JPH0335742B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 本発明はカセツトテープを自動的に装着する装
置に関するものである。

従来のビデオテープレコーダ（以下VTRとい
う）においては、テレビ受像機の上あるいはテレ
ビ収納箱の中等でテレビと別個に設置されてい
る。カセツトの装着はVTRの上面側からカセツ
トテープを挿入して装着する、いわゆるトツプロ
ーデイング方式のものであつた。したがつて例え
ばテレビ受像機とVTRの一体形の機器に、上記
カセツトテープ装着機構をそのまま採用すると、
機器の大きさが著るしく大きくなる欠点があつ
た。

本発明の目的は、上記した従来技術の欠点をな
くし、カセツトテープをVTRの前面より挿入し
てVTRの操作面積を小さくし全体の大きさを小
さくするとともに、カセツトテープを自動的に装
着できるいわゆるフロントローデイング方式のカ
セツトテープの装着装置を提供することにある。

このため、本発明は、VTRの前面に設けたカ
セツトテープ挿入口から挿入されたカセツトテー
プを保持するカセツトボツクスと、このカセツト
ボツクスの移動を案内するガイド機構と、正逆転
可能なモータと、前記カセツトテープの挿入を検
出してモータを起動するスイツチと、前記モータ
の回転力を前記カセツトボツクスに伝達する動力
伝達機構を備え、この動力伝達機構は、前記モー
タに連結された移動可能な駆動側部材と、前記カ
セツトボツクスに連結された移動可能な従動側部
材と、これら駆動側部材および従動側部材間に配
設されかつ前記カセツトボツクスを前記カセツト
テープの排出方向に付勢するスプリングとを有
し、前記カセツトボツクスは、前記カセツトテー
プの挿入時に、前記動力伝達機構の従動側部材と
共に、前記動力伝達機構の駆動側部材に対して前
記スプリングの付勢に抗して移動可能となつてお
り、前記カセツトボツクスに挿入された前記カセ
ツトテープの後端面が前記カセツトテープ挿入口
の近傍に位置するまで前記カセツトボツクスが押
込まれた時に前記スイツチが作動し、前記モータ
の回転力が前記動力伝達機構の駆動側部材から従
動側部材を経てかつ前記駆動側部材及び前記従動
側部材が同一方向に移動することにより前記カセ
ツトボツクスに伝達されるように構成されたこと
にある。

以下、本発明の一実施例を図により説明する。

第１図〜第３図は本発明の一実施例を示す右側
図、平面図、左側面図である。全体の枠組はトツ
プ板２０（第２図）と右側のサイド板１３（第２
図，第１図）、左側のサイド板１４（第２図，第
３図）でπ形に形成され、ネジ止めで固定されて
いる。モータ１（第１図，第２図）が固定された
モータ保持板３は右側のサイド板１３に固定され
ている。又ウオーム５（第１図）もモータ保持板
３に回転自在に保持されている。モータ１よりの
動力はモータ１の軸に圧入されているモータプー
リ２からベルト４を介して、ウオーム５の軸に圧
入されているウオームプーリ５ａに伝えられる。
右側のサイド板１３と左側のサイド板１４との間
に貫通して、回転自在に連結軸１０（第２図）が
保持され、その軸１０の両側に平歯車（小）８，
８′が軸１０と一体で回転するよう固定されてい
る。

軸１０の右側に、シヤフト７ａ（第２図，第７
図）がめられた伝達板７が、軸１０と一体に回
転するよう固定され、かつ、軸１０の右端に、ウ
オームホイール６が、軸１０に対し回転自在に取
付けられている。このウオームホイール６には突
起６ａと溝６ｂ（第１図，第７図）が設けられて
おり、この突起６ａと、伝達板７のめシヤフト
７ａとの間に、スプリング９が張設されていて、
後述のカセツトボツクス１８（第３図）をカセツ
トテープ４２の排出方向に付勢して、溝６ｂの端
部に係止している。

