JPH0448656B2 - - Google Patents

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JPH0448656B2
JPH0448656B2 JP60232847A JP23284785A JPH0448656B2 JP H0448656 B2 JPH0448656 B2 JP H0448656B2 JP 60232847 A JP60232847 A JP 60232847A JP 23284785 A JP23284785 A JP 23284785A JP H0448656 B2 JPH0448656 B2 JP H0448656B2
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Description

【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本発明は、据付場所に座席を前後位置調節可能
に支持するシートスライド装置に関する。
（従来の技術） 従来のシートスライド装置としては、例えば第
６図、第７図に示すように係止部ａを連設した車
体側レール部材ｂに座席側レール部材ｃが前後動
可能に組付けられ、該座席側レール部材ｃに固定
されたブラケツトｄの２つのカール状の軸受部
ｅ，ｅで操作レバー５の軸部ｇが枢支され、該操
作レバー５の軸部ｇには前記係止部ａの係止穴に
選択的に係合するラツチ部材ｈが固定され、該ラ
ツチ部材ｈが前記２つの軸受部ｅ，ｅ間に嵌合し
て成り、操作レバー５でラツチ部材ｈを揺動操作
して適宜な位置でラツチ部材ｈを前記係止部ａに
係合させて座席の前後位置を調整するものがあ
る。
（発明が解決しようとする問題点） しかしながら、このような従来のシートスライ
ド装置では、ラツチ部材ｈの両端面と前記２つの
軸受部ｅ，ｅの各内側端面との間には、該ラツチ
部材ｈがスムーズに揺動するために適度の間隙ｌ
が必要であり、該ラツチ部材ｈが該内側端面間に
堅く嵌合している場合にはラツチ部材ｈを揺動さ
せる操作レバー５の操作力が重くなつてしまい、
前記間隙ｌが大きい場合にはラツチ部材ｈが前後
方向にガタつき、これにより発進、あるいは停止
時にガタつき音が発生してしまい、また、このよ
うなガタつき音が発生しないようにするために
は、前記間隙ｌに関して厳しい寸法管理が必要と
なり、これによつて製造コストが増加してしまう
という問題点があつた。
本発明は、このような従来の問題点に着目して
成されたもので、ブラケツトに形成された２つの
軸受部の各内側端面とラツチ部材の両端面との間
隙に関する厳しい寸法管理を行なわずに、ガタつ
き音の発生を防止したシートスライド装置を提供
することを目的としている。
（問題点を解決するための手段） かかる目的を達成するための本発明の要旨は、
据付場所に座席を前後位置調節可能に支持するシ
ートスライド装置であつて、係止部を連設した車
体側レール部材に座席側レール部材が前後動可能
に組付けられ、該座席側レール部材に固定された
ブラケツトの２つの軸受部で操作レバーの軸部が
枢支され、該操作レバーの軸部には前記係止部に
選択的に係合するラツチ部材が固定され、該ラツ
チ部材が前記２つの軸受部間に嵌合したシートス
ライド装置において、前記両軸受部の一方の外側
端部もしくは前記座席側レール部材の突起部に当
接する当接部材を前記操作レバーの軸部に設け、
前記ラツチ部材の一端を前記両軸受部の一方の内
側端面に押し当てた状態で、前記当接部材を前記
外側端部もしくは前記突起部に押し付けて成るこ
とを特徴とするシートスライド装置に存する。
（作用） そして、上記シートスライド装置では、ラツチ
部材を前記２つの軸受部の各内側端面間に嵌合し
て操作レバーの軸部に固定した後に、前記ラツチ
部材の一端を前記両軸受部の一方の内側端面に押
し当てた状態で、前記当接部材を前記両軸受部の
一方の外側端部もしくは前記突起部に押し付ける
ことにより、該ラツチ部材が前後方向にガタつか
ないように成つている。
（実施例） 以下、図面に基づいて本発明の一実施例を説明
する。
第１図から第５図は本発明の一実施例を示して
いる。
第２図に示すように、シートスライド装置は、
据付場所に座席Ｓを前後位置調節可能に支持する
一対のスライドレール１０，１０ａにより構成さ
れており、スライドレール１０に調節機構が装備
されている。
第１図および第３図〜第５図に示すように、ス
ライドレール１０は、車体側レール部材２０に座
席側レール部材３０が前後動可能にボール１１，
１１、ローラ１２を介して組付けられている。該
車体側レール部材２０の前端にはフロントブラケ
ツト２２が、その後端にはリアブラケツト２３が
それぞれ固着されている。該フロントブラケツト
２２およびリアブラケツト２３は車両のフロアに
それぞれ固結されている。また、車体側レール部
材２０には係止部としての係止穴２１ａ，２１
ａ，…が車両長手方向に沿つて連設された係止ブ
ラケツト２１が固設されている。
座席側レール部材３０にはブラケツト４０が固
接され、該ブラケツト４０の先端部には軸受部と
なる２つのカール部４１，４２が形成されてい
る。該両カール部４１，４２によつて操作レバー
５０の軸部５０ａが回動可能に枢支されており、
該軸部５０ａの先端には把持部５０ｂが設けられ
ている。また、該操作レバー５０の軸部５０ａに
はその回動を他方のシートスライド１０ａの調節
機構に伝達させるためのブラケツト５２が溶接等
により固着されている。
操作レバー５０の軸部５０ａには係止穴２１
