JPH0411937B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は、カセツトテープをVTR前面に設け
たカセツトテープ挿入口から自動的に装着および
排出を行なうカセツトテープ装着排出装置に関す
るものである。

〔従来の技術〕

従来のビデオテープレコーダ（以下VTRとい
う）においては、テレビ受像機の上あるいはテレ
ビ収納箱の中等でテレビと別個に配置されてい
る。カセツトの装着はVTRの上面側からカセツ
トテープを挿入して装着する、いわゆるトツプロ
ーデイング方式のものであつた。

〔発明が解決しようとする課題〕

上記従来技術は、VTRの操作スペースの小形
化および、カセツトテープの操作性向上には配慮
されておらず、例えば、テレビ受像機とVTRの
一体形の機器や、VTRの上部にテレビ受像機を
設置して使用する場合は、それらの組合せの機器
が著るしく大きくなるとともに、VTRへのカセ
ツトテープの挿抜が困難となる問題があつた。

本発明の目的は、上記した従来技術の欠点をな
くし、カセツトテープをVTRの前面より挿入で
きるようにしてVTRの操作面積を小さくし全体
の大きさを大幅に小さくするとともに、カセツト
テープを自動的に装着および排出できるように
し、更に、カセツトテープを挿抜するための
VTR前面のフロントパネルに設けたカセツトテ
ープ挿入口を開閉するカセツトドアを、カセツト
テープの移動を阻害しないように動作するカセツ
トテープ装着排出装置を提供することにある。

〔課題を解決するための手段〕

上記目的を達成するために、本発明のカセツト
テープ装着排出装置は、VTR前面のフロントパ
ネルに設けたカセツトテープ挿入口を開閉するカ
セツトドアを回動可能に設置し、カセツトテープ
挿入口に対しカセツトテープの挿抜が可能な第１
の位置とVTR内部の所定位置（装着完了位置）
にカセツトテープが装着された第２の位置との間
で、第１の位置から第２の位置および第２の位置
から第１の位置へとガイド機構を案内としてカセ
ツトテープを保持するカセツトボツクスを移動す
るための動力伝達機構を備え、更に、この動力伝
達機構に連動して作動するカセツトドア制御手段
を具備し、少なくともカセツトテープの排出動作
を行なう場合に、前記カセツトドア制御手段によ
り、カセツトドアを開いてカセツトテープの移動
を阻害しないように構成したものである。

〔作用〕

上記構成に基づく作用を説明する。

VTR前面のフロントパネルに設けたカセツト
テープ挿入口には、回動可能に構成されたカセツ
トドアが設けられており、このカセツトドアは通
常カセツトテープ挿入口を閉じている。そして、
カセツトテープ挿入口から挿入されたカセツトテ
ープを保持するカセツトボツクスは、カセツトテ
ープ挿入口に対しカセツトテープの挿抜が可能な
第１の位置と、VTR内部の所定位置にカセツト
テープが装着された第２の位置（装着完了位置）
との間を、駆動源であるモータの回転力を伝達す
る動力伝達機構により、第１の位置から第２の位
置および第２の位置から第１の位置へと往復運動
を行なう。さらにこの動力伝達機構に連動してカ
セツトドアの開放（回動動作）を行なうカセツト
ドアの制御手段が具備されている。そこで、カセ
ツトテープをカセツトテープ挿入口から挿入する
ことにより、カセツトドアは、カセツトテープの
挿入前面部と当接して所定の回動方向に回転しカ
セツトテープを挿入可能とし、カセツトテープを
保持するカセツトボツクスは、モータの回動力に
より動力伝達機構を介して第１の位置から第２の
位置へと移動し、カセツトテープの装着を行な
う。その時（装着完了時）には、カセツトドア
は、カセツトテープとの当接が解除されるため、
カセツトテープ挿入口を閉じている状態にある。

次に、カセツトテープの排出を行なう場合は、
イジエクトスイツチを動作することによりモータ
は装着方向とは逆に回転し、動力伝達機構を介し
てカセツトテープを保持するカセツトボツクスは
第２の位置から第１の位置に移動する。このと
き、動力伝達機構と連動して作動するカセツトド
アの制御手段が動作し、排出動作を行なつている
カセツトテープと当接しないようにカセツトドア
を開放することでカセツトテープをカセツトテー
プ挿入口から排出する。

