JP5486109B1 - タイヤおよびその製造方法 - Google Patents
タイヤおよびその製造方法 Download PDFInfo
- Publication number
- JP5486109B1 JP5486109B1 JP2013100201A JP2013100201A JP5486109B1 JP 5486109 B1 JP5486109 B1 JP 5486109B1 JP 2013100201 A JP2013100201 A JP 2013100201A JP 2013100201 A JP2013100201 A JP 2013100201A JP 5486109 B1 JP5486109 B1 JP 5486109B1
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- tire
- width direction
- rubber
- rib
- circumferential
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29D—PRODUCING PARTICULAR ARTICLES FROM PLASTICS OR FROM SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE
- B29D30/00—Producing pneumatic or solid tyres or parts thereof
- B29D30/06—Pneumatic tyres or parts thereof (e.g. produced by casting, moulding, compression moulding, injection moulding, centrifugal casting)
- B29D30/08—Building tyres
- B29D30/20—Building tyres by the flat-tyre method, i.e. building on cylindrical drums
- B29D30/30—Applying the layers; Guiding or stretching the layers during application
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29D—PRODUCING PARTICULAR ARTICLES FROM PLASTICS OR FROM SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE
- B29D30/00—Producing pneumatic or solid tyres or parts thereof
- B29D30/06—Pneumatic tyres or parts thereof (e.g. produced by casting, moulding, compression moulding, injection moulding, centrifugal casting)
- B29D30/08—Building tyres
- B29D30/10—Building tyres on round cores, i.e. the shape of the core is approximately identical with the shape of the completed tyre
- B29D30/16—Applying the layers; Guiding or stretching the layers during application
- B29D30/1628—Applying the layers; Guiding or stretching the layers during application by feeding a continuous band and winding it helically, i.e. the band is fed while being advanced along the core axis, to form an annular element
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29D—PRODUCING PARTICULAR ARTICLES FROM PLASTICS OR FROM SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE
- B29D30/00—Producing pneumatic or solid tyres or parts thereof
- B29D30/06—Pneumatic tyres or parts thereof (e.g. produced by casting, moulding, compression moulding, injection moulding, centrifugal casting)
- B29D30/08—Building tyres
- B29D30/20—Building tyres by the flat-tyre method, i.e. building on cylindrical drums
- B29D30/30—Applying the layers; Guiding or stretching the layers during application
- B29D30/3028—Applying the layers; Guiding or stretching the layers during application by feeding a continuous band and winding it helically, i.e. the band is fed while being advanced along the drum axis, to form an annular element
