JPH02175305A - タイヤ - Google Patents
タイヤInfo
- Publication number
- JPH02175305A JPH02175305A JP63332177A JP33217788A JPH02175305A JP H02175305 A JPH02175305 A JP H02175305A JP 63332177 A JP63332177 A JP 63332177A JP 33217788 A JP33217788 A JP 33217788A JP H02175305 A JPH02175305 A JP H02175305A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- tire
- fins
- circumference
- parts
- protruding
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 230000001788 irregular Effects 0.000 abstract 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 3
- 230000007423 decrease Effects 0.000 description 2
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 2
- 239000002689 soil Substances 0.000 description 1
Landscapes
- Tires In General (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
［産業上の利用分野］
本発明は、不整地走行用モーターサイクル等に適したタ
イヤに関する。
イヤに関する。
［従来の技術１
モトクロス等不整地で使用されるモータサイクル用タイ
ヤのトレッドパターンとしては、操縦性。
ヤのトレッドパターンとしては、操縦性。
安定性が良く、制動性、駆動性に優れたブロックパター
ンが広く採用されている。
ンが広く採用されている。
［発明が解決しようとする課題］
本発明の課題は、上記従来のブロックパターンのタイヤ
よりも制動、駆動がさらに効果的に行なわれるタイヤを
提供することにある。
よりも制動、駆動がさらに効果的に行なわれるタイヤを
提供することにある。
［課題を解決するための手段］
上記課題を解決するために、本発明は次のような構成と
した。
した。
すなわち、本発明にかかるタイヤは、トレッド部に複数
のブロック状凸部を有するタイヤにおいて、該凸部のタ
イヤ周方向と直交する壁面からタイヤ周方向と平行に複
数のひだ状フィンが設けられていることを特徴としてい
る。
のブロック状凸部を有するタイヤにおいて、該凸部のタ
イヤ周方向と直交する壁面からタイヤ周方向と平行に複
数のひだ状フィンが設けられていることを特徴としてい
る。
［作 用］
トレッドのブロック状凹部に周方向に沿って設けられて
いる複数のフィンが土、泥等をつかむ作用をなし、トラ
クションまたはブレーキングの効果を発揮する。さらに
、フィンはタイヤの回転方向と平行に設けられているの
で、横滑りに対する抵抗も向上する。
いる複数のフィンが土、泥等をつかむ作用をなし、トラ
クションまたはブレーキングの効果を発揮する。さらに
、フィンはタイヤの回転方向と平行に設けられているの
で、横滑りに対する抵抗も向上する。
［実施例］
第１図乃至Ｗ２Ｂ図は本発明の１実施例をあられし、こ
のタイヤｌのトレッド２は、長方形なブロック状の凸部
３．・・・が基底面４に規則的に配設されている、そし
て、左右最外列に配置されている凸部を除く中央部の凸
部には１周方向と垂直な一方の壁面６から周方向に沿う
左右一対のフィン７．７が形成されている。フィン７は
、凸部３との接続部が該凸部と同じ高さになっており、
先端部は基底面４と同レベルになるよう側面視三角形状
に形成されている。これら凸部の壁面６と左右−・対の
フィン７．７によって、タイヤの径方向から見たときコ
字形に囲われた囲い部８が形成されている。
のタイヤｌのトレッド２は、長方形なブロック状の凸部
３．・・・が基底面４に規則的に配設されている、そし
て、左右最外列に配置されている凸部を除く中央部の凸
部には１周方向と垂直な一方の壁面６から周方向に沿う
左右一対のフィン７．７が形成されている。フィン７は
、凸部３との接続部が該凸部と同じ高さになっており、
先端部は基底面４と同レベルになるよう側面視三角形状
に形成されている。これら凸部の壁面６と左右−・対の
フィン７．７によって、タイヤの径方向から見たときコ