〔実施例〕

以下、本発明の一実施例を図により説明する。
第１図〜第３図は本発明の一実施例を示す右側面
図、平面図、左側面図である。

始めに全体の構成について説明する。

全体の枠組はトツプ板２０（第２図）と右側の
サイド板１３（第２図、第１図）、左側のサイド
板１４（第２図、第３図）でπ形に形成され、ネ
ジ止めで固定されている。モータ１（第１図、第
２図）が固定されたモータ保持板３は右側のサイ
ド板１３に固定されている。又ウオーム５（第１
図）もモータ保持板３に回転自在に保持されてい
る。モータ１よりの動力はモータ１の軸に圧入さ
れているモータプーリ２からベルト４を介して、
ウオーム５の軸に圧入されているウオームプーリ
５ａに伝えれる。右側サイド板１３と左側サイド
板１４との間に貫通して、回転自在に連結軸１０
（第２図）が保持され、その軸１０の両側に平歯
車（小）８，８′が軸１０と一体で回転するよう
に固定されている。

軸１０の右側に、シヤフト７ａ（第２図、第７
図）がめられた伝達板７が、軸１０と一体に回
転するように固定され、かつ、軸１０の右側に、
ウオームホイール６が、軸１０に対し回転自在に
取り付けられている。このウオームホイール６に
は突起６ａと溝６ｂ（第１図、第７図）が設けら
れており、この突起６ａと、伝達板７のめシヤ
フト７ａとの間に、スプリング９が張設されてい
て、後述のカセツトボツクス１８（第３図）をカ
セツトテープ４２の排出方向に付勢して、このシ
ヤフト７ａを溝６ｂの端部に係止している。

平歯車（左）１１（第２図）は回転自在に左側
のサイド板１４に、又平歯車（右）１２は回転自
在に右側のサイド板１３に取付けられている。又
平歯車（左）１１、平歯車（右）１２は、各々平
歯車（小）８′，８とかみ合い、モータ１よりの
動力が伝達される。平歯車（左）１１にはピン１
１ａ（第３図）が植設されており、長穴１１ｂが
設けられている。〔平歯車（右）１２（第２図、
第１図）にも図示していないが同様のピン、長穴
が設けられている〕。左側のサイド板１４（第２
図、第３図）には略「形のガイド穴１４ａ，１４
ｂ（第３図、第５図、第６図）が設けられ、この
ガイド穴１４ａ，１４ｂにはめ合い摺動するピン
１８ａ，１８ｂが植設されたカセツトボツクス１
８が、左側のサイド板１４と右側のサイド板１３
（第２図）との間に摺動するようになつている。

〔右側のサイド板１３にも図示していないが同
様の略「形の穴ガイド穴が、また、このガイド穴
にはめ合い摺動するピンがカセツトボツクス１８
に設けられている〕。カセツトボツクス１８（第
３図）に植設されたピン１８ａに回動自在にリン
クＢ１７が取付けられ、このリンクＢ１７に植設
されたピン１７ａに回動自在にリンクＡ１６が取
付けられ、ピン１７ａは左側のサイド板１４の穴
１４ａにはめ合つて摺動し、このリンクＡ１６に
植設されたピン１６ａが平歯車（左）１１の穴１
１ｂにはめこまれて、このピン１６ａと平歯車
（左）に植設されたピン１１ａとの間に、スプリ
ング１５が植設されている。〔平歯車（右）１２
（第２図、第１図）についても同様に構成されて
いる〕。

トツプ板２０（第２図）には右側にサイド補助
板１９（第２図、第３図）が固定されている。こ
のサイド補助板１９にはスイツチＡが取付板２１
（第３図）が固定され、スイツチＡ取付板２１に
スイツチＡ２３が固定されていると共に、スイツ
チＡ動作板２２が、スイツチＡ取付板２１に植設
されたピン２１ａを回転中心として回動自在に取
付けられている。又サイド補助板１９にはスイツ
チＢ取付板２５が固定され、スイツチＢ取付板２
５にスイツチＢ２７が固定されると共に、スイツ
チＢ動作板２６が、スイツチＢ取付板２５に植設
されたピン２５ａを回転中心として回動自在に取
付けられている。さらにサイド補助板１９にはピ
ン１９ａ，１９ｂが植設され、各々のピン１９
ａ，１９ｂを回転中心として揺動レバー２８、オ
ーブンレバー２９が回動自在に取付けられ、か
つ、オープンレバー２９に植設されたピン２９ａ
と揺動レバー２８に設けられた穴２８ａが嵌合し
て、オーブンレバー２９と揺動レバー２８が連動
するようになつている。スイツチＡ動作板２２と
スイツチＡ取付板２１の切起し部の間にスプリン
グ２４が張設され、スチツチＢ動作板２６とスイ
ツチＢ取付板２５の切起し部の間にスプリング３
０が張設され、各々スイツチＡ２３、スイツチＢ
２７をオンにするような付勢力を与えている。又
サイド補助板１９の切起し部１９ｃと揺動レバー
２８との間にスプリング３４が張設されている。