ａ，２１ａ，…に選択的に係合するラツチ部材６
０の基部が溶接等により固着されている。該ラツ
チ部材６０は、ブラケツト４０のカール部４１，
４２の各内側端面４１ａ，４２ａ間に嵌合してい
る。該ラツチ部材６０の先端には前記係止穴２１
ａ，２１ａ，…のうちの３つに選択的に係脱可能
な３つの係合突起６０ａが形成されている。
前記操作レバー５０の軸部５０ａとブラケツト
４０との間には付勢ばね５１が張設されている。
付勢ばね５１の一端５１ａは軸部５０ａの端部に
形成された掛止割り溝５０ｃに、その他端５１ｂ
はブラケツト４０の端部にそれぞれ掛止されてお
り、これによつて操作レバー５０の軸部５０ａ
は、ラツチ部材６０の各係合突起６０ａが係止穴
２１ａ，２１ａ，…に係合する方向に付勢されて
いる。
前記両カール部４１，４２の一方の外側端部４
１ｂに当接させる当接リング７０が操作レバー５
０の軸部５０ａに嵌装している。
該当接リング７０は、操作レバー５０の軸部５
０ａを噛み潰して形成された噛み潰し部５０ｄ，
５０ｄ間で盛り上がつた盛り上がり部５０ｅによ
り前記外側端部４１ｂに押し付けられている。
次に作用を説明する。
まず、上記構成を有するシートスライド装置の
スライドレール１０を組付ける手順について説明
する。
車体側レール部材２０の前後に固結されたフロ
ントブラケツト２２およびリアブラケツト２３を
車両のフロアに固定する。該車体側レール部材２
０にボール１１，１１、ローラ１２を介して座席
側レール部材３０を前後動可能に組付け、該座席
側レール部材３０に固定されたブラケツト４０の
各カール部４１，４２に操作レバー５０の軸部５
０ａを挿通させる。
ラツチ部材６０をブラケツト４０の両カール部
４１，４２間に嵌合させて配置し、該ラツチ部材
６０の基部を溶接等により操作レバー５０の軸部
５０ａに固定する。
このようにしてラツチ部材６０を操作レバー５
０の軸部５０ａに固定した後、操作レバー５０を
引つ張ることよりラツチ部材６０の一端６０ｂを
カール部４１の内側端面４１ａに押し当て、この
状態で予め軸部５０ａに嵌装しておいた当接リン
グ７０をカール部４１の外側端部４１ｂに当接さ
せ、工具を用いて軸部５０ａを第１図、第３図お
よび第５図で示すように噛み潰す。
この噛み潰しにより形成された噛み潰し部５０
ｄ，５０ｄ間で盛り上がつた盛り上がり部５０ｅ
により当接リング７０が外側端部４１ｂに押し付
けられる。これによつて、操作レバー５０および
ラツチ部材６０が前後動不能となり、前後方向の
ガタつきがなくなる。
このようにスライドレール１０が組付けられた
シートスライド装置では、座席Ｓが停止していて
ラツチ部材６０の３つの係合突起６０ａが係止穴
２１ａ，２１ａ，…のいずれかに係合している状
態から、操作レバー５０の把持部５０ｂに手を掛
け、付勢ばね５１の付勢力に抗して軸部５０ａを
第４図の実線で示す位置から２点鎖線で示す位置
まで回動させると、ラツチ部材６０が第１図の状
態から回動し、各係合突起６０ａが係止穴２１
ａ，２ａ，…から離脱する。
各係合突起６０ａが係止穴２１ａ，２１ａ，…
から離脱するので、座席側レール部材３０は車体
側レール部材２０に対して前後方向に移動可能と
なり、座席Ｓ全体を動かして好みの位置に移動す
る。好みの位置が定まつたら、把持部５０ｂを持
つて軸部５０ａを第４図の実線で示す位置に戻す
ことによりラツチ部材６０を復帰させ、各係合突
起６０ａを係止穴２１ａ，２１ａ，…のいずれか
に係合させる。これにより座席Ｓの位置が定まつ
て固定される。
なお、本発明は上記実施例に限られるものでは
なく、前記軸受部である両カール部４１，４２の
一方の外側端部もしくは前記座席側レール部材３
０の突起部に当接する当接部材（例えば前記ブラ
ケツト５２のような部材）を前記当接リング７０
の代りに操作レバー５０の軸部５０ａに設け、前
記ラツチ部材６０の一端を該両カール部４１，４
２の一方の内側端面に押し当てた状態で、該当接
部材を前記外側端部もしくは前記突起部に押し付
けるように構成してもよい。
（発明の効果） 本発明に係るシートスライド装置によれば、座
席側レール部材に固定されたブラケツトの２つの
軸受部間に配置されるラツチ部材の一端を該両軸
受部の一方の内側端面に押し当てた状態で、操作
レバーの軸部に設けられた当接部材を該両軸受部
の一方の外側端部もしくは座席側レール部材の突
起部に押し付けて構成したので、該ラツチ部材お
よび操作レバーの軸部が前後動不能となり、前後
方向のガタつきがなくなり、したがつて発進ある
いは停止時におけるガタつき音の発生を防止で
き、かつ該ラツチ部材の両端部と該両軸受部の各
内側端面との間隙に関する厳しい寸法管理を行な
う必要がないため、製造コストを低減できる。
【図面の簡単な説明】
第１図から第５図は本発明の一実施例を示して
おり、第１図はシートスライドレールの主要部を
示す斜視図、第２図はシートスライド装置に支持
された座席の斜視図、第３図はシートスライドレ
ール全体を示す平面図、第４図は第３図の−
線断面図、第５図は第３図のＶ矢視図、第６図お
よび第７図は従来例を示しており、第６図はシー
トスライド装置の斜視図、第７図は第６図の矢
視図である。 Ｓ……座席、２０……車体側レール部材、２１
ａ……係止穴（係止部）、３０……座席側レール
部材、４０……ブラケツト、４１，４２……カー
ル部（軸受部）、４１ａ，４２ａ……カール部の
内側端面、４１ｂ……カール部の外側端部、５０
……操作レバー、５０ａ……軸部、６０……ラツ
チ部材、７０……当接リング（当接部材）。

