JPH0244136Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は船尾管密封装置を船の船尾に取り付け
るための船尾管密封装置取付用治具に係わる。

船舶の推進軸と船尾管の間から海水が船内へ侵
入するのを防止するため船尾管密封装置が使用さ
れている。従来の船尾管密封装置は部品点数が多
く構造複雑なためその装着作業や調整方法が面倒
であつた。

本考案の目的は上述の従来の欠点を解決し、船
尾管密封装置を容易且つ迅速に船尾に取り付け得
る船尾管密封装置取付用治具を提供することにあ
る。

本考案によれば、この目的は、船の船尾管１１
の前端の取付部１１ａに後端側取付部３ａで取り
付けられる管状のケーシング３と、該ケーシング
３に対して遊嵌状態で、船尾管を貫通する回転軸
１３に嵌装される筒状のライナー４と、ライナー
４とケーシング３との間に配置される主密封リン
グ手段１，２と、ライナー４とケーシング３との
間に配置され、ライナー４がケーシング３に対し
て第一の位置に設定された際ライナー４とケーシ
ング３との間を封止し、ライナー４がケーシング
３に対して第二の位置に設定された際ライナー４
とケーシング３との間の封止を解除する緊急密封
リング手段５とからなる船尾管密封装置を船の船
尾に取り付けるための治具であつて、径方向内側
端部に第一取付部１０ａを有し、径方向外側に第
二取付部１０ｂを有しており、第一取付部１０ａ
でライナー４の前端側取付部４ａに着脱可能に取
り付けられる治具本体１０と、両端１５ａ，１５
ｂにネジが切られており、一端側ネジ部１５ａが
治具本体１０の第二取付部１０ｂで螺着され、該
一端側ネジ部１５ａから回転軸１３の伸長方向に
平行に伸長した他端側のネジ部１５ｂがケーシン
グ３の前端側に形成された取付部１６で螺着され
るセツテイングボルト１５とを有しており、ライ
ナー４と治具本体１０、治具本体１０とセツテイ
ングボルト１５、及びセツテイングボルト１５と
ケーシング３の相互の取付部は、ライナー４をケ
ーシング３に対して第一の位置に設定し、治具本
体１０の該第一取付部１０ａをライナー４の前端
側取付部４ａに取り付け且つセツテイングボルト
１５の両端のネジ部１５ａ，１５ｂを対応する取
付部１０ｂ，１６で螺着させた状態でケーシング
３と共に治具本体１０及びセツテイングボルト１
５と一体化されたライナー４を回転軸１３に嵌装
し該回転軸１３の周りで回動させた際、ケーシン
グ３の後端側取付部３ｂが船尾管１１の前端の取
付部１１ａに整合するような相対位置に形成され
ており、管状のケーシング３の前記後端側取付部
３ａを船尾管１１の前記前端の取付部１１ａに取
り付けた状態でセツテイングボルト１５の螺着位
置を調整することにより、ライナー４をケーシン
グ３に対して軸方向に第二の位置に移動させるよ
うに構成されている船尾管密封装置取付用治具に
よつて達成される。

本考案の船尾管密封装置取付用治具では、径方
向内側端部に第一取付部１０ａを有し、径方向外
側に第二取付部１０ｂを有しており、第一取付部
１０ａでライナー４の前端側取付部４ａに着脱可
能に取り付けられる治具本体１０と、両端１５
ａ，１５ｂにネジが切られており、一端側ネジ部
１５ａが治具本体１０の第二取付部１０ｂで螺着
され、該一端側ネジ部１５ａから回転軸１３の伸
長方向に平行に伸長した他端側のネジ部１５ｂが
ケーシング３の前端側に形成された取付部１６で
螺着されるセツテイングボルト１５とを有してい
る故に、緊急密封リング手段５がライナー４とケ
ーシング３との間を封止する第一の位置にライナ
ー４をケーシング３に対して位置せしめた状態
で、ライナーの前端側取付部及びケーシングの前
端側取付部を、夫々、治具の本体の第一取付部及
び治具のセツテイングボルトの前記他端側ネジ部
に取り付けることによつて、緊急密封リング手段
によるケーシングとライナーとの間の支持を利用
して、ケーシング及びライナーを含む船尾管密封
装置を移動に適するように一体化し得るから、船
尾管のところとは別の作業に都合の良いところで
予めこの一体物を組み立て得、組み立て作業が容
易且つ迅速に行われ得る。

