KR101841682B1 - 온-디멘드 운송 서비스와 함께 사용하기 위한 사용자-구성 가능 표시 디바이스 - Google Patents
온-디멘드 운송 서비스와 함께 사용하기 위한 사용자-구성 가능 표시 디바이스 Download PDFInfo
- Publication number
- KR101841682B1 KR101841682B1 KR1020177006274A KR20177006274A KR101841682B1 KR 101841682 B1 KR101841682 B1 KR 101841682B1 KR 1020177006274 A KR1020177006274 A KR 1020177006274A KR 20177006274 A KR20177006274 A KR 20177006274A KR 101841682 B1 KR101841682 B1 KR 101841682B1
- Authority
- KR
- South Korea
- Prior art keywords
- display device
- driver
- user
- transportation service
- output configuration
- Prior art date
Links
- 238000000034 method Methods 0.000 claims abstract description 64
- 230000004044 response Effects 0.000 claims abstract description 6
- 238000005286 illumination Methods 0.000 claims description 20
- 238000004891 communication Methods 0.000 claims description 19
- 230000008859 change Effects 0.000 claims description 3
- 238000012544 monitoring process Methods 0.000 claims 2
- 230000011664 signaling Effects 0.000 claims 2
- 230000007246 mechanism Effects 0.000 description 37
- 210000002683 foot Anatomy 0.000 description 9
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 7
- 239000000463 material Substances 0.000 description 7
- 230000001413 cellular effect Effects 0.000 description 6
- 238000012545 processing Methods 0.000 description 6
- 238000013459 approach Methods 0.000 description 5
- 238000013461 design Methods 0.000 description 5
- 239000011159 matrix material Substances 0.000 description 5
- 230000008878 coupling Effects 0.000 description 4
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 description 4
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 description 4
- 238000007726 management method Methods 0.000 description 4
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 description 4
- 239000003086 colorant Substances 0.000 description 3
- 230000003287 optical effect Effects 0.000 description 3
- 230000008569 process Effects 0.000 description 3
- 239000000853 adhesive Substances 0.000 description 2
- 230000001070 adhesive effect Effects 0.000 description 2
- 230000008901 benefit Effects 0.000 description 2
- 238000005401 electroluminescence Methods 0.000 description 2
- 230000006870 function Effects 0.000 description 2
- 239000011521 glass Substances 0.000 description 2
- 125000006850 spacer group Chemical group 0.000 description 2
- 238000001228 spectrum Methods 0.000 description 2
- 230000003068 static effect Effects 0.000 description 2
- 239000013589 supplement Substances 0.000 description 2
- 239000012780 transparent material Substances 0.000 description 2
- 241000280258 Dyschoriste linearis Species 0.000 description 1
- 238000004873 anchoring Methods 0.000 description 1
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 1
- 239000000969 carrier Substances 0.000 description 1
- 238000004590 computer program Methods 0.000 description 1
- 238000001514 detection method Methods 0.000 description 1
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
- 230000002708 enhancing effect Effects 0.000 description 1
- 229920002457 flexible plastic Polymers 0.000 description 1
- 239000003292 glue Substances 0.000 description 1
- 230000003993 interaction Effects 0.000 description 1
- 239000004973 liquid crystal related substance Substances 0.000 description 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
- 230000013011 mating Effects 0.000 description 1
- 238000005259 measurement Methods 0.000 description 1
- 230000005055 memory storage Effects 0.000 description 1
- 230000007935 neutral effect Effects 0.000 description 1
- 229920003023 plastic Polymers 0.000 description 1
- 239000004033 plastic Substances 0.000 description 1
- 238000007493 shaping process Methods 0.000 description 1
- 230000007704 transition Effects 0.000 description 1
- 230000001960 triggered effect Effects 0.000 description 1
- 239000003981 vehicle Substances 0.000 description 1
- 230000000007 visual effect Effects 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- G—PHYSICS
- G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
- G06Q—INFORMATION AND COMMUNICATION TECHNOLOGY [ICT] SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES; SYSTEMS OR METHODS SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- G06Q50/00—Systems or methods specially adapted for specific business sectors, e.g. utilities or tourism
- G06Q50/30—Transportation; Communications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
- B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
- B60Q1/0088—Details of electrical connections
- B60Q1/0094—Arrangement of electronic circuits separated from the light source, e.g. mounting of housings for starter circuits for discharge lamps
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
- B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
- B60Q1/26—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic
- B60Q1/2611—Indicating devices mounted on the roof of the vehicle
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
- B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
- B60Q1/26—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic
- B60Q1/50—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic for indicating other intentions or conditions, e.g. request for waiting or overtaking
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
- B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
- B60Q1/26—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic
- B60Q1/50—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic for indicating other intentions or conditions, e.g. request for waiting or overtaking
- B60Q1/503—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic for indicating other intentions or conditions, e.g. request for waiting or overtaking using luminous text or symbol displays in or on the vehicle, e.g. static text
- B60Q1/5035—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic for indicating other intentions or conditions, e.g. request for waiting or overtaking using luminous text or symbol displays in or on the vehicle, e.g. static text electronic displays
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
- B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
- B60Q1/26—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic
- B60Q1/50—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic for indicating other intentions or conditions, e.g. request for waiting or overtaking
- B60Q1/543—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic for indicating other intentions or conditions, e.g. request for waiting or overtaking for indicating other states or conditions of the vehicle
-
- G—PHYSICS
- G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
- G06Q—INFORMATION AND COMMUNICATION TECHNOLOGY [ICT] SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES; SYSTEMS OR METHODS SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- G06Q10/00—Administration; Management
- G06Q10/02—Reservations, e.g. for tickets, services or events
-
- G—PHYSICS
- G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
- G06Q—INFORMATION AND COMMUNICATION TECHNOLOGY [ICT] SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES; SYSTEMS OR METHODS SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- G06Q50/00—Systems or methods specially adapted for specific business sectors, e.g. utilities or tourism
- G06Q50/10—Services
-
- G06Q50/40—
-
- G—PHYSICS
- G07—CHECKING-DEVICES
- G07B—TICKET-ISSUING APPARATUS; FARE-REGISTERING APPARATUS; FRANKING APPARATUS
- G07B13/00—Taximeters
- G07B13/02—Details; Accessories
- G07B13/04—Details; Accessories for indicating fare or state of hire
- G07B13/045—Details; Accessories for indicating fare or state of hire with indicating means on the outside of the vehicle
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
- B60Q2400/00—Special features or arrangements of exterior signal lamps for vehicles
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
- B60Q2900/00—Features of lamps not covered by other groups in B60Q
- B60Q2900/50—Arrangements to reconfigure features of lighting or signalling devices, or to choose from a list of pre-defined settings
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Business, Economics & Management (AREA)
- Tourism & Hospitality (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Theoretical Computer Science (AREA)
- General Business, Economics & Management (AREA)
- Marketing (AREA)
- Economics (AREA)
- Strategic Management (AREA)
- Human Resources & Organizations (AREA)
- General Health & Medical Sciences (AREA)
- Health & Medical Sciences (AREA)
- Primary Health Care (AREA)
- Operations Research (AREA)
- Entrepreneurship & Innovation (AREA)
- Quality & Reliability (AREA)
- Development Economics (AREA)
- Traffic Control Systems (AREA)
- Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)
- User Interface Of Digital Computer (AREA)
- Management, Administration, Business Operations System, And Electronic Commerce (AREA)
- Fittings On The Vehicle Exterior For Carrying Loads, And Devices For Holding Or Mounting Articles (AREA)
- Non-Portable Lighting Devices Or Systems Thereof (AREA)
- Circuit Arrangement For Electric Light Sources In General (AREA)
- Arrangement Of Elements, Cooling, Sealing, Or The Like Of Lighting Devices (AREA)
- Planar Illumination Modules (AREA)
- Illuminated Signs And Luminous Advertising (AREA)
Abstract
표시 디바이스를 구성하기 위한 시스템 및 방법이 설명된다. 온-디멘드 서비스 시스템은 드라이버에 의해 제공될 사용자에 대한 운송 서비스를 배열한다. 시스템은 사용자가 사용자의 계정에서 표시 디바이스에 대한 출력 구성을 특정했는지를 결정한다. 사용자가 표시 디바이스에 대한 출력 구성을 특정했다고 결정한 것에 대한 응답으로, 시스템은 출력 구성에 대응하는 데이터를 식별하고, 드라이버 디바이스가 데이터에 기초하여 드라이버의 표시 디바이스를 제어하는 것을 가능케 하도록 드라이버의 드라이버 디바이스에 데이터를 송신한다.
Description
이 출원은, 2015년 1월 23일자로 출원되고, 발명의 명칭은 온-디맨드 운송 서비스와 함께 사용하기 위한 사용자-구성 가능 표시 디바이스인 미국 출원 번호 14/604,573의 계속 출원으로서, 2014년 5월 16일자로 출원되고, 발명의 명칭은 온-디맨드 서비스와 함께 사용하기 위한 사용자-구성 가능 표시 디바이스인 미국 가출원 번호 61/994,722에 대한 우선권의 이익을 주장한다; 상술된 출원들은 여기서 그것들 전체에서 참조로서 통합된다.
온-디멘드 서비스 시스템은 온-디멘드 서비스가 서비스 제공자에 의해 요청 사용자에게 제공되도록 배열할 수 있다. 일부 예들에서, 온-디멘드 서비스 시스템은 온-디멘드 서비스를 수행함에 있어서 서비스 제공자를 보조하기 위해 요청 사용자에 관련된 정보를 서비스 제공자에 제공할 수 있다.
도 1은 온-디멘드 서비스와 함께 사용하기 위한 표시 디바이스를 제어하기 위한 구성 정보를 제공하는 예시적인 시스템을 도시한다.
도 2a 내지 도 2r은 온-디멘드 서비스와 함께 사용하기 위한 예시적인 표시 디바이스들을 도시한다.
도 3은 온-디멘드 서비스와 함께 사용하기 위한 표시 디바이스를 제어하기 위한 구성 정보를 제공하는 예시적인 방법을 도시한다.
도 4a 및 도 4b는 컴퓨팅 디바이스 상에서 동작되는 서비스 애플리케이션을 도시하는 예시적인 사용자 인터페이스들이다.
도 5는 본원에서 설명된 예들이 구현될 수 있는 컴퓨터 시스템을 예시하는 블록도이다.
도 6은 본원에서 설명된 예들이 구현될 수 있는 모바일 컴퓨팅 디바이스를 예시하는 블록도이다.
도 7은 본원에서 설명된 예들이 구현될 수 있는 표시 디바이스를 예시하는 블록도이다.
도 2a 내지 도 2r은 온-디멘드 서비스와 함께 사용하기 위한 예시적인 표시 디바이스들을 도시한다.
도 3은 온-디멘드 서비스와 함께 사용하기 위한 표시 디바이스를 제어하기 위한 구성 정보를 제공하는 예시적인 방법을 도시한다.
도 4a 및 도 4b는 컴퓨팅 디바이스 상에서 동작되는 서비스 애플리케이션을 도시하는 예시적인 사용자 인터페이스들이다.
도 5는 본원에서 설명된 예들이 구현될 수 있는 컴퓨터 시스템을 예시하는 블록도이다.
도 6은 본원에서 설명된 예들이 구현될 수 있는 모바일 컴퓨팅 디바이스를 예시하는 블록도이다.
도 7은 본원에서 설명된 예들이 구현될 수 있는 표시 디바이스를 예시하는 블록도이다.
본원에서 설명된 예들은 온-디멘드 서비스와 함께 사용하기 위해 표시 디바이스(또는 디스플레이 디바이스)를 자동으로 구성할 수 있는 시스템을 제공한다. 본원에서 지칭된 바와 같이, 표시 디바이스는 조명을 제공하고, 콘텐츠를 디스플레이하고, 그리고/또는 오디오를 출력할 수 있고 예를 들어, 서비스 제공자(예를 들어, 운송 서비스 제공자, 배달 제공자 등)에 의해 작동되는 차량 상에 또는 차량 내에 포지셔닝되거나 고정될 수 있는 디바이스이다. 이러한 표시 디바이스는 사용자에게 쉽게 가시적이 되도록 포지셔닝되거나, 또는 차량의 특정 입구 또는 문 부근에 포지셔닝되어 어디에 탑승할지를 사용자에게 표시할 수 있다. 시스템은 온-디멘드 서비스의 사용자에 의해 특정되거나 구성된 정보를 사용하여 표시 디바이스가 미리 정의된 시간 지속기간 동안 출력을 동적으로 조정하게 할 수 있다. 사용자에 의해 구성될 수 있는 특징들의 예는 색상(들), 패턴(들), 조명 시퀀스(들), 텍스트, 시각적 콘텐츠, 비디오 및/또는 오디오를 포함한다. 이러한 방식으로, 서비스 제공자가 온-디멘드 서비스를 제공할 목적으로 사용자에게 접근할 때, 표시 디바이스는 사용자에 의해 특정되고 인지 가능한 방식으로 동적으로 구성되고 개인화될 수 있고, 그리하여, 온-디멘드 서비스를 제공하기 위해 어느 차량이 사용자에게 할당되었는지를 사용자에게 통지한다.
일부 예들에 따라, 운송 개인화 시스템은 온-디멘드 서비스 시스템의 일부이거나 온-디멘드 서비스 시스템과 통신할 수 있다. 일 예에서, 온-디멘드 서비스 시스템은, 사용자의 디바이스로부터 운송에 대한 요청을 수신하고, 복수의 이용 가능한 드라이버들로부터 그 사용자에 대한 운송 서비스를 수행할 드라이버를 선택하고, 선택된 드라이버의 디바이스에 초대(invitation)를 송신하고, 선택된 드라이버에 의한 초대의 수락을 수신함으로써 사용자에 대한 운송 서비스를 배열할 수 있다. 온-디멘드 서비스 시스템은 사용자의 식별자 및 드라이버의 식별자를 그 운송 서비스에 대한 엔트리(entry)와 연관시킬 수 있다. 온-디멘드 서비스 시스템이 사용자 및 드라이버에 대해 운송 서비스를 배열하면, 운송 개인화 시스템은 사용자 데이터베이스에 액세스하여 그 사용자가 표시 디바이스에 대한 출력 구성을 특정했는지를 결정(예를 들어, 사용자가 운송 서비스의 적어도 하나의 양상을 개인화하였는지를 결정)할 수 있다. 예를 들어, 운송 개인화 시스템은, 사용자가 사용자의 계정에서 출력 구성을 특정했는지를 결정할 수 있다. 사용자가 출력 구성을 특정한 경우, 운송 개인화 시스템은 출력 구성에 대응하는 데이터를 식별하고 사용자에게 운송 서비스를 제공할 드라이버의 드라이버 디바이스에 데이터를 송신할 수 있다. 드라이버가 표시 디바이스를 소유하고 사용하는 경우에, 데이터는 드라이버 디바이스가 예컨대, 적어도 운송 서비스의 지속기간 동안(예를 들어, 운송 서비스가 그 사용자에 대해 진행되는 동안) 데이터를 사용하여 표시 디바이스를 제어하는 것을 가능케 한다. 이러한 예에서, 사용자에 대해 운송 서비스가 완료되면, 드라이버 디바이스는 사용자의 출력 구성을 사용하여 표시 디바이스를 더 이상 제어하지 않도록 지시되거나 유발될 수 있다.
본원에서 설명된 바와 같이, 표시 디바이스에 대한 출력 구성은 표시 디바이스가 광 또는 콘텐츠를 출력 또는 방출하는 방식을 특정할 수 있다. 구현에 따라, 출력 구성은 표시 디바이스에 의해 출력될 광의 하나 이상의 색상, 광이 표시 디바이스에 의해 출력되는 하나 이상의 패턴, 및/또는 광이 표시 디바이스에 의해 출력되는 하나 이상의 조명 시퀀스를 특정할 수 있어서, 표시 디바이스의 상이한 부분들이 상이한 시간에 조명될 수 있게 된다. 사용자는 사용자의 컴퓨팅 디바이스 상에서 포털(portal)을 통해 예컨대, 출력 구성을 구성하기 위해 온-디멘드 서비스 시스템 및/또는 운송 개인화 시스템과 통신하는 지정된 클라이언트 서비스 애플리케이션 또는 웹 페이지의 사용을 통해 사용자의 계정에 액세스할 수 있다.
또한, 일부 예들에서, 온-디멘드 서비스 시스템 및/또는 운송 개인화 시스템(집합적으로, 본원에서 시스템으로서 지칭됨)은 운송 서비스를 모니터링하여 운송 서비스의 상태를 결정할 수 있다. 일부 예들에서, 선택된 드라이버가 운송 서비스를 수행하도록 하는 초대를 수락한 시간부터, 또는 선택된 드라이버가 초대를 수락한 포지션(position)에서 선택된 드라이버가 이동하기 시작한 시간부터, 운송 서비스가 드라이버에 의해 완료(예를 들어, 드라이버가 사용자의 목적지에 사용자를 내려줌)될 때까지, 운송 서비스가 그 사용자에 대해 진행될 수 있다. 시스템은, 드라이버 디바이스로부터 예컨대, 드라이버 디바이스 상에서 작동하는 드라이버 서비스 애플리케이션으로부터 (예를 들어, 드라이버 사용자 입력으로부터 주기적으로 또는 간헐적으로) 수신된 정보 및/또는 운송 서비스에 관한 정보(예를 들어, 사용자에 의해 특정된 픽업 위치 및/또는 목적지 위치)를 사용하여 운송 서비스를 모니터링할 수 있다. 구현에 따라, 시스템은 드라이버에 대한 사용자의 요청시에, 운송 서비스의 진행중이지만 운송 서비스에 대한 사용자의 요청에 있어서 사용자에 의해 특정된 픽업 위치에 드라이버가 도착하기 전에, 출력 구성에 대응하는 데이터를 드라이버 디바이스에 송신할 수 있다.
일부 변형들에서, 표시 디바이스 (본원에서 라이트닝(lighting) 또는 조명 디바이스로서 또한 지칭됨)는 차량에 고정되는 상이한 하우징 형상들 또는 특징들을 가질 수 있다. 예를 들어, 표시 디바이스는 본체, 전원 및 전원으로부터 전력을 수신하기 위한 전력 입력 포트, 통신 인터페이스 및 베이스(base)를 포함할 수 있다. 구현에 따라, 본체는 광 소스에 의해 적어도 부분적으로 조명될 수 있는 반투명(translucent), 반-투명(semi-transparent) 또는 투명한 물질로 형성될 수 있다. 추가 또는 대안으로서, 본체는 콘텐츠를 출력할 수 있는 디스플레이 디바이스(예를 들어, 평면 패널 디스플레이)로서 형성되거나 이를 포함할 수 있다. 어느 예에서든지, 본체는 실질적으로 편평한 적어도 하나의 표면을 가지도록 형상화될 수 있고, 그 길이는 폭 및 높이보다 실질적으로 더 크고(예를 들어, 2배 이상 더 큼) 및/또는 그 높이가 그 폭보다 실질적으로 더 큰(예를 들어, 2배 이상 더 큼) 치수들을 가질 수 있다(예를 들어, 본체는 블레이드(blade)의 형상일 수 있음). 본체는 사용자-특정 출력 구성 정보를 기반으로 맞춤식(customized) 조명 및/또는 출력 콘텐츠를 제공할 수 있다.
본체는 또한 본체의 길이를 따라 적어도 부분적으로 연장하는 베이스에 결합될 수 있다. 베이스는 표시 디바이스가 차량에 (예를 들어, 영구적으로 또는 일시적으로) 결합되거나 고정되는 것을 가능케 하기 위한 하나 이상의 고정 매커니즘 또는 구조를 포함할 수 있다. 일 예에서, 베이스는 또한, 통신 인터페이스, 광 소스, 전원 또는 전원을 위한 포트, 광 또는 디스플레이 제어기, 와이어 또는 연결 컴포넌트들 등과 같은 표시 디바이스의 하나 이상의 컴포넌트들을 하우징할 수 있다. 통신 인터페이스는 구성 데이터를 수신하도록 표시 디바이스가 드라이버 디바이스와 통신(예를 들어, 무선으로 또는 와이어 또는 케이블을 통해)하는 것을 가능케 할 수 있다.
다른 예에서, 표시 디바이스는 길이, 폭 및 높이를 갖는 본체를 가질 수 있고, 그 길이는 그 폭 및 그 높이보다 실질적으로 더 크고(예를 들어, 2배 이상 더 큼), 그 폭은 그 높이보다 크다. 본체는 본체의 길이 및 폭을 따라 연장하는 제 1 앞면 또는 표면을 가질 수 있다. 본체는 또한 제 1 앞면의 적어도 일부를 조명하기 위한 하나 이상의 광 소스들을 하우징할 수 있다. 표시 디바이스는 본체에 결합되고 본체의 길이의 적어도 일부 및 본체의 폭의 적어도 일부를 따라 연장하는 베이스를 포함할 수 있다. 표시 디바이스는 또한, 본체의 제 1 앞면이 표면을 대면하도록 조명 디바이스가 표면에 부착되는 것을 가능케 하는 하나 이상의 고정 메커니즘들을 포함할 수 있다. 이러한 표면은 차량의 창문 또는 윈드실드(windshield)의 내부 표면일 수 있다. 표시 디바이스는, 제어 디바이스가 하나 이상의 광 소스들을 제어하기 위해 드라이버의 디바이스로부터 데이터를 수신할 수 있도록 통신 인터페이스(예를 들어, 무선 및/또는 와이어/케이블)를 사용하여 드라이버의 디바이스와 통신할 수 있다. 이러한 방식으로, 드라이버의 디바이스가 사용자의 출력 구성에 대응하는 데이터를 수신하면, 드라이버의 디바이스는 표시 디바이스에 광을 출력 또는 방출하는 방식을 제어하도록 표시 디바이스에 제어 신호들을 제공할 수 있다.
