CN110235186B

CN110235186B - 用于运输服务车辆的可定制的视觉标识符

Info

Publication number: CN110235186B
Application number: CN201780085027.7A
Authority: CN
Inventors: 马克斯·李; 胡安·帕斯基耶尔; 马克·麦克拉斯基; 乔伊·芒福德; 詹尼弗·L·布雷斯
Original assignee: Ford Global Technologies LLC
Current assignee: Ford Global Technologies LLC
Priority date: 2017-01-30
Filing date: 2017-01-30
Publication date: 2023-08-18
Anticipated expiration: 2037-01-30
Also published as: WO2018140059A1; US10710498B2; DE112017006710T5; CN110235186A; US20190366917A1

Abstract

一种方法，用于为运输服务车辆提供可定制的视觉标识符。所述方法包括从用户接收对运输车辆的请求。可以响应于所述请求生成与所述用户相关联的唯一标识符。然后，所述唯一标识符可以自动发送到所述车辆并且显示在从所述车辆外部可见的照明显示器上。本文还公开并要求保护对应的系统。

Description

用于运输服务车辆的可定制的视觉标识符

背景

技术领域

本发明涉及用于识别运输服务车辆的系统和方法。

背景技术

在现代城市，共乘运输服务几乎与出租车一样普遍存在。共乘服务通常允许客户经由他们智能手机上的应用提交行程请求。与应用相关联的软件程序向区域中的服务驾驶员发出请求，并且将客户的位置提供给接受该请求的第一个驾驶员。适当的车费会自动计算出来，并支付给驾驶员而无需客户方面的任何额外工作。

共乘产业的巨大成功在很大程度上归功于共乘车辆的高度可用性组合共乘服务程序的易用性和简便性。这些特征的组合实际上保证了客户将能够以最少的等待时间和不便来确保乘到共乘车辆。

一旦驾驶员接受了对共乘车辆的请求，通常向提出请求客户提供驾驶员信息(例如，姓名和照片)和车辆信息(例如，车牌号、车辆品牌和型号以及车辆照片)以使客户在搭车时能够识别车辆。然而，由于各种服务提供商使用相同颜色的类似车辆，并且由于车牌号和驾驶员仅在良好照明和短距离内可识别，因此在搭车时正确识别共乘车辆可能是困难的。这可能会给客户带来过度的压力，特别是在搭车点是机场或其他高交通流量位置的情况下。在某些情况下，客户实际上可能会上错车辆，造成客户的尴尬和服务公司潜在的业务损失。

因此，需要促进客户在搭车时正确识别所请求的车辆的能力的系统和方法。理想地，这样的系统和方法将提供唯一的、可定制的视觉标识符，以用于显示在所请求的车辆的外部。这样的系统和方法还可以提供在白天和夜晚可见的大的照明投影或显示，以使得能够快速且容易地识别。

发明内容

本公开提供了用于为运输服务车辆提供可定制的视觉标识符的系统和方法。在一个实施例中，根据本公开的方法可以包括从用户接收对运输车辆的请求。响应于所述请求，可以生成与所述用户相关联的唯一标识符。可选地，所述用户可以选择和/或创建所述唯一标识符。所述方法可以包括自动向所述车辆发送所述唯一标识符，并且将所述唯一标识符显示在从所述车辆外部可见的照明显示器上。

附图说明

为了易于理解本发明的优点，将通过参考附图中所示出的特定实施例来呈现上面简要描述的本发明的更具体的描述。应当理解，这些附图仅描绘本发明的典型实施例，并且因此不应被视为限制本发明的范围，将通过使用附图更具体和详细地描述和解释本发明，在附图中：

