JP6896791B2 - オンデマンドサービスと共に用いられる、ユーザが構成可能なインジケータ装置 - Google Patents

オンデマンドサービスと共に用いられる、ユーザが構成可能なインジケータ装置 Download PDF

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Description

本発明は、オンデマンドサービスと共に用いられる、ユーザが構成可能なインジケータ装置に関する。
オンデマンドサービスシステムは、要求しているユーザに対して、サービス提供者によって提供されるオンデマンドサービスを手配できる。一部の例では、オンデマンドサービスシステムは、サービス提供者がオンデマンドサービスを行うのを補助する目的で、サービス提供者に、要求しているユーザに関する情報を供給できる。
本明細書に記載される例は、オンデマンドサービスと共に用いられるインジケータ装置(またはディスプレイ装置)を自動的に構成できるシステムを提供するものである。本明細書において参照されるインジケータ装置とは、照明の提供、コンテンツの表示、および/または音声の出力の機能があり、サービス提供者(例えば、輸送サービス提供者、配送提供者等)によって操作される車両上または車両内に配置または固定され得る装置である。そのようなインジケータ装置は、ユーザに容易に見えるように配置されてもよく、または、ユーザにどこに乗り込むべきかを示すために、車両の特定の入口またはドア付近に配置されてもよい。本システムは、オンデマンドサービスのユーザによって指定または構成された情報を用いて、インジケータ装置に、所定の持続時間にわたって出力を動的に調節させることができる。ユーザによって構成され得る特徴の例は、色、パターン、照明シーケンス、文字、視覚的コンテンツ、ビデオ、および/または音声を含む。このようにして、サービス提供者がオンデマンドサービスを提供する目的でユーザに近づくと、インジケータ装置は、ユーザによって指定されユーザが認識可能な方法で動的に構成および個人化されることが可能であり、それにより、どの車両が、オンデマンドサービスを提供するためにユーザに割り当てられたかを、ユーザに知らせることができる。
一部の例によれば、輸送個人化システムは、オンデマンドサービスシステムの一部であってもよく、または、オンデマンドサービスシステムと通信してもよい。一例では、オンデマンドサービスシステムは、ユーザの装置から輸送の要求を受信し、複数の利用可能な運転手の中から、そのユーザに対して輸送サービスを行う運転手を選択し、選択された運転手の装置にインビテーションを送り、選択された運転手によるインビテーションの承諾を受信することによって、ユーザに対して輸送サービスを手配し得る。オンデマンドサービスシステムは、ユーザの識別子および運転手の識別子を、その輸送サービスのエントリーと関連づけ得る。オンデマンドサービスシステムがユーザおよび運転手に対して輸送サービスを手配したら、輸送個人化システムは、ユーザデータベースにアクセスして、そのユーザがインジケータ装置に対する出力構成を指定しているか否かを決定し得る(例えば、ユーザが輸送サービスの少なくとも1つの態様を個人化しているか否かを決定する)。例えば、輸送個人化システムは、ユーザが、そのユーザのアカウントにおいて出力構成を指定しているか否かを決定し得る。ユーザが出力構成を指定している場合には、輸送個人化システムは、出力構成に対応するデータを識別して、そのユーザに対して輸送サービスを提供する運転手の運転手装置にデータを送信し得る。運転手がインジケータ装置を所持しており、使用している場合には、データは、例えば、少なくとも輸送サービスの持続時間中に(例えば、そのユーザに対する輸送サービスが進行中に)、運転手装置がそのデータを用いてインジケータ装置を制御するのを可能にし得る。そのような例では、そのユーザに対する輸送サービスが完了したら、運転手装置は、それ以上は、そのユーザの出力構成を用いてインジケータ装置を制御しないよう指示され得る。
本明細書に記載されるように、インジケータ装置に対する出力構成は、インジケータ装置が光またはコンテンツを出力するまたは発する方法を指定し得る。実装に応じて、出力構成は、インジケータ装置によって出力される光の1以上の色、インジケータ装置によって光が出力される1以上のパターン、および/または、インジケータ装置のそれぞれ異なる部分がそれぞれ異なるタイミングで照明され得るように、インジケータ装置によって光が出力される1以上の照明シーケンスを指定し得る。ユーザは、出力構成を構成するために、ユーザのコンピュータ装置上のポータルを介して(例えばウェブページ、またはオンデマンドサービスシステムおよび/または輸送個人化システムと通信する指定されたクライアントサービスアプリケーション等を用いて)、ユーザのアカウントにアクセスし得る。
更に、一部の例では、オンデマンドサービスシステムおよび/または輸送個人化システム(本明細書においては、まとめてシステムとして参照される)は、輸送サービスの状態を決定するために輸送サービスをモニタリングし得る。一部の例では、輸送サービスは、選択された運転手が輸送サービスを行うためのインビテーションを承諾したときから、または、選択された運転手がインビテーションを承諾した位置からの移動を開始したときから、その運転手によって輸送サービスが完了される(例えば、運転手が、ユーザの目的地においてユーザを降ろす)まで、そのユーザに対して進行中であり得る。本システムは、運転手装置から(例えば運転手装置上で動作している運転手用サービスアプリケーション等から、例えば周期的にまたは断続的に運転手のユーザ入力によって)受信された情報、および/または、輸送サービスに関する情報(例えば、ユーザによって指定された乗車位置および/または目的地)を用いて輸送サービスをモニタリングし得る。実装に応じて、本システムは、輸送サービスの進行中であって、運転手が、そのユーザの輸送サービス要求においてユーザによって指定された乗車位置に到着する前まで、出力構成に対応するデータを運転手装置に送信し得る。
幾つかの変形例において、インジケータ装置(本明細書においては、ライティング装置または照明装置としても参照される)は、車両に固定するための異なるハウジング形状または特徴を有し得る。例えば、インジケータ装置は、本体、電源または電源から電力を受け取る電力入力ポート、通信インターフェース、および基部を含み得る。実装に応じて、本体は、光源によって少なくとも部分的に照明され得る半光透過性材料、半透明材料、または透明材料で形成され得る。それに加えて、またはその代わりに、本体は、コンテンツを出力可能なディスプレイ装置(例えば、フラットパネルディスプレイ)を含み得るか、またはディスプレイ装置として形成され得る。いずれの例においても、本体は、少なくとも1つの略平坦な表面を有する形状を有し得ると共に、長さが高さおよび幅よりかなり大きく(例えば、2倍以上)、並びに/または、高さが幅よりかなり大きい(例えば、2倍以上)寸法を有し得る(例えば、本体はブレード形状であり得る)。本体は、ユーザが指定した出力構成情報に基づいてカスタマイズされる照明の提供および/またはコンテンツの出力が可能である。
また、本体は、少なくとも部分的に本体の長さに沿って延びる基部に結合され得る。基部は、インジケータ装置が(例えば、永久的にまたは一時的に)車両に結合または固定されるのを可能にするための1以上の固定機構または構造を含み得る。一例では、基部は、インジケータ装置の1以上の構成要素(例えば、通信インターフェース、光源、電源または電源ポート、光または表示コントローラ、配線または接続構成要素等)も収容し得る。通信インターフェースは、インジケータ装置が、構成データを受信するために運転手装置(例えば、無線で、または配線もしくはケーブルを介して)と通信するのを可能にし得る。
別の例では、インジケータ装置は、長さが幅および高さよりかなり大きく(例えば、2倍以上)、幅が高さより大きい、長さ、幅、および高さを有する本体を有し得る。本体は、本体の長さおよび幅に沿って延びる第1の前面または表面を有し得る。また、本体は、第1の前面の少なくとも一部を照明するための1以上の光源も収容し得る。インジケータ装置は、本体に結合された基部であって、本体の長さの少なくとも一部および本体の幅の少なくとも一部に沿って延びる基部を含み得る。インジケータ装置は、本体の第1の前面が表面に面するように、照明装置が表面に付着するのを可能にする1以上の固定機構も含み得る。そのような表面は、車両の窓またはフロントガラスの内面であり得る。インジケータ装置は、コントローラ装置が1以上の光源を制御するために運転手の装置からデータを受信できるように、通信インターフェース(例えば、無線および/または配線/ケーブル)を用いて運転手の装置と通信し得る。このようにして、運転手の装置がユーザの出力構成に対応するデータを受信すると、運転手の装置は、インジケータ装置が光を出力するまたは発する方法を制御するために、インジケータ装置に制御信号を供給し得る。
本明細書において用いられる、クライアント装置、運転手装置、および/または、コンピュータ装置とは、ネットワークを介して通知システムおよび/または発送システムと通信するためのネットワーク接続性および処理リソースを提供できる、デスクトップコンピュータ、セルラーデバイスもしくはスマートフォン、パーソナル・デジタル・アシスタント(PDA)、ラップトップコンピュータ、タブレットデバイス、テレビ(IPテレビ)等に対応する装置を指す。運転手装置は、例えば車両に搭載されたコンピュータシステム、またはカスタムハードウェア等の、輸送する物体の他の装置にも対応し得る。また、クライアント装置および/または運転手装置は、それぞれ、オンデマンドサービスシステムおよび/または輸送個人化システムと通信するよう構成された指定されたサービスアプリケーションを動作させ得る。更に、本明細書に記載される幾つかの例は、輸送サービスに関連するものであるが、本明細書において記載されるシステムは、例えば移動式屋台サービス、配送サービス、エンターテインメントサービス等の他のオンデマンドサービスを提供するために用いられてもよい。
本明細書に記載される1以上の例は、コンピュータ装置によって行われる方法、技術、および動作が、プログラムで、即ち、コンピュータで実装される方法として行われることとしている。本明細書において用いられる「プログラムで」とは、コード、即ちコンピュータが実行可能な指示を使用することを意味する。これらの指示は、コンピュータ装置の1以上のメモリリソースに格納され得る。プログラムで行われるステップは、自動化されていてもよく、または自動化されていなくてもよい。
本明細書に記載される1以上の例は、プログラムのモジュール、エンジン、またはコンポーネントを用いて実装され得る。プログラムのモジュール、エンジン、またはコンポーネントは、プログラム、サブルーチン、プログラムの一部、または、1以上の記述されたタスクまたは機能を行うことができるソフトウェアコンポーネントもしくはハードウェアコンポーネントを含み得る。本明細書において用いられる、モジュールまたはコンポーネントは、他のモジュールまたはコンポーネントから独立して、ハードウェアコンポーネント上に存在し得る。或いは、モジュールまたはコンポーネントは、他のモジュール、プログラム、または機器の共有されたエレメントまたは処理であり得る。
本明細書に記載される幾つかの例は、一般的に、処理リソースおよびメモリリソースを含むコンピュータ装置の使用を必要とし得る。本明細書に記載される例は、全体的にまたは部分的に、例えばサーバ、デスクトップコンピュータ、携帯電話もしくはスマートフォン、パーソナル・デジタル・アシスタント(例えば、PDA)、ラップトップコンピュータ、プリンタ、ネットワーク機器(例えば、ルーター)、およびタブレット装置等のコンピュータ装置上で実装され得る。メモリリソース、処理リソース、およびネットワークリソースは全て、本明細書に記載される任意の例の構築、使用、または実行(何らかの方法の実行、または何らかのシステムの実装を含む)に関して用いられ得る。
