JP2017530432A5

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Publication number: JP2017530432A5
Application number: JP2016567642A
Authority: JP
Filing date: 2015-02-04
Publication date: 2018-03-22

Description

オンデマンドサービスと共に用いられる、ユーザが構成可能なインジケータ装置

本発明は、オンデマンドサービスと共に用いられる、ユーザが構成可能なインジケータ装置に関する。

オンデマンドサービスシステムは、要求しているユーザに対して、サービス提供者によって提供されるオンデマンドサービスを手配できる。一部の例では、オンデマンドサービスシステムは、サービス提供者がオンデマンドサービスを行うのを補助する目的で、サービス提供者に、要求しているユーザに関する情報を供給できる。

本明細書に記載される例は、オンデマンドサービスと共に用いられるインジケータ装置（またはディスプレイ装置）を自動的に構成できるシステムを提供するものである。本明細書において参照されるインジケータ装置とは、照明の提供、コンテンツの表示、および／または音声の出力の機能があり、サービス提供者（例えば、輸送サービス提供者、配送提供者等）によって操作される車両上または車両内に配置または固定され得る装置である。そのようなインジケータ装置は、ユーザに容易に見えるように配置されてもよく、または、ユーザにどこに乗り込むべきかを示すために、車両の特定の入口またはドア付近に配置されてもよい。本システムは、オンデマンドサービスのユーザによって指定または構成された情報を用いて、インジケータ装置に、所定の持続時間にわたって出力を動的に調節させることができる。ユーザによって構成され得る特徴の例は、色、パターン、照明シーケンス、文字、視覚的コンテンツ、ビデオ、および／または音声を含む。このようにして、サービス提供者がオンデマンドサービスを提供する目的でユーザに近づくと、インジケータ装置は、ユーザによって指定されユーザが認識可能な方法で動的に構成および個人化されることが可能であり、それにより、どの車両が、オンデマンドサービスを提供するためにユーザに割り当てられたかを、ユーザに知らせることができる。

一部の例によれば、輸送個人化システムは、オンデマンドサービスシステムの一部であってもよく、または、オンデマンドサービスシステムと通信してもよい。一例では、オンデマンドサービスシステムは、ユーザの装置から輸送の要求を受信し、複数の利用可能な運転手の中から、そのユーザに対して輸送サービスを行う運転手を選択し、選択された運転手の装置にインビテーションを送り、選択された運転手によるインビテーションの承諾を受信することによって、ユーザに対して輸送サービスを手配し得る。オンデマンドサービスシステムは、ユーザの識別子および運転手の識別子を、その輸送サービスのエントリーと関連づけ得る。オンデマンドサービスシステムがユーザおよび運転手に対して輸送サービスを手配したら、輸送個人化システムは、ユーザデータベースにアクセスして、そのユーザがインジケータ装置に対する出力構成を指定しているか否かを決定し得る（例えば、ユーザが輸送サービスの少なくとも１つの態様を個人化しているか否かを決定する）。例えば、輸送個人化システムは、ユーザが、そのユーザのアカウントにおいて出力構成を指定しているか否かを決定し得る。ユーザが出力構成を指定している場合には、輸送個人化システムは、出力構成に対応するデータを識別して、そのユーザに対して輸送サービスを提供する運転手の運転手装置にデータを送信し得る。運転手がインジケータ装置を所持しており、使用している場合には、データは、例えば、少なくとも輸送サービスの持続時間中に（例えば、そのユーザに対する輸送サービスが進行中に）、運転手装置がそのデータを用いてインジケータ装置を制御するのを可能にし得る。そのような例では、そのユーザに対する輸送サービスが完了したら、運転手装置は、それ以上は、そのユーザの出力構成を用いてインジケータ装置を制御しないよう指示され得る。

本明細書に記載されるように、インジケータ装置に対する出力構成は、インジケータ装置が光またはコンテンツを出力するまたは発する方法を指定し得る。実装に応じて、出力構成は、インジケータ装置によって出力される光の１以上の色、インジケータ装置によって光が出力される１以上のパターン、および／または、インジケータ装置のそれぞれ異なる部分がそれぞれ異なるタイミングで照明され得るように、インジケータ装置によって光が出力される１以上の照明シーケンスを指定し得る。ユーザは、出力構成を構成するために、ユーザのコンピュータ装置上のポータルを介して（例えばウェブページ、またはオンデマンドサービスシステムおよび／または輸送個人化システムと通信する指定されたクライアントサービスアプリケーション等を用いて）、ユーザのアカウントにアクセスし得る。

更に、一部の例では、オンデマンドサービスシステムおよび／または輸送個人化システム（本明細書においては、まとめてシステムとして参照される）は、輸送サービスの状態を決定するために輸送サービスをモニタリングし得る。一部の例では、輸送サービスは、選択された運転手が輸送サービスを行うためのインビテーションを承諾したときから、または、選択された運転手がインビテーションを承諾した位置からの移動を開始したときから、その運転手によって輸送サービスが完了される（例えば、運転手が、ユーザの目的地においてユーザを降ろす）まで、そのユーザに対して進行中であり得る。本システムは、運転手装置から（例えば運転手装置上で動作している運転手用サービスアプリケーション等から、例えば周期的にまたは断続的に運転手のユーザ入力によって）受信された情報、および／または、輸送サービスに関する情報（例えば、ユーザによって指定された乗車位置および／または目的地）を用いて輸送サービスをモニタリングし得る。実装に応じて、本システムは、輸送サービスの進行中であって、運転手が、そのユーザの輸送サービス要求においてユーザによって指定された乗車位置に到着する前まで、出力構成に対応するデータを運転手装置に送信し得る。

幾つかの変形例において、インジケータ装置（本明細書においては、ライティング装置または照明装置としても参照される）は、車両に固定するための異なるハウジング形状または特徴を有し得る。例えば、インジケータ装置は、本体、電源または電源から電力を受け取る電力入力ポート、通信インターフェース、および基部を含み得る。実装に応じて、本体は、光源によって少なくとも部分的に照明され得る半光透過性材料、半透明材料、または透明材料で形成され得る。それに加えて、またはその代わりに、本体は、コンテンツを出力可能なディスプレイ装置（例えば、フラットパネルディスプレイ）を含み得るか、またはディスプレイ装置として形成され得る。いずれの例においても、本体は、少なくとも１つの略平坦な表面を有する形状を有し得ると共に、長さが高さおよび幅よりかなり大きく（例えば、２倍以上）、並びに／または、高さが幅よりかなり大きい（例えば、２倍以上）寸法を有し得る（例えば、本体はブレード形状であり得る）。本体は、ユーザが指定した出力構成情報に基づいてカスタマイズされる照明の提供および／またはコンテンツの出力が可能である。

また、本体は、少なくとも部分的に本体の長さに沿って延びる基部に結合され得る。基部は、インジケータ装置が（例えば、永久的にまたは一時的に）車両に結合または固定されるのを可能にするための１以上の固定機構または構造を含み得る。一例では、基部は、インジケータ装置の１以上の構成要素（例えば、通信インターフェース、光源、電源または電源ポート、光または表示コントローラ、配線または接続構成要素等）も収容し得る。通信インターフェースは、インジケータ装置が、構成データを受信するために運転手装置（例えば、無線で、または配線もしくはケーブルを介して）と通信するのを可能にし得る。

別の例では、インジケータ装置は、長さが幅および高さよりかなり大きく（例えば、２倍以上）、幅が高さより大きい、長さ、幅、および高さを有する本体を有し得る。本体は、本体の長さおよび幅に沿って延びる第１の前面または表面を有し得る。また、本体は、第１の前面の少なくとも一部を照明するための１以上の光源も収容し得る。インジケータ装置は、本体に結合された基部であって、本体の長さの少なくとも一部および本体の幅の少なくとも一部に沿って延びる基部を含み得る。インジケータ装置は、本体の第１の前面が表面に面するように、照明装置が表面に付着するのを可能にする１以上の固定機構も含み得る。そのような表面は、車両の窓またはフロントガラスの内面であり得る。インジケータ装置は、コントローラ装置が１以上の光源を制御するために運転手の装置からデータを受信できるように、通信インターフェース（例えば、無線および／または配線／ケーブル）を用いて運転手の装置と通信し得る。このようにして、運転手の装置がユーザの出力構成に対応するデータを受信すると、運転手の装置は、インジケータ装置が光を出力するまたは発する方法を制御するために、インジケータ装置に制御信号を供給し得る。

本明細書において用いられる、クライアント装置、運転手装置、および／または、コンピュータ装置とは、ネットワークを介して通知システムおよび／または発送システムと通信するためのネットワーク接続性および処理リソースを提供できる、デスクトップコンピュータ、セルラーデバイスもしくはスマートフォン、パーソナル・デジタル・アシスタント（ＰＤＡ）、ラップトップコンピュータ、タブレットデバイス、テレビ（ＩＰテレビ）等に対応する装置を指す。運転手装置は、例えば車両に搭載されたコンピュータシステム、またはカスタムハードウェア等の、輸送する物体の他の装置にも対応し得る。また、クライアント装置および／または運転手装置は、それぞれ、オンデマンドサービスシステムおよび／または輸送個人化システムと通信するよう構成された指定されたサービスアプリケーションを動作させ得る。更に、本明細書に記載される幾つかの例は、輸送サービスに関連するものであるが、本明細書において記載されるシステムは、例えば移動式屋台サービス、配送サービス、エンターテインメントサービス等の他のオンデマンドサービスを提供するために用いられてもよい。

本明細書に記載される１以上の例は、コンピュータ装置によって行われる方法、技術、および動作が、プログラムで、即ち、コンピュータで実装される方法として行われることとしている。本明細書において用いられる「プログラムで」とは、コード、即ちコンピュータが実行可能な指示を使用することを意味する。これらの指示は、コンピュータ装置の１以上のメモリリソースに格納され得る。プログラムで行われるステップは、自動化されていてもよく、または自動化されていなくてもよい。

本明細書に記載される１以上の例は、プログラムのモジュール、エンジン、またはコンポーネントを用いて実装され得る。プログラムのモジュール、エンジン、またはコンポーネントは、プログラム、サブルーチン、プログラムの一部、または、１以上の記述されたタスクまたは機能を行うことができるソフトウェアコンポーネントもしくはハードウェアコンポーネントを含み得る。本明細書において用いられる、モジュールまたはコンポーネントは、他のモジュールまたはコンポーネントから独立して、ハードウェアコンポーネント上に存在し得る。或いは、モジュールまたはコンポーネントは、他のモジュール、プログラム、または機器の共有されたエレメントまたは処理であり得る。

本明細書に記載される幾つかの例は、一般的に、処理リソースおよびメモリリソースを含むコンピュータ装置の使用を必要とし得る。本明細書に記載される例は、全体的にまたは部分的に、例えばサーバ、デスクトップコンピュータ、携帯電話もしくはスマートフォン、パーソナル・デジタル・アシスタント（例えば、ＰＤＡ）、ラップトップコンピュータ、プリンタ、ネットワーク機器（例えば、ルーター）、およびタブレット装置等のコンピュータ装置上で実装され得る。メモリリソース、処理リソース、およびネットワークリソースは全て、本明細書に記載される任意の例の構築、使用、または実行（何らかの方法の実行、または何らかのシステムの実装を含む）に関して用いられ得る。