본원에서 사용된 바와 같이, 클라이언트 디바이스, 드라이버 디바이스 및/또는 컴퓨팅 디바이스는, 네트워크를 통해 통지 시스템 및/또는 디스패치 시스템과 통신하기 위한 네트워크 연결성 및 프로세싱 자원들을 제공할 수 있는 데스크톱 컴퓨터, 셀룰러 디바이스 또는 스마트폰, 개인용 디지털 보조기기(PDA), 랩톱 컴퓨터, 태블릿 디바이스, 텔레비전(IP 텔레비전) 등에 대응하는 디바이스들을 지칭한다. 드라이버 디바이스는 또한, 차량내 컴퓨팅 시스템 또는 맞춤식 하드웨어 등과 같은 운송 객체의 다른 디바이스들에 대응할 수 있다. 클라이언트 디바이스 및/또는 드라이버 디바이스는 또한, 온-디멘드 서비스 시스템 및/또는 운송 개인화 시스템과 통신하도록 구성되는 지정된 서비스 애플리케이션을 각각 동작시킬 수 있다. 또한, 본원에서 설명된 일부 예들이 운송 서비스와 관련이 있지만, 본원에서 설명된 시스템은 푸드 트럭 서비스, 배달 서비스, 엔터테인먼트 서비스 등과 같은 다른 온-디멘드 서비스를 제공하는데 사용될 수 있다.
본원에서 설명된 하나 이상의 예들은 컴퓨팅 디바이스에 의해 수행되는 방법, 기술 및 동작이 프로그래밍 방식으로 또는 컴퓨터 구현 방법으로서 수행된다는 것을 제공한다. 본원에서 사용된 프로그래밍 방식으로(programmatically)란 것은 코드 또는 컴퓨터 실행 가능 명령들을 사용하는 것을 의미한다. 이러한 명령들은 컴퓨팅 디바이스의 하나 이상의 메모리 자원들에 저장될 수 있다. 프로그래밍 방식으로 수행되는 단계는 자동일 수 있거나 자동이 아닐 수 있다.
본원에서 설명된 하나 이상의 예들은 프로그램 모듈(programmatic module), 엔진 또는 컴포넌트를 사용하여 구현될 수 있다. 프로그램 모듈, 엔진 또는 컴포넌트는 프로그램, 서브-루틴, 프로그램의 일부 또는 하나 이상의 언급된 작업들 또는 기능들을 수행할 수 있는 소프트웨어 컴포넌트 또는 하드웨어 컴포넌트를 포함할 수 있다. 본원에서 사용된 바와 같이, 모듈 또는 컴포넌트는 다른 모듈 또는 컴포넌트에 독립적으로 하드웨어 컴포넌트 상에 존재할 수 있다. 대안적으로, 모듈 또는 컴포넌트는 다른 모듈, 프로그램 또는 머신의 공유 엘리먼트 또는 프로세스일 수 있다.
본원에서 설명된 일부 예들은 일반적으로, 프로세싱 및 메모리 자원을 포함하는 컴퓨팅 디바이스의 사용을 요구할 수 있다. 본원에서 설명된 예들은 전체적으로 또는 부분적으로, 서버, 데스크톱 컴퓨터, 셀룰러 또는 스마트폰, 개인용 디지털 보조기기(예를 들어, PDA), 랩톱 컴퓨터, 프린터, 네트워크 장비(예를 들어, 라우터) 및 태블릿 디바이스와 같은 컴퓨팅 디바이스 상에서 구현될 수 있다. 메모리, 프로세싱 및 네트워크 자원은, (임의의 방법의 수행 또는 임의의 시스템의 구현을 비롯해서) 본원에서 설명되는 임의의 예의 설정, 사용 또는 수행과 관련하여 모두 사용될 수 있다.
또한, 본원에서 설명된 하나 이상의 예들은 하나 이상의 프로세서들에 의해 실행 가능한 명령들의 사용을 통해 구현될 수 있다. 이러한 명령들은 컴퓨터 판독 가능 매체 상에서 전달(carry)될 수 있다. 이하의 도면들로 도시되거나 설명된 머신들은 프로세싱 자원들 및 예들을 구현하기 위한 명령들이 저장 및/또는 실행될 수 있는 컴퓨터 판독 가능 매체들의 예를 제공한다. 특히, 예들로 도시된 다수의 머신들은 프로세서(들) 및 데이터 및 명령들을 보유하기 위한 다양한 형태들의 메모리를 포함한다. 컴퓨터 판독 가능 매체들의 예는 개인용 컴퓨터 또는 서버 상의 하드 드라이브와 같은 영구적 메모리 저장 디바이스를 포함한다. 컴퓨터 저장 매체의 다른 예는 CD 또는 DVD 유닛과 같은 휴대용 저장 유닛, (예컨대, 스마트폰, 다기능 디바이스 또는 태블릿들 상에 소지되는) 플래시 메모리 및 자기 메모리를 포함한다. 컴퓨터, 단말, 네트워크 가능 디바이스(예를 들어, 셀 전화들과 같은 모바일 디바이스)는 프로세서, 메모리 및 모두 컴퓨터 판독 가능 매체 상에 저장된 명령을 활용하는 머신 및 디바이스의 예들이다. 또한, 예들은 컴퓨터 프로그램 또는 그러한 프로그램을 전달할 수 있는 컴퓨터 사용 가능한 캐리어 매체의 형태로 구현될 수 있다.
시스템 설명
도 1은 온-디멘드 서비스와 함께 사용하기 위한 표시 디바이스를 제어하기 위한 구성 정보를 제공하기 위한 예시적인 시스템을 도시한다. 일 예에 따라, 도 1의 시스템(100)과 같은 개인화 시스템은, 사용자가 서비스 제공자에 의해 소유중인 표시 디바이스 상에 무엇이 조명 또는 표시되는지를 제어하는 것을 가능케 하는 메커니즘을 제공할 수 있다. 예를 들어, 표시 디바이스는 차량에 고정된 라이트닝 또는 디스플레이 디바이스일 수 있어서, 차량이 픽업을 위해 사용자에게 접근할 때, 표시 디바이스는 사용자에 의해 특정된 색상(및/또는 조명 시퀀스)을 조명할 수 있고, 그리하여 사용자가 어느 차량에 탑승해야 하는지를 사용자에게 표시한다.
일 예에서, 시스템(100)은 개인화 관리부(110), 클라이언트 디바이스 인터페이스(120), 드라이버 디바이스 인터페이스(130) 및 클라이언트 데이터베이스(140)를 포함할 수 있다. 시스템(100)은 온-디멘드 서비스 시스템의 일부이거나 온-디멘드 서비스 시스템과 통신할 수 있고 그리고/또는 단순함을 위해 도 1에 예시되지 않은 구성 데이터베이스와 같은 다른 컴포넌트 또는 데이터베이스를 포함할 수 있다. 시스템(100)의 컴포넌트들은 (예를 들어, 온-디멘드 서비스를 요청하기 전 또는 후에) 온-디멘드 서비스와 함께 사용하기 위해 서비스 제공자에 의해 동작되는 표시 디바이스(예를 들어, 라이트닝 디바이스(170))를, 온-디멘드 서비스를 요청하는 사용자가 구성하는 것을 가능케 하도록 조합될 수 있다. 로직은 다양한 애플리케이션(예를 들어, 소프트웨어) 및/또는 시스템(100)을 구현하는 컴퓨터 시스템의 펌웨어 또는 하드웨어로 구현될 수 있다.
구현에 따라, 시스템(100)의 하나 이상의 컴포넌트는, 하나 이상의 네트워크를 통해 클라이언트 디바이스(150) 및 드라이버 디바이스(160)와 통신할 수 있는 컴퓨팅 디바이스, 예컨대 서버, 랩톱, PC 등 또는 다수의 컴퓨팅 디바이스들 상에서 구현될 수 있다. 일부 예들에서, 컴퓨팅 디바이스는 시스템(100)의 다양한 컴포넌트에 의해 설명된 프로세스들 중 하나 이상을 수행하기 위해 애플리케이션을 동작시키거나 실행할 수 있다. 시스템(100)은 또한 대안적인 아키텍처(예를 들어, 피어-투-피어 네트워크 등)의 다른 컴퓨터 시스템을 통해 구현될 수 있다.
시스템(100)은 클라이언트 디바이스 인터페이스(120) 및 드라이버 디바이스 인터페이스(130)를 이용하여, 네트워크 인터페이스(예를 들어, 무선으로 또는 와이어를 이용하여)를 통해 하나 이상의 네트워크들 상에서, 클라이언트 디바이스(150)(예를 들어, 클라이언트 또는 사용자/고객에 의해 동작되는 모바일 컴퓨팅 디바이스) 및 드라이버 디바이스(160)(예를 들어, 드라이버에 의해 동작되는 모바일 컴퓨팅 디바이스)와 각각 통신할 수 있다. 클라이언트 및 드라이버 디바이스 인터페이스들(120, 130)은 시스템(100)과 클라이언트 및 드라이버 디바이스들(150, 160) 각각 간의 통신을 가능하게 하고 관리할 수 있다. 일부 예들에서, 클라이언트 디바이스들(150) 및 드라이버 디바이스들(160) 각각은 시스템(100)과 통신하기 위해 각각의 디바이스 인터페이스들(120, 130)과 인터페이스하는 지정된 서비스 애플리케이션(151, 161)을 개별적으로 각각 동작시킬 수 있다. 일부 예들에 따라, 애플리케이션들은 디바이스 인터페이스들(120, 130)과 데이터를 통신하기 위해 외부 대면(externally facing) 애플리케이션 프로그래밍 인터페이스(API)와 같은 API를 포함하거나 사용할 수 있다. 외부 대면 API는 웹-기반 형태들, 편안한 API를 통한 프로그램식 액세스, SOAP(Simple Object Access Protocol), RPC(Remote Procedure Call) 스크립팅 액세스 등과 같은 임의의 수의 방법들을 통해 네트워크 상에서 보안 액세스 채널을 통해 시스템(100)에 대한 액세스를 제공할 수 있다.
본원에서 설명된 바와 같이, 시스템(100)은 온-디멘드 서비스 시스템의 디스패치 시스템(도 1에 도시되지 않음)과 같이 온-디멘드 서비스 시스템의 일부일 수 있거나 또는 온-디멘드 서비스 시스템과 통신할 수 있다. 온-디멘드 서비스의 예들은 운송 서비스, 푸드 트럭 서비스, 배달 서비스, 여행 엔터테인먼트 서비스 등을 포함할 수 있다. 예를 들어, 운송 서비스에 대한 디스패치 시스템은 클라이언트 디바이스들을 운용하는 사용자로부터 요청들을 수신하고, 운송 서비스가 서비스 제공자들(예를 들어, 드라이버들)에 의해 사용자에게 제공되도록 배열할 수 있다. 드라이버 디바이스(160)는 드라이버에 관한 현재 또는 실시간 정보를 디스패치 시스템 및/또는 시스템(100)에 제공하고, 드라이버 정보에 적어도 부분적으로 기초하여, 디스패치 시스템은 주어진 지리적 영역에서 운송 서비스에 대한 가격(pricing)을 결정할 수 있고, 요청 사용자에 대한 드라이버를 선택할 수 있고, 운송 서비스가 성공적으로 완료되었는지를 결정하는 등을 할 수 있다. 또한, 운송 서비스가 사용자를 위해 배열될 때, 시스템(100)은 온-디멘드 서비스 시스템으로부터 운송 서비스에 관한 운송 정보(111)를 수신하고, 운송 서비스를 제공하도록 선택된 드라이버의 드라이버 디바이스에 사용자-특정 구성 데이터를 송신할지를 결정할 수 있다. 구성 데이터는 드라이버 디바이스가 사용자에 대해 드라이버의 표시 디바이스를 제어하는 것을 가능케 할 수 있다.
도 1에 도시된 바와 같이, 드라이버 디바이스(160)는 표시 디바이스(170)와 통신할 수 있다. 예를 들어, 드라이버 디바이스(160)를 동작시키는 차량의 드라이버는 (예를 들어, 영구적으로 또는 일시적으로) 차량에 고정되거나 체결될 수 있는 표시 디바이스(170)를 소유할 수 있다. 표시 디바이스(170)는 표시 디바이스(170)가 와이어(들) 또는 케이블(들)을 사용하여 및/또는 무선으로 드라이버 디바이스(160)에 연결되는 것을 가능케 하는 통신 인터페이스를 포함할 수 있다. 예를 들어, 드라이버 디바이스(160)는 블루투스 프로토콜을 사용하여 표시 디바이스(170)와 무선으로 통신할 수 있다. 추가 또는 대안으로서, 표시 디바이스(170)는 (예를 들어, 하나 이상의 네트워크들 상에서 또는 드라이버 디바이스(160)를 통해) 시스템(100)의 동작에 의해 제어되도록 시스템(100)과 통신할 수 있다. 표시 디바이스(170)는 사용자-특정 구성들에 기초하여 광을 출력 또는 방출하거나 콘텐츠를 디스플레이할 수 있는 조명 매커니즘 또는 디스플레이와 같은 출력 디바이스를 포함할 수 있다.
일부 예들에 따라, 개인화 관리부(110)는, 운송 서비스가 사용자 및 드라이버에 대해 배열될 때, 디스패치 시스템으로부터 배열된 운송 서비스의 운송 정보(111)를 수신할 수 있다. 운송 정보(111)는, (i) 배열된 운송 서비스에 대응하는 식별자(ID), (ii) 운송 서비스를 수신하는 클라이언트 디바이스(150) 및/또는 사용자의 식별자, (iii) 운송 서비스를 제공하는 드라이버 및/또는 드라이버 디바이스(160)의 식별자 및/또는 (iv) 운송 서비스에 관하여 드라이버에 대한 상태 정보를 포함할 수 있다. 구현에 따라, 개인화 관리부(110)는 운송 서비스가 최초로 디스패치 시스템에 의해 배열되는 것에 대한 응답으로 운송 정보(111)를 수신할 수 있다. 개인화 관리부(110)는 표시 디바이스(170)에 대해 사용자에 의해 특정된 구성 정보를 드라이버에 송신할지 여부 및 그 시기를 결정할 수 있다. 개인화 관리부(110)는 또한, 운송 서비스가 배열될 때부터 운송 서비스가 완료 때까지의 지속기간 동안 드라이버의 상태 정보를 (예를 들어, 주기적으로 또는 드라이버의 상태 정보에 대한 변경들에 대한 응답으로) 수신할 수 있다.
개인화 관리부(110)가 운송 정보(111)를 수신하면, 개인화 관리부(110)는 클라이언트 데이터베이스(140)에 액세스하기 위해 사용자 ID를 사용할 수 있다. 클라이언트 데이터베이스(140)는 온-디멘드 서비스 시스템에 관한 계정을 갖는 각각의 사용자에 대해 복수의 클라이언트 프로파일들(141)(또는 클라이언트 계정들)을 저장할 수 있다. 클라이언트 프로파일(141)은 사용자 식별자, 연락처 정보, 지불/과금 정보, 디바이스 및/또는 서비스 애플리케이션(151) 정보(예를 들어, 버전 정보), 사용자 선호도, 사용자에 대해 제공된 이전 운송 서비스에 관한 이력 정보를 포함(또는 그와 연관됨)할 수 있다. 사용자 선호도들은 사용자에 의해 구성될 수 있으며 표시 디바이스의 출력과 관련된 색상, 텍스트, 패턴, 조명 시퀀스, 미디어 컨텐츠 등과 같은 표시(또는 사인(sign)) 선호도들을 포함할 수 있다.
개인화 관리부(110)는 (예를 들어, 사용자의 ID 또는 사용자의 디바이스 ID를 사용하여) 클라이언트 프로파일(141)의 룩업(lookup)을 수행하고, 사용자가 표시 디바이스에 대한 출력 구성을 특정하였는지를 결정할 수 있다. 사용자가 출력 구성을 (예를 들어, 사용자 선호도들에서) 특정한 경우, 개인화 관리부(110)는 그 사용자에 대해 특정된 구성에 대응하는 구성 데이터(145)를 결정하고 그리고/또는 리트리브(retrieve)할 수 있다. 일 예에서, 개인화 관리부(110)는 클라이언트 프로파일(141)로부터 출력 구성에 관한 정보를 수신하고 구성 데이터베이스로부터 구성 데이터(145)를 리트리브할 수 있다. 한편, 사용자가 출력 구성을 특정하지 않았다고 개인화 관리부(110)가 결정하는 경우, 개인화 관리부(110)는 메시지 또는 프롬프트(prompt)(예를 들어, 서비스 애플리케이션(151)에 의해 디스플레이되는 인-애플리케이션 메시지(in-application message) 또는 텍스트 메시지)를 사용자의 클라이언트 디바이스(150)에 송신하여 하나 이상의 표시 선호도를 구성할 수 있음을 사용자에게 통지한다. 사용자가 서비스 애플리케이션(151)을 동작시키고 표시 선호도들을 제공하는 경우, 개인화 관리부(110)는 사용자의 선호도들을 수신하고 클라이언트 프로파일(141)과 더불어 선호도들을 클라이언트 데이터베이스(140)에 저장할 수 있다. 그러나 사용자가 표시 선호도들을 제공하지 않는 경우, 개인화 관리부(110)는 사용자의 프로파일(141)에 디폴트 표시 선호도들을 저장하거나 유지할 수 있다. 일부 예에서, 개인화 관리부(110)는 운송 서비스가 배열된 후이지만, 드라이버가 운송 서비스를 개시하기 전에 및/또는 드라이버가 픽업 위치에 도착하기 전에 이러한 단계들을 수행할 수 있다.
개인화 관리부(110)는 사용자의 표시 선호도에 대응하는 사용자의 구성 데이터(145)(또는 사용자가 표시 선호도들을 특정하지 않은 경우 디폴트 구성 데이터)를 드라이버 디바이스(160)에 송신할 수 있다. 예를 들어, 개인화 관리부(110)는 운송 정보(111)로부터 드라이버의 ID를 식별함으로써 운송 서비스를 제공할 드라이버를 결정할 수 있다. 구현에 따라, 사용자에 의해 특정된 표시 선호도들에 대한 구성 데이터(145)가 없는 경우, 개인화 관리부(110)는 드라이버 디바이스(160)에 디폴트 구성 데이터를 송신하거나 또는 드라이버의 자신의 구성 데이터 또는 디폴트 구성 데이터가 표시 디바이스(170)를 제어하는데 사용될 것임을 드라이버 디바이스(160) 상에서 동작하는 드라이버의 서비스 애플리케이션(161)에 표시하는 메시지를(디폴트 구성 데이터를 전송함 없이) 송신할 수 있다.
드라이버 디바이스(160)는 온-디멘드 서비스 시스템(및/또는 시스템(100))과 통신하기 위해 서비스 애플리케이션(161)을 실행할 수 있다. 예를 들어, 드라이버는, 드라이버가 운송 서비스를 제공할 준비가 되거나 이용 가능할 때 서비스 애플리케이션(161)을 동작시킬 수 있다. 서비스 애플리케이션(161)은 또한, 드라이버 디바이스(160) 및 표시 디바이스(170)의 통신 인터페이스들을 사용하여 드라이버 디바이스(160)가 표시 디바이스(170)와 통신하는 것을 가능케 할 수 있다. 일 예에서, 드라이버 디바이스(160) 및 표시 디바이스(170)는 블루투스 프로토콜을 사용하거나 다른 단거리 무선 기술 프로토콜을 사용하여 서로 통신할 수 있다. 다른 예에서, 드라이버 디바이스(160) 및 표시 디바이스(170)는 와이어 또는 케이블을 통해 서로 통신할 수 있다. 서비스 애플리케이션(161)은 시스템(100)으로부터 구성 데이터(145)를 수신하고, 드라이버 디바이스(160) 및 표시 디바이스(170)의 통신 인터페이스들 상의 하나 이상의 제어 신호들을 통해 구성 데이터(145)를 사용하여 표시 디바이스(170)를 제어할 수 있다. 일 예에서, 표시 디바이스(170)는 구성 데이터(145)에 기초하여 표시 디바이스의 디스플레이 또는 광 소스에 제어 신호들을 제공하는 디바이스 제어기를 포함할 수 있다.
서비스 애플리케이션(161)은 또한 온-디멘드 서비스 시스템으로부터 운송 서비스에 대한 초대들을 수신하고, 드라이버의 위치 정보 및/또는 상태 정보를 온-디멘드 서비스 시스템에 제공할 수 있다. 서비스 애플리케이션(161)은 드라이버 디바이스(160)의 현재 포지션 또는 위치를 결정하기 위해 드라이버 디바이스(160)의 GPS(Global Positioning System) 컴포넌트와 같은 드라이버 디바이스(160)의 컴포넌트들과 인터페이스할 수 있다. 일 예에서, 드라이버가 서비스 애플리케이션(161)과의 상호작용을 통해 사용자에 대한 운송 서비스를 제공하도록 하는 초대를 수락한 후에(그리고 그 이전에), 드라이버 디바이스(160)는 주기적으로 GPS 위치 데이터 포인트들을 온-디멘드 서비스 시스템(및/또는 시스템(100))에 송신할 수 있다.