更に、本明細書に記載される1以上の例は、1以上のプロセッサによって実行可能な指示を用いて実装され得る。これらの指示は、コンピュータ可読媒体上に担持され得る。以下の図面と共に示される、または説明される装置は、例を実装するための指示が担持および/または実行され得る処理リソースおよびコンピュータ可読媒体の例を提供するものである。具体的には、例と共に示されている多くの機器は、プロセッサと、データおよび指示を保持するための様々な形態のメモリとを含む。コンピュータ可読媒体の例は、例えばパーソナルコンピュータまたはサーバ上のハードドライブ等の永久的なメモリストレージ装置を含む。コンピュータストレージ媒体の他の例は、例えばCDもしくはDVDユニット、(例えばスマートフォン、多機能装置、またはタブレット等に搭載された)フラッシュメモリ、および磁気メモリ等の携帯型ストレージユニットを含む。コンピュータ、端末、ネットワークを使用可能な装置(例えば、携帯電話等のモバイル装置)は全て、プロセッサ、メモリ、およびコンピュータ可読媒体に格納された指示を用いる機器および装置の例である。更に、例は、コンピュータ−プログラム、またはそのようなプログラムを担持できるコンピュータが使用可能なキャリア媒体の形態で実装され得る。
オンデマンドサービスと共に用いられるインケータ装置を制御するための構成情報を供給するための例示的なシステムを示す オンデマンドサービスと共に用いられる例示的なインジケータ装置を示す オンデマンドサービスと共に用いられる例示的なインジケータ装置を示す オンデマンドサービスと共に用いられる例示的なインジケータ装置を示す オンデマンドサービスと共に用いられる例示的なインジケータ装置を示す オンデマンドサービスと共に用いられる例示的なインジケータ装置を示す オンデマンドサービスと共に用いられる例示的なインジケータ装置を示す オンデマンドサービスと共に用いられる例示的なインジケータ装置を示す オンデマンドサービスと共に用いられる例示的なインジケータ装置を示す オンデマンドサービスと共に用いられる例示的なインジケータ装置を示す オンデマンドサービスと共に用いられる例示的なインジケータ装置を示す オンデマンドサービスと共に用いられる例示的なインジケータ装置を示す オンデマンドサービスと共に用いられる例示的なインジケータ装置を示す オンデマンドサービスと共に用いられる例示的なインジケータ装置を示す オンデマンドサービスと共に用いられる例示的なインジケータ装置を示す オンデマンドサービスと共に用いられる例示的なインジケータ装置を示す オンデマンドサービスと共に用いられる例示的なインジケータ装置を示す オンデマンドサービスと共に用いられる例示的なインジケータ装置を示す オンデマンドサービスと共に用いられる例示的なインジケータ装置を示す オンデマンドサービスと共に用いられるインジケータ装置を制御するための構成情報を供給するための例示的な方法を示す コンピュータ装置上で操作されるサービスアプリケーションを示す例示的なユーザインターフェース コンピュータ装置上で操作されるサービスアプリケーションを示す例示的なユーザインターフェース 本明細書に記載される例が実装され得るコンピュータシステムを示すブロック図 本明細書に記載される例が実装され得るモバイルコンピュータ装置を示すブロック図 本明細書に記載される例が実装され得るインジケータ装置を示すブロック図
システムの説明
図1は、オンデマンドサービスと共に用いられるインジケータ装置を制御するための構成情報を供給するための例示的なシステムを示す。一例によれば、例えば図1のシステム100等の個人化システムは、ユーザが、サービス提供者によって所持されているインジケータ装置上において照明または表示されものを制御するのを可能にする機構を提供し得る。例えば、インジケータ装置は、車両がユーザを乗車させるためにユーザに近づいたときに、インジケータ装置がユーザによって指定された色(および/または照明シーケンス)で照明することによってユーザが乗るべき車両をユーザに示し得るように、車両に固定されたライティング装置またはディスプレイ装置であり得る。
一例では、システム100は、個人化管理110、クライアント装置インターフェース120、運転手装置インターフェース130、およびクライアントデータベース140を含み得る。システム100は、オンデマンドサービスシステムの一部であってもよく、またはオンデマンドサービスシステムと通信してもよく、それに加えて、或いは、簡潔のために図1には示さない他の構成要またはデータベース(例えば構成データベース等)を含み得る。システム100の構成要素は、オンデマンドサービスを要求するユーザが(例えば、オンデマンドサービスを要求する前または後に)、サービス提供者によって操作される、オンデマンドサービスと共に用いられるインジケータ装置(例えば、ライティング装置170)を構成するのを可能にするために組み合わされ得る。論理は、様々なアプリケーション(例えば、ソフトウェア)を用いて、および/または、システム100を実装するコンピュータシステムのファームウェアもしくはハードウェアを用いて実装され得る。
実装に応じて、システム100の1以上の構成要素は、1以上のネットワークを介してクライアント装置150および運転手装置160と通信し得る、例えばサーバ、ラップトップ、PC等の1つのコンピュータ装置上で、または複数のコンピュータ装置上で実装され得る。一部の例では、コンピュータ装置は、システム100の様々な構成要素によって説明される処理の1以上を行うために、アプリケーションを操作または実行し得る。システム100は、別のアーキテクチャ(例えば、ピアツーピアのネットワーク等)において他のコンピュータシステムによって実装されてもよい。
システム100は、クライアント装置インターフェース120および運転手装置インターフェース130をそれぞれ用いて、(例えば、無線または配線を用いた)ネットワークインターフェースを介した1以上のネットワークを介して、クライアント装置150(例えば、クライアントまたはユーザ/顧客によって操作されるモバイルコンピュータ装置)および運転手装置160(例えば、運転手によって操作されるモバイルコンピュータ装置)と通信し得る。クライアント装置インターフェースおよび運転手装置インターフェース120、130は、システム100とクライアント装置150および運転手装置160のそれぞれとの間の通信を可能にすると共に管理し得る。一部の例では、クライアント装置150および運転手装置160はそれぞれ、システム100と通信するために、それぞれの装置インターフェース120、130とインターフェースする指定されたサービスアプリケーション151、161を操作し得る。一部の例によれば、アプリケーションは、アプリケーションプログラミングインターフェース(API)(例えば、装置インターフェース120、130とデータを通信する外向きのAPI等)を含み得る、または用い得る。外向きのAPIは、例えばウェブに基づくフォーム、RESTfulAPIを介したプログラムでのアクセス、シンプル・オブジェクト・アクセス・プロトコル(SOAP)、遠隔手続呼び出し(RPC)、スクリプトアクセス等の任意の数の方法を用いた、ネットワークを介したセキュアアクセスチャネルを用いて、システム100へのアクセスを提供し得る。
本明細書に記載されるように、システム100は、オンデマンドサービスシステムの一部であってもよく、またはオンデマンドサービスシステムと通信してもよい(例えばオンデマンドサービスシステム(図1においては図示せず)の発送システム等)。オンデマンドサービスの例は、輸送サービス、移動式屋台サービス、配送サービス、移動式エンターテインメントサービス等を含み得る。例えば、輸送サービスのための発送システムは、クライアント装置を操作しているユーザからの要求を受信して、サービス提供者(例えば、運転手)によってユーザに提供される輸送サービスを手配し得る。運転手装置160は、発送システムおよび/またはシステム100に、運転手に関する現在のまたはリアルタイムの情報を供給できると共に、発送システムは、少なくとも部分的に運転手情報に基づいて、所与の地理的な領域内における輸送サービスの料金を決定でき、要求しているユーザに対して運転手を選択でき、輸送サービスが良好に完了されたか否か等を決定できる。更に、ユーザに対して輸送サービスが手配された際、システム100は、オンデマンドサービスシステムから、輸送サービスに関する輸送情報111を受信して、輸送サービスを提供するために選択された運転手の装置に、ユーザが指定した構成データを送信するか否かを決定し得る。構成データは、運転手装置がそのユーザ用に運転手のインジケータ装置を制御するのを可能にできる。
図1に示されるように、運転手装置160は、インジケータ装置170と通信し得る。例えば、運転手装置160を操作する車両の運転手は、車両に(例えば、永久的にまたは一時的に)固定され得るインジケータ装置170を所持していてもよい。インジケータ装置170は、インジケータ装置170が運転手装置160に無線でおよび/または配線もしくはケーブルを用いて接続するのを可能にする通信インターフェースを含み得る。例えば、運転手装置160は、「Bluetooth」(登録商標)プロトコルを用いて、インジケータ装置170と無線通信し得る。それに加えて、またはその代わりに、インジケータ装置170は、(例えば、1以上のネットワークを介したまたは運転手装置160を介した)システム100の操作によって制御されるよう、システム100と通信し得る。インジケータ装置170は、ユーザが指定した構成に基づいて光を出力するもしくは発することができる、またはコンテンツを表示できる、例えば照明機構またはディスプレイ等の出力装置を含み得る。
一部の例によれば、ユーザおよび運転手に対して輸送サービスが手配された際に、個人化管理110は、発送システムから、手配された輸送サービスの輸送情報111を受信し得る。輸送情報111は、(i)手配された輸送サービスに対応する識別子(ID)、(ii)輸送サービスを受けるユーザおよび/またはクライアント装置150の識別子、(iii)輸送サービスを提供する運転手および/または運転手装置160の識別子、並びに/または(iv)輸送サービスに関しての運転手に関するステータス情報を含み得る。実装に応じて、個人化管理110は、最初に輸送サービスが発送システムによって手配されたことに応答して、輸送情報111を受信し得る。個人化管理110は、ユーザによって指定されたインジケータ装置170の構成情報をいつ運転手に送信するか、および送信するか否かを決定し得る。個人化管理110は、輸送サービスが手配されてから輸送サービスの完了までの持続時間中に(例えば、周期的に、または運転手のステータス情報の変化に応答して)、運転手のステータス情報も受信し得る。
個人化管理110が輸送情報111を受信したら、個人化管理110は、ユーザIDを用いて、クライアントデータベース140にアクセスし得る。クライアントデータベース140は、オンデマンドサービスシステムでのアカウントを有する各ユーザについての複数のクライアントプロファイル141(またはクライアントアカウント)を格納し得る。クライアントプロファイル141は、ユーザ識別子、連絡先情報、支払い/請求情報、装置および/またはサービスアプリケーション151情報(例えば、バージョン情報)、ユーザによる選択、そのユーザに対して以前に提供された輸送サービスに関する履歴情報等を含み得る(またはそれらと関連づけられ得る)。ユーザによる選択は、ユーザが構成できるものであり、インジケータ装置の出力に関連する、例えば色、文字、パターン、照明シーケンス、メディアコンテンツ等の表示(またはサイン)の選択を含み得る。