更に、本明細書に記載される１以上の例は、１以上のプロセッサによって実行可能な指示を用いて実装され得る。これらの指示は、コンピュータ可読媒体上に担持され得る。以下の図面と共に示される、または説明される装置は、例を実装するための指示が担持および／または実行され得る処理リソースおよびコンピュータ可読媒体の例を提供するものである。具体的には、例と共に示されている多くの機器は、プロセッサと、データおよび指示を保持するための様々な形態のメモリとを含む。コンピュータ可読媒体の例は、例えばパーソナルコンピュータまたはサーバ上のハードドライブ等の永久的なメモリストレージ装置を含む。コンピュータストレージ媒体の他の例は、例えばＣＤもしくはＤＶＤユニット、（例えばスマートフォン、多機能装置、またはタブレット等に搭載された）フラッシュメモリ、および磁気メモリ等の携帯型ストレージユニットを含む。コンピュータ、端末、ネットワークを使用可能な装置（例えば、携帯電話等のモバイル装置）は全て、プロセッサ、メモリ、およびコンピュータ可読媒体に格納された指示を用いる機器および装置の例である。更に、例は、コンピュータ−プログラム、またはそのようなプログラムを担持できるコンピュータが使用可能なキャリア媒体の形態で実装され得る。

オンデマンドサービスと共に用いられるインケータ装置を制御するための構成情報を供給するための例示的なシステムを示すオンデマンドサービスと共に用いられる例示的なインジケータ装置を示すオンデマンドサービスと共に用いられる例示的なインジケータ装置を示すオンデマンドサービスと共に用いられる例示的なインジケータ装置を示すオンデマンドサービスと共に用いられる例示的なインジケータ装置を示すオンデマンドサービスと共に用いられる例示的なインジケータ装置を示すオンデマンドサービスと共に用いられる例示的なインジケータ装置を示すオンデマンドサービスと共に用いられる例示的なインジケータ装置を示すオンデマンドサービスと共に用いられる例示的なインジケータ装置を示すオンデマンドサービスと共に用いられる例示的なインジケータ装置を示すオンデマンドサービスと共に用いられる例示的なインジケータ装置を示すオンデマンドサービスと共に用いられる例示的なインジケータ装置を示すオンデマンドサービスと共に用いられる例示的なインジケータ装置を示すオンデマンドサービスと共に用いられる例示的なインジケータ装置を示すオンデマンドサービスと共に用いられる例示的なインジケータ装置を示すオンデマンドサービスと共に用いられる例示的なインジケータ装置を示すオンデマンドサービスと共に用いられる例示的なインジケータ装置を示すオンデマンドサービスと共に用いられる例示的なインジケータ装置を示すオンデマンドサービスと共に用いられる例示的なインジケータ装置を示すオンデマンドサービスと共に用いられるインジケータ装置を制御するための構成情報を供給するための例示的な方法を示すコンピュータ装置上で操作されるサービスアプリケーションを示す例示的なユーザインターフェースコンピュータ装置上で操作されるサービスアプリケーションを示す例示的なユーザインターフェース本明細書に記載される例が実装され得るコンピュータシステムを示すブロック図本明細書に記載される例が実装され得るモバイルコンピュータ装置を示すブロック図本明細書に記載される例が実装され得るインジケータ装置を示すブロック図

システムの説明
図１は、オンデマンドサービスと共に用いられるインジケータ装置を制御するための構成情報を供給するための例示的なシステムを示す。一例によれば、例えば図１のシステム１００等の個人化システムは、ユーザが、サービス提供者によって所持されているインジケータ装置上において照明または表示されものを制御するのを可能にする機構を提供し得る。例えば、インジケータ装置は、車両がユーザを乗車させるためにユーザに近づいたときに、インジケータ装置がユーザによって指定された色（および／または照明シーケンス）で照明することによってユーザが乗るべき車両をユーザに示し得るように、車両に固定されたライティング装置またはディスプレイ装置であり得る。

一例では、システム１００は、個人化管理１１０、クライアント装置インターフェース１２０、運転手装置インターフェース１３０、およびクライアントデータベース１４０を含み得る。システム１００は、オンデマンドサービスシステムの一部であってもよく、またはオンデマンドサービスシステムと通信してもよく、それに加えて、或いは、簡潔のために図１には示さない他の構成要またはデータベース（例えば構成データベース等）を含み得る。システム１００の構成要素は、オンデマンドサービスを要求するユーザが（例えば、オンデマンドサービスを要求する前または後に）、サービス提供者によって操作される、オンデマンドサービスと共に用いられるインジケータ装置（例えば、ライティング装置１７０）を構成するのを可能にするために組み合わされ得る。論理は、様々なアプリケーション（例えば、ソフトウェア）を用いて、および／または、システム１００を実装するコンピュータシステムのファームウェアもしくはハードウェアを用いて実装され得る。

実装に応じて、システム１００の１以上の構成要素は、１以上のネットワークを介してクライアント装置１５０および運転手装置１６０と通信し得る、例えばサーバ、ラップトップ、ＰＣ等の１つのコンピュータ装置上で、または複数のコンピュータ装置上で実装され得る。一部の例では、コンピュータ装置は、システム１００の様々な構成要素によって説明される処理の１以上を行うために、アプリケーションを操作または実行し得る。システム１００は、別のアーキテクチャ（例えば、ピアツーピアのネットワーク等）において他のコンピュータシステムによって実装されてもよい。

システム１００は、クライアント装置インターフェース１２０および運転手装置インターフェース１３０をそれぞれ用いて、（例えば、無線または配線を用いた）ネットワークインターフェースを介した１以上のネットワークを介して、クライアント装置１５０（例えば、クライアントまたはユーザ／顧客によって操作されるモバイルコンピュータ装置）および運転手装置１６０（例えば、運転手によって操作されるモバイルコンピュータ装置）と通信し得る。クライアント装置インターフェースおよび運転手装置インターフェース１２０、１３０は、システム１００とクライアント装置１５０および運転手装置１６０のそれぞれとの間の通信を可能にすると共に管理し得る。一部の例では、クライアント装置１５０および運転手装置１６０はそれぞれ、システム１００と通信するために、それぞれの装置インターフェース１２０、１３０とインターフェースする指定されたサービスアプリケーション１５１、１６１を操作し得る。一部の例によれば、アプリケーションは、アプリケーションプログラミングインターフェース（ＡＰＩ）（例えば、装置インターフェース１２０、１３０とデータを通信する外向きのＡＰＩ等）を含み得る、または用い得る。外向きのＡＰＩは、例えばウェブに基づくフォーム、ＲＥＳＴｆｕｌＡＰＩを介したプログラムでのアクセス、シンプル・オブジェクト・アクセス・プロトコル（ＳＯＡＰ）、遠隔手続呼び出し（ＲＰＣ）、スクリプトアクセス等の任意の数の方法を用いた、ネットワークを介したセキュアアクセスチャネルを用いて、システム１００へのアクセスを提供し得る。

本明細書に記載されるように、システム１００は、オンデマンドサービスシステムの一部であってもよく、またはオンデマンドサービスシステムと通信してもよい（例えばオンデマンドサービスシステム（図１においては図示せず）の発送システム等）。オンデマンドサービスの例は、輸送サービス、移動式屋台サービス、配送サービス、移動式エンターテインメントサービス等を含み得る。例えば、輸送サービスのための発送システムは、クライアント装置を操作しているユーザからの要求を受信して、サービス提供者（例えば、運転手）によってユーザに提供される輸送サービスを手配し得る。運転手装置１６０は、発送システムおよび／またはシステム１００に、運転手に関する現在のまたはリアルタイムの情報を供給できると共に、発送システムは、少なくとも部分的に運転手情報に基づいて、所与の地理的な領域内における輸送サービスの料金を決定でき、要求しているユーザに対して運転手を選択でき、輸送サービスが良好に完了されたか否か等を決定できる。更に、ユーザに対して輸送サービスが手配された際、システム１００は、オンデマンドサービスシステムから、輸送サービスに関する輸送情報１１１を受信して、輸送サービスを提供するために選択された運転手の装置に、ユーザが指定した構成データを送信するか否かを決定し得る。構成データは、運転手装置がそのユーザ用に運転手のインジケータ装置を制御するのを可能にできる。

図１に示されるように、運転手装置１６０は、インジケータ装置１７０と通信し得る。例えば、運転手装置１６０を操作する車両の運転手は、車両に（例えば、永久的にまたは一時的に）固定され得るインジケータ装置１７０を所持していてもよい。インジケータ装置１７０は、インジケータ装置１７０が運転手装置１６０に無線でおよび／または配線もしくはケーブルを用いて接続するのを可能にする通信インターフェースを含み得る。例えば、運転手装置１６０は、「Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ」（登録商標）プロトコルを用いて、インジケータ装置１７０と無線通信し得る。それに加えて、またはその代わりに、インジケータ装置１７０は、（例えば、１以上のネットワークを介したまたは運転手装置１６０を介した）システム１００の操作によって制御されるよう、システム１００と通信し得る。インジケータ装置１７０は、ユーザが指定した構成に基づいて光を出力するもしくは発することができる、またはコンテンツを表示できる、例えば照明機構またはディスプレイ等の出力装置を含み得る。

一部の例によれば、ユーザおよび運転手に対して輸送サービスが手配された際に、個人化管理１１０は、発送システムから、手配された輸送サービスの輸送情報１１１を受信し得る。輸送情報１１１は、（i）手配された輸送サービスに対応する識別子（ＩＤ）、（ii）輸送サービスを受けるユーザおよび／またはクライアント装置１５０の識別子、（iii）輸送サービスを提供する運転手および／または運転手装置１６０の識別子、並びに／または（iv）輸送サービスに関しての運転手に関するステータス情報を含み得る。実装に応じて、個人化管理１１０は、最初に輸送サービスが発送システムによって手配されたことに応答して、輸送情報１１１を受信し得る。個人化管理１１０は、ユーザによって指定されたインジケータ装置１７０の構成情報をいつ運転手に送信するか、および送信するか否かを決定し得る。個人化管理１１０は、輸送サービスが手配されてから輸送サービスの完了までの持続時間中に（例えば、周期的に、または運転手のステータス情報の変化に応答して）、運転手のステータス情報も受信し得る。

個人化管理１１０が輸送情報１１１を受信したら、個人化管理１１０は、ユーザＩＤを用いて、クライアントデータベース１４０にアクセスし得る。クライアントデータベース１４０は、オンデマンドサービスシステムでのアカウントを有する各ユーザについての複数のクライアントプロファイル１４１（またはクライアントアカウント）を格納し得る。クライアントプロファイル１４１は、ユーザ識別子、連絡先情報、支払い／請求情報、装置および／またはサービスアプリケーション１５１情報（例えば、バージョン情報）、ユーザによる選択、そのユーザに対して以前に提供された輸送サービスに関する履歴情報等を含み得る（またはそれらと関連づけられ得る）。ユーザによる選択は、ユーザが構成できるものであり、インジケータ装置の出力に関連する、例えば色、文字、パターン、照明シーケンス、メディアコンテンツ等の表示（またはサイン）の選択を含み得る。