平歯車（左）１１（第２図）は回転自在に左側
のサイド板１４に、又平歯車（右）１２は回転自
在に右側のサイド板１３に取付られている。又平
歯車（左）１１、平歯車（右）１２は、各々平歯
車（小）８′，８とかみ合い、モータ１よりの動
力が伝達される。平歯車（左）１１にはピン１１
ａ（第３図）が植設されており、長穴１１ｂが設
けられている。〔平歯車（右）１２（第２図，第
１図）にも図示していないが同様のピン、長穴が
設けられている〕。左側のサイド板１４（第２図，
第３図）には略「形のガイド穴１４ａ，１４ｂ
（第３図，第５図，第６図）が設けられ、このガ
イド穴１４ａ，１４ｂにはめ合い摺動するピン１
８ａ，１８ｂが植設されたカセツトボツクス１８
が、左側のサイド板１４と右側のサイド板１３
（第２図）との間に摺動するようになつている。
〔右側のサイド板１３にも図示していないが同様
の略「形の穴ガイド穴が、また、このガイド穴に
はめ合い摺動するピンがカセツトボツクス１８に
設けられている〕。カセツトボツクス１８（第３
図）に植設されたピン１８ａに回動自在にリンク
Ｂ１７が取付けられ、このリンクＢ１７に植設さ
れたピン１７ａに回動自在にリンクＡ１６が取付
けられ、ピン１７ａは左側のサイド板１４の穴１
４ａにはめ合つて摺動し、このリンクＡ１６に植
設されたピン１６ａが平歯車（左）１１の穴１１
ｂにはめこまれて、このピン１６ａと平歯車
（左）１１に植設されたピン１１ａとの間に、ス
プリング１５が植設されている。〔平歯車（右）
１２（第２図，第１図）についても同様に構成さ
れている〕。

トツプ板２０（第２図）には右側にサイド補助
板１９（第２図、第３図）が固定されている。こ
のサイド補助板１９にはスイツチＡ取付板２１
（第３図）が固定され、スイツチＡ取付板２１に
スイツチＡ２３が固定されていると共に、スイツ
チＡ動作板２２が、スイツチＡ取付板２１に植設
されたピン２１ａを回転中心として回動自在に取
付けられている。又サイド補助板１９にはスイツ
チＢ取付板２５が固定され、スイツチＢ取付板２
５にスイツチＢ２７が固定されると共に、スイツ
チＢ動作板２６が、スイツチＢ取付板２５に植設
されたピン２５ａを回転中心として回動自在に取
付けられている。さらにサイド補助板１９にはピ
ン１９ａ，１９ｂが植設され、各々のピン１９
ａ，１９ｂを回転中心として揺動レバー２８、オ
ープンレバー２９が回動自在に取付けられ、か
つ、オープンレバー２９に植設されたピン２９ａ
と揺動レバー２８に設けられた穴２８ａがかん合
して、オープンレバー２９と揺動レバー２８が連
動するようになつている。スイツチＡ動作板２２
とスイツチＡ取付板２３の切起し部の間にスプリ
ング２４が張設され、スイツチＢ動作板２６とス
イツチＢ取付板２５の切起し部の間にスプリング
３０が張設され、各々スイツチＡ２３、スイツチ
Ｂ２７をオンにするような付勢力を与えている。
又サイド補助板１９の切起し部１９ｃと揺動レバ
ー２８との間にスプリング３４が張設されてい
る。

トツプ板２０（第２図）の前面部の両側に設け
た折曲部（第１図，第３図）間に、シヤフト３１
が取付けられ、このシヤフト３１に回動自在にカ
セツトドア３２（第１図）が取付けられ、このカ
セツトドア３２にはピン３２ａが植設され、この
ピン３２ａとオープンレバー２９の端面が当接す
るようになつている。さらにトツプ板２０（第２
図）の中央にはスイツチＣ取付板３５が固定され
ている。このスイツチ取付板３５には、第４図に
示すように、ピン３５ａによりスイツチ動作ピー
ス３６が回動自在に取付けられ、又スイツチＣ３
８が固定されており、スイツチ取付板３５の切起
し部とスイツチ動作ピース３６との間にスプリン
グ３７がスイツチＣ３８をオンになる方向に張設
されている。カセツトドア３２（第３図）の前方
にはカセツトテープ挿入口４１ａを有するフロン
トパネル４１が設けてある。

