JPH04992Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は、サイドダンプカーにおいて、積載物
を車体より遠方に落下させるサイドシユート装置
に関するものである。

（従来技術） 従来、サイドダンプカーにおいては、荷箱の側
端とタイヤとの間に僅かな間隔しか存していない
ため、荷箱を側方に傾動させた際、積載物がタイ
ヤ上に落下するという問題があつた。そこで、走
行時は荷箱の側部にサイイドシユートを吊下し、
荷箱傾動時、手動によりサイドシユートを側方に
張り出して荷箱を傾動するようにしたものは特公
昭59−30576号公報により公知である。

（考案が解決しようとする問題点） ところが、この装置のよると、走行時サイドシ
ユートを吊下状態で荷箱に固定するようにしてい
るが、固定した状態で荷箱を傾動すると、サイド
シユートがタイヤなどに干渉して破損するという
問題があり、また荷箱を傾動後サイドシユートを
張出した状態で格納するのを忘れて走行すると事
故を誘発する恐れがありその点で問題があつた。

本考案はかかる問題に鑑みてなされたもので、
サイドシユートを荷箱の傾動動作に連動させ、走
行時は吊下した格納位置に、傾動時は側方の張出
位置に自動的に回動するようにしたサイドダンプ
カーのサイドシユート装置を提供するものであ
る。

（実施例） 以下、本考案の構成を実施例について図面に基
づいて説明する。

第１図乃至第３図に示すように、１はサイドダ
ンプカーであつて、車体枠２上に荷箱３が側方に
傾倒自在に搭載されている。該荷箱３は荷箱フレ
ーム４に固定柱５及び前立板６が立設されると共
に、該固定柱５に側方煽戸７及び後方煽戸８が上
部枢支部（図示せず）により開閉自在に吊下され
ている。前記荷箱フレーム４には側方煽戸７との
間に該側方煽戸７を開閉せしめる自動開閉装置
（図示せず）が設けられると共に、外側部にサイ
ドシユート１０がヒンジ１１により吊下されてい
る。

該サイドシユート１０は荷箱３の前部から後部
に亘つて設けられ、一枚の板材１２の上辺及び下
辺に補強材１３，１４が、両補強材１３，１４の
間にスチフナ１５が固着されてなり、荷箱フレー
ム４との間にはサイドシユート１０を側方に張り
出し、走行時はサイドシユート１０を吊下する格
納位置に固定するリンク機構９が設けられてい
る。

前記リンク機構９は荷箱３の傾動に連動してサ
イドシユート１０を起伏動作させるもので、前記
サイドシユート１０の裏面には、前記リンク機構
９に連結される係止片１６が突設されている。

次に前記リンク機構９について述べると、１７
はく字形に形成された係止部材で、下端をピン１
８にて荷箱フレーム４に回動自在に枢支され、そ
の他端は前記サイドシユート１０の係止片１６と
連結杆１９を介して連結されている。また、前記
係合部材１７の中間にはスプリング筒２１を有す
る連結杆２０が連結されている。更に係合部材１
７に対する前記連結杆２０の連結部下部には、連
結杆２２の一部が連結され、該連結杆２２の他端
は中間を荷箱フレーム４に揺動自在に枢支２４さ
れたリンク２３の上端と連結されており、該リン
ク２３の下端にはローラ２５が軸支されている。

一方、車体枠２には前記ローラ２５を案内する
案内部材２６が固着され、該案内部材２６には外
上りに傾動する案内面２６ａが形成されている。

即ち、荷箱３が傾動するのに伴ない前記リンク
２３のローラ２５が案内面２６ａに沿つて当接
し、連結杆２０，２２を外方に牽引せしめ、サイ
ドシユート１０を枢支部１１について上方に回動
するようにスプリング筒２１のバネ力に抗して作
用するように構成されている。

なお２７はストツパで、荷箱３を傾動し、サイ
ドシユート１０を荷箱３の側面に張出した際、係
合部材１７の下面と当接してサイドシユート１０
を張出位置に保持するものである。

次に、作用について説明すると、走行時サイド
ダンプカーの荷箱３は車体枠２に水平に載置さ
れ、側方煽戸７は図示しない自動開閉装置により
荷箱３に固定されている。また、サイドシユート
１０は下方に吊下されて格納され、スプリング筒
２１のバネ力により固定されている。

この状態において、荷箱３を側方に傾動する
と、側方煽戸７は、その上方枢支部を中心にして
下開きする一方、荷箱３の傾動に伴なつて案内部
材２６に当接しているリンク２３の上部が外方へ
強制的に移動する。この係合部材１７を外方に押
圧し、これに伴ないサイドシユート１０も枢支部
１１について時計回りに回動し、荷箱３の側方へ
張出される。

したがつて、側方煽戸３が開放されるため（図
示せず）積載物はサイドシユート１０に沿つて車
体枠２より遠方に落下する。積載物を卸した後
は、荷箱３を元の水平位置に戻せばよく、その際
サイドシユート１０も自動的に荷箱側部の吊下し
た格納位置に納めることができる。

（考案の効果） 本考案は以上述べたようにサイドシユートをリ
ンク機構により自動的に張出位置と格納位置に起
伏させるようにしたことにより、従来に比べ操作
が簡素化され、忘れることによる危険を未然に防
止でき、安全向上に役立つものである。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案の実施態様を例示するものであ
り、第１図は一部を省略して示すサイドダンプカ
ーの側面図、第２図は要部側面図、第３図はサイ
ドダンプしたときの要部側面図である。 １……サイドダンプカー、２……車体枠、３…
…荷箱、４……荷箱フレーム、７……側方煽戸、
９……リンク機構、１０……サイドシユート。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 車体枠上に荷箱を左右両側方に傾動自在に搭載
   し、荷箱側方に荷箱の傾動に連動して下開きに開
   閉する側方煽戸を設けてなるサイドダンプカーに
   おいて、前記荷箱側方下部に回動自在なサイドシ
   ユートを設け、一方、荷箱と車体枠間にリンク機
   構を設け、前記サイドシユートとリンク機構とを
   連結することにより、荷箱の傾動に連動してサイ
   ドシユートを荷箱フレーム上面と平衡な張出位置
   と、荷箱フレームの側面に吊下する格納位置とに
   起伏可能に設けたことを特徴とするサイドダンプ
   カーのサイドシユート装置。