字形に囲われた囲い部８が形成されている。
なお、この実施例では、フィンの始端部高さをＡ、凸部
の高さをＢ、フィンの厚みをＣ，ブロックの幅をＤ、ブ
ロックの長さをＥ、フィンの長さをＦとしたとき、 （１／２）Ｂ＜；Ａ≦Ｂ （１１５）Ｄ≦Ｃ≦（１／３）Ｄ （１／３）Ｅ≦Ｆ≦（３／２）Ｅ の関係が保たれている。
の高さをＢ、フィンの厚みをＣ，ブロックの幅をＤ、ブ
ロックの長さをＥ、フィンの長さをＦとしたとき、 （１／２）Ｂ＜；Ａ≦Ｂ （１１５）Ｄ≦Ｃ≦（１／３）Ｄ （１／３）Ｅ≦Ｆ≦（３／２）Ｅ の関係が保たれている。
フィンの形状は、上記実施例の２イン７のように、高さ
が直線状に減少する形状とする代りに、第５図に示すフ
ィン７′ように、高さが曲線状に減少する形状としても
よい。
が直線状に減少する形状とする代りに、第５図に示すフ
ィン７′ように、高さが曲線状に減少する形状としても
よい。
また、第６図は異なる実施例をあられし、フィン７′′
の始端部の高さＡが凸部３の高さＢと等しく、フィン７
” 、 ７ ”および凸部３が基底部４と接する部分
に丸みがつけられている。フィンの丸みＲ，、Ｒ２は２
〜５層層程度が好ましく、凸部の丸みＲ３，Ｒ４は２〜
４ｍｍ程度が好ましい。
の始端部の高さＡが凸部３の高さＢと等しく、フィン７
” 、 ７ ”および凸部３が基底部４と接する部分
に丸みがつけられている。フィンの丸みＲ，、Ｒ２は２
〜５層層程度が好ましく、凸部の丸みＲ３，Ｒ４は２〜
４ｍｍ程度が好ましい。
本発明にかかるトレッドパターンを有するタイヤは、例
えば駆動輪である後輪には、ブロック状凸部３よりもタ
イヤの回転方向前側に囲い部８がくるよう取り付け、逆
に従動輪である前輪には。
えば駆動輪である後輪には、ブロック状凸部３よりもタ
イヤの回転方向前側に囲い部８がくるよう取り付け、逆
に従動輪である前輪には。
ブロック状凸部３よりもタイヤの回転方向後側に囲い部
８がくるよう取り付けて使用する。走行時に、後輪タイ
ヤの囲い部８で路面の土や泥をかかえ込みながら後輪が
駆動回転するため、トラクション効果が向上する。また
、ブレーキ操作時は。
８がくるよう取り付けて使用する。走行時に、後輪タイ
ヤの囲い部８で路面の土や泥をかかえ込みながら後輪が
駆動回転するため、トラクション効果が向上する。また
、ブレーキ操作時は。
前輪タイヤの囲い部８で路面の土や泥をつかんだ状態で
前輪が従動回転するため、スリップが生じにくく制動が
確実に行なわれる。
前輪が従動回転するため、スリップが生じにくく制動が
確実に行なわれる。
さらに、一対のフィンはタイヤの回転方向に沿って設け
られているので、横滑りに対する抵抗が向上し、スリッ
プしやすい路上でも横滑りが生じにくい。
られているので、横滑りに対する抵抗が向上し、スリッ
プしやすい路上でも横滑りが生じにくい。
［発明の効果］
以上に説明したように１本発明にかかるタイヤは、その
トレッドパターンがブロックとフィンの組合せで構成さ
れているので、ブロックパターンよりもさらに制動性と
駆動性に優れたものとなった。
トレッドパターンがブロックとフィンの組合せで構成さ
れているので、ブロックパターンよりもさらに制動性と
駆動性に優れたものとなった。
第１図は本発明の１実施例であるタイヤの側面図、第２
図はその要部の平面図、第３図は凸部とフィンの斜視図
、第４図（ａ） 、 （ｂ） 、 （Ｃ）は寸法を示す
説明図である。また、第５図は異なる実施例の凸部とフ
ィンの側面図、第６図（ａ）、（ｂ）、（ｃ）はさらに
異なる実施例の凸部とフィンの正面図、側面図および平
面図である。 １・・・タイヤ、２・・・トレッド、３・・・凸部、４
・・・基底部、６・・・壁面、７．７”、？”・・・フ
ィン、８・・・囲い部。
図はその要部の平面図、第３図は凸部とフィンの斜視図
、第４図（ａ） 、 （ｂ） 、 （Ｃ）は寸法を示す
説明図である。また、第５図は異なる実施例の凸部とフ
ィンの側面図、第６図（ａ）、（ｂ）、（ｃ）はさらに
異なる実施例の凸部とフィンの正面図、側面図および平
面図である。 １・・・タイヤ、２・・・トレッド、３・・・凸部、４
・・・基底部、６・・・壁面、７．７”、？”・・・フ
ィン、８・・・囲い部。
Claims (1)
- （１）トレッド部に複数のブロック状凸部を有するタイ
ヤにおいて、該凸部のタイヤ周方向と直交する壁面から
タイヤ周方向と平行に複数のひだ状フィンが設けられて