個人化管理110は、(例えば、ユーザのIDまたはユーザ装置のIDを用いて)クライアントプロファイル141の検索を行い、ユーザがインジケータ装置に対する出力構成を指定しているか否かを決定し得る。ユーザが(例えば、ユーザによる選択において)出力構成を指定している場合には、個人化管理110は、そのユーザ用に指定された構成に対応する構成データ145を決定し得る、および/または読み出し得る。一例では、個人化管理110は、クライアントプロファイル141から出力構成に関する情報を受信して、構成データベースから構成データ145を読み出し得る。一方、個人化管理110が、ユーザが出力構成を指定していないと決定した場合には、個人化管理110は、ユーザのクライアント装置150に、ユーザが1以上の表示選択を構成できることをユーザに知らせるメッセージまたはプロンプト(例えば、サービスアプリケーション151によって表示されるアプリケーション内のメッセージ、または文字メッセージ)を送信し得る。ユーザがサービスアプリケーション151を操作して、表示選択を提供したら、個人化管理110は、ユーザによる選択を受信して、その選択を、クライアントデータベース140に、そのユーザのプロファイル141と共に格納し得る。しかし、ユーザが表示選択を提供しない場合には、個人化管理110は、ユーザのプロファイル141に、デフォルトの表示選択を格納または維持し得る。一部の例では、個人化管理110は、これらのステップを、輸送サービスが手配された後であって、運転手が乗車位置に到着する前に、および/または、運転手が輸送サービスを開始する前に行い得る。
個人化管理110は、ユーザの表示選択(または、ユーザが表示選択を指定していない場合にはデフォルトの構成データ)に対応するユーザの構成データ145を運転手装置160に送信し得る。例えば、個人化管理110は、輸送情報111から運転手のIDを識別することによって、輸送サービスを提供する運転手を決定し得る。実装に応じて、ユーザによって指定された表示選択の構成データ145が存在しない場合には、個人化管理110は、運転手装置160にデフォルトの構成データを送信してもよく、または、(デフォルトの構成データを送らずに)運転手装置160上で動作している運転手のサービスアプリケーション161に、インジケータ装置170を制御するために運転手自身の構成データまたはデフォルトの構成データが用いられることを示すメッセージを送信してもよい。
運転手装置160は、オンデマンドサービスシステム(および/またはシステム100)と通信する目的で、サービスアプリケーション161を実行し得る。例えば、運転手は、運転手が輸送サービスを提供する準備ができているとき、即ち利用可能なときに、サービスアプリケーション161を操作し得る。サービスアプリケーション161は、運転手装置160が、運転手装置160のおよびインジケータ装置170の通信インターフェースを用いて、インジケータ装置170と通信することも可能にし得る。一例では、運転手装置160およびインジケータ装置170は、「Bluetooth」プロトコルを用いて、または別の短距離無線技術プロトコルを用いて、互いに通信し得る。別の例では、運転手装置160およびインジケータ装置170は、配線またはケーブルを介して互いに通信し得る。サービスアプリケーション161は、システム100から構成データ145を受信し、構成データ145を用いて、運転手装置160およびインジケータ装置170の通信インターフェースを介して、1以上の制御信号によってインジケータ装置170を制御し得る。一例では、インジケータ装置170は、構成データ145に基づいて、インジケータ装置170の光源またはディスプレイに制御信号を供給する装置コントローラを含み得る。
サービスアプリケーション161は、オンデマンドサービスシステムから、輸送サービスへのインビテーションも受信して、オンデマンドサービスシステムに運転手の位置情報および/またはステータス情報を供給し得る。サービスアプリケーション161は、運転手装置160の構成要素(例えば運転手装置160の全地球測位システム(GPS)構成要素等)とインターフェースして、運転手装置160の現在の位置を決定し得る。一例では、運転手が、サービスアプリケーション161とのやりとりによって、ユーザに対して輸送サービスを提供するためのインビテーションを承諾した後(および前)に、運転手装置160は、オンデマンドサービスシステム(および/またはシステム100)にGPS測位データ点を周期的に送信し得る。
一例によれば、オンデマンドサービスシステムは、サービスアプリケーション161から受信された情報を用いて、輸送サービスまたは運転手のそれぞれ異なる状態を決定し得る。本明細書において参照される、輸送サービスの状態または運転手の状態とは、運転手が輸送サービスを提供している際の運転手の現在の条件を指す。運転手は、例えば、(i)利用不可能(例えば、勤務時間外)、(ii)利用可能(例えば、勤務中)であるがまだ輸送サービスを提供していない、(iii)輸送サービスへのインビテーションを承諾した後、ユーザの乗車位置に向かっている途中、(iv)乗車位置に到着している(例えば、運転手が乗車位置に近づいている)、(v)送迎(trip)中(例えば、ユーザが車両に入り、輸送サービスが開始している)、または(vi)送迎完了(例えば、運転手がユーザの目的地においてユーザを降ろすことにより、輸送サービスを完了した)を含む複数の異なる状態のうちの1つにあり得る。オンデマンドサービスシステムは、状態情報を用いて、運転手を追跡でき、輸送サービスのためにその運転手を選択できる否かを決定でき、運賃等を決定する目的で、運転手がユーザを乗せて運転した距離を決定できる。それぞれの例に応じて、運転手装置160を操作している(およびインジケータ装置170を所持している)運転手は、サービスアプリケーション161に入力する(例えば、運転手がインビテーションを承諾したこと、運転手がユーザに近づいていること、運転手が輸送サービスを完了したこと等を入力する)ことによって、運転手の現在の状態を表示できる。サービスアプリケーション161は、状態情報をオンデマンドサービスシステムに供給し得る。
別の例では、オンデマンドサービスシステムは、運転手装置160からの位置情報および/または輸送情報111を用いて、運転手の状態または輸送サービスの状態を自動的に決定し得る。例えば、オンデマンドサービスシステムは、運転手装置160からインビテーションの承諾を受信したことに応答して、および/または、運転手が承諾してから位置を変えたことを(運転手装置160のGPSデータから)決定したことに応答して、運転手が乗車位置に向かっている途中であること決定し得る。別の例では、オンデマンドサービスシステムは、運転手が乗車位置に到着中であること、または乗車位置に到着したことを、運転手の測位データをユーザが指定した乗車位置と比較すること(例えば、運転手の位置が、ユーザの現在位置または乗車位置から所定の距離以内であるか否か)によって、プログラムで決定し得る。更に、同様に、オンデマンドサービスシステムは、運転手が輸送サービスを完了したことを、運転手の測位データをユーザが指定した目的地(提供されている場合)と比較することによって、プログラムで決定し得る。従って、様々な変形例において、オンデマンドサービスシステムは、サービスアプリケーション161に状態情報を提供してもよく、および/または、サービスアプリケーション161は、オンデマンドサービスシステムに状態情報を提供してもよい。このようにして、いずれの例においても、サービスアプリケーション161およびシステム100は、輸送サービスまたは運転手の状態を認識できる。
一部の例によれば、システム100および/またはサービスアプリケーション161は、輸送サービスまたは運転手の状態に基づいて、インジケータ装置170の動作を制御し得る。本明細書に記載されるように、システム100は、特定のユーザ用の構成データ145を、特定の輸送サービスの間に用いるために、選択された運転手装置160に供給し得る。このようにして、運転手が輸送サービスを完了したら、運転手は、別のユーザに対する輸送サービスのための別のインビテーションを受信して、別の輸送サービスの進行中に、その別のユーザ用の構成データ145(あれば)を受信し得る。輸送サービスの進行中に、サービスアプリケーション161は、状態情報を用いて、インジケータ装置170を、輸送サービスまたは運転手の状態に基づいて異なる色、コンテンツ、パターン等を出力するよう制御できる。換言すれば、サービスアプリケーション161は、表示されている状態(例えば、「到着中」または「送迎中」)に基づいて、インジケータ装置170の出力を調整できる。
例えば、ユーザによる選択の構成データ145は、インジケータ装置170によって青色が出力されることを指定し得る。運転手が輸送要求を承諾し、輸送サービスのためにユーザの乗車位置に向かっている途中であるときには、ユーザにはまだ車両またはインジケータ装置170が見えないので、サービスアプリケーション161は、インジケータ装置170に、デフォルトの色を出力させ得るか、または、節電のために消灯させ得る。運転手が乗車位置に近づいているときには、運転手は、サービスアプリケーション161上で、運転手がユーザの乗車位置に近いことを入力し得るか、または、サービスアプリケーション161および/もしくはオンデマンドサービスシステムが、運転手の現在位置がユーザの乗車位置から所定の距離以内であることを決定し得る。輸送サービスの状態は、運転手の「到着中」に対応し得る。サービスアプリケーション161が、例えば、輸送サービスの状態が「向かっている途中」から「到着中」へと変わることを決定したら、サービスアプリケーション161は、インジケータ装置を、ユーザが指定した色(例えば青)(および/または、他の好ましい出力コンテンツ、パターン、またはシーケンス)を出力するようトリガまたは制御して、どの車両が近づいていてユーザに対してサービスを提供するのかがユーザに分かるようにし得る。また、サービスアプリケーション161は、インジケータ装置を、輸送状態に基づいて、ユーザが指定した特定の構成の表示/出力選択を出力するよう制御し得る。
それに加えて、またはその代わりに、システム100は、サービスアプリケーション161から輸送状態に関する情報を受信してもよく、個人化管理110は、(例えば、サービスアプリケーション161がインジケータ装置170を制御するのではなく)輸送状態に基づいて、ユーザによる選択の構成データ145を用いて、インジケータ装置170を制御してもよい。例えば、インジケータ装置170は、1以上のネットワークを介して(および/または、運転手装置160を介して)システム100と通信するためのネットワークリソースを含み得る。そのような例では、システム100は、運転手装置160を操作している運転手によって提供される入力を用いずに、インジケータ装置170の出力を制御し得る。
このようにして、インジケータ装置170に対するユーザが指定した選択をユーザが提供できるようにすることにより、システム100は、ユーザに、個人化されたオンデマンドサービス経験を提供できる。更に、例えば、暗い時間帯、またはユーザが混雑した道の曲がり角またはエリア(例えば、空港)で車両を待っているとき等の一部の状況では、個人化された経験は、ユーザに対して、どの車両がユーザの輸送サービスの目的の車両であるかを示すことができる。インジケータ装置170は、1グループの車両において、ユーザがどの車両に乗り込むべきかを容易に判断できるように、ユーザが指定した色、コンテンツ、パターン等を示し得る。更に、インジケータ装置170は、例えば、オンデマンドサービス提供者と関連づけられた商標または商号等の特徴を表示してもまたは含んでもよく、それにより、オンデマンドサービス提供者のブランドの認識を提供できる。