일 예에 따라, 온-디멘드 서비스 시스템은 서비스 애플리케이션(161)으로부터 수신된 정보를 사용함으로써 운송 서비스 또는 드라이버의 상이한 상태들을 결정할 수 있다. 본원에서 지칭된 바와 같이, 운송 서비스의 상태 또는 드라이버의 상태는 운송 서비스를 제공할 때의 드라이버의 현재 상태를 지칭할 수 있다. 드라이버는 예를 들어, (i) 이용 불가능(예를 들어, 비번), (ii) 이용 가능(예를 들어, 근무중)하지만, 아직 운송 서비스를 제공하지 않음, (iii) 운송 서비스에 대한 초대를 수락한 후 사용자의 픽업 위치로 가는 도중, (iv) 픽업 위치에 도착(예를 들어, 드라이버가 픽업 위치에 접근중임), (v) 트립중(예를 들어, 사용자가 차량에 탑승하고, 운송 서비스가 시작됨) 또는 (vi) 완료된 트립(예를 들어, 드라이버가 사용자를 사용자의 목적지 위치에 내려줌으로써 운송 서비스를 완료함)을 포함하는 복수의 상이한 상태 중 하나에 있을 수 있다. 상태 정보는 드라이버를 계속 추적하고, 운송 서비스에 대한 드라이버를 선택할 수 있는지 여부를 결정하고, 드라이버가 운임을 결정하기 위해 사용자를 얼마나 오랫동안 그리고 얼마나 멀리 드라이빙했는지를 결정하는 등을 하기 위해 온-디멘드 서비스 시스템에 의해 사용된다. 예들에 따라, 드라이버 디바이스(160)를 동작시키는(그리고 표시 디바이스(170)를 소유하고 있음) 드라이버는 서비스 애플리케이션(161)에 입력(예를 들어, 드라이버가 초대를 수락했고, 드라이버가 사용자에게 접근하고 있으며, 드라이버가 운송 서비스를 완료했다는 등의 입력)을 제공함으로써 드라이버가 현재 어떤 상태인지를 표시할 수 있다. 서비스 애플리케이션(161)은 온-디멘드 서비스 시스템에 상태 정보를 제공할 수 있다.
다른 예에서, 온-디멘드 서비스 시스템은 드라이버의 디바이스(160)로부터의 위치 정보 및/또는 운송 정보(111)를 사용하여 드라이버의 상태 또는 운송 서비스의 상태를 자동으로 결정할 수 있다. 예를 들어, 온-디멘드 서비스 시스템은, 드라이버 디바이스(160)로부터 초대의 수락의 수신에 대한 응답으로 그리고/또는 수락 이래로 드라이버가 (드라이버 디바이스(160)의 GPS 데이터로부터) 포지션을 변경했다는 결정에 대한 응답으로 드라이버가 픽업 위치로 가는 도중임을 결정할 수 있다. 다른 예에서, 온-디멘드 서비스 시스템은, 드라이버의 위치 데이터를 사용자의 특정된 픽업 위치와 비교함으로써 드라이버가 픽업 위치에 도착하고 있거나 또는 픽업 위치에 도착했다는 것(예를 들어, 드라이버의 포지션이 사용자의 현재 위치 또는 픽업 위치의 미리 결정된 거리 내에 있는 경우)을 프로그래밍 방식으로 결정할 수 있다. 또한, 유사하게, 온-디멘드 서비스 시스템은, 제공되는 경우, 드라이버의 위치 데이터와 사용자의 특정된 목적지 위치를 비교함으로써 드라이버가 운송 서비스를 완료했는지를 프로그래밍 방식으로 결정할 수 있다. 따라서, 변형들에서, 온-디멘드 서비스 시스템은 서비스 애플리케이션(161)에 상태 정보를 제공할 수 있고, 그리고/또는 서비스 애플리케이션(161)은 온-디멘드 서비스 시스템에 상태 정보를 제공할 수 있다. 이러한 방식으로, 어느 예에서든, 서비스 애플리케이션(161) 및 시스템(100)은 운송 서비스 또는 드라이버의 상태를 인식할 수 있다.
일부 예들에 따라, 운송 서비스 또는 드라이버의 상태에 기초하여, 시스템(100) 및/또는 서비스 애플리케이션(161)은 표시 디바이스(170)의 동작을 제어할 수 있다. 본원에서 설명된 바와 같이, 시스템(100)은 특정 운송 서비스 동안 사용하기 위해 선택된 드라이버의 디바이스(160)에 특정 사용자에 대한 구성 데이터(145)를 제공할 수 있다. 이러한 방식으로, 그 드라이버가 운송 서비스를 완료하면, 그녀는 다른 사용자에 대한 운송 서비스에 대한 다른 초대를 수신할 수 있고, 만약 있다면, 다른 운송 서비스의 진행 동안 다른 사용자에 대한 구성 데이터(145)를 수신할 수 있다. 운송 서비스의 진행 동안, 서비스 애플리케이션(161)은 운송 서비스 또는 드라이버의 상태에 기초하여 상이한 색상들, 콘텐츠, 패턴들 등을 출력하도록 표시 디바이스(170)를 제어하기 위해 상태 정보를 사용할 수 있다. 즉, 표시된 상태(예를 들어, 지금 도착하거나 트립 중)에 기초하여, 서비스 애플리케이션(161)은 표시 디바이스(170)의 출력을 맞출 수 있다.
예를 들어, 사용자 선호도의 구성 데이터(145)는 청색이 표시 디바이스(170)에 의해 출력되도록 특정할 수 있다. 드라이버가 운송 요청을 수락하고 운송 서비스를 위해 사용자의 픽업 위치로 가는 도중이면, 사용자가 아직 차량 또는 표시 디바이스(170)를 볼 수 없을 것이기 때문에, 서비스 애플리케이션(161)은 표시 디바이스(170)가 디폴트 컬러를 출력하게 하거나 전력을 보존하도록 턴 오프될 수 있다. 드라이버가 픽업 위치에 접근중일 때, 드라이버는 드라이버가 사용자의 픽업 위치에 근접하다는 것을 서비스 애플리케이션(161) 상에 입력할 수 있거나 또는 서비스 애플리케이션(161) 및/또는 온-디멘드 서비스 시스템은 드라이버의 현재 위치가 사용자의 픽업 위치의 미리 결정된 거리 내에 있다고 결정할 수 있다. 운송 서비스의 상태는 드라이버가 "지금 도착"에 대응할 수 있다. 운송 서비스가 예를 들어, "오는 도중"에서 "지금 도착"으로 상태를 변경한다고 서비스 애플리케이션(161)이 결정하면, 서비스 애플리케이션(161)은, 어떤 차량이 접근중이고 사용자에게 서비스를 제공할지 사용자가 볼 수 있도록 사용자의 특정된 색상, 예를 들어, 청색(및/또는 다른 선호되는 출력 콘텐츠, 패턴들 또는 시퀀스들)을 출력하게 표시 디바이스를 트리거 또는 제어할 수 있다. 서비스 애플리케이션(161)은 또한 운송 상태에 기초한 특정 구성에서 사용자의 특정된 디스플레이/출력 선호도들을 출력하도록 표시 디바이스를 제어할 수 있다.
추가 또는 대안으로서, 시스템(100)은 서비스 애플리케이션(161)으로부터 운송 상태에 관한 정보를 수신할 수 있고, 개인화 관리부(110)는 (예를 들어, 표시 디바이스(170)를 제어하는 서비스 애플리케이션(161)과 대조적으로) 운송 상태에 기초하여 표시 디바이스(170)를 제어하기 위해 사용자 선호도의 구성 데이터(145)를 사용할 수 있다. 예를 들어, 표시 디바이스(170)는 하나 이상의 네트워크들 상에서(및/또는 드라이버 디바이스(160)를 통해) 시스템(100)과 통신하도록 네트워크 자원들을 포함할 수 있다. 이러한 예에서, 시스템(100)은 드라이버 디바이스(160)를 동작시키는 드라이버에 의해 제공되는 입력 없이, 표시 디바이스(170)의 출력을 제어할 수 있다.
이러한 방식으로, 사용자가 표시 디바이스(170)에 사용자-특정 선호도들을 제공하는 것을 가능케 함으로써, 시스템(100)은 사용자에게 개인화된 온-디멘드 서비스 경험을 제공할 수 있다. 또한, 어둠 동안 또는 사용자가 혼잡한 거리 구석 또는 영역(예를 들어, 공항)에 있고 차량을 기다리는 것과 같은 일부 상황에서, 개인화된 경험은 어떤 차량이 운송 서비스를 위한 사용자의 차량인지를 사용자에게 표시할 수 있다. 표시 디바이스(170)는 사용자의 특정된 색상, 콘텐츠, 패턴 등을 보여줄 수 있어서, 차량들의 그룹에서, 사용자는 어느 차량에 탑승할지를 쉽게 결정할 수 있다. 또한, 표시 디바이스(170)는 또한 온-디멘드 서비스 제공자와 연관된 상표 또는 이름과 같은 특징을 디스플레이하거나 포함할 수 있고, 그리하여 온-디멘드 서비스 제공자에 대한 브랜드 인지도(brand recognition)를 제공할 수 있다.
추가 또는 대안으로서, 표시 디바이스(170)는 또한 관성 측정 유닛(INU) 및/또는 GPS 수신기와 같은 다른 컴포넌트들 또는 센서들을 포함할 수 있다. 이러한 컴포넌트들 또는 센서들은 표시 디바이스(170)가 가동중이고 작동중인 동안 차량의 실시간 상태들을 주기적으로 결정하는데 사용할 수 있다. 표시 디바이스(170)는 하나 이상의 통신 인터페이스를 통해 컴포넌트 또는 센서로부터 결정된 데이터(여기서, 표시 디바이스 정보(131)로서 지칭됨)를 드라이버 디바이스(160)에 제공할 수 있다. 서비스 애플리케이션(161)은 메모리 자원에 표시 디바이스 정보(131)를 저장할 수 있고 그리고/또는 동시에, 표시 디바이스 정보(131)를 온-디멘드 서비스 시스템 및/또는 시스템(100)에 제공할 수 있다. 표시 디바이스 정보(131)는 (운송 서비스 이전, 이후, 또는 그 중간에) 온-디멘드 서비스 시스템에 의해, 운송 서비스에 대응하는 데이터를 보완 또는 보충하거나 또는 드라이버 차량의 방위(bearing), 이동, 이동 방향 등을 보다 정확하게 결정할 수 있다.
표시 디바이스 예들
도 2a 내지 도 2r은 온-디멘드 서비스와 함께 사용하기 위한 예시적인 표시 디바이스들을 도시한다. 도 2a 내지 도 2r에 설명된 예시적인 표시 디바이스(170)는 도 1의 예와 함께 설명된 표시 디바이스(170)에 대응할 수 있다. 일 예에서, 도 2a 내지도 2j는 차량의 표면 상단에 포지셔닝될 수 있는 표시 디바이스를 도시한다. 다른 예에서, 도 2k 내지 2r은 차량 내에 포지셔닝될 수 있는 표시 디바이스를 도시한다. 도 2a 내지 도 2r의 예들이 특정 구성들을 갖는 표시 디바이스들을 도시하지만, 표시 디바이스는 다양한 상이한 형상들 또는 크기들을 갖도록 구성될 수 있다.
도 2a는 본체(205) 및 베이스(210)를 포함하는 표시 디바이스(200)를 도시한다(다른 컴포넌트들은 단순함을 위해 도 2a에서 도시되지 않음). 본체(205)는 하나 이상의 광 소스들에 의해 적어도 부분적으로 조명될 수 있는 반투명(translucent), 반-투명(semi-transparent) 또는 투명한 물질로 형성될 수 있다. 광 소스(들)는 본체(205) 및/또는 베이스(210)에 하우징될 수 있다. 추가 또는 대안으로서, 본체(205)는 콘텐츠를 출력할 수 있는 디스플레이 디바이스(예를 들어, LCD 디스플레이 또는 LED 디스플레이와 같은 평면 패널 디스플레이)로서 형성되거나 이를 포함할 수 있다. 표시 디바이스(200)의 제어기 또는 회로에 의해 제공된 제어 신호에 기초하여, 본체(205)는 특정 방식으로 콘텐츠를 디스플레이하고 그리고/또는 (예를 들어, 광 소스를 통해) 광을 조명할 수 있다. 예를 들어, 본체(205)는 특정 색상(예를 들어, 청색)으로 조명하고 특정 패턴(예를 들어, 해시 패턴, 물방울 무늬)를 조명하고, 그리고/또는 특정 시퀀스(예를 들어, 주기적으로 깜박임, 페이드 인 또는 페이드 아웃)로 조명할 수 있다. 본체(205)는 직사각형 형상, 사다리꼴 형상, 본체(205)의 길이의 일부를 따라 약간 만곡된 형상 등과 같은 상이한 형상으로 형성(예를 들어, 제조)될 수 있다. 베이스(210)는 또한 본체(205)에 따라 형상화될 수 있고 그리고/또는 차량의 문의 상위 영역 또는 지붕의 만곡부에 매칭하도록 적어도 만곡된 형상을 가질 수 있다.
일부 예들에서, 본체(205)는 전체 높이(H) 및 전체 폭(W)보다 실질적으로 더 큰 전체 길이(L)를 갖도록 형상화될 수 있다(도 2d 또는 2e 참조). 또한, 일 예에서, 높이는 폭보다 실질적으로 더 클 수 있어서, 본체(205)는 블레이드의 형상이 된다. 예를 들어, 전체 길이는 전체 높이보다 3배, 4배, 5배 등이 더 클 수 있지만, 전체 높이는 전체 폭보다 3배, 4배 또는 5배 등이 더 클 수 있다. 이러한 방식으로, 본체(205)는 길이 및 높이를 따라 연장하는 표면을 가질 수 있고, 그리하여 적어도 부분적으로 조명될 수 있는 넓은 표면적을 제공한다.
도 2a 내지도 2j에서 설명된 예들에서, 광 소스(들)는 사용자에 의해 지시된 라이트닝 또는 출력 구성으로 본체(205)를 조명하기 위해 베이스(210) 내에서 및/또는 본체(205)의 에지를 따라 본체(205) 내에 제공되거나 배열될 수 있다. 예를 들어, LED 스트립(strip)과 같은 광 소스 또는 복수의 광 소스들이 본체(205)의 하부 에지(도 2a에 도시되지 않음)를 따라 본체(205) 아래에, 그러나 베이스(210) 내에 제공될 수 있다. LED 스트립은 출력 구성 데이터에 기초하여, 특정 방식으로 조명하도록 제어될 수 있으며, 그리하여 본체(205)의 에지 또는 둘레를 따라(예를 들어, 에지 라이트닝) 및/또는 본체(205) 상에 라이트닝을 제공한다. 본체(205)는 에지 라이트닝을 강화시키기 위해 그의 에지를 따라 텍스처링된 둘레(textured perimeter)를 가질 수 있다. 다른 예에서, 광 소스들은 에지 라이트닝을 제공하기 위해 본체(205)의 에지를 따라 제공될 수 있다.
도 2b를 참조하면, 본체(205)가 특정 사용자에 대한 광 구성을 시각적으로 강화하기 위해 추가 특징들을 포함할 수 있는 다른 예시적인 표시 디바이스(220)가 예시된다. 일 예에서, 본체(205)는 온-디멘드 서비스 제공자의 아이콘 또는 상표에 대응하는 특정 형상 또는 디자인을 갖는 오버레이 필름(215)을 포함할 수 있다. 오버레이 필름(215)은 본체(205)의 표면 상에 포지셔닝될 수 있고, 예를 들어, 필름(215)의 영역에서 더 두드러진 방식으로 광이 출력되게 하는 물질로 형성될 수 있다. 이러한 방식으로, 표시 디바이스(200)의 광 소스(들)가 출력 구성에 기초하여 제어될 때, 본체(205)는 본체(205)의 에지/둘레 및 오버레이 필름(215) 모두를 두드러지게 조명할 수 있다.
본체(205)가 갭(235) 또는 오목부를 포함하도록 일체로 형성되거나 제조되는 표시 디바이스(230)의 다른 예가 도 2c에 예시된다. 갭(235)은 또한 온-디멘드 서비스 제공자의 아이콘 또는 상표의 형상을 갖도록 형성될 수 있다. 표시 디바이스(230)가 조명될 때, 예를 들어, 에지 라이트닝은 갭(235)을 따른 둘레를 포함하는 본체(205)의 둘레를 따라 제공될 수 있다. 또 다른 예로서, 별도의 라이트닝 디바이스 및/또는 물질이 또한, 조명을 강화하기 위한 목적으로 갭(235)에 삽입될 수 있다(도 2b와 유사하지만, 예를 들어, 필름 대신에, 별도의 라이트닝 디바이스 및/또는 물질이 갭(235) 내부에 맞도록 형성화될 수 있음).
도 2d 및 도 2e는 예컨대, 도 1, 도 2a 내지 도 2c 및 도 2f 내지 도 2j에서 설명된 표시 디바이스의 측면도를 도시한다. 도 2D에서, 표시 디바이스(200)는 에지 라이트닝 및/또는 디스플레이 및/또는 조명을 위한 표면적을 최대화하기 위해 그 길이를 따라 실질적으로 편평한(예를 들어, 평면들) 본체(205)를 갖는다. 도 2D에서 알 수 있는 바와 같이, 일 예에서, 본체(205)의 전체 폭은 본체(205)의 전체 높이(및 도 2a에서 볼 수 있는 바와 같은 본체(205)의 전체 길이)보다 실질적으로 작다. 본체(205)의 두께 또는 폭을 최소화함으로써, 표시 디바이스(200)의 전체 무게 및 부피는 또한 최소화될 수 있고, 그리하여 표시 디바이스(200)를 차량에 고정하는데 필요한 힘 또는 고정 그립(fastening grip)의 양을 감소시킨다.
예시적인 치수를 갖도록 본체(205)를 형상화하는 다른 이점은, 라이트닝을 최대화하기 위한 넓은 표면적을 유지하면서, 표시 디바이스(200)를 제조하는데 필요한 물질(예를 들어, 플라스틱, 유리 등)의 양을 감소시키는 것이다. 또한, 표시 디바이스(200)의 전체 크기 및 무게를 감소시키는 것은, 서비스 제공자가 차량으로부터 표시 디바이스(200)를 쉽고 신속하게 제거하거나 이에 고정하는 것을 가능케 할 수 있다(예를 들어, 드라이버가 이를 스스로 할 수 있음). 이는 예를 들어, 드라이버가 출근하는 것으로 선택할 때(예를 들어, 운송 서비스를 제공하도록 이용 가능하게 됨), 표시 디바이스(200)를 자신의 차량의 지붕에 신속하게 고정하고, 유사하게, 드라이버가 퇴근할 때 표시 디바이스(200)를 신속하게 제거할 수 있으므로 중요할 수 있다.
도 2d를 다시 참조하면, 예시적인 표시 디바이스(200)의 단면도는 베이스(210)에 삽입되고 그것에 의해 유지되는 본체(205)를 도시한다. 본체(205)는 베이스(210)에 삽입되고, 고정되고, 이로부터 제거되는 등이 될 수 있다. 베이스(210)는 베이스(210)가 예를 들어, 차량의 지붕(240)에 고정될 수 있는 고정 컴포넌트(212)를 포함한다. 베이스(210)는 본체(205)를 특정 위치 또는 배향으로 유지하도록 구성될 수 있다(예를 들어, 본체(205)는 차량의 지붕(240)에 대해 고정된 각도로 유지됨).
다른 예에서, 도 2e에서, 예시적인 표시 디바이스(200)의 단면도는 본체(205)가 차량의 지붕(240)에 대해 선회할 수 있음을 도시한다. 이 예에서, 베이스(210)는 본체(205)가 고정 컴포넌트(212) 및/또는 베이스(210)에 대해 어느 한 방향으로 선회되도록 허용하기 위해 잠금 고정 나사(locking set screw)(들)와 같은 잠금 메커니즘(214)을 포함할 수 있다. 잠금 매커니즘(214)은 표시 디바이스(200)가 케이스별로(case-by-case basis) 구성되는 것을 가능케 할 수 있어서, 한 타입의 차량(그리고 다른 타입의 차량과 상이한 표면 형상을 갖는 지붕(240)을 가짐)을 동작시키는 드라이버가 본체(205)의 각도를 조정할 수 있게 된다.
도 2f는 일 예에서, 베이스(210)의 컴포넌트들을 보여주는 표시 디바이스(260)를 도시한다. 일 예에 따라, 베이스(210)는 적절한 위치 또는 배향으로 표시 디바이스(260)를 유지하는 메커니즘을 또한 제공하면서, 본체(205)를 적소에 유지할 수 있다. 예를 들어, 베이스(210)는 피복재(covering) 및 피복재 아래에, 압축성 기포 스페이서(265) 및 풋(foot)(270)을 포함할 수 있다. 압축성 기포 스페이서(265)는 본체(205)와 베이스(210)의 하부 및/또는 차량의 지붕(도시되지 않음) 간에 쿠션재(cushioning)를 제공할 수 있어서, 차량의 이동 동안 본체(205)가 약간 움직일 때 본체(205)가 손상되는 것을 완화할 수 있다. 풋(270)은 차량의 상이한 지붕들의 윤곽/형상에 맞도록 풋(270)이 움직이는 것을 가능케 하도록 선회점(pivot point)에서 본체(205) 및/또는 베이스(210)에 결합될 수 있다. 일 예에서, 풋(270)은 차량의 지붕에 베이스(210)를 맞대고 고정하기 위해 물리적 래칭 디바이스 및/또는 자기 컴포넌트(들)와 같은 하나 이상의 고정 컴포넌트를 또한 포함할 수 있다. 베이스(210)는 도 2f에 오직 하나만 도시되어 있지만, 다수의 풋들(270)(예를 들어, 표시 디바이스(260)의 우측 상의 제 2 풋)을 가질 수 있다.