トツプ板２０（第２図）の前面部の両側に設け
た折曲部（第１図、第３図）間に、シヤフト３１
が取付けられ、このシヤフト３１に回動自在にカ
セツトドア３２（第１図）が取付けられ、このカ
セツトドア３２にはピン３２ａが植設され、この
ピン３２ａとオープンレバー２９の端面が当接す
るようになつている。さらにトツプ板２０（第２
図）の中央にはスイツチＣ取付板３５が固定され
ている。このスイツチ取付板３５には、第４図に
示すように、ピン３５ａによりスイツチ動作ピー
ス３６が回動自在に取付けられ、又スイツチＣ３
８が固定されており、スイツチ取付板３５の切起
し部とスイツチ動作ピース３６との間にスプリン
グ３７がスイツチＣ３８をオンになる方向に張設
されている。カセツトドア３２（第３図）の前方
にはカセツトテープ挿入口４１ａを有するフロン
トパネル４１が設けてある。

次に動作について説明する。

始めに、VTR前面のフロントパネル４１に設
けたカセツトテープ挿入口４１ａに対し、カセツ
トテープ４２の挿抜が可能な第１の位置４２ａ
（第３図）と、VTR内部の所定位置にカセツトテ
ープ４２が装着された第２の位置４２ｂ（第３図）
との間で、第１の位置４２ａから第２の位置４２
ｂおよび、第２の位置４２ｂから第１の位置４２
ａへとカセツトテープ４２を保持するカセツトボ
ツクス１８の動作について説明する。

装着動作では、カセツトテープ４２を（第３
図）をVTRのフロントパネル４１のカセツトテ
ープ挿入口４１ａの前より後ろへカセツトボツク
ス１８の中に挿入し（第３図４２ａ位置）、更に
カセツトテープ４２を押込むと、カセツトボツク
ス１８は後方に押されて、カセツトボツクス１８
にリンクＢ１７、リンクＡ１６を通して連結され
た平歯車（左）１１、同様に構成された平歯車
（右）１２（第１図）、平歯車（小）８は、第１
図、第７図のＡ方向に回転させられ、伝達板７
（第２図、第７図）もＡ方向に回転させられ、シ
ヤフト７ａの回転により、カセツトテープの排出
方向に付勢するスプリング９（第１図）は、ウオ
ームホイール６の溝６ｂの長手方向に沿つてさら
に伸ばされる。これにより第３図のカセツトテー
プ４２の突出距離・ｌとほぼ同じ距離だけカセツ
トテープ４２を押し込んだ所でスイツチＣ３８
（第４図）を動作させるようにしてある。

このスイツチＣ３８は起動スイツチで、オンか
らオフになり、モータ１（第１図、第２図）をＡ
方向に回転させる。これにより平歯車（小）８、
平歯車（右）１２が第１図のＡ方向に回転し、第
２図の平歯車（小）８、平歯車（左）１１も軸１
０の回転を受けて同方向に回転し、第３のリンク
Ａ１６、リンクＢ１７を介して、カセツトボツク
ス１８はサイド板１３，１４のガイド穴１４ａ，
１４ｂ（第３図、第５図）に沿つて後方に移動し
次いで下方に移動する。カセツトテープ４２が第
３図の２点鎖線４２ｂで示す状態で装着完了とな
るが、この時点ではスイツチＡ２３（第１図）は
未だ動作せず、さらに平歯車（右）（左）１２，
１１はＡ方向に回転を続け、即ちスプリング１５
（第３図）は伸ばされた状態となり、スプリング
１５の伸びがある一定量に達つしたとき、スイツ
チＡ２３（第１図）は平歯車（右）１２に植設さ
れたピン１２Ｃにより折曲部２２ａが押されてス
イツチＡ動作板２２がＡ方向に回動し、スイツチ
Ａ２３がオンからオフとなつて、モータ１のＡ方
向回転が停止し、カセツトテープ４２の第１の位
置４２ａから第２の位置４２ｂへの装着動作が完
了する。

