KR101632032B1 - 대리운전 및 운송 서비스 중개를 위한 자동 배차 장치 및 방법 - Google Patents

Abstract

본 발명은 대리운전 및 운송 서비스를 제공하고자 하는 서비스 제공자의 이동경로, 배차 범위, 배차시도 횟수 등을 기반으로 대리운전 및 운송 서비스 중개를 위한 자동 배차를 설정하여 서비스 제공자와 서비스 이용자 간의 서비스 이용을 실시간에 자동으로 중개하여 신속하고 편리하게 서비스를 이용 또는 제공할 수 있도록 하는 대리운전 및 운송 서비스 중개를 위한 자동 배차 장치 및 방법을 제공하기 위한 것으로서, 현재 위치하는 위도, 경도, 고도 및 이동방향 중 적어도 하나를 근거로 현재 위치 정보를 검출하는 GPS부와, 상기 GPS부로부터 수신한 현재 위치 정보를 서비스 중개자 서버로 전송하고, 이를 기반으로 서비스 중개자 서버로부터 주기적으로 서비스 이용자 정보를 수신하는 송수신부와, 상기 GPS부로부터 수신한 현재 위치 정보를 기반으로 미리 설정된 범위를 설정하는 범위 설정부와, 서비스 이용자 정보 및 서비스 제공자 정보를 저장하는 저장부와, 상기 범위 설정부에서 설정된 범위에 포함되는 서비스 이용자를 상기 저장부에서 검색하여 검출하는 매칭 처리부와, 상기 매칭 처리부에서 검출된 서비스 이용자 정보를 거리별, 시간별, 위치별로 분류시켜 생성하여 표시부를 통해 서비스 제공자에게 제공하는 배차정보 생성부를 포함하여 구성되는데 있다.

Description

대리운전 및 운송 서비스 중개를 위한 자동 배차 장치 및 방법{Automatic car allocation device for driving and transportation service intermediation and method of the same}

본 발명은 대리운전 및 운송 서비스 중개를 위한 배차 장치 및 방법에 관한 것으로, 특히 대리운전 및 운송 서비스를 제공하고자 하는 서비스 제공자의 이동경로, 배차 범위, 배차시도 횟수 등을 기반으로 대리운전 및 운송 서비스 중개를 위한 자동 배차를 설정하는 장치 및 방법에 관한 것이다.

최근 대리운전 및 운송 서비스의 수요가 급증하면서 이와 같은 서비스업이 성행하고 있다. 예를 들면, 자신의 승용차 등의 차량을 목적지까지 대신 운전해 주는 서비스나, 각종 화물의 운송을 대신하는 퀵서비스와 같은 운송 서비스 등을 들 수 있다. 이때, 이와 같은 대리운전 및 운송 서비스는 서비스 중개자와 서비스 제공자에 의하여 이루어진다.

즉, 서비스 이용자가 서비스 중개자에게 연락을 취하면 서비스 중개자는 서비스 이용자의 서비스 요청에 관한 각종정보를 서비스 제공자에게 송신한다. 이때, 정보를 송신하는 과정은 서비스 중개자로부터 서비스 제공자에게 직접 이루어지는 것이 아니라, 통신사 즉, 컨텐츠 제공자(Contents Provider)를 거쳐 이루어진다.

상세하게는, 서비스 중개자는 서비스 이용자의 정보를 컨텐츠 제공자의 프로그램에 의하여 서비스 제공자에게 제공한다. 또한, 다수의 서비스 제공자는 컨텐츠 제공자로부터 컨텐츠 송수신에 관한 프로그램을 다운로드받고, 그 프로그램에 따라 일정한 단말기에 의하여 컨텐츠를 수신한다.

그리고 상기 서비스 중개자는 서비스 사용자가 서비스 요청이 발생되면 서비스 중개자 서버에 등록된 서비스 제공자를 서비스 이용자에게 연결해 주게 되는데, 이때, 상기 서비스 중개자는 GPS(Global Position System) 등의 위치추적 시스템을 통해 서비스 중개자 서버에 등록된 서비스 제공자의 위치를 확인하여 서비스 이용자가 원하는 지역과 가장 근접한 위치에 존재하는 서비스 제공자를 연결시켜주는 방식을 이용한다. 또는 서비스 중개자 서버에 등록되어 서비스를 요청한 서비스 이용자의 정보를 확인한 서비스 제공자가 서비스 이용자를 선택하여 서비스 이용자와 직접적으로 연결하는 방식을 이용한다.

이처럼 종래에는 서비스 제공자의 출발 가능지역과 도착 가능지역이 하나였기 때문에 서비스 제공자가 도착 가능지역에서 서비스 이용자와 연결되고, 출발 가능지역으로 되돌아오는 경우 공차인 상태로 되돌아와야 하므로, 출발 가능지역으로 되돌아오는 시간적 공백이 발생될 뿐만 아니라, 이에 따른 필요 없는 연료소모적인 문제점이 있다.

따라서 서비스 제공자의 편의성과 비용적인 측면에서 보다 효과적인 서비스 중개를 위한 배차 방식의 개발이 필요하다.

공개특허공보 제2012-0021129호 : 대체연결전화번호와 경매 및 역경매를 응용한 도우미 및 대리운전, 퀵서비스, 운송서비스를 포함한 서비스의 실시간 자동 중개 서비스 및 그 방법

등록특허공보 제10-1192894호 : 중개서버에 의한 대리운전 및 운송 서비스 중개 방법

따라서 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출한 것으로서, 대리운전 및 운송 서비스를 제공하고자 하는 서비스 제공자의 이동경로, 배차 범위, 배차시도 횟수 등을 기반으로 대리운전 및 운송 서비스 중개를 위한 자동 배차를 설정하여 서비스 제공자와 서비스 이용자 간의 서비스 이용을 실시간에 자동으로 중개하여 신속하고 편리하게 서비스를 이용 또는 제공할 수 있도록 하는 대리운전 및 운송 서비스 중개를 위한 자동 배차 장치 및 방법을 제공하는데 그 목적이 있다.