個人化管理１１０は、（例えば、ユーザのＩＤまたはユーザ装置のＩＤを用いて）クライアントプロファイル１４１の検索を行い、ユーザがインジケータ装置に対する出力構成を指定しているか否かを決定し得る。ユーザが（例えば、ユーザによる選択において）出力構成を指定している場合には、個人化管理１１０は、そのユーザ用に指定された構成に対応する構成データ１４５を決定し得る、および／または読み出し得る。一例では、個人化管理１１０は、クライアントプロファイル１４１から出力構成に関する情報を受信して、構成データベースから構成データ１４５を読み出し得る。一方、個人化管理１１０が、ユーザが出力構成を指定していないと決定した場合には、個人化管理１１０は、ユーザのクライアント装置１５０に、ユーザが１以上の表示選択を構成できることをユーザに知らせるメッセージまたはプロンプト（例えば、サービスアプリケーション１５１によって表示されるアプリケーション内のメッセージ、または文字メッセージ）を送信し得る。ユーザがサービスアプリケーション１５１を操作して、表示選択を提供したら、個人化管理１１０は、ユーザによる選択を受信して、その選択を、クライアントデータベース１４０に、そのユーザのプロファイル１４１と共に格納し得る。しかし、ユーザが表示選択を提供しない場合には、個人化管理１１０は、ユーザのプロファイル１４１に、デフォルトの表示選択を格納または維持し得る。一部の例では、個人化管理１１０は、これらのステップを、輸送サービスが手配された後であって、運転手が乗車位置に到着する前に、および／または、運転手が輸送サービスを開始する前に行い得る。

個人化管理１１０は、ユーザの表示選択（または、ユーザが表示選択を指定していない場合にはデフォルトの構成データ）に対応するユーザの構成データ１４５を運転手装置１６０に送信し得る。例えば、個人化管理１１０は、輸送情報１１１から運転手のＩＤを識別することによって、輸送サービスを提供する運転手を決定し得る。実装に応じて、ユーザによって指定された表示選択の構成データ１４５が存在しない場合には、個人化管理１１０は、運転手装置１６０にデフォルトの構成データを送信してもよく、または、（デフォルトの構成データを送らずに）運転手装置１６０上で動作している運転手のサービスアプリケーション１６１に、インジケータ装置１７０を制御するために運転手自身の構成データまたはデフォルトの構成データが用いられることを示すメッセージを送信してもよい。

運転手装置１６０は、オンデマンドサービスシステム（および／またはシステム１００）と通信する目的で、サービスアプリケーション１６１を実行し得る。例えば、運転手は、運転手が輸送サービスを提供する準備ができているとき、即ち利用可能なときに、サービスアプリケーション１６１を操作し得る。サービスアプリケーション１６１は、運転手装置１６０が、運転手装置１６０のおよびインジケータ装置１７０の通信インターフェースを用いて、インジケータ装置１７０と通信することも可能にし得る。一例では、運転手装置１６０およびインジケータ装置１７０は、「Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ」プロトコルを用いて、または別の短距離無線技術プロトコルを用いて、互いに通信し得る。別の例では、運転手装置１６０およびインジケータ装置１７０は、配線またはケーブルを介して互いに通信し得る。サービスアプリケーション１６１は、システム１００から構成データ１４５を受信し、構成データ１４５を用いて、運転手装置１６０およびインジケータ装置１７０の通信インターフェースを介して、１以上の制御信号によってインジケータ装置１７０を制御し得る。一例では、インジケータ装置１７０は、構成データ１４５に基づいて、インジケータ装置１７０の光源またはディスプレイに制御信号を供給する装置コントローラを含み得る。

サービスアプリケーション１６１は、オンデマンドサービスシステムから、輸送サービスへのインビテーションも受信して、オンデマンドサービスシステムに運転手の位置情報および／またはステータス情報を供給し得る。サービスアプリケーション１６１は、運転手装置１６０の構成要素（例えば運転手装置１６０の全地球測位システム（ＧＰＳ）構成要素等）とインターフェースして、運転手装置１６０の現在の位置を決定し得る。一例では、運転手が、サービスアプリケーション１６１とのやりとりによって、ユーザに対して輸送サービスを提供するためのインビテーションを承諾した後（および前）に、運転手装置１６０は、オンデマンドサービスシステム（および／またはシステム１００）にＧＰＳ測位データ点を周期的に送信し得る。

一例によれば、オンデマンドサービスシステムは、サービスアプリケーション１６１から受信された情報を用いて、輸送サービスまたは運転手のそれぞれ異なる状態を決定し得る。本明細書において参照される、輸送サービスの状態または運転手の状態とは、運転手が輸送サービスを提供している際の運転手の現在の条件を指す。運転手は、例えば、（i）利用不可能（例えば、勤務時間外）、（ii）利用可能（例えば、勤務中）であるがまだ輸送サービスを提供していない、（iii）輸送サービスへのインビテーションを承諾した後、ユーザの乗車位置に向かっている途中、（iv）乗車位置に到着している（例えば、運転手が乗車位置に近づいている）、（v）送迎(trip)中（例えば、ユーザが車両に入り、輸送サービスが開始している）、または（vi）送迎完了（例えば、運転手がユーザの目的地においてユーザを降ろすことにより、輸送サービスを完了した）を含む複数の異なる状態のうちの１つにあり得る。オンデマンドサービスシステムは、状態情報を用いて、運転手を追跡でき、輸送サービスのためにその運転手を選択できる否かを決定でき、運賃等を決定する目的で、運転手がユーザを乗せて運転した距離を決定できる。それぞれの例に応じて、運転手装置１６０を操作している（およびインジケータ装置１７０を所持している）運転手は、サービスアプリケーション１６１に入力する（例えば、運転手がインビテーションを承諾したこと、運転手がユーザに近づいていること、運転手が輸送サービスを完了したこと等を入力する）ことによって、運転手の現在の状態を表示できる。サービスアプリケーション１６１は、状態情報をオンデマンドサービスシステムに供給し得る。

別の例では、オンデマンドサービスシステムは、運転手装置１６０からの位置情報および／または輸送情報１１１を用いて、運転手の状態または輸送サービスの状態を自動的に決定し得る。例えば、オンデマンドサービスシステムは、運転手装置１６０からインビテーションの承諾を受信したことに応答して、および／または、運転手が承諾してから位置を変えたことを（運転手装置１６０のＧＰＳデータから）決定したことに応答して、運転手が乗車位置に向かっている途中であること決定し得る。別の例では、オンデマンドサービスシステムは、運転手が乗車位置に到着中であること、または乗車位置に到着したことを、運転手の測位データをユーザが指定した乗車位置と比較すること（例えば、運転手の位置が、ユーザの現在位置または乗車位置から所定の距離以内であるか否か）によって、プログラムで決定し得る。更に、同様に、オンデマンドサービスシステムは、運転手が輸送サービスを完了したことを、運転手の測位データをユーザが指定した目的地（提供されている場合）と比較することによって、プログラムで決定し得る。従って、様々な変形例において、オンデマンドサービスシステムは、サービスアプリケーション１６１に状態情報を提供してもよく、および／または、サービスアプリケーション１６１は、オンデマンドサービスシステムに状態情報を提供してもよい。このようにして、いずれの例においても、サービスアプリケーション１６１およびシステム１００は、輸送サービスまたは運転手の状態を認識できる。

一部の例によれば、システム１００および／またはサービスアプリケーション１６１は、輸送サービスまたは運転手の状態に基づいて、インジケータ装置１７０の動作を制御し得る。本明細書に記載されるように、システム１００は、特定のユーザ用の構成データ１４５を、特定の輸送サービスの間に用いるために、選択された運転手装置１６０に供給し得る。このようにして、運転手が輸送サービスを完了したら、運転手は、別のユーザに対する輸送サービスのための別のインビテーションを受信して、別の輸送サービスの進行中に、その別のユーザ用の構成データ１４５（あれば）を受信し得る。輸送サービスの進行中に、サービスアプリケーション１６１は、状態情報を用いて、インジケータ装置１７０を、輸送サービスまたは運転手の状態に基づいて異なる色、コンテンツ、パターン等を出力するよう制御できる。換言すれば、サービスアプリケーション１６１は、表示されている状態（例えば、「到着中」または「送迎中」）に基づいて、インジケータ装置１７０の出力を調整できる。

例えば、ユーザによる選択の構成データ１４５は、インジケータ装置１７０によって青色が出力されることを指定し得る。運転手が輸送要求を承諾し、輸送サービスのためにユーザの乗車位置に向かっている途中であるときには、ユーザにはまだ車両またはインジケータ装置１７０が見えないので、サービスアプリケーション１６１は、インジケータ装置１７０に、デフォルトの色を出力させ得るか、または、節電のために消灯させ得る。運転手が乗車位置に近づいているときには、運転手は、サービスアプリケーション１６１上で、運転手がユーザの乗車位置に近いことを入力し得るか、または、サービスアプリケーション１６１および／もしくはオンデマンドサービスシステムが、運転手の現在位置がユーザの乗車位置から所定の距離以内であることを決定し得る。輸送サービスの状態は、運転手の「到着中」に対応し得る。サービスアプリケーション１６１が、例えば、輸送サービスの状態が「向かっている途中」から「到着中」へと変わることを決定したら、サービスアプリケーション１６１は、インジケータ装置を、ユーザが指定した色（例えば青）（および／または、他の好ましい出力コンテンツ、パターン、またはシーケンス）を出力するようトリガまたは制御して、どの車両が近づいていてユーザに対してサービスを提供するのかがユーザに分かるようにし得る。また、サービスアプリケーション１６１は、インジケータ装置を、輸送状態に基づいて、ユーザが指定した特定の構成の表示／出力選択を出力するよう制御し得る。

それに加えて、またはその代わりに、システム１００は、サービスアプリケーション１６１から輸送状態に関する情報を受信してもよく、個人化管理１１０は、（例えば、サービスアプリケーション１６１がインジケータ装置１７０を制御するのではなく）輸送状態に基づいて、ユーザによる選択の構成データ１４５を用いて、インジケータ装置１７０を制御してもよい。例えば、インジケータ装置１７０は、１以上のネットワークを介して（および／または、運転手装置１６０を介して）システム１００と通信するためのネットワークリソースを含み得る。そのような例では、システム１００は、運転手装置１６０を操作している運転手によって提供される入力を用いずに、インジケータ装置１７０の出力を制御し得る。

このようにして、インジケータ装置１７０に対するユーザが指定した選択をユーザが提供できるようにすることにより、システム１００は、ユーザに、個人化されたオンデマンドサービス経験を提供できる。更に、例えば、暗い時間帯、またはユーザが混雑した道の曲がり角またはエリア（例えば、空港）で車両を待っているとき等の一部の状況では、個人化された経験は、ユーザに対して、どの車両がユーザの輸送サービスの目的の車両であるかを示すことができる。インジケータ装置１７０は、１グループの車両において、ユーザがどの車両に乗り込むべきかを容易に判断できるように、ユーザが指定した色、コンテンツ、パターン等を示し得る。更に、インジケータ装置１７０は、例えば、オンデマンドサービス提供者と関連づけられた商標または商号等の特徴を表示してもまたは含んでもよく、それにより、オンデマンドサービス提供者のブランドの認識を提供できる。

それに加えて、またはその代わりに、インジケータ装置１７０は、他の構成要素またはセンサ（例えばＧＰＳ受信器および／または慣性計測装置（ＩＮＵ）等）も含み得る。これらの構成要素またはセンサは、インジケータ装置１７０の電源がオンになっていて動作中に、周期的に車両のリアルタイムの条件を決定するために用いられ得る。インジケータ装置１７０は、運転手装置１６０に、１以上の通信インターフェースを介して、構成要素またはセンサから決定されたデータ（本明細書においては、インジケータ装置情報１３１として参照される）を提供し得る。サービスアプリケーション１６１は、インジケータ装置情報１３１をメモリリソースに格納してもよく、および／または、同時に、インジケータ装置情報１３１をオンデマンドサービスシステムおよび／またはシステム１００に供給してもよい。オンデマンドサービスシステムは、インジケータ装置情報１３１を用いて、輸送サービスに対応するデータを捕捉または補充でき、または、（輸送サービスの前、後、または最中に）運転手の車両の挙動、移動、移動方向等をより高い精度で決定できる。