次に動作を説明する。カセツトテープ４２を
（第３図）をVTRのフロントパネル４１のカセツ
トテープ挿入口４１ａの前より後ろへカセツトボ
ツクス１８の中に挿入し、更にカセツトテープ４
２を押込むと、カセツトボツクス１８は後方に押
され、カセツトボツクス１８にリンクＢ１７、リ
ンクＡ１６を通して連結された平歯車（左）１
１、同様に構成された平歯車（右）１２（第１
図）、平歯車（小）８は、第１図、，第７図のＡ方
向に回転させられ、伝達板７（第２図，第７図）
もＡ方向に回転させられ、シヤフト７ａの回転に
より、カセツトテープの排出方向に付勢するスプ
リング９（第１図）は、ウオームホイール６の溝
６ｂの長手方向に沿つてさらに伸ばされる。これ
により第３図のカセツトテープ４２の突出距離・
ｌとほぼ同じ距離だけカセツトテープ４２を押し
込んだ所で、すなわち、カセツトテープ挿入口４
１ａからのカセツトテープ４２の突出距離ｌがほ
ぼなくなる位置までカセツトテープを介してカセ
ツトボツクスを押し込んだ所で、換言すれば、カ
セツトテープ４２がカセツトボツクス１８に挿入
されてから、カセツトテープ４２の後端面がカセ
ツトテープ挿入口４１ａの近くに来るような位置
までカセツトボツクスがカセツトテープを介して
手指で押し込まれた時に、スイツチＣ３８（第４
図）を動作させるようにしてある。

このスイツチＣ３８は起動スイツチで、オンか
らオフになり、モータ（第１図，第２図）をＡ方
向に回転させる。これにより、ウオーム５および
ウオームホイル６がＡ方向に回転するため、スプ
リング９は縮み（カセツトテープ挿入前の状態に
戻り）、シヤフト７ａが溝６ｂの一端（突起６ａ
に近い側）に係合し、伝達板７がＡ方向に回転す
る。この結果平歯車（小）８、平歯車（右）１２
が第１図のＡ方向に回転し、第２図の平歯車
（小）８、平歯車（左）１１も軸１０の回転を受
けて同方向に回転し、第３図のリンクＡ１６、リ
ンクＢ１７を介して、、カセツトボツクス１８は
サイド板１３，１４のガイド穴１４ａ，１４ｂ
（第３図，第５図）に沿つて後方に移動し次いで
下方に移動する。カセツトテープ４２が第３図の
２点鎖線４２′で示す状態で装着完了となるが、
この時点ではスイツチＡ２３（第１図）は未だ動
作せず、さらに平歯車（右）（左）１２，１１は
Ａ方向に回転を続け、即ちスプリング１５（第３
図）は伸ばされた状態となり、スプリング１５の
伸びがある一定量に達つしたとき、スイツチＡ２
３（第１図）は平歯車（右）１２に植設されたピ
ン１２Ｃにより折曲部２２ａが押されてスイツチ
Ａ動作板２２がＡ方向に回動し、スイツチＡ２３
がオンからオフとなつて、モータ１のＡ方向回転
が停止する。この時スプリング１５は伸ばされた
ままでカセツトボツクス１８は（第５図）は１
８′の位置で停止する。これによりカセツトボツ
クス１８はスプリング１５（第３図）により下方
に押圧され、テープ走行を安定に保つ。

本図に図示していないが、イジエクトスイツチ
があり、これを動作させることにより、モータ１
が第２図のＢ方向に回転し、ウオームホイール６
が第１図のＢ方向に回転して、スプリング９によ
り伝達板７のシヤフト７ａを同じ方向に回転させ
ることにより、平歯車（小）８，８′を通して平
歯車（右）１２、平歯車（左）１１に回転を伝え
る。このことによりカセツトボツクス１８（第３
図）は下方より上方に移動し次いで前方に移動す
る。スイツチＢ２７は排出完了スイツチで、カセ
ツトボツクス１８が排出完了の状態即ちカセツト
テープが第３図の２点鎖線４２で示す位置に達す
ると、平歯車（右）１２に植立されたピン１２ｃ
により折曲部２６ａが押されてスイツチＢ動作板
２６がＢ方向に回動し、スイツチ２７がオンから
オフになり、モータ１のＢ方向回転が停止する。

