２と
の係合部を介して第２バリア羽根４ｂが上下ガイドレー
ル１２，１３に沿って開方向へ水平移動し、これによっ
て鏡胴の前面が開放される。モータ５が所定量（バリア
羽根が鏡胴の全面から退避する量）だけ駆動されると、
クラッチが切換られることによってモータからの駆動力
が鏡胴の繰り出しのために伝達される。これにより図６
の如く、鏡胴Ｌがバリア羽根より前方に突出する。

【００３２】この開状態における第１バリア羽根４ａの
位置は停止した出力ギア１６の減速ギア群１５の端部ギ
アとの噛合力によって保持され、第２バリア羽根４ｂの
位置は第２オーバーチャージスプリング２４及びストッ
パー２５によって保持される。このように本実施形態で
は、第１バリア羽根４ａが駆動源であるモータ５と連動
連結された原動側バリア羽根として作用し、第２バリア
羽根４ｂが該原動側の第１バリア羽根４ａの開閉動作に
連動して開閉するように構成されている。

【００３３】図３は本発明のバリア付カメラの第２実施
形態の構成並びに動作形態を示し、同図(Ａ)はバリア閉
状態を、同図(Ｂ)はバリア開状態をそれぞれ示してい
る。前記第１実施形態ではバリア４のオーバーチャージ
スプリング２１，２４を２カ所で構成しているが、本実
施形態では第１、第２バリア羽根４ａ，４ｂを、単一の
オーバーチャージスプリング２７により共に閉方向に付
勢するようにしている。

【００３４】また、第１、第２バリア羽根４ａ，４ｂの
開状態を検出するバリア位置検知スイッチ２８を第１バ
リア羽根４ａを開位置で検知可能な部位に設けている。
なお、本実施形態において、前記第１実施形態と構成及
び作用が共通する部分には共通の符号を付してその説明
を省略する。

【００３５】図３の(Ａ)に示すように、バリア４の第１
バリア羽根４ａと第２バリア羽根４ｂは前記第１実施形
態のものと同様に偏平矩形板状に形成されており、それ
ぞれ複数の係合片１１を介して上下ガイドレール１２，
１３間で左右方向に水平スライド移動可能に保持されて
いる。また、駆動伝達機構６の出力ギア１６は、第１バ
リア羽根４ａに連動連結されたレバー１７の中間位置に
取り付けられている。

【００３６】このレバー１７は下端部に長孔１７ａを有
するとともに、上端部にフォーク状の係合部１７ｂを有
しており、この係合部１７ｂが第１バリア羽根４ａに設
けられた係合ピン１８に係合しており、出力ギア１６の
回転により姿勢変位して第１バリア羽根４ａを左右方向
へ移動させる。また、長孔１７ａは連動レバー１９の一
端部に設けられた係合ピン２９に嵌合している。

【００３７】連動レバー１９は、Ｌ字状に形成されてい
て、他端部に設けられたフォーク状の係合部１９ａが第
２バリア羽根４ｂに設けられた係合ピン３０に係合して
おり、該レバー１９とボディとの間に介装されたオーバ
ーチャージスプリング２７によって第２バリア羽根４ｂ
を閉方向に付勢している。

【００３８】次に、上記構成の動作を説明すると、不使
用時には鏡胴Ｌは沈胴位置にあり、図３の(Ａ)に示すよ
うに、バリア４は沈胴位置にある鏡胴Ｌを覆う閉位置に
ある。この状態では、第１バリア羽根４ａは停止した出
力ギア１６の減速ギア群１５の端部ギアとの噛合力によ
って閉位置で保持されている。一方、第２バリア羽根４
ｂはオーバーチャージスプリング２７の付勢力によって
閉位置で保持されている。したがって、この閉状態では
第１バリア羽根４ａと第２バリア羽根４ｂとの対向辺縁
部どうしが開口部３の前方で閉じ合わされて、鏡胴Ｌを
保護している。

