JP7023675B2 - ドアホールシールの取付構造 - Google Patents
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Description
これを補うためエプトシールなどを設けることも考えられるが高価で製造コストが高くなってしまう。
ベース部スクリーン部材21とカバー部スクリーン部材22で構成されたスクリーン20は、ドアインナーパネル102の開口部周縁の全周に亘ってブチルゴムシール剤25により接着されている。
そのため、ベース部スクリーン部材21とカバー部スクリーン部材22を溶着し、溶着していない部分に形成された空隙24の容積は小さく遮音効果が十分であるとはいえない。
それに加えて、ポリエチレン成形体からなるカバー部スクリーン部材22自体は騒音を吸収する効果は少なく、取付け時の寸法を精度よく合わせるように製造する必要もあり手間がかかる。
前記シート本体部(11)の端部の厚みを増加してその厚み増加部位(51)と前記合成樹脂フィルム(12)を固着するとともに、厚みを増加していない厚み非増加部位(52)と前記合成樹脂フィルム(12)を固着し、前記厚み増加部位(51)と前記厚み非増加部位(52)との間に空気層(50)を確保し、
前記空気層(50)を、ドア(100)の上部と下部だけに設けたことを特徴とする。
特に、シート本体部の端部の厚みを増加した厚み増加部位と厚み非増加部位との間に空気層を設けるようにしたので、従来例で示したようにベース部スクリーン部材とカバー部スクリーン部材の間に形成される空隙よりも容積は大きく、十分遮音効果を得ることができる。
さらに、本発明によれば、シート本体部を、高発泡のゴム様弾性体とするので折り返すことは容易でしかも軽量化を図ることができる。またシート本体部の車外側面及び車内側面を除いた外周面をスキン層のない状態、すなわちゴム表皮を取り除いた状態にするとさらに吸音効果を高めることができる。
図1,図4,図5に示すように、このドアホールシール10は、ドアアウターパネル101とドア100を構成するドアインナーパネル102とドアトリム103の間に設けられ、ドアインナーパネル102に形成された開口部Hを覆っている。
また、シート本体部11には各種ケーブルを貫通させたり作業者が作業時に手を挿入したりするための穴や切欠き部が形成されている。
シート本体部11の厚みとしては、7.4mmのものを使用した。なお、3.0mm~10.0mmのものが好ましい。
合成樹脂フィルム12の外周端12a側は、その車外側(ドア100の閉時において車外側)に設けられたブチルゴムシール剤13(黒塗りで示した)によってドアインナーパネル102の車内側(ドア100の閉時において車内側)に対して固着されている。また、合成樹脂フィルム52の車内側は、後述する部位T1,T2においてシート本体部11の車外側に熱溶着によって固着されている。
この2倍よりも少し厚い部分は、シート本体部11の端部の折り返しによって内側になる部分、すなわち、折り返した部分の合成樹脂フィルム12側とは逆側(ドア100の閉時において車内側)の部分と、それが相対向するシート本体部11の部分との間に形成された隙間60の幅である。
また、厚みを増加した部位51から所定距離T分間隔をとって、厚みを増加していない、すなわち折り返しを行っていない厚み非増加部位52を合成樹脂フィルム12に熱溶着することによって固着される。なお、本実施形態では、シート本体部11の折り返し寸法Sよりも所定距離Tを少し長くとっている。
これによって、厚み増加部位51と厚み非増加部位52との間に空気層50を確保している。
また、シート本体部11の端部を折り返したものでは折り返しによって内側にも隙間60が形成されるのでその隙間60によっても騒音を吸収することができる。また、折り返し部分の長さSを調整するだけで空気層50の容積をさらに大きくすることもでき、その調整も容易である。
なお、図2に示したように別体品55を重ねる場合は、別体品55の材質はシート本体部11の材質と同一のものに限定されないので局所的に吸音性能に優れたものを使用することも可能であるが、シート本体部11に対して別体品55を接着する必要がある。
11 シート本体部
11a 凹凸部
12 PEフィルム(合成樹脂フィルム)
12a 外周端
13 ブチルゴムシール剤
20 スクリーン
21 ベース部スクリーン部材
22 カバー部スクリーン部材
23 溶着部
24 空隙
25 ブチルゴムシール剤
50 空気層
51 厚み増加部位
52 厚み非増加部位
55 別体品
60 隙間
100 ドア
101 ドアアウターパネル
102 ドアインナーパネル
103 ドアトリム
H 開口部
Claims (4)
- ドアインナーパネルの車内側にシート本体部が合成樹脂フィルムを介して取付けられ、前記ドアインナーパネルに形成された開口部を覆うドアホールシールであって、
前記シート本体部の端部の厚みを増加してその厚み増加部位と前記合成樹脂フィルムを固着するとともに、厚みを増加していない厚み非増加部位と前記合成樹脂フィルムを固着し、前記厚み増加部位と前記厚み非増加部位との間に空気層を確保し、
前記空気層を、ドアの上部と下部だけに設けたことを特徴とするドアホールシールの取付構造。 - 前記厚み増加部位を、前記シート本体部の端部を前記合成樹脂フィルム側に折り返して形成したことを特徴とする請求項1に記載のドアホールシールの取付構造。
- 前記厚み増加部位を、前記シート本体部の端部に別体品を重ねて形成したことを特徴とする請求項1に記載のドアホールシールの取付構造。
- 前記シート本体部を、高発泡のゴム様弾性体としたことを特徴とする請求項1乃至3のうちいずれか一つに記載のドアホールシールの取付構造。
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