インジケータ装置の例
図２Ａ〜図２Ｒは、オンデマンドサービスと共に用いられる例示的なインジケータ装置を示す。図２Ａ〜図２Ｒに記載されている例示的なインジケータ装置は、図１の例と共に説明されたインジケータ装置１７０に対応し得る。一例では、図２Ａ〜図２Ｊは、車両の表面上に配置され得るインジケータ装置を示す。別の例では、図２Ｋ〜図２Ｒは、車両内に配置され得るインジケータ装置を示す。図２Ａ〜図２Ｒの例は、特定の構成を有するインジケータ装置を示しているが、インジケータ装置は、様々な異なる形状またはサイズを有するよう構成され得る。

図２Ａは、本体２０５および基部２１０を含むインジケータ装置２００を示す（簡潔のために、他の構成要素は図２Ａにおいては図示せず）。本体２０５は、１以上の光源によって少なくとも部分的に照明され得る半光透過性、半透明、または透明材料で形成され得る。光源は、本体２０５および／または基部２１０に収容され得る。それに加えて、またはその代わりに、本体２０５は、コンテンツを出力可能なディスプレイ装置（例えばＬＣＤディスプレイまたはＬＥＤディスプレイ等のフラットパネルディスプレイ）を含み得るか、またはディスプレイ装置として形成され得る。本体２０５は、インジケータ装置２００のコントローラまたは回路によって供給される制御信号に基づいて、指定された方法で、（例えば、光源を介して）光の照明および／またはコンテンツの表示を行うことができる。例えば、本体２０５は、特定の色（例えば、青）で、特定のパターン（例えば、色が混ざったパターン、水玉模様）での照明、および／または特定のシーケンス（例えば、周期的に点滅、フェードイン、またはフェードアウト）での照明を行い得る。本体２０５は、例えば長方形形状、台形形状、本体の長さ２０５の一部に沿って僅かに湾曲した形状等の様々な異なる形状に形成され（例えば、製造され）得る。基部２１０も、本体２０５に従った形状、および／または、少なくとも車両の屋根またはドアの上部領域の曲率に一致するよう湾曲した形状を有し得る。

一部の例では、本体２０５は、全高Ｈおよび全幅Ｗ（図２Ｄまたは２Ｅを参照）よりかなり大きい全長Ｌを有する形状を有し得る。更に、一例では、高さも幅よりかなり大きく、本体２０５がブレード形状になっていてもよい。例えば、全長は全高の３倍、４倍、５倍等であってもよく、全高は全幅の３倍、４倍、５倍等であってもよい。このようにして、本体２０５は、長さおよび高さに沿って延びる表面を有し得ることで、少なくとも部分的に照明され得る大きな表面積を設けることができる。

図２Ａ〜図２Ｊに記載されている例では、光源は、ユーザによって示された照明または出力構成で本体２０５を照明するために、本体２０５内の本体２０５の縁部に沿って、および／または基部２１０内に設けられまたは配置され得る。例えば、ＬＥＤストリップ等の１または複数の光源が、本体２０５の下に、本体２０５の底縁部に沿って、基部２１０内に設けられ得る（図２Ａにおいては図示せず）。ＬＥＤストリップは、出力構成データに基づいて、特定の方法で照明することにより、本体２０５に対する照明、および／または、本体２０５の縁部もしくは外周に沿った照明（例えば、縁部照明）を提供するよう制御され得る。本体２０５は、縁部照明を強めるために、縁部に沿ってテクスチュアが施された外周を有し得る。別の例では、縁部照明を提供するために、光源は、本体２０５の縁部に沿って設けられ得る。

図２Ｂを参照すると、特定のユーザ用に光の構成を視覚的に強める目的で、本体２０５が更なる特徴を含み得る、別の例示的なインジケータ装置２２０が示されている。一例では、本体２０５は、オンデマンドサービス提供者のアイコンまたは商標に対応する特定の形状またはデザインを有するオーバーレイフィルム２１５を含み得る。オーバーレイフィルム２１５は、本体２０５の表面に配置され得るものであり、例えば、フィルム２１５の領域内でより目立つように光を出力させる材料で形成され得る。このようにして、インジケータ装置２００の光源が出力構成に基づいて制御された際、本体２０５は、本体２０５の縁部／外周の照明と、オーバーレイフィルム２１５の目立つ照明との両方を行い得る。

図２Ｃにはインジケータ装置２３０の別の例が示されており、この例では、本体２０５は、間隙２３５または凹部を含むよう単一体として形成または製造される。また、間隙２３５は、オンデマンドサービス提供者のアイコンまたは商標の形状を有するよう形成されてもよい。インジケータ装置２３０が照明された際、例えば、間隙２３５に沿った外周を含む本体２０５の外周に沿った縁部照明が提供され得る。別の例として、照明を強める目的で、間隙２３５に別個の照明装置および／または材料が挿入され得る（例えば、図２Ｂに類似であるが、フィルムの代わりに、別個の照明装置および／または材料が、間隙２３５内に嵌る形状を有してもよい）。

図２Ｄおよび図２Ｅは、例えば図１、図２Ａ〜図２Ｃ、並びに図２Ｆ〜図２Ｊに記載されているようなインジケータ装置の側面図を示す。図２Ｄでは、インジケータ装置２００は、縁部照明を最大化するために、並びに／または、表示および／もしくは照明のための表面積を最大化するために、長さに沿って略平坦な（例えば、平坦な表面を有する）本体２０５を有する。図２Ｄからわかるように、一例では、本体２０５の全幅は、本体２０５の全高（および図２Ａからわかるように本体の全長２０５）よりかなり小さい。本体２０５の厚さまたは幅を最小化することにより、インジケータ装置２００の全重量および嵩も最小化でき、それにより、インジケータ装置２００を車両に固定するのに必要な力の量または固定の把持力を低減することができる。

本体２０５を、例示的な寸法を有する形状にすることのもう一つの利点は、照明を最大化する目的で大きい表面積を維持しつつ、インジケータ装置２００を製造するために必要な材料（例えば、プラスチック、ガラス等）の量を低減することである。更に、インジケータ装置２００の全体的なサイズおよび重量を低減することは、サービス提供者が、インジケータ装置２００を容易に且つ迅速に車両に固定または車両から取り外すのを可能にし得る（例えば、運転手が自分で行うことができる）。これは、例えば、運転手が勤務中（例えば、輸送サービスを提供するために利用可能）にする際には、運転手がインジケータ装置２００を自分の車両の屋根に迅速に固定でき、同様に、運転手が勤務時間外にする際には、インジケータ装置２００を迅速に取り外せるので、重要である。

再び図２Ｄを参照すると、例示的なインジケータ装置２００の断面図は、基部２１０に挿入されて保持されている本体２０５を示す。基部２１０に対して、本体２０５の挿入、固定、取り外し等を行うことができる。基部２１０は固定要素２１２を含み、基部２１０を、例えば、車両の屋根２４０に固定できる。基部２１０は、本体２０５を特定の位置または向きに維持するよう構成され得る（例えば、本体２０５は、車両の屋根２４０に対して決まった角度で維持される）。

図２Ｅの別の例では、例示的なインジケータ装置２００の断面図は、車両の屋根２４０に対して回動可能な本体２０５を示している。この例では、基部２１０は、本体２０５を基部２１０および／または固定要素２１２に対していずれの方向にも回動可能にするための、例えば係止位置決めねじ等の係止機構２１４を含み得る。係止機構２１４は、（別のタイプの車両とは異なる表面形状を有する屋根２４０を有する）１つのタイプの車両を運転する運転手が、本体２０５の角度を調節できるように、インジケータ装置２００がケースバイケースで構成されるのを可能にする。

図２Ｆは、一例における基部２１０の構成要素を示しているインジケータ装置２６０を示す。一例によれば、基部２１０は、インジケータ装置２６０を適正な位置または向きに維持する機構を提供しつつ、本体２０５を適切な場所に保持し得る。例えば、基部２１０は、カバーと、カバーの下の、圧縮可能なフォーム材料のスペーサ２６５と、足部２７０とを含み得る。圧縮可能なフォーム材料のスペーサ２６５は、本体２０５と基部２１０の底部および／または車両の屋根（図示せず）との間のクッションを提供して、車両の移動中に本体２０５が僅かに動いた際に、本体２０５に対する衝撃が緩和されて損傷を受けないようにし得る。足部２７０が複数の車両のそれぞれ異なる屋根の輪郭／形状にフィットするよう移動できるように、足部２７０は回動の中心において基部２１０および／または本体２０５に結合され得る。一例では、足部２７０は、基部２１０と係合して基部２１０を車両の屋根に固定するための、１以上の固定要素（例えば物理的なラッチ装置および／または磁気構成要素等）も含み得る。図２Ｆには１つのみの足部２７０が示されているが、基部２１０は複数の足部２７０（例えば、インジケータ装置の２６０の右側の第２の足部）を有し得る。

図２Ｇは、図２Ｃのインジケータ装置２３０に類似の、インジケータ装置２８０の別の例を示す。図２Ｇでは、インジケータ装置は、本体と基部（または足部）２８３とを含む。本体は、照明（ＬＥＤ）マトリックスまたは装置２８１が挿入され得る（例えば図２Ｃ等でわかるような）間隙を含む単一体として形成されている。ＬＥＤマトリックス２８１は、ユーザによって指定された出力構成データに基づいて照明され得る。この例では、インジケータ装置２８０は、本体および／またはＬＥＤマトリックス２８１の照明を提供するための、本体の下に配置され足部２８３内に挿入された光源（例えば、ＬＥＤストリップ）２８５を含む。本明細書においては配線を有するポートとして示されている電源２８７は、インジケータ装置２８０に電力を供給できる（例えば、ＬＥＤストリップ２８５およびＬＥＤマトリックス２８１に電力を供給する）。別の例では、電源２８７は、例えば再充電可能バッテリー等の内部電源であり得る。

図２Ｈは、車両の屋根に配置され固定された（例えば図１および図２Ａ〜図２Ｇに記載されているような）インジケータ装置の例を示す。図２Ｈの図は、インジケータ装置の縁部に沿って、およびインジケータ装置のフィルム上またはＬＥＤマトリックス上において照明されるインジケータ装置を示す。それぞれの例に応じて、インジケータ装置は、輸送サービスに関連した或る持続時間にわたって、このように照明され得る。輸送サービスが手配されたユーザは、例えば、外の道の曲がり角に立って、乗車を待ち得る。ユーザは、指定されたサービスアプリケーションを用いて、特定の出力構成（例えば、黄色の照明）を指定しているかもしれない。車両がユーザに近づくと、運転手は自分の運転手装置上で「到着中」を入力することにより、図２Ｈからわかるように、インジケータ装置に、ユーザの出力構成データに基づく光を出力させることができる。