본 발명의 다른 목적들은 이상에서 언급한 목적으로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 목적들은 아래의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 대리운전 및 운송 서비스 중개를 위한 자동 배차 장치의 특징은 현재 위치하는 위도, 경도, 고도 및 이동방향 중 적어도 하나를 근거로 현재 위치 정보를 검출하는 GPS부와, 상기 GPS부로부터 수신한 현재 위치 정보를 서비스 중개자 서버로 전송하고, 이를 기반으로 서비스 중개자 서버로부터 주기적으로 서비스 이용자 정보를 수신하는 송수신부와, 상기 GPS부로부터 수신한 현재 위치 정보를 기반으로 미리 설정된 범위를 설정하는 범위 설정부와, 서비스 이용자 정보 및 서비스 제공자 정보를 저장하는 저장부와, 상기 범위 설정부에서 설정된 범위에 포함되는 서비스 이용자를 상기 저장부에서 검색하여 검출하는 매칭 처리부와, 상기 매칭 처리부에서 검출된 서비스 이용자 정보를 거리별, 시간별, 위치별로 분류시켜 생성하여 표시부를 통해 서비스 제공자에게 제공하는 배차정보 생성부를 포함하여 구성되는데 있다.

바람직하게 상기 자동 배차 장치는 서비스 제공자가 휴대하고 다닐 수 있는 휴대용 단말기로 구성되는 것을 특징으로 한다.

바람직하게 상기 범위 설정부는 서비스 제공자의 위치가 출발지에서 목적지로 이동하는 동안 연속하여 범위를 설정하는 것을 특징으로 한다.

바람직하게 상기 범위 설정부는 출발지와 도착지간의 거리가 미리 설정된 근거리인 경우 출발지와 목적지를 가상의 일직선으로 생성하여 거리를 측정하고 중간지점을 생성하여 중간지점을 중심으로 측정된 거리를 지름으로 하는 임의의 원을 범위로 설정하는 것을 특징으로 한다.

바람직하게 상기 매칭 처리부는 저장부에 저장된 신청 위치 정보와 함께, 시간 정보를 함께 적용하여 서비스 제공자가 이동하는 위치에 따라 신청된 시간 내에 서비스 가능한 서비스 이용자를 검출하는 것을 특징으로 한다.

바람직하게 상기 범위 설정부, 매칭 처리부 및 배차정보 생성부 중 적어도 하나 이상은 서비스 중개자 서버에 포함되고, 상기 포함된 구성부에서 수행된 결과 정보를 서비스 제공자 단말기에 제공하는 것을 특징으로 한다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 대리운전 및 운송 서비스 중개를 위한 자동 배차 방법의 특징은 (A) 서비스 제공자 단말기에 서비스 중개자 서버로부터 호환성 있는 자동 배차를 위한 응용프로그램을 다운로드 받고, 서비스 중개자 서버에 서비스 제공자 단말기를 등록하는 단계와, (B) 상기 서비스 제공자 단말기에 다운로드된 자동 배차 응용프로그램을 이용하여 등록된 서비스 이용자의 요청사항을 상기 서비스 제공자 단말기로 수신하고, 수신된 서비스 이용자의 요청사항을 요청 시간별, 요청 위치별로 저장부에 저장하는 단계와, (C) 상기 자동 배차를 위한 응용프로그램이 다운로드된 서비스 제공자 단말기의 입력부를 통해 배차 정보가 입력되면, 입력된 배차 정보에 포함된 출발지와 목적지를 기반으로 이동경로를 분석하는 단계와, (D) 상기 분석된 이동경로를 미리 설정하고 있는 임계거리와 비교하여, 분석된 이동경로가 장거리인지 단거리인지를 판단하는 단계와, (E) 상기 판단결과 분석된 이동경로가 단거리로 판단되는 경우, 출발지 및 목적지를 중심으로 미리 설정된 범위를 설정하고, 출발지와 목적지를 가상의 일직선으로 생성하여 거리를 측정하고 중간지점을 생성하여 중간지점을 중심으로 상기 측정된 거리를 지름으로 하는 임의의 도형을 범위로 설정하는 단계와, (F) 상기 판단결과 분석된 이동경로가 장거리로 판단되는 경우, GPS부로부터 수신한 현재 위치 정보를 기반으로 미리 설정된 범위를 설정하는 단계와, (G) 상기 설정된 범위에 포함되는 서비스 이용자를 저장부에서 검색하여 검출하는 단계와, (H) 상기 검출된 서비스 이용자 정보를 거리별, 시간별, 위치별로 분류시켜 생성하고, 표시부를 통해 서비스 제공자에게 제공되어 서비스 제공자에 의해 임의의 서비스 이용자가 선택되거나 자동 선택되어 배차가 선택되는 단계와, (I) 상기 선택된 서비스 이용자 정보가 콜 접수되어 서비스 중개자 서버를 통해 공유된 데이터가 삭제되고, 해당 서비스 이용자의 배차를 완료하는 단계를 포함하여 이루어지는데 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 대리운전 및 운송 서비스 중개를 위한 자동 배차 방법의 다른 특징은 (a) 서비스 제공자 단말기에 서비스 중개자 서버로부터 호환성 있는 자동 배차를 위한 응용프로그램을 다운로드 받고, 서비스 중개자 서버에 서비스 제공자 단말기를 등록하는 단계와, (b) 등록된 서비스 이용자의 요청사항을 요청 시간별, 요청 위치별로 저장부에 저장하는 단계와, (c) 상기 서비스 제공자 단말기를 통해 서비스 제공자 단말기의 현재 위치정보와 함께 선택된 배차 정보가 입력되면, 입력된 배차 정보에 포함된 출발지와 목적지를 기반으로 이동경로를 분석하는 단계와, (d) 상기 분석된 이동경로를 미리 설정하고 있는 임계거리와 비교하여, 분석된 이동경로가 장거리인지 단거리인지를 판단하는 단계와, (e) 상기 판단결과 분석된 이동경로가 단거리로 판단되는 경우, 출발지 및 목적지를 중심으로 미리 설정된 범위를 설정하고, 출발지와 목적지를 가상의 일직선으로 생성하여 거리를 측정하고 중간지점을 생성하여 중간지점을 중심으로 상기 측정된 거리를 지름으로 하는 임의의 도형을 범위로 설정하는 단계와, (f) 상기 판단결과 분석된 이동경로가 장거리로 판단되는 경우, 서비스 제공자 단말기로부터 수신한 서비스 제공자 단말기의 현재 위치 정보를 기반으로 미리 설정된 범위를 설정하는 단계와, (g) 상기 설정된 범위에 포함되는 서비스 이용자를 저장부에서 검색하여 검출하는 단계와, (h) 상기 검출된 서비스 이용자 정보를 거리별, 시간별, 위치별로 분류시켜 생성하고, 서비스 제공자 단말기로 제공하여 서비스 제공자에 의해 선택되거나 자동 선택되어 배차가 선택되는 단계와, (i) 상기 선택된 서비스 이용자 정보가 콜 접수되면 공유된 데이터를 삭제하고, 해당 서비스 이용자의 배차를 완료하는 단계를 포함하여 이루어지는데 있다.