本実施例においては、カセツトボツクス１８
（第３図）の移動を案内する略「形の穴１４ａの
近くに第５図，第６図に示すようにガイド４３が
配置されている。次にこのガイド４３の役目につ
いて記述する。このガイド４３に対して、カセツ
トボツクス１８の左右両サイドにピン１８ｃが植
設されている。このピン１８ｃに係合する溝４３
ａを有するガイド４３が、第１〜３図に図示しな
いが、左右のサイド板１４，１３にネジ締めされ
ている。第５図おいて、カセツトボツクスが破線
１８で示す状態はカセツトテープ排出完了の状態
を示し、破線１８′で示す状態はカセツトテープ
装着完了の状態を示しており、この二つの状態で
はピン１８ｃとガイド４３とは係合せず無関係で
ある。第６図はカセツトボツクス１８が水平移動
から垂直移動又はその逆方向に移動が切換わると
ころのガイド穴１４ａ，１４ｂのコーナ部分にお
ける状態を示す。この状態において、今カセツト
ボツクスガイド４３及びカセツトボツクスピン１
８ｃがなく、カセツトボツクス１８が上昇の場合
を考える。その場合カセツトボツクス１８はピン
１８ａで駆動されるが、その時のカセツトボツク
ス１８の矢印Ａ方向の姿勢制御がなく、したがつ
てピン１８ａを支点としてピン１８ｂが回動する
等不安定である。それに対して本実施例において
は、ピン１８ｃがガイド４３のガイド溝４３ａに
挿入されているので、ピン１８ａを支点とした時
にカセツトボツクス１８はピン１８ｃとガイド溝
４３ａの溝幅のガタで押えられ、カセツトボツク
ス１８の姿勢が一定となる。

以上の実施例から明らかのように、本発明は、
VTRの前面に設けたカセツトテープ挿入口（実
施例における４１ａ）から挿入されたカセツトテ
ープ４２を保持するカセツトボツクス１８と、こ
のカセツトボツクスの移動を案内するガイド機構
１４ａ，１４ｂと、正逆転可能なモータ１と、前
記カセツトテープの挿入を検出して前記モータを
起動するスイツチ３８と、前記モータの回転力を
前記カセツトボツクスに伝達する動力伝達機構
５，６，７，８，８′，１０，１１，１２を備え、
この動力伝達機構は、前記モータに連結された移
動可能な駆動側部材６と、前記カセツトボツクス
に連結された移動可能な従動側部材７と、これら
駆動側部材および従動側部材間に配設され、かつ
前記カセツトボツクスを前記カセツトテープの排
出方向に付勢するスプリング９とを有し、前記カ
セツトボツクスは、前記カセツトテープの挿入時
に、前記動力伝達機構の従動側部材と共に前記動
力伝達機構の駆動側部材に対して前記スプリング
の付勢に抗して移動可能となつており、前記カセ
ツトボツクスに挿入された前記カセツトテープの
後端面が前記カセツトテープ挿入口の近傍に位置
するまで前記カセツトボツクスが押込まれた時に
前記スイツチが作動し、前記モータの回転力が前
記動力伝達機構の駆動側部材から従動側部材を経
てかつ前記駆動側部材及び前記従動側部材が同一
方向に移動することにより前記カセツトボツクス
に伝達されるように構成されたことにある。

したがつて本発明によれば、VTRの前面に設
けたカセツトテープ挿入口からカセツトテープを
挿入するので、従来のVTRに比べて操作面の面
積が小さく出来る利点がある。又本発明はカセツ
トテープを挿入するのみで自動的にテープが装着
されるので操作性の向上が得られる利点がある。
さらに本発明はカセツトテープの挿入時に、カセ
ツトボツクスをカセツトテープの排出方向に付勢
するスプリングの付勢に抗して、カセツトボツク
スを移動させ、カセツトボツクスが所定位置（カ
セツトボツクスに挿入されたカセツトテープの後
端面がカセツトテープ挿入口の近くに位置するよ
うなカセツトボツクスの位置、すなわち、手指等
による影響によりカセツトテープのカセツトボツ
クスに対する相対位置がずれるおそれがほぼなく
なるカセツトボツクスの位置）に押込まれた時に
モータ起動スイツチを作動させて、カセツトボツ
クスを移動するようにしてある。これに対してカ
セツトテープを押入した時に直ちに起動スイツチ
が作動するようにすると、カセツトテープを押込
んだ手を離す前にカセツトボツクスが移動し始め
てしまい、手を離したとしてもカセツトテープの
カセツトボツクスに対する相対位置がずれてしま
うため、カセツトテープを正規の位置に移動させ
ることができないという誤動作が生じる、それに
対して本発明は、カセツトテープを介してカセツ
トボツクスを前記所定位置までスプリングの付勢
に抗して押込んだ時に始めて起動スイツチが作動
してカセツトボツクスが移動し始めるので、その
ような誤操作が生じることはなく、カセツトテー
プを正規の位置に移動させることができる利点が
ある。