도 2g는 도 2c의 표시 디바이스(230)와 유사한 표시 디바이스(280)의 다른 예를 도시한다. 도 2g에서, 표시 디바이스는 본체 및 베이스(또는 풋)(283)를 포함한다. 본체는 라이트닝(LED) 매트릭스 또는 디바이스(281)가 삽입될 수 있는 (도 2c에서 보여지는 것과 같은) 갭을 포함하도록 일체로 형성된다. LED 매트릭스(281)는 사용자에 의해 특정된 출력 구성 데이터에 기초하여 조명될 수 있다. 표시 디바이스(280)는 이 예에서, LED 매트릭스(281) 및/또는 본체에 대한 라이트닝을 제공하기 위해 풋(283)에 대한 조명을 제공하기 위해 본체 아래 포지셔닝되고 풋(283) 내에 삽입되는 광 소스(예를 들어, LED 스트립)(285)를 포함한다. 본원에서 와이어를 갖는 포트로서 예시된 전원(287)은 표시 디바이스(280)에 전력을 제공할 수 있다(예를 들어, LED 스트립(285) 및 LED 매트릭스(281)에 전력을 제공함). 다른 예에서, 전원(287)은 재충전 가능한 배터리와 같은 내부 전원일 수 있다.
도 2h는 차량의 지붕에 포지셔닝되고 고정되는 (도 1 및 도 2a 내지 2g에 설명된 것과 같은) 표시 디바이스의 예를 도시한다. 도 2h의 예시는 표시 디바이스가 에지를 따라 그리고 표시 디바이스의 LED 매트릭스 또는 필름 상에 조명되는 것을 도시한다. 예들에 따라, 표시 디바이스는 이러한 방식으로, 운송 서비스와 관련된 시간의 지속기간 동안 조명될 수 있다. 예를 들어, 픽업을 기다리는, 운송 서비스가 배열된 사용자는, 거리 구석에 서있을 수 있다. 사용자는 지정된 서비스 애플리케이션을 사용하여, 특정 출력 구성(예를 들어, 황색 라이트닝)을 특정했을 수 있다. 차량이 사용자에게 접근할 때, 드라이버는 자신의 드라이버 디바이스 상에 입력을 통해 "지금 도착"을 표시할 수 있고, 그리하여 표시 디바이스가 도 2h에서 볼 수 있는 바와 같이, 사용자의 출력 구성 데이터에 기초하여 광을 출력하게 한다.
일 예에서, 드라이버가 사용자를 픽업하기 위해 드라이빙하거나 운송을 제공하는 동안(예를 들어, 표시 디바이스는 "중립 상태"에 있음), 표시 디바이스는 디폴트 컬러(예를 들어, 백색)로 조명될 수 있다. 드라이버가 "지금 도착"을 표시할 때, 표시 디바이스가 사용자의 특정된 색상으로 페이딩(fade)할 수 있다(예를 들어, 표시 디바이스는 "도착 상태"에 있음). 또한, 이 시간 인스턴스로부터, 드라이버가 사용자가 차량에 탑승하기를 기다릴 때, 조명은 사용자의 특정된 색상과 디폴트 색상 사이에서 펄싱하거나 주기적으로 페이드 인하고 페이드 아웃할 수 있다(예를 들어, 2초 동안 백색에서 황색으로 느리게 전환되고, 0.5초 동안 황색을 유지하고, 2초 동안 백색으로 다시 전환하는 식임). 드라이버가 기다리는 동안, 그는 운송 서비스가 시작되었다고 아직 표시하지 않는다. 이 시간 동안, 표시 디바이스는 논의된 바와 같이, 고동치거나 전환되는 조명을 제공할 수 있다(예를 들어, 표시 디바이스가 "전환 상태"에 있음). 사용자가 차량에 탑승하면, 표시 디바이스는 디폴트 색상으로 다시 조명되거나 사용자의 특정된 색상으로 유지될 수 있다(예를 들어, 표시 디바이스는 "운송 상태"에 있음). 운송 서비스가 완료되고 드라이버가 사용자의 목적지에 도착하면, 드라이버는 자신의 디바이스 상에 "트립 종료됨"을 표시할 수 있고, 표시 디바이스는 다시 전환하는 조명 동작을 수행하거나 사용자가 내리고 일정 시간의 지속기간, 예컨대 10초 동안 사용자의 특정된 색상을 출력할 수 있다(예를 들어, 표시 디바이스는 "작별 상태"에 있음). 이러한 방식으로, 표시 디바이스는 사용자에게, 그 사용자를 위해 특별히 맞춤된 운송 서비스의 외관(appearance)을 제공하는 개인화된 경험을 제공할 수 있다.
또한, 도 2i 및 도 2j는 표시 디바이스 상에서 디스플레이되거나 조명될 수 있는 예시적인 패턴들을 도시한다. 도 2i에 예시된 예에서, 표시 디바이스는 차량의 지붕(지붕의 주변 에지 근처) 및 문 근처에 제공되어, 운송 서비스를 목적으로 사용자에 대한 탑승 지점을 표시한다. 표시 디바이스의 본체는 사용자의 출력 구성에 기초하여 광 소스에 의해 조명될 수 있는 패턴들을 포함할 수 있다. 도 2i에서, 패턴은 사용자에 의해 특정한 색상으로 본체를 더 잘 조명하는 격자 패턴이다. 예를 들어, 표시 디바이스가 주기적으로 조명할 때(예를 들어, 하나의 컬러에서 다른 컬러로 펄싱함), 격자 패턴은 에지 라이트닝과 함께 사용자에 대한 조명을 강화할 수 있다. 다른 예에서, 도 2j는 페이드 패턴 또는 격자 및 페이드 패턴을 도시한다.
도 2k 내지 도 2o는 도 1에 설명된 것과 같은 다른 예시적인 표시 디바이스를 도시한다. 도 2a 내지도 2j에 예시된 표시 디바이스가 예를 들어, 차량의 상단에 포지셔닝되도록 형상화되지만, 표시 디바이스(290)는 도 2m, 도 2n 및/또는 도 2o에서 예시된 것과 같이 차량의 창문 또는 윈드실드 부근에 포지셔닝되도록 형상화될 수 있다.
도 2k를 참조하면, 표시 디바이스(290)는 전체 길이(L), 전체 폭(W) 및 전체 높이(H)를 가질 수 있으며, 길이는 폭 및 높이보다 상당히 크며, 폭은 높이보다 크다. 표시 디바이스(290)는 전체 길이(L)보다 짧은 길이를 갖지만, 전체 폭(W) 및 전체 높이(H)와 유사한 폭 및 높이를 갖는 베이스(291) 및 본체(293)를 표시 디바이스(290)로서 포함할 수 있다. 본체(293)는 본체(293)의 길이 및 폭을 따라 연장하는 제 1 앞면 또는 표면(294)을 포함할 수 있다. 이 앞면 또는 표면(294)은 본체(293)(및/또는 베이스(291))에 포함되는 광 소스(들)가 앞면(294)의 적어도 일부를 조명하는 것을 가능케 하는 물질로 구성될 수 있다. 예를 들어, 앞면(294)은 확산 필름 또는 확산 마스크를 포함할 수 있거나 확산 필름 또는 확산 마스크로 구성될 수 있으며, 본체(293)의 둘레 또는 하우징의 적어도 일부를 구성하는 가스켓(gasket)에 의해 적소에 유지될 수 있다. 구현에 따라, 앞면(294)은 또한 광이 표시 디바이스(290)에 의해 방출될 때 조명을 강화하기 위해 상이한 패턴 또는 텍스처를 가질 수 있다.
표시 디바이스(290)의 베이스(291)는 본체(293)의 길이의 적어도 일부 및 본체(293)의 폭의 적어도 일부에 따라 연장하도록 형상화될 수 있다. 일 예에서, 베이스(291)는 도 2l에서 예시된 바와 같이 본체(293)보다 긴 길이(및/또는 폭)를 가질 수 있다. 표시 디바이스(290)는 또한 표시 디바이스(290)가 표면에 부착되거나 고정되는 것을 가능케 하기 위한 하나 이상의 고정 메커니즘을 포함할 수 있어서, 표시 디바이스(290)가 그 표면에 부착될 때 앞면(294)이 표면에 대면한다. 예를 들어, 도 2k 및 도 2l에서, 제 1 고정 매커니즘(295)은 (본체(293)보다 길이방향으로 더 연장하는) 베이스(291)의 제 1 단부 부분에 결합될 수 있고, 본체(293)의 제 1 단부 부분에 인접하게 포지셔닝될 수 있는 반면에, 제 2 고정 매커니즘(297)은 (본체(293)보다 길이 방향으로 또한 더 연장하는) 베이스(291)의 제 2 단부 부분에 결합되고 본체(293)의 제 2 단부 부분에 인접하게 포지셔닝될 수 있다. 고정 매커니즘들(295, 297)은, 표시 디바이스(290)가 도 2m에서 예시된 바와 같이 차량의 윈드쉴드(298)의 내부 표면과 같은 표면에 부착되는 것을 가능케 하기 위해 그 표면들 상의 접착제들(예를 들어, 테이프, 흡입 컵, 유리에 접착하기 위한 점착성 물질, 후크 및 루프 패스너 등)을 포함할 수 있다. 표시 디바이스(290)가 이러한 방식으로 포지셔닝되는 것을 가능케 함으로써, 광은 앞면(294)으로부터 윈드실드(298)쪽 방향으로 방출되거나 출력될 수 있다.
각각의 고정 매커니즘(295, 297)은 또한, 베이스(291)의 각각의 제 1 단부 및 제 2 단부 부분들에 결합하기 위한 부착 매커니즘(들)을 포함할 수 있다(도 2l 참조). 걸쇠, 수-암 메이팅 메커니즘(male-female mating mechanism), 및/또는 자석 등과 같은 부착 메커니즘은 고정 메커니즘(295, 297)이 베이스(291)로부터 분리되는 것을 가능케 할 수 있다. 이러한 예에서, 드라이버는 먼저, 도 2m에 예시된 바와 같은 고정 매커니즘(295, 297)을 사용하여 창문의 표면에 표시 디바이스(290)를 부착할 수 있다. 드라이버가 표시 디바이스(290)를 더 이상 사용하지 않고 그것을 버리려고 할 때, 예를 들어, 드라이버는 창문으로부터 표시 디바이스(290)를 떼어내기 위해 (베이스(291)의 후면으로부터 연장하는) 핸들(292)을 잡을 수 있다. 2개의 고정 매커니즘(295, 297)은 베이스(291)로부터 분리되는 동안 창문에 접착된 채로 유지될 수 있어서, 표시 디바이스(290)의 베이스(291) 및 본체(293)가 창문으로부터 제거될 수 있게 된다. 이러한 방식으로, 드라이버는 동일한 포지션의 창문에 표시 디바이스(290)를 쉽고 신속하게 부착 및 제거할 수 있다. 또한, 일부 예들에서, 단지 하나의 고정 매커니즘만이 표시 디바이스에 포함될 수 있다. 그러나 2k 내지 2m에서 예시된 예들에서, 2개의 고정 매커니즘(295, 297)을 갖는 것은 창문 표면에 장착되거나 부착될 때, 표시 디바이스(290)에 추가적인 밸런스 및 안정성을 제공할 수 있다.
일부 예들에서, 베이스(291), 본체(293), 또는 고정 메커니즘(295, 297) 중 적어도 하나 이상은 하나 이상의 전기 컴포넌트들(예를 들어, 광 소스(들), 디바이스 제어기 회로, 포트/인터페이스, 와이어, 전기 접촉 등)을 포함하거나 하우징할 수 있다. 예를 들어, 도 2l에 예시된 바와 같이, 고정 매커니즘(297)은 드라이버의 디바이스와 같은 컴퓨팅 디바이스로부터 데이터를 수신하고 그리고/또는 케이블로부터 전력을 수신하기 위한(또는 전원을 하우징하기 위한) 회로, 예컨대, 전력 및/또는 데이터 인터페이스를 포함할 수 있다. 고정 매커니즘(297)은 베이스(291)의 접촉(296)의 제 2 세트와 메이팅하도록 제 1 전력 및/또는 데이터 연결(예를 들어, 접촉들의 제 1 세트)을 포함할 수 있다. 이러한 방식으로, 고정 매커니즘(297)은 베이스(291)에 연결될 때(예를 들어, 베이스(291) 및 바디(293)가 하나 이상의 고정 매커니즘(295, 297)을 창문의 표면에 통해 부착되거나 장착될 때), 전력 및/또는 데이터가 표시 디바이스(290)에 제공되는 것을 가능케 할 수 있다.
추가 또는 대안으로서, 상이한 고정 메커니즘이 표시 디바이스(290)를 차량에 부착하는데 사용될 수 있다. 예를 들어, 도 2n에서, 표시 디바이스(290)는 도 2k 내지 도 2m에서 설명된 바와 같이 고정 메커니즘(295, 297)의 세트를 갖는 것이 아니라, 대신에 앞면(294)이 윈드실드의 내부 표면에 대면하고 근접하도록 차량 내부의 주변 에지 또는 표면에 표시 디바이스(290)를 부착하는 하나 이상의 고정 메커니즘(299a, 299b)을 가질 수 있다. 각각의 고정 매커니즘(299a, 299b)은 자석들의 세트 또는 다른 결합 디바이스들의 세트에 대응할 수 있으며, 여기서 제 1 자석 또는 결합 디바이스는 차량의 주변 에지에 부착된 채로 유지되고 제 2 대응 자석 또는 결합 디바이스가 베이스(291) 또는 표시 디바이스(290)의 본체(293)에 결합된다. 이러한 방식으로, 표시 디바이스(290)가 차량의 주변 에지에 적절하게 부착될 때, 표시 디바이스(290)는 도 2m에서 도시된 바와 같이 표시 디바이스(290)의 포지션과 유사하게 윈드실드의 내부 표면에 대해 포지셔닝될 수 있다.
다른 예에서, 도 2o를 참조하면, 고정 매커니즘(299c)은 차량의 내부의 주변 에지 또는 표면에 부착될 수 있는 힌지(또는 다수의 힌지)일 수 있어서, 앞면(294)은 윈드실드의 내부 표면에 대면하고 근접하게 된다. 고정 매커니즘(299c)은 사용중이 아닐 때 숨겨지도록 표시 디바이스(290가 그의 길이를 중심으로 회전(예를 들어, 앞면(294)이 윈드실드의 내부 표면으로부터 멀어지도록 그 길이를 중심으로 회전함)하는 것을 가능케 할 수 있다. 도 2n 및 도 2o의 이러한 예에서, 전력 및/또는 데이터는 하나 이상의 고정 메커니즘(299a, 299b, 299c)을 통해 제공될 수 있거나 별도의 케이블 및/또는 무선 인터페이스를 통해 제공될 수 있다.
표시 디바이스(290)는 또한 변형에 따라 다른 방식으로 형상화될 수 있다. 예를 들어, 표시 디바이스(290)의 앞면(294)은 실질적으로 편평할 수 있거나 도 2m에 예시된 바와 같이 그 길이를 따라 약간의 만곡을 가질 수 있어서, 표시 디바이스(290)가 윈드실드의 내부 표면에 장착되거나 부착될 때 표시 디바이스(290)는 (약간 만곡되는) 차량의 윈드실드와 실질적으로 동일평면이 될 수 있다. 다른 예에서, 베이스(291) 및 본체(293)는 표시 디바이스(290)가 그 길이, 폭, 및/또는 높이를 따라 만곡되는 것을 가능케 하도록 적어도 반-가요성인 물질(예를 들어, 가요성 플라스틱, 고무 또는 고무-형 물질 등)로 구성될 수 있다.
구현에 따라, 표시 디바이스(290)는 광 소스(들)에 대해 다양한 상이한 광 소스들 및/또는 상이한 배열을 가질 수 있다. 일 예에서, 표시 디바이스(290)는 상이한 광-발생 디바이스를 사용하여 백라이팅될 수 있고, 전구, 발광 다이오드(LED), 발광 전기화학 전지(LEC)와 같은 광 엘리먼트의 어레이를 포함할 수 있으며, 및/또는 터치-감지 디스플레이 디바이스, LED 디스플레이, 액정 디스플레이(LCD) 디바이스 등과 같은 디스플레이 디바이스를 포함할 수 있다. 드라이버의 디바이스와 같은 컴퓨팅 디바이스로부터 수신된 전력 및/또는 제어 신호에 기초하여, 표시 디바이스(290)는 특정 방식으로 조명될 수 있다. 다른 예에서, 도 1의 드라이버의 디바이스 또는 운송 개인화 시스템과 통신하지 않거나 그에 연결됨 없이, 표시 디바이스(290)가 턴 온될 때, 표시 디바이스(290)는 특정 방식으로 조명하도록 미리 프로그래밍될 수 있다.
예를 들어, 도 2p 내지 2r은 도 1 내지 도 2o에 관하여 설명된 바와 같이, 표시 디바이스에 대한 상이한 조명 배열들 및/또는 조명 시퀀스들을 도시한다. 도 2p 내지 2r에서 도시된 예들은 앞면이 차량의 내부로부터 바깥쪽을 향한 상태의 전면 또는 앞면(예를 들어, 도 2k의 표시 디바이스(290)의 앞면(294))를 도시한다. 이러한 예들에서, 표시 디바이스(290)는 차량의 내부의 조수석 측의 측면 측 근처와 같이, 윈드실드의 내부 표면에 접하거나 근접하도록 포지셔닝될 수 있다. 화살표는 일부 예들에서 표시 디바이스의 조명의 시퀀스 또는 애니메이션을 표시한다. 그러한 애니메이션 또는 조명의 시퀀스는 드라이버의 디바이스로부터의 제어 신호들에 의해(도 1에 설명된 바와 같이 사용자에 의해 특정된 출력 구성을 통해) 유발될 수 있거나 또는 표시 디바이스(290)의 디바이스 제어기에 의해 액세스 가능한 메모리에 미리 프로그래밍될 수 있다. 예를 들어, 사용자가 차량에 탑승할 픽업 위치에서 드라이버가 기다리고 있을 때, 및/또는 드라이버가 사용자의 픽업 위치에 접근할 때, 그러한 조명 시퀀스가 디스플레이될 수 있다. 조명 시퀀스들은 표시 디바이스(290)가 턴 오프될 때까지 또는 운송 서비스 또는 드라이버의 상태가 변경될 때까지 거듭 반복될 수 있다.
도 2p를 참조하면, 표시 디바이스(290)의 앞면은 인쇄된 패턴 또는 디자인(예를 들어, 앞면 그 자체 상의 마킹)을 포함할 수 있거나 또는 광 소스(들)가 앞면 아래서(예를 들어, 본체(293)에서) 조명될 때 디자인의 부분들을 디스플레이할 수 있다. 디자인은 표시 디바이스(290)가 조명되는 방식을 강화할 수 있다. 일 예에서, 애니메이션 또는 조명의 시퀀스는 디바이스의 하단으로부터 디바이스의 상단으로 진행하는 방향으로 이루어질 수 있어서, 앞면의 부분들은 상이한 시간 인스턴스에 조명될 수 있다. 다른 구현들에서, 앞면은 다른 디자인을 가지거나 디스플레이할 수 있고 또는 디자인이 없을 수 있다.
다른 예에서, 2q에서, 표시 디바이스(290)는 앞면의 개별 부분(들) 또는 세그먼트(들)가 특정 애니메이션 또는 시퀀스로 조명되는 것을 가능케 할 수 있다. 이 예에서, 조명 시퀀스의 방향은 먼저 앞면의 중간 영역의 광 소스(들)를 조명하고, 그 후 그 광 소스(들)를 동적으로 턴 오프하고, 앞면의 두 부분들이 상이한 시간 인스턴스에 조명되도록 이들 광 소스(들) 위 및 아래의 포지셔닝되는 광 소스(들)를 조명함으로써 시작할 수 있다. 또한, 도 2r의 예에서, 표시 디바이스(290)는 어레이의 상이한 광 소스(들)를 조명하고 그리고/또는 광 소스(들)의 휘도 레벨을 제어함으로써 앞면의 상이한 부분을 동적으로 조명하는 것이 가능해질 수 있다.
방법론
도 3은 온-디멘드 서비스와 함께 사용하기 위한 표시 디바이스를 제어하기 위한 구성 정보를 제공하기 위한 예시적인 방법을 도시한다. 도 3의 예에 의해 설명된 바와 같은 방법이 예를 들어, 도 1의 예와 함께 설명된 컴포넌트들을 이용하여 구현될 수 있다. 따라서, 도 1의 엘리먼트들에 대해 이루어진 참조들은 설명되는 단계 또는 하위 단계를 수행하기 위한 적합한 엘리먼트 또는 컴포넌트를 예시하기 위한 것이다.
도 3을 참조하면, 온-디멘드 서비스 시스템은 사용자에 의해 제공될 운송 서비스를 배열할 수 있다(310). 사용자는 자신의 디바이스 상의 지정된 서비스 애플리케이션을 사용하여 운송 요청을 제공할 수 있고, 온-디멘드 서비스 시스템은 프로그래밍 방식으로 그 사용자에 대한 드라이버를 선택할 수 있다. 온-디멘드 서비스 시스템과 통신하거나 및/또는 온-디멘드 서비스 시스템의 일부인 운송 개인화 시스템은 운송이 사용자에 대해 배열되었고 그 사용자가 표시 디바이스에 대한 출력 구성을 특정했는지를 결정할 수 있다(320). 예를 들어, 운송 개인화 시스템은 (예를 들어, 트립 식별자를 획득하기 위해) 배열된 운송 서비스 정보를 결정하고, 그 사용자에 대한 사용자 ID를 결정하고, 사용자 ID를 사용하여 사용자의 프로파일에 대한 클라이언트 사용자 데이터베이스의 룩업을 수행하고, 사용자가 프로파일에서 운송을 개인화하기 위한 특정한 출력 구성을 특정했는지를 결정할 수 있다.
