JP6608316B2

JP6608316B2 - 車両用シート、及び、それに用いるリクライニング機構用カバー

Info

Publication number: JP6608316B2
Application number: JP2016058559A
Authority: JP
Inventors: 靖彦亀井
Original assignee: Tachi S Co Ltd
Current assignee: Tachi S Co Ltd
Priority date: 2016-03-23
Filing date: 2016-03-23
Publication date: 2019-11-20
Anticipated expiration: 2036-03-23
Also published as: EP3434513A4; US10618440B2; EP3434513A1; WO2017163772A1; CN108778834B; CN108778834A; US20190039487A1; JP2017171083A

Description

本発明は、車両用シートに係り、特にリクライニング機構用カバーに関する。

車両用シートにおいては、背もたれ（シートバック）を前後へ傾斜させることができるリクライニング機能をもつものが一般的である。リクライニング機能を実現するためには、前倒し付勢用のばねや、前後方向の回転角度を所望位置で固定する機構等のためのリクライニング機構が設けられている。それらのリクライニング機構を取り付けた車両用シートのサイドフレームのヒンジ部は見栄え等を考慮してリクライニング機構用カバーで外部を覆っている。

当該リクライニング機構用カバーの技術分野の先行技術として、例えば、特開２０１５−８５８３９号公報（特許文献１）がある。特許文献１には、ヒンジ部のヒンジ軸の両側からヒンジ部をカバー体によって被うシールド構造において、インサイドシールドを分割して、シートの幅方向に直交する方向から組み合わせてインサイドシールドを構成することにより、サイドフレームの内側にインサイドシールドを挿入して幅方向に移動させるスペースが不足する場合でもインサイドシールドとアウトサイドシールドを対向配置させてサイドフレームのシールドを構成可能とする構造が開示されている。

特開２０１５−８５８３９号公報

特許文献１では、リクライニング機構のヒンジ部を覆うカバーを分割したインナーカバーとアウターカバーで構成することで作業性を向上するとしているが、シートバック背面側の突起部等の車両室内の室内内突要件を満たさない危険生の高い部位を覆う部品については開示がなく、別パーツで覆うのが一般的であった。

本発明はこれらの課題に鑑みなされたものであって、リクライニング機構用カバーとシート背面側カバー部品を一体構造にすることにより、部品点数を減らし、かつ安全性を高め法規要件を満たす車両用シートを提供することを目的とする。

上記課題を解決するために、本発明は、その一例を挙げるならば、リクライニング機構を有するヒンジ部を中心にシートバックが回転可能に構成されている車両用シートであって、ヒンジ部を覆うリクライニング機構用カバーは、シートバックの幅方向の右のヒンジ部をシートバックの前面から覆うシート右側前面リクライニング機構用カバーと、シートバックの幅方向の左のヒンジ部をシートバックの前面から覆うシート左側前面リクライニング機構用カバーと、シートバックの左右のヒンジ部をシートバックの背面から覆う左右の背面リクライニング機構用カバーとシートバックの背面側を覆う部品と一体構造であるシート下部リクライニング機構用カバーからなり、リクライニング機構用カバーはシートバックを構成するシートバックフレームにシート下部リクライニング機構用カバーを介して装着されている構成とする。

本発明によれば、安価で安全性を高め法規要件を満たすリクライニング機構用カバー及びそれを用いた車両用シートを提供することができる。

実施例におけるリクライニング機構用カバーの斜視図である。実施例におけるリクライニング機構用カバーの装着方法の概略を示す斜視図である。実施例におけるリクライニング機構用カバーの具体的装着方法を示す斜視図である。実施例におけるリクライニング機構用カバーの具体的装着方法及びそのための機構を説明する構成図である。従来のリクライニング機構用カバー及び背面側カバー部品を説明する斜視図である。

