JPH0343577A - 扉開閉用ハンドルの掛金装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本発明は、例えばパン型車両の後部又は側部に取付けら
れる観音開扉の扉開閉ハンドルの掛金装置に関するもの
である。更に詳しくいえば、被施錠体であるハンドルの
閉操作時に掛金装置の掛け金部材と自動的に係合し、あ
るいは逆に開操作時には、手動操作又は電気的遠隔操作
によって容易に錠装置を離脱できる掛金装置に関するも
のである。

（従来の技術） 従来の扉開閉ハンドルの掛金装置の例として、パン型車
両あるいは海上コンテナの観音開扉に用いられている掛
金装置について、第１８図及び第１９図を参照して説明
する。

１はパン型車両あるいは海上コンテナＶの後部あるいは
側部開口にとりつけられた観音開扉である。観音開扉１
は開口部の側柱３に蝶番２・・・によってとりつけられ
ている。４はロック装置を構成するロックロッドで、該
ロッド４の上下端にカム５を備え、観音開扉１の本体に
対し回動可能に装着されている。ロックロッド４にはこ
れを回動する為のハンドル６が回動可能に設けである。

７は前記開口部の上下枠材に設けたカムキーパ−で。

観音開扉１を閉じた時ロックロッド４の上下に固設した
前記カム５，５と係合するようになっている。

８はハンドル６を水平位置に保持し、かつ施錠する掛金
装置である。従来の掛金装置は、観音開扉本体に固着さ
れたドアーロックブラケット９（第Ｉ９図）にハンドル
６を係合させたのち、上方から上下に回動可能なドアー
ロックラッチ１０をハンドル６に上方から係合させるよ
うになった単純構成のものであった。１１はドアーロッ
クブラケット９およびドアーロックラッチ１０に設けら
れた同心の穴で、該六１１に錠前１２を挿し込み施錠さ
れる。

このように構成されている掛金装置８においては、その
操作性が面倒であった。即ち、開錠時についてのべると
、（１）まず錠前１２（第１９図）をキーで開錠する。

（２）ドアロックブラケット９とドアロックラッチ１０
の同心の穴１１から錠前１２を外す。（３）ドアーロッ
クラッチ１０を枢軸１３を中心に時計方向に回動する。

（４）ハンドル６を手に持って一旦上方に回動（第１９
図２魚頭Ｍ）したのち手前に引きませて扉を開放する９
以上（１）〜（４）の連続操作で観音間が１は開放され
るが、特に片手に荷物を持ち、かつ雨天の場合等には、
その荷物を一旦地面に置いてから、上記（１）〜（４）
の操作をしなければならなかった。

（発明が解決しようとする課題） 本発明は上述した問題点に鑑み、片手によるワンタッチ
操作でハンドル６を施錠及び開錠でき、しかも安全上か
らも推奨できる掛金装置を提０（することを目的とする
ものである。

（課題を解決するための手段） １）扉開閉用ハンドルの掛金装置を基台と該基台に枢着
支持された掛け金部材と、該掛け金部材を開放方向及び
閉方向に付勢する付勢装置と、前記掛け金部材を閉位置
に保持するため前記載台に装着され、手動並びに遠隔操
作で解錠可能な錠手段とで構Ｉ戊した。

２）掛金装置を構成する基台は扉の本体に対し取付けら
れ、表面にはハンドル挿入凹部を形成する左右１対のハ
ンドル引掛部が設けられ、下部には錠取付穴を有し、か
つ前記ハンドル引掛部には枢軸が取付けられ、該枢軸に
より掛け金部材を上下回動可能に支持しており、これら
枢軸より下部中央部には前記付勢装置の下部を支持する
ピンを備えている。

３）掛金装置を構成する掛け金部材は前記基台のハンド
ル引掛部の間に納る巾寸法を有し、前記基台に取付けた
枢軸によって上下方向回動可能に支持され、上端部から
や）下方位置にハンドルを抱き込むＣ型凹部が形成され
、かつ前記枢軸位置より下部中央部には付勢装置の上部
ピンが取付けられている。