바람직하게 상기 (F) 또는 (f) 단계는 서비스 제공자의 위치가 출발지에서 목적지로 이동하는 동안 연속하여 범위를 설정하는 것을 특징으로 한다.

바람직하게 상기 (G) 또는 (g) 단계는 저장부에 저장된 신청 위치 정보와 함께, 시간 정보를 함께 적용하여 서비스 제공자가 이동하는 위치에 따라 신청된 시간 내에 서비스 가능한 서비스 이용자를 검출하는 것을 특징으로 한다.

바람직하게 서비스 제공자가 이동 중에 현재 설정된 범위 안에서 배차를 요청하는 서비스 이용자가 발생되는지 검색하는 단계와, 상기 검색결과 배차를 요청하는 서비스 이용자가 발생되면, 연속하여 다수의 서비스 이용자를 통한 배차를 콜하여 선택되는 단계와, 상기 선택된 서비스 이용자 정보가 콜 접수되는 단계를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.

바람직하게 상기 (G) 또는 (g) 단계는 출발지와 목적지를 기반으로 서비스 이용자가 배차를 요청하는 시간에 설정 범위 안으로 이동할 수 있는지 검색하는 단계와, 상기 검색결과 서비스 이용자가 예약배차를 요청하는 예약시간에 설정 범위 안으로 이동할 수 있는 경우 해당 서비스 이용자를 콜 접수하는 단계를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.

바람직하게 상기 서비스 제공자는 예약배차의 시간과 출발지를 기반으로 배차의 목적지를 예약배차의 출발지로 설정되어 예약배차의 시간상 전후로 시간상, 거리상 허용할 수 있는 다른 배차가 선택되어 콜 접수되는 것을 특징으로 한다.

바람직하게 상기 표시부에 표시되는 서비스 제공자의 이동경로, 배차 범위를 기반으로 제공되는 서비스 이용자는 2회 ~ 5회로 제한하며, 그 이후에도 배차가 선택되지 못한 경우에 다른 서비스 제공자 단말기로 제공되는 것을 특징으로 한다.

바람직하게 상기 (H) 또는 (h) 단계는 서비스 이용자가 서비스 중개자 서버로 요청사항을 요청하거나, 또는 회원가입 시에 특정 서비스 제공자의 고유 ID가 미리 등록된 경우, 상기 등록된 서비스 제공자에게 우선순위로 서비스 이용자를 설정하는 단계와, 상기 서비스 이용자의 요청 시간 및 요청 위치에 기반하여 등록된 서비스 제공자의 위치가 설정된 범위 안에 위치하는 경우에만 우선순위로 설정된 서비스 제공자에 의해 선택되거나 자동 선택되어 배차가 선택되는 단계를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.

바람직하게 상기 등록된 서비스 제공자가 자동 선택된 서비스 이용자의 배차를 거부하는 경우, 상기 과정을 반복하는 것을 특징으로 한다.

바람직하게 상기 해당 서비스 이용자의 서비스가 종료 후 중개수수료의 일부를 서비스 이용자에 의해 등록되는 서비스 제공자에게는 지급하는 것을 특징으로 한다.

이상에서 설명한 바와 같은 본 발명에 따른 대리운전 및 운송 서비스 중개를 위한 자동 배차 장치 및 방법은 다음과 같은 효과가 있다.

첫째, 서비스 제공자의 이동경로, 배차 범위, 배차시도 횟수 등을 기반으로 대리운전 및 운송 서비스 중개를 위한 자동 배차를 설정하여 시간절약을 실현하여 보다 효율적인 배차 서비스를 제공할 수 있다.

둘째, 서비스 제공자의 이동경로를 통한 다른 배차 요구를 검색하여 제공함으로써, 공차시간을 절약할 수 있고, 연속하여 배차 서비스를 수행할 수 있어 연료절감효과를 증가시킬 수 있다.

도 1 은 본 발명의 실시예에 따른 대리운전 및 운송 서비스 중개를 위한 자동 배차 장치의 구성을 나타낸 블록도
도 2 는 본 발명의 실시예에 따른 대리운전 및 운송 서비스 중개를 위한 자동 배차 방법을 설명하기 위한 흐름도
도 3 은 도 2의 자동 배차 방법을 접목한 대리운전 및 운송 서비스 중개를 위한 자동 배차 방법을 설명하기 위한 흐름도
도 4 는 도 2에서 서비스 중개자의 이동거리가 단거리인 경우에 설정되는 범위를 설명하기 위한 도면
도 5 는 도 2에서 서비스 중개자의 이동거리가 장거리인 경우에 설정되는 범위를 설명하기 위한 도면
도 6 은 도 2에서 서비스 중개자가 이동 중에 현재 설정된 범위 안에서 배차를 요청하는 서비스 이용자를 콜하여 콜 접수를 수행하는 과정을 설명하기 위한 도면
도 7 은 도 2에서 서비스 중개자가 출발지와 목적지를 기반으로 서비스 이용자가 배차를 요청하는 예약시간에 설정 범위 안으로 이동할 수 있는 경우 배차를 요청하는 서비스 이용자를 콜하여 콜 접수를 수행하는 과정을 설명하기 위한 도면

본 발명의 다른 목적, 특성 및 이점들은 첨부한 도면을 참조한 실시예들의 상세한 설명을 통해 명백해질 것이다.

