KR20150045962A - 경로 추천에 기반한 콜택시 배차 시스템 및 방법 - Google Patents

경로 추천에 기반한 콜택시 배차 시스템 및 방법 Download PDF

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Abstract

본 발명은 콜택시의 운행 효율을 향상시킬 수 있는 콜택시 배차 시스템 및 방법에 관한 것이다. 본 발명에 따르면, 콜택시 추천 서비스를 제공하는 콜택시 관리 서버를 포함한 콜택시 배차 시스템으로서, 상기 콜택시 관리 서버는, 콜택시 단말기와 승객 단말기 사이의 주위 교통 혼잡 정 및 소정의 범위 내에 있는 대기 콜택시 대비 승객이 많은 정도에 기초하여 상기 승객 단말기에 대한 선택권을 갖도록 각 항목의 순위를 상기 콜택시 단말기에게 추천해주는 경로 추천에 기반한 콜택시 배차 시스템이 제공된다.
이에, 본 발명은 콜택시 기상의 상황에 맞는 운행 준비 가능하여 불필요한 운행이 줄여들고, 운행 비용과 운행 시간을 절감하는 효과가 있다.

Description

경로 추천에 기반한 콜택시 배차 시스템 및 방법{SYSTEM AND METHOD FOR ALLOCATING CALL TAX BASED ON RECOMMENDING OF COURSE}
본 발명은 콜택시 배차 시스템 및 방법에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 콜택시의 운행 효율을 향상시킬 수 있는 콜택시 배차 시스템 및 방법에 관한 것이다.
최근에는 대중 교통 산업이 발전함에 따라 콜택시와 대리운전와 같은 서비스 산업이 각광받고 있다. 그러나, 차량의 증가로 교통 혼잡이 발생되고, 기름과 LPG 가격이 상승하는 관계로 택시 산업이 큰 어려움을 격고 있다.
이러한 어려움을 타개하고자 IT 기술과 접목하여 효율적으로 콜택시 운행을 시행하는 경우가 점점 증가하고 있다. 그 대표적인 예로서,한국공개특허 제2009-0093408호에서는 고객이 단말기를 이용하여 콜 관제서버에 콜 배차를 요청하고, 위치 추적 서버를 이용하여 고객의 위치를 확인한 후, 고객의 위치를 전체 택시에 전송하여 고객 위치와 근접한 택시를 배차하는 배차 시스템 및 방법이 개시되었다.
그러나, 상기 공개 특허는 고객 위치에 기반하여 근접한 택시를 배차하는 면에서는 운행 비용을 절감할 수 있으나, 여전히 택시 기사의 상황을 전혀 고려하지 못한 문제점이 있었다.
본 발명은 상술한 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 본 발명은 콜택시 기사의 상황을 고려하여 경로 추천용의 항목을 콜택시 기사에게 제시하여 운행 비용을 줄임과 동시에 운행 수임을 높일 수 있도록 하는 경로 추천에 기반한 콜택시 배차 시스템 및 방법을 제공하는데 그 목적이 있다.
또한, 본 발명은 콜택시 기사가 선호하는 경로 추천을 해주어 콜택시 기사의 업무 능률을 높일 수 있는 경로 추천에 기반한 콜택시 배차 시스템 및 방법을 제공하는데 그 다른 목적이 있다.
상기한 바와 같은 본 발명의 목적을 달성하고, 후술하는 본 발명의 특징적인 기능을 수행하기 위한, 본 발명의 특징은 다음과 같다.
본 발명의 제1 관점에 따르면, 콜택시 탐승을 요청하고, 상기 요청에 대응하여 해당하는 콜택시를 배정받는 복수 개의 승객 단말기와; 콜택시 기사와 승객 사이의 배회 거리 정도, 주위 교통 혼잡 정도와, 승객의 목적지 거리 정도 및 대기 콜택시 대비 승객이 많은 정도 중 적어도 하나 이상에 기초하여 상기 승객에 대한 선택권을 각 항목의 순위로서 추천해주는 콜택시 관리 서버와; 상기 콜택시 관리 서버의 추천에 따라 임의로 선택된 상기 승낙에게 택시 번호와 도착 시간을 상기 콜택시 관리 서버를 통해 알려주는 콜택시 단말기;를 포함하는 경로 추천에 기반한 콜택시 배차 시스템이 제공된다.
또한, 본 발명의 제2 관점에 따르면, 콜택시 추천 서비스를 제공하는 콜택시 관리 서버를 포함한 콜택시 배차 시스템으로서, 상기 콜택시 관리 서버는, 콜택시 단말기와 승객 단말기 사이의 주위 교통 혼잡 정 및 소정의 범위 내에 있는 대기 콜택시 대비 승객이 많은 정도에 기초하여 상기 승객 단말기에 대한 선택권을 갖도록 각 항목의 순위를 상기 콜택시 단말기에게 추천해주는 경로 추천에 기반한 콜택시 배차 시스템이 제공된다.
여기서, 본 발명의 제2 관점에 따른 상기 상기 콜택시 관리 서버는, 콜택시 단말기와 승객 단말기 사이의 배회 거리 정도 및 상기 승객 단말기와 승객의 목적지간의 거리 정도에 더 기초하여 상기 승객 단말기에 대한 선택권을 갖도록 각 항목의 순위를 상기 콜택시 단말기에게 추천해줄 수 있다.
또한, 본 발명의 제2 관점에 따른 상기 콜택시 관리 서버는, 상기 승객 단말기로부터 콜택시 탑승이 요청될 경우 상기 콜택시 요청에 대응하여 상기 승객 단말기의 제1 위치 정보를 획득하는 제1 위치 정보 수집부; 운행중인 상기 콜택시 단말기의 제2 위치 정보를 제한된 시간 범위안에 수시로 획득하는 제2 위치 정보 수집부; 상기 제1 위치 정보와 제2 위치 정보에 근거하여 상기 승객 단말기와 콜택시 단말기 사이의 배회 거리를 계산하는 배회 거리 계산부; 및 상기 배회 거리의 짧은 정도에 따라 순위를 매긴 제1 승객 추천 정보를 생성하여 상기 콜택시 단말기로 추천하는 제1 추천 정보 생성부;를 포함할 수 있다.