４）掛金装置を構成する付勢装置は前記掛け金部材に取
付けられたピンと係合する凹部とスプリング受フランジ
とを有する上部のスプリング受座と、前記基台側に取付
けられたピンと係合する凹部とスプリング受フランジと
を有する下部のスプリング受座と、これら上部と下部の
スプリング受座のスプリング受フランジ間に装着された
スプリングとからなり、前記上部と下部のピンの中心間
を結ぶ線が前記掛け金部材の回動中心と前記下部半球状
頭付ピンの中心を結ぶ線に対し互に対向する位置に移動
して掛け金部材の開・閉位置を保持するようにした。

５）掛金装置を構成する錠手段は基台に取付けられたシ
リンダ錠と、該錠によって回動されるレバー装置と、該
レバー装置と作動連結された押圧スピンドルとを備えて
おり、前記レバー装置は主腕とこれと一体の枝腕よりな
り、主腕の一端が基台に固着された背面板に枢支されて
おり、前記押圧スピンドルは背面板に固着された保持筒
内に摺動可能に嵌挿され、その後端部に内蔵されたスプ
リングにより常時突出方向に付勢されており、又前記保
持筒には切り込み部が設けられていて、これに施錠状態
で主腕が係合し、押圧スピンドルの突出位置を保持して
おり、さらに又前記主腕は遠隔操作可能なソレノイドに
より主腕と保持筒の切り込み部との係合を解き得るよう
にした。

６）技腕の中間部にピンを有し、該ピンが点灯用のスイ
ッチと接離して、錠手段の施錠状態・非施錠状態を確認
できるようにした。

（実施例） 本発明の掛金！置は、基本的には基台２０と、基台２０
と協働する掛け金部材３０と、掛け金部材３０をその開
位置および閉位置に保持するための付勢装置４０と、前
記掛け金部材３０を閉位置にロックするための錠手段５
０の４つの部材からなっている。

」１（台２０は第３図の如く平面形状が舟の形状をなし
、中央部は前記掛け金部材３０を装着する為、開［１部
２↓となっている。そして裏面４個所に設けた取付ボス
部２２に設けたねじ穴に向ってｍｌの本体内側からねじ
２３（第２図）によって扉本体に固着される。

基台２０の表面には左右↓対のハンドル引掛部２４が設
けられ、該ハンドル引掛部２４はハンドル６を上方から
挿入できるよう、本体２５から庫ｍｔ＜第４図）だけ離
れて上方に突出し１本体２５との間にハンドル装入凹所
２４ａを形成している。

基台２ｏの下部は、ハンドル引掛部２４より稍低くなり
、この部分に錠手段５０が取付けられる錠取付穴５０ａ
が穿設されている。ハンドル引掛部２４には、掛け金部
材３ｏの略中央部に取付けた枢軸２６が取付けられる穴
２６ａが対をなして設けられ（第６図）、これら枢１’
１ｌ１２６，２６が回動中心となって掛け金部材３０は
上下に回動される。

掛け金部材３０は第１図に示すごとく、前記左右１対の
ハンドル引掛部２４の間に納る巾寸法を持ち、枢軸２６
でハンドル引掛部２４に取りつけられ、その上部はハン
ドル引掛部２４より上方に突出し、上端内側に内向突起
３１を有している。

掛け金部材３０の前記枢軸２６の位置より下部に、複連
する付勢装置４０の上部を支持する半球状頭付ピン４１
が取りつけられている。

４２は付勢装置４０の下部を支持する半球状頭付ピンで
、基台２０の裏側肉厚部２７に取りつけられている。

４３はビン受座（第８図）で、その軸方向片側に摺鉢状
凹部４４を備え、その周りにはスプリング受フランジ４
５を有している。ビン受座４３は゛上下互に逆向きに装
着され、各受座の凹部４４に前記半球状頭付ピン４１と
４２の各頭部が嵌合している。４６は上下のピン受座４
３．４３のスプリング受フランジ４５．４５間に装着さ
れたスプリングである。