それに加えて、またはその代わりに、インジケータ装置170は、他の構成要素またはセンサ(例えばGPS受信器および/または慣性計測装置(INU)等)も含み得る。これらの構成要素またはセンサは、インジケータ装置170の電源がオンになっていて動作中に、周期的に車両のリアルタイムの条件を決定するために用いられ得る。インジケータ装置170は、運転手装置160に、1以上の通信インターフェースを介して、構成要素またはセンサから決定されたデータ(本明細書においては、インジケータ装置情報131として参照される)を提供し得る。サービスアプリケーション161は、インジケータ装置情報131をメモリリソースに格納してもよく、および/または、同時に、インジケータ装置情報131をオンデマンドサービスシステムおよび/またはシステム100に供給してもよい。オンデマンドサービスシステムは、インジケータ装置情報131を用いて、輸送サービスに対応するデータを捕捉または補充でき、または、(輸送サービスの前、後、または最中に)運転手の車両の挙動、移動、移動方向等をより高い精度で決定できる。
インジケータ装置の例
図2A〜図2Rは、オンデマンドサービスと共に用いられる例示的なインジケータ装置を示す。図2A〜図2Rに記載されている例示的なインジケータ装置は、図1の例と共に説明されたインジケータ装置170に対応し得る。一例では、図2A〜図2Jは、車両の表面上に配置され得るインジケータ装置を示す。別の例では、図2K〜図2Rは、車両内に配置され得るインジケータ装置を示す。図2A〜図2Rの例は、特定の構成を有するインジケータ装置を示しているが、インジケータ装置は、様々な異なる形状またはサイズを有するよう構成され得る。
図2Aは、本体205および基部210を含むインジケータ装置200を示す(簡潔のために、他の構成要素は図2Aにおいては図示せず)。本体205は、1以上の光源によって少なくとも部分的に照明され得る半光透過性、半透明、または透明材料で形成され得る。光源は、本体205および/または基部210に収容され得る。それに加えて、またはその代わりに、本体205は、コンテンツを出力可能なディスプレイ装置(例えばLCDディスプレイまたはLEDディスプレイ等のフラットパネルディスプレイ)を含み得るか、またはディスプレイ装置として形成され得る。本体205は、インジケータ装置200のコントローラまたは回路によって供給される制御信号に基づいて、指定された方法で、(例えば、光源を介して)光の照明および/またはコンテンツの表示を行うことができる。例えば、本体205は、特定の色(例えば、青)で、特定のパターン(例えば、色が混ざったパターン、水玉模様)での照明、および/または特定のシーケンス(例えば、周期的に点滅、フェードイン、またはフェードアウト)での照明を行い得る。本体205は、例えば長方形形状、台形形状、本体の長さ205の一部に沿って僅かに湾曲した形状等の様々な異なる形状に形成され(例えば、製造され)得る。基部210も、本体205に従った形状、および/または、少なくとも車両の屋根またはドアの上部領域の曲率に一致するよう湾曲した形状を有し得る。
一部の例では、本体205は、全高Hおよび全幅W(図2Dまたは2Eを参照)よりかなり大きい全長Lを有する形状を有し得る。更に、一例では、高さも幅よりかなり大きく、本体205がブレード形状になっていてもよい。例えば、全長は全高の3倍、4倍、5倍等であってもよく、全高は全幅の3倍、4倍、5倍等であってもよい。このようにして、本体205は、長さおよび高さに沿って延びる表面を有し得ることで、少なくとも部分的に照明され得る大きな表面積を設けることができる。
図2A〜図2Jに記載されている例では、光源は、ユーザによって示された照明または出力構成で本体205を照明するために、本体205内の本体205の縁部に沿って、および/または基部210内に設けられまたは配置され得る。例えば、LEDストリップ等の1または複数の光源が、本体205の下に、本体205の底縁部に沿って、基部210内に設けられ得る(図2Aにおいては図示せず)。LEDストリップは、出力構成データに基づいて、特定の方法で照明することにより、本体205に対する照明、および/または、本体205の縁部もしくは外周に沿った照明(例えば、縁部照明)を提供するよう制御され得る。本体205は、縁部照明を強めるために、縁部に沿ってテクスチュアが施された外周を有し得る。別の例では、縁部照明を提供するために、光源は、本体205の縁部に沿って設けられ得る。
図2Bを参照すると、特定のユーザ用に光の構成を視覚的に強める目的で、本体205が更なる特徴を含み得る、別の例示的なインジケータ装置220が示されている。一例では、本体205は、オンデマンドサービス提供者のアイコンまたは商標に対応する特定の形状またはデザインを有するオーバーレイフィルム215を含み得る。オーバーレイフィルム215は、本体205の表面に配置され得るものであり、例えば、フィルム215の領域内でより目立つように光を出力させる材料で形成され得る。このようにして、インジケータ装置200の光源が出力構成に基づいて制御された際、本体205は、本体205の縁部/外周の照明と、オーバーレイフィルム215の目立つ照明との両方を行い得る。
図2Cにはインジケータ装置230の別の例が示されており、この例では、本体205は、間隙235または凹部を含むよう単一体として形成または製造される。また、間隙235は、オンデマンドサービス提供者のアイコンまたは商標の形状を有するよう形成されてもよい。インジケータ装置230が照明された際、例えば、間隙235に沿った外周を含む本体205の外周に沿った縁部照明が提供され得る。別の例として、照明を強める目的で、間隙235に別個の照明装置および/または材料が挿入され得る(例えば、図2Bに類似であるが、フィルムの代わりに、別個の照明装置および/または材料が、間隙235内に嵌る形状を有してもよい)。
図2Dおよび図2Eは、例えば図1、図2A〜図2C、並びに図2F〜図2Jに記載されているようなインジケータ装置の側面図を示す。図2Dでは、インジケータ装置200は、縁部照明を最大化するために、並びに/または、表示および/もしくは照明のための表面積を最大化するために、長さに沿って略平坦な(例えば、平坦な表面を有する)本体205を有する。図2Dからわかるように、一例では、本体205の全幅は、本体205の全高(および図2Aからわかるように本体の全長205)よりかなり小さい。本体205の厚さまたは幅を最小化することにより、インジケータ装置200の全重量および嵩も最小化でき、それにより、インジケータ装置200を車両に固定するのに必要な力の量または固定の把持力を低減することができる。
本体205を、例示的な寸法を有する形状にすることのもう一つの利点は、照明を最大化する目的で大きい表面積を維持しつつ、インジケータ装置200を製造するために必要な材料(例えば、プラスチック、ガラス等)の量を低減することである。更に、インジケータ装置200の全体的なサイズおよび重量を低減することは、サービス提供者が、インジケータ装置200を容易に且つ迅速に車両に固定または車両から取り外すのを可能にし得る(例えば、運転手が自分で行うことができる)。これは、例えば、運転手が勤務中(例えば、輸送サービスを提供するために利用可能)にする際には、運転手がインジケータ装置200を自分の車両の屋根に迅速に固定でき、同様に、運転手が勤務時間外にする際には、インジケータ装置200を迅速に取り外せるので、重要である。
再び図2Dを参照すると、例示的なインジケータ装置200の断面図は、基部210に挿入されて保持されている本体205を示す。基部210に対して、本体205の挿入、固定、取り外し等を行うことができる。基部210は固定要素212を含み、基部210を、例えば、車両の屋根240に固定できる。基部210は、本体205を特定の位置または向きに維持するよう構成され得る(例えば、本体205は、車両の屋根240に対して決まった角度で維持される)。
図2Eの別の例では、例示的なインジケータ装置200の断面図は、車両の屋根240に対して回動可能な本体205を示している。この例では、基部210は、本体205を基部210および/または固定要素212に対していずれの方向にも回動可能にするための、例えば係止位置決めねじ等の係止機構214を含み得る。係止機構214は、(別のタイプの車両とは異なる表面形状を有する屋根240を有する)1つのタイプの車両を運転する運転手が、本体205の角度を調節できるように、インジケータ装置200がケースバイケースで構成されるのを可能にする。
図2Fは、一例における基部210の構成要素を示しているインジケータ装置260を示す。一例によれば、基部210は、インジケータ装置260を適正な位置または向きに維持する機構を提供しつつ、本体205を適切な場所に保持し得る。例えば、基部210は、カバーと、カバーの下の、圧縮可能なフォーム材料のスペーサ265と、足部270とを含み得る。圧縮可能なフォーム材料のスペーサ265は、本体205と基部210の底部および/または車両の屋根(図示せず)との間のクッションを提供して、車両の移動中に本体205が僅かに動いた際に、本体205に対する衝撃が緩和されて損傷を受けないようにし得る。足部270が複数の車両のそれぞれ異なる屋根の輪郭/形状にフィットするよう移動できるように、足部270は回動の中心において基部210および/または本体205に結合され得る。一例では、足部270は、基部210と係合して基部210を車両の屋根に固定するための、1以上の固定要素(例えば物理的なラッチ装置および/または磁気構成要素等)も含み得る。図2Fには1つのみの足部270が示されているが、基部210は複数の足部270(例えば、インジケータ装置の260の右側の第2の足部)を有し得る。
図2Gは、図2Cのインジケータ装置230に類似の、インジケータ装置280の別の例を示す。図2Gでは、インジケータ装置は、本体と基部(または足部)283とを含む。本体は、照明(LED)マトリックスまたは装置281が挿入され得る(例えば図2C等でわかるような)間隙を含む単一体として形成されている。LEDマトリックス281は、ユーザによって指定された出力構成データに基づいて照明され得る。この例では、インジケータ装置280は、本体および/またはLEDマトリックス281の照明を提供するための、本体の下に配置され足部283内に挿入された光源(例えば、LEDストリップ)285を含む。本明細書においては配線を有するポートとして示されている電源287は、インジケータ装置280に電力を供給できる(例えば、LEDストリップ285およびLEDマトリックス281に電力を供給する)。別の例では、電源287は、例えば再充電可能バッテリー等の内部電源であり得る。
図2Hは、車両の屋根に配置され固定された(例えば図1および図2A〜図2Gに記載されているような)インジケータ装置の例を示す。図2Hの図は、インジケータ装置の縁部に沿って、およびインジケータ装置のフィルム上またはLEDマトリックス上において照明されるインジケータ装置を示す。それぞれの例に応じて、インジケータ装置は、輸送サービスに関連した或る持続時間にわたって、このように照明され得る。輸送サービスが手配されたユーザは、例えば、外の道の曲がり角に立って、乗車を待ち得る。ユーザは、指定されたサービスアプリケーションを用いて、特定の出力構成(例えば、黄色の照明)を指定しているかもしれない。車両がユーザに近づくと、運転手は自分の運転手装置上で「到着中」を入力することにより、図2Hからわかるように、インジケータ装置に、ユーザの出力構成データに基づく光を出力させることができる。