또한, 본 발명의 제2 관점에 따른 상기 콜택시 관리 서버는, 상기 승객 단말기로부터 콜택시 탑승과 목적지를 포함한 콜택시 요청이 있을 경우 상기 콜택시 요청에 대응하여 상기 승객 단말기의 제5 위치 정보를 획득하는 제5 위치 정보 수집부; 상기 목적지에 해당하는 제6 위치 정보를 획득하는 제6 위치 정보 수집부; 상기 제5 위치 정보와 제6 위치 정보에 근거하여 상기 승객 단말기와 목적지 사이의 승차 거리를 계산하는 승차 거리 계산부; 및 상기 승차 거리의 짧은 정도에 따라 순위를 매긴 제3 승객 추천 정보를 생성하여 상기 콜택시 단말기로 추천하는 제3 추천 정보 생성부;를 포함할 수 있다.
또한, 본 발명의 제2 관점에 따른 상기 콜택시 관리 서버는, 상기 승객 단말기로부터 콜택시 탑승이 요청될 경우 상기 콜택시 요청에 대응하여 상기 승객 단말기의 제3 위치 정보를 획득하는 제3 위치 정보 수집부; 운행중인 상기 콜택시 단말기의 제4 위치 정보를 제한된 시간 범위안에 수시로 획득하는 제4 위치 정보 수집부; 상기 제3 위치 정보와 제4 위치 정보에 근거하여 상기 승객 단말기와 콜택시 단말기 사이의 주위 교통 혼잡 정도에 따라 배회 시간을 계산하는 배회 시간 계산부; 및 상기 배회 시간의 짧은 정도에 따라 순위를 매긴 제2 승객 추천 정보를 생성하여 상기 콜택시 단말기로 추천하는 제2 추천 정보 생성부;를 포함할 수 있다.
또한, 본 발명의 제2 관점에 따른 상기 콜택시 관리 서버는, 상기 승객 단말기로부터 콜택시 탑승과 목적지를 포함한 콜택시 요청이 있을 경우 상기 콜택시 요청에 대응하여 소정의 범위안에 다수의 승객이 위치하는 제7 위치 정보를 획득하는 제7 위치 정보 수집부; 상기 소정의 범위안에 다른 상기 콜택시 단말기의 제8 위치 정보를 획득하는 제8 위치 정보 수집부; 상기 제7 위치 정보와 제8 위치 정보에 근거하여 상기 대기 콜택시 대비 승객의 비율을 계산하는 비율 계산부; 및 상기 비율의 높은 정도에 따라 순위를 매긴 제4 승객 추천 정보를 생성하여 상기 콜택시 단말기로 추천하는 제4 추천 정보 생성부;를 포함할 수 있다.
또한, 본 발명의 제2 관점에 따른 상기 콜택시 관리 서버는, 상기 배회 거리 정도, 주위 교통 혼잡 정도와, 승객의 목적지 거리 정도 및 대기 콜택시 대비 승객이 많은 정도 중 적어도 하나 이상의 항목을 상기 콜택시 단말기로 알려주는 추천 항목 알림부; 콜택시 기사가 선호하는 상기 항목을 순차적으로 나열한 순차 배정 항목 정보를 제공받는 항목 정보 수신부; 및 상기 순차 배정 항목 정보에 기초하여 상기 각 항목의 우선 순위를 부여하여 상기 콜택시 단말기로 추천하는 항목 순위 추천부;를 더 포함할 수 있다.
또한, 본 발명의 제3 관점에 따르면, (a) 콜택시 탑승과 목적지를 포함한 콜 요청을 콜택시 서버에서 수신하는 단계; (b) 상기 콜 요청에 대응하여 주위 교통 혼잡 정도 및 대기 콜택시 대비 승객이 많은 정도에 기초하여 각 항목을 콜택시 단말기로 순차적으로 추천하는 단계; (c) 상기 각 항목의 추천에 따라 콜택시 기사에 의해 임의로 선택된 승객에 대한 승차 허락을 콜택시 서버로 알려주는 단계; 및 (d) 상기 승객에 대한 승차 허락에 대응하여 상기 승객 단말기로 택시 번호와 도착 시간을 알려주는 단계;를 포함하는 경로 추천에 기반한 콜택시 배차 방법이 제공된다.
여기서, 본 발명의 제3 관점에 따른 상기 (b) 단계는, 상기 콜 요청에 대응하여 콜택시 기사와 승객 사이의 배회 거리 정도 및 승객의 목적지 거리 정도에 더 기초하여 각 항목을 콜택시 단말기로 순차적으로 추천할 수 있다.
또한, 본 발명의 제3 관점에 따른 상기 (b) 단계는, (b-1) 상기 승객과 콜택시 기사의 위치 정보를 각각 획득하는 단계; (b-2) 상기 각 위치 정보에 근거하여 상기 승객 단말기와 콜택시 단말기 사이의 배회 거리를 계산하는 단계; 및 (b-3) 상기 배회 거리의 짧은 정도에 따라 순위를 매긴 승객 추천 정보를 상기 콜택시 단말기로 추천하는 단계;를 포함할 수 있다.
또한, 본 발명의 제3 관점에 따른 상기 (b) 단계는, (b-4) 상기 승객의 위치 정보와 목적지의 위치 정보를 획득하는 단계; (b-5) 상기 각 위치 정보에 근거하여 상기 승객 단말기와 목적지 사이의 승차 거리를 계산하는 단계; 및 (b-6) 상기 승차 거리의 짧은 정도에 따라 순위를 매긴 승객 추천 정보를 상기 콜택시 단말기로 추천하는 단계;를 포함할 수 있다.
또한, 본 발명의 제3 관점에 따른 상기 (b) 단계는, (b-7) 상기 승객과 콜택시 기사의 위치 정보를 각각 획득하는 단계; (b-8) 상기 각 위치 정보에 근거하여 상기 승객 단말기와 콜택시 단말기 사이의 주위 교통 혼잡 정도에 따라 배회 시간을 계산하는 단계; 및 (b-9) 상기 배회 시간의 짧은 정도에 따라 순위를 매긴 승객 추천 정보를 상기 콜택시 단말기로 추천하는 단계;를 포함할 수 있다.
또한, 본 발명의 제3 관점에 따른 상기 (b) 단계는, (b-10) 소정의 범위 안에 있는 다수의 상기 승객과 콜택시 기사의 위치 정보를 각각 획득하는 단계; (b-11) 상기 각 위치 정보에 근거하여 상기 대기 콜택시 대비 승객의 비율을 계산하는 단계; 및 (b-12) 상기 비율에 따라 순위를 매긴 승객 추천 정보를 생성하여 상기 콜택시 단말기로 추천하는 단계;를 포함할 수 있다.
이와같은 본 발명의 제3 관점에 따른 상기 (b) 단계는, 상기 콜택시 단말기로부터 온 순차 배정 항목에 기초하여 우선 순위를 부여하여 다시 콜택시 단말기로 제공할 수 있다.