付勢装置４０は第９図に示す如＜５１一部のピン４１が
掛け金部材３０の回動中心となる枢軸２６゜２６の中心
Ｏと、下部のピン４２の中心を結ぶ直線ｘ−ｘ’より上
部の頭付ピン４１の中心が図の左方０□にあるとき、掛
け金部材３０を閉じる方向に付勢する。又ピン４１の中
心がｘ−ｘ’　より図の右方０２にあるとき、掛け金部
材３０を開放方向に付勢する。

この付勢装置４０は下側のピン４２の中心０３と掛け金
部材３０の回動中心Ｏまでの距ＮＩＥが極めて少くても
有効に作用でき、しかも極めてせまい場所でも装着でき
る点に特徴がある。

第１０図及び第１１図は掛金装置に設ける付勢装置の別
の例を示す。第１０図の場合は掛け金部材３０側の枢軸
２６と偏心した位置に設けたピン４１’　と、凸金２０
側に設けたビン４２′間にコイルスプリング４６′を装
着し、２点＃を線の如く掛け金部材３０の開放状態では
、コイルスプリング４６′の中心線は枢軸２６とピン４
２′を結ぶ線よりも左側にある。又ハンドル６を装着し
て掛け金部材３０に当てると、コイルスプリング４６′
の中心線は前記枢軸２６と下側のピン４２′を結ぶ線の
右側に移動し、掛け金部材３０に対し図の実線の位置、
即ち閉位置を保持すべく付勢する。

次に第１工図の場合は、付勢装置用のスプリングは板は
ね４６”で、その上端を掛け金部材３０側のピン４１’
に、又下端を基台２０側のピン４２′に取付けられてい
る。ｆ５１１図のスプリング４６″の位置では掛け金部
材３０は閉方向（実線位置）に付勢されている。又掛け
金部材３０を矢印方向に押すと、スプリング４６′の上
端を支持するピン４１′が枢軸２６とピン４２′を結ぶ
線の右側に移動するので、掛け金部材″３０は２点鎖線
の開位置を保持すべく付勢される。

次に錠手段５０はシリンダ錠５１と、鎖錠にキー（図示
しない）をさし込むことによってカム５２を介し回動さ
れるＴ型レバー装置５３と、該レバー装置と作動連結さ
れた押圧スピンドル５４を備えている。

Ｔ型レバー装置５３は主腕５３ａとこれと一体の技腕５
３ｂよりなり、主腕５３ａの一端が基台２０に固着され
た背面板５５（第２図）に枢軸５６で枢支されている。

枝腕５３ｂはその端部にピン５７が固設されており、カ
ム５２がこれと係合すると、ピン５７は背面板５５に設
けた弧状長穴５８に沿って回動する。技腕５３ｂの中間
部にはさらに別のピン５９がＭｌされていて、安全ラン
プ点灯用スイッチ６０と接離する（第１３図）。

主腕５３ａはその中間部にソレノイド６１のロッド６２
が連結されている。

次に押圧スピンドル５４は背面板５５に固着された保持
筒６３内に摺動可能に嵌挿され、その後端部にスプリン
グ６４が内蔵されていて、押圧スピンドルは常時突出方
向に付勢されている。

保持筒６３には第１４図に示すような切り込み部６５が
設けられていて、これに施錠状態では主腕５３ａが係合
し、押圧スピンドルの後退を防ぎ押圧スピンドル５４の
突出位置を保持している。

第１６図はソレノイド６１の操作回路で、遠隔位置に設
けたスイッチ６６を押すと、ソレノイド６１が励起され
、ロッド６２を引いて主腕５３ａを引張り、主腕５３ａ
と保持筒６３の切り込み部６５との係合を解き、スピン
ドル５４をフリーにして後退可能な状態にさせる。

