JPH01322081A - 自動車の自動的に動く窓ガラスのための安全装置 - Google Patents

自動車の自動的に動く窓ガラスのための安全装置

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JPH01322081A
JPH01322081A JP1061072A JP6107289A JPH01322081A JP H01322081 A JPH01322081 A JP H01322081A JP 1061072 A JP1061072 A JP 1061072A JP 6107289 A JP6107289 A JP 6107289A JP H01322081 A JPH01322081 A JP H01322081A
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JP
Japan
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window glass
safety device
motor vehicle
trigger
automatically moving
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JP1061072A
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English (en)
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Siegfried Richter
ジークフリート・リヒテル
Friedrich Schauer
フリードリッヒ・シャウエル
Peter Bauernfeind
ペーテル・バウエルンファイント
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Kabelmetal Electro GmbH
Original Assignee
Kabelmetal Electro GmbH
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Publication date
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    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J10/00—Sealing arrangements
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05F—DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION; CHECKS FOR WINGS; WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
    • E05F15/00—Power-operated mechanisms for wings
    • E05F15/40—Safety devices, e.g. detection of obstructions or end positions
    • E05F15/42—Detection using safety edges
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
    • E05Y2900/00—Application of doors, windows, wings or fittings thereof
    • E05Y2900/50—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for vehicles
    • E05Y2900/53—Type of wing
    • E05Y2900/55—Windows

