JP6469225B2 - 車両用制御装置 - Google Patents
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Description
請求項3に係る変速機制御装置は、前記リレー診断部の機能は、前記メイン制御部から送られる信号により、前記リレーをOFFすることで前記リレーの固着有無を診断することを特徴としている
請求項4に係る変速機制御装置は、前記監視部診断部が、前記監視部から前記メイン制御部にリセット信号を送ることにより、前記監視部の異常有無を診断することを特徴としている。
本実施例は変速機制御装置におけるメイン制御部及び監視部の診断と変速機制御装置に電力供給をするリレーの診断を実施して、変速機制御装置のメイン制御部及び監視部の故障発生時に安全方向に制御することと、リレーの固着異常をユーザーに通知し電力消費によるバッテリ上がりが発生する前にディーラーで修理可能となることを目的とする。
。メイン制御部30は、変速機制御装置10に対する電力供給のON・OFFを行う電源リレー2を診断するリレー診断部31と監視部40を診断する監視部診断部32を備えており、監視部40は監視機能部41を備え、その一つに周期信号監視部42を備えている。
一方、変速機制御装置10の停止動作は、運転者によりキーポジションをオフポジションに遷移させた時、IGNSW3はOFFし、IGNSW3を経由した経路からの電力供給はされなくなるが、IGNSW3を経由しない電源リレー2から電力供給される経路から変速機制御装置10に電力供給されるため、処理の継続が可能である。
メイン制御部30内のリレー診断部31の診断方法は、キーポジションがオフポジションに遷移したタイミングでメイン制御部30からリレーコントロール203へOFF指示をする。電源リレー2はOFF状態となり、所定時間内に変速機制御装置10への電源供給がストップし停止できれば正常とし、電源リレー2の固着により通電状態を継続し、変速機制御装置10が所定時間を経過しても動作が継続した場合には異常と判定する。すなわち、メイン制御部30は、電源リレー2にOFF信号を送信することで電源リレーの固着の有無を診断する。
そして、次回でキーポジションをイグニッションポジションに遷移した時に前回診断した結果として異常を検知していた場合には、車両を安全方向へ制御する。制御の方法として、リニアSOLドライバ50にOFF指示を行い、リニアSOL100にOFF出力を行うこととしている。
図4にACCSW4を追加した変速機制御装置全体のブロック図を示す。電源IC20には、IGNSW3やACCSW4を経由せずに電源リレー2からの電力が供給される経路と、IGNSW3やACCSW4を経由してバッテリ1からの電力が供給される経路とがそれぞれ接続されている。
Claims (4)
- 車両が備えるバッテリからリレーを介して電力供給がなされる車両用制御装置において、
前記リレーを診断するメイン制御部と、
前記メイン制御部の監視を行う監視部を診断する監視部診断部と、
を備え、
前記車両用制御装置はさらに、前記車両のキーポジションがイグニッションポジションにあるとき前記リレーを介さずに前記バッテリから電力供給を受ける端子と、前記車両のキーポジションがアクセサリポジションにあるとき前記リレーを介さずに前記バッテリから電力供給を受ける端子とを備え、
前記メイン制御部は、前記車両のキーポジションがアクセサリポジションにあるとき、前記リレーをOFFするよう指示するOFF信号を前記リレーに対して送信することにより前記リレーがOFFされるか否かに基づき、前記リレーがON状態に固着しているか否かを診断し、
前記監視部診断部は、前記車両のキーポジションがオフポジションに遷移したとき、前記監視部を診断する
ことを特徴とする車両用制御装置。 - 請求項1に記載の車両用制御装置において、
前記監視部は、前記メイン制御部から周期的に送信される状態信号に基づいて異常を検知した場合にリセット信号を前記メイン制御部に送信することを特徴とする車両用制御装置。 - 請求項1に記載の車両用制御装置において、
前記監視部診断部は、前記監視部から前記メイン制御部にリセット信号を送ることにより、前記監視部の異常有無を診断することを特徴とする車両用制御装置。 - 請求項1に記載の車両用制御装置において、
前記監視部は、前記メイン制御部から一定周期で送られる信号を受けることで前記メイン制御部の異常有無を監視し、前記メイン制御部の異常を検出した場合に前記メイン制御部にリセット信号を送信するウォッチドッグタイマであることを特徴とする車両用制御装置。
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