또한, 본 발명의 제4 관점에 따르면, 본 발명의 일 관점에 따르면, 콜택시 추천 서비스를 제공하는 콜택시 관리 서버를 포함한 콜택시 배차 시스템으로서, 상기 콜택시 관리 서버는, 콜택시 단말기와 승객 단말기 사이의 배회 거리 정도, 주위 교통 혼잡 정도와, 승객의 목적지 거리 정도 및 대기 콜택시 대비 승객이 많은 정도 중 적어도 하나 이상에 기초하여 상기 승객 단말기에 대한 선택권을 갖도록 각 항목의 순위를 상기 콜택시 단말기에게 추천해주는 경로 추천에 기반한 콜택시 배차 시스템이 제공된다.
본 발명은 콜택시 기사와 승객 사이의 배회 거리 정도, 주위 교통 혼잡 정도와, 승객의 목적지 거리 정도 및 대기 콜택시 대비 승객이 많은 정도 중의 각 항목에 따라 콜택시 기사에 경로 추천함으로써, 콜택시 기상의 상황에 맞는 운행 준비 가능하여 불필요한 운행이 줄여들고, 운행 비용과 운행 시간을 절감하는 효과가 있다.
또한, 본 발명은 콜택시 기사가 선호하는 맞춤형 형태로 각 항목의 우선 순위를 부여함으로써, 업무 능률을 높이고, 운행 비용과 운행 시간을 절감하는 효과가 있다.
도 1은 본 발명의 제1 실시예에 따른 경로 추천에 기반한 콜택시 배차 시스템(1000)을 예시적으로 나타낸 도면이다.
도 2는 본 발명의 제1 실시예에 따른 배회 거리 정도의 항목에 대한 추천 경로가 적용된 콜택시 관리 서버(200)를 예시적으로 나타낸 도면이다.
도 3은 본 발명의 제1 실시예에 따른 주위 교통 혼잡 정도의 항목에 대한 추천 경로가 적용된 콜택시 관리 서버(200)를 예시적으로 나타낸 도면이다.
도 4는 본 발명의 제1 실시예에 따른 목적지 거리 정도의 항목에 대한 추천 경로가 적용된 콜택시 관리 서버(200)를 예시적으로 나타낸 도면이다.
도 5는 본 발명의 제1 실시예에 따른 대기 콜택시 대비 승객이 많은 정도의 항목에 대한 추천 경로가 적용된 콜택시 관리 서버(200)를 예시적으로 나타낸 도면이다.
도 6은 본 발명의 제1 실시예에 따른 콜택시 관리 서버(200)의 추가 구성을 예시적으로 나타낸 도면이다.
도 7은 본 발명의 제2 실시예에 따른 경로 추천에 기반한 콜택시 배차 방법(S100)을 예시적으로 나타낸 도면이다.
이하, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 본 발명을 용이하게 실시할 수 있도록 하기 위하여, 본 발명의 바람직한 실시예들에 관하여 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명하기로 한다. 도면에서 유사한 참조부호는 여러 측면에 걸쳐서 동일하거나 유사한 기능을 지칭한다.
제1 실시예
도 1은 본 발명의 제1 실시예에 따른 경로 추천에 기반한 콜택시 배차 시스템(1000)을 예시적으로 나타낸 도면이다.
도 1에 도시된 바와 같이, 경로 추천에 기반한 콜택시 배차 시스템(1000)은 승객 단말기(100), 콜택시 관리 서버(200), 콜택시 단말기(300) 및 무선 통신망(400)을 포함하여 구성된다.
본 발명에 따른 승객 단말기(100)는 콜택시를 탑승하고자 하는 승객이 소유한 단말기로서, 콜택시 탑승을 요청하고, 요청에 따른 해당하는 콜택시를 배정받는 단말이다. 이러한 승객 단말기(100)는 승객의 콜 요청에 따라 복수 개로 구비되어 콜택시 탐승 요청을 무선 통신망(400)을 경유하여 콜택시 관리 서버(200)에게로 보낸다.
그리고, 콜택시 관리 서버(200)는 콜택시 기사에 다양한 배차 선택권을 줄 수 있도록 콜택시 추천 서비스를 제공하는 서버로서, 복수 개의 승객 단말기(100)의 콜 요청에 응대하고, 승객과 콜택시의 운행조건에 맞는 콜택시를 배차하도록 콜택시 단말기(300)를 관리한다. 특히, 콜택시 관리 서버(200)는 콜택시 기사(콜택시 단말기)와 승객(승객 단말기) 사이의 배회 거리 정도, 주위 교통 혼잡 정도와, 승객의 목적지 거리 정도 및 대기 콜택시 대비 승객이 많은 정도 중 적어도 하나 이상에 기초하여 승객에 대한 선택권을 다양하게 콜택시 기사에게 부여하도록 각 항목에 대해 순위 형태로 추천하여 준다.
여기서, 각 항목의 순위란 콜택시 기사와 승객 사이의 배회 거리 정도, 주위 교통 혼잡 정도와, 승객의 목적지 거리 정도 및 대기 콜택시 대비 승객이 많은 정도를 포괄하는 용도로서 사용되었다. 이러한 각 항목의 순위 추천은 다수의 콜택시 단말기(300)와 승객 단말기(100)의 위치 정보에 기반하여 배회 거리, 교통량, 거리 및 시간 등을 각각 산출함으로써, 순위 결정이 이루어질 수 있다.
반면, 본 발명에 따른 콜택시 단말기(300)는 콜택시 관리 서버(200)의 추천에 따라 자신이 희망하는 승객을 선택하고, 이를 콜택시 관리 서버(200)로 알려주며, 필요시 상기 각 항목에 대한 맞춤형 형태로 원하는 항목을 선택하고, 이를 콜택시 관리 서버(200)로 알려준 후, 그에 맞게 항목만을 제공받을 수도 있다.
또한, 본 발명에 따른 콜택시 단말기(300)는 선택된 승객에게 택시 번호와 도착 시간을 콜택시 관리 서버(200)를 통해 해당하는 승객 단말기(100)로 알려줄 수 있다. 이러한 결정은 콜택시 관리 서버(200)에서도 가능함은 물론이다.
마지막으로, 본 발명에 따른 무선 통신망(400)은 승객 단말기(100)와 콜택시 관리 서버(200)의 사이 및 콜택시 관리 서버(200)와 콜택시 단말기(300)의 사이에 형성되어 있는 무선망으로서, 바람직하게는 이동통신망일 수 있다.