一例では、インジケータ装置は、運転手が輸送を提供している間、またはユーザを乗車させるために運転している(例えば、インジケータ装置が「ニュートラルな状態」にある)間は、デフォルトの色(例えば、白)で照明され得る。運転手が「到着中」を示すと、インジケータ装置は、ユーザが指定した色へとフェードし得る(例えば、インジケータ装置は「到着状態」にある)。更に、この瞬間から、運転手はユーザが車両に乗り込むのを待っているので、照明は、ユーザが指定した色とデフォルトの色との間で、パルス状に変化、または周期的にフェードインおよびフェードアウトし得る(例えば、白から黄色へと2秒間にわたってゆっくりと遷移し、0.5秒間にわたって黄色を維持し、次に、白に戻るよう2秒間にわたって遷移する等)。運転手が待機している間、運転手は、輸送サービスがまだ開始していないことを示していない。この間、インジケータ装置は、上述のようなパルス状のまたは遷移する照明を提供し得る(例えば、インジケータ装置は「遷移状態」にある)。ユーザが車両に乗り込んだ後、インジケータ装置は、デフォルトの色に戻って、またはユーザが指定した色のまま照明され得る(例えば、インジケータ装置は「輸送状態」にある)。輸送サービスが完了し、運転手がユーザの目的地に到着したら、運転手は、自分の装置上で「送迎終了」を示すことができ、インジケータ装置は、再び遷移する照明動作を行うか、または、ユーザが降車する際の或る持続時間(例えば10秒間等)にわたってユーザが指定した色を出力し得る(例えば、インジケータ装置は「お別れ(goodbye)の状態」にある)。このようにして、インジケータ装置はユーザに、そのユーザ用に特別に調整された輸送サービスの外観を与える個人化された経験を提供できる。
図2Iおよび図2Jは、インジケータ装置上で表示または照明され得る例示的なパターンを示す。図2Iに示されている例では、インジケータ装置は、車両の屋根上(屋根の周囲縁部付近)のドア付近に設けられており、輸送サービスの目的でユーザが乗り込む場所を示している。インジケータ装置の本体は、ユーザの出力構成に基づいて光源によって照明され得るパターンを含み得る。図2Iでは、パターンは、本体をユーザによって指定された色でより良好に照明する格子パターンである。例えば、インジケータ装置が周期的に照明する(例えば、或る色から別の色へとパルス状に変化する)際には、格子パターンは、縁部照明と共に、ユーザ用の照明を強めることができる。別の例では、図2Jは、フェードパターン、または格子およびフェードパターンを示す。
図2K〜図2Oは、例えば図1に記載されているような、別の例示的なインジケータ装置を示す。図2A〜図2Jに示されているインジケータ装置は、例えば、車両の一番上に配置される形状を有するが、インジケータ装置290は、例えば図2M、図2N、および/または図2Oに示されるように、車両の窓またはフロントガラス付近に配置される形状を有し得る。
図2Kを参照すると、インジケータ装置290は、長さが幅および高さよりかなり大きく、幅が高さより大きい、全長L、全幅W、および全高Hを有し得る。インジケータ装置290は基部291および本体293を含み、これらは、インジケータ装置290の全長Lより短い長さを有するが、インジケータ装置290の全幅Wおよび全高Hと同様の幅および高さを有し得る。本体293は、本体293の長さおよび幅に沿って延びる前面または表面294を含み得る。この前面または表面294は、本体293(および/または基部291)内に含まれた光源が、前面294の少なくとも一部を照明するのを可能にする材料で構成され得る。例えば、前面294は、拡散フィルムまたは拡散マスクを含み得るか、または拡散フィルムまたは拡散マスクで構成され得るものであり、本体293の外周またはハウジングの少なくとも一部を構成するガスケットによって適切な場所に保持され得る。また、実装に応じて、前面294は、インジケータ装置290によって光が発せられた際の照明を強めるための異なるパターンまたはテクスチュアを有し得る。
インジケータ装置290の基部291は、本体293の長さの少なくとも一部および本体293の幅の少なくとも一部に沿って延びる形状を有し得る。一例では、基部291は、例えば図2Lに示されているような、本体293より大きい長さ(および/または幅)を有し得る。インジケータ装置290は、インジケータ装置290が表面に取り付けられた際に、前面294がその表面に面するように、インジケータ装置290が表面に付着または固定されるのを可能にする1以上の固定機構も含み得る。例えば、図2Kおよび図2Lでは、第1の固定機構295は、(本体293よりも長さ方向に更に外に延びる)基部291の第1の端部に結合されて、本体293の第1の端部に隣接して配置されてもよく、一方、第2の固定機構297は、(同じく、本体293よりも長さ方向に更に外に延びる)基部291の第2の端部に結合されて、本体293の第2の端部に隣接して配置されてもよい。固定機構295、297は、それらの表面に、インジケータ装置290が例えば図2Mに示されるような表面(例えば車両のフロントガラス298の内面等)に付着するのを可能にする付着材料(例えば、テープ、吸引カップ、ガラスに付着させるための粘着材料、面ファスナー等)を含み得る。インジケータ装置290がそのように配置されるのを可能にすることにより、光を前面294からフロントガラス298に向かう方向に発するまたは出力することができる。
各固定機構295、297は、基部291の第1の端部および第2の端部にそれぞれ結合する取り付け機構も含み得る(図2Lを参照)。取り付け機構(例えば締め具、雄型−雌型の嵌合い機構、および/または磁石等)は、固定機構295、297を基部291から取り外すのを可能にし得る。そのような例では、運転手は、まず、固定機構295、297を用いて、インジケータ装置290を、例えば図2Mに示されるように、窓の表面に取り付けることができる。運転手がもはやインジケータ装置290を用いておらず、例えば片づけたいときには、運転手は(基部291の後面から延びる)ハンドル292を把持して、インジケータ装置290を窓から取り除くことができる。インジケータ装置290の基部291および本体293を窓から取り外せるように、2つの固定機構295、297は、基部291から切り離されて、窓に付着したままにされ得る。このようにして、運転手は、インジケータ装置290を、窓の同じ位置に対して容易に且つ迅速に取り付けおよび取り外すことができる。更に、一部の例では、1つのみの固定機構がインジケータ装置に含まれ得る。しかし、図2K〜図2Mに示されている例では、2つの固定機構295、297を有することで、窓の表面に装着または付着された際のインジケータ装置290の更なるバランスおよび安定性を提供できる。
一部の例では、基部291、本体293、または固定機構295、297のうち少なくとも1以上は、1以上の電気的構成要素(例えば、光源、装置コントローラ回路、ポート/インターフェース、配線、電気的接点等)を含み得る、または収容し得る。例えば、図2Lに示されるように、固定機構297は、ケーブルから電力を受け取るための(または電源を収容するための)、および/または、例えば運転手の装置等のコンピュータ装置からデータを受信するための回路(例えば電源インターフェースおよび/またはデータインターフェース等)を含み得る。固定機構297は、基部291の第2の組の接点296と合わさる第1の電源接続および/またはデータ接続(例えば、第1の組の接点)を含み得る。このようにして、固定機構297は、基部291に接続された際に(例えば、基部291および本体293が、1以上の固定機構295、297を介して、窓の表面に取り付けまたは装着された際に)、電力および/またはデータがインジケータ装置290に供給されるのを可能にし得る。
それに加えて、またはその代わりに、インジケータ装置290を車両に取り付けるために、様々な固定機構が用いられ得る。例えば、図2Nでは、インジケータ装置290は、図2K〜図2Mにおいて説明されたような1組の固定機構295、297の代わりに、前面294がフロントガラスの内面に面してその付近に位置するように、インジケータ装置290を車両の内部の周囲縁部または表面に取り付ける1以上の固定機構299a、299bを有し得る。各固定機構299a、299bは、1組の磁石または1組の他の結合装置に対応してもよく、この場合、第1の磁石または結合装置は車両の周囲縁部に取り付けられたままであり、第2の対応する磁石または結合装置はインジケータ装置290の基部291または本体293に結合される。このようにして、インジケータ装置290が車両の周囲縁部に適正に取り付けられると、インジケータ装置290を、フロントガラスの内面に対して、図2Mに示されるようなインジケータ装置290の位置と同様に配置することができる。
別の例では、図2Oを参照すると、固定機構299cは、前面294がフロントガラスの内面に面してその付近い位置するように、車両の内部の周囲縁部または表面に取り付けることができるヒンジ(または複数のヒンジ)であり得る。固定機構299cは、インジケータ装置290が、使用されていないときには視界から隠されるよう、その長さ周りに回転するのを可能にし得る(例えば、前面294がフロントガラスの内面から離れるように、長さ周りに回転する)。図2Nおよび図2Oのそのような例では、電力および/またはデータは、1以上の固定機構299a、299b、299cを介して供給され得るか、または、別個のケーブルおよび/または無線インターフェースを介して供給され得る。
また、インジケータ装置290は、変形例に応じて、異なる形状を有し得る。例えば、インジケータ装置290の前面294は略平坦であってもよく、または、インジケータ装置290がフロントガラスの内面に装着または付着された際に、インジケータ装置290が車両の(僅かに湾曲した)フロントガラスに対して略同一面上になり得るように、インジケータ装置290は、例えば図2Mに示されるように、その長さに沿って僅かな湾曲を有してもよい。別の例では、インジケータ装置290がその長さ、幅、および/または高さに沿って曲がるのが可能になるよう、基部291および本体293は、少なくとも半可撓性の材料(例えば、可撓性プラスチック、ゴム、またはゴム状の材料等)で構成され得る。
実装に応じて、インジケータ装置290は、様々な異なる光源および/または光源の様々な異なる構成を有し得る。一例では、インジケータ装置290は、様々な異なる光発生装置を用いたバックライト式であってもよく、光素子(例えば電球、発光ダイオード(LED)、発光電気化学セル(LEC)等)のアレイを含んでもよく、および/または、ディスプレイ装置(例えばタッチセンサー式ディスプレイ装置、LEDディスプレイ、液晶ディスプレイ(LCD)装置等)を含んでもよい。インジケータ装置290は、コンピュータ装置(例えば運手の装置等)から受けとられた電力および/または制御信号に基づいて、特定の方法で照明され得る。別の例では、インジケータ装置290は、インジケータ装置290がオンにされた際に、運転手の装置または図1の輸送個人化システムに接続されずに、またはそれらとの通信を行わずに、特定の方法で照明するよう予めプログラムされ得る。
例えば、図2P〜図2Rは、例えば図1〜図2Oに関して説明されたような、インジケータ装置の異なる照明構成および/または照明シーケンスを示す。図2P〜図2Rに示されている例は、車両の中から外側に向いた前表面即ち前面(例えば、図2Kにおけるインジケータ装置290の前面294)を示す。そのような例では、インジケータ装置290は、フロントガラスの内面に当接するか、またはその付近に位置するよう(例えば、車両の内部の客席側の側面付近等に)配置され得る。矢印は、一部の例における、インジケータ装置の照明のアニメーションまたはシーケンスを示す。そのような照明のアニメーションまたはシーケンスは、(例えば図1に記載されているような、ユーザによって指定された出力構成による)運転手の装置からの制御信号によって生じさせてもよく、または、インジケータ装置290の装置コントローラによってアクセス可能なメモリ内に予めプログラムされていてもよい。例えば、そのような照明シーケンスは、運転手がユーザの乗車位置に近づいているとき、および/または、運転手が車両に乗り込むユーザの乗車位置で待機しているときに、表示され得る。照明シーケンスは、インジケータ装置290がオフにされるまで、または、輸送サービスもしくは運転手の状態が変わるまで、何度も繰り返され得る。