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Power-Operated Mechanisms For Wings (AREA)
  • Window Of Vehicle (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野］ 本発明は、窓ガラスを操作するために、回転方向を逆に
することができる電動機が自動車内に設けられている、
自動車の自動的に動く窓ガラスのための安全装置に関す
る。
〔従来の技術〕
今日、多くの乗用車、特に高級乗用車は電気的なパワー
ウンイドウ（窓持ち上げ機）を備えている。一般的に、
前部ドアの窓ガラスは押しボタンによって電気的に開閉
可能である。その際、自動的に上昇する窓ガラスによっ
て物が挾まれる危険がある。この物は何らかの理由によ
り、窓ガラスとドアフレームもしくは自動車車体の他の
部分との間にある。その際、この物が手である場合には
、窓ガラスによって加えられる押圧力が苦痛を与える。
押圧力が人の首部分または動物に加えられると、重大で
ある。なぜなら、大または動物が死ぬかもしれないから
である。これは例えば、窓ガラスの駆動装置にエラーが
発生ずるときや慣れていない人、例えば子供が持ち上げ
機構を誤って操作するときに起こり得る。
〔発明が解決しようとする課題〕
本発明の根底をなす課題は、物が窓ガラスとドアフレー
ムの間に挟まるのを阻止する、自動車の自動的に動く窓
ガラスのための安全装置を提供することである。
〔課題を解決するための手段〕
この課題は、冒頭に述べた種類の安全装置において、本
発明により、窓ガラスの上側全長にわたって働く、圧電
センサを操作するだめのトリガが、自動車の車体に、し
かも窓ガラスの上方において最も下方へ突出する部分に
取りつげられ、上方へ動く窓ガラスによってトリガに押
しつけられる物により、トリガが負荷されたときに、電
動機の回転方向がセンサから発生りた電圧パルスに芥っ
て逆転可能であることによって解決される。
〔発明の作用効果〕
この安全装置により、窓ガラスと車体の間に存在する物
がトリガに押しつけられると、電動機で動く窓ガラスの
上昇運動がただちに停止され、窓ガラスが下降運動を行
う。トリガに連結された圧電式センサは、圧力負荷の調
節可能な最大許容変化の際に、電圧パルスを発生する。
このパルスによって、電動機の回転方向、ひいては窓ガ
ラスの移動方向が逆転される。ずなわち、物は窓ガラス
と車体の間で締付けられることがない。人や動物を死に
至らしめる負荷はもはや発生しない。
安全装置が圧電ケーブルによって構成されると簡単であ
る。この圧電ケーブルは最も下方へ突出する車体部分内
に敷設され、ｌ・リガ自体を形成する。
本発明の他の有利な実施形は請求項２乃至請で、二−ブ
Ｍ：；ル、６．。。７８゜Ｉ’ｉＮＱ””）’　−””
、’である“市場と技術（Ｍａｒｋｔ　　ｕｎｄ　　Ｔ
ｅｃｈｎｉｋ）”の１９８６年４月４日の第１４号、第
４４頁と第４８頁によって知られている。この圧電ケー
ブルは例えば、金属の内側導体、この内側導体を取り囲
む特殊な材料からなる絶縁体、および絶縁体の上にある
外側導体からなっている。絶縁体は圧電作用を有するポ
リマー、例えばポリビニリデンフルオライドからなって
いる。このような圧電ケーブルは引張り負荷、圧縮負荷
、ねじれ負荷を受けたときに、電圧パルスを発生し、こ
の電圧パルスは内側導体と外側導体の間でタップで下げ
られる。
〔実施例〕
図には本発明対象物の実施例が示しである。
以下、ドアフレームが自動車車体の最も下方へ突出した
部分である場合について、本発明による装置を説明する
。車体の他の部分がドアフレームよりも更に突出してい
るときには、圧電式トリガ（圧電式サーキットブレーカ
）はこの部分に同じように設けることができる。
第１図には、両方向矢印２の方向に操作可能な窓ガラス
３（以下“′ガラス３゛と称する）を備えた自動車ドア
１が示しである。ガラスはドアフレーム４の中で案内さ
れている。ドアフレーム４の上側範囲には、トリガ５が
ガラス３の全長にわたって設けられている。このトリガ
は、機械的な負荷を受けると、圧電式センサを操作し、
それによってセンサは電圧パルスを発生する。トリガ５
はドアフレーム４の最も下方へ突出する個所に取付けら
れている。トリガは第２図に示すように、例えばドアフ
レーム４内に設けられたシール７のシール要部６内に配
置されている。
好ましい実施形では、トリガ５は圧電ケーブルとして形
成されている。この圧電ケーブルは電圧パルスを直接発
生する。この場合、装置は例えば次のように作動する。
ドアフレーム４とガラス３の間にある物８は、上昇する
ガラス３によって、シール要部６内にある圧電ケーブル
に押しつけられる。ガラスはドア１内に配置されている
第１図に略示した電動機９によって駆動されて上昇する
。圧電ケーブルは例えばシール要部６内に弛んだ状態で
設けられている。圧電ケーブルは電子的な増幅回路を介
して電動機９に接続されている。物８によって押しつけ
られることにより、圧電ケーブルハ電圧パルスを発生す
る。この電圧パルスによって電動機９の回転方向がただ
ちに逆転するので、ガラス３は下方へ移動する。すなわ
ち、吻８ば締付けられない。
圧電ケーブルはぴんと張った状態でドアフレーム４内に
取付けてもよい。この場合、圧電ケーブルの両端が二つ
の固定個所の間で固定されている。その際、例えば中空
空間１０によって、シール７内に、逃げのための充分な
場所が存在すると、圧電ケーブルは押圧される物８によ
って引張られる。従って、電動機９を操作するための電
圧パルスが発生する。
この実施例の場合、圧電ケーブルをガラスの全長にわた
って延設する必要はない。
ドアフレーム・４内に他の個所に圧電ケーブルを配置し
てもより。トリガ５としては例えば、張った状態でシー
ル要部６内に取付けられかつ一端が同様に張られた圧電
ケーブルに接続されている線材を使用してもよい。それ
によって、圧電ケーブルが引張られるので、電圧パルス
を発生する。
安全装置はあらゆる形のガラス３に使用可能であり、ガ
ラスがドアフレーム４の内側でなく外側で案内される場
合でも使用可能である。トリガ５は、物８がガラスによ
ってトリガに押しつけられるように配置される。ドアフ
レーム４にも、車体の他の部分にも、トリガ５から下方
へ突出する部分が存在してはいけない。
圧電ケーブルによって発生した電圧パルスのすべてが電
動ｍ９を操作しないようにするために、圧電ケーブルと
電動機９の間に評価電子装置を組み込むことが望ましい
。この評価電子装置は、圧電ケーブルの電圧パルスを増
幅する少なくとも一つのインピーダンス変換器と、閾値
発信器を含んでいる。この閾値発信器によって、圧電ケ
ーブルに作用する力の作用時間と大きさが検出される。
圧電ケーブルに小さな負荷が作用しても、すなわち圧電
ケーブルに誤って接触しても、電動ａ９は操作されない
。
更に、評価電子装置には増幅器を設けることができる。
この増幅器によって、圧電ケーブルから供給された電圧
パルスを場合によっては増幅することができる。更に、
能動的な低域フィルタによって電圧パルスを濾過すると
合目的で＝１０− ある。それにより、例えば自動車のドアの閉鎖衝撃や振
動によって発生するような誤パルスが少なくなる。評価
電子装置内で所定の電圧値を上回るとはじめて、電動機
９の回転方向を逆にするパルスが発生する。
【図面の簡単な説明】
第１図は自動車のドアを示す図、第２図は第１図の■−
■線に沿った拡大断面図である。 ３・・・窓ガラス、　　５・・・Ｉ・リガ、　　８・・
・物、　９・・・電動機 代理人　　弁理士　江　崎　光　好 代理人　　弁理士　江　崎　光　史