본 발명에 따른 대리운전 및 운송 서비스 중개를 위한 자동 배차 장치 및 방법의 바람직한 실시예에 대하여 첨부한 도면을 참조하여 설명하면 다음과 같다. 그러나 본 발명은 이하에서 개시되는 실시예에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 수 있으며, 단지 본 실시예는 본 발명의 개시가 완전하도록하며 통상의 지식을 가진자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이다. 따라서 본 명세서에 기재된 실시예와 도면에 도시된 구성은 본 발명의 가장 바람직한 일 실시예에 불과할 뿐이고 본 발명의 기술적 사상을 모두 대변하는 것은 아니므로, 본 출원시점에 있어서 이들을 대체할 수 있는 다양한 균등물과 변형 예들이 있을 수 있음을 이해하여야 한다.

도 1 은 본 발명의 실시예에 따른 대리운전 및 운송 서비스 중개를 위한 자동 배차 장치의 구성을 나타낸 블록도이다.

도 1에서 도시하고 있는 것과 같이, 자동 배차 장치는 GPS부(210)와, 송수신부(220)와, 범위 설정부(230)와, 저장부(240)와, 매칭 처리부(250)와, 배차정보 생성부(260)와, 표시부(270)와, 입력부(280)로 구성된다. 이때, 자동 배차 장치는 서비스 제공자가 휴대하고 다닐 수 있는 휴대용 단말기로 구성되는 것이 바람직하다.

상기 GPS부(210)는 현재 위치하는 위치 데이터, 예컨대 위도, 경도, 고도 및 이동방향 등을 근거로 현재 위치 정보를 검출한다.

상기 송수신부(220)는 GPS부(210)로부터 수신한 현재 위치 정보를 서비스 중개자 서버(100)로 전송하고, 이를 기반으로 서비스 중개자 서버(100)로부터 주기적으로 서비스 이용자 정보를 수신한다.

상기 범위 설정부(230)는 GPS부(210)로부터 수신한 현재 위치 정보를 기반으로 미리 설정된 범위(예로서 지름 1~2Km)를 설정한다. 이때, 서비스 제공자의 위치가 출발지에서 목적지로 이동하는 동안 연속하여 범위를 설정한다. 또한 상기 범위 설정부(230)는 출발지와 도착지간의 거리가 근거리(미리 설정됨)인 경우 출발지와 목적지를 가상의 일직선으로 생성하여 거리를 측정하고 중간지점을 생성하여 중간지점을 중심으로 측정된 거리를 지름으로 하는 임의의 원을 범위로 설정한다.

상기 저장부(240)는 서비스 이용자 정보 및 서비스 제공자 정보를 저장한다. 이때, 서비스 이용자 정보는 서비스 이용자의 이름, 전화번호, 주소 등의 서비스 이용자의 개인정보와, 신청하는 서비스 종류와, 신청 위치 및 시간 정보를 포함한다. 또한 서비스 제공자 정보는 서비스 제공자의 이름, 전화번호 등의 서비스 제공자의 개인정보와, 서비스하는 영역과, 현재 위치 정보를 포함한다. 그리고 이를 위해, 서비스 이용자 정보 DB(241) 및 서비스 제공자 정보 DB(242)를 구성한다. 한편, 저장부(240)에 저장된 정보는 서로 다른 서비스 제공자들로 하여금 데이터를 공유할 수 있게 하고, 서비스 중개자 서버(100)는 공유된 데이터 중 콜 접수되면 공유된 데이터를 삭제한다.

상기 매칭 처리부(250)는 범위 설정부(230)에서 설정된 범위에 포함되는 서비스 이용자를 저장부(240)에서 검색하여 검출한다. 이때, 상기 매칭 처리부(250)는 저장부(240)에 저장된 신청 위치 정보와 함께, 시간 정보를 함께 적용하여 서비스 제공자가 이동하는 위치에 따라 신청된 시간 내에 서비스 가능한 서비스 이용자를 검출한다.

상기 배차정보 생성부(260)는 매칭 처리부(250)에서 검출된 서비스 이용자 정보를 거리별, 시간별, 위치별로 분류시켜 생성하여 표시부(270)를 통해 서비스 제공자에게 제공한다. 이때, 배차정보 생성부(260)에서 생성된 거리별, 시간별, 위치별로 분류된 정보는 입력부(280)를 통해 서비스 제공자가 선택적으로 정렬시킬 수 있다. 그리고 입력부(280)를 통해 선택된 서비스 이용자 정보는 콜 접수되어 서비스 중개자 서버(100)를 통해 공유된 데이터가 삭제된다.

한편, 상기 범위 설정부(230), 매칭 처리부(250) 및 배차정보 생성부(260) 중 적어도 하나 이상은 서비스 제공자 단말기(200)가 아닌 서비스 중개자 서버(100)에 포함되어 있을 수도 있으며, 이런 경우 각 구성부(230)(250)(260)에서 수행된 결과 정보를 서비스 제공자 단말기(200)에 제공함으로써, 위에서 설명하고 있는 동작을 위한 구성으로 대리운전 및 운송 서비스 중개를 위한 자동 배차 장치의 동작을 수행할 수 있게 된다.

이와 같이 구성된 본 발명에 따른 대리운전 및 운송 서비스 중개를 위한 자동 배차 장치의 동작을 첨부한 도면을 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다. 도 1과 동일한 참조부호는 동일한 기능을 수행하는 동일한 부재를 지칭한다.

도 2 는 본 발명의 실시예에 따른 대리운전 및 운송 서비스 중개를 위한 자동 배차 방법을 설명하기 위한 흐름도이다.

도 2를 참조하여 설명하면, 먼저 서비스 제공자 단말기(200)에 서비스 중개자 서버(100)로부터 호환성 있는 자동 배차를 위한 응용프로그램을 다운로드 받고, 서비스 중개자 서버에 서비스 제공자 단말기(200)를 등록하여야 한다. 그러면, 상기 서비스 제공자 단말기(200)는 다운로드된 자동 배차 응용프로그램을 이용하여 등록된 서비스 이용자의 요청사항을 상기 서비스 제공자 단말기(200)로 송신한다.

이때, 위에서 기재하고 있는 것과 같이, 상기 범위 설정부(230), 매칭 처리부(250) 및 배차정보 생성부(260)가 서비스 제공자 단말기(200)가 아닌 서비스 중개자 서버(100)에 포함되어 있는 경우에는 상기 서비스 제공자 단말기(200)로 송신되는 정보는 서비스 이용자의 요청사항 정보가 아니라 각 구성부(230)(250)(260)에서 수행된 결과 정보인 서비스 제공자가 위치하는 현재 위치를 기준으로 설정된 범위에 기반하여 매칭되어 선별된 서비스 이용자를 거리별, 시간별, 위치별로 분류시켜 생성된 정보를 송신한다. 이 경우에는 서비스 제공자 단말기(200)에서 현재 자신의 위치정보를 서비스 중개자 서버(100)로 제공하여야 한다.