排出動作では、本図に図示していないが、イジ
エクトスイツチがあり、これを動作させることに
より、モータ１が第２図のＢ方向に回転し、ウオ
ームホイール６が第１図のＢ方向に回転して、ス
プリング９により伝達板７のシヤフト７ａを同じ
方向に回転させることにより、平歯車（小）８，
８′を通して平歯車（右）１２、平歯車（左）１
１に回転を伝える。このことによりカセツトボツ
クス１８（第３図）は下方より上方に移動し次い
で前方に移動する。スイツチＢ２７は排出完了ス
イツチで、カセツトボツクス１８が排出完了の状
態即ちカセツトテープが第３図の２点鎖線４２ａ
で示す位置に達すると、平歯車（右）１２に植立
されたピン１２ｃにより折曲部２６ａが押されて
スイツチＢ動作板２６がＢ方向に回動し、スイツ
チ２７がオンからオフになり、モータ１のＢ方向
回転が停止し、カセツトテープ４２の第２の位置
４２ｂから第１の位置４２ａへの排出動作が完了
する。

本実施例においては、カセツトボツクス１８
（第３図）の移動を案内する略「形の穴１４ａの
近くに第５図、第６図に示すようにガイド４３が
配置されている。次にこのガイド４３の役目につ
いて記述する。このガイド４３に対して、カセツ
トボツクス１８の左右両サイドにピン１８ｃが植
設されている。このピン１８ｃに係合する溝４３
ａを有するガイド４３が、第１〜３図に図示しな
いが、左右のサイド板１４，１３にネジ締めされ
ている。第５図において、カセツトボツクスが破
線１８で示す状態はカセツトテープ排出完了の状
態を示し、破線１８′で示す状態はカセツトテー
プ装着完了の状態を示しており、この二つの状態
ではピン１８ｃとガイド４３とは係合せず無関係
である。第６図はカセツトボツクス１８が水平移
動から垂直移動又はその逆方向に移動が切換わる
ところのガイド穴１４ａ，１４ｂのコーナ部分に
おける状態を示す。この状態において、今カセツ
トボツクスガイド４３及びカセツトボツクスピン
１８ｃがなく、カセツトボツクス１８が上昇の場
合を考える。その場合カセツトボツクス１８はピ
ン１８ａで駆動されるが、その時のカセツトボツ
クス１８の矢印Ａ方向の姿勢制御がなく、したが
つてピン１８ａを支点としてピン１８ｂが回動す
る等不安定である。それに対して本実施例におい
ては、ピン１８ｃがガイド４３のガイド溝４３ａ
に挿入されているので、ピン１８ａを支点とした
時にカセツトボツクス１８はピン１８ｃとガイド
溝４３ａの溝幅のガタで押えられ、カセツトボツ
クス１８の姿勢が一定となる。

次に、本実施例の特徴であるカセツトドア３２
の動作について説明する。

カセツトドア３２は、トツプ板２０の折曲側面
部２０ａに設けられたシヤフト３１に、回動自在
に取り付けられ、かつシヤフト３１に巻かれ一端
が折曲側面部２０ａに保持されたスプリング３３
により時計方向即ち前方に付勢されているが、第
１図に示すサイド補助板１９に設けられたレバー
５０により、時計方向への回動は阻止され、反時
計方向（カセツト装着装置の内部方向）のみ回動
可能となつている。

したがつて、カセツトテープ４２を保持し、前
方から後方及び下方（装着動作）あるいは下方か
ら上方及び前方（排出動作）へ動作するカセツト
ボツクス１８の移動において、特に下方から上方
及び前方（排出動作）の移動時には、カセツトテ
ープ４２の端面部と干渉する前に、カセツトドア
３２を反時計方向に回動し、カセツトテープ４２
を外部に排出できるようにする必要がある。