しかも、本考案の船尾管密封装置取付用治具で
は、ライナー４と治具本体１０、治具本体１０と
セツテイングボルト１５、及びセツテイングボル
ト１５とケーシング３の相互の取付部は、ライナ
ー４をケーシング３に対して第一の位置に設定
し、治具本体１０の該第一取付部１０ａをライナ
ー４の前端側取付部４ａに取り付け且つセツテイ
ングボルト１５の両端のネジ部１５ａ，１５ｂを
対応する取付部１０ｂ，１６でで螺着させた状態
でケーシング３と共に治具本体１０及びセツテイ
ングボルト１５と一体化されたライナー４を回転
軸１３に嵌装し該回転軸１３の周りで回動させた
際、ケーシング３の後端側取付部３ｂが船尾管１
１の前端の取付部１１ａに整合するような相対位
置に形成されている故に、この一体物のライナー
を船尾管を貫通する回転軸に嵌装し該軸上で適当
な角度だけ回転させることによつて、ケーシング
の後端側取付部を船尾管の前端の取付部に整合せ
しめ得るから、この整合位置において、船尾管の
前端の取付部に管状のケーシングの後端側取付部
を容易且つ迅速に取り付け得、この取付によつて
船尾管密封装置を船の船尾の所定位置に取り付け
得る。

加えて、本考案の船尾管密封装置取付用治具で
は、管状のケーシング３の前記後端側取付部３ａ
を船尾管１１の前記前端の取付部１１ａに取り付
けた状態でセツテイングボルト１５の螺着位置を
調整することにより、ライナー４をケーシング３
に対して軸方向に第二の位置に移動させるように
構成されている故に、単にセツティングボルトの
螺着位置を調整するのみで、船尾管密封装置を所
定の使用（動作）位置に設定し得る。

本考案の好ましい一実施例の治具が用いられる
船尾管密封装置は、船尾管に固定するケーシング
を備え、該ケーシングの内周には密封部を構成す
る仕切壁を設け、ケーシングの端部には固定摺動
リングを取付け、回転軸には、固定するライナー
を備え、ライナー上に回転摺動リングを嵌着し、
ライナーの船尾側には端面シールを取り付ける。
回転摺動リングは、固定摺動リングと仕切壁との
間に装着し、固定摺動リングとの間で主密封部を
構成し、端面シールは緊急時にライナーを船首側
に移動させて、仕切壁の側面とで緊急密封部を構
成する。これらの装置を、ケーシングとライナー
とを固定治具により一体化した密封装置として船
尾管に装着できるようにしたものである。

図面に示す本考案の実施例において、船尾管１
１の前端の取付部１１ａに環状のケーシング３が
取付ボルト７により固定されている。該ケーシン
グの内周には後述する緊急密封部を構成するため
の仕切壁１２を設けている。前記ケーシングの端
部には取付ボルト１４により固定摺動リング２が
固定されている。一方前記船尾管１１を貫通する
回転軸１３の外周に筒状のライナー４が嵌装・固
定されているこれは軸表面の電食を防止するため
である。該ライナー４の表面に防蝕のためF.R.P.
のライニング（繊維補強プラスチツク）２０が積
層されている。回転摺動リング１が適当なしめ代
で前記ライナー４上に嵌着されていて、これと前
記固定摺動リング２との間で主密封部を構成す
る。また前記ライナー４の船尾側に緊急用密封リ
ング手段としての端面シール５が取付けられ、該
端面シール５と前述のケーシングの仕切壁１２と
の間で緊急密封部を構成する。ここで密封リング
手段は、リング１，２及び端面シール５からな
る。第１図の如くライナー４がケーシング３に対
して第二の位置に位置する装置の通常の使用状態
では、緊急用密封リング手段たる端面シール５は
仕切壁１２から離れている。前記回転摺動リング
１の外周には遠心力による変形を防ぐためバンド
６がはめてある。また回転摺動リング１を同一ラ
イナー上に取付けてある予備品１９と洋上で容易
に交換できるようにするため固定摺動リング２を
二つ割にしてあり、しかもその両面が密封摺動面
として使用できるようになつている。前記端面シ
ール５は合成ゴム製のブロツクであり、止めねじ
８をゆるめた後、ケーシング３の円周上に取り付
けたセツテイングボルト１５とライナー４の円周
上数個所に設けた治具１０によつてライナー４上
を移動し、ライナー４をケーシング３に対して第
一の位置に設定して前記端面シール５を仕切壁１
２に押しつける。端面接触であるため軸心のずれ
による密封上の問題は生じない。密封装置は、取
付用治具により、次の順序に従つて装着する。先
づライナー４に端面シールすなわち緊急用シール
５を取付け、次にケーシング３をライナー４に対
して遊嵌状態で組み込み（ケーシング３に対して
ライナー４を第２図に示す如き第一の位置に設
定）、回転摺動リング１をライナー４上に嵌着し、
固定摺動リング２をケーシング３にボルト１４に
て取付け、予備の回転摺動リング１９をライナー
上に嵌着する。次にセツテイングボルト１５の端
部ネジ部１５ｂをケーシング３の前端側取付部と
してのケーシングフランジ１６のネジ部に取付け
るケーシング３に対して螺着する。次に、一対の
ナツト１７，１７のうち一方のナツト１７ａをセ
ツテイングボルト１５のネジ部１５ａに螺合させ
た状態で治具本体１０の径方向外側の取付部１０
ｂをセツテイングボルト１５の突出ネジ部１５ａ
にはめ込む。更に、治具本体１０の径方向内側の
取付部１０ａをライナー４の後端側取付部４ａに
係合させた後、もう一方のナツト１７ｂを突出ネ
ジ部１５ａにはめることにより、治具本体１０を
セツテイングボルト１５に固定し、密封装置を一
体化させる。ここで、第２図からも明らかなとお
り、緊急用端面シール５が仕切壁１２に密接され
ている（ライナー４がケーシング３に対して第一
の位置に位置している）故に、ライナー４とケー
シング３との一体化が確実になつている。一体化
したものを軸１３に嵌装し、ライナー４を軸１３
の周りで回動させて船尾管１１の前端としての端
面１８のボルト孔１１ａとケーシング３の後端側
取付部３ａの孔３ｂとを周方向に整合させて船尾
管端面１８にケーシング３を取付ボルト７により
固定する。次に、両端のネジ部１５ａ，１５ｂで
螺合されたセツテイングボルト１５の螺着位置を
調整することによりライナー４を船尾側へ移動さ
せ、治具本体１０を取りはずした後、ライナー４
を軸１３に止めねじ８で固定することにより密封
装置が船尾管に装着される。尚、図示の例の場
合、セツテイングボルト１５のネジ部１５ａの治
具本体取付部１０ｂへの螺着はナツト１７ａ，１
７ｂを介してなされているので、螺着位置の調整
は、例えば、ナツト１７ａをゆるめた後ナツト１
７ｂをしめることにより行なわれる。ライナーの
移動量は通常は９mm程度でセツテイングボルト１
５をナツト１７により治具本体１０を追い込む量
によつて決めておく。このようにして装着作業が
きわめて容易となる。また前述のように本考案の
密封装置は構造が簡単である。