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29D—PRODUCING PARTICULAR ARTICLES FROM PLASTICS OR FROM SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE
- B29D30/00—Producing pneumatic or solid tyres or parts thereof
- B29D30/06—Pneumatic tyres or parts thereof (e.g. produced by casting, moulding, compression moulding, injection moulding, centrifugal casting)
- B29D30/70—Annular breakers
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C11/00—Tyre tread bands; Tread patterns; Anti-skid inserts
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C11/00—Tyre tread bands; Tread patterns; Anti-skid inserts
- B60C11/03—Tread patterns
- B60C11/04—Tread patterns in which the raised area of the pattern consists only of continuous circumferential ribs, e.g. zig-zag
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C9/00—Reinforcements or ply arrangement of pneumatic tyres
- B60C9/18—Structure or arrangement of belts or breakers, crown-reinforcing or cushioning layers
- B60C9/20—Structure or arrangement of belts or breakers, crown-reinforcing or cushioning layers built-up from rubberised plies each having all cords arranged substantially parallel
- B60C9/22—Structure or arrangement of belts or breakers, crown-reinforcing or cushioning layers built-up from rubberised plies each having all cords arranged substantially parallel the plies being arranged with all cords disposed along the circumference of the tyre
- B60C9/2204—Structure or arrangement of belts or breakers, crown-reinforcing or cushioning layers built-up from rubberised plies each having all cords arranged substantially parallel the plies being arranged with all cords disposed along the circumference of the tyre obtained by circumferentially narrow strip winding
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C9/00—Reinforcements or ply arrangement of pneumatic tyres
- B60C9/18—Structure or arrangement of belts or breakers, crown-reinforcing or cushioning layers
- B60C9/20—Structure or arrangement of belts or breakers, crown-reinforcing or cushioning layers built-up from rubberised plies each having all cords arranged substantially parallel
- B60C9/22—Structure or arrangement of belts or breakers, crown-reinforcing or cushioning layers built-up from rubberised plies each having all cords arranged substantially parallel the plies being arranged with all cords disposed along the circumference of the tyre