Claims (1)

  1. 【特許請求の範囲】 １、窓ガラスを操作するために、回転方向を逆にするこ
    とができる電動機が自動車内に設けられている、自動車
    の自動的に動く窓ガラスのための安全装置において、 窓ガラス（３）の上側全長にわたって働く、圧電センサ
    を操作するためのトリガ（５）が、自動車の車体に、し
    かも窓ガラス（３）の上方において最も下方へ突出する
    部分に取りつけられ、 上方へ動く窓ガラス（３）によってトリガに押しつけら
    れる物（８）により、トリガ（５）が負荷されたときに
    、電動機（９）の回転方向がセンサから発生した電圧パ
    ルスによって逆転可能であることを特徴とする自動車の
    自動的に動く窓ガラスのための安全装置。 ２、センサが圧電ケーブルとして形成されていることを
    特徴とする、請求項１記載の自動車の自動的に動く窓ガ
    ラスのための安全装置。 ３、圧電ケーブル自体がトリガ（５）としての働きをし
    、かつ車体に取付けられたシール唇部（６）内に設けら
    れていることを特徴とする、請求項１または請求項２記
    載の自動車の自動的に動く窓ガラスのための安全装置。 ４、圧電ケーブルがシール唇部（６）内に弛んだ状態で
    設けられていることを特徴とする、請求項１から請求項
    ３までのいずれか一つに記載の自動車の自動的に動く窓
    ガラスのための安全装置。 ５、圧電ケーブルの端部が二つの固定個所に張設されて
    いることを特徴とする、請求項１から請求項３までのい
    ずれか一つに記載の自動車の自動的に動く窓ガラスのた
    めの安全装置。 ６、圧電ケーブルが車体に取付けられたシール唇部（６
    ）内に設けられた張り要素に接続されていることを特徴
    とする、請求項１または請求項２記載の自動車の自動的
    に動く窓ガラスのための安全装置。 ７、圧電ケーブルと電動機（９）の間に、評価電子装置
    が接続配置され、この評価電子装置が増幅作用のあるイ
    ンピーダンス変換器と閾値発信器を備えていることを特
    徴とする、請求項１から請求項５までのいずれか一つに
    記載の自動車の自動的に動く窓ガラスのための安全装置
    。 ８、評価電子装置内に低域フィルタが設けられているこ
    とを特徴とする、請求項１から請求項６までのいずれか
    一つに記載の自動車の自動的に動く窓ガラスのための安
    全装置。
JP1061072A 1988-05-31 1989-03-15 自動車の自動的に動く窓ガラスのための安全装置 Pending JPH01322081A (ja)

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DE3818456A DE3818456A1 (de) 1988-05-31 1988-05-31 Sicherheitsvorrichtung fuer eine automatisch bewegte fensterscheibe eines kraftfahrzeugs

Publications (1)

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JPH01322081A true JPH01322081A (ja) 1989-12-27

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