JPH0220115Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 《産業上の利用分野》 本考案は車両用灯具に関し、特に灯具が薄型
で、しかも車体取付が簡単である灯具に関するも
のである。

《従来の技術》 この種の車両用灯具は、たとえば自動車用のリ
ヤーコンビネーシヨンランプ等に適用されてお
り、従来の灯具の車体パネル取付構造として第４
図と第５図とに示す。第４図は灯具の断面図、第
５図は車体パネルへの取付孔を示す縮小正面図あ
る。合成樹脂製のハウジングａとその前面を覆う
レンズｄとにより画成された灯室内に光源バルブ
ｆが配置されている灯具であつて、前記ハウジン
グａの底部にはソケツトｇを立設した皿状のカバ
ーｅを背部より着設し、該ソケツトｇには光源バ
ルブｆを係着している。前記ハウジングａの開口
部周縁には溝部ｂを設け更にリム部ｃを延設し、
該溝部ｂにはシール材ｊによりレンズｄの周りの
脚部d′を埋め込みシール接合されている。前記リ
ム部ｃには数個所にボルトｈを一体にインサート
成形植設して、緩衝シール材よりなるシールパツ
キンｋを前記リム部ｃの背面に当着して灯具ユニ
ツトを完成する。前記灯具ユニツトを車体パネル
ｌに取付けるに当つて予めハウジングａが嵌挿さ
れる大きさの取付くりぬき孔ｎを車体パネルｌに
打抜き、且ボルト孔ｈが入るボルト孔ｍを多数穿
孔し、次に前記灯具ユニツトのシールパツキンｋ
を車体パネルｌに当てて、ハウジングａの前記取
付用くりぬき孔ｎに挿入し、且ボルトｈをボルト
孔ｍに通してナツトｉにより螺着している。

《考案が解決しようとする問題点》 以上のような従来の例では、取付くりぬき孔ｎ
の大きさがハウジングａを嵌挿される位に大きい
ので、車体の強度に関係すると共に、車体パネル
ｌの面との当接がハウジングａの全周にわたりう
まく均一になりにくい。このため雨水等がトラン
ク内部に漏れてくる場合があり、車体内部へのシ
ール性に問題があつた。また、ハウジングａがト
ランク内方へ張出しているので、トランクルーム
の利用空間をそれだけ狭くする等の問題も有して
いた。

《問題点を解決するための手段》 そこで本考案は、上記問題点を解決することを
目的とし、ハウジングの前面開口にレンズを取り
付けて内部にバルブを配置した車両用灯具であつ
て、前記ハウジング上部に車体パネル外側に固定
された上部固定部材にねじ止めされるねじ穴を設
けるとともに、前記ハウジング下部に前記車体パ
ネル外側に固定された合成樹脂製の突起部材に係
合可能な係合部を設け、前記係合部は前記ハウジ
ングから垂下したフランジと、前記フランジに設
けた透孔に嵌着した合成樹脂製の短管状のクリツ
プと、前記クリツプの内側に突設した係止環とを
有し、前記クリツプに前記突起部材を嵌挿して、
前記係止環を前記突起部材に設けた係止溝に係止
したことを特徴とする。

《作用》 車体パネル外側の上部突起部材にハウジング上
部をねじ止めするとともに、ハウジング下部のフ
ランジに嵌着したクリツプに車体パネル外側に固
定された突起部材を嵌挿して、車体パネル外側に
灯具を取り付ける。

《実施例》 第１図は、上部にトランクリツドＡと下部にバ
ンパーＢとの間に位置するとともに、車体パネル
Ｌの外側に取り付けられた自動車用のリヤーコン
ビネーシヨンランプの縦断面図を示し、合成樹脂
製のハウジング１の前面開口にアウターレンズ２
とインナーレンズ２１とをホツトメルト等のシー
ル材でシール接着して、夫々の灯室の内部にバル
ブ３が配設され、このバルブ３は第３図に示すよ
うに、ハウジング１に取り付けられるソケツト８
に嵌着される。

かかるランプの車体パネルＬへの上部の取り付
けは、ハウジング１の上部１ａにねじ孔１２を設
けて、車体パネルＬの外側に固定された上部固定
部材４にねじ５により固定される。前記上部固定
部材４は、車体パネルＬの上部の孔Ｌ１に嵌挿さ
れる突起４１と、前記ねじ孔１２に重なる同じ中
心軸を有するねじ孔４３を設けた載置片４２とか
ら成る。

