JP6504141B2 - 車両の排気装置 - Google Patents
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Description
このため、マフラの前方に燃料タンクが設置されている場合にはマフラが燃料タンクに接触するおそれがある。
これにより、車両の後突時に消音器が燃料タンクに接触することを防止できる。
図1から図6は、本発明に係る一実施例の車両の排気装置を示す図である。図1から図6において、前後左右は、車両に搭乗した運転者から見た方向である。
図1において、四輪自動車等の車両1は、フロアパネル2を有し、フロアパネル2の後端にはリヤパネル2Aが設けられている。フロアパネル2の下面には燃料タンク3が設置されており、燃料タンク3には図示しないエンジンに供給される燃料が貯留されている。
アーム5、6は、図示しないホイールハブ等を介して左右一対の車輪21L、21Rが連結される連結部5a、6aと、図示しない車体に弾性的に連結される連結部5b、6bとを備えており、車輪21L、21Rを懸架している。アーム5、6は、連結部5b、6bを支点にして揺動することにより、車輪21L、21Rを揺動自在に車体に支持する。
アーム5、6には円形の座面5A、6Aが形成されており、座面5A、6Aにはコイルスプリング10L、10Rの下端部が取付けられている。
車両1の底面視において、消音器11は、排気導入管12の接続位置である下流端12aから後方に向かって湾曲する形状に形成されている。
図5において、車両1が後突され、車両1の後方からリヤパネル2Aに荷重Fが加わると、フロアパネル2が前方に向かって撓む。フロアパネル2が撓むにつれて排気排出管13、14に荷重Fが加わる。排気排出管14は、車幅方向に延びる第1の管部14Aを有するので、排気排出管14に荷重Fが加わると、排気排出管14は、屈曲する。
Claims (4)
- 床下に設置された燃料タンクと、前記燃料タンクの後方に位置するように前記床下に設置され、左右一対の車輪を懸架する懸架装置とを備えた車両に搭載され、前記床下に設置される排気装置であって、
消音器と、前記消音器から前方に延び、前記消音器に排気ガスを導入する排気導入管と、前記消音器に接続され、前記消音器から後方に排気ガスを排出する排気排出管とを備え、
前記消音器は、前記排気導入管の接続位置から後方に向かって湾曲する形状に形成されており、
前記排気導入管と前記消音器との接続位置を通り、前記車両の前後方向に伸びる仮想中心線に対して前記消音器の車幅方向の一方側の消音器部と他方側の消音器部とが非対称に形成されており、
前記一方側の消音器部は、前記他方側の消音器部の後端部より後方に突出する突出部を有し、かつ、前記車両の底面視において前記他方側の消音器部よりも大きい面積を有し、
前記一方側の消音器部の前部が前記懸架装置に対向していることを特徴とする車両の排気装置。 - 前記一方側の消音器部の下面と前記他方側の消音器部の下面の高さが略同一の高さに形成されており、
前記一方側の消音器部の上面の高さが前記他方側の消音器部の上面の高さよりも高く形成されていることを特徴とする請求項1に記載の車両の排気装置。 - 前記懸架装置は、車体と前記懸架装置とを弾性的に連結する緩衝部材を有し、
前記一方側の消音器部の前部は、前記緩衝部材に対向し、前記緩衝部材の外径形状に沿って窪む切り欠き部を有することを特徴とする請求項1または請求項2に記載の車両の排気装置。 - 前記一方側の消音器部の後面には前記仮想中心線に対して斜めに横切る傾斜面が形成されており、
前記排気排出管が前記傾斜面に接続されていることを特徴とする請求項1から請求項3のいずれか1項に記載の車両の排気装置。
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