JP6617051B2 - クラッチ装置 - Google Patents
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Description
以上、本発明の実施形態について説明したが、本発明はこれらに限定されるものではなく、本発明の趣旨を逸脱しない限りにおいて種々の変更が可能である。
上記実施形態では、図5においてクラッチ装置100が反時計回りに回転するとして説明したが、クラッチ装置100は時計周りに回転してもよい。この場合、アクセルを緩める等してクラッチセンタ3からトルクが入力され、第1カム部61が第2カム部62に対して第1方向に相対回転する。この場合も、周方向の第1方向は、図5の反時計回りを意味する。すなわち、クラッチ装置100の回転方向と第1方向とは逆になっている。
上記実施形態では、プレッシャプレート4が軸方向の第1側に移動することによってクラッチオン状態となり、プレッシャプレート4が軸方向の第2側に移動することによってクラッチオフ状態となっていたが、特にこれに限定されない。
上記実施形態では、付勢部材8としてコイルスプリングを例示したが、コイルスプリングの代わりに皿バネなどを使用してもよい。
3 クラッチセンタ
31 受圧部
4 プレッシャプレート
41 押圧部
5 クラッチ部
6 カム機構
61 第1カム部
62 第2カム部
7 レリーズ部材
8 付勢部材
9 支持部材
Claims (7)
- クラッチハウジングと、
受圧部を有し、前記クラッチハウジングよりも軸方向の第1側に配置されるクラッチセンタと、
軸方向において前記受圧部と間隔をあけて配置される押圧部を有するプレッシャプレートと、
前記受圧部と前記押圧部との間に配置され、前記クラッチハウジングと前記プレッシャプレートとの間で動力の伝達及び遮断を行うためのクラッチ部と、
前記クラッチセンタ及び前記プレッシャプレートよりも軸方向の第1側に配置される第1及び第2カム部を有するカム機構と、
を備え、
前記第1カム部は、第1傾斜面を有し、
前記第2カム部は、前記第1傾斜面と対向する第2傾斜面を有し、
前記第1カム部が前記第2カム部に対して周方向の第1方向に相対回転するときに、前記第1傾斜面が軸方向において前記第2傾斜面と押し合い、前記第1カム部が軸方向において前記第2カム部から遠ざかるように相対的に移動し、
前記第1カム部が前記第2カム部から遠ざかるように相対的に移動するのに伴い、前記押圧部は前記受圧部に向かって移動する、
クラッチ装置。 - 前記第1カム部は、第3傾斜面を有し、
前記第2カム部は、前記第3傾斜面と対向する第4傾斜面を有し、
前記第1カム部が前記第2カム部に対して第2方向に相対回転するときに、前記第3傾斜面は軸方向において前記第4傾斜面と押し合い、前記第1カム部は軸方向において前記第2カム部から遠ざかるように相対的に移動する、
請求項1に記載のクラッチ装置。 - 前記クラッチセンタよりも軸方向の第1側に配置され、前記プレッシャプレートに連結されるレリーズ部材と、
前記レリーズ部材と前記クラッチセンタとの間に配置された付勢部材と、
をさらに備え、
前記押圧部は、軸方向の第1側を向き、
前記受圧部は、軸方向の第2側を向き、
前記第1カム部は、前記レリーズ部材に固定され、
前記第2カム部は、前記クラッチセンタに固定される、
請求項1又は2に記載のクラッチ装置。 - 前記クラッチセンタと連結され、前記プレッシャプレートよりも軸方向の第1側に配置された支持部材と、
前記支持部材と前記プレッシャプレートとの間に配置された付勢部材と、
をさらに備え、
前記押圧部は、軸方向の第2側を向き、
前記受圧部は、軸方向の第1側を向き、
前記第1カム部は、前記支持部材に固定され、
前記第2カム部は、前記プレッシャプレートに固定される、
請求項1又は2に記載のクラッチ装置。 - 前記第3傾斜面は、軸方向の第2側を向くとともに、周方向の第2方向を向いており、
前記第4傾斜面は、軸方向の第1側を向くとともに、周方向の第1方向を向いている、
請求項2に記載のクラッチ装置。 - 前記第1傾斜面は、軸方向の第2側を向くとともに、周方向の第1方向を向いており、
前記第2傾斜面は、軸方向の第1側を向くとともに、周方向の第2方向を向いている、
請求項1から5のいずれかに記載のクラッチ装置。 - 当該クラッチ装置が周方向の第1方向に回転する場合において、前記第3傾斜面の傾斜角は、前記第1傾斜面の傾斜角よりも大きい、
請求項2又は5に記載のクラッチ装置。
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