錠手段の作用についてのべると、 １〉ソレノイド６１が励磁されていないときは、Ｔ型レ
バー装置５３の主腕５３ａの１部は保持筒６３の切り込
み部６５と係合し、保持筒６３内のスピンドル５４の後
退を阻止している（第１４図）。この状態では第１７図
（ｂ）に示したように、掛け金部材３０はロック状態に
あり、一方付勢装置４０も施錠方向に作用している。

２）ハンドル６で開扉するときは、ソレノイド６１が励
磁し、Ｔ型レバー装置５３の主腕５３ａの一部が保持筒
６３の切り込み部６５から引き出される。すると、スピ
ンドル５４はスプリング６４に抗し後退可能となる。従
ってこの状態で掛け金部材３０は開錠可能となる。ソレ
ノイド６↓は励磁時間を図示しないタイマーと組合わせ
て、ある一定時１１（例えば２０秒）励磁されるように
なっており、ソレノイ１−６１を励磁した後、ハンドル
６の操作を忘れた時など、２０秒後に元に復帰し、主腕
５３ａの一部が保持筒６３の切込部にはまり込み、掛け
金部材３０を押しても回動しないので他人に開錠される
心配がない。

３）施錠する時は、ハンドル６を基台２０の凹所に落し
込むと、ハンドル６が掛け金部材３０のＣ型凹所３０ａ
の底部３０ｂを下方に押圧する。すると掛け金部材３０
は枢軸２６を中心に時計方向に回動し、同時に付勢装置
４０も反転されると同時に保持筒６３内のスピンドル５
４はスプリング６４で押し出される。この時、Ｔ型アー
ム装置の主腕５３ａはスピンドル５４の側面をすべり、
保持筒６３の切り込み部６５内に挿入され、掛け金部材
３０はハンドル６をＣ型凹部３０ａ内にか）えた状態で
施錠される。

４）Ｔ型レバー装置５３の枝腕５３ｂの先端をシリンダ
錠５１にキーをさし込んで回すと、枝腕５３ｂの先端の
ピン５７とカム５２が係合してこれを回動させ、掛け金
部材３０を開放することができる状態にする。

５）通常電気的に開錠するときは、カム５２はＴ型レバ
ー装置５３の枝腕５３ｂのピン５７とは係合していない
。電気的操作をしないでドアーを開錠、施錠したいとき
（扉の開閉頻度が激しい時）はキーをさし込んで回動す
るとカム５２が時計方向に回動し、ピン５７と係合して
レバーの枝腕を枢軸を中心に反時計方向に回動させる。

すると保持筒６３の切り込み部６５に挿入されているＴ
型レバーの主ｐｉｉ　５３　ａも回動し、保持筒６３内
のスピンドル５４は自由になる。

６）Ｔ型レバー装置の枝腕５３ｂの中央部に植設されて
いるもう１本のピン５９は接点スイッチ６０と係合する
（第１３図）。ソレノイド６１が引張られてＴ型レバー
装置５３が枢軸５６を中心に回動し保持筒６３からはな
れると、即ち掛け金部材３０が開放できる状態になると
、開放可能信号をパン型車内の運転室に送るようになっ
ている。

（掛金装置３０の操作子Ｉ＠） （１）電気錠として使用する場合： （ａ）閉じられた状態から開放する場合；Ｊ）所定位置
のスイッチを押す。

２）Ｔ型レバー装置５３の主腕５３ａの一部が保持筒６
３の切り込み部６５から外れる。

３）掛け金部材３０の下方を手で押圧すると掛け金部材
３０は枢軸２６を中心に反時計方向に回動する。この時
付勢装置４０の何分位置が掛け金部材３０を開き勝手に
保持している。

