JPH0511044U

JPH0511044U - 車両試験装置用安全棚

Info

Publication number: JPH0511044U
Application number: JP5900291U
Authority: JP
Inventors: 定男藤森
Original assignee: Meidensha Corp
Current assignee: Meidensha Corp
Priority date: 1991-07-26
Filing date: 1991-07-26
Publication date: 1993-02-12
Anticipated expiration: 2006-07-26
Also published as: JP2570576Y2

Abstract

(57)【要約】【目的】試験装置に設置する安全棚を移動可能とする
とともに、試験装置にセットした車両のドアを開ける
際、安全棚が邪魔とならないよう回動してどけることが
できる安全棚を提供すること。【構成】スライドレール５に摺動自在にコマ部２を装
着し、このコマ部２の挿入孔２ａに安全棚本体１におけ
る一方の縦枠棒１ａ下部を回動自在かつ出入自在に挿着
し、他方の縦枠棒１ｂに装着したロック棒６をスライド
レール５の側部部材９に設けた複数の係止孔８に出入可
能に構成したこと。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

この考案は、車両試験装置であるシャシダイナモメータ等で試験する車両の駆動輪とローラ部所に立入らないように設置する安全棚の改良構造に関する。

【０００２】

【従来の技術】

従来、車両試験装置、例えばシャシダイナモメータで車両の動的性能試験を行う場合には、駆動輪をシャシダイナモメータのローラ中心上に載置して行う。この運転試験中に車輪とローラとの間に誤って作業員が巻込まれる事故を防止するために、試験装置の床上に固定式の安全棚を設置していた。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

上記の如き従来の車両試験装置用安全棚では、試験する車両の車種によって、ホイールベース長が異なるため、このホイールベース長に合わせるようローラの移動調整することになるが、この際安全棚は固定式なので移動できず、安全棚が作業員の安全上不適切な位置にきてしまうことがあるという問題があった。さらに、このローラの位置移動に追従して安全棚を移動させるため、ローラ部のピットカバーに安全棚を付けようとしても、このピットカバーには安全棚を取り付けられるだけの取付スペースがない。よって従来は安全棚をローラに追従して移動させることができなかった。

【０００４】また、試験装置に安全棚を設置した場合、試験中に車両のドアを開けて車両の内部機器を操作しようとする際には、その都度安全棚を取り外し、取り付けせねばならず手間がかかるという問題があった。

【０００５】本考案は上述の点に鑑み、車両試験装置におけるローラの移動調整に追従して、安全棚を移動でき、しかも試験装置にセットした車両のドアを開けるときには、安全棚が邪魔とならないようこれを安易にどけることができるようにした車両試験装置用安全棚を新たに提供することを目的とする。

【０００６】

【課題を解決するための手段】

本考案の車両試験装置用安全棚は、車両試験装置に設けたスライドレールに、摺動自在にコマ部を装着し、このコマ部の挿入孔に安全棚本体における一方の縦枠棒下部を回動自在かつ出入自在に挿着し、他方の縦枠棒に摺動自在に装着したロック棒の先端を、スライドレールの側部部材に設けた複数の各係止孔に出入自由に構成したことを特徴とする。

【０００７】

【作用】

上述のように構成することにより、スライドレールに沿ってコマ部を移動し、複数の係止孔にロック棒の先端を選択的に挿着することによって、安全棚本体１をローラの位置に合わせて移動調整可能とする。

【０００８】また、ロック棒の先端を係止孔から引き外すことにより、コマ部に挿入した縦枠棒を中心に安全棚本体を回動して試験装置にセットした車両のドアを開ける際、安全棚が邪魔とならないようにできるものである。

【０００９】

【実施例】

以下、本考案の車両試験装置用安全棚の一実施例を図１ないし図６によって説明する。

【００１０】図１は本例の安全棚を取り出して示す部分断面正面図であり、図で１は安全棚本体、２はコマ部、３はロック部である。安全棚本体１は図示するようにパイプ材を矩形枠形に形成したものである。

【００１１】コマ部２は、図３にも示す如く、安全棚本体１の一方の縦枠棒１ａの下部に装着する。コマ部２は、図５にも示す如く、車両試験装置のピットカバーにおけるローラ４の両側部にそれぞれ平行に設置した断面Ｕ字状の溝であるスライドレール５内に摺動自在に装着する。このスライドレール５の溝開口の上部両側には、一対の側部部材９，１０を所定間隔を開けて設置する。コマ部２の中央部には縦枠棒１ａの下突出部を回動自在かつ引き抜き自由に挿着するための挿入孔２ａを穿設する。