图1是根据本发明的用于识别运输服务车辆的系统的高级示意图；

图2是根据本发明某些实施例的用于为运输服务车辆自动生成视觉标识符的流程图；

图3是根据本发明的用于为运输服务车辆生成可定制视觉标识符的流程图；

图4是根据本发明的一个实施例的具有视觉标识符的运输服务车辆的透视图；

图5是根据本发明实施例的用于生成可定制的外部车辆照明的流程图；并且

图6是根据本发明第二实施例的具有视觉标识符的运输服务车辆的透视图。

具体实施方式

参考图1，由于易用性和简便性、定制路线和相对匿名，共乘运输服务已经变得非常流行。然而，使得共乘服务吸引客户的相同特征可能使得客户难以在搭车时准确地识别共乘车辆。例如，由于许多共乘运输服务公司使用黑色豪华车辆，因此客户可能难以在诸如机场的拥挤位置处正确地识别正确的车辆。

虽然共乘运输服务公司通常向客户提供车辆和驾驶员信息以及照片以便于正确识别，但是即使是这些信息在夜间或在低光条件下也可能不足。实际上，除非客户碰巧非常靠近车辆，否则在有限的光线下辨别车牌上的数字或识别驾驶员的面部特征可能几乎是不可能的。

如图1所示，根据本发明的系统100的某些实施例可以提供可定制的视觉标识符102，以便于客户在搭车时识别运输服务车辆104。如图所示，系统100可以包括计算装置，诸如移动计算装置106。移动计算装置106可以包括智能手机、平板电脑、膝上型电脑、个人数字助理、智能手表等。

移动计算装置106可以包括应用或其他程序软件，以使用户能够在相关联的运输服务运行的城市或地区中请求运输服务车辆104。应用或其他程序软件可以经由例如基于云的或其他远程服务器108将来自移动计算装置106的请求发送到与运输服务相关联的附近的运输服务车辆104。如图所示，用于帮助用户能够识别运输服务车辆104的视觉标识符102也可以与用户请求一起提交给附近的运输服务车辆104，或者可以在运输服务车辆104已经接受了用户运输请求之后生成和/或提交给所述运输服务车辆104。

在一些实施例中，如下面更详细地讨论的，用户可以通过手写、绘制或选择唯一符号、图案、设计、图像和/或颜色或颜色组合来定制视觉标识符102，通过所述唯一符号、图案、设计、图像和/或颜色或颜色组合来识别所请求的运输服务车辆104。在其他实施例中，视觉标识符102可以由应用或其他程序软件自动生成并与用户相关联。在任何情况下，视觉标识符102可以临时或永久地与用户相关联并存储在基于云的或其他远程服务器108上以供将来使用，或者可以在使用后立即丢弃。

在接受用户请求并接收相关联的视觉标识符102后，运输服务车辆104可以将视觉标识符102显示在从运输服务车辆104的外部可见的照明显示器110上。照明显示器110可以包括例如通过运输服务车辆104的一个或多个窗户可见的一个或多个光源，诸如发光二极管(LED)或有机发光二极管(OLED)光源。在一个实施例中，例如，视觉标识符102可以显示在通过运输服务车辆104挡风玻璃可见的OLED显示器110上，以及通过车辆104窗户可见的OLED显示器110上。可替代地，照明显示器110可以附接到运输服务车辆104的外部或者与车辆104的车身形成一体。在某些实施例中，如下面参考图5和图6详细讨论的，照明显示器110可以包括耦合到运输服务车辆104的外部的一个或多个照明元件。

在一个实施例中，如图2所示，视觉标识符102可以由应用或其他程序软件自动生成，而不需要用户进行任何额外的输入或工作。例如，在一些实施例中，用户可以向期望的共乘或其他运输服务注册以创建帐户。作为注册过程的一部分，用户可以通过手写、绘制或选择任何颜色或颜色组合中的期望符号、照片或其他指定来创建唯一视觉标识符102。可替代地，可以在注册过程期间或在另一个时间自动生成与用户相关联的唯一视觉标识符102，如下所阐述。在任何情况下，这种视觉标识符102可以与用户账户相关联并存储，使得当请求运输服务车辆104时，视觉标识符102可以被自动发送到接受该请求的车辆104。

在注册之后，可以下载相关联的应用软件并将其安装在与用户相关联的移动计算装置106上。用户可以通过从移动计算装置106上显示的那些图标选择208对应的应用图标200来启动应用软件。