이와 같이, 본 발명의 제1 실시예에 따른 콜택시 배차 시스템(1000)은 최적화된 각 항목을 만들고, 이를 콜택시 기사에게 추천하여 줌과 동시에, 콜택시 기사가 원하는 맞춤형 형태의 각 항목에 대한 경로 추천이 이루어짐으로써, 회사의 운영면에서 수익을 높일 수 있을뿐만 아니라, 번잡한 교통 상황에 맞게 유료비와 시간을 절감할 수 있다.
이하에서는, 콜택시 관리 서버(200)의 관점에서 경로 추천에 대하여 보다 구체적인 구성을 설명하기로 한다.
배회 거리 정도의 항목예
도 2는 본 발명의 제1 실시예에 따른 배회 거리 정도의 항목에 대한 추천 경로가 적용된 콜택시 관리 서버(200)를 예시적으로 나타낸 도면이다.
도 2를 참조하면, 본 발명에 따른 콜택시 관리 서버(200)는 제1 위치 정보 수집부(202), 제2 위치 정보 수집부(204), 배회 거리 계산부(206) 및 제1 추천 정보 생성부(208)를 포함한다.
먼저, 본 발명에 따른 제1 위치 정보 수집부(202)는 승객 단말기(100)로부터 콜택시 탑승이 요청될 경우 콜택시 요청에 대응하여 승객 단말기(100)의 제1 위치 정보를 획득한다. 그리고, 제2 위치 정보 수집부(204)는 운행중인 콜택시 단말기(300)의 제2 위치 정보를 제한된 시간 범위안에 수시로 획득한다. 여기서, 제1 위치 정보의 획득은 승객이 지정된 위치에서 콜택시 요청을 하기 때문에 한번만 수행되나, 제2 위치 정보의 획득은 수시로 이동중에 있는 콜택시 특성상 수시로 획득할 수 있다.
다음으로, 본 발명에 따른 배회 거리 계산부(206)는 제1 위치 정보 수집부(202)에서 획득한 제1 위치 정보와 제2 위치 정보 수집부(204)에서 획득한 제2 위치 정보에 근거하여 복수 개의 승객 단말기(100)와 하나의 콜택시 단말기(300) 사이의 배회 거리를 각각 계산한다. 이때, 콜택시 단말기(300)는 이동중에 있기 때문에 제한된 기준 시간동안 선택된 임의적인 위치에 따라 각 배회 거리가 계산되어질 수 있다.
이로 인하여, 본 발명에 따른 제1 추천 정보 생성부(208)는 배회 거리 계산부(206)에서 구해진 배회 거리의 짧은 정도에 따라 순위를 매기고, 이를 제1 승객 추천 정보로 생성한 후 이를 콜택시 단말기(300)로 보낸다.
예를 들면, 제1 승객과 콜택시 사이의 배회 거리가 1000m이고, 제2 승객과 콜택시 사이의 배회 거리가 2000m이고, 제3 승객과 콜택시 사이의 배회 거리가 1500m일 경우 1000m > 1500m > 2000m의 순서를 콜택시 단말기(300)로 추천하여 줄 수 있다.
주위 교통 혼잡 정도의 항목예
도 3은 본 발명의 제1 실시예에 따른 주위 교통 혼잡 정도의 항목에 대한 추천 경로가 적용된 콜택시 관리 서버(200)를 예시적으로 나타낸 도면이다.
도 3에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 콜택시 관리 서버(200)는 제3 위치 정보 수집부(210), 제4 위치 정보 수집부(212), 배회 시간 계산부(214) 및 제2 추천 정보 생성부(216)를 포함한다.
먼저, 본 발명에 따른 제3 위치 정보 수집부(210)는 승객 단말기(100)로부터 콜택시 탑승이 요청될 경우 콜택시 요청에 대응하여 복수 개의 승객 단말기(100)의 제3 위치 정보를 획득한다.
반면, 본 발명에 따른 제4 위치 정보 수집부(212)는 운행중인 콜택시 단말기(300)의 제4 위치 정보를 제한된 시간 범위안에 수시로 획득한다. 여기서, 제3 위치 정보의 획득은 승객이 지정된 위치에서 콜택시 요청을 하기 때문에 한번만 수행되나, 제4 위치 정보의 획득은 수시로 이동중에 있는 콜택시 특성상 수시로 획득할 수 있다.
다음으로, 본 발명에 따른 배회 시간 계산부(214)는 제3 위치 정보 수집부(210)의 제3 위치 정보와 제4 위치 정보 수집부(212)의 제4 위치 정보에 근거하여 복수 개의 승객 단말기(100)와 하나의 콜택시 단말기(300) 사이의 주위 교통 혼잡 정도에 따라 배회 시간을 계산하게 된다. 이때, 상기 주위 교통 혼잡 정도는 통상적으로 널리 알려진 교통 상황 시스템과 연계하여 획득된다.
예를 들면, 도로 CCTV, 도로 카메라, 통신원이 입력한 교통 정보등이 교통 상황 시스템의 일례가 될 수 있다. 이로써, 제3 위치 정보와 제4 위치 정보를 통해 거리를 구하고, 상기 거리에 따라 교통 혼잡 정도를 퍼센트화하여 곱하면 알고자 하는 배회 시간이 구해질 수 있다. 그러나, 이와 같은 알고리즘에 반드시 한정되는 것은 아님을 밝혀둔다.
마지막으로, 본 발명에 따른 제2 추천 정보 생성부(216)는 배회 시간 계산부(224)에서 계산된 배회 시간의 짧은 정도에 따라 순위를 매기고, 이를 제2 승객 추천 정보로 생성한 후 콜택시 단말기(300)로 추천하여 제공한다.
예를 들면, 제4 승객과 콜택시 사이의 배회 시간이 2시간이고, 제5 승객과 콜택시 사이의 배회 시간이 3시간이며, 제6 승객과 콜택시 사이의 배회 시간이 30분인 경우, 30분 > 2시간 > 3시간의 순서로 콜택시 단말기(300)로 경로 추천하여 줄 수 있다.
목적지 거리 정도의 항목예
도 4는 본 발명의 제1 실시예에 따른 목적지 거리 정도의 항목에 대한 추천 경로가 적용된 콜택시 관리 서버(200)를 예시적으로 나타낸 도면이다.
도 4에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 콜택시 관리 서버(200)는 제5 위치 정보 수집부(218), 제6 위치 정보 수집부(220), 승차 거리 계산부(222) 및 제3 추천 정보 생성부(224)를 포함한다.
먼저, 본 발명에 따른 제5 위치 정보 수집부(218)는 승객 단말기(100)로부터 콜택시 탑승이 요청될 경우 콜택시 요청에 대응하여 복수 개의 승객 단말기(100)의 제5 위치 정보를 획득한다.