참고로, 이하에서는 바람직한 실시예에서 구체적으로 기술하기 위해서 각 구성부(230)(250)(260)가 서비스 제공자 단말기(200)에 포함되는 것을 한정적으로 기재한다. 그러나 상기한 실시예는 그 설명을 위한 것이며 그 제한을 위한 것이 아님을 주의하여야 한다.

이에 따라, 서비스 제공자 단말기(200)는 서비스 중개자 서버(100)로부터 수신된 서비스 이용자의 요청사항을 요청 시간별, 요청 위치별로 저장부(240)에 저장한다.

그리고 자동 배차를 위한 응용프로그램이 다운로드된 서비스 제공자 단말기(200)는 입력부(280)를 통해 저장부에 저장된 서비스 이용자의 요청사항 중 서비스 제공자에 의해 선택되거나 자동 선택되어 배차가 입력되면(S100), 입력된 배차 정보에 포함된 출발지와 목적지를 기반으로 이동경로를 분석한다(S210). 이때, 분석되는 이동경로는 이미 공지되어 있는 거리 및 교통상황 별로 이동경로를 분석하는 기존의 이동경로 분석 알고리즘을 이용하여 분석된다.

이어, 상기 분석된 이동경로를 미리 설정하고 있는 임계거리와 비교하여, 분석된 이동경로가 장거리인지 단거리인지를 판단한다(S220). 즉, 분석된 이동경로의 총 거리가 상기 임계거리보다 크면 장거리로, 작으면 단거리로 판단한다. 이때, 상기 임계거리는 지역적 특성이나 서비스 제공자에 따라 변경 가능한 값으로 정의되는 것이 바람직하다.

상기 판단결과(S220) 분석된 이동경로가 단거리로 판단되는 경우, 도 4에서 도시하고 있는 것과 같이 범위 설정부(230)는 출발지 및 목적지를 중심으로 미리 설정된 범위(예로서 지름 1~2Km)를 설정하고, 아울러, 출발지와 목적지를 가상의 일직선으로 생성하여 거리를 측정하고 중간지점을 생성하여 중간지점을 중심으로 상기 측정된 거리를 지름으로 하는 임의의 원을 범위로 설정한다(S230). 이때, 범위의 크기는 지역적 특성이나 서비스 제공자에 따라 변경 가능한 값으로 정의되는 것이 바람직하다.

또한 상기 판단결과(S220) 분석된 이동경로가 장거리로 판단되는 경우, 도 5에서 도시하고 있는 것과 같이 범위 설정부(230)를 통해 GPS부(210)로부터 수신한 현재 위치 정보를 기반으로 미리 설정된 범위(예로서 지름 1~2Km)를 설정한다(S240). 이때, 서비스 제공자의 위치가 출발지에서 목적지로 이동하는 동안 연속하여 범위를 설정한다.

그리고 매칭 처리부(250)를 통해 상기 설정된 범위에 포함되는 서비스 이용자를 저장부(240)에서 검색하여 검출한다(S250). 이때, 저장부(240)에 저장된 신청 위치 정보와 함께, 시간 정보를 함께 적용하여 서비스 제공자가 이동하는 위치에 따라 신청된 시간 내에 서비스 가능한 서비스 이용자를 검출한다. 또한, 상기 검출되는 서비스 이용자는 목적지의 역방향에 위치하는 서비스 이용자는 검출되지 않도록 한다.

이에 따라, 도 6에서 도시하고 있는 것과 같이, 서비스 제공자가 이동 중에 현재 설정된 범위 안에서 배차를 요청하는 서비스 이용자가 발생되면, 연속하여 다수의 서비스 이용자를 통한 배차(배차 1, 2, 3)를 콜하여 선택하고, 선택된 서비스 이용자 정보는 콜 접수할 수 있게 된다.

또한, 도 7에서 도시하고 있는 것과 같이 이동 중에 설정되는 범위가 아닌 출발지와 목적지를 기반으로 서비스 이용자가 배차를 요청하는 예약시간에 설정 범위 안으로 이동할 수 있는 경우에 해당 서비스 이용자를 콜 접수할 수 있게 된다. 예를 들어, 서비스 이용자가 미리 출발시간과 출발지를 지정하여 예약배차를 요청하면, 서비스 제공자는 예약배차의 시간과 출발지를 염두하고 의도적으로 배차의 목적지를 예약배차의 출발지로 설정한 후, 예약배차의 시간상 전후로 시간상, 거리상 허용할 수 있는 다른 배차를 선택하여 콜 접수한다.

이처럼, 매칭 처리부(250)는 도 6에서 도시하고 있는 것과 같이, 현재 이동 중인 서비스 제공자의 설정 범위에서 매칭되는 서비스 이용자를 콜 접수하거나, 도 7에서 도시하고 있는 것과 같이, 출발지와 목적지를 기반으로 이동되는 시간을 적용하여 요청되는 예약배차의 시간과 매칭되는 서비스 이용자를 콜 접수한다.

이때, 상기 매칭 처리부(250)는 콜 접수하기 위해 서비스 이용자가 매칭될 때, 서비스 중개자 서버(100)는 상기 서비스 이용자가 서비스 중개자 서버(100)로 요청사항을 요청하거나, 또는 회원가입 시에 특정 서비스 제공자의 고유 ID(전화번호 등)를 미리 등록받은 경우, 상기 등록된 서비스 제공자에게 우선순위로 서비스 이용자가 선택될 수 있도록 처리한다. 그러나, 이는 서비스 이용자의 요청 시간 및 요청 위치에 기반하여 등록된 서비스 제공자의 위치가 상기 설정된 범위 안에 위치하는 경우에만 우선순위가 적용되도록 하는 것이 바람직하다. 따라서, 등록된 서비스 제공자의 위치가 서비스 이용자의 요청 시간 및 요청 위치에 기반하여 설정된 범위 밖에 위치하는 경우이거나, 또는 설정된 서비스 제공자가 배차를 거부하는 경우에는 앞서 설명하고 있는 것과 같이 서비스 이용자의 요청 시간 및 요청 위치에 기반하여 설정된 범위 안에 위치하는 다른 서비스 제공자에 콜 접수시켜 매칭될 수 있도록 한다.