选择208应用图标200可以使得显示登录提示。然后，用户可以利用在注册过程期间使用的凭证登录。在一些实施例中，登录提示可能要求用户识别或输入视觉标识符102。用户还可以将信用卡或其他支付方法链接到用户帐户以促进无现金环境。在一些实施例中，在用户登录到应用软件之后，可以自动生成视觉标识符102并将其与用户帐户相关联。

然后，应用软件可以使用户能够请求210运输服务车辆104。在某些实施例中，应用可以允许用户基于他们的位置202或基于手动输入来请求210运输服务车辆104。应用软件可以基于与移动计算装置106相关联的GPS信息自动识别用户的位置202。然后，该信息可以用于识别附近的运输服务车辆104和/或确定搭车位置。

然后，应用软件可以自动生成和/或显示212与用户账户相关联的视觉标识符102。如前所讨论，视觉标识符102可以是基本上唯一的彩色图案、单个或多个形状、符号、单词、设计、照片或本领域技术人员已知的任何其他此类指定。

当用户请求210已被附近的运输服务车辆104接受时，应用软件可以经由移动计算装置106上显示的确认屏幕204确认214请求210和相关联的视觉标识符102。可以显示与用户账户相关联的视觉标识符102，使得在运输服务车辆104到达搭车位置时，在所请求的运输服务车辆104的外部可见。

现在参考图3，在一些实施例中，用户可以在每次请求运输服务车辆104时选择定制新的视觉标识符102，或者可以选择先前与其帐户相关联的视觉标识符102。在其他实施例中，如上所讨论，视觉标识符102可以自动生成并与用户帐户和/或用户请求210相关联，而不需要来自用户的输入。

如图所示，移动计算装置106可以显示表示共乘或其他运输服务的应用图标200。在选择208应用图标200以启动应用软件时，用户可以请求210运输服务车辆104。可以通过利用与移动计算装置106相关联的GPS信息，或者基于来自用户的手动输入来识别用户期望的搭车位置202。然后，该信息可以用于识别可用于响应请求210的附近的运输服务车辆104，和/或确定适当的搭车位置。

应用软件可以询问300先前是否已生成视觉标识符102并将其与用户相关联。如果是，则可以向用户显示302先前的视觉标识符102，并且可以提示用户选择是否重新使用316先前生成的视觉标识符102，或者为该行程创建314新的视觉标识符102。如果用户选择重新使用316先前生成的视觉标识符102，则先前生成的视觉标识符102可以与当前用户请求210相关联，并且可以由用户确认214请求210。然后可以显示先前生成的视觉标识符102，使得在运输服务车辆104到达搭车位置时，所述视觉标识符在运输服务车辆104的外部可见。

然而，如果用户选择为当前行程创建314新的视觉标识符102，则可以提示304用户使用任何颜色或颜色组合来绘制或选择任何形状、符号、照片等。这样创建的新视觉标识符102可以被显示，使得它在搭车时在运输服务车辆104的外部可见，如下面更详细地讨论的。

在确认214用于运输服务车辆104的用户请求210之前，可以验证306新的视觉标识符102的创建并且正确地与用户的账户相关联。在一些情况下，验证306新视觉标识符102的创建包括验证306视觉标识符102满足关于例如大小、内容等的某些预先建立的参数。例如，如果新的视觉标识符102太小而无法在远离运输服务车辆104的预定距离处看到，或者如果任何形状或措辞被认为是毫不含蓄的、冒犯性的或宣传竞争对手，则新的视觉标识符102可以被拒绝。

如果新创建的视觉标识符102不能被正确验证306，则应用软件可以显示308错误消息并提示用户重新创建唯一视觉标识符102，诸如彩色图案、单个或多个形状、符号、单词、设计、照片等。在一些实施例中，与运输服务车辆104相关联的驾驶员或其他授权用户可以手动拒绝确认的视觉标识符102。在任何情况下，如果视觉标识符102不满足使其可接受的某些参数或要求，则用户可以提交替代的视觉标识符102，或者可以自动生成替代视觉标识符102以在运输服务车辆104上显示。