반면, 본 발명에 따른 제6 위치 정보 수집부(220)는 승객이 도착하고자 하는 목적지(500)에 해당하는 제6 위치 정보를 획득한다. 여기서, 제5 위치 정보의 획득은 승객이 지정된 위치에서 콜택시 요청을 하기 때문에 한번만 수행되고, 제6 위치 정보의 획득도 또한 지도 등을 활용하여 목적지(500)에 해당하는 위치를 한번에 획득되어질 수 있다. 그러나, 목적지(500)의 위치 정보 획득은 지도가 아닌 다른 수단을 이용하여 획득될 수도 있다.
다음으로, 본 발명에 따른 승차 거리 계산부(222)는 제5 위치 정보 수집부(218)의 제5 위치 정보와 제6 위치 정보 수집부(220)의 제6 위치 정보에 근거하여 승객 단말기(100)와 목적지(500) 사이의 승차 거리를 계산한다. 승차 거리 계산은 지도의 축적을 이용하여 해결되어질 수 있다. 그러나 이에 반드시 제한되지는 않는다.
마지막으로, 본 발명에 따른 제3 추천 정보 생성부(224)는 승차 거리 계산부(222)에서 구해진 승차 거리의 짧은 정도에 따라 순위를 매기고, 제3 승객 추천 정보를 생성한 후 콜택시 단말기(300)로 추천하여 준다.
예를 들면, 제7 승객과 목적지(500) 사이의 승차 거리가 2000m이고, 제8 승객과 목적지(500) 사이의 승차 거리가 5000이고, 제9 승객과 목적지(500) 사이의 승차 거리가 1500m일 경우 1500m > 2500m > 5000m의 순서로 콜택시 단말기(300)로 경로 추천하여 줄 수 있다.
대기 콜택시 대비 승객이 많은 정도의 항목예
도 5는 본 발명의 제1 실시예에 따른 대기 콜택시 대비 승객이 많은 정도의 항목에 대한 추천 경로가 적용된 콜택시 관리 서버(200)를 예시적으로 나타낸 도면이다.
도 5에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 콜택시 관리 서버(200)는 제7 위치 정보 수집부(226), 제8 위치 정보 수집부(228), 비율 계산부(230) 및 제4 추천 정보 생성부(232)를 포함한다.
먼저, 본 발명에 따른 제7 위치 정보 수집부(226)는 승객 단말기(100)로부터 콜택시 탑승과 목적지(500)를 포함한 콜택시 요청이 있을 경우 콜택시 요청에 대응하여 소정의 범위(600)안에 다수의 승객이 위치하는 제7 위치 정보를 획득한다.
그리고, 본 발명에 따른 제8 위치 정보 수집부(228)는 소정의 범위(600)안에 다른 콜택시 단말기(300)의 제8 위치 정보를 획득한다. 이때, 복수의 콜택시 단말기(300)의 위치 정보를 획득함은 물론이다. 또한, 경로 추천이 되는 콜택시 단말기(300)도 또한 위치 정보를 획득하는 것이 바람직하다.
다음으로, 본 발명에 따른 비율 계산부(230)는 제7 위치 정보 수집부(226)의 제7 위치 정보와 제8 위치 정보 수집부(228)의 제8 위치 정보에 근거하여 소정의 범위(600) 안에 있는 대기 콜택시 대비 승객의 비율을 각각 계산한다.
예를 들면, 소정의 범위(600)안에서 대기 콜택시가 8대가 있고, 승객이 5명이 있다면, 5/8*100%=62%의 비율이 구해지고, 다른 장소의 소정 범위(600)안에서 대기 콜택시가 5대가 있고, 승객이 8명이 있다면, 8/5*100%=160%의 비율이 구해진다. 한편, 경로 추천을 받는 콜택시 단말기(300)도 소정 범위(600)안에 있거나 아닐 수도 있다.
마지막으로, 본 발명에 따른 제4 추천 정보 생성부(232)는 비율 계산부(230)에서 구해진 비율의 높은 정도에 따라 순위를 매기고, 제4 승객 추천 정보를 생성한 후 콜택시 단말기(300)로 추천하여 준다.
예를 들면, 제1 범위내에 있는 대기 콜택시 대비 승객의 비율이 10이고, 제2 범위내에 있는 대기 콜택시 대비 승객의 비율이 30이고, 제3 범위내에 있는 대기 콜택시 대비 승객의 비율이 50일 경우 50 > 30 > 10의 순서로 콜택시 단말기(300)에게 경로 추천하여 줄 수 있다.
이상의 도 2 내지 도 5에서 설명한 바와 같이, 본 발명의 제1 실시예에서는 다양한 형태의 경로 추천을 콜택시 기사에게 제공함으로써, 콜택시 기사의 선택폭을 높여 업무 만족도를 높이고, 콜택시 기사의 취향에 맞추어 콜택시 운행 비용과 유로비(운행 비용을)를 절감할 수 있다.
한편, 이상의 도 1 내지 도 5에서 설명된 콜택시 관리 서버(200)는 공통적으로 추천 항목 알림부, 항목 정보 수신부 및 항목 순위 추천부를 더 구비할 수 있다.
도 6은 본 발명의 제1 실시예에 따른 콜택시 관리 서버(200)의 추가 구성을 예시적으로 나타낸 도면이다.
도 6에 도시된 바와 같이, 본 발명의 제1 실시예에 따른 콜택시 관리 서버(200)는 추천 항목 알림부(234), 항목 정보 수신부(236) 및 항목 순위 추천부(238)를 더 구비할 수 있다.
먼저, 본 발명에 따른 추천 항목 알림부(234)는 배회 거리 정도, 주위 교통 혼잡 정도 및 승객의 목적지 거리 정도 중 적어도 하나 이상의 항목을 콜택시 단말기(300)로 알려준다. 그러면, 본 발명에 따른 항목 정보 수신부(236)는 콜택시 기사가 선호하는 항목을 순차적으로 나열한 순차 배정 항목 정보를 제공받을 수 있다. 이때, 순차 배정 항목 정보에는 배회 거리 정도, 주위 교통 혼잡 정도와, 승객의 목적지 거리 정도 및 대기 콜택시 대비 승객이 많은 정도에 대한 4가지 항목을 희망하는 순서로 나열된 결과 정보를 의미한다.
그리고, 본 발명에 따른 항목 순위 추천부(238)는 항목 정보 수신부(236)에서 제공받은 순차 배정 항목 정보에 기초하여 각 항목의 우선 순위를 부여하여 콜택시 단말기(300)에게 알려줄 수 있다. 이때, 콜택시 단말기(300)에 부여한 우선 순위는 콜택시 기사가 선호하는 순차 배정 항목의 순서와 다를 수도 있음은 물론이다. 이와 같이, 콜택시 기사가 선호하는 맞춤형 항목을 콜택시 기사에게 제공함으로써, 콜택시 기사의 업무 능률(효율)을 높일 수 있게 되는 것이다.