一例では、インジケータ装置は、運転手が輸送を提供している間、またはユーザを乗車させるために運転している（例えば、インジケータ装置が「ニュートラルな状態」にある）間は、デフォルトの色（例えば、白）で照明され得る。運転手が「到着中」を示すと、インジケータ装置は、ユーザが指定した色へとフェードし得る（例えば、インジケータ装置は「到着状態」にある）。更に、この瞬間から、運転手はユーザが車両に乗り込むのを待っているので、照明は、ユーザが指定した色とデフォルトの色との間で、パルス状に変化、または周期的にフェードインおよびフェードアウトし得る（例えば、白から黄色へと２秒間にわたってゆっくりと遷移し、０．５秒間にわたって黄色を維持し、次に、白に戻るよう２秒間にわたって遷移する等）。運転手が待機している間、運転手は、輸送サービスがまだ開始していないことを示していない。この間、インジケータ装置は、上述のようなパルス状のまたは遷移する照明を提供し得る（例えば、インジケータ装置は「遷移状態」にある）。ユーザが車両に乗り込んだ後、インジケータ装置は、デフォルトの色に戻って、またはユーザが指定した色のまま照明され得る（例えば、インジケータ装置は「輸送状態」にある）。輸送サービスが完了し、運転手がユーザの目的地に到着したら、運転手は、自分の装置上で「送迎終了」を示すことができ、インジケータ装置は、再び遷移する照明動作を行うか、または、ユーザが降車する際の或る持続時間（例えば１０秒間等）にわたってユーザが指定した色を出力し得る（例えば、インジケータ装置は「お別れ（goodbye）の状態」にある）。このようにして、インジケータ装置はユーザに、そのユーザ用に特別に調整された輸送サービスの外観を与える個人化された経験を提供できる。

図２Ｉおよび図２Ｊは、インジケータ装置上で表示または照明され得る例示的なパターンを示す。図２Ｉに示されている例では、インジケータ装置は、車両の屋根上（屋根の周囲縁部付近）のドア付近に設けられており、輸送サービスの目的でユーザが乗り込む場所を示している。インジケータ装置の本体は、ユーザの出力構成に基づいて光源によって照明され得るパターンを含み得る。図２Ｉでは、パターンは、本体をユーザによって指定された色でより良好に照明する格子パターンである。例えば、インジケータ装置が周期的に照明する（例えば、或る色から別の色へとパルス状に変化する）際には、格子パターンは、縁部照明と共に、ユーザ用の照明を強めることができる。別の例では、図２Ｊは、フェードパターン、または格子およびフェードパターンを示す。

図２Ｋ〜図２Ｏは、例えば図１に記載されているような、別の例示的なインジケータ装置を示す。図２Ａ〜図２Ｊに示されているインジケータ装置は、例えば、車両の一番上に配置される形状を有するが、インジケータ装置２９０は、例えば図２Ｍ、図２Ｎ、および／または図２Ｏに示されるように、車両の窓またはフロントガラス付近に配置される形状を有し得る。

図２Ｋを参照すると、インジケータ装置２９０は、長さが幅および高さよりかなり大きく、幅が高さより大きい、全長Ｌ、全幅Ｗ、および全高Ｈを有し得る。インジケータ装置２９０は基部２９１および本体２９３を含み、これらは、インジケータ装置２９０の全長Ｌより短い長さを有するが、インジケータ装置２９０の全幅Ｗおよび全高Ｈと同様の幅および高さを有し得る。本体２９３は、本体２９３の長さおよび幅に沿って延びる前面または表面２９４を含み得る。この前面または表面２９４は、本体２９３（および／または基部２９１）内に含まれた光源が、前面２９４の少なくとも一部を照明するのを可能にする材料で構成され得る。例えば、前面２９４は、拡散フィルムまたは拡散マスクを含み得るか、または拡散フィルムまたは拡散マスクで構成され得るものであり、本体２９３の外周またはハウジングの少なくとも一部を構成するガスケットによって適切な場所に保持され得る。また、実装に応じて、前面２９４は、インジケータ装置２９０によって光が発せられた際の照明を強めるための異なるパターンまたはテクスチュアを有し得る。

インジケータ装置２９０の基部２９１は、本体２９３の長さの少なくとも一部および本体２９３の幅の少なくとも一部に沿って延びる形状を有し得る。一例では、基部２９１は、例えば図２Ｌに示されているような、本体２９３より大きい長さ（および／または幅）を有し得る。インジケータ装置２９０は、インジケータ装置２９０が表面に取り付けられた際に、前面２９４がその表面に面するように、インジケータ装置２９０が表面に付着または固定されるのを可能にする１以上の固定機構も含み得る。例えば、図２Ｋおよび図２Ｌでは、第１の固定機構２９５は、（本体２９３よりも長さ方向に更に外に延びる）基部２９１の第１の端部に結合されて、本体２９３の第１の端部に隣接して配置されてもよく、一方、第２の固定機構２９７は、（同じく、本体２９３よりも長さ方向に更に外に延びる）基部２９１の第２の端部に結合されて、本体２９３の第２の端部に隣接して配置されてもよい。固定機構２９５、２９７は、それらの表面に、インジケータ装置２９０が例えば図２Ｍに示されるような表面（例えば車両のフロントガラス２９８の内面等）に付着するのを可能にする付着材料（例えば、テープ、吸引カップ、ガラスに付着させるための粘着材料、面ファスナー等）を含み得る。インジケータ装置２９０がそのように配置されるのを可能にすることにより、光を前面２９４からフロントガラス２９８に向かう方向に発するまたは出力することができる。

各固定機構２９５、２９７は、基部２９１の第１の端部および第２の端部にそれぞれ結合する取り付け機構も含み得る（図２Ｌを参照）。取り付け機構（例えば締め具、雄型−雌型の嵌合い機構、および／または磁石等）は、固定機構２９５、２９７を基部２９１から取り外すのを可能にし得る。そのような例では、運転手は、まず、固定機構２９５、２９７を用いて、インジケータ装置２９０を、例えば図２Ｍに示されるように、窓の表面に取り付けることができる。運転手がもはやインジケータ装置２９０を用いておらず、例えば片づけたいときには、運転手は（基部２９１の後面から延びる）ハンドル２９２を把持して、インジケータ装置２９０を窓から取り除くことができる。インジケータ装置２９０の基部２９１および本体２９３を窓から取り外せるように、２つの固定機構２９５、２９７は、基部２９１から切り離されて、窓に付着したままにされ得る。このようにして、運転手は、インジケータ装置２９０を、窓の同じ位置に対して容易に且つ迅速に取り付けおよび取り外すことができる。更に、一部の例では、１つのみの固定機構がインジケータ装置に含まれ得る。しかし、図２Ｋ〜図２Ｍに示されている例では、２つの固定機構２９５、２９７を有することで、窓の表面に装着または付着された際のインジケータ装置２９０の更なるバランスおよび安定性を提供できる。

一部の例では、基部２９１、本体２９３、または固定機構２９５、２９７のうち少なくとも１以上は、１以上の電気的構成要素（例えば、光源、装置コントローラ回路、ポート／インターフェース、配線、電気的接点等）を含み得る、または収容し得る。例えば、図２Ｌに示されるように、固定機構２９７は、ケーブルから電力を受け取るための（または電源を収容するための）、および／または、例えば運転手の装置等のコンピュータ装置からデータを受信するための回路（例えば電源インターフェースおよび／またはデータインターフェース等）を含み得る。固定機構２９７は、基部２９１の第２の組の接点２９６と合わさる第１の電源接続および／またはデータ接続（例えば、第１の組の接点）を含み得る。このようにして、固定機構２９７は、基部２９１に接続された際に（例えば、基部２９１および本体２９３が、１以上の固定機構２９５、２９７を介して、窓の表面に取り付けまたは装着された際に）、電力および／またはデータがインジケータ装置２９０に供給されるのを可能にし得る。

それに加えて、またはその代わりに、インジケータ装置２９０を車両に取り付けるために、様々な固定機構が用いられ得る。例えば、図２Ｎでは、インジケータ装置２９０は、図２Ｋ〜図２Ｍにおいて説明されたような１組の固定機構２９５、２９７の代わりに、前面２９４がフロントガラスの内面に面してその付近に位置するように、インジケータ装置２９０を車両の内部の周囲縁部または表面に取り付ける１以上の固定機構２９９ａ、２９９ｂを有し得る。各固定機構２９９ａ、２９９ｂは、１組の磁石または１組の他の結合装置に対応してもよく、この場合、第１の磁石または結合装置は車両の周囲縁部に取り付けられたままであり、第２の対応する磁石または結合装置はインジケータ装置２９０の基部２９１または本体２９３に結合される。このようにして、インジケータ装置２９０が車両の周囲縁部に適正に取り付けられると、インジケータ装置２９０を、フロントガラスの内面に対して、図２Ｍに示されるようなインジケータ装置２９０の位置と同様に配置することができる。

別の例では、図２Ｏを参照すると、固定機構２９９ｃは、前面２９４がフロントガラスの内面に面してその付近い位置するように、車両の内部の周囲縁部または表面に取り付けることができるヒンジ（または複数のヒンジ）であり得る。固定機構２９９ｃは、インジケータ装置２９０が、使用されていないときには視界から隠されるよう、その長さ周りに回転するのを可能にし得る（例えば、前面２９４がフロントガラスの内面から離れるように、長さ周りに回転する）。図２Ｎおよび図２Ｏのそのような例では、電力および／またはデータは、１以上の固定機構２９９ａ、２９９ｂ、２９９ｃを介して供給され得るか、または、別個のケーブルおよび／または無線インターフェースを介して供給され得る。

また、インジケータ装置２９０は、変形例に応じて、異なる形状を有し得る。例えば、インジケータ装置２９０の前面２９４は略平坦であってもよく、または、インジケータ装置２９０がフロントガラスの内面に装着または付着された際に、インジケータ装置２９０が車両の（僅かに湾曲した）フロントガラスに対して略同一面上になり得るように、インジケータ装置２９０は、例えば図２Ｍに示されるように、その長さに沿って僅かな湾曲を有してもよい。別の例では、インジケータ装置２９０がその長さ、幅、および／または高さに沿って曲がるのが可能になるよう、基部２９１および本体２９３は、少なくとも半可撓性の材料（例えば、可撓性プラスチック、ゴム、またはゴム状の材料等）で構成され得る。

実装に応じて、インジケータ装置２９０は、様々な異なる光源および／または光源の様々な異なる構成を有し得る。一例では、インジケータ装置２９０は、様々な異なる光発生装置を用いたバックライト式であってもよく、光素子（例えば電球、発光ダイオード（ＬＥＤ）、発光電気化学セル（ＬＥＣ）等）のアレイを含んでもよく、および／または、ディスプレイ装置（例えばタッチセンサー式ディスプレイ装置、ＬＥＤディスプレイ、液晶ディスプレイ（ＬＣＤ）装置等）を含んでもよい。インジケータ装置２９０は、コンピュータ装置（例えば運手の装置等）から受けとられた電力および／または制御信号に基づいて、特定の方法で照明され得る。別の例では、インジケータ装置２９０は、インジケータ装置２９０がオンにされた際に、運転手の装置または図１の輸送個人化システムに接続されずに、またはそれらとの通信を行わずに、特定の方法で照明するよう予めプログラムされ得る。