図2Pを参照すると、インジケータ装置290の前面は、プリントされたパターンもしくはデザイン(例えば、前面上のマーク)を含んでもよく、または、光源が前面の下(例えば、本体293内)で点灯されたときに、デザインの複数の部分を表示してもよい。デザインは、インジケータ装置290が照明される方法を強めることができる。一例では、照明のアニメーションまたはシーケンスは、前面の複数の部分がそれぞれ異なる時間の過程において照明され得るように、装置の底部から装置の上部に向かう方向であり得る。他の実装例では、前面は、他のデザインを有しても、もしくは表示してもよく、または、デザインはなくてもよい。
図2Qの別の例では、インジケータ装置290は、前面の離散的な部分または区分が、特定のアニメーションまたはシーケンスで照明されるのを可能にし得る。この例では、照明シーケンスの方向は、まず、前面の中央の領域において光源による照明を開始し、次に、それらの光源を動的にオフにして、それらの光源より上および下の位置に向かって光源を点灯させて、前面の2箇所がそれぞれ異なる時間の過程において照明されるようにしてもよい。更に、図2Rの例では、インジケータ装置290は、1つのアレイの異なる光源を点灯することにより、および/または光源の輝度レベルを制御することにより、前面のそれぞれ異なる部分を動的に照明できるようにされ得る。
方法
図3は、オンデマンドサービスと共に用いられるインジケータ装置を制御するための構成情報を供給するための例示的な方法を示す。例えば図3の例によって説明されるような方法は、例えば、図1の例と共に説明された構成要素を用いて実装され得る。従って、図1の要素に対して行われる参照は、説明されるステップまたはサブステップを行うのに適した要素または構成要素を示す目的である。
図3を参照すると、オンデマンドサービスシステムは、ユーザによって提供される輸送サービスを手配し得る(310)。ユーザは、自分の装置上で、指定されたサービスアプリケーションを用いて、輸送要求を提供でき、オンデマンドサービスシステムは、そのユーザに対して、プログラムで運転手を選択し得る。オンデマンドサービスシステムの一部である、および/またはオンデマンドサービスシステムと通信する輸送個人化システムは、そのユーザに対して輸送が手配されたことを決定でき、そのユーザがインジケータ装置(320)に対して出力構成を指定しているか否かを決定できる。例えば、輸送個人化システムは、手配された輸送サービス情報を決定でき(例えば、送迎識別子を取得)、そのユーザのユーザIDを決定でき、ユーザIDを用いて、クライアントユーザデータベースからそのユーザのプロファイルの検索を行うことができ、プロファイル内においてユーザが輸送を個人化するために特定の出力構成を指定しているか否かを決定できる。
ユーザが出力構成を指定している場合には、輸送個人化システムは、ユーザのプロファイルから出力構成を読み出すまたは決定することができ(360)、出力構成に対応するデータを運転手の装置に供給できる(370)。例えば、輸送個人化システムは、手配された輸送サービス情報から、ユーザに対して輸送を提供する運転手の識別子を決定でき、運転手の装置を識別できる。一方、ユーザが出力構成を指定していない場合には、輸送個人化システムは、ユーザの装置に、インジケータ装置に対する出力構成を提供するようユーザに促すメッセージ(プロンプト)(例えば、アプリ内のメッセージ)を提供できる(330)。
プロンプトは、ユーザに、ユーザが所望する場合には、ユーザが出力構成を指定してもよいことを示し得る。ユーザは、(例えば、指定されたサービスアプリケーションによって表示された)アプリ内のメッセージとやりとりすることで、ユーザによって選択可能な異なる構成にアクセスできる。ユーザが出力構成を入力した場合には(340)、輸送個人化システムは、出力構成を受信して決定でき(360)、出力構成を将来的に使用するためにユーザのプロファイルと共に格納できる。次に、輸送個人化システムは、出力構成を適切な運転手装置に送信できる(370)。
ユーザが、出力構成を入力または選択することを選択しない場合には、輸送個人化システムは、運転手によってデフォルトの出力構成が用いられることを決定できる(350)。その場合には、輸送個人化システムは、運転手装置にデフォルトの出力構成を送信できる(370)。或いは、輸送個人化システムは、運転手装置にいかなる出力構成も送信せず、運転手装置は、自動的にデフォルトの出力構成を用いる。運転手の装置は、出力構成を用いて、ユーザに対して個人化された輸送サービスを提供する目的で、(例えば、通信インターフェースを用いて、運転手の装置からインジケータ装置へと制御信号を供給することにより)インジケータ装置の照明および/または表示を調節できる。
それに加えて、またはその代わりに、システムおよび/または運転手サービスアプリケーションは、インジケータ装置を制御するために用いられる出力構成を(例えば、ユーザによる制御または選択なしに)決定できる。例えば、出力構成は、ユーザが指定した照明の色、パターン、またはシーケンスを考慮せずに、輸送サービスの現在の状態に基づくものであってもよい。運転手サービスアプリケーションは、運転手サービスアプリケーションが特定の輸送サービスの状態または運転手を検出した際に、インジケータ装置を制御できるように、出力構成データを、所定の輸送サービス/運転手ステータス情報と共に格納できる。システムが状態を決定する他の例では、システムは、検出された状態に対応して、運転手装置に所定の出力構成データを送信し、それに従って運転手の装置にインジケータ装置を制御させることができる。
更に、一部の例では、インジケータ装置は、インジケータ装置がその前面またはブレード状の表面を照明する方法を制御する予めプログラムされたデータを格納するメモリを含み得る。インジケータ装置は、運転手装置から状態情報を受信してもよく、インジケータ装置の装置コントローラは、受信された状態情報に基づいて照明を制御してもよい。別の例では、インジケータ装置がオンにされている際、(照明は、ユーザが指定した選択または輸送サービスの状態に基づかずに)インジケータ装置が、指定された予めプログラムされ方法で照明できるので、インジケータ装置と運転手の装置との間の接続は必ずしも必要ではない。
ユーザインターフェース
図4Aおよび図4Bは、コンピュータ装置上で操作されるサービスアプリケーションを示す例示的なユーザインターフェースである。例えば図4Aおよび図4Bの例にそれぞれ記載されているようなユーザインターフェース400、420は、例えば、図1の例と共に説明されている構成要素を用いて提供できる。一例では、ユーザインターフェース400、420はそれぞれ、クライアント装置のモバイルコンピュータ装置上に、指定されたサービスアプリケーションの一部として表示されるユーザインターフェースに対応する。
図4Aでは、クライアント装置上で実行されるサービスアプリケーションは、ユーザがクライアント装置を用いてユーザのプロファイル(またはアカウント)を更新または修正するのを可能にするユーザインターフェースを提供し得る。ユーザは、ユーザのプロファイルにアクセスして、サービスアプリケーションとやりとりすることによって、プロファイルを編集できる。一例では、ユーザは、ユーザのプロファイルにおける1以上の選択(例えば、インジケータ装置に対するサイン(または出力)選択等)を調節できる。ユーザインターフェース400は、ユーザがインジケータ装置についての1以上の出力構成を調節できるサイン選択ユーザインターフェース410を表示し得る。例えば、ユーザは、出力構成の色413、文字((あれば)または可能である場合)415、および/またはパターン417を調節できる。
ユーザが、色を調節または選択するために機能413を選択すると、クライアント装置上に図4Bのユーザインターフェース420が表示され得る。ユーザインターフェース420は、ユーザによって選択されている現在の色を示す領域423と、選択バー427とを含み得るものであり、ここで、ユーザは、カラーインジケータ425を動かして色を選択できる。選択バー427は、例えば、色のスペクトル(例えば、赤〜オレンジ〜黄色〜緑〜青〜紫等、およびそれらの間の任意の色)を表示してもよく、ユーザが選択バー427に沿ってカラーインジケータ425を動かすと、領域423内の選択された色が動的に変化してもよい。ユーザは、全RBGスペクトルから任意の色を選択できる。ユーザが、ユーザインターフェース420上の「承諾」機能(図4Bには図示せず)を選択することによって色を承諾したら、ユーザに対して再びユーザインターフェース400が表示され得る。選択された色は、ユーザ用に現在選択されている色を示す機能413の長方形の領域内に提示され得る。更に、輸送個人化システムが、ユーザに促すことなくユーザの特定の構成にアクセスできるように、出力構成に対するユーザの構成選択は、ユーザのプロファイルまたはアカウントと共に格納され得る。ユーザは、変更を所望しない限り、再び構成情報を提供しなくてよい。
図4Aおよび図4Bには図示しないが、ユーザが後で自分のクライアント装置上でサービスアプリケーションを開くまたは起動させると、サービスアプリケーションも、ユーザが選択した色に合わせて調整されてもよい。例えば、ディスプレイ上の象徴的なグラフィック内のウェルカムメッセージを、選択された色で提供することにより、ユーザに、アプリケーションの最初の起動から輸送サービスそのものに至るまで、完全に個人化された経験を提供できる。ユーザは、クライアント装置からユーザのプロファイルにアクセスすることにより、または別の装置からユーザのアカウントにログインすることにより、選択された色をいつでも編集または変更できる。
ハードウェアの図
図5は、本明細書に記載される例が実装され得るコンピュータシステムを示すブロック図である。例えば、図1の状況では、システム100は、例えば図5によって説明されるようなコンピュータシステムを用いて実装され得る。また、システム100は、図5によって記載されているような複数のコンピュータシステムの組合せを用いて実装されてもよい。
一実装例では、コンピュータシステム500は、処理リソース510、主メモリ220、読取り専用メモリ(ROM)530、ストレージ装置540、および通信インターフェース550を含む。コンピュータシステム500は、情報を処理するための少なくとも1つのプロセッサ510と、プロセッサ510によって実行される情報および指示を格納するための例えばランダムアクセスメモリ(RAM)または他の動的なストレージ装置等の主メモリ520とを含む。主メモリ520は、プロセッサ510によって実行される指示の実行中のテンポラリ変数または他の中間的な情報を格納するためにも用いられ得る。コンピュータシステム500は、プロセッサ510のための静的な情報および指示を格納するためのROM530または他の静的なストレージ装置も含み得る。例えばソリッドステート装置、磁気ディスク、または光ディスク等のストレージ装置540が、情報および指示を格納するために設けられる。例えば、ストレージ装置540は、図1〜図4Bに関して述べた動作を行うためのサイン(出力構成)指示542を格納するコンピュータ可読媒体に対応し得る。別の例では、ストレージ装置540は、例えば図1〜図4Bに関して述べたような、ユーザプロファイルまたはユーザアカウントを格納し得る。プロセッサ510は、例えば図1〜図2Bと共に説明されたように、輸送サービスの進行中にインジケータ装置を制御するために、ユーザが出力構成を指定しているか否かを決定するために、ユーザプロファイルまたはユーザアカウントのデータベースの検索を行い得る。