始めに、カセツトテープ４２の装着動作（カセ
ツトボツクス１８の前方から後方及び下方への動
作）について説明する。

カセツトテープ４２をフロントパネル４１のテ
ープ挿入口から、カセツトテープ装着装置内に挿
入すると（第３図参照）、第１図に示すカセツト
ドア３２は、カセツトテープが挿入されて行くに
つれてカセツトテープ４２の挿入前面部と当接し
つつトツプ板２０に設けられたシヤフト３１を回
動支点として反時計方向（図中矢印Ｘ方向）に回
動し、やがてカセツトテープ４２の上面部と当接
する位置で保持される。

そこで、カセツトテープ４２をさらに挿入する
ことにより、前述のスイツチＣ３８を動作させる
ことで、モータ１が動作し、前述のように各駆動
機構を介して平歯車（右）１２を図中矢印Ａ方向
に回動させ、カセツトテープ４２を収納したカセ
ツトボツクス１８を、前方から後方及び下方へと
装着動作を行なうものである。

すなわち、カセツトボツクス１８の装着動作に
おいては、平歯車（右）１２は、図中矢印Ａ方向
に回動することにより平歯車（右）１２に具備し
たピン１２ｃもＡ方向に回動することになる。

この時ピン１２ｃの動作軌跡内に、揺動レバー
２８の端面部２８ｂが位置しているため、ピン１
２ｃの動作過程において、ピン１２ｃと揺動レバ
ー２８の端面部２８ｂとが当接し、揺動レバー２
８とサイド補助板１９の切起し１９ｃとに張設し
たスプリング３４の力に抗して、揺動レバー２８
はピン１９ａを回動支点として、時計方向に回動
する。

そこで、揺動レバー２８の時計方向の回動によ
り、揺動レバー２８に具備した穴２８ａに嵌合し
ているオープンレバー２９に植設したピン２９ａ
を介して、オープンレバー２９もピン１９ｂを回
動支点として時計方向に回動し、所定の動作範囲
内において、カセツトテープ４２の上面部と当接
した位置にあるカセツトドア３２に植設されたピ
ン３２ａと、オープンレバー２９の端面部２９ｂ
とが当接し、カセツトドア３２をさらに反時計方
向に回動することで、カセツトテープ４２の装着
動作において、カセツトテープ４２とカセツトド
ア３２とが接触しないように即ち離すように位置
させるものである。

ピン１２ｃがさらにＡ方向に回動すると、ピン
１２ｃは、揺動レバー２８の端面部２８ｂから離
れ、したがつて、スプリング３４により揺動レバ
ー２８およびオープンレバー２９は、第１図に示
す位置に保持されるため、カセツトドア３２はテ
ープ挿入口を閉鎖する状態となる。

なおピン１２ｃはその後、前述のように、スイ
ツチＡ動作板２２の折曲部２２ａを押してスイツ
チＡ２３をオフにしてモータ１の回転を停止させ
た位置で止まる。

このようにピン１２ｃの回動角度は約180度で
あり、それに対してピン１２ｃと揺動レバー２８
の端面部２８ｂとの当接範囲は、平歯車（右）１
２の全回動角度約180度より小さく約100度程度で
ある。

次に、第８図ａ，ｂ〜第１０図ａ，ｂによつて
カセツトテープ４２の排出動作（カセツトボツク
ス１８の下方から上方及び前方への動作）につい
て説明する。第８図ａ，ｂはカセツトボツクス
VTR内部の装着完了位置にある状態（このとき
カセツトドアはスプリング３４により挿入口４１
ａを閉じている）、第９図ａ，ｂは、平歯車１２
の回転でカセツトボツクスがガイド１４ａ，１４
ｂに沿つて途中まで排出された状態（このときカ
セツトテープは下方から上方へ、かつ前方へ少し
移動しており、カセツトドアは、ピン１２とレバ
ー２８と２９の作用で、挿入口４１ａを開く）、
第１０図ａ，ｂは、カセツトボツクスが更に前方
へ排出された状態（このとき、カセツトドアの下
方にカセツトテープが位置しているため、カセツ
トドアはカセツトテープの上面に当つた状態で停
止しているが、カセツトテープを外部に抜き去る
ことにより、カセツトドアは挿入口を閉じるよう
になる）をそれぞれ示す。