또한, 서비스 이용자에 의해 등록되는 서비스 제공자에게는 해당 서비스 이용자의 서비스가 종료 후 중개수수료의 일부(약 5%)를 지급하여, 다수의 서비스 이용자에게 당사 서비스를 이용할 것을 권유하고 유치할 수 있도록 한다.

한편, 상기 범위 설정부(230), 매칭 처리부(250) 및 배차정보 생성부(260)가 서비스 제공자 단말기(200)가 아닌 서비스 중개자 서버(100)에 포함되어 있는 경우에는 설정된 범위 내에 검출되는 것이 서비스 이용자가 아니라 범위 내에 위치하는 서비스 제공자가 검색되어 검출되게 될 것이다. 즉, 서비스 이용자와 연결시키는 주체가 서비스 중계자 서버(100)인지 서비스 제공자 단말기(200)인지에 따라 달라지는 것일 뿐, 전체적인 방식은 동일함을 알 수 있다.

이어 배차정보 생성부(260)를 통해 상기 검출된 서비스 이용자 정보를 거리별, 시간별, 위치별로 분류시켜 생성하고, 표시부(270)를 통해 서비스 제공자에게 제공한다. 그러면 입력부(280)를 통해 선택된 정렬방식을 기반으로 상기 생성된 거리별, 시간별, 위치별로 분류된 정보를 선택적으로 정렬시켜 서비스 제공자에 의해 임의의 서비스 이용자가 선택되거나 자동 선택되어 배차가 선택된다(S300).

한편, 표시부(270)에 표시되는 서비스 제공자의 이동경로, 배차 범위를 기반으로 제공되는 서비스 이용자는 서비스 제공자에 의해 선택이 이루어져야 배차가 선택되는 것으로, 하나의 서비스 이용자를 표시부(270)에 표시하여 배차되도록 하는 것은 약 3회 정도로 제한하며, 그 이후에도 배차가 선택되지 못한 경우에는 다른 서비스 제공자 단말기(200)로 제공되도록 한다.

그리고 상기 선택된 서비스 이용자 정보는 콜 접수되어 서비스 중개자 서버(100)를 통해 공유된 데이터가 삭제되고, 해당 서비스 이용자의 배차를 완료한다(S800).

이와 같은 방식으로 대리운전 및 운송 서비스를 제공하고자 하는 서비스 제공자의 이동경로, 배차 범위, 배차시도 횟수 등을 기반으로 대리운전 및 운송 서비스 중개를 위한 자동 배차를 설정하여 서비스 제공자와 서비스 이용자 간의 서비스 이용을 실시간에 자동으로 중개하여 신속하고 편리하게 서비스를 이용 또는 제공할 수 있다.

한편, 위에서 설명하고 있는 배차 방식(인공지능(AI) 배차 방식)(S100~S800)으로 배차가 선택되지 못한 서비스 이용자의 경우는 도 3에서 도시하고 있는 것과 같이 기존의 배차 방식(강제배차, 일반배차(오너검색), 수동 강제배차)을 통해 배차가 이루어지도록 한다.

도 3을 참조하여 설명하면, 자동 배차를 위한 응용프로그램이 다운로드된 서비스 제공자 단말기(200)는 입력부(280)를 통해 저장부에 저장된 서비스 이용자의 요청사항 중 서비스 제공자에 의해 선택되거나 자동 선택되어 배차가 입력되면(S100), 도 2에서 도시하고 있는 인공지능 배차 방식(S100 ~S800)을 통해 서비스 이용자의 배차를 수행한다.

그리고 인공지능 배차 방식(S100~S800)을 통해 배차가 이루어지지 않은 서비스 이용자의 경우는 먼저, 서비스 이용자와 가장 가까이 있는 서비스 제공자에게 강제배차를 통해 배차를 요청한다(S400). 이때, 서비스 제공자는 자신에게 강제배차된 서비스 이용자를 콜하여 선택하면(S500), 선택된 서비스 이용자 정보는 콜 접수되어 서비스 중개자 서버(100)를 통해 공유된 데이터가 삭제되고, 해당 서비스 이용자의 배차가 완료된다(S800).

한편, 강제배차한 서비스 제공자가 강제배차를 거부하고 그 콜을 수행하지 않을 경우(S500), 접수된 서비스 이용자의 정보를 전체 서비스 제공자 단말기(200)로 리스트로 제공하여 서비스 제공자로부터 직접 선택될 수 있도록 한다(S600). 그리고 서비스 제공자 단말기(200)에 리스트로 제공되는 서비스 이용자의 정보를 콜하여 선택하면(S700), 선택된 서비스 이용자 정보는 콜 접수되어 서비스 중개자 서버(100)를 통해 공유된 데이터가 삭제되고, 해당 서비스 이용자의 배차가 완료된다(S800). 이때, 상기 강제배차는 10초단위로 5회 연속하여 이루어지며, 5회 연속으로 이루어지는 강제배차가 거부되는 경우에 일반배차(오더검색)가 요청되게 된다.

아울러, 상기 강제배차(S400) 및 일반배차(S600)를 통해서도 접수된 서비스 이용자가 서비스 제공자에게 콜 접수되지 못한 경우에는 서비스 중개자 서버가 임의로 서비스 이용자와 가장 가까운 서비스 제공자에게 배차시키고(S900), 이렇게 배차된 서비스 이용자 정보는 콜 접수되어 서비스 중개자 서버(100)를 통해 공유된 데이터가 삭제되고, 해당 서비스 이용자의 배차가 완료된다(S800).

상기에서 설명한 본 발명의 기술적 사상은 바람직한 실시예에서 구체적으로 기술되었으나, 상기한 실시예는 그 설명을 위한 것이며 그 제한을 위한 것이 아님을 주의하여야 한다. 또한, 본 발명의 기술적 분야의 통상의 지식을 가진자라면 본 발명의 기술적 사상의 범위 내에서 다양한 실시예가 가능함을 이해할 수 있을 것이다. 따라서 본 발명의 진정한 기술적 보호 범위는 첨부된 특허청구범위의 기술적 사상에 의해 정해져야 할 것이다.