제2 실시예
도 7은 본 발명의 제2 실시예에 따른 경로 추천에 기반한 콜택시 배차 방법(S100)을 예시적으로 나타낸 도면이다.
도 7에 도시된 바와 같이, 본 발명의 제2 실시예에 따른 경로 추천에 기반한 콜택시 배차 방법(S100)은 승객 단말기(100)에서 보내온 콜택시 탑승과 목적지(500)를 포함한 콜 요청을 콜택시 관리 서버(200)에서 수신한다(S110).
수신이 완료되면, 콜택시 관리 서버(200)는 승객 단말기(100)의 콜 요청에 대응하여 콜택시 기사와 승객 사이의 배회 거리 정도, 주위 교통 혼잡 정도와, 승객의 목적지 거리 정도 및 대기 콜택시 대비 승객이 많은 정도 중 적어도 하나 이상에 기초하여 각 항목을 콜택시 단말기(300)에게 순차적으로 추천한다(S120).
콜택시 관리 서버(200)에서 행해지는 각 항목에 대한 순차적인 추천 방법은 다음과 같다.
첫째, 콜택시 기사와 승객 사이의 배회 거리 정도의 항목일 경우, 그 추천 방법은 먼저 승객(승객 단말기)과 콜택시 기사(콜택시 단말기)의 위치 정보를 콜택시 관리 서버(200)에서 각각 획득한다. 이때, 승객 단말기(100)는 복수 개의 위치 정보를 획득하고, 콜택시 단말기(300)는 하나의 위치 정보를 획득한다. 다른 콜택시 기사도 이와 마찬가질 일 것이다.
이후, 그 추천 방법은 승객과 콜택시 기사로부터 획득한 각 위치 정보에 근거하여 승객 단말기(100)와 콜택시 단말기(300) 사이의 배회 거리를 콜택시 관리 서버(200)에서 계산한다. 배회 거리의 계산은 도 2에서 충분히 설명되었다.
이후, 그 추천 방법은 계산되어진 배회 거리의 짧은 정도에 따라 순위를 매기고, 이를 승객 추천 정보로 만들어서 콜택시 관리 서버(200)에서 콜택시 단말기(300)로 추천하여 준다.
이와 같은 원리의 추천 방법은 배회 운행의 비용을 줄이고, 운임 수익을 높이는데 유용한 방식이다.
두번째, 콜택시 기사와 승객 사이의 주위 교통 혼잡 정도의 항목일 경우 그 추천 방법은 먼저 승객(승객 단말기)과 콜택시 기사(콜택시 단말기)의 위치 정보를 콜택시 관리 서버(200)에서 각각 획득한다. 이때, 승객 단말기(100)는 복수 개의 위치 정보를 획득하고, 콜택시 단말기(300)는 하나의 위치 정보를 획득한다.
이후, 그 추천 방법은 승객과 콜택시 기사로부터 획득한 각 위치 정보에 근거하여 승객 단말기(100)와 콜택시 단말기(300) 사이의 주위 교통 혼잡 정도에 따라 배회 시간을 콜택시 관리 서버(200)에서 계산한다. 이때, 주위 교통 혼잡 정도는 통상적으로 널리 알려진 교통 상황 시스템과 연계하여 획득된다.
이후, 그 추천 방법은 콜택시 관리 서버(200)에서 계산된 배회 시간의 짧은 정도에 따라 순위를 매긴 승객 추천 정보를 콜택시 단말기(300)로 추천한다. 구체적인 예는 도 3에서 설명되었다.
이와 같은 원리의 추천 방법은 거리에 상관없이 교통 혼잡 정도에 의한 배회 시간을 반영하고 있기 때문에 이 또한 배회 운행의 비용을 줄이고, 운임 수익을 높이는데 유용하다.
세번째, 승객의 목적지 거리 정도의 항목일 경우 그 추천 방법은 먼저 승객(승객 단말기)과 콜택시 기사(콜택시 단말기)의 위치 정보를 콜택시 관리 서버(200)에서 각각 획득한다. 이때, 승객 단말기(100)는 복수 개의 위치 정보를 획득하고, 목적지(500)도 또한 하나의 위치 정보를 획득한다. 이때, 목적지(500)의 위치 정보는 지도를 활용하여 얻어질 수 있다.
이후, 그 추천 방법은 승객과 목적지(500)로부터 획득한 각 위치 정보에 근거하여 승객 단말기(100)와 목적지(500) 사이의 승차 거리를 콜택시 관리 서버(200)에서 계산한다. 구체적인 계산 예는 도 4에서 설명되었다. 이후, 그 추천 방법은 콜택시 관리 서버(200)에서 구해진 승차 거리의 짧은 정도에 따라 순위를 매긴 승객 추천 정보를 콜택시 단말기(300)로 추천한다. 이와 같은 원리의 추천 방법은 승객의 승차 거리에 따른 운임 비용 수익을 높이는데 유용하다.
네번째, 대기 콜택시 대비 승객이 많은 정도의 항목일 경우 그 추천 방법은 먼저 소정의 범위(600)안에 있는 다수의 승객(승객 단말기)과 상대방의 콜택시 기사(콜택시 단말기)의 위치 정보를 콜택시 관리 서버(200)에서 각각 획득한다. 이때, 추천을 원하는 콜택시 단말기(300)는 상술한 범위(600)안에 위치하는 것이 바람직하나 범위와 상관없는 위치에 존재할 수도 있다. 한편, 해당하는 콜택시 단말기(300)의 위치 정보도 획득하여 활용함은 물론이다.
이후, 그 추천 방법은 다수의 승객과 콜택시 기사로부터 획득한 각 위치 정보에 근거하여 대기 콜택시 대비 승객의 비율을 콜택시 관리 서버(200)에서 계산한다. 계산 예는 도 5에서 충분히 설명되었다. 이후, 그 추천 방법은 콜택시 관리 서버(200)에서 계산된 대기 콜택시 대비 승객의 비율에 따라 순위를 매긴 승객 추천 정보를 생성하여 콜택시 단말기(300)로 추천한다. 이와 같은 원리의 추천 방법은 승객 손님이 많지 않고 경쟁 콜택시 기사가 많은 경우에 매우 유용할 것이다.
