JPH0347328A - 超小型ショベルカーの座席装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 ［産業上の利用分野コ この発明は超小型ショベルカーの座席装置に関するもの
であり、特に座席の不使用時に、該座席を所定位置から
退避させて作業の障害にならないようにした超小型ショ
ベルカーの座席装置に関するものである。

［従来の技術］ 従来、狭隘な路地等に搬入して溝掘り等の土木作業を行
うことができる超小型ショベルカーは存在しないが、該
超小型ショベルカーを製作するに当っては、車体を可及
的に小型化するために運転室を設けず、車体の後部に座
席を突設することが考えられる。

［発明が解決しようとする課題］ 前述した超小型ショベルカーの座席は後方へ突出するた
め、運搬車両による前記超小型ショベルカーの搬送時等
に前記座席が邪魔になる。又、前記超小型ショベルカー
は狭隘な作業区域を使用条件として想定しているので、
後オーバーハングを可及的に小とする必要が生ずる場合
も考えられる。

そこで、座席を不使用時には、後方へ突出しないように
して取扱性並びに作業性を向上するために解決せられる
べき技術的課題が生じてくるのであり、本発明は該課題
を解決することを目的とする。

［課題を解決するための手段］ この発明は上記目的を達成するために提案せられたもの
であり、車体の前部に作業用ブームを枢着し、車体後部
にエンジン及びミッションケースを設けた超小型ショベ
ルカーに於て、車体の後方下部に座席の支持部を設け、
該支持部に座席の支柱を後部上方へ向けて突設し、更に
、前記支持部を支点に前方へ回動し、且つ、前記座席は
反転して着座面が後方を向くように形成するとともに、
前記回動状態で支柱並びに座席を固定する係止手段を設
けたことを特徴とする超小型ショベルカーの座席装置を
提供せんとするものである。

［作用コ この発明は、超小型ショベルカーの車体後方下部に座席
の支柱の支持部を設けている。該支持部に装着した支柱
は後方且つ上方に突出し、先端部位に取付けた座席に操
作者が着座して該超小型ショベルカーを操作するように
形成している。

前記支柱は支持部を支点として前方或は左右方向に回動
し、座席を所定位置から車体近傍へ折畳むことができる
。即ち、前後方向へ回動するように形成した場合は、支
柱に座席を前後方向一定範囲で回動自在に枢着し、前記
支柱を前方へ側口するとともに座席を前後反転し、着座
面を後方へ向は該座席と重体後壁等に設けた係止具にて
固定する。

又、支柱を左右方向回動自在とした場合は、前記支柱の
上部を回動中心線より後方に屈曲し、座席を取付ける。

然るときは、支柱を１８０度回動する・と座席は着座位
置から反転して車体後壁近傍に位置し、前記支柱と支持
部とをピン等の係止具で固定して前記座席は折畳まれる
。

［実施例］ 以下、この発明の一実施例を別紙添付図面に従って詳述
する。尚、説明の都合上、従来公知に属する技術事項も
同時に説明する。

第１図は超小型ショベルカー（Ｓ）を示したもので、フ
レーム（１）の前部に作業用ブームの取付部（２）カ設
ケられ、フレーム（１）の後部にエンジン（３）カ２２
置されている。前記取付部（２）にはブーム（４）のス
イングブラケット（４ａ）が取り付けられており、フレ
ーム（１）の右側部に設けたスイングシリンダ（５）に
よって該ブーム（４）は左右に旋回し、スイングブラケ
ット（４ａ）と中間部（４ｂ）との間に架設したブーム
シリンダ（６）によって該ブーム（４）は上下に回動す
る。該ブーム（４）の先端部（４ｃ）にアーム（７）の
一端部（７ａ）が枢＃５ｈ、ブームの中間部（４ｂ）と
アームの一端部（７ａ）との間に設けられたアームシリ
ンダ（８）により上下に回動する。更に、アーム（７）
の先端部（７ｂ）にパケット（９）を枢着し、パケット
シリンダθ０）によって該パケット（９）を回動するよ
うに形成しである。

前記エンジン（３）の下部にはミッションケースＱ　＋
）が固設され、ミッションケースθ１）の両側に駆動軸
（Ｌｌ！ｌを突出して、その左右に夫々駆動スプロケッ
ト（＋３（１■を設けである。そして、フレーム（１）
の前側下部の左右に夫々受動輪（ユ（ユを枢着し、前記
駆動スプロケット０■θ→との間にクローラ（１ツθつ
を巻装する。

前記ミッションケース（１１）の後壁から後方上部へ向
けて、座席（ＩＥ）の支柱（ｒ７）の支持部（日を突設
し、該支持部（日に前記支柱（のを枢着して前方へ回動
できるようにしている。又、ミッションケース（１１）
の下部から後方へブラケット（鴎を突設し、該ブラケッ
ト（鋳にステップ板（イ）を枢着して不使用時には鎖線
で示すように折畳めるように形成しである。

そして、作業者は前記座席ＯＱに着座し、ステップ板（
イ）に足を載せた状態で走行レバー（２１）（２１）を
操作し、クローラ（１つθつを駆動して前後進させると
共に、操作レバー＠に）によって前記ブーム（４）、ア
ーム（７）及びパケット（９）を操作し、掘削作業を行
う。

而して、作業条件によっては後方へ突出した座席（ＩＱ
が作業に支障をきたす場合がある。然るときは、前記座
席（ＩＥ９並びにステップ板（イ）を折畳み、車体の後
方に立ち上記操作を行う。