Claims (17)

1. 현재 위치하는 위도, 경도, 고도 및 이동방향 중 적어도 하나를 근거로 서비스 제공자의 현재 위치 정보를 검출하는 GPS부와,
   상기 GPS부로부터 수신한 현재 위치 정보를 서비스 중개자 서버로 전송하고, 이를 기반으로 서비스 중개자 서버로부터 주기적으로 서비스 이용자 정보를 수신하는 송수신부와,
   상기 GPS부로부터 수신한 현재 위치 정보를 기반으로 미리 설정된 범위를 설정하는 범위 설정부와,
   서비스 이용자 정보 및 서비스 제공자 정보를 저장하는 저장부와,
   출발지에서 목적지로 서비스 제공자가 이동 중에 서비스 제공자가 지나가는 거리별로 도착시간을 검출하고, 이렇게 거리별 도착 시간 정보를 기반으로 상기 범위 설정부에서 설정된 범위에 포함되는 서비스 이용자를 상기 저장부에서 검색하여 저장부에 저장된 신청 위치 정보와 함께, 서비스 시간 정보를 함께 적용하여 서비스 제공자가 이동하는 위치에 따라 신청된 시간 내에 서비스 가능한 서비스 이용자를 검출하는 매칭 처리부와,
   상기 매칭 처리부에서 검출된 서비스 이용자 정보를 거리별, 시간별, 위치별로 분류시켜 생성하여 표시부를 통해 서비스 제공자에게 제공하는 배차정보 생성부를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 대리운전 및 운송 서비스 중개를 위한 자동 배차 장치.
2. 제 1 항에 있어서,
   상기 자동 배차 장치는 서비스 제공자가 휴대하고 다닐 수 있는 휴대용 단말기로 구성되는 것을 특징으로 하는 대리운전 및 운송 서비스 중개를 위한 자동 배차 장치.
3. 제 1 항에 있어서,
   상기 범위 설정부는 서비스 제공자의 위치가 출발지에서 목적지로 이동하는 동안 연속하여 범위를 설정하는 것을 특징으로 하는 대리운전 및 운송 서비스 중개를 위한 자동 배차 장치.
4. 제 1 항에 있어서,
   상기 범위 설정부는 출발지와 도착지간의 거리가 미리 설정된 임계거리보다 작은 근거리인 경우 출발지와 목적지를 가상의 일직선으로 생성하여 거리를 측정하고 중간지점을 생성하여 중간지점을 중심으로 측정된 거리를 지름으로 하는 임의의 원을 범위로 설정하는 것을 특징으로 하는 대리운전 및 운송 서비스 중개를 위한 자동 배차 장치.
5. 삭제
6. 제 1 항에 있어서,
   상기 범위 설정부, 매칭 처리부 및 배차정보 생성부 중 적어도 하나 이상은 서비스 중개자 서버에 포함되고, 상기 포함된 구성부에서 수행된 결과 정보를 서비스 제공자 단말기에 제공하는 것을 특징으로 하는 대리운전 및 운송 서비스 중개를 위한 자동 배차 장치.
7. (A) 서비스 제공자 단말기에 서비스 중개자 서버로부터 호환성 있는 자동 배차를 위한 응용프로그램을 다운로드 받고, 서비스 중개자 서버에 서비스 제공자 단말기를 등록하는 단계와,
   (B) 상기 서비스 제공자 단말기에 다운로드된 자동 배차 응용프로그램을 이용하여 등록된 서비스 이용자의 요청사항을 상기 서비스 제공자 단말기로 수신하고, 수신된 서비스 이용자의 요청사항을 요청 시간별, 요청 위치별로 저장부에 저장하는 단계와,
   (C) 상기 자동 배차를 위한 응용프로그램이 다운로드된 서비스 제공자 단말기의 입력부를 통해 배차 정보가 입력되면, 입력된 배차 정보에 포함된 출발지와 목적지를 기반으로 이동경로를 분석하는 단계와,
   (D) 상기 분석된 이동경로를 미리 설정하고 있는 임계거리와 비교하여, 분석된 이동경로가 임계거리보다 큰 장거리인지 임계거리보다 작은 근거리인지를 판단하는 단계와,
   (E) 상기 판단결과 분석된 이동경로가 임계거리보다 작은 근거리로 판단되는 경우, 출발지 및 목적지를 중심으로 미리 설정된 범위를 설정하고, 출발지와 목적지를 가상의 일직선으로 생성하여 거리를 측정하고 중간지점을 생성하여 중간지점을 중심으로 상기 측정된 거리를 지름으로 하는 임의의 도형을 범위로 설정하는 단계와,
   (F) 상기 판단결과 분석된 이동경로가 임계거리보다 큰 장거리로 판단되는 경우, GPS부로부터 수신한 현재 위치 정보를 기반으로 미리 설정된 범위를 설정하는 단계와,
   (G) 출발지에서 목적지로 서비스 제공자가 이동 중에 서비스 제공자가 지나가는 거리별로 도착시간을 검출하고, 이렇게 거리별 도착 시간 정보를 기반으로 상기 설정된 범위에 포함되는 서비스 이용자를 저장부에서 검색하여 저장된 신청 위치 정보와 함께, 서비스 시간 정보를 함께 적용하여 서비스 제공자가 이동하는 위치에 따라 신청된 시간 내에 서비스 가능한 서비스 이용자를 검출하는 단계와,
   (H) 상기 검출된 서비스 이용자 정보를 거리별, 시간별, 위치별로 분류시켜 생성하고, 표시부를 통해 서비스 제공자에게 제공되어 서비스 제공자에 의해 임의의 서비스 이용자가 선택되거나 자동 선택되어 배차가 선택되는 단계와,
   (I) 상기 선택된 서비스 이용자 정보가 콜 접수되어 서비스 중개자 서버를 통해 공유된 데이터가 삭제되고, 해당 서비스 이용자의 배차를 완료하는 단계를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 대리운전 및 운송 서비스 중개를 위한 자동 배차 방법.
8. (a) 서비스 제공자 단말기에 서비스 중개자 서버로부터 호환성 있는 자동 배차를 위한 응용프로그램을 다운로드 받고, 서비스 중개자 서버에 서비스 제공자 단말기를 등록하는 단계와,
   (b) 등록된 서비스 이용자의 요청사항을 요청 시간별, 요청 위치별로 저장부에 저장하는 단계와,