- B60C2009/2219—Structure or arrangement of belts or breakers, crown-reinforcing or cushioning layers built-up from rubberised plies each having all cords arranged substantially parallel the plies being arranged with all cords disposed along the circumference of the tyre with a partial zero degree ply at the belt edges - edge band
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C9/00—Reinforcements or ply arrangement of pneumatic tyres
- B60C9/18—Structure or arrangement of belts or breakers, crown-reinforcing or cushioning layers
- B60C9/20—Structure or arrangement of belts or breakers, crown-reinforcing or cushioning layers built-up from rubberised plies each having all cords arranged substantially parallel
- B60C9/22—Structure or arrangement of belts or breakers, crown-reinforcing or cushioning layers built-up from rubberised plies each having all cords arranged substantially parallel the plies being arranged with all cords disposed along the circumference of the tyre
- B60C2009/2252—Physical properties or dimension of the zero degree ply cords
- B60C2009/2266—Density of the cords in width direction
- B60C2009/2271—Density of the cords in width direction with variable density
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T152/00—Resilient tires and wheels
- Y10T152/10—Tires, resilient
- Y10T152/10495—Pneumatic tire or inner tube
- Y10T152/10765—Characterized by belt or breaker structure
- Y10T152/10783—Reinforcing plies made up from wound narrow ribbons
Abstract
【解決手段】2本のゴムストリップが、タイヤ幅方向の異なる位置から同一方向に螺旋状に巻付けられて形成された周方向補強層を備え、ゴムストリップ12A,12Bがタイヤ幅方向の一部または全体において隙間を空けて巻き付けられてなり、2本のゴムストリップの端部のうち、少なくともタイヤ赤道面側に位置する中央側端部12Bs,12Aeが、タイヤ幅方向においてリブ状陸部2aと完全に重なる位置に配置され、タイヤ幅方向に沿う、中央側端部と重なるリブ状陸部の幅をW、ゴムストリップの幅をGとしたときG<Wの関係を満足する。
【選択図】図1
Description
図1(a)は、本発明のタイヤの一例を示す幅方向部分断面図である。図示するように、本発明のタイヤは、トレッド部11に、3本の周方向溝1a,1bと、リブ状陸部2a,2bとを備えている。ここで、本発明において周方向溝とは、タイヤの総幅によっても変わるが、幅4〜18mm程度、深さ6〜10mm程度のタイヤ周方向に連続した溝を意味し、タイヤのトレッド幅に応じて、3本以上、通常は2〜4本程度タイヤに設けられることが一般的である。周方向溝を設けることで、ハイドロプレーニング現象の発生が抑制される。特に、小型の乗用車用タイヤでは、3本の周方向溝をタイヤ赤道線に対し対称に配置する場合が多く、この場合は一般に、タイヤ赤道面上に中央側周方向溝(センター主溝)を配置する。前述のワイピング変形の際の溝収縮は一般にタイヤ赤道面において最も大きくなることが知られており、中央側周方向溝は最もグルーブクラックが発生しやすい潜在的な原因を有しているといえる。また、本発明においてリブ状陸部とは、上述の周方向溝によって挟まれた陸部を意味するものである。このリブ状陸部には、多くの場合、ハイドロプレーニングの水流を適正にしたり、砂地や氷雪上でのトラクションを獲得するために、タイヤ幅方向の一部または全体にわたり延びる複数の横溝を設けることが一般的である。
<実施例1>
タイヤサイズ205/55R16にて、図1に示すような、トレッド部に、3本の周方向溝(溝幅w=6mm)と、これらにより画成されたリブ状陸部とを備える乗用車用タイヤの製造を行った。6本のナイロンコードが並列されてゴム被覆されてなる2本のゴムストリップ(幅G=6mm)を、タイヤ幅方向の異なる位置に配置された2本の巻き付けヘッドを有する製造設備を用いて、2本のヘッドから同時に巻き出して、成型ドラムの外周面に同一方向に螺旋状に巻付けることにより周方向補強層を形成した。ゴムストリップの巻付けは、タイヤ幅方向の中央領域において4mmの隙間Sを空けて行った。外側領域の30mm幅の部分については隙間なく巻き付けた。この実施例1において、2本のゴムストリップの巻付け開始位置および巻付け終了位置における端部のうち中央側端部12Bs,12Aeのタイヤ幅方向外側は、タイヤ赤道面を基準としてほぼ対称に、タイヤ赤道面からのタイヤ幅方向距離xで9mmの位置にあり、中央側端部12Bs,12Aeは、図1に示すように、タイヤ幅方向において異なるリブ状陸部2a(幅W:24mm)に完全に重なる領域に配置されていた。また、2本のゴムストリップの中央側端部はタイヤ径方向においてオーバーラップしており、中央側周方向溝(センター主溝)1aに重なる領域では、ゴムストリップの巻付け間の隙間Sが実質的にゼロとなっていた。また、2本のゴムストリップの中央側端部12Bs,12Ae間のタイヤ周方向における距離Lは250mmであった。