在验证后，可以在确认214用户请求210之前向用户显示310新生成的视觉标识符102。在一些实施例中，可能要求用户在确认用户请求210之前确认新生成的视觉标识符102。在正确接受和/或确认后，新的视觉标识符102将在指定的搭车位置处的运输服务车辆104的外部显示并可见。

如图4所示，视觉标识符102可以显示在运输服务车辆104的外部，或者显示在运输服务车辆104的内部，使得其在车辆104的外部可见。例如，在一些实施例中，视觉标识符102可以显示在运输服务车辆104的挡风玻璃400或侧窗402的内部，使得其通过挡风玻璃400或侧窗402在车辆104外部可见。在一些实施例中，视觉标识符102可以基本上与运输服务车辆104挡风玻璃400、侧窗402、车身或运输服务车辆104的其他部分一体形成，使得其在运输服务车辆104外部的位置处可见。

视觉标识符102的显示可以通过运输服务车辆104与搭车位置的接近度自动触发，或者可以由与运输服务车辆104相关联的驾驶员或其他授权用户手动设置或触发，或者由用户手动设置或触发。以这种方式，用户可以控制与运输服务车辆104到达指定的搭车位置相关联的匿名级别。在一些实施例中，视觉标识符102的显示可以根据需要被延迟，以避免使具有类似视觉标识符102但不同搭车位置的客户感到困惑。

现在参考图5和图6，本发明的某些实施例可以允许用户定制运输服务车辆104上的一个或多个外部增强或重点照明元件600。以这种方式，外部照明元件600可以用作视觉标识符102。外部增强或重点照明元件600可以包括例如车身光源，诸如光漫射光纤，或本领域技术人员已知的任何其他此类光源。照明元件600可以耦合到运输服务车辆104的外部，和/或可以耦合到运输服务车辆104的内部，使得它们从运输服务车辆104外部的位置可见。在一些实施例中，照明元件600可以与运输服务车辆104一体形成。

如上所讨论，用户可以通过从移动计算装置106上显示的那些图标选择208对应的应用图标200来启动运输服务公司的应用软件。在启动应用软件之后，用户可以从当前用户位置或从另一个指定的搭车位置202请求210运输服务车辆104。在一个实施例中，如图所示，用户然后可以选择500用于运输服务车辆104上的外部增强或重点照明元件600的照明图案和/或颜色组合。

为此，可以在移动计算装置106上显示500运输服务车辆104的表示。用户可以单独选择运输服务车辆104的表示的各种区域502a-e或部分。当运输服务车辆104到达搭车位置时，用户选择的区域502a-e可以以从颜色阵列504中选择的颜色或颜色组合进行照明。

在一些实施例中，可以选择运输服务车辆104的不止一个的照明区域502a-e以基本上同时照明。例如，运输服务车辆104的牌照区域502b可以独立地选择，或者可以与挡风玻璃装饰区域502a、车身重点线502c、一个或多个轮室502d、车窗装饰区域502e和/或类似的组合选择。在其他实施例中，可以选择500多个照明区域502a-e以连续照明，或者以本领域技术人员已知的任何顺序或图案照明。

如前所提及，在某些实施例中，还可以从向用户显示500的颜色阵列504中选择一种或多种颜色。用户可以选择与运输服务车辆104的每个所选照明区域502a-e对应的一种或多种颜色。以这种方式，用户可以创建高度定制的视觉标识符102，其在夜晚和低光条件下容易看见。

可选地，在一些实施例中，可以实现算法以防止相同地理区域中的用户或者在相同地理邻域中具有搭车位置的用户选择或能够选择用于显示在运输服务车辆104上的相同或基本相同的照明区域502a-e和颜色的组合。

在成功选择如上所阐述的视觉标识符102后，可以向用户确认214用户请求210。然后，运输服务车辆104可以在到达用户搭车位置202时以所选择的颜色或颜色组合显示所选择的照明区域图案。