【００３９】この閉状態から別場所に設けられたメイン
スイッチをＯＮすることによって、前記第１実施形態と
同様にして出力ギア１６が回転すると、図３の(Ｂ)に示
すように、レバー１７が一体に回動し、このレバー１７
と係合部１７ｂ及び係合ピン１８によって連動連結され
ている第１バリア羽根４ａが上下ガイドレール１２，１
３に沿って開方向に水平移動し、開口部３から退避し切
ったところで、レバー１７の先端がバリア位置検知スイ
ッチ２８に接触する。

【００４０】この第１バリア羽根４ａの開位置への移動
に伴って連動レバー１９も図上、右方向へ強制移動させ
られ、これによってオーバーチャージスプリング２７が
第２バリア羽根４ｂを閉方向へ付勢すべくオーバーチャ
ージされる。また、連動レバー１９が退避移動したこと
により、係合部１９ａと係合ピン３０との係合部を介し
て第２バリア羽根４ｂが上下ガイドレール１２，１３に
沿って開方向へ水平移動し、これによって鏡胴Ｌの前面
が全面的に開放される。バリア位置検知スイッチ２８に
よりバリア羽根が開位置に到達したことが検知されると
モータの駆動力が鏡胴Ｌに伝達され、図６に示す如く鏡
胴Ｌがバリア羽根より前方に繰り出される。

【００４１】この開状態における第１、第２バリア羽根
４ａの位置は停止した出力ギア１６の減速ギア群１５の
端部ギアとの噛合力によって保持される。また、第１、
第２バリア羽根４ａ，４ｂが開位置にあるとき、バリア
位置検知スイッチ２８に検知される側の第１バリア羽根
４ａの閉じ合わせ端面の鏡胴Ｌからの退避空間Ａより
も、第２バリア羽根４ｂの閉じ合わせ端面の鏡胴Ｌから
の退避空間Ｂの方が大きく設定されており、このような
寸法設定とすることにより、第１バリア羽根４ａが開位
置に到達したことをバリア位置検知スイッチ２８が検知
した時点では、第２バリア羽根４ｂは確実に開口部３か
ら退避していることになり、片方のバリア羽根のみの位
置を検知する構成であっても、バリア４の開放不良が生
じないという利点がある。

【００４２】図４は本発明のバリア付カメラの第３実施
形態の構成並びに動作形態を示し、同図(Ａ)はバリア閉
状態を、同図(Ｂ)はバリア開状態をそれぞれ示してい
る。本実施形態は前記第２実施形態と同様に第１、第２
バリア羽根４ａ，４ｂを、単一のオーバーチャージスプ
リング３１により共に閉方向に付勢するようにしてお
り、また、第１、第２バリア羽根４ａ，４ｂの開状態を
検出するバリア位置検知スイッチ２８を第１バリア羽根
４ａを開位置で検知可能な部位に設けているが、バリア
４が単一支点から両側へ旋回して開くように構成してい
る点で第２実施形態とは相違している。なお、本実施形
態において、前記第１、第２実施形態と構成及び作用が
共通する部分には共通の符号を付してその説明を省略す
る。

【００４３】図４の(Ａ)に示すように、バリア４の第１
バリア羽根４ａと第２バリア羽根４ｂは閉じ合わせた状
態で開口部３を全面的に覆うことができる円板状となる
ような半月形状ないし部分円形状に形成されており、そ
れぞれ下方に延びるブラケット３２，３３を備えてい
る。

【００４４】そして、第１バリア羽根４ａのブラケット
３２には出力ギア１６が、第２バリア羽根４ｂのブラケ
ット３３には出力ギア１６と常時噛合している従動ギア
３４が回転自在に支持されており、さらに、オーバーチ
ャージスプリング３１は従動ギア３４の支軸とボディ間
に装着されている。また、第１バリア羽根４ａにはバリ
ア位置検知スイッチ２８に当接させるための突起３５が
設けられている。