2本のゴムストリップの巻付け開始位置および巻付け終了位置における端部のうち中央側端部12Bs,12Aeのタイヤ幅方向外側を、タイヤ赤道面を基準としてほぼ対称に、タイヤ赤道面からのタイヤ幅方向距離xで3mmの位置とし、中央側端部12Bs,12Aeの全体をタイヤ幅方向においてセンター主溝1aと完全に重なる領域に配置した以外は実施例1と同様にして周方向補強層を形成し、比較例1の供試タイヤを作製した。
実施例1および比較例1の供試タイヤにつき、以下に従い劣化ドラム試験を実施して、ゴムストリップの端部の位置を変えた際のグルーブクラックの発生状態を評価した。その結果を、図2のグラフに示す。まず、各供試タイヤを、温度80℃の恒温庫でO2充填条件下にて8週間放置して、劣化させた。その後、各供試タイヤをリムサイズ6.5Jのリムに組み、内圧230kPa,荷重615kgf,速度60km/h,走行距離5万kmの条件下で、ドラム試験を行った。評価は、走行距離ごとにセンター主溝内に発生した亀裂の亀裂長さをタイヤ1周分計測して、その和を算出し、比較例1の2万km走行時における亀裂長さの和を100とする指数値で示した。数値が小さいほど、グルーブクラックが抑制されていることを示す。
中央側端部間のタイヤ周方向距離Lの値を変更するとともに、2本のゴムストリップの中央側端部のタイヤ幅方向外側の、タイヤ赤道面からのタイヤ幅方向距離xを変えた以外は実施例1と同様にして周方向補強層を形成し、実施例2〜4,比較例2,3の供試タイヤを作製した。
Claims (7)
- トレッド部に、3本以上の周方向溝と、該周方向溝により画成されたリブ状陸部とを備え、複数本のコードが並列されてゴム被覆されてなる互いに独立した2本のゴムストリップが、タイヤ幅方向の異なる位置から同一方向に螺旋状に巻付けられて形成された周方向補強層を備えるタイヤであって、
前記ゴムストリップが、タイヤ幅方向の一部または全体において隙間を空けて巻き付けられてなり、
前記2本のゴムストリップの巻付け開始位置および巻付け終了位置における端部のうち、少なくともタイヤ赤道面側に位置する中央側端部が、タイヤ幅方向において前記リブ状陸部と完全に重なる位置に配置され、
タイヤ幅方向に沿う、前記中央側端部と重なるリブ状陸部の幅をW(mm)、前記ゴムストリップの幅をG(mm)としたときG<Wの関係を満足することを特徴とするタイヤ。 - 前記2本のゴムストリップの中央側端部同士が、タイヤ径方向においてオーバーラップしている請求項1記載のタイヤ。
- 前記2本のゴムストリップの中央側端部が、互いに異なる前記リブ状陸部と重なるように配置されている請求項1または2記載のタイヤ。
- 少なくとも、前記周方向溝のうちタイヤ赤道面上に存在するかまたはタイヤ赤道面に最も近い中央側周方向溝に重なる位置で、タイヤ径方向においてオーバーラップする前記2本のゴムストリップのそれぞれが、前記中央側周方向溝に重なる領域をタイヤ幅方向にわたり横切って、前記ゴムストリップの巻付け間の隙間が該中央側周方向溝に重なる領域において実質的にゼロとなるよう巻付けられている請求項2または3記載のタイヤ。
- タイヤ幅方向に沿う、前記ゴムストリップの巻付け間の隙間をS(mm)としたとき、さらに、G>Sの関係を満足する請求項1〜4のうちいずれか一項記載のタイヤ。
- 前記2本のゴムストリップの中央側端部間のタイヤ周方向における距離Lが、100〜400mmである請求項1〜5のうちいずれか一項記載のタイヤ。
- トレッド部に、3本以上の周方向溝と、該周方向溝により画成されたリブ状陸部とを備えるタイヤを製造するにあたり、複数本のコードが並列されてゴム被覆されてなる互いに独立した2本のゴムストリップを、タイヤ幅方向の異なる位置に配置された2箇所の巻出し手段から巻き出して、成型ドラムの外周面に同一方向に螺旋状に巻付けることにより周方向補強層を形成する工程を含むタイヤの製造方法であって、
前記ゴムストリップの巻付けを、タイヤ幅方向の一部または全体において隙間を空けて行うとともに、
前記2本のゴムストリップの巻付け開始位置および巻付け終了位置における端部のうち、少なくともタイヤ赤道面側に位置する中央側端部を、タイヤ幅方向において前記リブ状陸部と完全に重なる位置に配置し、
タイヤ幅方向に沿う、前記中央側端部と重なるリブ状陸部の幅をW(mm)、前記ゴムストリップの幅をG(mm)としたときG<Wの関係を満足するようW、Gの値を設定することを特徴とするタイヤの製造方法。
Priority Applications (7)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2013100201A JP5486109B1 (ja) | 2013-05-10 | 2013-05-10 | タイヤおよびその製造方法 |
PCT/JP2014/061679 WO2014181705A1 (ja) | 2013-05-10 | 2014-04-25 | タイヤおよびその製造方法 |
RU2015153008A RU2614402C1 (ru) | 2013-05-10 | 2014-04-25 | Шина и способ изготовления шины |
EP14167102.4A EP2801486B1 (en) | 2013-05-10 | 2014-05-06 | Tire and method of producing the same |