在以上公开内容中，参考附图，所述附图形成本公开的一部分，并且其中通过说明方式示出可以实践本公开的具体实现方式。应当理解，在不脱离本公开的范围的情况下，可以利用其他实现方式并且可以做出结构改变。本说明书中对于“一个实施例”、“实施例”、“示例性实施例”等的引用指示所描述的实施例可以包括特定特征、结构或特性，但是每一个实施例都可能不一定包括所述特定特征、结构或特性。此外，此类短语不一定是指同一实施例。此外，当结合实施例描述特定特征、结构或特性时，无论是否明确描述，结合其他实施例实现此类特征、结构或特性都在本领域技术人员的知识范围内。

本文公开的系统、装置和方法的实现方式可以包括或利用专用或通用计算机，其包括计算机硬件，诸如本文所讨论的一个或多个处理器和系统存储器。本公开的范围内的实现方式还可以包括用于携载或存储计算机可执行指令和/或数据结构的物理和其他计算机可读介质。此类计算机可读介质可以是可以由通用或专用计算机系统访问的任何可用介质。存储计算机可执行指令的计算机可读介质是计算机存储介质(装置)。携载计算机可执行指令的计算机可读介质是传输介质。因此，通过示例而非限制的方式，本公开的实现方式可以包括至少两个截然不同类别的计算机可读介质：计算机存储介质(装置)和传输介质。

计算机存储介质(装置)包括RAM、ROM、EEPROM、CD-ROM、固态驱动器(“SSD”)(例如，基于RAM)、闪速存储器、相变存储器(“PCM”)、其他类型的存储器、其他光盘存储装置、磁盘存储装置或其他磁性存储装置或可用于存储期望的程序代码手段并且可以由通用或专用计算机访问的任何其他介质，所述程序代码手段呈计算机可执行指令或数据结构的形式。

本文公开的装置、系统和方法的实现方式可以通过计算机网络进行通信。“网络”被限定为支持在计算机系统和/或模块和/或其他电子装置之间传输电子数据的一个或多个数据链路。当通过网络或另一种通信连接(硬接线、无线或硬接线或无线的组合)向计算机传递或提供信息时，计算机正确地将连接视为传输介质。传输介质可以包括网络和/或数据链路，其可以用于以计算机可执行指令或数据结构的形式携载期望的程序代码手段并且可以由通用或专用计算机访问。上述组合也应当包括在计算机可读介质的范围内。

计算机可执行指令包括例如指令和数据，所述指令和数据当在处理器处执行时使通用计算机、专用计算机或专用处理装置执行特定功能或功能组。计算机可执行指令可以是例如二进制代码、中间格式指令(诸如汇编语言)或甚至源代码。尽管已经用特定于结构特征和/或方法动作的语言描述了本主题，但是应当理解，在所附权利要求中定义的主题不必限于上面已描述的所述特征或动作。相反，所述特征和动作被公开作为实现权利要求的示例性形式。

本领域技术人员将了解，本公开可以在具有许多类型的计算机系统配置的网络计算环境中实践，这些计算机系统配置包括内置式车辆计算机、个人计算机、台式计算机、膝上型计算机、消息处理器、手持装置、多处理器系统、基于微处理器的或可编程的消费电子产品、网络PC、小型计算机、大型计算机、移动电话、PDA、平板计算机、寻呼机、路由器、交换机、各种存储装置等。本公开还可以在分布式系统环境中实践，其中通过网络链接(通过硬接线数据链路、无线数据链路或通过硬接线与无线数据链路的组合)的本地和远程计算机系统都执行任务。在分布式系统环境中，程序模块可以位于本地和远程存储器存储装置两者中。

此外，在适当的情况下，本文描述的功能可在以下一个或多个中执行：硬件、软件、固件、数字部件或模拟部件。例如，可以编程一个或多个专用集成电路(ASIC)以执行本文描述的系统和过程中的一者或多者。贯穿描述和权利要求使用某些术语以指代特定的系统部件。如本领域技术人员将了解，部件可以用不同的名称来表示。本文件并不旨在区分名称不同但功能相同的部件。

应当注意，上面讨论的传感器实施例可以包括计算机硬件、软件、固件或它们的任何组合以执行其功能的至少一部分。例如，传感器可以包括被配置来在一个或多个处理器中执行的计算机代码，并且可以包括由计算机代码控制的硬件逻辑/电路。本文出于示出目的提供这些示例性装置，而并不旨在进行限制。本公开的实施例可以在如一种或多种相关领域技术人员所已知的其他类型的装置中实现。