例えば、図２Ｐ〜図２Ｒは、例えば図１〜図２Ｏに関して説明されたような、インジケータ装置の異なる照明構成および／または照明シーケンスを示す。図２Ｐ〜図２Ｒに示されている例は、車両の中から外側に向いた前表面即ち前面（例えば、図２Ｋにおけるインジケータ装置２９０の前面２９４）を示す。そのような例では、インジケータ装置２９０は、フロントガラスの内面に当接するか、またはその付近に位置するよう（例えば、車両の内部の客席側の側面付近等に）配置され得る。矢印は、一部の例における、インジケータ装置の照明のアニメーションまたはシーケンスを示す。そのような照明のアニメーションまたはシーケンスは、（例えば図１に記載されているような、ユーザによって指定された出力構成による）運転手の装置からの制御信号によって生じさせてもよく、または、インジケータ装置２９０の装置コントローラによってアクセス可能なメモリ内に予めプログラムされていてもよい。例えば、そのような照明シーケンスは、運転手がユーザの乗車位置に近づいているとき、および／または、運転手が車両に乗り込むユーザの乗車位置で待機しているときに、表示され得る。照明シーケンスは、インジケータ装置２９０がオフにされるまで、または、輸送サービスもしくは運転手の状態が変わるまで、何度も繰り返され得る。

図２Ｐを参照すると、インジケータ装置２９０の前面は、プリントされたパターンもしくはデザイン（例えば、前面上のマーク）を含んでもよく、または、光源が前面の下（例えば、本体２９３内）で点灯されたときに、デザインの複数の部分を表示してもよい。デザインは、インジケータ装置２９０が照明される方法を強めることができる。一例では、照明のアニメーションまたはシーケンスは、前面の複数の部分がそれぞれ異なる時間の過程において照明され得るように、装置の底部から装置の上部に向かう方向であり得る。他の実装例では、前面は、他のデザインを有しても、もしくは表示してもよく、または、デザインはなくてもよい。

図２Ｑの別の例では、インジケータ装置２９０は、前面の離散的な部分または区分が、特定のアニメーションまたはシーケンスで照明されるのを可能にし得る。この例では、照明シーケンスの方向は、まず、前面の中央の領域において光源による照明を開始し、次に、それらの光源を動的にオフにして、それらの光源より上および下の位置に向かって光源を点灯させて、前面の２箇所がそれぞれ異なる時間の過程において照明されるようにしてもよい。更に、図２Ｒの例では、インジケータ装置２９０は、１つのアレイの異なる光源を点灯することにより、および／または光源の輝度レベルを制御することにより、前面のそれぞれ異なる部分を動的に照明できるようにされ得る。

方法
図３は、オンデマンドサービスと共に用いられるインジケータ装置を制御するための構成情報を供給するための例示的な方法を示す。例えば図３の例によって説明されるような方法は、例えば、図１の例と共に説明された構成要素を用いて実装され得る。従って、図１の要素に対して行われる参照は、説明されるステップまたはサブステップを行うのに適した要素または構成要素を示す目的である。

図３を参照すると、オンデマンドサービスシステムは、ユーザによって提供される輸送サービスを手配し得る（３１０）。ユーザは、自分の装置上で、指定されたサービスアプリケーションを用いて、輸送要求を提供でき、オンデマンドサービスシステムは、そのユーザに対して、プログラムで運転手を選択し得る。オンデマンドサービスシステムの一部である、および／またはオンデマンドサービスシステムと通信する輸送個人化システムは、そのユーザに対して輸送が手配されたことを決定でき、そのユーザがインジケータ装置（３２０）に対して出力構成を指定しているか否かを決定できる。例えば、輸送個人化システムは、手配された輸送サービス情報を決定でき（例えば、送迎識別子を取得）、そのユーザのユーザＩＤを決定でき、ユーザＩＤを用いて、クライアントユーザデータベースからそのユーザのプロファイルの検索を行うことができ、プロファイル内においてユーザが輸送を個人化するために特定の出力構成を指定しているか否かを決定できる。

ユーザが出力構成を指定している場合には、輸送個人化システムは、ユーザのプロファイルから出力構成を読み出すまたは決定することができ（３６０）、出力構成に対応するデータを運転手の装置に供給できる（３７０）。例えば、輸送個人化システムは、手配された輸送サービス情報から、ユーザに対して輸送を提供する運転手の識別子を決定でき、運転手の装置を識別できる。一方、ユーザが出力構成を指定していない場合には、輸送個人化システムは、ユーザの装置に、インジケータ装置に対する出力構成を提供するようユーザに促すメッセージ（プロンプト）（例えば、アプリ内のメッセージ）を提供できる（３３０）。

プロンプトは、ユーザに、ユーザが所望する場合には、ユーザが出力構成を指定してもよいことを示し得る。ユーザは、（例えば、指定されたサービスアプリケーションによって表示された）アプリ内のメッセージとやりとりすることで、ユーザによって選択可能な異なる構成にアクセスできる。ユーザが出力構成を入力した場合には（３４０）、輸送個人化システムは、出力構成を受信して決定でき（３６０）、出力構成を将来的に使用するためにユーザのプロファイルと共に格納できる。次に、輸送個人化システムは、出力構成を適切な運転手装置に送信できる（３７０）。

ユーザが、出力構成を入力または選択することを選択しない場合には、輸送個人化システムは、運転手によってデフォルトの出力構成が用いられることを決定できる（３５０）。その場合には、輸送個人化システムは、運転手装置にデフォルトの出力構成を送信できる（３７０）。或いは、輸送個人化システムは、運転手装置にいかなる出力構成も送信せず、運転手装置は、自動的にデフォルトの出力構成を用いる。運転手の装置は、出力構成を用いて、ユーザに対して個人化された輸送サービスを提供する目的で、（例えば、通信インターフェースを用いて、運転手の装置からインジケータ装置へと制御信号を供給することにより）インジケータ装置の照明および／または表示を調節できる。

それに加えて、またはその代わりに、システムおよび／または運転手サービスアプリケーションは、インジケータ装置を制御するために用いられる出力構成を（例えば、ユーザによる制御または選択なしに）決定できる。例えば、出力構成は、ユーザが指定した照明の色、パターン、またはシーケンスを考慮せずに、輸送サービスの現在の状態に基づくものであってもよい。運転手サービスアプリケーションは、運転手サービスアプリケーションが特定の輸送サービスの状態または運転手を検出した際に、インジケータ装置を制御できるように、出力構成データを、所定の輸送サービス／運転手ステータス情報と共に格納できる。システムが状態を決定する他の例では、システムは、検出された状態に対応して、運転手装置に所定の出力構成データを送信し、それに従って運転手の装置にインジケータ装置を制御させることができる。

更に、一部の例では、インジケータ装置は、インジケータ装置がその前面またはブレード状の表面を照明する方法を制御する予めプログラムされたデータを格納するメモリを含み得る。インジケータ装置は、運転手装置から状態情報を受信してもよく、インジケータ装置の装置コントローラは、受信された状態情報に基づいて照明を制御してもよい。別の例では、インジケータ装置がオンにされている際、（照明は、ユーザが指定した選択または輸送サービスの状態に基づかずに）インジケータ装置が、指定された予めプログラムされ方法で照明できるので、インジケータ装置と運転手の装置との間の接続は必ずしも必要ではない。

ユーザインターフェース
図４Ａおよび図４Ｂは、コンピュータ装置上で操作されるサービスアプリケーションを示す例示的なユーザインターフェースである。例えば図４Ａおよび図４Ｂの例にそれぞれ記載されているようなユーザインターフェース４００、４２０は、例えば、図１の例と共に説明されている構成要素を用いて提供できる。一例では、ユーザインターフェース４００、４２０はそれぞれ、クライアント装置のモバイルコンピュータ装置上に、指定されたサービスアプリケーションの一部として表示されるユーザインターフェースに対応する。

図４Ａでは、クライアント装置上で実行されるサービスアプリケーションは、ユーザがクライアント装置を用いてユーザのプロファイル（またはアカウント）を更新または修正するのを可能にするユーザインターフェースを提供し得る。ユーザは、ユーザのプロファイルにアクセスして、サービスアプリケーションとやりとりすることによって、プロファイルを編集できる。一例では、ユーザは、ユーザのプロファイルにおける１以上の選択（例えば、インジケータ装置に対するサイン（または出力）選択等）を調節できる。ユーザインターフェース４００は、ユーザがインジケータ装置についての１以上の出力構成を調節できるサイン選択ユーザインターフェース４１０を表示し得る。例えば、ユーザは、出力構成の色４１３、文字（（あれば）または可能である場合）４１５、および／またはパターン４１７を調節できる。

ユーザが、色を調節または選択するために機能４１３を選択すると、クライアント装置上に図４Ｂのユーザインターフェース４２０が表示され得る。ユーザインターフェース４２０は、ユーザによって選択されている現在の色を示す領域４２３と、選択バー４２７とを含み得るものであり、ここで、ユーザは、カラーインジケータ４２５を動かして色を選択できる。選択バー４２７は、例えば、色のスペクトル（例えば、赤〜オレンジ〜黄色〜緑〜青〜紫等、およびそれらの間の任意の色）を表示してもよく、ユーザが選択バー４２７に沿ってカラーインジケータ４２５を動かすと、領域４２３内の選択された色が動的に変化してもよい。ユーザは、全ＲＢＧスペクトルから任意の色を選択できる。ユーザが、ユーザインターフェース４２０上の「承諾」機能（図４Ｂには図示せず）を選択することによって色を承諾したら、ユーザに対して再びユーザインターフェース４００が表示され得る。選択された色は、ユーザ用に現在選択されている色を示す機能４１３の長方形の領域内に提示され得る。更に、輸送個人化システムが、ユーザに促すことなくユーザの特定の構成にアクセスできるように、出力構成に対するユーザの構成選択は、ユーザのプロファイルまたはアカウントと共に格納され得る。ユーザは、変更を所望しない限り、再び構成情報を提供しなくてよい。

図４Ａおよび図４Ｂには図示しないが、ユーザが後で自分のクライアント装置上でサービスアプリケーションを開くまたは起動させると、サービスアプリケーションも、ユーザが選択した色に合わせて調整されてもよい。例えば、ディスプレイ上の象徴的なグラフィック内のウェルカムメッセージを、選択された色で提供することにより、ユーザに、アプリケーションの最初の起動から輸送サービスそのものに至るまで、完全に個人化された経験を提供できる。ユーザは、クライアント装置からユーザのプロファイルにアクセスすることにより、または別の装置からユーザのアカウントにログインすることにより、選択された色をいつでも編集または変更できる。

ハードウェアの図
図５は、本明細書に記載される例が実装され得るコンピュータシステムを示すブロック図である。例えば、図１の状況では、システム１００は、例えば図５によって説明されるようなコンピュータシステムを用いて実装され得る。また、システム１００は、図５によって記載されているような複数のコンピュータシステムの組合せを用いて実装されてもよい。