   (c) 상기 서비스 제공자 단말기를 통해 서비스 제공자 단말기의 현재 위치정보와 함께 선택된 배차 정보가 입력되면, 입력된 배차 정보에 포함된 출발지와 목적지를 기반으로 이동경로를 분석하는 단계와,
   (d) 상기 분석된 이동경로를 미리 설정하고 있는 임계거리와 비교하여, 분석된 이동경로가 임계거리보다 큰 장거리인지 임계거리보다 작은 근거리인지를 판단하는 단계와,
   (e) 상기 판단결과 분석된 이동경로가 임계거리보다 작은 근거리로 판단되는 경우, 출발지 및 목적지를 중심으로 미리 설정된 범위를 설정하고, 출발지와 목적지를 가상의 일직선으로 생성하여 거리를 측정하고 중간지점을 생성하여 중간지점을 중심으로 상기 측정된 거리를 지름으로 하는 임의의 도형을 범위로 설정하는 단계와,
   (f) 상기 판단결과 분석된 이동경로가 임계거리보다 큰 장거리로 판단되는 경우, 서비스 제공자 단말기로부터 수신한 서비스 제공자 단말기의 현재 위치 정보를 기반으로 미리 설정된 범위를 설정하는 단계와,
   (g) 출발지에서 목적지로 서비스 제공자가 이동 중에 서비스 제공자가 지나가는 거리별로 도착시간을 검출하고, 이렇게 거리별 도착 시간 정보를 기반으로 상기 설정된 범위에 포함되는 서비스 이용자를 저장부에서 검색하여 저장된 신청 위치 정보와 함께, 서비스 시간 정보를 함께 적용하여 서비스 제공자가 이동하는 위치에 따라 신청된 시간 내에 서비스 가능한 서비스 이용자를 검출하는 단계와,
   (h) 상기 검출된 서비스 이용자 정보를 거리별, 시간별, 위치별로 분류시켜 생성하고, 서비스 제공자 단말기의 표시부로 제공하여 서비스 제공자에 의해 선택되거나 자동 선택되어 배차가 선택되는 단계와,
   (i) 상기 선택된 서비스 이용자 정보가 콜 접수되면 공유된 데이터를 삭제하고, 해당 서비스 이용자의 배차를 완료하는 단계를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 대리운전 및 운송 서비스 중개를 위한 자동 배차 방법.
9. 제 7 항 또는 제 8 항에 있어서,
   상기 (F) 또는 (f) 단계는 서비스 제공자의 위치가 출발지에서 목적지로 이동하는 동안 연속하여 범위를 설정하는 것을 특징으로 하는 대리운전 및 운송 서비스 중개를 위한 자동 배차 방법.
10. 삭제
11. 제 7 항 또는 제 8 항에 있어서, 제 (G) 또는 (g) 단계는
    서비스 제공자가 이동 중에 현재 설정된 범위 안에서 배차를 요청하는 서비스 이용자가 발생되는지 검색하는 단계와,
    상기 검색결과 배차를 요청하는 서비스 이용자가 발생되면, 연속하여 다수의 서비스 이용자를 통한 배차를 콜하여 선택되는 단계와,
    상기 선택된 서비스 이용자 정보가 콜 접수되는 단계를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 대리운전 및 운송 서비스 중개를 위한 자동 배차 방법.
12. 제 7 항 또는 제 8 항에 있어서, 상기 (G) 또는 (g) 단계는
    출발지와 목적지를 기반으로 서비스 이용자가 배차를 요청하는 시간에 설정 범위 안으로 이동할 수 있는지 검색하는 단계와,
    상기 검색결과 서비스 이용자가 예약배차를 요청하는 예약시간에 설정 범위 안으로 이동할 수 있는 경우 해당 서비스 이용자를 콜 접수하는 단계를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 대리운전 및 운송 서비스 중개를 위한 자동 배차 방법.
13. 제 12 항에 있어서,
    상기 서비스 제공자는 예약배차의 시간과 출발지를 기반으로 배차의 목적지를 예약배차의 출발지로 설정되어 예약배차의 시간상 전후로 시간상, 거리상 허용할 수 있는 다른 배차가 선택되어 콜 접수되는 것을 특징으로 하는 대리운전 및 운송 서비스 중개를 위한 자동 배차 방법.
14. 제 7 항 또는 제 8 항에 있어서,
    상기 표시부에 표시되는 서비스 제공자의 이동경로, 배차 범위를 기반으로 제공되는 서비스는 2회 ~ 5회로 제한하며, 그 이후에도 배차가 선택되지 못한 경우에 다른 서비스 제공자 단말기로 제공되는 것을 특징으로 하는 대리운전 및 운송 서비스 중개를 위한 자동 배차 방법.
15. 제 7 항 또는 제 8 항에 있어서, 상기 (H) 또는 (h) 단계는
    서비스 이용자가 서비스 중개자 서버로 요청사항을 요청하거나, 또는 회원가입 시에 특정 서비스 제공자의 고유 ID가 미리 등록된 경우, 상기 등록된 서비스 제공자에게 우선순위로 서비스 이용자를 설정하는 단계와,
    상기 서비스 이용자의 요청 시간 및 요청 위치에 기반하여 등록된 서비스 제공자의 위치가 설정된 범위 안에 위치하는 경우에만 우선순위로 설정된 서비스 제공자에 의해 선택되거나 자동 선택되어 배차가 선택되는 단계를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 대리운전 및 운송 서비스 중개를 위한 자동 배차 방법.
16. 제 15 항에 있어서,
    상기 등록된 서비스 제공자가 자동 선택된 서비스 이용자의 배차를 거부하는 경우, 상기 과정을 반복하는 것을 특징으로 하는 대리운전 및 운송 서비스 중개를 위한 자동 배차 방법.
17. 제 15 항에 있어서,
    상기 해당 서비스 이용자의 서비스가 종료 후 중개수수료의 일부를 서비스 이용자에 의해 등록되는 서비스 제공자에게는 지급하는 것을 특징으로 하는 대리운전 및 운송 서비스 중개를 위한 자동 배차 방법.

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