사용자가 출력 구성을 특정한 경우, 운송 개인화 시스템은 사용자의 프로파일로부터 출력 구성을 리트리브하거나 결정할 수 있고(360) 출력 구성에 대응하는 데이터를 드라이버의 디바이스에 제공할 수 있다(370). 예를 들어, 운송 개인화 시스템은 배열된 운송 서비스 정보로부터 사용자에게 운송을 제공할 드라이버의 식별자를 결정하고 드라이버의 디바이스를 식별할 수 있다. 한편, 사용자가 출력 구성을 특정하지 않으면(330), 운송 개인화 시스템은 표시 디바이스에 대한 출력 구성을 제공하도록 사용자를 프롬프트(prompting)하는 메시지를 사용자의 디바이스에 제공할 수 있다(즉, 인-앱(in-app) 메시지)(330).
프롬프트는 사용자가 원하는 경우 사용자가 출력 구성을 특정할 수 있음을 사용자에게 표시할 수 있다. 사용자는 사용자에 의해 선택될 수 있는 상이한 구성(들)에 액세스하기 위해 (예를 들어, 지정된 서비스 애플리케이션에 의해 표시되는) 인-앱 메시지와 상호작용할 수 있다. 사용자가 출력 구성을 입력하면(340), 운송 개인화 시스템은 출력 구성을 수신 및 결정할 수 있고(360), 미래의 사용을 위해 사용자의 프로파일로 출력 구성을 저장할 수 있다. 운송 개인화 시스템은 그 후 출력 구성을 적절한 드라이버 디바이스(370)에 송신할 수 있다.
사용자가 출력 구성을 입력 또는 선택하지 않는 것으로 선택하면, 운송 개인화 시스템은 디폴트 출력 구성이 드라이버에 의해 사용될 것임을 결정할 수 있다(350). 그 경우에, 운송 개인화 시스템은 디폴트 출력 구성을 드라이버 디바이스(370)에 송신할 수 있다. 대안으로서, 운송 개인화 시스템은 드라이버 디바이스에 어떠한 출력 구성도 송신하지 않으며 드라이버 디바이스는 자동으로 디폴트 출력 구성을 사용한다. 드라이버의 디바이스는 (예를 들어, 통신 인터페이스를 사용하여 드라이버의 디바이스로부터 표시 디바이스에 제어 신호를 제공함으로써) 사용자에게 개인화된 운송 서비스를 제공할 목적으로 표시 디바이스의 조명 및/또는 디스플레이를 조정하도록 출력 구성을 사용할 수 있다.
추가 또는 대안으로서, 시스템 및/또는 드라이버 서비스 애플리케이션은 (예를 들어, 사용자 제어 또는 선호도 없이) 표시 디바이스를 제어하는데 사용되는 출력 구성을 결정할 수 있다. 예를 들어, 출력 구성은 사용자가 특정한 색상, 패턴 또는 조명의 시퀀스를 고려하지 않고 운송 서비스의 현재 상태에 기초할 수 있다. 드라이버 서비스 애플리케이션이 드라이버 또는 운송 서비스의 특정 상태를 검출할 때 드라이버 서비스 애플리케이션이 표시 디바이스를 제어할 수 있도록 드라이버 서비스 애플리케이션은 미리 결정된 송신 서비스/드라이버 상태 정보로 출력 구성 데이터를 저장할 수 있다. 시스템이 상태를 결정하는 다른 예에서, 시스템은 드라이버의 디바이스가 상응하게 표시 디바이스를 제어하게 하기 위해, 검출된 상태에 대응하는 드라이버 디바이스에 미리 결정된 출력 구성 데이터를 송신할 수 있다.
또한, 일부 예들에서, 표시 디바이스는, 표시 디바이스가 자신의 앞면 또는 블레이드-형 표면을 조명하는 방식을 제어하는 미리 프로그래밍된 데이터를 저장하는 메모리를 포함할 수 있다. 표시 디바이스는 드라이버 디바이스로부터 상태 정보를 수신할 수 있고, 표시 디바이스의 디바이스 제어기는 수신된 상태 정보에 기초하여 조명을 제어할 수 있다. 다른 예에서, 표시 디바이스가 턴 온될 때 특정된 미리 프로그래밍된 방식으로 표시 디바이스가 조명하기 때문에 표시 디바이스와 드라이버의 디바이스 사이의 연결은 필수적이지 않을 수 있다(이에 따라, 조명은 사용자 특정 선호도들 또는 운송 서비스의 상태에 기초하지 않음).
사용자 인터페이스
도 4a 및 도 4b는 컴퓨팅 디바이스 상에서 동작되는 서비스 애플리케이션을 도시하는 예시적인 사용자 인터페이스들이다. 도 4a 및 도 4b의 예들에서 설명된 것과 같은 사용자 인터페이스들(400, 420)은 각각 예를 들어, 도 1의 예와 함께 설명된 컴포넌트를 사용하여 제공될 수 있다. 일 예에서, 사용자 인터페이스(400, 420)는 각각 지정된 서비스 애플리케이션의 일부로서 클라이언트 디바이스의 모바일 컴퓨팅 디바이스 상에 디스플레이되는 사용자 인터페이스에 대응할 수 있다.
도 4a에서, 클라이언트 디바이스 상에서 실행중인 서비스 애플리케이션은 사용자 인터페이스를 제공하여 사용자가 클라이언트 디바이스를 사용하여 사용자의 프로파일(또는 계정)을 업데이트 또는 수정하는 것을 가능케 할 수 있게 한다. 사용자는 사용자의 프로파일에 액세스하고 서비스 애플리케이션과 상호작용함으로써 프로파일을 편집할 수 있다. 일 예에서, 사용자는 표시 디바이스에 대한 사인(또는 출력) 선호도와 같이 사용자의 프로파일에서 하나 이상의 선호도들을 조정할 수 있다. 사용자 인터페이스(400)는 사용자가 표시 디바이스에 대한 하나 이상의 출력 구성을 조정할 수 있는 사인 선호도 사용자 인터페이스(410)를 디스플레이할 수 있다. 예를 들어, 사용자는 색상(413), 텍스트(만약 있다면, 또는 가능하다면)(415), 및/또는 출력 구성의 패턴(417)을 조정할 수 있다.
사용자가 색상을 조정하거나 선택하기 위해 특징(413)을 선택할 때, 도 4b의 사용자 인터페이스(420)는 클라이언트 디바이스 상에 디스플레이될 수 있다. 사용자 인터페이스(420)는 사용자에 의해 선택된 현재의 색상을 보여주는 영역(423) 및 사용자가 색상을 선택하기 위해 색상 표시기(425)를 이동시킬 수 있는 선택 바(427)를 포함할 수 있다. 선택 바(427)는, 예를 들어, 왼쪽에서 오른쪽으로의 색상들의 스펙트럼(예를 들어, 적색에서 오렌지색 내지 녹색 내지 청색 내지 보라색 등 및 그 사이의 임의의 것)을 디스플레이할 수 있고, 사용자가 컬러 선택 바(427)를 따라 색상 표시기(425)를 움직이면, 선택된 색상은 영역(423)에서 동적으로 변할 수 있다. 사용자는 전체 RGB 스펙트럼에서 임의의 색상을 선택할 수 있다. 일단 사용자가 사용자 인터페이스(420)(도 4b에서 예시되지 않음) 상에서 "수락" 특징을 선택함으로써 색상을 수락하면, 사용자 인터페이스(400)가 다시 사용자에게 디스플레이될 수 있다. 선택된 색상은 사용자에 대해 현재 선택된 색상을 보여주는 특징(413)의 직사각형 영역에 제시될 수 있다. 또한, 출력 구성에 대한 사용자의 구성된 선호도들은 사용자의 프로파일 또는 계정으로 저장될 수 있어서 운송 개인화 시스템이 사용자에게 프롬프트함 없이 사용자의 특정 구성에 액세스할 수 있게 된다. 사용자는 사용자가 변경하기를 원하지 않으면 구성 정보를 다시 제공할 필요가 없다.
도 4a 및 도 4b에서 예시되지 않았지만, 사용자가 나중에 자신의 클라이언트 디바이스 상에서 서비스 애플리케이션을 열거나 개시할 때, 서비스 애플리케이션은 또한 사용자의 선택된 컬러에 맞추어 질 수 있다. 예를 들어, 배지(badge) 그래픽의 환영 메시지가 디스플레이 상에 선택된 컬러로 제공될 수 있고, 그리하여 애플리케이션의 초기 개시로부터 운송 서비스 자체에 대한 완전한 개인화된 경험을 사용자에게 제공할 수 있다. 사용자는 클라이언트 디바이스로부터 사용자의 프로파일에 액세스하거나 다른 디바이스로부터 사용자의 계정에 로그인함으로써 언제든지 선택한 색상을 편집하거나 변경할 수 있다.
하드웨어 다이어그램
도 5는 본원에서 설명된 예들이 구현될 수 있는 컴퓨터 시스템을 예시하는 블록도이다. 예를 들어, 도 1의 맥락에서, 시스템(100)은 도 5에 설명된 바와 같은 컴퓨터 시스템을 사용하여 구현될 수 있다. 시스템(100)은 또한 도 5에 의해 설명된 바와 같이 다수의 컴퓨터 시스템들의 조합을 사용하여 구현될 수 있다.
일 구현에서, 컴퓨터 시스템(500)은 프로세싱 자원(510), 메인 메모리(220), 판독-전용 메모리(ROM)(530), 저장 디바이스(540) 및 통신 인터페이스(550)를 포함한다. 컴퓨터 시스템(500)은 정보를 프로세싱하기 위한 적어도 하나의 프로세서(510) 및 프로세서(510)에 의해 실행될 정보 및 명령을 저장하기 위한, 랜덤 액세스 메모리(RAM) 또는 다른 동적 저장 디바이스와 같은 메인 메모리(520)를 포함한다. 메인 메모리(520)는 또한 프로세서(510)에 의해 실행될 명령들의 실행 동안 임시 변수들 또는 다른 중간 정보를 저장하기 위해 사용될 수 있다. 컴퓨터 시스템(500)은 또한 정적 정보 및 프로세서(510)에 대한 명령을 저장하기 위한 ROM(530) 또는 다른 정적 저장 디바이스를 포함할 수 있다. 고체-상태 디바이스, 자기 디스크 또는 광 디스크와 같은 저장 디바이스(540)는 정보 및 명령을 저장하기 위해 제공된다. 예를 들어, 저장 디바이스(540)는 도 1 내지 도 4b와 관련하여 논의된 동작들을 수행하기 위한 사인(출력 구성) 명령들(542)을 저장하는 컴퓨터-판독 가능 매체에 대응할 수 있다. 다른 예에서, 저장 디바이스(540)는 도 1 내지 도 4b에 관하여 논의된 바와 같이 사용자 및/또는 프로파일 또는 계정을 저장할 수 있다. 프로세서(510)는 도 1 내지 도 2b에 관련하여 설명된 바와 같이 운송 서비스의 진행 동안 표시 디바이스를 제어하기 위한 출력 구성을 사용자가 특정했는지를 결정하도록 사용자 프로파일 또는 계정의 데이터베이스의 검색을 수행할 수 있다.
통신 인터페이스(550)는 컴퓨터 시스템(500)이 네트워크 링크(무선 및/또는 와이어를 이용함)의 사용을 통해 하나 이상의 네트워크(580)(예를 들어, 셀룰러 네트워크)와 통신하는 것을 가능케 할 수 있다. 네트워크 링크를 사용하여, 컴퓨터 시스템(500)은 클라이언트 및 서비스 제공자의 모바일 컴퓨팅 디바이스와 같은 복수의 디바이스와 통신할 수 있다. 일부 예에 따르면, 컴퓨터 시스템(500)은, 사용자가 네트워크 링크를 통해 선택을 제공하거나 표시 디바이스에 대한 출력 구성을 구성할 때 클라이언트 디바이스로부터 구성 정보(552)를 수신할 수 있다. 프로세서(510)는 구성 정보(552)를 사용자의 프로파일과 연관시키고 예를 들어, 저장 디바이스(540)에 구성 정보를 저장하고, 운송 서비스가 그 사용자에 대해 배열되는 경우 드라이버의 디바이스에 구성 정보를 제공할 수 있다. 운송 서비스가 사용자 및 드라이버에 대해 배열되면, 프로세서(510)는 예를 들어, 메모리로부터 사용자의 구성 정보(552)를 식별하고 구성 정보(552)를 특정 드라이버의 디바이스에 송신할 수 있다. 드라이버의 디바이스는 구성 정보를 사용하여 드라이버가 소유한 표시 디바이스의 조명 또는 디스플레이를 제어할 수 있다.
컴퓨터 시스템(500)은 또한 예를 들어, 그래픽 및 정보를 사용자에게 디스플레이하기 위해 음극선관(CRT), LCD 모니터 또는 텔레비전 세트와 같은 디스플레이 디바이스(560)를 포함할 수 있다. 알파뉴메릭(alphanumeric) 키들 및 다른 키들을 포함하는 키보드와 같은 입력 메커니즘(570)은 정보 및 명령 선택들을 프로세서(510)에 전달하기 위해 컴퓨터 시스템(500)에 결합될 수 있다. 입력 메커니즘(570)의 다른 비-제한적이고 예시적인 예는 방향 정보 및 명령 선택을 프로세서(510)에 전달하고 디스플레이(560) 상의 커서 이동을 제어하기 위한 마우스, 트랙볼, 터치-감지 스크린 또는 커서 방향 키를 포함한다.
본원에서 설명되는 예들은 본원에서 설명되는 기술을 구현하기 위한 컴퓨터 시스템(500)의 사용에 관련된다. 일 예에 따라, 이들 기술은 사인 명령(542)과 같이, 메인 메모리(520)에 포함된 하나 이상의 명령의 하나 이상의 시퀀스를 실행하는 프로세서(510)에 대한 응답으로 컴퓨터 시스템(500)에 의해 수행된다. 그러한 명령들은 저장 디바이스(540)와 같은 다른 머신-판독 가능 매체로부터 메인 메모리(520)로 판독될 수 있다. 메인 메모리(520)에 포함된 명령들의 시퀀스들의 실행은 프로세서(510)가 본원에서 설명되는 프로세스 단계들을 수행하게 한다. 대안적인 구현에서, 본원에서 설명된 예들을 구현하기 위해 소프트웨어 명령 대신에 또는 소프트웨어 명령과 함께 하드-와이어드 회로(hard-wired circuitry)가 사용될 수 있다. 따라서, 설명된 예들 하드웨어 회로 및 소프트웨어의 임의의 특정 조합으로 제한되지 않는다.
도 6은 본원에서 설명된 예들이 구현될 수 있는 모바일 컴퓨팅 디바이스를 예시하는 블록도이다. 일 예에서, 모바일 컴퓨팅 디바이스(600)는 전화통화, 메시징 및 데이터 서비스가 가능한 셀룰러 디바이스와 같은 모바일 컴퓨팅 디바이스에 대응할 수 있다. 모바일 컴퓨팅 디바이스(600)는 클라이언트 디바이스 또는 드라이버 디바이스에 대응할 수 있다. 이러한 디바이스의 예는 스마트폰, 핸드셋 또는 셀룰러 캐리어를 위한 태블릿 디바이스를 포함한다. 모바일 컴퓨팅 디바이스(600)는 프로세서(610), 메모리 자원(620), (예를 들어, 터치-감지 디스플레이 디바이스와 같은) 디스플레이 디바이스(630) 및 하나 이상의 통신 서브-시스템들(640)(무선 통신 서브-시스템을 포함함), 입력 매커니즘들(650)(예를 들어, 입력 매커니즘은 터치-감지 디스플레이 디바이스를 포함하거나 그 부분일 수 있음) 및 하나 이상의 위치 검출 메커니즘(예를 들어, GPS 컴포넌트)(660)을 포함한다. 일 예에서, 통신 서브-시스템들(640) 중 적어도 하나는 데이터 채널들 및 음성 채널들을 통해 셀룰러 데이터를 전송 및 수신한다.
프로세서(610)는 하나 이상의 프로세스들, 단계들 및 도 1 내지 도 5 및 본원의 다른 도면에 의해 설명된 바와 같은 구현들과 관련하여 설명된 다른 기능들을 수행하기 위한 소프트웨어 및/또는 다른 로직으로 구성된다. 프로세서(610)는 메모리 자원(620)에 저장된 명령들 및 데이터로, 도 1 내지 도 5에서 설명된 바와 같이 서비스 애플리케이션을 동작시키도록 구성된다. 예를 들어, (모바일 컴퓨팅 디바이스(600)가 클라이언트 디바이스에 대응할 때) 클라이언트 서비스 애플리케이션 또는 (모바일 컴퓨팅 디바이스(600)가 드라이버 디바이스에 대응할 때) 드라이버 서비스 애플리케이션을 동작시키기 위한 명령들이 모바일 컴퓨팅 디바이스(600)의 메모리 자원들(620)에 저장될 수 있다.
프로세서(610)는 메모리 자원(620)에 저장된 명령 및/또는 애플리케이션을 실행함으로써 디스플레이(630)에 다양한 콘텐츠를 제공할 수 있다. 서비스 애플리케이션에 대한 사용자 인터페이스와 같이 하나 이상의 사용자 인터페이스(615)는 프로세서(610)에 의해 제공될 수 있다. 예를 들어, 사용자는 모바일 컴퓨팅 디바이스(예컨대, 모바일 컴퓨팅 디바이스(600))을 동작시켜 클라이언트 서비스 애플리케이션을 동작시킬 수 있다. GPS 컴포넌트(670)는 컴퓨팅 디바이스(600)의 현재 위치 정보(665)와 같은 위치 정보를 결정할 수 있다. 사용자는 예를 들어, 픽업 위치로서 위치 정보(665)를 사용하여 운송 요청을 하고, 통신 서브-시스템(640)을 통해 온-디멘드 서비스 시스템에 운송 요청을 제공할 수 있다. 사용자는 또한 사용자의 출력 구성 선호도를 입력하기 위해 서비스 애플리케이션의 일부로서 제공된 사용자 인터페이스(615)를 동작시킬 수 있다. 구성 정보(645)는 온-디멘드 서비스 시스템에 제공되고 사용자의 프로파일에 저장될 수 있다.
다른 예에서, 드라이버 디바이스에 대해, 메모리 자원(620)은 드라이버 서비스 애플리케이션에 대응하는 데이터를 저장할 수 있다. GPS 컴포넌트(670)는 컴퓨팅 디바이스(600)의 현재 위치 정보(665)와 같은 위치 정보를 결정할 수 있고, 드라이버 서비스 애플리케이션의 동작은 위치 정보(665)가 주기적으로 결정되고 통신 서브 시스템(640)을 통해 온-디멘드 서비스 시스템(및/또는 운송 개인화 시스템)에 연결되게 한다. 또한, 드라이버 디바이스에 대하여, 드라이버 서비스 애플리케이션은 온-디멘드 서비스 시스템(및/또는 운송 개인화 시스템)으로부터 (드라이버가 운송 서비스를 제공할 사용자에 대한) 구성 정보(645)를 수신하고, 구성 정보(645)에 기초하여, 모바일 컴퓨팅 디바이스(600)와 연결(예를 들어, 와이어 또는 무선을 통해)되는 표시 디바이스(도 6에 도시되지 않음)를 제어할 수 있다. 도 6이 모바일 컴퓨팅 디바이스에 대해 예시되지만, 하나 이상의 예들이 랩톱 및 데스크톱(예를 들어, PC)과 같은 완전(full) 기능적인 컴퓨터를 포함하는 다른 타입들의 디바이스 상에서 구현될 수 있다.
도 7은 본원에서 설명된 예들이 구현될 수 있는 표시 디바이스를 예시하는 블록도이다. 예를 들어, 도 1 내지 도 2r의 맥락에서, 표시 디바이스는 도 7에 의해 설명된 바와 같은 디바이스를 사용하여 구현될 수 있다. 표시 디바이스(700)는 도 2a 내지 도 2r에 설명된 바와 같이 베이스 및 본체, 및 다른 하우징을 포함할 수 있다. 표시 디바이스(700)은 또한, 제어기(710), 통신 인터페이스(720), 광 소스(들)(730) 및 전원(740)을, 베이스, 본체, 및/또는 고정 매커니즘의 부분으로서 또는 그 내에 포함할 수 있다.
전원(740)은 표시 디바이스(700)의 컴포넌트에 전력을 제공한다. 전원(740)은 배터리와 같은 내부 전원, 및/또는 (예를 들어, 표시 디바이스(700) 또는 드라이버의 디바이스를 소유하는 드라이버의 차량의 전원에 의해 제공되는) 외부 전원일 수 있다. 광 소스(730)는 도 1 내지 도 2r에서 설명된 바와 같이, 하나 이상의 개별 광 소스, EL(electroluminescence) 엘리먼트(들), 및/또는 디스플레이 디바이스일 수 있다.
일부 예들에서, 표시 디바이스(700)는 (도 7에 도시되지 않은) 무선으로 연결된(또는 와이어를 통해 연결된) 드라이버 디바이스로부터 통신 인터페이스(720)를 통해 제어 데이터(725)를 수신할 수 있다. 제어 데이터(725)는 사용자의 특정된 출력 구성 정보에 기초하여 표시 디바이스(700)의 조명 및/또는 디스플레이를 제어하기 위해 드라이버 디바이스에 의해 제공될 수 있다. 예를 들어, 제어 데이터(725)는 제어기(710)가 특정 색상으로, 특정 패턴으로 광 소스(들)(730)를 조명하게 할 수 있고, 그리고/또는 예를 들어, 도 1 내지 도 2r에 설명된 바와 같이 상이한 상태들로 광 소스(들)를 동작시킬 수 있다. 표시 디바이스(700)는 또한 하나 이상의 포트 또는 접촉, 하나 이상의 센서(예를 들어, INU, GPS 수신기), 스피커, 표시 디바이스(700)를 턴 온 또는 턴 오프하는 하나 이상의 스위치 등과 같은 다른 컴포넌트(도 7에 도시되지 않음)를 포함할 수 있다.