【図面の簡単な説明】

第１図は船尾管に装着した後の本考案の船尾管
密封装置の断面図、第２図は船尾管に固定する前
の同装置の状態を示す断面図である。 １……回転摺動リング、２……固定摺動リン
グ、３……ケーシング、４……ライナー、５……
端面シール、６……バンド、７……取付ボルト、
８……止めねじ、９……Ｖパツキン、１０……治
具本体、１１……船尾管、１２……仕切壁、１３
……回転軸、１４……取付ボルト、１５……セツ
テイングボルト、１６……ケーシングフランジ、
１７……取付ナツト、１８……船尾管端面、１９
……予備回転摺動リング、２０……ライニング。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 船の船尾管１１の前端の取付部１１ａに後端側
   取付部３ａで取り付けられる管状のケーシング３
   と、該ケーシング３に対して遊嵌状態で、船尾管
   を貫通する回転軸１３に嵌装される筒状のライナ
   ー４と、ライナー４とケーシング３との間に配置
   される主密封リング手段１，２と、ライナー４と
   ケーシング３との間に配置され、ライナー４がケ
   ーシング３に対して第一の位置に設定された際ラ
   イナー４とケーシング３との間を封止し、ライナ
   ー４がケーシング３に対して第二の位置に設定さ
   れた際ライナー４とケーシング３との間の封止を
   解除する緊急密封リング手段５とからなる船尾管
   密封装置を船の船尾に取り付けるための治具であ
   つて、 径方向内側端部に第一取付部１０ａを有し、径
   方向外側に第二取付部１０ｂを有しており、第一
   取付部１０ａでライナー４の前端側取付部４ａに
   着脱可能に取り付けられる治具本体１０と、 両端１５ａ，１５ｂにネジが切られており、一
   端側ネジ部１５ａが治具本体１０の第二取付部１
   ０ｂで螺着され、該一端側ネジ部１５ａから回転
   軸１３の伸長方向に平行に伸長した他端側のネジ
   部１５ｂがケーシング３の前端側に形成された取
   付部１６で螺着されるセツテイングボルト１５と
   を有しており、 ライナー４と治具本体１０、治具本体１０とセ
   ツテイングボルト１５、及びセツテイングボルト
   １５とケーシング３の相互の取付部は、ライナー
   ４をケーシング３に対して第一の位置に設定し、
   治具本体１０の該第一取付部１０ａをライナー４
   の前端側取付部４ａに取り付け且つセツテイング
   ボルト１５の両端のネジ部１５ａ，１５ｂを対応
   する取付部１０ｂ，１６で螺着させた状態でケー
   シング３と共に治具本体１０及びセツテイングボ
   ルト１５と一体化されたライナー４を回転軸１３
   に嵌装し該回転軸１３の周りで回動させた際、ケ
   ーシング３の後端側取付部３ｂが船尾管１１の前
   端の取付部１１ａに整合するような相対位置に形
   成されており、 管状のケーシング３の前記後端側取付部３ａを
   船尾管１１の前記前端の取付部１１ａに取り付け
   た状態でセツテイングボルト１５の螺着位置を調
   整することにより、ライナー４をケーシング３に
   対して軸方向に第二の位置に移動させるように構
   成されている船尾管密封装置取付用治具。