４）ハシ１〜ル６を手でもって上方に押しあげて手前に
引き、扉のロックロッド４の」；下施錠も解放される。

５）扉が開放される。

（ｂ）扉を閉じて施錠する場合； １）扉を閉じる。

２）ロックロッド４の上下両端にとりつけられているカ
ム５をカムキーパ７に係合させながら、ハンドル６を扉
板に近づける。

３）掛金装ｆｆ１３０の上方からハンドル６を降下させ
、掛金装置の凹所２４ａ内に着座させる。

４）すると掛け金部材３ｏは枢軸２６を中心に時計方向
に回動し、ハンドル６をだきかえるように保持する。こ
のとき付勢装置４゜は開方向から閉方向に付勢方向が移
動する。

５）Ｔ型レバー装置５３の主腕の一部は保持１！６３の
切り込み部６５内に挿入されるので、保持筒６３のスピ
ンドルは後退移動できない。即ち施錠状態となる。

（２）シリンダー錠操作ニ ジリンダ−錠５１は屏の開閉頻度が激しいような場合に
便利である。又整備の為や電源のない時。

又は電気回路故障時には通常はシリンダー錠５１のカム
５２とＴ型レバー装置５３のピン５７と接触しないよう
な位置にしておく。

扉の開閉を頻繁にしなければならない時はシリンダー錠
５１にキーをさし込み、時計方向に回転させると、シリ
ンダーのカム５２とピン５７が係合してＴ型レバー装置
の枝腕５３ｂを反時計方向に回動させ、主腕５３ａの一
部を保持筒６３の切り込み部６５から外し、その位置を
保持しているので、保持筒６３内のスピンドル５４の移
動が自由にできる。

そしてハンドル６を開放するときは掛け金部材３０の下
端を手で押圧すればよく、又施錠するときは、上方から
ハンドル６を落し込めば施錠される。

以上パン型車両の観音開き屏のロックロンドハンドルの
掛金装置として説明したが、本発明はこれに限定するも
のではなく２例えば門扉、大型、小型容器等の施錠装置
にも応用できるものである。

（効果） １）付勢装置をコンパクトにして掛金装置の基台と掛け
金部材との間に収納できるので、掛金装置全体の小型化
、軽量化が可能となった。

２）遠隔での電気的施錠と手動操作による施錠装置が組
みこまれた構造にしたので、任意に選択操作ができるよ
うになり、宅配便車両等に好適である。

３）掛け金部材の付勢装置が開位置にある時には開方向
に、閉位置にある時は閉方向にそれぞれ付勢されている
ので、ハンドルからの人力だけでは該ハンドルを開放す
ることはできず、安全である。

【図面の簡単な説明】

第↓図は本発明に係る掛金装置の正面図。 第２図は第１図のｎ−ｎ断面図。 第３図は基台の平面図。 第４図は第１図のＩＶ−ＩＶ矢視１折面図。 第５図は掛け金部材の単品図５ 第６図は第１図のＶＩ−ＶＩ断面図。 第７図は付勢装置の断面図。 第８図は付勢装置のピン受座の断面図。 第９図は付勢装置の作用説明図。 第１０図は付勢装置の別の実施例断面図。 第１１図は同じく付勢装置のさらに別の実施例断面図。 第１２図は錠手段の平面図。 第１３図は枝腕に固定のピン５９の作用説明図。 第１４図はスピンドル部分の断面図。 第１５図は第１４図のＸＶ−ＸＶＩ新面図。 第１６図はソレノイド陳動回路図。 第１７図は錠手段の説明図。 第Ｉ８図は公知観音開き扉の正面図。 第１９図は第１８図のＸＩＫ矢視部詳細図。 図において； ■　パン型車両又は海上コンテ ↓　観音開扉　　　　　２　蝶番 ３　側柱　　　　　　４　ロックロッド５　カム　　　
　　　６　ハンドル ７　カムキーパ−８掛金装置 ９　ドアロックブラケット ドアーロックラッチ 穴　　　　　　　　　　　１２　錠前 枢軸 基台　　　　　　２１　　開Ｉコ 取付ボス部　　　２３　　ねし 引掛部　　　　　２４ａ　　凹所 本体　　　　　　２６　　枢軸 （基台の）裏側肉厚部 掛け金部材　　　３Ｏａ　　Ｃ型凹部 （Ｃ型凹部の）底面 内向突起 付勢装置　　　　４１　　半球状頭付ピン半球状頭付ピ
ン　４３　　ピン受座 摺鉢状凹部 スプリング受フランジ スプリング 錠手段　　　　　　５１　　シリンダ錠カム　　　　　
　５３　１’型レバー装置主腕　　　　　　５３ｂ　　
枝腕 押圧スピンドル　５５　　背而板 （Ｔ型レバー装置の）枢軸 ピン　　　　　　　５８　　弧状長穴 ビン　　　　　　６０　　接点スイッチソレノイド　　
　６２　　ロンド 保持筒　　　　　６４　　スプリング 切り込み部　　　６６　　スイッチ 以上