一実装例では、コンピュータシステム５００は、処理リソース５１０、主メモリ２２０、読取り専用メモリ（ＲＯＭ）５３０、ストレージ装置５４０、および通信インターフェース５５０を含む。コンピュータシステム５００は、情報を処理するための少なくとも１つのプロセッサ５１０と、プロセッサ５１０によって実行される情報および指示を格納するための例えばランダムアクセスメモリ（ＲＡＭ）または他の動的なストレージ装置等の主メモリ５２０とを含む。主メモリ５２０は、プロセッサ５１０によって実行される指示の実行中のテンポラリ変数または他の中間的な情報を格納するためにも用いられ得る。コンピュータシステム５００は、プロセッサ５１０のための静的な情報および指示を格納するためのＲＯＭ５３０または他の静的なストレージ装置も含み得る。例えばソリッドステート装置、磁気ディスク、または光ディスク等のストレージ装置５４０が、情報および指示を格納するために設けられる。例えば、ストレージ装置５４０は、図１〜図４Ｂに関して述べた動作を行うためのサイン（出力構成）指示５４２を格納するコンピュータ可読媒体に対応し得る。別の例では、ストレージ装置５４０は、例えば図１〜図４Ｂに関して述べたような、ユーザプロファイルまたはユーザアカウントを格納し得る。プロセッサ５１０は、例えば図１〜図２Ｂと共に説明されたように、輸送サービスの進行中にインジケータ装置を制御するために、ユーザが出力構成を指定しているか否かを決定するために、ユーザプロファイルまたはユーザアカウントのデータベースの検索を行い得る。

通信インターフェース５５０は、コンピュータシステム５００がネットワークリンクを用いて（無線でおよび／または配線を用いて）１以上のネットワーク５８０（例えば、セルラーネットワーク）と通信するのを可能にし得る。コンピュータシステム５００は、ネットワークリンクを用いて、例えばクライアントおよびサービス提供者のモバイルコンピュータ装置等の複数の装置と通信し得る。一部の例によれば、コンピュータシステム５００は、ユーザがネットワークリンクを介して選択を提供した際、またはインジケータ装置に対する出力構成を構成した際、クライアント装置から構成情報５５２を受信し得る。プロセッサ５１０は、構成情報５５２をユーザのプロファイルと関連づけて、構成情報を例えばストレージ装置５４０に格納し、そのユーザに対して輸送サービスが手配された際に、構成情報を運転手の装置に供給し得る。ユーザおよび運転手に対して輸送サービスが手配された際に、プロセッサ５１０は、例えばメモリからユーザの構成情報５５２を識別して、構成情報５５２を特定の運転手の装置に送信し得る。運転手の装置は、構成情報を用いて、運転手が所持しているインジケータ装置の照明または表示を制御し得る。

コンピュータシステム５００は、ユーザに対してグラフィックおよび情報を表示するための、例えば陰極線管（ＣＲＴ）、ＬＣＤモニタ、またはテレビセット等のディスプレイ装置５６０も含み得る。プロセッサ５１０に情報およびコマンド選択を通信するために、例えば英数字キーおよび他のキーを含むキーボード等の入力機構５７０が、コンピュータシステム５００に結合され得る。プロセッサ５１０に方向情報およびコマンド選択を通信するため、およびディスプレイ５６０上でのカーソル移動を制御するための、入力機構５７０の他の限定しない説明的な例としては、マウス、トラックボール、タッチセンサー式スクリーン、またはカーソル方向キーが挙げられる。

本明細書に記載される例は、本明細書に記載される技術を実装するためのコンピュータシステム５００の使用に関連する。一例によれば、これらの技術は、プロセッサ５１０が主メモリ５２０に格納されている１以上の指示（例えば、サイン指示５４２等）の１以上のシーケンスを実行することに応答して、コンピュータシステム５００によって行われる。そのような指示は、例えばストレージ装置５４０等の別の機械可読媒体から、主メモリ５２０に読み込まれ得る。主メモリ５２０に格納されている指示のシーケンスを実行することは、プロセッサ５１０に、本明細書に記載される処理ステップを行わせる。別の実装例では、本明細書に記載される例を実装するためのソフトウェア指示の代わりに、またはそれらと組み合せて、配線された回路が用いられ得る。従って、記載される例は、ハードウェア回路およびソフトウェアのいずれの特定の組合せにも限定されない。

図６は、本明細書に記載される例が実装され得るモバイルコンピュータ装置を示すブロック図である。一例では、モバイルコンピュータ装置６００は、電話による通信、メッセージ送信、およびデータサービスの機能がある、例えばセルラーデバイス等のモバイルコンピュータ装置に対応し得る。モバイルコンピュータ装置６００は、クライアント装置または運転手装置に対応し得る。そのような装置の例としては、スマートフォン、携帯電話機、またはセルラーキャリア用のタブレット装置が挙げられる。モバイルコンピュータ装置６００は、プロセッサ６１０、メモリリソース６２０、ディスプレイ装置６３０（例えば、タッチセンサー式ディスプレイ装置等）、１以上の通信サブシステム６４０（無線通信サブシステムを含む）、入力機構６５０（例えば、入力機構は、タッチセンサー式ディスプレイ装置を含み得るかまたはその一部であり得る）、１以上の位置検出機構（例えば、ＧＰＳ構成要素）６６０を含む。一例では、通信サブシステム６４０の少なくとも１つは、データチャネルおよび音声チャネルを介してセルラーデータを送受信する。

プロセッサ６１０は、例えば図１〜図５によって説明されたような実装例と共に説明された、および本願の他の記載において説明された１以上の処理、ステップ、および他の機能を行うソフトウェアおよび／または他の論理を用いて構成される。プロセッサ６１０は、メモリリソース６２０に格納されている、図１〜図５において説明されたようなサービスアプリケーションを動作させるための指示およびデータを用いて構成される。例えば、（モバイルコンピュータ装置６００がクライアント装置に対応する場合には）クライアントサービスアプリケーションまたは（モバイルコンピュータ装置６００が運転手装置に対応する場合には）運転手サービスアプリケーションを動作させるための指示は、モバイルコンピュータ装置６００のメモリリソース６２０に格納され得る。

プロセッサ６１０は、メモリリソース６２０に格納されている指示および／またはアプリケーションを実行することにより、ディスプレイ６３０に様々なコンテンツを供給し得る。プロセッサ６１０によって、例えばサービスアプリケーション用のユーザインターフェース等の１以上のユーザインターフェース６１５が供給され得る。例えばユーザは、クライアントサービスアプリケーションを操作するために、モバイルコンピュータ装置（例えばモバイルコンピュータ装置６００等）を操作し得る。ＧＰＳ構成要素６７０は、コンピュータ装置６００の現在の位置情報６６５等の位置情報を決定し得る。ユーザは、位置情報６６５を例えば乗車位置として用いて、輸送要求を行い得ると共に、輸送要求を、通信サブシステム６４０を介してオンデマンドサービスシステムに送り得る。また、ユーザは、ユーザの出力構成選択を入力するために、サービスアプリケーションの一部として提供されるユーザインターフェース６１５も操作し得る。構成情報６４５は、オンデマンドサービスシステムに供給され、ユーザのプロファイルと共に格納され得る。

別の例では、運転手装置について、メモリリソース６２０は、運転手サービスアプリケーションに対応するデータを格納し得る。ＧＰＳ構成要素６７０は、コンピュータ装置６００の現在の位置情報６６５等の位置情報を決定し得ると共に、運転手のサービスアプリケーションの動作は、位置情報６６５を周期的に決定させて、通信サブシステム６４０を介してオンデマンドサービスシステム（および／または輸送個人化システム）に通信させ得る。更に、運転手装置について、運転手サービスアプリケーションは、オンデマンドサービスシステム（および／または輸送個人化システム）から、（運転手が輸送サービスを提供するユーザについての）構成情報６４５を受信し、構成情報６４５に基づいて、（例えば、有線または無線で）モバイルコンピュータ装置６００と接続されたインジケータ装置（図６においては図示せず）を制御し得る。モバイルコンピュータ装置については図６が示されているが、１以上の例は、例えばラップトップおよびデスクトップ（例えば、ＰＣ）等の全機能を有するコンピュータを含む他のタイプの装置上で実装され得る。

図７は、本明細書に記載される例が実装され得るインジケータ装置を示すブロック図である。例えば、図１〜図２Ｒの状況では、インジケータ装置は、例えば図７によって説明されるような装置を用いて実装され得る。インジケータ装置７００は、例えば図２Ａ〜図２Ｒに記載されているような、基部と、本体と、他のハウジングの特徴とを含み得る。インジケータ装置７００は、基部、本体、および／または固定機構内にまたはその一部として、コントローラ７１０、通信インターフェース７２０、光源７３０、および電源７４０も含み得る。

電源７４０は、インジケータ装置７００の構成要素に電力を供給する。電源７４０は、例えばバッテリー等の内部電源、および／または（例えば、インジケータ装置７００または運転手の装置を所持している運転手の車両の電源によって供給される）外部電源であり得る。光源７３０は、図１〜図２Ｒと共に説明されたように、１以上の個々の光源、エレクトロルミネッセンス（ＥＬ）素子、および／またはディスプレイ装置であり得る。

一部の例では、インジケータ装置７００は、無線で接続された（または有線で接続された）運転手装置（図７においては図示せず）から、通信インターフェース７２０を介して、制御データ７２５を受信し得る。制御データ７２５は、インジケータ装置７００の照明および／または表示を、ユーザが指定した出力構成情報に基づいて制御するために、運転手装置によって供給され得る。例えば、制御データ７２５は、コントローラ７１０に、光源７３０を、例えば図１〜図２Ｒに記載されているように、特定の色、特定のパターンで照明させてもよく、および／または、光源を異なる状態で操作してもよい。インジケータ装置７００は、例えば１以上のポートまたはコンタクト、１以上のセンサ（例えば、ＩＮＵ、ＧＰＳ受信器）、スピーカー、インジケータ装置７００をオン・オフするための１以上のスイッチ等の他の構成要素（図７においては図示せず）も含み得る。

本明細書に記載されている例は、本明細書に記載されている他の概念、アイデア、またはシステムから独立して、本明細書に記載されている個々の要素および概念にまで及ぶと共に、例えば、本願のどこかに記載されている要素の組合せを含むものと考えられる。本明細書において、複数の例が添付の図面を参照して詳細に記載されているが、本概念は、それらの正確な例に限定されないことを理解されたい。従って、本概念の範囲は、添付の特許請求の範囲およびそれらの等価物によって定められることが意図される。更に、個々にまたは例の一部として記載された特定の特徴は、たとえ他の特徴および例が、その特定の特徴に言及していなくても、他の個々に記載された特徴、または他の例の一部と組み合わされ得るものと考えられる。従って、組合せが記載されていなくても、そのような組合せに対する権利を有することを除外すべきではない。

以下、本発明の好ましい実施形態を項分け記載する。

実施形態１
コンピュータシステムの１以上の処理によって行われる、インジケータ装置を構成する方法であって、
（i）ユーザよって操作されるユーザ装置からの輸送要求を受信すること、および（ii）車両、運転手装置、およびインジケータ装置と関連づけられた複数の運転手の中から、輸送サービスを提供する運転手を選択することによって、前記ユーザに対して前記輸送サービスを手配する工程と、
前記ユーザが、該ユーザのアカウントにおいて、インジケータ装置に対する、前記ユーザによって構成可能な出力構成を指定していることを決定する工程と、
前記ユーザが前記出力構成を指定しているという決定に応答して、前記コンピュータシステムによってアクセス可能なメモリリソースから、前記ユーザによって指定された前記出力構成に対応するデータを識別する工程と、
前記ユーザのために前記運転手が選択された際に、前記運転手の前記インジケータ装置がどのように動作するかを構成するために、１以上のネットワークを介して、前記選択された運転手と関連づけられた前記運転手装置または前記インジケータ装置の少なくとも一方に、前記データを送信する工程と、
を含むことを特徴とする方法。