以下、本発明の実施例を図面を用いて説明する。

まず、従来のリクライニング機構用カバー及び背面側カバー部品について説明する。

図５は、従来のリクライニング機構用カバー及び背面側カバー部品を説明する斜視図である。図５において、（Ａ）は構成斜視図、（Ｂ）は車両用シートへの装着方法の概略を示す斜視図である。図５（Ａ）において、１はリクライニング機構のヒンジ部を覆うカバーのインナー側のインナーカバー、２はアウター側のアウターカバーである。また、３は、シートバック背面側の突起部等の車両室内の室内内突要件を満たさない危険生の高い部位を覆う背面側カバー部品である。
図５（Ｂ）において、車両用シートへの装着方法としては、まずインナーカバー１、アウターカバー２をシートの左右のリクライニング機構のヒンジ部に装着する。その後、背面側カバー部品３をシートバックフレーム４に、突起部等を有する室内内突法規未達成部位５を覆うように装着する。

このように、従来は、リクライニング機構用のインナーカバー１，アウターカバー２とは別体の背面側カバー部品３を設け、別々に装着していた。このため、例えば、左右のインナーカバー１，アウターカバー２と背面側カバー部品３で５点となり、さらには、特許文献１のように、インナーカバーを２分割する場合には、さらに部品点数が多くなり、部品費及び組立て加工費が増加するという問題があった。また、部品点数削減のために、背面側カバー部品３を設けない場合には、室内内突要件を満たさず法規要件を満たさないことになるという問題があった。

そこで、それを解決する構成について、以下本実施例について説明する。

図１は本実施例におけるリクライニング機構用カバーの斜視図である。図１において、ＦＲはＦｒｏｎｔの略であって矢印方向が車両シートの前面方向を示している。１０は車両シート（以降シートを略す）の下部に設けられリクライニング機構をシート後部から覆うシート下部リクライニング機構用カバー、１１はシート右側のリクライニング機構をシート前方から覆うシート右側前面リクライニング機構用カバー、１２は、同様に、シート左側のリクライニング機構をシート前方から覆うシートシート左側前面リクライニング機構用カバーである。シート下部リクライニング機構用カバー１０は、室内内突要件を満たさない小Ｒ形状を覆う保護カバーである背面側カバー部品と、１１や１２のシート前面側リクライニング機構用カバーと嵌合することでリクライニング機構のヒンジ部を覆うカバーを構成するシート背面側のリクライニング機構用カバーに相当する１０-１や１０-２が一体となった構成となっている。また、１０−３は凸部であり、後述するシート下部リクライニング機構用カバー１０をシートバックフレームに装着する際に使用する。また、１０−４は１１や１２のシート前面側リクライニング機構用カバーと嵌合するための凹部、１１−１や１２−１はシート下部リクライニング機構用カバー１０の凹部１０−４と嵌合するための凸部である。

この構造により、リクライニング機構用カバーとシート背面側カバー部品を一体構造にすることができ、部品点数を減らし、部品費及び組立て加工費を低減し、かつ安全性を高め法規要件を満たすリクライニング機構用カバーを提供することができる。

図２は、本実施例におけるリクライニング機構用カバーの装着方法の概略を示す斜視図である。図２（Ａ）において、シート下部リクライニング機構用カバー１０をシートバックフレーム４に装着し、図２（Ｂ）に示すようにシート右側前面リクライニング機構用カバー１１、シート左側前面リクライニング機構用カバー１２と結合させることで装着することができる。なお、図２（Ｂ）の右側図は、左側斜視図の一部分を拡大した図である。