次に第２図に従って座席（１１１９、支柱（ｒ７）並び
に支持部（日の構成を説明する。ミッションケース（１
１）の後壁に突設された支持部（日の先端部位に開穿し
た孔（ハ）にビンに）を介して支柱（ロ）が前後方向回
動自在に枢着されている。該支柱（のの下端部位は支持
部（日の前部に固設したストッパ（ハ）に当接し、支柱
（ｒ７）の後方への回動を規制して座席（１０を所定位
置に停止させている。又、支柱（ｒ″？）のビン挿通孔
（イ）（１）（ハ）はこの実施例に於ては３個所間穿し
、任意のピン挿通孔（イ）を選択して支持部（日の孔（
ハ）と合致させ、ピンに）を挿通することによって座高
を調節できるようにしている。そして、支持部（ト）並
びにストッパ（ハ）を後方上部へ向けて斜設しているの
で、上記高さ調節時に座席（１ＧとボンネットＱ″ｂ間
の距離も同時に調節でき、長身の作業者の膝がボンネン
）（２−６に干渉することはない。

一方、前記支柱（ｒ７）の先端部位は座席（Ｉｆｆの内
側に枢着されている。該座席（ｌＦ９の内側前方にはＬ
字状のレバー（イ）が枢着され、スプリング（ト）によ
り図中反時計方向へ付勢されている。又、前記レバー（
イ）の一端部にフック（２８ａ）を設け、該フック（２
８ａ）を支柱（ｒ？）の−側部に突設した係止ピン［相
］に係合させて座席（＋１１９を所定角度で固定してい
る。

而して、前記座席（＋１１９を使用しない場合は、レバ
ー（イ）の他端部（２８ｂ）を把持して該レバー（イ）
を時計方向へ回動し、フック（２Ｂりと係止ピン（１）
との係合を離脱させるとともに、支柱（ｒ７）を前方へ
回動させる。次いで、座席θＱの前部を上方へ回動させ
てレバー（イ）のフック（２８ａ）をボンネットＱ力の
上部に設けたＵボルト（３１）に係止させると座席（１
６）は前記Ｕポルト０１）に固定される。又、座席（Ｉ
ｌｌ）を使用する場合は前述した手順と逆にレバー（イ
）を把持し、ＵボルトＱ＋）から離脱させて支柱（ｒ７
）を後方へ傾動し、レバー（イ）のフック（２Ｂ３）を
支柱（ｒ７）の係止ピン（１）に係合させれば座席（Ｉ
Ｅ８１のセットは完了する。

更に、この発明の他の実施例を第３図に従って説明する
。同図に於て支持部（ト）はバイブ状に形成され、該支
持部（ハ）に左右方向の孔（４１）を開穿するとともに
、支柱（４２）の下部に前記孔（４１）と合致するビン
挿通孔（４３）を開穿し、ピン（４４）を押通して固定
している。

前記支柱（４２）は中間部位で後方へ屈曲するとともに
、長さ調節用の孔（４５）　（４５）　（４５）を開穿
したスライド部（４６）を設け、調節ピン（４７）の抜
差しによって座高を調節することができる。又、支柱（
４２）の先端部には座席（４８）が固着されている。

而して、座席（４８）を使用しない場合は支持部（旬の
ピン（４４）を抜き、支柱（４２）を左右何れかに１８
０度回動すると、鎖線で示すように座席（４Ｂ）は前後
反転する。そして、支持部（４［相］の孔（４１）と支
柱（４２）のビン挿通孔（４３）を合致させてピン（４
４）を挿入すると座席（４８）は固定される。前記支持
部（４の垂直方向角度並びに支柱（４２）の屈曲角度は
、該支柱（４２）の全長、着座位置及び反転位置等から
適宜設定する。

尚、この発明は、この発明の精神を逸脱しない限り種々
の改変を為す事ができ、そして、この発明が該改変せら
れたものに及ぶことは当然である。

［発明の効果コ この発明は上記一実施例に詳述したように、超小型ショ
ベルカーの後方へ突出した座席を折畳み自在としている
ため、狭隘な作業区域等に於ける機動性を低下させるこ
とがない。又、必要時には座席を引き出し、着座して操
作できるので該超小型ショベルカーの作業性の向上並び
に労力の低減に寄与できる。又、折畳んだ状態の座席は
着座面を後方の作業者へ向けているので、誤って前記座
席に衝突しても怪我等の虞れはなく、安全性を確保する
ことができる等諸種の効果を発揮する。

【図面の簡単な説明】

図は本発明の一実施例を示し、第１図は超小型ショベル
カーの側面図、第２図は座席の取付状態を示す一部切欠
側面図、第３図は他の実施例を示し、座席の取付状態を
示す一部切欠側面図である。 （Ｓ）・・・・・・超小型ショベルカー（３）・・・・
・・エンジン　　　（４）・−・・・・ブームＯ１）・
・・・・・ミッションケース （ｌＥｉｌ・・・・・・座席　　　　　（ｒ？）・・・
・・・支柱（日・・・・・・支持部　　　　（イ）・・
・・・・レバー（２８ａ）・・・・・・フック　　（１
）・・・・・・係止ピン０１）・・・・・・Ｕボルト

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 車体の前部に作業用ブームを枢着し、車体後部にエンジ
   ン及びミッションケースを設けた超小型ショベルカーに
   於て、車体の後方下部に座席の支持部を設け、該支持部
   に座席の支柱を後部上方へ向けて突設し、更に、前記支
   持部を支点に前方へ回動し、且つ、前記座席は反転して
   着座面が後方を向くように形成するとともに、前記回動
   状態で支柱並びに座席を固定する係止手段を設けたこと
   を特徴とする超小型ショベルカーの座席装置。