【００４５】次に、上記構成の動作を説明すると、不使
用時には鏡胴Ｌは沈胴位置にあり、図４の(Ａ)に示すよ
うに、バリア４は沈胴位置にある鏡胴Ｌを覆う閉位置に
ある。この状態では、第１バリア羽根４ａは停止した出
力ギア１６の減速ギア群１５の端部ギアとの噛合力によ
って閉位置で保持されている。一方、第２バリア羽根４
ｂはオーバーチャージスプリング３１の付勢力によって
閉位置で保持されている。したがって、この閉状態では
第１バリア羽根４ａと第２バリア羽根４ｂとの対向辺縁
部どうしが開口部３の前方で閉じ合わされて、鏡胴Ｌを
保護している。

【００４６】この閉状態から別場所に設けられたメイン
スイッチをＯＮすることによって、前記第１、第２実施
形態と同様にして出力ギア１６が回転すると、図４の
(Ｂ)に示すように、従動ギア３４も同時に出力ギア１６
とは反対方向に同速度で回転し、これによって第１、第
２バリア羽根４ａ，４ｂがそれぞれのブラケット３２，
３３の中心支軸回りに開方向に回転して、鏡胴Ｌの前面
が全面的に開放される。そして、第１、第２バリア羽根
４ａ，４ｂが退避し切ったところで、第１バリア羽根４
ａの突起３５がバリア位置検知スイッチ２８に接触す
る。この実施形態においてもバリア位置検知スイッチ２
８によりバリア羽根が開位置に到達したことが検知され
ると鏡胴Ｌが繰り出される（図７）。

【００４７】この第１、第２バリア羽根４ａ，４ｂの開
位置への移動に伴ってオーバーチャージスプリング３１
が第２バリア羽根４ｂを閉方向へ付勢すべくオーバーチ
ャージされる。この開状態における第１、第２バリア羽
根４ａの位置は停止した出力ギア１６の減速ギア群１５
の端部ギアとの噛合力によって保持される。

【００４８】また、第１、第２バリア羽根４ａ，４ｂが
開位置にあるとき、バリア位置検知スイッチ２８に検知
される側の第１バリア羽根４ａの閉じ合わせ端面の鏡胴
Ｌからの退避空間Ａよりも、第２バリア羽根４ｂの閉じ
合わせ端面の鏡胴Ｌからの退避空間Ｂの方が大きく設定
されており、このような寸法設定とすることにより、第
１バリア羽根４ａが開位置に到達したことをバリア位置
検知スイッチ２８が検知した時点では、第２バリア羽根
４ｂは確実に開口部３から退避していることになり、バ
リア４の開放不良が生じないという利点がある。

【００４９】なお、上記第２、第３実施形態では、バリ
ア位置検知スイッチ２８は第１バリア羽根４ａ側に設け
られているが、第２バリア羽根４ｂ側の１カ所に設定す
るようにしてもよい。また、バリア羽根を開閉するモー
タと鏡胴Ｌを繰り出すモータは別のものでもよい。

【００５０】

【発明の効果】以上説明したように本発明によるとき
は、鏡胴が前カバーよりも突出し、且つ、この鏡胴を覆
うバリアをインナースライド式にしたものにおいて、該
バリアを第１バリア羽根及び第２バリア羽根に分割し、
これら第１、第２バリア羽根を前記鏡胴を覆う位置で閉
じ合わせるとともに、前記鏡胴の両側に開き移動可能に
構成しているので、バリア羽根が両側に開いたときの占
有スペースが小さくて済み、したがって簡単な構造であ
りながら、カメラの小型コンパクト化に寄与する効果が
大きい。また、１枚のバリア羽根に比べて移動距離が短
くなるため開き移動に要する時間が短くなり、鏡胴が突
出して撮影可能となるまでの時間も短縮される。