이와 같이, 본 발명에 따른 S120 단계는 앞서 설명한 네가지의 추천 방식중 적어도 하나 이상을 콜택시 단말기(300)로 순차적인 순서 형태로 경로 추천함으로써, 콜택시 기사의 운행 선택폭을 넓히고, 운행 수임을 높이고 운행 시간을 줄이는데 매우 유용할 것이다.
이후, 본 발명에 따른 경로 추천에 기반한 콜택시 배차 방법(S100)은 S120 단계에서 행해진 각 항목의 추천 내용을 콜택시 단말기(300)에서 수신한 후, 콜택시 단말기(300)에서 표시된다. 따라서, 콜택시 기사는 각 항목의 추천 내용을 보고 자신이 원하는 해당 항목과 승객을 임의로 선택한 후 승차 허락되었음을 콜택시 관리 서버(200)로 알려준다(S130). 이때, 택시 번호와 도착 시간을 함께 보낼 수도 있다.
이후, 본 발명에 따른 콜택시 배차 방법(S100)은 콜택시 단말기(300)에서 보내온 승객에 대한 승차 허락을 확인하고, 해당하는 콜택시 단말기(300)의 택시 번호와 도착 시간 또는 콜택시 단말기(300)에서 보내온 택시 번호와 도착 시간을 승객 단말기(100)에게로 알려준다(S140).
이와 같은 본 발명의 제2 실시예에 따른 경로 추천에 기반한 콜택시 배차 방법(S100)은 콜택시 기사에게 각 항목에 따라 순위가 매겨진 경로 추천 정보를 제공함으로써, 자신에 맞는 운행을 할 수 있다.
한편, 본 발명의 제2 실시예에 따른 경로 추천에 기반한 콜택시 배차 방법(S100)은 콜택시 단말기(300)로부터 보내온 순차 배정 항목에 기초하여 콜택시 관리 서버(200)에서 우선 순위를 부여하고, 이를 다시 콜택시 단말기(300)로 제공할 수 있다.
이때, 콜택시 단말기(300)에게 부여될 우선 순위는 콜택시 기사가 선호하는 순차 배정 항목의 순서와 다를 수도 있음은 물론이다. 이와 같이, 콜택시 기사가 선호하는 맞춤형 항목을 콜택시 기사에게 제공함으로써, 콜택시 기사의 업무 능률(효율)을 높일 수 있게 되는 것이다.
이상에서와 같이, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시예를 설명하였으나, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자는 본 발명의 기술적 사상이나 필수적인 특징을 변경하지 않고 다른 구체적인 형태로 실시할 수 있다는 것을 이해할 수 있을 것이다. 따라서 이상에서 기술한 실시예는 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적이 아닌 것이다.
100 : 승객 단말기 200 : 콜택시 관리 서버
202 : 제1 위치 정보 수집부 204 : 제2 위치 정보 수집부
206 : 배회 거리 계산부 208 : 제1 추천 정보 생성부
210 : 제3 위치 정보 수집부 212 : 제4 위치 정보 수집부
214 : 배회 시간 계산부 216 : 제2 추천 정보 생성부
218 : 제5 위치 정보 수집부 220 : 제6 위치 정보 수집부
222 : 승차 거리 계산부 224 : 제3 추천 정보 생성부
226 : 제7 위치 정보 수집부 228 : 제8 위치 정보 수집부
230 : 비율 계산부 232 : 제4 추천 정보 생성부
234 : 추천 항목 알림부 236 : 항목 정보 수신부
238 : 항목 순위 추천부 300 : 콜택시 단말기
400 : 무선 통신망 500 : 목적지
600 : 범위 1000 : 콜택시 배차 시스템

Claims (8)

  1. 콜택시 추천 서비스를 제공하는 콜택시 관리 서버를 포함한 콜택시 배차 시스템으로서,
    상기 콜택시 관리 서버는,
    콜택시 단말기와 승객 단말기 사이의 주위 교통 혼잡 정도에 따른 배회 시간, 소정의 범위 내에 있는 대기 콜택시 대비 승객 비율, 상기 콜택시 단말기와 승객 단말기 사이의 배회 거리 정도 및 상기 승객 단말기와 목적지 간 거리 정도에 기초하여 하나 이상의 승객 단말기에 대한 각 항목별 순위 리스트를 상기 콜택시 단말기에 제공하고,
    상기 배회 시간은 상기 콜택시 단말기와 상기 승객 단말기 간의 거리에 대해 백분율로 산출된 상기 교통 혼잡 정도를 곱한 값으로 산출되고,
    상기 대기 콜택시 대비 승객 비율은 소정의 범위 내에 위치한 대기 콜택시 수 대비 승객 수를 백분율로 산출한 값이고,
    상기 각 항목별 순위 리스트는 상기 콜택시 단말기 상에서 항목 선택에 따라 선택된 항목의 순위 리스트를 표시하며,
    상기 콜택시 관리 서버는,
    상기 배회 거리 정도, 상기 배회 시간, 목적지 간 거리 정도 및 대기 콜택시 대비 승객 비율이 많은 정도 중 적어도 하나 이상의 항목을 상기 콜택시 단말기로 알려주는 추천 항목 알림부;
    콜택시 기사가 선호하는 상기 항목을 순차적으로 나열한 순차 배정 항목 정보를 제공받는 항목 정보 수신부;
    상기 순차 배정 항목 정보에 기초하여 상기 각 항목의 우선 순위를 부여하여 상기 콜택시 단말기로 추천하는 항목 순위 추천부;
    상기 승객 단말기로부터 콜택시 탑승이 요청될 경우 상기 콜택시 요청에 대응하여 상기 승객 단말기의 제1 위치 정보를 획득하는 제1 위치 정보 수집부;
    운행중인 상기 콜택시 단말기의 제2 위치 정보를 제한된 시간 범위안에 수시로 획득하는 제2 위치 정보 수집부;
    상기 제1 위치 정보와 제2 위치 정보에 근거하여 상기 승객 단말기와 콜택시 단말기 사이의 상기 교통 혼잡 정도에 따라 배회 시간을 계산하는 배회 시간 계산부; 및
    상기 배회 시간의 짧은 정도에 따라 순위를 매긴 제2 승객 추천 정보를 생성하여 상기 콜택시 단말기로 추천하는 제2 추천 정보 생성부를 포함하고,
    상기 콜택시 관리 서버는 상기 순차 배정 항목 정보에 기초하여 우선 순위가 부여된 맞춤형 형태의 경로 추천 정보를 상기 콜택시 단말기에 제공하는 것을 특징으로 하는 경로 추천에 기반한 콜택시 배차 시스템.