また、ランプの車体パネルＬへの下部の取付け
は、第２図にも図示するように、前記ハウジング
１の下部１ｂにフランジ１３を垂下し、前記フラ
ンジ１３に透孔１４を設けるとともに、前記透孔
１４に合成樹脂製の短管状のクリツプ７を嵌着す
る。

前記クリツプ７は、貫通孔７１の内側に環状の
係止環７４と、外側に互いに離間したフランジ７
２，７３とを有し、前記フランジ７２，７３は前
記透孔１４の周縁に当接して、前記フランジ１３
に固定される。

また、前記フランジ１３に対向する前記車体パ
ネルＬに孔Ｌ２を設け、このＬ２に合成樹脂製の
突起部材６が前記車体パネルＬの外側に固定され
る。

前記突起部材６は、一端に前記孔Ｌ２に嵌挿さ
れる砲弾形の差し込み部６１と、前記孔Ｌ２の周
縁に当接するフランジ６２と、他端に前記クリツ
プ７の前記貫通孔７１に挿通される三角錐状の頭
部６４と、前記係止環７４を係止する係止溝６３
とを設ける。

次に、上記ランプを車体パネルＬに取り付ける
は、先ず第３図に示すランプ長手横方向の側面ま
わり込み部１ｄに植設した突起９を車体パネルＬ
に嵌め込んだクリツプ９０に嵌挿し、前記突起９
を中心にしてランプを矢印Ｒ方向に回動して、第
２図に示すように、予めフランジ１３の透孔１４
に矢印Ｒ方向から嵌着したクリツプ７に予め車体
パネルＬの孔Ｌ２に矢印Ｔ方向から嵌挿した突起
部材６を矢印Ｓ方向から挿入して、係止溝６３に
係止環６４を係止させ、ハウジング１の上部１ａ
を上部固定部材４の載置片４２上に載置して、ね
じ５をねじ穴１２，４３に挿通して締め付け、ラ
ンプを車体パネルＬの外側に取り付ける。

《考案の効果》 上述の如く、本考案の車両用灯具は車体パネル
に従来のようなくりぬき孔を設けることなく、車
体パネルの外側に取り付けたので、トランク等の
車体パネル内部へのシール性が向上するととも
に、車体パネルの強度も損うことがなく、かつ、
トランクルームの利用空間が広くなる。また、ハ
ウジング下部のフランジに嵌着したクリツプに車
体パネル外側に固定した突起部材を押し込むこと
により係合固定されるので、ランプ取り付け作業
上で例えば、バンパーとの隙間が狭い場合でも、
容易に作業が出来て作業性が向上する。

【図面の簡単な説明】

第１図乃至第３図は本考案の車両用灯具の実施
例を示し、第１図は車体パネルに取り付けた灯具
の縦断面図、第２図は要部分解斜視図、第３図は
第１図の−線断面図、第４図及び第５図は従
来例を示し、第４図は車体パネルに取り付けた灯
具の縦断面図、第５図は車体パネルの灯具取付面
を示す縮小正面図である。 １……ハウジング、１ａ……ハウジング上部、
１２……ねじ孔、１３……フランジ、１ｂ……ハ
ウジング下部、２……レンズ、３……バルブ、６
……係止突起部材、７……クリツプ。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. ハウジングの前面開口にレンズを取り付けて内
   部に光源を配置した車両用灯具であつて、前記ハ
   ウジング上部に車体パネル外側に固定された上部
   固定部材にねじ止めされるねじ穴を設けるととも
   に、前記ハウジング下部に前記車体パネル外側に
   固定された合成樹脂製の突起部材に係合可能な係
   合部を設け、前記係合部は前記ハウジングから垂
   下したフランジと、前記フランジに設けた透孔に
   嵌着した合成樹脂製の短管状のクリツプと、前記
   クリツプの内側に突設した係止環とを有し、前記
   クリツプに前記突起部材を嵌挿して、前記係止環
   を前記突起部材に設けた係止溝に係止したことを
   特徴とする車両用灯具。