本公开的至少一些实施例涉及计算机程序产品，其包括(例如，以软件形式)存储在任何计算机可用介质上的此类逻辑。当此类软件在一种或多种数据处理装置中执行时使装置如本文所描述进行操作。

虽然上文已描述本公开的各种实施例，但是应当理解，仅通过示例而非限制的方式呈现了本公开的各种实施例。相关领域技术人员将明白，可以在不脱离本公开的精神和范围的情况下做出形式和细节方面的各种改变。因此，本公开的广度和范围不应受任何上述示例性实施例的限制，而是应仅根据以下权利要求和其等效物限定。出于示出及描述目的已呈现了以上描述。不旨在穷举或将本公开限制为所公开的精确形式。鉴于上述教导，许多修改和变化是可能的。此外，应当注意，任何或所有上述替代实现方式可以以期望的任何组合使用以形成本公开的额外混合实现方式。

Claims

1.一种用于识别运输服务车辆的方法，其包括：

从用户接收对用于运输的车辆的请求；

响应于所述请求，生成与所述用户相关联的至少一个唯一标识符；

验证所述唯一标识符是否满足预先设定的参数，所述预先设定的参数至少包含所述唯一标识符的大小和/或内容；

自动将通过所述验证的所述唯一标识符发送给所述车辆；以及

自动将通过所述验证的所述唯一标识符显示在从所述车辆的外部可见的照明显示器上。

2.如权利要求1所述的方法，其中生成至少一个唯一标识符包括接收由所述用户选择的至少一个符号。

3.如权利要求2所述的方法，其中所述至少一个符号是手写的。

4.如权利要求1所述的方法，其中生成至少一个唯一标识符包括接收由所述用户选择的至少一种颜色。

5.如权利要求1所述的方法，其中所述照明显示器包括LED和OLED光源中的至少一者。

6.如权利要求1所述的方法，其中所述照明显示器位于车辆挡风玻璃和车窗中的至少一个的后面。

7.如权利要求1所述的方法，其中所述照明显示器包括耦合到所述车辆的车身的外部照明。

8.如权利要求7所述的方法，其中生成所述至少一个唯一标识符包括照亮所述照明显示器的与由所述用户选择的所述车辆的所述车身的一部分相对应的部分。

9.如权利要求1所述的方法，其中所述至少一个唯一标识符在指定的地理区域内是唯一的。

10.如权利要求1所述的方法，其中生成包括自动选择与所述用户相关联的先前生成的标识符。

11.一种用于识别运输服务车辆的系统，其包括：

至少一个处理器；和

至少一个存储器装置，所述至少一个存储器装置耦合到所述至少一个处理器并存储用于在所述至少一个处理器上执行的指令，所述指令使所述至少一个处理器：

从用户接收对用于运输的车辆的请求；

自动将通过所述验证的所述唯一标识符发送给所述车辆；

以及

12.如权利要求11所述的系统，其中生成至少一个唯一标识符包括接收由所述用户选择的至少一个符号。

13.如权利要求12所述的系统，其中所述至少一个符号是手写的。

14.如权利要求11所述的系统，其中生成至少一个唯一标识符包括接收由所述用户选择的至少一种颜色。

15.如权利要求11所述的系统，其中所述照明显示器包括LED和OLED光源中的至少一者。

16.如权利要求11所述的系统，其中所述照明显示器位于车辆挡风玻璃和车窗中的至少一个的后面。

17.如权利要求11所述的系统，其中所述照明显示器包括耦合到所述车辆的车身的外部照明。

18.如权利要求17所述的系统，其中生成所述至少一个唯一标识符包括照亮所述照明显示器的与由所述用户选择的所述车辆的所述车身的一部分相对应的部分。

19.如权利要求11所述的系统，其中所述至少一个唯一标识符在指定的地理区域内是唯一的。

20.如权利要求11所述的系统，其中生成包括自动选择与所述用户相关联的先前生成的标识符。