通信インターフェース550は、コンピュータシステム500がネットワークリンクを用いて(無線でおよび/または配線を用いて)1以上のネットワーク580(例えば、セルラーネットワーク)と通信するのを可能にし得る。コンピュータシステム500は、ネットワークリンクを用いて、例えばクライアントおよびサービス提供者のモバイルコンピュータ装置等の複数の装置と通信し得る。一部の例によれば、コンピュータシステム500は、ユーザがネットワークリンクを介して選択を提供した際、またはインジケータ装置に対する出力構成を構成した際、クライアント装置から構成情報552を受信し得る。プロセッサ510は、構成情報552をユーザのプロファイルと関連づけて、構成情報を例えばストレージ装置540に格納し、そのユーザに対して輸送サービスが手配された際に、構成情報を運転手の装置に供給し得る。ユーザおよび運転手に対して輸送サービスが手配された際に、プロセッサ510は、例えばメモリからユーザの構成情報552を識別して、構成情報552を特定の運転手の装置に送信し得る。運転手の装置は、構成情報を用いて、運転手が所持しているインジケータ装置の照明または表示を制御し得る。
コンピュータシステム500は、ユーザに対してグラフィックおよび情報を表示するための、例えば陰極線管(CRT)、LCDモニタ、またはテレビセット等のディスプレイ装置560も含み得る。プロセッサ510に情報およびコマンド選択を通信するために、例えば英数字キーおよび他のキーを含むキーボード等の入力機構570が、コンピュータシステム500に結合され得る。プロセッサ510に方向情報およびコマンド選択を通信するため、およびディスプレイ560上でのカーソル移動を制御するための、入力機構570の他の限定しない説明的な例としては、マウス、トラックボール、タッチセンサー式スクリーン、またはカーソル方向キーが挙げられる。
本明細書に記載される例は、本明細書に記載される技術を実装するためのコンピュータシステム500の使用に関連する。一例によれば、これらの技術は、プロセッサ510が主メモリ520に格納されている1以上の指示(例えば、サイン指示542等)の1以上のシーケンスを実行することに応答して、コンピュータシステム500によって行われる。そのような指示は、例えばストレージ装置540等の別の機械可読媒体から、主メモリ520に読み込まれ得る。主メモリ520に格納されている指示のシーケンスを実行することは、プロセッサ510に、本明細書に記載される処理ステップを行わせる。別の実装例では、本明細書に記載される例を実装するためのソフトウェア指示の代わりに、またはそれらと組み合せて、配線された回路が用いられ得る。従って、記載される例は、ハードウェア回路およびソフトウェアのいずれの特定の組合せにも限定されない。
図6は、本明細書に記載される例が実装され得るモバイルコンピュータ装置を示すブロック図である。一例では、モバイルコンピュータ装置600は、電話による通信、メッセージ送信、およびデータサービスの機能がある、例えばセルラーデバイス等のモバイルコンピュータ装置に対応し得る。モバイルコンピュータ装置600は、クライアント装置または運転手装置に対応し得る。そのような装置の例としては、スマートフォン、携帯電話機、またはセルラーキャリア用のタブレット装置が挙げられる。モバイルコンピュータ装置600は、プロセッサ610、メモリリソース620、ディスプレイ装置630(例えば、タッチセンサー式ディスプレイ装置等)、1以上の通信サブシステム640(無線通信サブシステムを含む)、入力機構650(例えば、入力機構は、タッチセンサー式ディスプレイ装置を含み得るかまたはその一部であり得る)、1以上の位置検出機構(例えば、GPS構成要素)660を含む。一例では、通信サブシステム640の少なくとも1つは、データチャネルおよび音声チャネルを介してセルラーデータを送受信する。
プロセッサ610は、例えば図1〜図5によって説明されたような実装例と共に説明された、および本願の他の記載において説明された1以上の処理、ステップ、および他の機能を行うソフトウェアおよび/または他の論理を用いて構成される。プロセッサ610は、メモリリソース620に格納されている、図1〜図5において説明されたようなサービスアプリケーションを動作させるための指示およびデータを用いて構成される。例えば、(モバイルコンピュータ装置600がクライアント装置に対応する場合には)クライアントサービスアプリケーションまたは(モバイルコンピュータ装置600が運転手装置に対応する場合には)運転手サービスアプリケーションを動作させるための指示は、モバイルコンピュータ装置600のメモリリソース620に格納され得る。
プロセッサ610は、メモリリソース620に格納されている指示および/またはアプリケーションを実行することにより、ディスプレイ630に様々なコンテンツを供給し得る。プロセッサ610によって、例えばサービスアプリケーション用のユーザインターフェース等の1以上のユーザインターフェース615が供給され得る。例えばユーザは、クライアントサービスアプリケーションを操作するために、モバイルコンピュータ装置(例えばモバイルコンピュータ装置600等)を操作し得る。GPS構成要素670は、コンピュータ装置600の現在の位置情報665等の位置情報を決定し得る。ユーザは、位置情報665を例えば乗車位置として用いて、輸送要求を行い得ると共に、輸送要求を、通信サブシステム640を介してオンデマンドサービスシステムに送り得る。また、ユーザは、ユーザの出力構成選択を入力するために、サービスアプリケーションの一部として提供されるユーザインターフェース615も操作し得る。構成情報645は、オンデマンドサービスシステムに供給され、ユーザのプロファイルと共に格納され得る。
別の例では、運転手装置について、メモリリソース620は、運転手サービスアプリケーションに対応するデータを格納し得る。GPS構成要素670は、コンピュータ装置600の現在の位置情報665等の位置情報を決定し得ると共に、運転手のサービスアプリケーションの動作は、位置情報665を周期的に決定させて、通信サブシステム640を介してオンデマンドサービスシステム(および/または輸送個人化システム)に通信させ得る。更に、運転手装置について、運転手サービスアプリケーションは、オンデマンドサービスシステム(および/または輸送個人化システム)から、(運転手が輸送サービスを提供するユーザについての)構成情報645を受信し、構成情報645に基づいて、(例えば、有線または無線で)モバイルコンピュータ装置600と接続されたインジケータ装置(図6においては図示せず)を制御し得る。モバイルコンピュータ装置については図6が示されているが、1以上の例は、例えばラップトップおよびデスクトップ(例えば、PC)等の全機能を有するコンピュータを含む他のタイプの装置上で実装され得る。
図7は、本明細書に記載される例が実装され得るインジケータ装置を示すブロック図である。例えば、図1〜図2Rの状況では、インジケータ装置は、例えば図7によって説明されるような装置を用いて実装され得る。インジケータ装置700は、例えば図2A〜図2Rに記載されているような、基部と、本体と、他のハウジングの特徴とを含み得る。インジケータ装置700は、基部、本体、および/または固定機構内にまたはその一部として、コントローラ710、通信インターフェース720、光源730、および電源740も含み得る。
電源740は、インジケータ装置700の構成要素に電力を供給する。電源740は、例えばバッテリー等の内部電源、および/または(例えば、インジケータ装置700または運転手の装置を所持している運転手の車両の電源によって供給される)外部電源であり得る。光源730は、図1〜図2Rと共に説明されたように、1以上の個々の光源、エレクトロルミネッセンス(EL)素子、および/またはディスプレイ装置であり得る。
一部の例では、インジケータ装置700は、無線で接続された(または有線で接続された)運転手装置(図7においては図示せず)から、通信インターフェース720を介して、制御データ725を受信し得る。制御データ725は、インジケータ装置700の照明および/または表示を、ユーザが指定した出力構成情報に基づいて制御するために、運転手装置によって供給され得る。例えば、制御データ725は、コントローラ710に、光源730を、例えば図1〜図2Rに記載されているように、特定の色、特定のパターンで照明させてもよく、および/または、光源を異なる状態で操作してもよい。インジケータ装置700は、例えば1以上のポートまたはコンタクト、1以上のセンサ(例えば、INU、GPS受信器)、スピーカー、インジケータ装置700をオン・オフするための1以上のスイッチ等の他の構成要素(図7においては図示せず)も含み得る。
本明細書に記載されている例は、本明細書に記載されている他の概念、アイデア、またはシステムから独立して、本明細書に記載されている個々の要素および概念にまで及ぶと共に、例えば、本願のどこかに記載されている要素の組合せを含むものと考えられる。本明細書において、複数の例が添付の図面を参照して詳細に記載されているが、本概念は、それらの正確な例に限定されないことを理解されたい。従って、本概念の範囲は、添付の特許請求の範囲およびそれらの等価物によって定められることが意図される。更に、個々にまたは例の一部として記載された特定の特徴は、たとえ他の特徴および例が、その特定の特徴に言及していなくても、他の個々に記載された特徴、または他の例の一部と組み合わされ得るものと考えられる。従って、組合せが記載されていなくても、そのような組合せに対する権利を有することを除外すべきではない。
実施形態1
コンピュータシステムの1以上の処理によって行われる、インジケータ装置を構成する方法であって、
(i)ユーザよって操作されるユーザ装置からの輸送要求を受信すること、および(ii)車両、運転手装置、およびインジケータ装置と関連づけられた複数の運転手の中から、輸送サービスを提供する運転手を選択することによって、前記ユーザに対して前記輸送サービスを手配する工程と、
前記ユーザが、該ユーザのアカウントにおいて、インジケータ装置に対する、前記ユーザによって構成可能な出力構成を指定していることを決定する工程と、
前記ユーザが前記出力構成を指定しているという決定に応答して、前記コンピュータシステムによってアクセス可能なメモリリソースから、前記ユーザによって指定された前記出力構成に対応するデータを識別する工程と、
前記ユーザのために前記運転手が選択された際に、前記運転手の前記インジケータ装置がどのように動作するかを構成するために、1以上のネットワークを介して、前記選択された運転手と関連づけられた前記運転手装置または前記インジケータ装置の少なくとも一方に、前記データを送信する工程と、
を含むことを特徴とする方法。
実施形態2
前記インジケータ装置に対する、該インジケータ装置が光を出力するまたは発する方法に関するユーザによる選択を指定する前記出力構成が、(i)前記インジケータ装置から出力される光の1以上の色、(ii)前記インジケータ装置から光が出力される1以上のパターン、または(iii)それぞれ異なる時間の過程において前記インジケータ装置のそれぞれ異なる部分が照明されるような、前記インジケータ装置から光が出力される1以上の照明シーケンスの少なくとも一つを含む、実施形態1記載の方法。
実施形態3
前記コンピュータシステムにおいて、前記輸送サービスの状態を決定するために、前記輸送サービスをモニタリングする工程であって、前記運転手装置から情報を受信することを含む、前記輸送サービスをモニタリングする工程
を更に含み、
前記運転手装置に前記データを送信する前記工程が、前記輸送サービスの持続時間中であって、前記運転手が前記ユーザによって指定された乗車位置に到着する前に、前記データを送信することを含む、
実施形態1記載の方法。
実施形態4
前記運転手装置が、前記1以上のネットワークを介して前記コンピュータシステムと通信する運転手用アプリケーションを実行し、前記運転手用アプリケーションが、前記運転手装置のメモリリソースに格納されており、前記運転手用アプリケーションが、通信インターフェースを介して前記インジケータ装置と通信する、実施形態1記載の方法。