【００５１】また、請求項６によるときは、第１、第２
バリア羽根が開位置にあるとき、バリア位置検知スイッ
チに検知される側のバリア羽根の閉じ合わせ端面の鏡胴
からの退避空間よりも、もう一方のバリア羽根の閉じ合
わせ端面の鏡胴からの退避空間の方が大きくなるように
寸法設定しているので、バリアの検知スイッチが１カ所
のみであっても、２枚のバリア羽根が確実に開いている
か否かの情報を取得することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明のバリア付カメラの第１実施形態の構
成を示す斜視図。

【図２】その動作形態を示し、(Ａ)はバリア閉状態を
示す正面図、(Ｂ)はバリア開状態を示す正面図。

【図３】本発明のバリア付カメラの第２実施形態の構
成並びに動作形態を示し、(Ａ)はバリア閉状態を示す正
面図、同図(Ｂ)はバリア開状態を示す正面図。

【図４】本発明のバリア付カメラの第３実施形態の構
成並びに動作形態を示し、(Ａ)はバリア閉状態を示す正
面図、(Ｂ)はバリア開状態を示す正面図。

【図５】従来例における不都合な状態を模式的に示す
正面図。

【図６】本発明の第１及び第２実施形態において鏡胴
が繰り出された状態を示す斜視図。

【図７】本発明の第３実施形態において鏡胴が繰り出
された状態を示す斜視図。

【符号の説明】

１カメラ本体２前カバー３開口部４インナースライドバリア４ａ第１バリア羽根４ｂ第２バリア羽根５モータ６駆動伝達機構７バリア駆動機構１０ボディ１１係合片１２上ガイドレール１３下ガイドレール１４駆動ギア１５減速ギア群１６出力ギア１７レバー１８係合ピン１９連動レバー２１第１オーバーチャージスプリング２３可動部材２４第２オーバーチャージスプリング２７オーバーチャージスプリング２８バリア位置検知スイッチ３１オーバーチャージスプリング３４従動ギア

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】カメラ本体の前面を構成する前カバーよ
りも前方に突出する非沈胴位置と前カバー内に後退する
沈胴位置間で移動可能な鏡胴と、前記沈胴位置にある鏡
胴の前面側を覆うインナースライドバリアとが設けられ
たカメラにおいて、前記インナースライドバリアは、第
１バリア羽根及び第２バリア羽根に分割されており、こ
れら第１、第２バリア羽根は前記鏡胴を覆う位置で閉じ
合わされるとともに、前記鏡胴の両側に開き移動可能に
構成されていることを特徴とするバリア付カメラ。
【請求項２】第１、第２バリア羽根のうち、いずれか
一方のバリア羽根が駆動源と連動連結された原動側バリ
ア羽根であり、他方のバリア羽根が該原動側バリア羽根
の開閉動作に連動して開閉するように構成されている請
求項１に記載のバリア付カメラ。
【請求項３】第１、第２バリア羽根のうち、いずれか
一方のバリア羽根を閉方向に付勢する第１オーバーチャ
ージ付勢手段と、他方のバリア羽根を開方向に付勢する
第２オーバーチャージ付勢手段とが設けられている請求
項２に記載のバリア付カメラ。
【請求項４】第１、第２バリア羽根は、単一のオーバ
ーチャージ付勢手段により共に閉方向に付勢されている
請求項２に記載のバリア付カメラ。
【請求項５】第１、第２バリア羽根の開閉いずれかの
状態を検出するバリア位置検知スイッチが、前記第１、
第２バリア羽根のいずれか一方を開閉いずれかの位置で
検知可能な部位に設けられている請求項２に記載のバリ
ア付カメラ。
【請求項６】第１、第２バリア羽根が開位置にあると
き、バリア位置検知スイッチに検知される側のバリア羽
根の閉じ合わせ端面の鏡胴からの退避空間よりも、もう
一方のバリア羽根の閉じ合わせ端面の鏡胴からの退避空
間の方が大きく設定されている請求項５に記載のバリア
付カメラ。