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. １ 据付場所に座席を前後位置調節可能に支持す
    るシートスライド装置であつて、係止部を連設し
    た車体側レール部材に座席側レール部材が前後動
    可能に組付けられ、該座席側レール部材に固定さ
    れたブラケツトの２つの軸受部で操作レバーの軸
    部が枢支され、該操作レバーの軸部には前記係止
    部に選択的に係合するラツチ部材が固定され、該
    ラツチ部材が前記２つの軸受部間に嵌合したシー
    トスライド装置において、前記両軸受部の一方の
    外側端部もしくは前記座席側レール部材の突起部
    に当接する当接部材を前記操作レバーの軸部に設
    け、前記ラツチ部材の一端を前記両軸受部の一方
    の内側端面に押し当てた状態で、前記当接部材を
    前記外側端部もしくは前記突起部に押し付けて成
    ることを特徴とするシートスライド装置。
JP60232847A 1985-10-18 1985-10-18 シ−トスライド装置 Granted JPS6291335A (ja)

Priority Applications (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP60232847A JPS6291335A (ja) 1985-10-18 1985-10-18 シ−トスライド装置
US07/182,661 US4909469A (en) 1985-10-18 1988-04-18 Seat slider assembly

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JP60232847A JPS6291335A (ja) 1985-10-18 1985-10-18 シ−トスライド装置

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPS6291335A JPS6291335A (ja) 1987-04-25
JPH0448656B2 true JPH0448656B2 (ja) 1992-08-07

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ID=16945735

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JP60232847A Granted JPS6291335A (ja) 1985-10-18 1985-10-18 シ−トスライド装置

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JP (1) JPS6291335A (ja)

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