次に、本実施例におけるリクライニング機構用カバーの具体的な、装着のための機構と、その装着方法について、その１例を説明する。

図３は、本実施例におけるリクライニング機構用カバーの具体的装着方法を示す斜視図である。図３において、まず（Ａ）に示すように、シートバックフレーム４の後方下部に設けるフレーム後方下部パネル１３を別目的でシートバックフレーム４に装着する。フレーム後方下部パネル１３には、後述するシート下部リクライニング機構用カバー１０を装着するための穴１４が設けられている。なお、１５はリクライニング機構のヒンジ部であり、リクライニング機能を実現するための、図示しない、前倒し付勢用のばねや、前後方向の回転角度を所望の位置で固定するための機構が設けられている。このヒンジ部を中心に、シートバックが前後方向に回転可能となるように構成されている。そして、図３（Ｂ）に示すように、フレーム後方下部パネル１３を介して、シート下部リクライニング機構用カバー１０、シート右側前面リクライニング機構用カバー１１、シート左側前面リクライニング機構用カバー１２をシートバックフレーム４に装着する。詳細は以下に説明する。

図４は、本実施例におけるリクライニング機構用カバーの具体的装着方法及びそのための機構を説明する構成図である。図４において、（Ａ）はシート下部リクライニング機構用カバー１０の背面図であって、（Ｂ）は（Ａ）でのＡ―Ａ断面図である。（Ｂ）において、丸で囲んだａにおいて、フレーム後方下部パネル１３にシート下部リクライニング機構用カバー１０の爪を掛ける、さらに、丸で囲んだｂにおいて、シート下部リクライニング機構用カバー１０の凸部１０−３をフレーム後方下部パネル１３の穴１４にセットすることで、シート下部リクライニング機構用カバー１０をフレーム後方下部パネル１３に装着する。また、図４（Ｃ）は、シート下部リクライニング機構用カバー１０及びシート左側前面リクライニング機構用カバー１２を前面から見た正面図であり、図４（Ｄ）は（Ｃ）でのＢ―Ｂ断面図であり、上面図である。（Ｄ）においては下方側が車両シートの前面となる。（Ｄ）において、丸で囲んだｃにおいて、シート左側前面リクライニング機構用カバー１２の爪をフレーム後方下部パネル１３に掛けることで、シート左側前面リクライニング機構用カバー１２をフレーム後方下部パネル１３に固定する。なお、シート右側前面リクライニング機構用カバー１１については、シート左側前面リクライニング機構用カバー１２と対称の関係であるので、説明は省略するが、同様にしてフレーム後方下部パネル１３に固定される。図４（Ｅ）は、（Ｃ）でのＣ―Ｃ断面図であり、側面図である。（Ｅ）において左側が車両シートの前面となる。（Ｅ）において、丸で囲んだｄにおいて、シート左側前面リクライニング機構用カバー１２の凸部１２−１とシート下部リクライニング機構用カバー１０の凹部１０−４が嵌合することで、シート左側前面リクライニング機構用カバー１２とシート下部リクライニング機構用カバー１０が嵌合される。なお、シート右側前面リクライニング機構用カバー１１については、シート左側前面リクライニング機構用カバー１２と対称の関係であるので、説明は省略するが、同様にしてシート下部リクライニング機構用カバー１０に嵌合される。

このように、既存のリクライニング機構用カバーとシート背面側カバー部品を一体構造にして、背面側カバー部分をシートバックフレーム４に装着することで、リクライニング機構用カバーの装着作業が簡単となるという利点もある。なお、上記装着の説明では、背面側カバー部分であるシート下部リクライニング機構用カバー１０を爪を掛けることで装着するとしたが、これに限定されるものではなく、例えば、ビス止め等でも良い。

以上のように、本実施例は、リクライニング機構を有するヒンジ部を中心にシートバックが回転可能に構成されている車両用シートであって、ヒンジ部を覆うリクライニング機構用カバーは、シートバックの幅方向の右のヒンジ部をシートバックの前面から覆うシート右側前面リクライニング機構用カバーと、シートバックの幅方向の左のヒンジ部をシートバックの前面から覆うシート左側前面リクライニング機構用カバーと、シートバックの左右のヒンジ部をシートバックの背面から覆う左右の背面リクライニング機構用カバーとシートバックの背面側を覆う部品と一体構造であるシート下部リクライニング機構用カバーからなり、リクライニング機構用カバーはシートバックを構成するシートバックフレームにシート下部リクライニング機構用カバーを介して装着されている構成とする。

