JP6351136B2 - 船舶上の推進装置のトリム位置を制御する方法およびシステム - Google Patents
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- 船舶上の推進装置のトリム位置を制御する方法であって、
前記推進装置の現在のトリム位置を受信する段階と、
前記推進装置のエンジン速度の少なくとも閾値の増加、または前記推進装置のエンジン負荷の少なくとも閾値の降下を検出したことに応じて、前記現在のトリム位置に基づいて、下降されたトリム位置を決定する段階と、
前記下降されたトリム位置に前記推進装置を移動させるようトリムアクチュエータを動作させる段階と、
を備える、方法。 - 前記現在のトリム位置に基づいて、下降されたトリム位置を決定する段階は、
前記推進装置のエンジン速度の少なくとも閾値の増加または前記推進装置のエンジン負荷の少なくとも閾値の降下を検出したこと、及び、前記エンジン速度の前記増加またはエンジン負荷の前記降下が少なくとも予め定められた時間だけ持続していると決定したことに応じて、前記現在のトリム位置に基づいて、前記下降されたトリム位置を決定する段階である、請求項1に記載の方法。 - 船速を受信する段階と、前記船速および前記現在のトリム位置に基づいて、前記下降されたトリム位置を決定する段階と、をさらに備える、請求項1または2に記載の方法。
- 現在のエンジン速度を受信する段階をさらに備え、エンジン速度の前記閾値の増加を検出する段階が、前記現在のエンジン速度が以前のエンジン速度から予め定められたエンジン速度量より大きい差で異なるか否かを決定する段階を含む、請求項1から3のいずれか一項に記載の方法。
- 前記以前のエンジン速度および前記現在のトリム位置に基づいて、前記下降されたトリム位置を決定する段階をさらに備える、請求項4に記載の方法。
- 現在のエンジン速度を受信する段階をさらに備え、前記エンジン速度の前記閾値の増加を検出する段階が、前記現在のエンジン速度がフィルタリングされたエンジン速度値から予め定められたエンジン速度量より大きい差で異なるか否かを決定する段階を含む、請求項1から5のいずれか一項に記載の方法。
- 前記フィルタリングされたエンジン速度値および前記現在のトリム位置に基づいて、前記下降されたトリム位置を決定する段階をさらに備える、請求項6に記載の方法。
- 現在のスロットル位置を受信する段階をさらに備え、前記エンジン負荷の前記閾値の降下を検出する段階が、前記現在のスロットル位置が以前のスロットル位置から予め定められたスロットル位置量より大きい差で異なるか否かを決定する段階を含む、請求項1から7のいずれか一項に記載の方法。
- 現在のマニホールド圧力を受信する段階をさらに備え、前記エンジン負荷の前記閾値の降下を検出する段階が、前記現在のマニホールド圧力が以前のマニホールド圧力から予め定められたマニホールド圧力量より大きい差で異なるか否かを決定する段階を含む、請求項1から8のいずれか一項に記載の方法。
- 現在の質量流量を受信する段階をさらに備え、前記エンジン負荷の前記閾値の降下を検出する段階が、前記現在の質量流量が以前の流量から予め定められた質量流量の量より大きい差で異なるか否かを決定する段階を含む、請求項1から9のいずれか一項に記載の方法。
- 船舶上の推進装置のトリム位置を制御するシステムであって、
前記推進装置のトリム位置を調節するトリムアクチュエータと、
前記トリムアクチュエータの現在のトリム位置を受信し、
前記推進装置のエンジン速度の閾値の増加、または、前記推進装置のエンジン負荷の閾値の降下を検出したことに応じて、前記現在のトリム位置に基づいて、下降されたトリム位置を決定し、
前記推進装置を前記下降されたトリム位置に移動させるべく前記トリムアクチュエータを動作させる、
コントローラと、を備えるシステム。 - 前記コントローラは、
前記推進装置のエンジン速度の閾値の増加または前記推進装置のエンジン負荷の閾値の降下を検出したこと、及び、エンジン速度の前記増加またはエンジン負荷の前記降下が少なくとも予め定められた時間だけ持続していると決定したことに応じて、前記現在のトリム位置に基づいて、前記下降されたトリム位置を決定する、
請求項11に記載のシステム。 - 前記コントローラがさらに、船速を受信し、前記船速および前記現在のトリム位置に基づいて、前記下降されたトリム位置を決定する、請求項11または12に記載のシステム。
- 前記コントローラがさらに、現在のエンジン速度を受信し、前記現在のエンジン速度が以前のエンジン速度から予め定められたエンジン速度量より大きい差で異なるか否かを決定することによって、前記エンジン速度の前記閾値の増加を検出する、請求項11から13のいずれか一項に記載のシステム。
- 前記コントローラがさらに、前記以前のエンジン速度および前記現在のトリム位置に基づいて前記下降されたトリム位置を決定する、請求項14に記載のシステム。
- 前記コントローラがさらに、現在のエンジン速度を受信し、前記現在のエンジン速度がフィルタリングされたエンジン速度値から予め定められたエンジン速度量より大きい差で異なるか否かを決定することによって、前記エンジン速度の前記閾値の増加を検出する、請求項11から15のいずれか一項に記載のシステム。
- 前記コントローラがさらに、前記フィルタリングされたエンジン速度値および前記現在のトリム位置に基づいて、前記下降されたトリム位置を決定する、請求項16に記載のシステム。
- 前記コントローラがさらに、現在のスロットル位置を受信し、前記現在のスロットル位置が以前のスロットル位置から予め定められたスロットル位置量より大きい差で異なるか否かを決定することによって、前記エンジン負荷の前記閾値の降下を検出する、請求項11から17のいずれか一項に記載のシステム。
- 前記コントローラがさらに、現在のマニホールド圧力を受信し、前記現在のマニホールド圧力が以前のマニホールド圧力から予め定められたマニホールド圧力量より大きい差で異なるか否かを決定することによって、前記エンジン負荷の前記閾値の降下を検出する、請求項11から18のいずれか一項に記載のシステム。
- 前記コントローラがさらに、現在の質量流量を受信し、前記現在の質量流量が以前の流量から予め定められた質量流量の量より大きい差で異なるか否かを決定することによって、前記エンジン負荷の前記閾値の降下を検出する、請求項11から19のいずれか一項に記載のシステム。
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