Claims (6)

【特許請求の範囲】
1. （１）基台と該基台に枢着支持された掛け金部材と、該
   掛け金部材を開放方向及び閉方向に付勢する付勢装置と
   、前記掛け金部材を閉位置に保持するため前記基台に装
   着され、手動並びに遠隔操作で解錠可能な錠手段とから
   なることを特徴とする扉開閉用ハンドルの掛金装置。
2. （２）基台は扉の本体に取付けられ、表面にはハンドル
   挿入凹部を形成する左右１対のハンドル引掛部が設けら
   れ、下部には錠取付穴を有し、かつ前記ハンドル引掛部
   には枢軸が取付けられ、該枢軸により掛け金部材を上下
   回動可能に支持しており、これら枢軸より下部中央部に
   は前記付勢装置の下部を支持するピンを備えていること
   を特徴とする請求項（１）記載の扉開閉用ハンドルの掛
   金装置。
3. （３）掛け金部材は前記基台のハンドル引掛部の間に納
   る巾寸法を有し、前記基台に取付けた枢軸によって上下
   方向回動可能に支持され、上端部からやゝ下方位置にハ
   ンドルを抱き込むＣ型凹部が形成され、かつ前記枢軸位
   置より下部中央部には前記付勢装置の上部ピンが取付け
   られていることを特徴とする請求項（１）記載の扉開閉
   用ハンドルの掛金装置。
4. （４）付勢装置は前記掛け金部材に取付けられたピンと
   係合する凹部とスプリング受フランジとを有する上部の
   スプリング受座と、前記基台側に取付けられたピンと係
   合する凹部とスプリング受フランジとを有する下部のス
   プリング受座と、これら上部と下部のスプリング受座の
   スプリング受フランジ間に装着されたスプリングとから
   なり、前記上部と下部ピンの中心間を結ぶ線が前記掛け
   金部材の回動中心と前記下部ピンの中心を結ぶ線に対し
   互に対向する位置に移動して掛け金部材の開・閉位置を
   保持するようにしたことを特徴とする請求項（１）記載
   の扉開閉用ハンドルの掛金装置。
5. （５）錠手段は基台に取付けられたシリンダ錠と、該錠
   によって回動されるレバー装置と、該レバー装置と作動
   連結された押圧スピンドルとを備えており、前記レバー
   装置は主腕とこれと一体の枝腕よりなり、主腕の一端が
   基台に固着された背面板に枢支されており、前記押圧ス
   ピンドルは背面板に固着された保持筒内に摺動可能に嵌
   挿され、その後端部に内蔵されたスプリングにより常時
   突出方向に付勢されており、又前記保持筒には切り込み
   部が設けられていて、これに施錠状態で主腕が係合し、
   押圧スピンドルの突出位置を保持しており、さらに又前
   記主腕は遠隔操作可能なソレノイドにより主腕と保持筒
   の切り込みとの係合を解き得るようにしたことを特徴と
   する請求項（１）記載の扉開閉用ハンドルの掛金装置。
6. （６）枝腕の中間部にピンを有し、該ピンが点灯用のス
   イッチと接離するようにしたことを特徴とする請求項（
   ５）記載の扉開閉用ハンドルの掛金装置。