본원에서 설명된 예들이 다른 개념, 아이디어 또는 시스템과 독립적으로, 본원에서 설명된 개별 엘리먼트 및 개념으로 확장되는 것뿐만 아니라 본원의 어딘가에 인용된 엘리먼트의 조합을 포함하는 예가 고려된다. 예들이 첨부 도면을 참조하여 본원에서 상세하게 설명되었지만, 개념은 바로 그 예들로 한정되지 않는다는 것이 이해될 것이다. 따라서, 개념들의 범위는 이하의 청구범위 및 그 등가물에 의해 정의되는 것으로 의도된다. 또한, 개별적으로 또는 예의 일부로서 설명된 특정 특징은, 다른 특징 및 예가 특정 특징에 대해 언급하지 않더라도 다른 개별적으로 설명된 특징 또는 다른 예들의 일부와 결합될 수 있다는 것이 고려된다. 따라서 조합의 설명의 부재가 이러한 조합에 대한 권리를 배제해선 안 된다.
Claims (27)
- 표시 디바이스를 구성하는 방법으로서,
상기 방법은 컴퓨팅 시스템의 하나 이상의 프로세서들에 의해 수행되고,
운송 서비스 차량을 이용하여 운송 서비스를 받을 특정 사용자에 따라 출력 구성을 결정하는 단계; 및
상기 특정 사용자가 상기 운송 서비스를 받을 위치로 운송 서비스 차량이 진행할 때 상기 출력 구성에 따라 조명(illuminate)하도록 표시 디바이스를 트리거하는 단계-상기 표시 디바이스의 조명은 상기 운송 서비스 차량의 외부에서 볼 수 있음-를 포함하는,
표시 디바이스를 구성하는 방법. - 청구항 1에 있어서,
상기 출력 구성을 결정하는 단계는 상기 특정 사용자의 프로파일에 액세스(accessing)하는 단계를 포함하는, 표시 디바이스를 구성하는 방법. - 청구항 1에 있어서,
상기 표시 디바이스를 트리거하는 단계는,
드라이버의 모바일 컴퓨팅 디바이스를 사용하여 상기 표시 디바이스를 시그널링(signaling)하는 단계를 포함하는, 표시 디바이스를 구성하는 방법. - 청구항 3에 있어서,
상기 표시 디바이스를 트리거하는 단계는,
상기 특정 사용자가 운송 서비스를 받을 위치의 미리 결정된 거리 내에 상기 운송 서비스 차량이 있는 것으로 결정될 때 상기 출력 구성에 대응되는 명령을 네트워크 서비스로부터 상기 모바일 컴퓨팅 디바이스로 전송하는 단계를 포함하는, 표시 디바이스를 구성하는 방법. - 청구항 1에 있어서,
상기 표시 디바이스를 트리거하는 단계는,
네트워크 서비스로부터 상기 운송 서비스 차량의 드라이버의 모바일 컴퓨팅 디바이스로 상기 출력 구성에 대응하는 명령을 전송하는 단계; 및
상기 출력 구성에 따라 조명하기 위하여 상기 모바일 컴퓨팅 디바이스가 상기 표시 디바이스를 시그널링하도록 하는 단계를 포함하는, 표시 디바이스를 구성하는 방법. - 청구항 5에 있어서,
상기 조명하기 위하여 상기 모바일 컴퓨팅 디바이스가 상기 표시 디바이스를 시그널링하는 단계는,
무선 통신 자원을 이용하여 상기 표시 디바이스와 통신하도록 상기 모바일 컴퓨팅 디바이스 상의 서비스 어플리케이션을 제어하는 단계를 포함하는,
표시 디바이스를 구성하는 방법. - 청구항 1에 있어서,
상기 운송 서비스 차량이 상기 특정 사용자에 의하여 지정된 픽업 위치의 미리 결정된 거리 내에 있는 것을 결정하는 단계를 더 포함하고,
상기 특정 사용자가 상기 운송 서비스를 받을 위치로 운송 서비스 차량이 진행할 때 상기 출력 구성에 따라 조명하도록 표시 디바이스를 트리거하는 단계는 상기 운송 서비스 차량이 상기 픽업 위치의 미리 결정된 거리 내에 있다는 결정에 응답하여 상기 표시 디바이스를 트리거하는 단계를 포함하는, 표시 디바이스를 구성하는 방법. - 청구항 1에 있어서,
상기 운송 서비스 차량이 현재 위치의 미리 결정된 거리 내에 있다는 것을 결정하는 단계를 더 포함하고,
상기 특정 사용자가 상기 운송 서비스를 받을 위치로 운송 서비스 차량이 진행할 때 상기 출력 구성에 따라 조명하도록 표시 디바이스를 트리거하는 단계는 상기 운송 서비스 차량이 상기 현재 위치의 미리 결정된 거리 내에 있다는 결정에 응답하여 상기 표시 디바이스를 트리거하는 단계를 포함하는, 표시 디바이스를 구성하는 방법. - 청구항 1에 있어서,
상기 특정 사용자가 상기 운송 서비스를 받을 위치로 상기 운송 서비스 차량이 진행할 때 상기 운송 서비스 차량의 드라이버의 모바일 컴퓨팅 디바이스로부터 위치 정보를 획득함으로써, 상기 운송 서비스 차량이 상기 위치의 미리 결정된 거리 내에 있는지를 결정하는 단계를 더 포함하는,
표시 디바이스를 구성하는 방법. - 청구항 9에 있어서,
상기 위치 정보를 획득하는 단계는,
상기 특정 사용자가 상기 운송 서비스를 받을 위치로 상기 운송 서비스 차량이 진행할 때 상기 운송 서비스 차량에 대한 위치 정보를 획득하기 위하여, GPS(Global Positioning System) 디바이스와 인터페이스하기 위하여 상기 드라이버의 모바일 컴퓨팅 디바이스 상의 서비스 어플리케이션을 실행하는 단계를 포함하는, 표시 디바이스를 구성하는 방법. - 청구항 9에 있어서,
상기 특정 사용자와 관련된 출력 구성을 결정하는 단계는,
운송 서비스 차량이 상기 위치의 미리 결정된 거리 내에 있으면 상기 출력 구성을 결정하는 단계를 포함하는,
표시 디바이스를 구성하는 방법. - 청구항 1에 있어서,
상기 특정 사용자와 관련된 출력 구성을 결정하는 단계는,
상기 출력 구성을 지정한 사용자로부터 입력을 수신하는 단계를 포함하는,
표시 디바이스를 구성하는 방법. - 청구항 1에 있어서,
상기 특정 사용자와 관련된 출력 구성을 결정하는 단계는,
디폴트 출력 구성을 식별하는 단계를 포함하는,
표시 디바이스를 구성하는 방법. - 청구항 1에 있어서,
상기 출력 구성을 결정하는 단계는,
상기 특정 사용자의 모바일 컴퓨팅 디바이스 상에서 디폴트 출력 구성을 식별하는 단계; 및
그 후에, 상기 특정 사용자로부터 상기 디폴트 출력 구성을 수정(alter) 또는 변경(change)시키기 위하여 상기 모바일 컴퓨팅 디바이스를 동작시키는 입력을 수신하는 단계를 포함하는,
표시 디바이스를 구성하는 방법. - 청구항 14에 있어서,
상기 디폴트 출력 구성을 식별하는 단계는,
상기 사용자의 상기 모바일 컴퓨팅 디바이스 상에서 상기 디폴트 출력 구성에 대응하는 콘텐츠를 디스플레이하는 단계를 포함하는,
표시 디바이스를 구성하는 방법. - 청구항 1에 있어서,
상기 출력 구성을 결정하는 단계는,
상기 표시 디바이스를 이용하여 전송할, 상기 특정 사용자와 관련된 메시지를 결정하는 단계를 포함하는,
표시 디바이스를 구성하는 방법. - 청구항 1에 있어서,
상기 표시 디바이스를 트리거하는 단계는,
저장된 사용자 프로파일 및/또는 사용자 입력에 기초하여 상기 표시 디바이스를 이용하는 색상 및/또는 조명 패턴을 포함하는,
표시 디바이스를 구성하는 방법. - 청구항 1에 있어서,
상기 운송 서비스 차량이 상기 특정 사용자를 위한 상기 운송 서비스를 개시하거나 완료하면 상기 표시 디바이스의 상기 출력 구성을 변경하는 단계를 더 포함하는,
표시 디바이스를 구성하는 방법. - 표시 디바이스를 구성하는 명령을 저장하는 비-일시적 컴퓨터-판독 매체로서,
상기 명령은 컴퓨터 시스템으로 하여금 동작들을 수행하도록 하기 위하여 상기 컴퓨터 시스템의 하나 이상의 프로세서에 의하여 실행될 수 있는 명령들로서, 상기 동작들은:
운송 서비스 차량을 이용하여 운송 서비스를 받을 특정 사용자에 따라 출력 구성을 결정하는 단계;
상기 특정 사용자가 상기 운송 서비스를 받을 위치의 미리 결정된 거리 내에 상기 운송 서비스 차량이 있는지를 결정하는 단계; 및
상기 미리 결정된 거리 내에 상기 운송 서비스 차량이 있을 경우, 상기 운송 서비스 차량이 상기 위치로 진행할 때 상기 출력 구성에 따라 조명하도록 상기 운송 서비스 차량의 외부에서 볼 수 있는 표시 디바이스를 트리거하는 단계를 포함하는,
비-일시적 컴퓨터 판독 매체. - 컴퓨터 시스템으로서,
명령들을 저장하는 메모리; 및
상기 명령들에 액세스하는 하나 이상의 프로세서들을 포함하고,
상기 명령들은,
운송 서비스 차량을 이용하여 운송 서비스를 받을 특정 사용자에 따라 출력 구성을 결정하고,
상기 특정 사용자가 상기 운송 서비스를 받을 위치의 미리 결정된 거리 내에 상기 운송 서비스 차량이 있는지 결정하고,
상기 미리 결정된 거리 내에 상기 운송 서비스 차량이 있을 경우, 상기 운송 서비스 차량이 상기 위치로 진행할 때 상기 출력 구성에 따라 조명하도록 상기 운송 서비스 차량의 외부에서 볼 수 있는 표시 디바이스를 트리거하는 것인,
컴퓨터 시스템. - 표시 디바이스를 구성하는 방법으로서,
상기 방법은 컴퓨팅 시스템의 하나 이상의 프로세서들에 의해 수행되고,
(i) 사용자에 의해 동작되는 사용자 디바이스로부터 운송 요청을 수신하고, (ii) 복수의 드라이버들로부터 운송 서비스를 제공할 드라이버를 선택함으로써 사용자에 대한 운송 요청을 배열하는 단계 ― 상기 복수의 드라이버들 각각은 차량, 드라이버 디바이스 및 표시 디바이스와 연관됨 ― ;
상기 사용자가 상기 사용자의 계정에서 상기 표시 디바이스에 대한 출력 구성을 특정했다고 결정하는 단계 ― 상기 출력 구성은 상기 사용자에 의해 구성 가능함 ― ;
상기 사용자가 상기 출력 구성을 특정했다고 결정하는 것에 대한 응답으로, 상기 컴퓨팅 시스템에 의해 액세스 가능한 메모리 자원으로부터 상기 사용자에 의해 특정된 출력 구성에 대응하는 데이터를 식별하는 단계; 및
상기 드라이버가 고객에 대해 선택될 때, 상기 드라이버의 표시 디바이스가 어떻게 작동하는지를 구성하기 위해 하나 이상의 네트워크를 통해, 선택된 드라이버와 연관된 드라이버 디바이스 또는 표시 디바이스 중 적어도 하나에 상기 데이터를 송신하는 단계를 포함하는,
표시 디바이스를 구성하는 방법. - 청구항 21에 있어서,
상기 표시 디바이스에 대한 출력 구성은, (i) 상기 표시 디바이스로부터 출력되는 광의 하나 이상의 색상들, (ii) 상기 표시 디바이스로부터 광이 출력되는 하나 이상의 패턴들 또는 (ⅲ) 상기 표시 디바이스의 상이한 부분들이 상이한 시간 인스턴스들(instances)에 조명되도록 상기 표시 디바이스로터 광이 출력되는 하나 이상의 조명의 시퀀스들 중 적어도 하나를 포함하는, 상기 표시 디바이스가 광을 출력 또는 방출하는 방식에 관한 사용자 선호도들을 특정하는,
표시 디바이스를 구성하는 방법.
- 청구항 21에 있어서,
상기 컴퓨팅 시스템에서, 상기 운송 서비스의 상태를 결정하기 위해 상기 운송 서비스를 모니터링하는 단계를 더 포함하고, 상기 운송 서비스를 모니터링하는 단계는 상기 드라이버 디바이스로부터 정보를 수신하는 단계를 포함하고,
상기 드라이버 디바이스에 데이터를 송신하는 단계는,
상기 운송 서비스의 지속기간 동안 그리고 상기 드라이버가 상기 사용자에 의해 특정된 픽업 위치에 도착하기 이전에 상기 데이터를 송신하는 단계를 포함하는,
표시 디바이스를 구성하는 방법. - 청구항 21에 있어서,
상기 드라이버 디바이스는 상기 하나 이상의 네트워크들을 통해 상기 컴퓨팅 시스템과 통신하는 드라이버 애플리케이션을 실행하고, 상기 드라이버 애플리케이션은 상기 드라이버 디바이스의 메모리 자원에 저장되며, 상기 드라이버 애플리케이션은 상기 표시 디바이스와의 통신 인터페이스를 통해, 상기 표시 디바이스와 통신하는,
표시 디바이스를 구성하는 방법. - 청구항 24에 있어서,
상기 드라이버 애플리케이션은 복수의 상태들 중에서 상기 운송 서비스의 상태를 결정하고,
상기 데이터를 송신하는 단계는,
상기 운송 서비스의 상태에 기초하여 하나 이상의 제어 신호들을 상기 표시 디바이스에 송신하기 위해 상기 드라이버 애플리케이션을 동작시키도록 상기 드라이버의 디바이스를 트리거하는 단계를 포함하는,
표시 디바이스를 구성하는 방법. - 청구항 25에 있어서,
상기 드라이버 애플리케이션은 (i) 상기 드라이버로부터 상기 드라이버 디바이스를 동작시키는 입력을 수신하는 것, (ii) 상기 하나 이상의 네트워크들을 통해 상기 컴퓨팅 시스템으로부터 하나 이상의 메시지들을 수신하는 것, 또는 (iii) 상기 드라이버 디바이스의 위치를 결정하는 것 중 적어도 하나 이상에 의해 상기 운송 서비스의 상태를 결정하는,
표시 디바이스를 구성하는 방법. - 청구항 26에 있어서,
상기 운송 서비스의 복수의 상태들은 적어도, (i) 드라이버가 상기 사용자의 픽업 위치로 이동하는 상태, (ii) 드라이버가 상기 사용자의 픽업 위치에 접근하고 있다고 결정하는 상태, (iii) 드라이버가 상기 픽업 위치의 미리 결정된 거리 내에 포지셔닝되는 상태 또는 (iv) 드라이버가 상기 픽업 위치의 미리 결정된 거리 내에 포지셔닝되고 미리 결정된 시간동안 정지 상태(stationary)에 있는 상태를 포함하는,
표시 디바이스를 구성하는 방법.