また、本発明は、動力伝達機構中に、カセツト
テープ挿入時に相互に移動可能でかつモータを起
動するスイツチの作動後に同一方向に移動する駆
動側部材と従動側部材を設けけ、この両者間にス
プリングを配設したことにより、このスプリング
として、カセツトボツクスのカセツトテープ挿入
位置からカセツトテープ装着完了位置までの移動
距離とは無関係に、カセツトテープを保持したカ
セツトボツクスが移動し始めてモータスイツチが
入るまでに必要な比較的短いストロークが得られ
るものでよく、比較的付勢力の小さい小形のスプ
リングですませることができる。したがつて、ス
プリングの設計やカセツトテープ挿入位置からカ
セツトテープ装着位置までのカセツトボツクス移
動経路の設計を自由に容易に行うことができる。

さらに、このようなカセツトボツクスの押込み
に対抗する付勢力を与える排出方向付勢手段を例
えば左右のサイド板のごとき固定部に設けようと
すると、構成が複雑化してしまうが、本発明によ
れば、動力伝達機構中に、カセツトテープ挿入時
に相互に移動可能でかつモータを起動するスイツ
チの作動後に同一方向に移動する駆動側部材（モ
ータ側）と従動側部材（カセツトボツクス側）を
設け、その間にスプリングを配設するというごく
簡単な構成により、そのような排出方向付勢手段
を実現することができる。

【図面の簡単な説明】

第１図〜第３図は本発明によるカセツトテープ
装着装置の一実施例を示すもので、第１図は右側
面図、第２図は平面図、第３図は左側面図であ
る。第４図は第２図の中央に取付けられる起動ス
イツチ取付部分の概要を示す拡大斜視図、第５図
ははカセツトボツクスの排出完了、装着完了状態
を示す概略側面図、第６図はカセツトボツクスの
水平、垂直移動の切換わる状態を示す概略側面
図、第７図は第１図の一部の部品の分解斜視図で
ある。 １……モータ、５……ウオーム、６……ウオー
ムホイール、６ａ……突起、６ｂ……溝、７……
伝達板、７ａ……シヤフト、８，８′……平歯車
（小）、９……スプリング、１０……連結軸、１
１，１２……平歯車、１３，１４……サイド板、
１４ａ，１４ｂ……ガイド穴、１６，１７……リ
ンク、１８，１８′……カセツトボツクス、１８
ａ，１８ｂ……ピン、３８……スイツチ、４１…
…フロントパネル、４１ａ……カセツトテープ挿
入口、４２……カセツトテープ。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １ VTRの前面に設けたカセツトテープ挿入口
   から挿入されたカセツトテープを保持するカセツ
   トボツクスと、このカセツトボツクスの移動を案
   内するガイド機構と、正逆転可能なモータと、前
   記カセツトテープの挿入を検出して前記モータを
   起動するスイツチと、前記モータの回転力を前記
   カセツトボツクスに伝達する動力伝達機構とを備
   え、この動力伝達機構は、前記モータに連結され
   た移動可能な駆動側部材と、前記カセツトボツク
   スに連結された移動可能な従動側部材と、これら
   駆動側部材及び従動側部材間に配設されかつ前記
   カセツトボツクスを前記カセツトテープの排出方
   向に付勢するスプリングとを有し、前記カセツト
   ボツクスは、前記カセツトテープの挿入時に、前
   記動力伝達機構の従動側部材と共に前記動力伝達
   機構の駆動側部材に対して前記スプリングの付勢
   に抗して移動可能となつており、前記カセツトボ
   ツクスに挿入された前記カセツトテープの後端面
   が前記カセツトテープ挿入口の近傍に位置するま
   で前記カセツトボツクスが押し込まれた時に前記
   スイツチが作動し、前記モータの回転力が前記動
   力伝達機構の駆動側部材から従動側部材を経てか
   つ前記駆動側部材及び前記従動側部材が同一方向
   に移動することにより前記カセツトボツクスに伝
   達されるように構成されたことを特徴とするカセ
   ツトテープ装着装置。