【００１２】ロック部３は、図４にも示す如く安全棚本体１の他方の縦枠棒１ｂに装着する。すなわち、管である縦枠棒１ｂの中空内部に、ロック棒６を摺動自在に通す。このロック棒６の下端部は、縦枠棒１ｂの下端開口から所定長さ延出し、又は引込み可能とする。さらに、ロック棒６の上端部は、鉤状に折曲し、縦枠棒１ｂの上部ハンドル部６ａを縦長に切欠開口した操作窓７から外方に突出せしめる。また、各スライドレール５におけるローラ４の移動範囲に対応した所定部位には、図４及び図５にも示す如く、各スライドレール５に設けた側部部材９に所定間隔を置いて複数の係止孔８を穿設する。係止孔８は、ロック棒６の下端部が出入可能な孔であって、この係止孔８にロック棒８の下端部を挿入した状態で安全棚本体１を支持するものである。なお、係止孔８の底部には緩衝機１１を設置する。

【００１３】次に、上述のように構成した本例の安全棚の使用法及び作動を説明する。まず、安全棚本体１を車両試験装置にセットするには、縦枠棒１ａの下端部を、図１及び図３に示す如く、コマ部２の挿入孔２ａに挿着する。そしてコマ部２をスライドレール５に沿って移動し、ローラ４に対応する位置において、図４にも示す如く縦枠棒１ｂの下端部を所要の係止孔８に挿着し、図６に示す如く安全棚をセットする。

【００１４】次に、車両試験装置にセットした車両のドアを開ける場合には、このとき邪魔になる安全棚本体１を開ける。すなわち、ハンドル部６ａを操作窓７に添って上に引き上げることにより、係止孔８からロック棒６の先端を引き抜く。これにより、安全棚本体１はコマ部２に挿入した縦枠棒１ａを中心に回動自在となるので、安全棚本体１を図２に示す如く回動して開く。このように安全棚本体１を車両から遠ざけた状態では、安全棚は車両のドア開閉の邪魔にならないので、車両のドアを自由に開閉できるものである。

【００１５】次に安全棚本体１を車両試験装置から取り外す場合には、上述の如く、ロック棒６を係止孔８から引き外すとともに、縦枠棒１ａの下部をコマ部の挿入孔２ａから引き抜く。これにより安全棚本体１は何ら拘束されることはなくなる。よって、作業者は安全棚本体１を所望の場所に持ち運ぶことができるものである。

【００１６】尚、本考案は上述の実施例に限定されるものではなく、本考案の要旨を逸脱しない範囲内においてその他種々の構成を取り得ることは勿論である。

【００１７】

【考案の効果】

以上詳述したように本考案の車両試験装置用安全棚によれば、車両試験装置に設けたスライドレールに、摺動自在にコマ部を装着し、このコマ部の挿入孔に安全棚本体における一方の縦枠棒下部を回動自在かつ出入自在に挿着し、他方の縦枠棒に摺動自在に装着したロック棒の先端を、スライドレールの側部部材に設けた複数の各係止孔に出入自由に構成したので、スライドレールに沿ってコマ部を移動し、複数の係止孔にロック棒の先端を選択的に挿着することによって、安全棚本体をローラの位置に合わせて自由に移動調整できるという効果がある。

【００１８】また、ロック棒の先端を係止孔から引き外すことにより、コマ部に挿入した縦枠棒を中心に安全棚本体を回動して試験装置にセットした車両のドアを開ける際、安全棚が邪魔とならないようにできるという効果がある。さらに、安全棚本体のロック棒を係止孔から引き抜き、縦枠棒をコマ部の挿入孔から引き抜いて取り外し、自由に持ち運び可能とするという効果がある。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の車両試験装置用安全棚の一実施例を示
す要部部分断面正面図。

【図２】上記実施例の要部平面図。

【図３】上記実施例のコマ部部分の縦断面図。

【図４】上記実施例のロック部部分の部分断面図。

【図５】上記実施例の車両試験装置における要部を示す
平面図。

【図６】上記実施例の車両試験装置における要部を示す
側面図。

【符号の説明】

１…安全棚本体１ａ，１ｂ…縦枠棒２…コマ部２ａ…挿入孔３…ロック部４…ローラ５…スライドレール６…ロック棒８…係止孔９，１０…側部部材

Claims

【実用新案登録請求の範囲】【請求項１】車両試験装置に設置したスライドレール
に、コマ部を摺動自在に装着し、当該コマ部の挿入孔に
安全棚本体における一方の縦枠棒下部を回動自在かつ出
入自在に挿着し、他方の縦枠棒に装着したロック棒の先
端を上記スライドレールの側部部材に設けた複数の係止
孔に選択的に出入自由に構成したことを特徴とする車両
試験装置用安全棚。