Applications Claiming Priority (5)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| US201461994722P | 2014-05-16 | 2014-05-16 | |
| US61/994,722 | 2014-05-16 | ||
| US14/604,573 | 2015-01-23 | ||
| US14/604,573 US9536271B2 (en) | 2014-05-16 | 2015-01-23 | User-configurable indication device for use with an on-demand transport service |
| PCT/US2015/014406 WO2015175030A1 (en) | 2014-05-16 | 2015-02-04 | User-configurable indication device for use with an on-demand service |
Related Parent Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR1020167035239A Division KR20170005109A (ko) | 2014-05-16 | 2015-02-04 | 온-디멘드 서비스와 함께 사용하기 위한 사용자-구성 가능 표시 디바이스 |
Related Child Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR1020187007782A Division KR101901103B1 (ko) | 2014-05-16 | 2015-02-04 | 온-디멘드 운송 서비스와 함께 사용하기 위한 사용자-구성 가능 표시 디바이스 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR20170029030A KR20170029030A (ko) | 2017-03-14 |
| KR101841682B1 true KR101841682B1 (ko) | 2018-03-26 |
Family
ID=54480385
Family Applications (3)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR1020167035239A KR20170005109A (ko) | 2014-05-16 | 2015-02-04 | 온-디멘드 서비스와 함께 사용하기 위한 사용자-구성 가능 표시 디바이스 |
| KR1020177006274A KR101841682B1 (ko) | 2014-05-16 | 2015-02-04 | 온-디멘드 운송 서비스와 함께 사용하기 위한 사용자-구성 가능 표시 디바이스 |
| KR1020187007782A KR101901103B1 (ko) | 2014-05-16 | 2015-02-04 | 온-디멘드 운송 서비스와 함께 사용하기 위한 사용자-구성 가능 표시 디바이스 |
Family Applications Before (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR1020167035239A KR20170005109A (ko) | 2014-05-16 | 2015-02-04 | 온-디멘드 서비스와 함께 사용하기 위한 사용자-구성 가능 표시 디바이스 |
Family Applications After (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR1020187007782A KR101901103B1 (ko) | 2014-05-16 | 2015-02-04 | 온-디멘드 운송 서비스와 함께 사용하기 위한 사용자-구성 가능 표시 디바이스 |
Country Status (9)
| Country | Link |
|---|---|
| US (7) | US9536271B2 (ko) |
| EP (1) | EP3143580A4 (ko) |
| JP (2) | JP2017530432A (ko) |
| KR (3) | KR20170005109A (ko) |
| CN (1) | CN106688009A (ko) |
| AU (4) | AU2015259802B2 (ko) |
| CA (1) | CA2948472C (ko) |
| SG (1) | SG11201609563QA (ko) |
| WO (1) | WO2015175030A1 (ko) |
Families Citing this family (65)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| USD851663S1 (en) * | 2013-04-05 | 2019-06-18 | Thales Avionics, Inc. | Display screen or portion thereof with graphical user interface |
| US9965783B2 (en) | 2014-02-07 | 2018-05-08 | Uber Technologies, Inc. | User controlled media for use with on-demand transport services |
| US10198700B2 (en) | 2014-03-13 | 2019-02-05 | Uber Technologies, Inc. | Configurable push notifications for a transport service |
| US9536271B2 (en) | 2014-05-16 | 2017-01-03 | Uber Technologies, Inc. | User-configurable indication device for use with an on-demand transport service |
| US10467896B2 (en) | 2014-05-29 | 2019-11-05 | Rideshare Displays, Inc. | Vehicle identification system and method |
| US9892637B2 (en) | 2014-05-29 | 2018-02-13 | Rideshare Displays, Inc. | Vehicle identification system |
| US10672265B2 (en) | 2014-05-29 | 2020-06-02 | Rideshare Displays, Inc. | Vehicle identification system and method |
| US20160356615A1 (en) * | 2015-06-05 | 2016-12-08 | MuV Technologies, Inc. | Scheduled and On-Demand Transportation Management Platform for Rideshare |
| US10215574B2 (en) | 2015-08-06 | 2019-02-26 | Uber Technologies, Inc. | Facilitating rider pick-up for a transport service |
| US9754338B2 (en) | 2015-10-09 | 2017-09-05 | Gt Gettaxi Limited | System to facilitate a correct identification of a service provider |
| CA3005147C (en) * | 2015-11-20 | 2022-07-19 | Uber Technologies, Inc. | Controlling autonomous vehicles in connection with transport services |
| US20170178269A1 (en) * | 2015-12-17 | 2017-06-22 | Counterfy Llc | Displayed identifier for a ridesharing service |
| MX2018011857A (es) | 2016-03-29 | 2019-03-14 | Walmart Apollo Llc | Manejo de cumplimiento de ordenes. |
| MX2018012005A (es) | 2016-04-01 | 2019-08-12 | Walmart Apollo Llc | Sistemas y metodos para la entrega de articulos de una tienda. |
| WO2018013322A1 (en) | 2016-07-12 | 2018-01-18 | Wal-Mart Stores, Inc. | Systems and methods for automated assessment of physical objects |
| US11182709B2 (en) | 2016-08-16 | 2021-11-23 | Teleport Mobility, Inc. | Interactive real time system and real time method of use thereof in conveyance industry segments |
| US11087252B2 (en) | 2016-08-16 | 2021-08-10 | Teleport Mobility, Inc. | Interactive real time system and real time method of use thereof in conveyance industry segments |
| US11176500B2 (en) | 2016-08-16 | 2021-11-16 | Teleport Mobility, Inc. | Interactive real time system and real time method of use thereof in conveyance industry segments |
| USD847837S1 (en) | 2016-09-06 | 2019-05-07 | Lyft, Inc. | Display screen with graphical user interface |
| US10636108B2 (en) | 2016-09-30 | 2020-04-28 | Lyft, Inc. | Identifying matched requestors and providers |
| US10325442B2 (en) | 2016-10-12 | 2019-06-18 | Uber Technologies, Inc. | Facilitating direct rider driver pairing for mass egress areas |
| USD868895S1 (en) | 2016-11-14 | 2019-12-03 | Lyft, Inc. | Electronic device with front and rear displays |
| USD858534S1 (en) | 2016-12-02 | 2019-09-03 | Lyft, Inc. | Display screen or portion thereof with animated graphical user interface |
| USD846575S1 (en) | 2016-12-02 | 2019-04-23 | Lyft, Inc. | Display screen or portion thereof with graphical user interface |
| GB2571874B (en) | 2016-12-14 | 2021-11-10 | Walmart Apollo Llc | System and method for delivering packages to customers |
| WO2018112303A1 (en) | 2016-12-16 | 2018-06-21 | Walmart Apollo, Llc | Systems and methods for assessing delivery vehicles |
| WO2018125858A1 (en) | 2016-12-27 | 2018-07-05 | Walmart Apollo, Llc | Crowdsourced delivery based on a set of requirements |
| US10554783B2 (en) | 2016-12-30 | 2020-02-04 | Lyft, Inc. | Navigation using proximity information |
| USD831053S1 (en) | 2016-12-30 | 2018-10-16 | Lyft, Inc. | Display screen with animated graphical user interface |
| USD848462S1 (en) | 2016-12-30 | 2019-05-14 | Lyft, Inc. | Display screen or portion thereof with graphical user interface |
| USD848463S1 (en) | 2016-12-30 | 2019-05-14 | Lyft, Inc. | Display screen or portion thereof with graphical user interface |
| US11574262B2 (en) * | 2016-12-30 | 2023-02-07 | Lyft, Inc. | Location accuracy using local device communications |
| USD862506S1 (en) | 2016-12-30 | 2019-10-08 | Lyft, Inc. | Display screen or portion thereof with graphical user interface |
| US10355788B2 (en) | 2017-01-06 | 2019-07-16 | Uber Technologies, Inc. | Method and system for ultrasonic proximity service |
| DE112017006710T5 (de) * | 2017-01-30 | 2019-09-26 | Ford Global Technologies, Llc | Anpassbare visuelle kennungen für beförderungsdienstfahrzeuge |
| WO2018191451A1 (en) | 2017-04-13 | 2018-10-18 | Walmart Apollo, Llc | Systems and methods for receiving retail products at a delivery destination |
| US9949088B1 (en) * | 2017-05-19 | 2018-04-17 | Uber Technologies, Inc. | Network system with scheduled breaks |
| US10427846B2 (en) | 2017-06-02 | 2019-10-01 | Walmart Apollo, Llc | System and method for determining package tampering |
| US11493348B2 (en) * | 2017-06-23 | 2022-11-08 | Direct Current Capital LLC | Methods for executing autonomous rideshare requests |
| CN109272126A (zh) * | 2017-07-18 | 2019-01-25 | 北京嘀嘀无限科技发展有限公司 | 确定方法、装置、服务器、移动终端和可读存储介质 |
| US11126191B2 (en) * | 2017-08-07 | 2021-09-21 | Panasonic Intellectual Property Corporation Of America | Control device and control method |
| JP2019032806A (ja) * | 2017-08-07 | 2019-02-28 | パナソニック インテレクチュアル プロパティ コーポレーション オブ アメリカＰａｎａｓｏｎｉｃ Ｉｎｔｅｌｌｅｃｔｕａｌ Ｐｒｏｐｅｒｔｙ Ｃｏｒｐｏｒａｔｉｏｎ ｏｆ Ａｍｅｒｉｃａ | 制御装置及び制御方法 |
| US11183081B2 (en) * | 2017-08-18 | 2021-11-23 | Tourmaline Labs, Inc. | System and methods for relative driver scoring using contextual analytics |
| US10535036B2 (en) | 2017-08-25 | 2020-01-14 | Walmart Apollo, Llc | Systems and methods for delivering products to a customer via another customer and an autonomous transport vehicle |
| US10508925B2 (en) | 2017-08-31 | 2019-12-17 | Uber Technologies, Inc. | Pickup location selection and augmented reality navigation |
| US10493901B2 (en) | 2017-09-25 | 2019-12-03 | Milwaukee Electric Tool Corporation | Light assembly for attachment to a surface of a vehicle |
| US10679253B2 (en) * | 2017-11-03 | 2020-06-09 | David Quan He | Ride share signage and methods of using the same |
| CN109785657A (zh) * | 2017-11-13 | 2019-05-21 | 宝马汽车股份有限公司 | 交通运输系统以及跟踪在交通运输系统中行驶的用户的方法 |
| US10490163B1 (en) * | 2018-08-03 | 2019-11-26 | GM Global Technology Operations LLC | Exterior human machine interface display adjustment based on customer location |
| US11062611B2 (en) * | 2018-11-05 | 2021-07-13 | Ford Global Technologies, Llc | Autonomous fleet management |
| US10740615B2 (en) | 2018-11-20 | 2020-08-11 | Uber Technologies, Inc. | Mutual augmented reality experience for users in a network system |
| JP7139921B2 (ja) * | 2018-12-04 | 2022-09-21 | トヨタ自動車株式会社 | 車両及び通知方法 |
| US11037199B2 (en) | 2018-12-14 | 2021-06-15 | Productive Application Solutions, Inc. | System and method for gig vehicle parking |
| CN110015233B (zh) | 2019-03-20 | 2020-04-10 | 北京嘀嘀无限科技发展有限公司 | 司乘匹配的指示装置配置方法和系统 |
| US11910452B2 (en) | 2019-05-28 | 2024-02-20 | Lyft, Inc. | Automatically connecting wireless computing devices based on recurring wireless signal detections |
| US11788852B2 (en) | 2019-11-28 | 2023-10-17 | Toyota Motor North America, Inc. | Sharing of transport user profile |
| US11388582B2 (en) * | 2019-11-28 | 2022-07-12 | Toyota Motor North America, Inc. | Providing media based on profile sharing |
| WO2021142442A1 (en) * | 2020-01-10 | 2021-07-15 | Optimus Ride, Inc. | Communication system and method |
| JP2021141534A (ja) * | 2020-03-09 | 2021-09-16 | パナソニックＩｐマネジメント株式会社 | 車載装置および車載システム |
| USD997988S1 (en) | 2020-03-30 | 2023-09-05 | Lyft, Inc. | Transportation communication device |
| US11887386B1 (en) | 2020-03-30 | 2024-01-30 | Lyft, Inc. | Utilizing an intelligent in-cabin media capture device in conjunction with a transportation matching system |
| US11338053B2 (en) * | 2020-08-12 | 2022-05-24 | Korrus, Inc. | Antimicrobial systems for personal spaces |
| US11491909B2 (en) * | 2020-09-16 | 2022-11-08 | Waymo Llc | External facing communications for autonomous vehicles |
| KR20220086374A (ko) * | 2020-12-16 | 2022-06-23 | 현대모비스 주식회사 | 탈착식 주행안내 시스템 및 주행안내 방법 |
| KR20240001897A (ko) * | 2022-06-28 | 2024-01-04 | 주식회사 신인류콘텐츠 | 컨텐츠 기반의 가변 라이트 제어 시스템 및 그 방법 |
Family Cites Families (227)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS58121457A (ja) | 1982-01-14 | 1983-07-19 | Nec Corp | 情報処理装置 |
| US4550304A (en) * | 1983-03-10 | 1985-10-29 | Saitta Joseph P | System for signalling conditions of, including an emergency within, a vehicle |
| JPS6218057U (ko) | 1985-07-17 | 1987-02-03 | ||
| US5168451A (en) | 1987-10-21 | 1992-12-01 | Bolger John G | User responsive transit system |
| JP2916795B2 (ja) * | 1990-05-22 | 1999-07-05 | 富士通テン株式会社 | 車両配車装置 |
| US5212645A (en) | 1990-07-19 | 1993-05-18 | General Electric Company | Flexible real-time, multi-tasking architecture for tool condition monitoring |
| US5604676A (en) | 1994-07-25 | 1997-02-18 | Lucent Technologies Inc. | System and method for coordinating personal transportation |
| US5945919A (en) | 1996-05-30 | 1999-08-31 | Trimble Navigation Limited | Dispatcher free vehicle allocation system |
| US6028537A (en) | 1996-06-14 | 2000-02-22 | Prince Corporation | Vehicle communication and remote control system |
| IL123420A0 (en) | 1998-02-24 | 1998-09-24 | Jaffe Shai | Request dispatch system |
| JP3011201B1 (ja) * | 1998-09-07 | 2000-02-21 | 二葉計器株式会社 | 車両配車システム |
| US6212393B1 (en) | 1999-08-02 | 2001-04-03 | Motorola, Inc. | Method and apparatus for communication within a vehicle dispatch system |
| US6756913B1 (en) | 1999-11-01 | 2004-06-29 | Mourad Ben Ayed | System for automatically dispatching taxis to client locations |
| US6587851B1 (en) | 1999-12-22 | 2003-07-01 | Bellsouth Intellectual Property Corporation | Notification system and method |
| US6697730B2 (en) | 2000-04-04 | 2004-02-24 | Georgia Tech Research Corp. | Communications and computing based urban transit system |
| GB0011797D0 (en) | 2000-05-16 | 2000-07-05 | Yeoman Group Plc | Improved vehicle routeing |
| US6874037B1 (en) | 2000-06-19 | 2005-03-29 | Sony Corporation | Method and apparatus for synchronizing device information |
| US20010056363A1 (en) | 2000-06-26 | 2001-12-27 | Gantz Donald T. | System for providing ride matching services using e-mail and the internet |
| US6356838B1 (en) | 2000-07-25 | 2002-03-12 | Sunil Paul | System and method for determining an efficient transportation route |
| US20020009978A1 (en) | 2000-07-18 | 2002-01-24 | Semyon Dukach | Units for displaying information on vehicles |
| JP2002074119A (ja) * | 2000-08-29 | 2002-03-15 | Jrs:Kk | 配車予約システム |
| US6618593B1 (en) | 2000-09-08 | 2003-09-09 | Rovingradar, Inc. | Location dependent user matching system |
| US20070150375A1 (en) | 2000-12-08 | 2007-06-28 | Ping Yang | Method and apparatus for efficient meal delivery |
| US7080019B1 (en) | 2001-03-04 | 2006-07-18 | Ducktrip, Llc | Ride share contact system |
| US6472823B2 (en) | 2001-03-07 | 2002-10-29 | Star Reach Corporation | LED tubular lighting device and control device |
| US20020143587A1 (en) | 2001-04-02 | 2002-10-03 | Microsoft Corporation | Optimized system and method for finding best fares |
| US20030030666A1 (en) | 2001-08-07 | 2003-02-13 | Amir Najmi | Intelligent adaptive navigation optimization |
| AR037267A1 (es) | 2001-11-07 | 2004-11-03 | Sitra Ltd | Sistema y metodo para hacer coincidir solicitudes |
| AU2003219749A1 (en) | 2002-02-11 | 2003-09-04 | Unified Dispatch, Inc. | Automated transportation call-taking system |
| US6989765B2 (en) | 2002-03-05 | 2006-01-24 | Triangle Software Llc | Personalized traveler information dissemination system |
| JP3934985B2 (ja) | 2002-04-19 | 2007-06-20 | 富士通テン株式会社 | タクシー配車受付方法 |
| AU2003243646A1 (en) | 2002-06-21 | 2004-01-06 | Nuride, Inc. | System and method for facilitating ridesharing |
| WO2004013733A2 (en) | 2002-08-02 | 2004-02-12 | Limoq, Inc. | Method, system and apparatus for providing transportation services |
| JP3940049B2 (ja) | 2002-08-21 | 2007-07-04 | 京楽産業．株式会社 | パチンコ遊技機 |
| IL151582A (en) | 2002-09-03 | 2007-02-11 | Avner Rahamim | Taxi-roof sign |
| US20040107110A1 (en) | 2002-12-02 | 2004-06-03 | Jens Gottlieb | Optimization of transport with multiple vehicles |
| JP4148002B2 (ja) | 2003-03-31 | 2008-09-10 | 富士通株式会社 | タクシー相乗り管理プログラム及びタクシー相乗り管理方法 |
| JP2004362271A (ja) | 2003-06-04 | 2004-12-24 | Nippon Telegr & Teleph Corp <Ntt> | 相乗り乗車システム、乗車情報処理装置および相乗り乗車方法 |
| US7627422B2 (en) | 2003-06-24 | 2009-12-01 | At&T Intellectual Property I, Lp | Methods, systems and computer program products for ride matching based on selection criteria and drive characteristic information |
| US6925381B2 (en) | 2003-06-24 | 2005-08-02 | Bellsouth Intellectual Property Corporation | Methods, systems and computer program products for ride matching based on current location information |
| US20050153707A1 (en) | 2003-07-25 | 2005-07-14 | Liza Ledyard | Portable service identification, notification and location device and method |
| US7610145B2 (en) | 2003-07-25 | 2009-10-27 | Triangle Software Llc | System and method for determining recommended departure time |
| TWI362597B (en) | 2003-08-01 | 2012-04-21 | Cet Technologies Pte Ltd | Automated taxi/vehicle booking and despatching system |
| US7062376B2 (en) | 2003-08-28 | 2006-06-13 | General Motors Corporation | Method and system for providing a carpool service using a telematics system |
| US20050227704A1 (en) * | 2004-03-26 | 2005-10-13 | Joseph Ferra | Facilitating entering location data |
| US20060004590A1 (en) | 2004-07-02 | 2006-01-05 | Denis Khoo | Travel planning for social networks |
| JP2006040007A (ja) | 2004-07-28 | 2006-02-09 | Nobutoshi Umeda | タクシー配車システム及び配車方法 |
| US10687166B2 (en) | 2004-09-30 | 2020-06-16 | Uber Technologies, Inc. | Obtaining user assistance |
| US9343003B2 (en) | 2004-10-29 | 2016-05-17 | George O. Podd | Backlit graphic display device with device-to-surface mounts |
| US8646194B2 (en) | 2004-10-29 | 2014-02-11 | George O. Podd | Lighting device |
| US8311874B2 (en) | 2005-03-31 | 2012-11-13 | Oracle Financial Services Software Limited | Systems and methods for customer relationship evaluation and resource allocation |
| US7478085B2 (en) | 2005-04-01 | 2009-01-13 | Microsoft Corporation | Ability for developers to easily find or extend well known locations on a system |
| EP1877970A1 (en) | 2005-05-02 | 2008-01-16 | Ecolane Finland OY | Method and arrangement for arranging practical aspects of a demand responsive transport system |
| WO2006122392A1 (en) | 2005-05-20 | 2006-11-23 | Tir Systems Ltd. | Cove illumination module and system |
| WO2007017407A1 (fr) | 2005-08-05 | 2007-02-15 | France Telecom | Procede de controle d'un equipement multimedia a partir d'un terminal mobile, programmes d'ordinateur, equipement multimedia et serveur correspondants |
| US20080055049A1 (en) | 2006-07-28 | 2008-03-06 | Weill Lawrence R | Searching methods |
| US20140172727A1 (en) | 2005-12-23 | 2014-06-19 | Raj V. Abhyanker | Short-term automobile rentals in a geo-spatial environment |
| US7307391B2 (en) | 2006-02-09 | 2007-12-11 | Led Smart Inc. | LED lighting system |
| US20070255627A1 (en) | 2006-03-03 | 2007-11-01 | Hallowell Zachary E | Transport Ordering Systems and Methods |
| US8180293B2 (en) | 2006-03-24 | 2012-05-15 | The Invention Science Fund I, Llc | Vehicle control and communication via device in proximity |
| TW200743344A (en) | 2006-05-15 | 2007-11-16 | Sunplus Technology Co Ltd | Proprietary portable audio player system for protecting digital content copyrights |
| US10520325B2 (en) | 2006-05-25 | 2019-12-31 | Rideshark Corporation | Method of selective ride-sharing among multiple users along an optimized travel route |
| US8195106B2 (en) | 2006-05-31 | 2012-06-05 | The Invention Science Fund I, Llc | Vehicle control and communication via device in proximity |
| US20130150004A1 (en) | 2006-08-11 | 2013-06-13 | Michael Rosen | Method and apparatus for reducing mobile phone usage while driving |
| US8140256B1 (en) | 2006-08-16 | 2012-03-20 | University Of South Florida | Dynamic ride matching system |
| US20080091342A1 (en) | 2006-10-11 | 2008-04-17 | Jeffrey Assael | System and method for ride matching |
| US20080114629A1 (en) | 2006-11-09 | 2008-05-15 | Yahoo! Inc. | System for matching users and transportation providers |
| EP2135200A4 (en) | 2007-02-12 | 2011-12-28 | Sean O'sullivan | DISTRIBUTED TRANSPORT SYSTEM AND SERVICE NETWORK |
| US7756633B2 (en) | 2007-05-11 | 2010-07-13 | Palo Alto Research Center Incorporated | System and method for security enhanced rideshare |
| US9009210B2 (en) | 2007-08-15 | 2015-04-14 | Sony Corporation | Distribution of multimedia files using a transportation provider wireless device |
| BRPI0817559A2 (pt) | 2007-09-28 | 2015-03-31 | Johnson Controls Tech Co | Sistema de mídia de veículo |
| TWI359393B (en) | 2007-12-03 | 2012-03-01 | Univ Nat Taiwan | Vehicle dispatch system |
| US9423405B2 (en) | 2007-12-05 | 2016-08-23 | The Cleveland Clinic Foundation | Trimethylamine compounds as risk predictors of cardiovascular disease |
| US8131307B2 (en) | 2008-01-03 | 2012-03-06 | Lubeck Olaf M | Method for requesting transportation services |
| US7822426B1 (en) | 2008-01-17 | 2010-10-26 | Where, Inc. | System and method for snapping a user location to a landmark of known location |
| US20090192851A1 (en) | 2008-01-25 | 2009-07-30 | Bishop Paul L | Location-Based Transportation Management |
| US20090216600A1 (en) | 2008-02-27 | 2009-08-27 | Montiss Llc | Systems and methods for arranging a transport transaction |
| US20090281844A1 (en) | 2008-05-09 | 2009-11-12 | Probst Joseph M | Charter Transport Service Information Management System |
| US20090313077A1 (en) | 2008-06-17 | 2009-12-17 | Wheeler Iv George Y | Consumer initiated, service provider direct dispatching system |
| US9519921B2 (en) * | 2008-06-27 | 2016-12-13 | E-Lantis Corporation | GPS and wireless integrated fleet management system and method |
| KR101039091B1 (ko) | 2008-10-31 | 2011-06-07 | 현대엠엔소프트 주식회사 | 차량합승 시스템 및 그 방법 |
| US8362894B2 (en) | 2008-10-31 | 2013-01-29 | Hewlett-Packard Development Company, L.P. | Methods and systems for providing departure notification from a travel assistance system |
| US20110225269A1 (en) | 2008-11-15 | 2011-09-15 | Shong Clement Yap Wee | System For Efficient Allocating And Monitoring Of Public Transport |
| US20100198428A1 (en) | 2009-01-30 | 2010-08-05 | Delphi Technologies, Inc. | Multi-purpose fob system |
| US8285571B2 (en) | 2009-02-18 | 2012-10-09 | Toyota Motor Engineering & Manufacturing North America (Tema) | Rideshare system and associated methodology |
| US8504285B2 (en) | 2009-05-15 | 2013-08-06 | Nokia Corporation | Method and apparatus of route determination |