  2. 제 1항에 있어서,
    상기 콜택시 관리 서버는,
    상기 제1 위치 정보와 제2 위치 정보에 근거하여 상기 승객 단말기와 콜택시 단말기 사이의 배회 거리를 계산하는 배회 거리 계산부; 및
    상기 배회 거리의 짧은 정도에 따라 순위를 매긴 제1 승객 추천 정보를 생성하여 상기 콜택시 단말기로 추천하는 제1 추천 정보 생성부;
    를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 경로 추천에 기반한 콜택시 배차 시스템.
  3. 제 1항에 있어서,
    상기 콜택시 관리 서버는,
    상기 승객 단말기로부터 콜택시 탑승과 목적지를 포함한 콜택시 요청이 있을 경우 상기 콜택시 요청에 대응하여 상기 승객 단말기의 제5 위치 정보를 획득하는 제5 위치 정보 수집부;
    상기 목적지에 해당하는 제6 위치 정보를 획득하는 제6 위치 정보 수집부;
    상기 제5 위치 정보와 제6 위치 정보에 근거하여 상기 승객 단말기와 목적지 간 거리 정도를 계산하는 승차 거리 계산부; 및
    상기 승객 단말기와 목적지 간 거리 정도의 짧은 정도에 따라 순위를 매긴 제3 승객 추천 정보를 생성하여 상기 콜택시 단말기로 추천하는 제3 추천 정보 생성부;
    를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 경로 추천에 기반한 콜택시 배차 시스템.
  4. 제 1항에 있어서,
    상기 콜택시 관리 서버는,
    상기 승객 단말기로부터 콜택시 탑승과 목적지를 포함한 콜택시 요청이 있을 경우 상기 콜택시 요청에 대응하여 소정의 범위안에 다수의 승객이 위치하는 제7 위치 정보를 획득하는 제7 위치 정보 수집부;
    상기 소정의 범위안에 다른 상기 콜택시 단말기의 제8 위치 정보를 획득하는 제8 위치 정보 수집부;
    상기 제7 위치 정보와 제8 위치 정보에 근거하여 상기 대기 콜택시 대비 승객의 비율을 계산하는 비율 계산부; 및
    상기 대기 콜택시 대비 승객 비율의 높은 정도에 따라 순위를 매긴 제4 승객 추천 정보를 생성하여 상기 콜택시 단말기로 추천하는 제4 추천 정보 생성부;
    를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 경로 추천에 기반한 콜택시 배차 시스템.
  5. (a) 콜택시 탑승과 목적지를 포함한 콜 요청을 콜택시 서버에서 수신하는 단계;
    (b) 상기 콜 요청에 대응하여, 콜택시 단말기와 승객 단말기 사이의 주위 교통 혼잡 정도에 따른 배회 시간, 소정의 범위 내에 있는 대기 콜택시 대비 승객 비율, 상기 콜택시 단말기와 승객 단말기 사이의 배회 거리 정도 및 상기 승객 단말기와 승객의 목적지 간 거리 정도에 기초하여 하나 이상의 승객에 대한 각 항목별 순위 리스트를 콜택시 단말기로 순차적으로 추천하는 단계;
    (c) 상기 각 항목의 추천에 따라 콜택시 기사에 의해 임의로 선택된 승객에 대한 승차 허락을 콜택시 서버로 알려주는 단계; 및
    (d) 상기 승객에 대한 승차 허락에 대응하여 상기 승객 단말기로 택시 번호와 도착 시간을 알려주는 단계;
    를 포함하고,
    상기 (b) 단계는,
    (b-1) 상기 승객과 콜택시 기사의 위치 정보를 각각 획득하는 단계;
    (b-2) 상기 각 위치 정보에 근거하여 상기 승객 단말기와 콜택시 단말기 사이의 상기 교통 혼잡 정도에 따라 배회 시간을 계산하는 단계;
    (b-3) 상기 배회 시간의 짧은 정도에 따라 순위를 매긴 승객 추천 정보를 상기 콜택시 단말기로 추천하는 단계; 및
    (b-4) 상기 콜택시 단말기로부터 온 순차 배정 항목에 기초하여 우선 순위를 부여하여 다시 콜택시 단말기로 제공하는 단계를 포함하고,
    상기 배회 시간은 상기 콜택시 단말기와 상기 승객 단말기 간의 거리에 대해 백분율로 산출된 상기 교통 혼잡 정도를 곱한 값으로 산출되고,
    상기 대기 콜택시 대비 승객 비율은 소정의 범위 내에 위치한 대기 콜택시 수 대비 승객 수를 백분율로 산출한 값이고,
    상기 각 항목별 순위 리스트는 상기 콜택시 단말기 상에서 항목 선택에 따라 선택된 항목의 순위 리스트를 표시하고,
    상기 콜택시 서버는 상기 순차 배정 항목 정보에 기초하여 상기 우선 순위가 부여된 맞춤형 형태의 경로 추천 정보를 상기 콜택시 단말기에 제공하는 것을 특징으로 하는 경로 추천에 기반한 콜택시 배차 방법.
  6. 제 5 항에 있어서,
    상기 (b) 단계는,
    (b-5) 상기 승객과 콜택시 기사의 위치 정보를 각각 획득하는 단계;
    (b-6) 상기 각 위치 정보에 근거하여 상기 승객 단말기와 콜택시 단말기 사이의 배회 거리 정도를 계산하는 단계; 및
    (b-7) 상기 배회 거리 정도의 짧은 정도에 따라 순위를 매긴 승객 추천 정보를 상기 콜택시 단말기로 추천하는 단계;
    를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 경로 추천에 기반한 콜택시 배차 방법.
  7. 제 5 항에 있어서,
    상기 (b) 단계는,
    (b-8) 상기 승객의 위치 정보와 목적지의 위치 정보를 획득하는 단계;
    (b-9) 상기 각 위치 정보에 근거하여 상기 승객 단말기와 목적지 간 거리 정도를 계산하는 단계; 및
    (b-10) 상기 승객 단말기와 목적지 간 거리 정도의 짧은 정도에 따라 순위를 매긴 승객 추천 정보를 상기 콜택시 단말기로 추천하는 단계;
    를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 경로 추천에 기반한 콜택시 배차 방법.
  8. 제 5 항에 있어서,
    상기 (b) 단계는,
    (b-11) 소정의 범위 안에 있는 다수의 상기 승객과 콜택시 기사의 위치 정보를 각각 획득하는 단계;
    (b-12) 상기 각 위치 정보에 근거하여 상기 대기 콜택시 대비 승객 비율을 계산하는 단계; 및
    (b-13) 상기 비율에 따라 순위를 매긴 승객 추천 정보를 생성하여 상기 콜택시 단말기로 추천하는 단계;
    를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 경로 추천에 기반한 콜택시 배차 방법.
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