US14/273,172 US9321230B2 (en) | 2013-05-10 | 2014-05-08 | Tire having circumferential reinforcement layer with at least two spirally wound strips |
CN201410196210.2A CN104139671B (zh) | 2013-05-10 | 2014-05-09 | 轮胎及其制造方法 |
US14/797,778 US9931800B2 (en) | 2013-05-10 | 2015-07-13 | Method of producing tire having circumferential reinforcement layer with at least two spirally wound strips |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2013100201A JP5486109B1 (ja) | 2013-05-10 | 2013-05-10 | タイヤおよびその製造方法 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP5486109B1 true JP5486109B1 (ja) | 2014-05-07 |
JP2014218216A JP2014218216A (ja) | 2014-11-20 |
Family
ID=50630688
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2013100201A Active JP5486109B1 (ja) | 2013-05-10 | 2013-05-10 | タイヤおよびその製造方法 |
Country Status (6)
Country | Link |
---|---|
US (2) | US9321230B2 (ja) |
EP (1) | EP2801486B1 (ja) |
JP (1) | JP5486109B1 (ja) |
CN (1) | CN104139671B (ja) |
RU (1) | RU2614402C1 (ja) |
WO (1) | WO2014181705A1 (ja) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN114801592A (zh) * | 2022-05-19 | 2022-07-29 | 正新橡胶(中国)有限公司 | 一种载重轮胎 |
CN114801592B (en) * | 2022-05-19 | 2024-04-30 | 正新橡胶(中国)有限公司 | Heavy-duty tire |
Families Citing this family (12)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP3064376B1 (en) * | 2013-10-29 | 2018-10-24 | Bridgestone Corporation | Tire |
JP6455442B2 (ja) * | 2013-12-16 | 2019-01-23 | 横浜ゴム株式会社 | 空気入りタイヤおよびその製造方法 |
JP6030623B2 (ja) * | 2014-11-26 | 2016-11-24 | 住友ゴム工業株式会社 | 空気入りタイヤ |
DE102015204701A1 (de) * | 2015-03-16 | 2016-09-22 | Continental Reifen Deutschland Gmbh | Verfahren zur Herstellung von Fahrzeugreifen |
JP6423312B2 (ja) * | 2015-05-25 | 2018-11-14 | 株式会社ブリヂストン | タイヤ用補強部材およびこれを用いたタイヤ |
JP6523811B2 (ja) * | 2015-06-17 | 2019-06-05 | 株式会社ブリヂストン | タイヤ |
JP6718334B2 (ja) * | 2016-08-17 | 2020-07-08 | 株式会社ブリヂストン | 空気入りタイヤ |
JP7052463B2 (ja) * | 2018-03-22 | 2022-04-12 | 住友ゴム工業株式会社 | タイヤ |
JP7155769B2 (ja) * | 2018-09-06 | 2022-10-19 | 横浜ゴム株式会社 | 空気入りタイヤ及び空気入りタイヤの製造方法 |
JP7155768B2 (ja) * | 2018-09-06 | 2022-10-19 | 横浜ゴム株式会社 | 空気入りタイヤ及び空気入りタイヤの製造方法 |
JP2020203613A (ja) * | 2019-06-18 | 2020-12-24 | 株式会社ブリヂストン | タイヤ |
JP7306976B2 (ja) | 2019-12-05 | 2023-07-11 | 株式会社ブリヂストン | 空気入りタイヤ |
Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2007069408A (ja) * | 2005-09-06 | 2007-03-22 | Toyo Tire & Rubber Co Ltd | 空気入りタイヤの製造方法及び空気入りタイヤ |
JP2008087608A (ja) * | 2006-10-02 | 2008-04-17 | Bridgestone Corp | 空気入りラジアルタイヤ |
JP2013028070A (ja) * | 2011-07-28 | 2013-02-07 | Sumitomo Rubber Ind Ltd | 空気入りタイヤの製造方法 |