これにより、リクライニング機構用カバーとシート背面側カバー部品を一体構造にすることができ、部品点数を減らし、部品費及び組立て加工費を低減し、かつ、危険性の高い小Ｒ形状を保護し安全性の法規要件を達成できるリクライニング機構用カバー及びそれを用いた車両用シートを提供することができる。

以上実施例について説明したが、本発明は上記した実施例に限定されるものではなく、様々な変形例が含まれる。また、上記した実施例は本発明を分かりやすく説明するために詳細に説明したものであり、必ずしも説明した全ての構成を備えるものに限定されるものではない。

１：インナーカバー、２：アウターカバー、３：背面側カバー部品、４：シートバックフレーム、５：室内内突法規未達成部位、１０：シート下部リクライニング機構用カバー、１１：シート右側前面リクライニング機構用カバー、１２：シート左側前面リクライニング機構用カバー、１０−３：凸部、１０−４：凹部、１１−１、１２−１：凸部、１３：フレーム後方下部パネル、１４：穴、１５：ヒンジ部

Claims

リクライニング機構を有するヒンジ部を中心にシートバックが回転可能に構成されている車両用シートであって、
前記ヒンジ部を覆うリクライニング機構用カバーは、前記シートバックの幅方向の右のヒンジ部を前記シートバックの前面から覆うシート右側前面リクライニング機構用カバーと、前記シートバックの幅方向の左のヒンジ部を前記シートバックの前面から覆うシート左側前面リクライニング機構用カバーと、前記シートバックの左右のヒンジ部を前記シートバックの背面から覆う左右の背面リクライニング機構用カバーと前記シートバックの背面側を覆うシートバック背面側カバー部品と一体構造であるシート下部リクライニング機構用カバーからなり、
前記シートバックを構成するシートバックフレームを有し、
前記シート下部リクライニング機構用カバーを前記シートバックフレームに装着することで、前記リクライニング機構用カバーは前記シートバックフレームに装着されていることを特徴とする車両用シート。
請求項１に記載の車両用シートであって、
前記シート右側前面リクライニング機構用カバーと前記シート左側前面リクライニング機構用カバーは前記シート下部リクライニング機構用カバーと嵌合することで装着されることを特徴とする車両用シート。
請求項１に記載の車両用シートであって、
前記シートバックフレームにフレーム後方下部パネルを装着し、
前記リクライニング機構用カバーは、前記シート下部リクライニング機構用カバーを前記フレーム後方下部パネルに装着することで前記シートバックフレームに装着されることを特徴とする車両用シート。
請求項３に記載の車両用シートであって、
前記リクライニング機構用カバーは、前記シート下部リクライニング機構用カバーを前記フレーム後方下部パネルに爪を掛けることで装着することを特徴とする車両用シート。
リクライニング機構を有するヒンジ部を中心にシートバックが回転可能に構成されている車両用シートのリクライニング機構用カバーであって、
前記シートバックの幅方向の右のヒンジ部を前記シートバックの前面から覆うシート右側前面リクライニング機構用カバーと、前記シートバックの幅方向の左のヒンジ部を前記シートバックの前面から覆うシート左側前面リクライニング機構用カバーと、前記シートバックの左右のヒンジ部を前記シートバックの背面から覆う左右の背面リクライニング機構用カバーと前記シートバックの背面側を覆うシートバック背面側カバー部品と一体構造であるシート下部リクライニング機構用カバーからなり、
前記シート下部リクライニング機構用カバーを前記シートバックを構成するシートバックフレームに装着することで、前記シートバックフレームに装着されることを特徴とするリクライニング機構用カバー。