前述したように、図示していないが、本発明の
カセツトテープ装着装置を具備したVTRのフロ
ントパネル４１には、装着されたカセツトテープ
４２を外部に取り出すためのイジエクトスイツチ
が設けられている。

そこで、装着したカセツトテープ４２を取り出
す（排出動作）場合、使用者がイジエクトスイツ
チを動作させることで、モータ１が動作し、各駆
動機構を介して前述したように平歯車（右）１２
が図中矢印Ｂ方向に回動し、カセツトテープ４２
を収納したカセツトボツクス１８を、下方から上
方そして前方へと排出動作を行なうものである。

すなわち、カセツトボツクス１８の排出動作に
おいては、平歯車（右）１２は、図中矢印Ｂ方向
に回動することにより平歯車（右）１２に具備し
たピン１２ｃも第８図の位置からＢ方向に回動す
ることになる。

前述したように、ピン１２ｃの動作軌跡内に、
揺動レバー２８の端面部２８ｂが位置しているた
め、ピン１２ｃの動作過程において、ピン１２ｃ
と揺動レバー２８の端面部２８ｂとが当接し、揺
動レバー２８と、サイド補助板１９の切起し１９
ｃとに張設したスプリング３４の力に抗して、揺
動レバー２８はピン１９ａを回動支点として、時
計方向に回動する。

そこで、揺動レバー２８の時計方向の回動によ
り、揺動レバー２８に具備した穴２８ａに嵌合し
ているオープンレバー２９に植設したピン２９ａ
を介してオープンレバー２９もピン１９ｂを回動
支点として時計方向に回動する。

すなわち、オープンレバー２９の時計方向の回
動により、オープンレバー２９の端面部２９ｂ
と、カセツトドア３２に植設されたピン３２ａと
が当接することにより、カセツトドア３２を反時
計方向に回動することで、カセツトドア３２はフ
ロントパネル４１のテープ挿入口を開放するよう
に動作する。

なお、前述したように、平歯車（右）１２に具
備したピン１２ｃと揺動レバー２８の端面部２８
ｂとの当接範囲は、平歯車（右）１２の全回動角
度約180度に対して約100度であり、当接するタイ
ミングにおいてカセツトボツクス１８が下方から
上方そして前方へ動作する時には（第９図）、揺
動レバー２８の回動により連動して回動を行なう
オープンレバー２９の端面部２９ｂによるカセツ
トドア３２の先端部は、カセツトテープ４２の上
面部より上方に位置しており、カセツトテープ４
２が前方に動作（排出動作）してきてもカセツト
ドア３２と干渉することなくカセツトテープ４２
を排出することが可能となる。

なお、ピン１２ｃと揺動レバー２８の端面部２
８ｂとの当接が解除される位置では、スプリング
３４によ揺動レバー２８およびオープンレバー２
９は、第１図に示す位置に保持されるため、カセ
ツトドア３２を回動することは出来ないがこの状
態においては、カセツトドア３２の下方にカセツ
トテープ４２が位置しているためカセツトドア３
２は、カセツトテープ４２の上面部に当接し保持
された状態にある（第１０図）。

もちろん、カセツトテープ４２をVTRから取
り出すことによつて、カセツトドア３２はフロン
トパネル４１のテープ挿入口を閉鎖する状態とな
る。

〔発明の効果〕

以上述べたように、本発明のカセツトテープ装
着排出装置によれば、VTR前面のフロントパネ
ルに形成したカセツトテープ挿入口を通常閉じる
ように、開閉可能なカセツトドアを設け、カセツ
トテープを保持するカセツトボツクスを移動させ
る動力伝達機構と連動して、少なくともカセツト
排出時にカセツトドアを開放するカセツトドアの
制御手段を設けたので、カセツトテープの移送を
阻害することなくカセツオテープを排出すること
ができるとともに、排出時以外は、カセツトテー
プ挿入口をカセツトドアで閉じておくことにより
VTR内部へのほこり等の侵入を防止でき、もつ
て、操作性に優れ高信頼性のあるVTRを提供す
ることができる。

また、カセツト装着動作、排出動作を共にマー
タ動力によつて行なうようにしたため、操作性が
すぐれ、排出時にカセツトをスムースに移動させ
ることができ、又カセツト装着動作及び排出動作
をモータの回転方向の切換で行なうため、カセツ
トテープを保持するカセツトボツクスは、単に往
復運動するだけでよく、構造的に簡単である。