| US8583320B2 (en) | 2009-06-26 | 2013-11-12 | Esurance Insurance Services, Inc. | Apparatus and method for automated vehicle roadside assistance |
| TWI401610B (zh) | 2009-07-03 | 2013-07-11 | Shih Pi Ta Technology Ltd | 一種派遣車輛之裝置及其操作方法 |
| KR101119117B1 (ko) | 2009-07-10 | 2012-03-16 | 엘지전자 주식회사 | 차량 호출 방법 및 차량 배차 방법 및 이를 위한 이동 단말기 |
| WO2011020184A1 (en) | 2009-08-21 | 2011-02-24 | William Spat | System and method for fulfilling requests using a mobile device |
| GB2473831B (en) * | 2009-09-24 | 2011-11-16 | Max Rosen | Portable sign for disembarking passengers |
| US10002198B2 (en) | 2009-10-28 | 2018-06-19 | Verizon Patent And Licensing Inc. | Mobile taxi dispatch system |
| US8892348B2 (en) | 2009-11-18 | 2014-11-18 | The Mitre Corporation | Method and system for aircraft conflict detection and resolution |
| US8126903B2 (en) | 2009-12-21 | 2012-02-28 | Sap Ag | Computer implemented method for allocating drivers and passengers sharing a trip |
| EE01148U1 (et) | 2009-12-03 | 2013-01-15 | T+1 Solutions O� | Meetod taksoteenuse tellimiseks telekommunikatsioonissteemis |
| US9230292B2 (en) | 2012-11-08 | 2016-01-05 | Uber Technologies, Inc. | Providing on-demand services through use of portable computing devices |
| US20110313804A1 (en) | 2009-12-04 | 2011-12-22 | Garrett Camp | System and method for arranging transport amongst parties through use of mobile devices |
| US8688532B2 (en) | 2009-12-11 | 2014-04-01 | General Motors Llc | Real-time ride share system |
| US20110161227A1 (en) | 2009-12-30 | 2011-06-30 | IM Marketing Concept LLC | Automated drop-off assistance system and method |
| CA2786609A1 (en) | 2010-01-07 | 2011-07-14 | Divx, Llc | Real time flash based user interface for media playback device |
| JP5723626B2 (ja) | 2010-02-19 | 2015-05-27 | 富士フイルム株式会社 | パターン形成方法、化学増幅型レジスト組成物及びレジスト膜 |
| US9299255B2 (en) | 2010-03-04 | 2016-03-29 | Verizon Telematics Inc. | Method and system for providing location information of a vehicle to a user device |
| WO2011125059A2 (en) | 2010-04-08 | 2011-10-13 | Way Better Ltd | Public transport optimization |
| US8554608B1 (en) | 2010-04-17 | 2013-10-08 | James O'Connor | Driver controlled automated taxi service and devices |
| US20110301997A1 (en) | 2010-06-04 | 2011-12-08 | Ecology & Environment, Inc. | System and method for managing fleet vehicles or employee owned vehicles |
| FR2961366B1 (fr) | 2010-06-11 | 2013-03-22 | Alcatel Lucent | Gestion de changement de conditions de delivrance d'un service |
| US20110320231A1 (en) | 2010-06-23 | 2011-12-29 | Canadian National Railway Company | Method and system for enabling a user to bid on a work assignment |
| US20130332527A1 (en) | 2010-07-02 | 2013-12-12 | Nokia Corporation | Method and apparatus for organizing a group event |
| US20120041675A1 (en) | 2010-08-10 | 2012-02-16 | Steven Juliver | Method and System for Coordinating Transportation Service |
| US20120059661A1 (en) | 2010-09-02 | 2012-03-08 | Brian Colodny | Maintaining and Using a Lost Item Database |
| US20120078671A1 (en) | 2010-09-29 | 2012-03-29 | IT Curves LLC | Intelligent Automated Dispatch And Mobile Resources Management System |
| US8878702B2 (en) | 2010-10-18 | 2014-11-04 | Crucs Holdings, Llc | Transportation alert application for a mobile communication device |
| JP5785377B2 (ja) * | 2010-10-19 | 2015-09-30 | 日本ユニシス株式会社 | エコタクシー配車支援システム |
| CN201918124U (zh) * | 2010-10-27 | 2011-08-03 | 沈阳华翰电子有限公司 | 出租车灯箱式双面显示标识灯广告屏 |
| US8635556B2 (en) * | 2010-11-30 | 2014-01-21 | Alcatel Lucent | Human readable iconic display server |
| US8854985B2 (en) | 2010-12-31 | 2014-10-07 | Yossef TSFATY | System and method for using ultrasonic communication |
| KR20120090480A (ko) | 2011-02-08 | 2012-08-17 | 주식회사 케이티 | 위치 정보를 이용한 차량 예약 서비스 제공 방법 및 장치 |
| KR20120090445A (ko) | 2011-02-08 | 2012-08-17 | 삼성전자주식회사 | 안전한 택시 서비스를 제공하는 방법 및 장치 |
| US8442848B2 (en) | 2011-03-09 | 2013-05-14 | David Myr | Automatic optimal taxicab mobile location based dispatching system |
| US9098865B2 (en) | 2011-04-07 | 2015-08-04 | Facebook, Inc. | Ultrasonic near-field communication |
| GB201106555D0 (en) | 2011-04-19 | 2011-06-01 | Tomtom Int Bv | Taxi dispatching system |
| AU2012267210A1 (en) | 2011-06-09 | 2013-05-09 | Ingogo Pty Ltd | Public booking and payment system |
| US20130024308A1 (en) | 2011-07-18 | 2013-01-24 | Tata Consultancy Services Limited | Self check out using a portable device |
| US20130054281A1 (en) | 2011-08-28 | 2013-02-28 | GreenMiles Technologies LLC | Methods and systems for rideshare |
| US20130054139A1 (en) | 2011-08-30 | 2013-02-28 | International Business Machines Corporation | Location of Available Passenger Seats in a Dynamic Transporting Pool |
| CN202213529U (zh) | 2011-08-30 | 2012-05-09 | 崔建明 | 出租车合乘顶灯指示器 |
| US8799038B2 (en) | 2011-09-07 | 2014-08-05 | National Tsing Hua University | Dynamic taxi-sharing system and sharing method thereof |
| US8776145B2 (en) | 2011-09-16 | 2014-07-08 | Elwha Llc | In-transit electronic media with location-based content |
| US20130073327A1 (en) | 2011-09-20 | 2013-03-21 | Benjamin J. Edelberg | Urban transportation system and method |
| US20130090963A1 (en) | 2011-10-06 | 2013-04-11 | Verizon Patent And Licensing Inc. | Method and system for optimizing dispatch workflow information |
| US20130102333A1 (en) | 2011-10-19 | 2013-04-25 | General Electric Company | Systems and methods for dispatching utility repairs |
| US9424515B2 (en) | 2011-12-05 | 2016-08-23 | FasterFare, LLC | Predicting taxi utilization information |
| US20130179215A1 (en) | 2012-01-10 | 2013-07-11 | Bank Of America Corporation | Risk assessment of relationships |
| US20130179205A1 (en) | 2012-01-10 | 2013-07-11 | Eduard SLININ | Systems and methods for optimizing transportation resources |
| US20140156556A1 (en) | 2012-03-06 | 2014-06-05 | Tal Lavian | Time variant rating system and method thereof |
| US20130290200A1 (en) | 2012-04-29 | 2013-10-31 | Monaeo, Llc. | Systems and methods of compliance tracking |
| SG195395A1 (en) | 2012-05-07 | 2013-12-30 | Accenture Global Services Ltd | Location-based cognitive and predictive communication system |
| US9485794B2 (en) | 2012-05-23 | 2016-11-01 | Qualcomm Incorporated | Methods and apparatus for using device to device communications to support IMS based services |
| US20150127439A1 (en) | 2012-05-29 | 2015-05-07 | Ubiprism, Lda. | System and method for calculating dynamic prices |
| US9066206B2 (en) | 2012-07-03 | 2015-06-23 | Uber Technologies, Inc. | System and method for providing dynamic supply positioning for on-demand services |
| US10055694B2 (en) * | 2012-08-07 | 2018-08-21 | Hitachi, Ltd. | Use-assisting tool for autonomous mobile device, operation management center, operation system, and autonomous mobile device |
| US8489119B1 (en) | 2012-08-11 | 2013-07-16 | Federico Fraccaroli | Method and apparatus for mediating among a plurality of profiles associated with users positioned in a shared location |
| US20140067488A1 (en) | 2012-08-30 | 2014-03-06 | Frias Transportation Infrastructure Llc | Mobile for-hire-vehicle hailing system and method |
| US20140081764A1 (en) | 2012-09-14 | 2014-03-20 | Frias Transportation Infrastructure Llc | Dynamically changing display on for-hire vehicles |
| US20140082069A1 (en) | 2012-09-17 | 2014-03-20 | Apple Inc. | Automated coordination of ride sharing between members of social group |
| US9420437B2 (en) | 2012-09-25 | 2016-08-16 | Business Texter, Inc. | Mobile device communication system |
| EP2918068A4 (en) | 2012-11-08 | 2016-03-30 | Uber Technologies Inc | PROVIDE ON-DEMAND SERVICES BY USING PORTABLE COMPUTER DEVICES |
| US9671233B2 (en) | 2012-11-08 | 2017-06-06 | Uber Technologies, Inc. | Dynamically providing position information of a transit object to a computing device |
| US9531833B2 (en) | 2012-11-28 | 2016-12-27 | Qualcomm Incorporated | System and method for use of network services in receiving content and data |
| US9473580B2 (en) | 2012-12-06 | 2016-10-18 | Cisco Technology, Inc. | System and associated methodology for proximity detection and device association using ultrasound |
| US20140163771A1 (en) | 2012-12-10 | 2014-06-12 | Ford Global Technologies, Llc | Occupant interaction with vehicle system using brought-in devices |
| US20140180791A1 (en) | 2012-12-21 | 2014-06-26 | William Dugan | Method for Optimizing the Delivery of Marketing Offers |
| JP5935999B2 (ja) | 2012-12-29 | 2016-06-15 | 株式会社Ｚｍｐ | タクシーサービス支援システム |
| GB201300006D0 (en) | 2013-01-01 | 2013-02-13 | Tomtom Dev Germany Gmbh | Vehicle management system |
| US9214101B2 (en) | 2013-02-14 | 2015-12-15 | Mark Richmond | Backlit graphic display device |
| US10467554B2 (en) | 2013-03-14 | 2019-11-05 | Lyft, Inc. | System for connecting a driver and a rider |
| US11574263B2 (en) | 2013-03-15 | 2023-02-07 | Via Transportation, Inc. | System and method for providing multiple transportation proposals to a user |
| CN103217844B (zh) | 2013-04-01 | 2015-06-24 | 合肥京东方光电科技有限公司 | 一种显示面板和显示装置 |
| KR101462034B1 (ko) | 2013-04-16 | 2014-11-19 | 홍서현 | 콜택시 서비스 제공시스템 및 콜택시 서비스 제공방법 |
| WO2015006196A1 (en) | 2013-07-11 | 2015-01-15 | Mophie, Inc. | Method and system for communicatively coupling a wearable computer with one or more non-wearable computers |
| US20150032484A1 (en) | 2013-07-23 | 2015-01-29 | Yakov Z. Mermelstein | Method for making reservations |
| US20150154810A1 (en) | 2013-12-04 | 2015-06-04 | Kar Leong Tew | Virtual transportation stands |
| AU2014362392A1 (en) | 2013-12-11 | 2016-06-23 | Uber Technologies, Inc. | Intelligent queuing for user selection in providing on-demand services |
| WO2015089207A1 (en) | 2013-12-11 | 2015-06-18 | Uber Technologies, Inc. | Optimizing selection of drivers for transport requests |
| US10433128B2 (en) | 2014-01-07 | 2019-10-01 | Visa International Service Association | Methods and systems for provisioning multiple devices |
| US20150204684A1 (en) | 2014-01-21 | 2015-07-23 | Abtin Rostamian | Methods and systems of multi-dimensional automated ride-sharing optimization |
| US10181910B2 (en) | 2014-01-27 | 2019-01-15 | Ubona Technologies Pvt. Ltd | Data transfer using mobile devices |
| US9965783B2 (en) | 2014-02-07 | 2018-05-08 | Uber Technologies, Inc. | User controlled media for use with on-demand transport services |
| US20150248689A1 (en) | 2014-03-03 | 2015-09-03 | Sunil Paul | Systems and methods for providing transportation discounts |
| US10198700B2 (en) | 2014-03-13 | 2019-02-05 | Uber Technologies, Inc. | Configurable push notifications for a transport service |
| US9165471B1 (en) | 2014-03-28 | 2015-10-20 | General Electric Company | System and method for determining aircraft payloads to enhance profitability |
| US20150317568A1 (en) | 2014-04-30 | 2015-11-05 | Xerox Corporation | System and method for flexible carpooling in a work context |
| US9581455B2 (en) | 2014-05-06 | 2017-02-28 | Elwha Llc | Systems and methods for providing at least a portion of a travel plan that calls for at least one transportation vehicle unit |
| US10458801B2 (en) | 2014-05-06 | 2019-10-29 | Uber Technologies, Inc. | Systems and methods for travel planning that calls for at least one transportation vehicle unit |
| US9552559B2 (en) | 2014-05-06 | 2017-01-24 | Elwha Llc | System and methods for verifying that one or more directives that direct transport of a second end user does not conflict with one or more obligations to transport a first end user |
| US9671239B2 (en) | 2014-05-06 | 2017-06-06 | Elwha Llc | System and methods for facilitating real-time carpooling |
| US9599481B2 (en) | 2014-05-06 | 2017-03-21 | Elwha Llc | System and methods for identifying one or more transportation vehicle units with or without package delivery obligation for transporting one or more end users |
| US9483744B2 (en) | 2014-05-06 | 2016-11-01 | Elwha Llc | Real-time carpooling coordinating systems and methods |
| US9792574B2 (en) | 2014-05-06 | 2017-10-17 | Elwha Llc | System and methods for verifying that one or more end user transport directives do not conflict with one or more package delivery directives |
| US9569740B2 (en) | 2014-05-06 | 2017-02-14 | Elwha Llc | System and methods for directiing one or more transportation vehicle units to transport one or more end users |
| KR102282487B1 (ko) | 2014-05-08 | 2021-07-26 | 삼성전자주식회사 | 애플리케이션 실행 장치 및 방법 |
| US9536271B2 (en) | 2014-05-16 | 2017-01-03 | Uber Technologies, Inc. | User-configurable indication device for use with an on-demand transport service |
| US9752754B2 (en) | 2014-05-28 | 2017-09-05 | Abl Ip Holding, Llc | Luminaire exhibiting secondary glow characteristics |
| US9892637B2 (en) | 2014-05-29 | 2018-02-13 | Rideshare Displays, Inc. | Vehicle identification system |
| US9228841B2 (en) | 2014-06-02 | 2016-01-05 | Xerox Corporation | Methods and systems for determining routes in a navigation system |
| US20150356803A1 (en) | 2014-06-04 | 2015-12-10 | David Jarrett Collins | Item authentication |
| WO2016014151A1 (en) | 2014-07-22 | 2016-01-28 | Lyft, Inc. | Ride chaining |
| US20160026935A1 (en) | 2014-07-24 | 2016-01-28 | International Business Machines Corporation | Multiple individual travel scheduling |
| WO2016019189A1 (en) | 2014-07-30 | 2016-02-04 | Uber Technologies, Inc. | Arranging a transport service for multiple users |
| SG10202000037SA (en) | 2014-08-04 | 2020-03-30 | Uber Technologies Inc | Determining and providing predetermined location data points to service providers |
| US20160042303A1 (en) | 2014-08-05 | 2016-02-11 | Qtech Partners LLC | Dispatch system and method of dispatching vehicles |
| US10628758B2 (en) | 2014-10-28 | 2020-04-21 | Fujitsu Limited | Transportation service reservation method, transportation service reservation apparatus, and computer-readable storage medium |
| US20160132792A1 (en) | 2014-11-10 | 2016-05-12 | Carzac, Inc. | Systems and methods for facilitating transportation transactions |
| US9557185B2 (en) | 2014-11-12 | 2017-01-31 | Homeaway, Inc. | Systems and methods to modify direction of travel as a function of action items |
| US10197410B2 (en) | 2014-11-18 | 2019-02-05 | International Business Machines Corporation | Dynamic real-time carpool matching |
| US10083448B2 (en) | 2014-12-19 | 2018-09-25 | Sap Se | System and method for intermediary agency to find better service providers |
| JP6935165B2 (ja) | 2015-02-26 | 2021-09-15 | Ｌｉｎｅ株式会社 | 乗物の手配支援サーバ、乗物の手配支援方法 |
| KR20150045962A (ko) | 2015-04-06 | 2015-04-29 | 리모택시코리아 주식회사 | 경로 추천에 기반한 콜택시 배차 시스템 및 방법 |
| WO2016168379A1 (en) | 2015-04-13 | 2016-10-20 | Uber Technologies, Inc. | Fare determination system for on-demand transport arrangement service |
| US20160334232A1 (en) | 2015-05-11 | 2016-11-17 | General Motors, Llc | Real-time carpooling |
| US20160356615A1 (en) | 2015-06-05 | 2016-12-08 | MuV Technologies, Inc. | Scheduled and On-Demand Transportation Management Platform for Rideshare |
| US9904900B2 (en) | 2015-06-11 | 2018-02-27 | Bao Tran | Systems and methods for on-demand transportation |
| US10984498B2 (en) | 2015-06-15 | 2021-04-20 | International Business Machines Corporation | Managing transportation deployment using customer activity |
| US9574892B2 (en) | 2015-06-23 | 2017-02-21 | Rubicon Global Holdings, Llc | System, method, and app for managing waste services |
| US20160378303A1 (en) | 2015-06-23 | 2016-12-29 | Todd Crilley | Mobile device system for hailing a taxi cab |
| US20170011324A1 (en) | 2015-07-07 | 2017-01-12 | Uber Technologies, Inc. | Dispatch system for matching drivers and users |
| US10430070B2 (en) | 2015-07-13 | 2019-10-01 | Sap Se | Providing defined icons on a graphical user interface of a navigation system |
| US10215574B2 (en) | 2015-08-06 | 2019-02-26 | Uber Technologies, Inc. | Facilitating rider pick-up for a transport service |
| US10334050B2 (en) | 2015-11-04 | 2019-06-25 | Zoox, Inc. | Software application and logic to modify configuration of an autonomous vehicle |
| US9939279B2 (en) | 2015-11-16 | 2018-04-10 | Uber Technologies, Inc. | Method and system for shared transport |
| US9953389B2 (en) | 2015-12-29 | 2018-04-24 | Gt Gettaxi Limited | System for preemptively navigating drivers to passengers based on passenger device activity |
| US10197408B1 (en) | 2016-01-05 | 2019-02-05 | Open Invention Network Llc | Transport parking space availability detection |
| US11663530B2 (en) | 2016-01-27 | 2023-05-30 | Tmrw Foundation Ip S. À R.L. | Service management method and system |
| CN105871903A (zh) | 2016-05-25 | 2016-08-17 | 努比亚技术有限公司 | 信息安全管控方法、系统及移动终端 |
| US10364664B2 (en) | 2016-06-30 | 2019-07-30 | Schlumberger Technology Corporation | Downhole acoustic mapping |
| US10574763B2 (en) | 2016-09-29 | 2020-02-25 | Juniper Networks, Inc. | Session-identifer based TWAMP data session provisioning in computer networks |
| US10325442B2 (en) | 2016-10-12 | 2019-06-18 | Uber Technologies, Inc. | Facilitating direct rider driver pairing for mass egress areas |
| US10355788B2 (en) | 2017-01-06 | 2019-07-16 | Uber Technologies, Inc. | Method and system for ultrasonic proximity service |
| US10222221B2 (en) | 2017-02-21 | 2019-03-05 | Conduent Business Services, Llc | System and method for optimizing passenger pick-up |
| CN109120497B (zh) | 2017-06-22 | 2022-02-22 | 北京嘀嘀无限科技发展有限公司 | 即时消息推送方法及装置 |
| JP6218057B1 (ja) | 2017-07-14 | 2017-10-25 | Ｊｅインターナショナル株式会社 | 自動応答サーバー装置、端末装置、応答システム、応答方法、およびプログラム |
| US9965960B1 (en) | 2017-08-07 | 2018-05-08 | Lyft, Inc. | Facilitating transportation services by generating a directional indicator between a requester and a transportation vehicle |
| US20190051174A1 (en) | 2017-08-11 | 2019-02-14 | Lyft, Inc. | Travel path and location predictions |
| US10567520B2 (en) | 2017-10-10 | 2020-02-18 | Uber Technologies, Inc. | Multi-user requests for service and optimizations thereof |
| US20190320043A1 (en) | 2018-04-13 | 2019-10-17 | Uber Technologies, Inc. | Network computer system to generate synthetic messages based on service-specific information |
| US11092456B2 (en) | 2019-03-08 | 2021-08-17 | Aptiv Technologies Limited | Object location indicator system and method |
| US11175150B2 (en) | 2020-01-10 | 2021-11-16 | Ford Global Technologies, Llc | Vehicle path control |
-
2015
- 2015-01-23 US US14/604,573 patent/US9536271B2/en active Active
- 2015-02-04 KR KR1020167035239A patent/KR20170005109A/ko active Application Filing
- 2015-02-04 CA CA2948472A patent/CA2948472C/en active Active
- 2015-02-04 AU AU2015259802A patent/AU2015259802B2/en active Active
- 2015-02-04 CN CN201580031578.6A patent/CN106688009A/zh active Pending
- 2015-02-04 WO PCT/US2015/014406 patent/WO2015175030A1/en active Application Filing
- 2015-02-04 EP EP15792139.6A patent/EP3143580A4/en not_active Ceased
- 2015-02-04 KR KR1020177006274A patent/KR101841682B1/ko active IP Right Grant
- 2015-02-04 JP JP2016567642A patent/JP2017530432A/ja active Pending
- 2015-02-04 KR KR1020187007782A patent/KR101901103B1/ko active IP Right Grant
- 2015-02-04 SG SG11201609563QA patent/SG11201609563QA/en unknown
-
2016
- 2016-11-02 US US15/342,072 patent/US9718397B2/en active Active
-
2017
- 2017-06-06 US US15/615,678 patent/US9937857B2/en active Active
- 2017-07-19 AU AU2017206210A patent/AU2017206210A1/en not_active Abandoned
- 2017-11-23 AU AU2017265095A patent/AU2017265095A1/en not_active Abandoned
-
2018
- 2018-02-22 US US15/902,787 patent/US10239444B2/en active Active
-
2019
- 2019-01-22 US US16/253,936 patent/US10688919B2/en active Active
- 2019-02-12 AU AU2019200957A patent/AU2019200957B2/en active Active
- 2019-05-14 JP JP2019091274A patent/JP6896791B2/ja active Active
-
2020
- 2020-05-12 US US15/930,276 patent/US11241999B2/en active Active
-
2021
- 2021-12-29 US US17/564,599 patent/US11720982B2/en active Active
Also Published As
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| KR101841682B1 (ko) | 온-디멘드 운송 서비스와 함께 사용하기 위한 사용자-구성 가능 표시 디바이스 | |
| JP2017530432A5 (ko) | ||
| US9182903B2 (en) | Method and apparatus for keyword graphic selection | |
| US20140023378A1 (en) | Visible light communication method in an information display device having an led backlight unit, and information display device for the method | |
| KR101880715B1 (ko) | 버스 승객 알림 방법 및 이를 이용하는 장치 | |
| US20200111183A1 (en) | Communicating information to devices based on a characteristic of a service provider | |
| US20150312884A1 (en) | Notification system for electronic devices | |
| EP3236717A1 (en) | Method, device and system for controlling smart light | |
| KR20190042155A (ko) | Led 디스플레이가 구비된 가방의 디스플레이 패턴 제공시스템 | |
| US10561003B2 (en) | Illumination method, illumination apparatus and storage medium | |
| KR20140078914A (ko) | 전자 장치 및 디스플레이 구동 방법 | |
| EP4303783A1 (en) | Seat library pairing method and system using short-distance wireless communication |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A107 | Divisional application of patent | ||
| A201 | Request for examination | ||
| E902 | Notification of reason for refusal | ||
| A107 | Divisional application of patent | ||
| GRNT | Written decision to grant |