JPH0234106Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 ＜産業上の利用分野＞ 本考案は、車体パネルの外側に取付けられる車
両用灯具に関し、詳しくは車体内部から導かれる
電源側コネクタと灯具内に配置されるバルブ側コ
ネクタとを接続するための構造に関する。

＜従来の技術＞ この種の車両用灯具は、例えば自動車用のリア
コンビネーシヨンランプ等に通用されており、従
来の灯具の車体取付け構造として、第６図及び第
７図に示すものがある。第６図は灯具の取付け構
造を示す断面図、第７図は車体の取付孔を示す縮
小正面図である。この灯具は、合成樹脂製のハウ
ジングａとその前面を覆うレンズｄとにより画成
された灯室内にランプバルブｆが配置されたもの
であつて、ハウジングａの底部には、ソケツトｇ
を立設した皿状のカバーｅを背部より着設し、ソ
ケツトｇにはランプバルブｆを係着している。ハ
ウジングａの開口部周縁には溝部ｂを設け、さら
にリム部ｃを延設し、溝部ｂにはシール剤ｊによ
りレンズｄの周りの脚部を埋め込みシール接合さ
れている。リム部ｃには数箇所にボルトｈを一体
にインサート成形で植設し、緩衝シール材よりな
るシールパツキンｋをリム部ｃの背面に当着して
灯具ユニツトを完成する。

この灯具ユニツトを車体ｌに取付けるにあたつ
て、予めハウジングａが嵌挿される大きさの取付
用くりぬき孔ｎを車体ｌに打抜き、かつボルトｈ
が入るボルト孔ｍを多数穿孔し、次いで灯具ユニ
ツトのシールパツキンｋを車体ｌに当ててハウジ
ングａの取付用くりぬき孔ｎに挿入し、かつボル
トｈをボルト孔ｍに通してナツトｉにより螺着し
ている。

＜考案が解決しようとする問題点＞ 以上のような従来の例では、取付用くりぬき孔
ｎの大きさがハウジングａを嵌挿されるくらいに
大きいので、車体の強度に関係するとともに、車
体ｌの面との当接状態がハウジングａの全周にわ
たり適正に均一になりにくいため、雨水等がトラ
ンク内部に漏れてくる場合があり、車体内部のシ
ール性に問題があつた。また、ハウジングａがト
ランク内方へ張出しているので、トランクルーム
の利用空間をそれだけ狭くする等の問題も有して
いた。

そこで、前述のような車両用灯具を薄型に構成
して車体パネルの外側に取付けることも可能では
あるが、この場合には、灯室内のランプバルブｆ
に接続されたバルブ側コネクタとトランクルーム
内に配置された電源側コネクタとを、灯具及び車
体の水密構造を損なうことなく容易に接続できる
構造が必要となる。

＜問題点を解決するための手段＞ 本考案の車両用灯具は、前述のような問題点を
解決するために、ハウジングの前面にレンズ体を
装着するとともに、ハウジングの後面にランプバ
ルブを保持したバツクカバーを装着してなり、車
体パネルの外側に取付けられる車両用灯具であつ
て、前記バツクカバーには、車体パネルに形成さ
れた電源側コネクタ装着用の開口部に対応して前
記ランプバルブに接続されるバルブ側コネクタが
収納される筒状開口部が形成され、前記筒状開口
部の周囲に環状のパツキンを圧接介在させた状態
で車体パネルに固定されることを特徴とする。

＜作用＞ バツクカバーが車体パネルに突き合わされるこ
とにより、パツキンがバツクカバーと車体パネル
との間に圧接介在し、各開口部が水密状態に置か
れる。

＜実施例＞ 第１図は本考案の一実施例による車両用灯具が
設けられた自動車の車体後部を示す水平断面図で
ある。

この車両用灯具は、第２図及び第３図に示すよ
うに、テール・ストツプランプ１、バツクアツプ
ランプ２、及びターンシグナルランプ３を一体併
設したりアコンビネーシヨンランプとして構成さ
れており、車体パネル４の後部コーナ部のバンパ
ー５とトランクリツド６との間に配置され、ネジ
止めにより固定されるものである。