実施形態２
前記インジケータ装置に対する、該インジケータ装置が光を出力するまたは発する方法に関するユーザによる選択を指定する前記出力構成が、（i）前記インジケータ装置から出力される光の１以上の色、（ii）前記インジケータ装置から光が出力される１以上のパターン、または（iii）それぞれ異なる時間の過程において前記インジケータ装置のそれぞれ異なる部分が照明されるような、前記インジケータ装置から光が出力される１以上の照明シーケンスの少なくとも一つを含む、実施形態１記載の方法。

実施形態３
前記コンピュータシステムにおいて、前記輸送サービスの状態を決定するために、前記輸送サービスをモニタリングする工程であって、前記運転手装置から情報を受信することを含む、前記輸送サービスをモニタリングする工程
を更に含み、
前記運転手装置に前記データを送信する前記工程が、前記輸送サービスの持続時間中であって、前記運転手が前記ユーザによって指定された乗車位置に到着する前に、前記データを送信することを含む、
実施形態１記載の方法。

実施形態４
前記運転手装置が、前記１以上のネットワークを介して前記コンピュータシステムと通信する運転手用アプリケーションを実行し、前記運転手用アプリケーションが、前記運転手装置のメモリリソースに格納されており、前記運転手用アプリケーションが、通信インターフェースを介して前記インジケータ装置と通信する、実施形態１記載の方法。

実施形態５
前記運転手用アプリケーションが、複数の状態の中から前記輸送サービスの状態を決定し、前記データを送信する前記工程が、前記輸送サービスの前記状態に基づいて前記インジケータ装置に１以上の制御信号を送信するために前記運転手用アプリケーションを操作するために、前記運転手の前記装置をトリガすることを含む、実施形態４記載の方法。

実施形態６
前記運転手用アプリケーションが、（i）前記運転手装置を操作している前記運転手からの入力を受信すること、（ii）前記１以上のネットワークを介して、前記コンピュータシステムから１以上のメッセージを受信すること、または（iii）前記運転手装置の位置を決定することの少なくとも１以上によって、前記輸送サービスの前記状態を決定する、実施形態５記載の方法。

実施形態７
前記輸送サービスの前記複数の状態が、少なくとも（i）前記運転手が前記ユーザの乗車位置まで移動していること、（ii）前記運転手が、該運転手が前記ユーザの前記乗車位置に近づいていると決定したこと、（iii）前記運転手が前記乗車位置から所定の距離以内に位置すること、または（iv）前記運転手が前記乗車位置から前記所定の距離以内に位置し、且つ所定の量の時間にわたって静止していることを含む、実施形態６記載の方法。

実施形態８
照明装置において、
長さ、幅、および高さを有する本体であって、前記長さが前記幅および前記高さより大きく、前記幅が前記高さより大きく、前記本体が、前記長さおよび前記幅に沿って延びる第１の前面を有する、前記本体と、
前記第１の前面の少なくとも一部を照明するために前記本体内に含まれた１以上の光源と、
前記本体に結合された基部であって、前記本体の前記長さの少なくとも一部および前記本体の前記幅の少なくとも一部に沿って延びる前記基部と、
前記本体の前記第１の前面が表面に面するように、前記照明装置が前記表面に付着するのを可能にする１以上の固定機構と、
通信インターフェースと、
前記通信インターフェースを介して、コンピュータ装置からデータを受信するため、および該受信されたデータに基づいて、前記１以上の光源を制御するために、前記１以上の光源および前記通信インターフェースに結合されたコントローラ装置と、
を含むことを特徴とする照明装置。

実施形態９
前記基部が、前記本体の前記長さより大きい長さを有する、実施形態８記載の照明装置。

実施形態１０
前記１以上の固定機構が、（i）前記基部の第１の端部に結合され、前記本体の第１の端部に隣接して配置された第１の固定機構と、（ii）前記基部の第２の端部に結合され、前記本体の第２の端部に隣接して配置された第２の固定機構とを含む、実施形態９記載の照明装置。

実施形態１１
前記第１の固定機構および前記第２の固定機構がそれぞれ前記基部から切り離し可能であり、前記第２の固定機構が、前記通信インターフェース、前記コントローラ装置、および１組の接続機構を含み、前記第２の固定機構が、前記基部の前記第２の端部に設けられた対応する１組の接続機構と合わさることによって、前記基部の前記第２の端部に結合する、実施形態１０記載の照明装置。

実施形態１２
前記第２の固定機構が、電源または電源ポートを含み、前記第２の固定機構が前記基部の前記第２の端部に結合された際に、前記電源または電源ポートが、前記１組の接続機構を介して、前記１以上の光源に電力信号を供給する、実施形態１１記載の照明装置。

実施形態１３
前記本体の前記第１の前面が、拡散フィルム層を含む、実施形態８記載の照明装置。

実施形態１４
前記基部の第１の表面が、前記本体の前記第１の前面が露出するように前記本体に結合され、前記基部が、前記基部の前記第１の表面とは反対側の前記基部の第２の表面から外側に延びるハンドルを含む、実施形態８記載の照明装置。

実施形態１５
前記表面が車両の窓に対応する、実施形態８記載の照明装置。

実施形態１６
前記本体および前記基部が半可撓性材料で構成された、実施形態１５記載の照明装置。

実施形態１７
前記本体および前記基部が、前記本体の前記長さに沿った曲率を有する、実施形態１５記載の照明装置。

実施形態１８
照明装置において、
長さ、幅、および高さを有する本体であって、前記長さが前記幅および前記高さより大きく、前記高さが前記幅より大きく、前記本体が有する第１の前面が、前記長さ、前記高さ、および前記第１の前面とは反対側の第２の前面に沿って延びる、前記本体と、
前記本体の少なくとも一部を照明する１以上の光源と、
前記本体に結合された基部であって、前記本体の前記長さの少なくとも一部および前記本体の前記幅の少なくとも一部に沿って延びる前記基部であって、前記基部が車両の表面に結合するのを可能にする１以上の固定機構を含む前記基部と、
通信インターフェースと、
前記通信インターフェースを介して、コンピュータ装置からデータを受信するため、および前記受信されたデータに基づいて、前記１以上の光源を制御するために、前記１以上の光源および前記通信インターフェースに結合されたコントローラ装置と、
を含むことを特徴とする照明装置。

実施形態１９
前記１以上の光源が、前記基部内に含まれ、前記本体が、前記１以上の光源が前記第１の前面の少なくとも一部および前記本体の少なくとも外周を照明するよう配置された、実施形態１８記載の照明装置。

実施形態２０
前記データが、前記コントローラ装置に、（i）前記照明装置から出力される光の１以上の色、（ii）前記照明装置から光が出力される１以上のパターン、または（iii）それぞれ異なる時間の過程において少なくとも前記第１の前面のそれぞれ異なる部分が照明されるような、前記照明装置から光が出力される１以上の照明シーケンスの少なくとも一つを制御することを含む、前記１以上の光源が光を出力するまたは発する方法を制御させる、実施形態１８記載の照明装置。

Claims

指示を格納するメモリリソース、及び、前記指示にアクセスする少なくとも１つのプロセッサを有してなるコンピュータシステムであって、
前記少なくとも１つのプロセッサが、
輸送サービスに用いられる車両が、ユーザが輸送サービスを受けるべき位置から所定の距離以内にあることを判断し、
前記輸送サービスに用いられる車両の外側から認識可能なインジケータ装置を起動して、前記位置に前記輸送サービスに用いられる車両が進行している間における出力構成に従って、前記インジケータ装置を輝かせる、ものであって、
前記出力構成が、前記ユーザに関連するデータに基づいて選択される、コンピュータシステム。
前記コンピュータシステムが、前記輸送サービスに用いられる車両の運転手のモバイルコンピュータ装置に対応する、請求項１記載のコンピュータシステム。
前記コンピュータシステムが、車両内コンピュータシステムに対応する、請求項１記載のコンピュータシステム。
前記少なくとも１つのプロセッサが、前記輸送サービスに用いられる車両が前記位置から前記所定の距離以内にあるという判断に応答して、前記インジケータ装置を起動する、請求項１記載のコンピュータシステム。
前記少なくとも１つのプロセッサが、前記ユーザに前記輸送サービスを提供するために前記輸送サービスに用いられる車両を手配するネットワークと通信することにより、前記輸送サービスに用いられる車両が前記位置から前記所定の距離以内にあると判断する、請求項１記載のコンピュータシステム。
前記出力構成が、色、文字、及び、パターンのうち少なくとも１つを含む、請求項１記載のコンピュータシステム。
前記少なくとも１つのプロセッサが、前記出力構成を決定するための情報を受信するためにネットワークと通信する、請求項１記載のコンピュータシステム。
前記少なくとも１つのプロセッサが、１つ以上のネットワークを通じて、前記輸送サービスに用いられる車両の運転手からの入力を受け取り、前記出力構成を前記ユーザと関連付ける、請求項１記載のコンピュータシステム。
輸送サービスを提供する方法であって、前記方法が少なくとも１つのプロセッサにより実現されており、前記方法が、
輸送サービスに用いられる車両が、ユーザが輸送サービスを受けるべき位置から所定の距離以内にあることを判断する工程、及び、
前記輸送サービスに用いられる車両の外側から認識可能なインジケータ装置を起動して、前記位置に前記輸送サービスに用いられる車両が進行している間における出力構成に従って、前記インジケータ装置を輝かせる工程、を含む輸送サービスを提供する方法。
前記方法が、前記輸送サービスに用いられる車両の運転手のモバイルコンピュータ装置で実行される、請求項９記載の方法。
前記方法が、車両内コンピュータシステムで実行される、請求項９記載の方法。
前記インジケータ装置を起動する工程が、前記輸送サービスに用いられる車両が前記位置から前記所定の距離以内にあるという判断に応答して、実行される、請求項９記載の方法。
前記輸送サービスに用いられる車両が前記位置から前記所定の距離以内にあると判断する工程が、前記ユーザに前記輸送サービスを提供するために前記輸送サービスに用いられる車両を手配するネットワークと通信する工程を含む、請求項９記載の方法。
前記出力構成が、色、文字、及び、パターンのうち少なくとも１つを含む、請求項９記載の方法。
前記少なくとも１つのプロセッサが、前記出力構成を決定するための情報を受信するために、ネットワークと通信する、請求項９記載の方法。
前記少なくとも１つのプロセッサが、１つ以上のネットワークを通じて、前記輸送サービスに用いられる車両の運転手からの入力を受け取り、前記出力構成を前記ユーザと関連付ける、請求項９記載の方法。
指示を格納するコンピュータ読み取り可能な記録媒体であって、前記指示がコンピュータシステムの少なくとも１つのプロセッサで実行されたとき、
輸送サービスに用いられる車両が、ユーザが輸送サービスを受けるべき位置から所定の距離以内にあることを判断する工程、及び、
前記輸送サービスに用いられる車両の外側から認識可能なインジケータ装置を起動して、前記位置に前記輸送サービスに用いられる車両が進行している間における出力構成に従って、前記インジケータ装置を輝かせる工程、
を実行する、コンピュータ読み取り可能な記録媒体。
前記コンピュータシステムが、前記輸送サービスに用いられる車両の運転手のモバイルコンピュータ装置を含む、請求項１７記載のコンピュータ読み取り可能な記録媒体。
前記コンピュータシステムが、車両内コンピュータシステムを含む、請求項１７記載のコンピュータ読み取り可能な記録媒体。
前記出力構成が、色、文字、及び、パターンのうち少なくとも１つを含む、請求項１７記載のコンピュータ読み取り可能な記録媒体。