実施形態5
前記運転手用アプリケーションが、複数の状態の中から前記輸送サービスの状態を決定し、前記データを送信する前記工程が、前記輸送サービスの前記状態に基づいて前記インジケータ装置に1以上の制御信号を送信するために前記運転手用アプリケーションを操作するために、前記運転手の前記装置をトリガすることを含む、実施形態4記載の方法。
実施形態6
前記運転手用アプリケーションが、(i)前記運転手装置を操作している前記運転手からの入力を受信すること、(ii)前記1以上のネットワークを介して、前記コンピュータシステムから1以上のメッセージを受信すること、または(iii)前記運転手装置の位置を決定することの少なくとも1以上によって、前記輸送サービスの前記状態を決定する、実施形態5記載の方法。
実施形態7
前記輸送サービスの前記複数の状態が、少なくとも(i)前記運転手が前記ユーザの乗車位置まで移動していること、(ii)前記運転手が、該運転手が前記ユーザの前記乗車位置に近づいていると決定したこと、(iii)前記運転手が前記乗車位置から所定の距離以内に位置すること、または(iv)前記運転手が前記乗車位置から前記所定の距離以内に位置し、且つ所定の量の時間にわたって静止していることを含む、実施形態6記載の方法。
実施形態8
照明装置において、
長さ、幅、および高さを有する本体であって、前記長さが前記幅および前記高さより大きく、前記幅が前記高さより大きく、前記本体が、前記長さおよび前記幅に沿って延びる第1の前面を有する、前記本体と、
前記第1の前面の少なくとも一部を照明するために前記本体内に含まれた1以上の光源と、
前記本体に結合された基部であって、前記本体の前記長さの少なくとも一部および前記本体の前記幅の少なくとも一部に沿って延びる前記基部と、
前記本体の前記第1の前面が表面に面するように、前記照明装置が前記表面に付着するのを可能にする1以上の固定機構と、
通信インターフェースと、
前記通信インターフェースを介して、コンピュータ装置からデータを受信するため、および該受信されたデータに基づいて、前記1以上の光源を制御するために、前記1以上の光源および前記通信インターフェースに結合されたコントローラ装置と、
を含むことを特徴とする照明装置。
実施形態9
前記基部が、前記本体の前記長さより大きい長さを有する、実施形態8記載の照明装置。
実施形態10
前記1以上の固定機構が、(i)前記基部の第1の端部に結合され、前記本体の第1の端部に隣接して配置された第1の固定機構と、(ii)前記基部の第2の端部に結合され、前記本体の第2の端部に隣接して配置された第2の固定機構とを含む、実施形態9記載の照明装置。
実施形態11
前記第1の固定機構および前記第2の固定機構がそれぞれ前記基部から切り離し可能であり、前記第2の固定機構が、前記通信インターフェース、前記コントローラ装置、および1組の接続機構を含み、前記第2の固定機構が、前記基部の前記第2の端部に設けられた対応する1組の接続機構と合わさることによって、前記基部の前記第2の端部に結合する、実施形態10記載の照明装置。
実施形態12
前記第2の固定機構が、電源または電源ポートを含み、前記第2の固定機構が前記基部の前記第2の端部に結合された際に、前記電源または電源ポートが、前記1組の接続機構を介して、前記1以上の光源に電力信号を供給する、実施形態11記載の照明装置。
実施形態13
前記本体の前記第1の前面が、拡散フィルム層を含む、実施形態8記載の照明装置。
実施形態14
前記基部の第1の表面が、前記本体の前記第1の前面が露出するように前記本体に結合され、前記基部が、前記基部の前記第1の表面とは反対側の前記基部の第2の表面から外側に延びるハンドルを含む、実施形態8記載の照明装置。
実施形態15
前記表面が車両の窓に対応する、実施形態8記載の照明装置。
実施形態16
前記本体および前記基部が半可撓性材料で構成された、実施形態15記載の照明装置。
実施形態17
前記本体および前記基部が、前記本体の前記長さに沿った曲率を有する、実施形態15記載の照明装置。
実施形態18
照明装置において、
長さ、幅、および高さを有する本体であって、前記長さが前記幅および前記高さより大きく、前記高さが前記幅より大きく、前記本体が有する第1の前面が、前記長さ、前記高さ、および前記第1の前面とは反対側の第2の前面に沿って延びる、前記本体と、
前記本体の少なくとも一部を照明する1以上の光源と、
前記本体に結合された基部であって、前記本体の前記長さの少なくとも一部および前記本体の前記幅の少なくとも一部に沿って延びる前記基部であって、前記基部が車両の表面に結合するのを可能にする1以上の固定機構を含む前記基部と、
通信インターフェースと、
前記通信インターフェースを介して、コンピュータ装置からデータを受信するため、および前記受信されたデータに基づいて、前記1以上の光源を制御するために、前記1以上の光源および前記通信インターフェースに結合されたコントローラ装置と、
を含むことを特徴とする照明装置。
実施形態19
前記1以上の光源が、前記基部内に含まれ、前記本体が、前記1以上の光源が前記第1の前面の少なくとも一部および前記本体の少なくとも外周を照明するよう配置された、実施形態18記載の照明装置。
実施形態20
前記データが、前記コントローラ装置に、(i)前記照明装置から出力される光の1以上の色、(ii)前記照明装置から光が出力される1以上のパターン、または(iii)それぞれ異なる時間の過程において少なくとも前記第1の前面のそれぞれ異なる部分が照明されるような、前記照明装置から光が出力される1以上の照明シーケンスの少なくとも一つを制御することを含む、前記1以上の光源が光を出力するまたは発する方法を制御させる、実施形態18記載の照明装置。
100 個人化システム
110 個人化管理
111 輸送情報
120 クライアント装置インターフェース
130 運転手装置インターフェース
140 クライアントデータベース
141 クライアントプロファイル
145 構成データ
151、161 サービスアプリケーション
160 運転手装置
170、200、220、230、260、280、290 インジケータ装置
205、293 本体
210、291 基部
294 前面
295、297、299a、299b 固定機構
400、420 ユーザインターフェース
700 インジケータ装置
710 コントローラ
720 通信インターフェース
730 光源
740 電源

Claims (10)

  1. 1または複数の指示を格納するメモリリソースと、前記指示にアクセスする1または複数のプロセッサとを備えるコンピュータシステムであって、
    前記指示により、
    輸送サービスの要求を、要求しているユーザのユーザ装置からネットワークを介して受信し、
    前記ユーザ装置からの前記要求を受信することに応答して、前記要求を満たす複数のサービス提供者から輸送サービス車両を操作する1のサービス提供者を識別し、
    前記輸送サービス車両が、所与のユーザが前記輸送サービスを受けるべき位置から所定の閾値の距離以内にあることを判断し、
    前記要求のための出力構成を示す構成データを、前記サービス提供者の提供装置であって、前記輸送サービス車両に配置されて、前記輸送サービス車両の外側から認識可能なインジケータ装置に通信可能に結合する提供装置にネットワークを介し送信して、前記輸送サービス車両が、所与のユーザが輸送サービスを受けるべき位置から所定の閾値の距離以内にあるとの判断に基づいて、前記インジケータ装置をデフォルト構成の表示から前記出力構成の表示に遷移させ
    前記指示により、前記提供装置が、前記インジケータ装置を起動して前記出力構成の表示から前記デフォルト構成の表示に戻るようにさらに遷移させる、コンピュータシステム。
  2. 前記指示により、前記要求のための前記サービス提供者を識別したのち、前記構成データを前記提供装置に送信するか否かをさらに判断する、請求項1に記載のコンピュータシステム。
  3. 前記実行される指示により、さらに
    前記要求しているユーザに関連付けられるユーザ識別子に基づいて、前記要求しているユーザに関連付けられるユーザのプロファイルがユーザ指定の構成を含むか否か判断し、
    前記要求しているユーザに関連付けられるユーザのプロファイルがユーザ指定の構成を含むとの判断に応答し、前記要求のための前記出力構成として、前記ユーザ指定の構成を読み出す、請求項1または2に記載のコンピュータシステム。
  4. 前記実行される指示により、さらに
    前記要求しているユーザに関連付けられるユーザのプロファイルがユーザ指定の構成を含まないとの判断に応答し、前記ユーザ装置に前記要求しているユーザのためのプロンプトを表示させ、前記要求のための前記出力構成を指定させる、請求項に記載のコンピュータシステム。
  5. 前記インジケータ装置は、双方向無線通信リンクを介して前記提供装置に結合し、該リンクを介して、(i)前記インジケータ装置は前記インジケータ装置の表示を制御する制御データを受信するよう構成され、(ii)前記提供装置は、前記インジケータ装置からデータを受信するよう構成される、請求項1ないしのいずれかに記載のコンピュータシステム。
  6. 前記インジケータ装置は、前記インジケータ装置の表示に電力を供給するためのものを含め、前記インジケータ装置に電力を供給するバッテリーを備える、請求項1ないしのいずれかに記載のコンピュータシステム。
  7. 前記実行される指示により、
    前記出力構成に関するコンテンツを前記ユーザ装置に表示させるための一組のコンテンツデータを、前記ユーザ装置にさらに送信する、請求項1ないしのいずれかに記載のコンピュータシステム。
  8. 前記要求のための出力構成が、出力パターン、出力テキストまたは出力照明シーケンスのうち1または複数を含む、請求項1ないしのいずれかに記載のコンピュータシステム。
  9. コンピュータで実現される方法であって、前記方法は、
    輸送サービスの要求を、要求しているユーザのユーザ装置からネットワークを介して受信することと、
    前記ユーザ装置からの前記要求を受信することに応答して、前記要求を満たす複数のサービス提供者から輸送サービス車両を操作する1のサービス提供者を識別することと、
    前記輸送サービス車両が、所与のユーザが前記輸送サービスを受けるべき位置から所定の閾値の距離以内にあることを判断することと、
    前記要求のための出力構成を示す構成データを、前記サービス提供者の提供装置であって、前記輸送サービス車両に配置されて、前記輸送サービス車両の外側から認識可能なインジケータ装置に通信可能に結合する提供装置にネットワークを介し送信して、前記輸送サービス車両が、所与のユーザが輸送サービスを受けるべき位置から所定の閾値の距離以内にあるとの判断に基づいて、前記インジケータ装置をデフォルト構成の表示から前記出力構成の表示に遷移させることと
    前記指示により、前記提供装置が、前記インジケータ装置を起動して前記出力構成の表示から前記デフォルト構成の表示に戻るようにさらに遷移させることを含む方法。
  10. 前記要求しているユーザに関連付けられるユーザ識別子に基づいて、前記要求しているユーザに関連付けられるユーザのプロファイルがユーザ指定の構成を含むか否か判断することと、
    前記要求しているユーザに関連付けられるユーザのプロファイルがユーザ指定の構成を含むとの判断に応答し、前記要求のための前記出力構成として、前記ユーザ指定の構成を読み出すことと、
    前記要求しているユーザに関連付けられるユーザのプロファイルがユーザ指定の構成を含まないとの判断に応答し、前記ユーザ装置に前記要求しているユーザのためのプロンプトを表示させ、前記要求のための前記出力構成を指定させることをさらに含む請求項9に記載の方法。
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