この車両用灯具は、ハウジング７の前面開口部
に、各ランプ１，２，３に対応するインナレンズ
８とアウタレンズ９とを二重構造で装着するとと
もに、ハウジング７の後面開口に、複数のランプ
バルブ１０を保持した共通のバツクカバー１１を
装着し、アウタレンズ９とバツクカバー１１との
間に仕切板１２を配置して複数の灯室を画成した
ものである。

バツクカバー１１は合成樹脂製のもので、第１
図に示すように、バルブ側コネクタ１３が配置さ
れる開口部１４が形成されている。また、車体パ
ネル４には、開口部１４に対応して、トランクル
ームに導かれた電源側コネクタ１５をバルブ側コ
ネクタ１３に接続するための開口部１６が形成さ
れている。

バツクカバー１１には、第４図に示すように、
開口部１４の内側に連続してバルブ側コネクタ１
３のための収納部１７が形成されている。この収
納部１７は、バルブ側コネクタ１３の形状に対応
する方形筒状に形成され、基端部にコード挿通孔
１８を有する底壁１９が一体形成されたものであ
る。また、収納部１７の先端部はバツクカバー１
１の外側に突出しており、一対の鉤部２０が形成
されている。この鉤部２０は、灯具を車体パネル
４に突き当てることにより、開口部１６内に嵌入
して係合するものである。また、収納部１７の先
端寄り内側部には、一旦収納部１７内に嵌入され
たバルブ側コネクタ１３を抜け止めする係止爪２
１が形成されている。

また、バツクカバー１１の外側の開口部１４の
周囲には、方形環状のパツキン２２が装着されて
いる。このパツキン２２は、バツクカバー１１に
接着等の任意の方法で固定され車体パネル４の外
側面に圧接されるものである。

なお、車体パネル４の開口部１６周縁部は内側
に屈曲されて補強され、この屈曲端に前記鉤部２
０が係合するようになつている。

以上のような構成の車両用灯具では、車体パネ
ル４に灯具を突き合わせることにより、開口部１
６に鉤部２０が嵌入係合するとともに、パツキン
２２がバツクカバー１１と車体パネル４との間に
圧接介在される。これによつて、各開口部１４，
１６が水密状態で連通されるとともに、バルブ側
コネクタ１３が開口部１６よりトランクルームに
臨み、ここに導かれた電源側コネクタ１５をこれ
に接続することができるようになる。

＜考案の効果＞ 以上説明したように、本考案によれば、バツク
カバーと車体パネルとの間に圧接介在される環状
のパツキンによつて、バツクカバーと車体パネル
に形成した開口部が水密状態で連通され、この開
口部を介してコネクタを接続できる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の一実施例による車両用灯具が
設けられた自動車の車体後部を示す水平断面図、
第２図は同実施例による車両用灯具の外観正面
図、第３図は同実施例による車両用灯具の配置を
説明する車体後部の垂直断面図、第４図は同実施
例による車両用灯具のコネクタ取付け構造を示す
拡大部分断面図、第５図は第４図に示すコネクタ
取付け構造を示す分解斜視図、第６図は車両用灯
具の従来例を示す断面図、第７図は第６図に示す
車両用灯具のための車体の取付け孔を示す縮小正
面図である。 ４…車体パネル、７…ハウジング、８…インナ
レンズ、９…アウタレンズ、１０…ランプバル
ブ、１１…バツクカバー、１３…バルブ側コネク
タ、１４，１６…開口部、１５…電源側コネク
タ、２０…パツキン。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. ハウジングの前面にレンズ体を装着するととも
   に、ハウジングの後面にランプバルブを保持した
   バツクカバーを装着してなり、車体パネルの外側
   に取付けられる車両用灯具であつて、前記バツク
   カバーには、車体パネルに形成された電源側コネ
   クタ装着用の開口部に対応して前記ランプバルブ
   に接続されるバルブ側コネクタが収納される筒状
   開口部が形成され、前記筒状開口部の周囲に環状
   のパツキンを圧接介在させた状態で車体パネルに
   固定されることを特徴とする車両用灯具。