また、カセツトテープ排出時にテープ挿入口を
開くようにカセツトドアを作動するカセツトドア
制御手段を、カセツトドアボツクスを移動させる
動力伝達機構に連動して設けたので、カセツトド
アを開くための特別な動力源や人手（人力）によ
る操作を必要とすることなく、カセツトテープ排
出時にカセツトボツクスを駆動するのに使用され
ているモータの動力を利用してカセツトドアを開
くことができる。それによつて、簡単な機構でカ
セツトテープの排出動作に合わせてカセツトドア
の開動作を自動的に行なうことができ一層操作性
に優れ高信頼性のあるVTRを提供することがで
きる。

更に、カセツトドアは、テープ挿入口を通常は
（外力を除いた状態では）閉じるように弾性付勢
されかつ開くように開閉することが可能になつて
いるので、カセツトテープの排出動作が終了し、
カセツトテープをテープ挿入口から取り出した後
は、カセツトドアは通常の閉じている状態に自然
に戻る。それによつて、カセツトテープ排出後
に、カセツトドアの閉め忘れ等が生じることがな
く、排出時以外は常にカセツトドアを閉じて、
VTR内部へのほこり等の侵入を確実に防止する
ことができる。

【図面の簡単な説明】

第１図〜第３図は本発明によるカセツトテープ
装着装置の一実施例を示すもので、第１図は右側
面図、第２図は平面図、第３図は左側面図であ
り、第４図は第２図の中央に取付けられる起動ス
イツチ取付部分の概要を示す拡大斜視図、第５図
はカセツトボツクスの排出完了と装着完了状態を
示す概略側面図、第６図はカセツトボツクスの水
平移動と垂直移動の切換わる状態を示す概略側面
図、第７図は第１図の一部の部品の分解斜視図、
第８図ないし第１０図は本発明におけるカセツト
ドアの開閉動作を説明するための図である。 １……モータ、５，６，７，８，８′，１０，
１１，１２……動力伝達機構（５……ウオーム、
６……ウオームホイール、６ａ……突起、６ｂ…
…溝、７……伝達板、７ａ……シヤフト、８，
８′……平歯車（小）、１０……連結軸、１１，１
２……平歯車）、９……カセツトボツクスを排出
方向に付勢するスプリング、１３，１４……サイ
ド板、１４ａ，１４ｂ……ガイド穴（ガイド機
構）、１６，１７……リンク、１８，１８′……カ
セツトボツクス、１８ａ，１８ｂ……ピン、２
８，２９……カセツトドア制御手段（２８……揺
動レバー、２９……オープンレバー）、３２……
カセツトドア、３８……スイツチ、４１……フロ
ントパネル、４１ａ……カセツトテープ挿入口、
４２……カセツトテープ、４２ａ……第１の位
置、４２ｂ……第２の位置。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １ VTR前面のフロントパネルに設けたカセツ
   トテープ挿入口と、前記カセツトテープ挿入口か
   ら挿入されたカセツトテープを保持するカセツト
   ボツクスと、前記カセツトテープ挿入口に対しカ
   セツトテープの挿抜が可能な第１の位置とVTR
   内部の所定位置に前記カセツトテープが装着され
   た第２の位置との間で、前記第１の位置から前記
   第２の位置および前記第２の位置から前記第１の
   位置へと、前記カセツトボツクスの移動を案内す
   るガイド機構と、前記カセツトボツクスを前記ガ
   イド機構を案内として往復動作をさせる動力伝達
   機構と、前記カセツトテープを前記第１の位置か
   ら前記第２の位置に移動する時には正転し、前記
   カセツトテープを前記第２の位置から前記第１の
   位置に移動する時には逆転して、前記動力伝達機
   構を駆動する正逆転可能なモータと、前記カセツ
   トテープ挿入口を、通常閉じるように弾性付勢さ
   れかつ開くように、開閉することの可能なカセツ
   トドアと、このカセツトドアを、少なくとも前記
   カセツトテープの排出時に前記カセツトテープの
   移動を阻害しないように前記動力伝達機構に連動
   して閉じているカセツトドアを開くように作動す
   るカセツトドア制御手段とを備えたことを特徴と
   するカセツトテープ装着排出装置。