いることを特徴とするタイヤ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP63332177A JPH02175305A (ja) | 1988-12-27 | 1988-12-27 | タイヤ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP63332177A JPH02175305A (ja) | 1988-12-27 | 1988-12-27 | タイヤ |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH02175305A true JPH02175305A (ja) | 1990-07-06 |
Family
ID=18252024
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP63332177A Pending JPH02175305A (ja) | 1988-12-27 | 1988-12-27 | タイヤ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH02175305A (ja) |
Cited By (14)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5225010A (en) * | 1990-07-07 | 1993-07-06 | Li Shisheng | Tire with inclined elastic support blocks on its outer surface |
| WO2010070921A1 (ja) * | 2008-12-18 | 2010-06-24 | 株式会社ブリヂストン | 二輪車用タイヤ |
| JP2017121895A (ja) * | 2016-01-08 | 2017-07-13 | 住友ゴム工業株式会社 | 不整地走行用モーターサイクルタイヤ |
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| JP2021109461A (ja) * | 2020-01-06 | 2021-08-02 | 住友ゴム工業株式会社 | 二輪車用タイヤ |
| EP3885165A1 (en) * | 2020-03-24 | 2021-09-29 | Sumitomo Rubber Industries, Ltd. | Motorcycle tire for running on rough terrain |
| JP2021178552A (ja) * | 2020-05-12 | 2021-11-18 | 住友ゴム工業株式会社 | 不整地走行用の二輪車用タイヤ |
| EP3915809A1 (en) * | 2020-05-25 | 2021-12-01 | Sumitomo Rubber Industries, Ltd. | Tire for motorcycle for running on rough terrain |
| EP4091843A1 (en) * | 2021-05-19 | 2022-11-23 | Sumitomo Rubber Industries, Ltd. | Tire for running on rough terrain |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS55136608A (en) * | 1979-04-10 | 1980-10-24 | Yamaha Motor Co Ltd | Tire for vehicle moving on unlevelled ground |
-
1988
- 1988-12-27 JP JP63332177A patent/JPH02175305A/ja active Pending
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS55136608A (en) * | 1979-04-10 | 1980-10-24 | Yamaha Motor Co Ltd | Tire for vehicle moving on unlevelled ground |
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| JP2021187173A (ja) * | 2020-05-25 | 2021-12-13 | 住友ゴム工業株式会社 | 不整地走行用の二輪車用タイヤ |
| EP4091843A1 (en) * | 2021-05-19 | 2022-11-23 | Sumitomo Rubber Industries, Ltd. | Tire for running on rough terrain |
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