Family Cites Families (24)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE2744997A1 (de) | 1977-10-06 | 1979-04-19 | Continental Gummi Werke Ag | Fahrzeugluftreifen mit zwei oder mehreren nebeneinanderliegenden laufbaendern |
US5076336A (en) * | 1987-08-27 | 1991-12-31 | Bridgestone Corporation | Pneumatic tire with a reinforcing layer formed by spirally hooping two continuous materials |
US4869307A (en) * | 1988-03-17 | 1989-09-26 | The Goodyear Tire & Rubber Company | Pneumatic tire and method for making same |
JPH02106409A (ja) * | 1988-10-14 | 1990-04-18 | Bridgestone Corp | 空気入りタイヤ |
JP2783834B2 (ja) | 1989-03-17 | 1998-08-06 | 株式会社ブリヂストン | 高速走行用空気入りラジアルタイヤ |
EP0453294B1 (en) * | 1990-04-18 | 1995-07-05 | Sumitomo Rubber Industries Limited | Belted radial tyre for motorcycle and belt making method |
JPH0415106A (ja) * | 1990-05-02 | 1992-01-20 | Sumitomo Rubber Ind Ltd | ラジアルタイヤ |
JP2842558B2 (ja) * | 1990-05-02 | 1999-01-06 | 住友ゴム工業 株式会社 | 自動二輪車用ラジアルタイヤ |
JPH04201553A (ja) * | 1990-11-30 | 1992-07-22 | Ohtsu Tire & Rubber Co Ltd :The | ラジアルタイヤにおける補強キャッププライの成形方法 |
JPH05254309A (ja) * | 1992-03-16 | 1993-10-05 | Yokohama Rubber Co Ltd:The | タイヤにおける補強材の巻付構造 |
JP2714341B2 (ja) * | 1993-03-22 | 1998-02-16 | 住友ゴム工業株式会社 | 空気入りタイヤ |
JP2568062B2 (ja) * | 1995-06-07 | 1996-12-25 | 住友ゴム工業株式会社 | ラジアルタイヤ |
JP3555809B2 (ja) * | 1995-06-19 | 2004-08-18 | 株式会社ブリヂストン | ラジアルタイヤ |
JP3814356B2 (ja) * | 1997-01-09 | 2006-08-30 | 横浜ゴム株式会社 | 空気入りラジアルタイヤ |
JP3158065B2 (ja) * | 1997-01-28 | 2001-04-23 | 住友ゴム工業株式会社 | 自動二輪車用タイヤ |
JPH11115413A (ja) * | 1997-10-09 | 1999-04-27 | Yokohama Rubber Co Ltd:The | 空気入りタイヤ |
JP2001322405A (ja) * | 2000-05-12 | 2001-11-20 | Bridgestone Corp | 空気入りラジアルタイヤ |
JP2002001833A (ja) * | 2000-06-26 | 2002-01-08 | Sumitomo Rubber Ind Ltd | 空気入りタイヤのバンドの形成方法 |
JP4060173B2 (ja) * | 2002-12-12 | 2008-03-12 | 横浜ゴム株式会社 | 空気入りタイヤ、および空気入りタイヤの製造方法 |
GB2404636B (en) * | 2003-08-01 | 2006-12-20 | Dunlop Tyres Ltd | Motorcycle radial tyre |
JP4759922B2 (ja) * | 2004-03-02 | 2011-08-31 | 横浜ゴム株式会社 | 空気入りラジアルタイヤ |
JP2005247069A (ja) * | 2004-03-02 | 2005-09-15 | Yokohama Rubber Co Ltd:The | 空気入りラジアルタイヤ |
JP2006130942A (ja) * | 2004-11-02 | 2006-05-25 | Bridgestone Corp | 空気入りラジアルタイヤ |
US20130284337A1 (en) * | 2012-04-26 | 2013-10-31 | Bernard Jean Francois Croissant | Accordion spiral overlay for a pneumatic tire |
-
2013
- 2013-05-10 JP JP2013100201A patent/JP5486109B1/ja active Active
-
2014
- 2014-04-25 WO PCT/JP2014/061679 patent/WO2014181705A1/ja active Application Filing
- 2014-04-25 RU RU2015153008A patent/RU2614402C1/ru active
- 2014-05-06 EP EP14167102.4A patent/EP2801486B1/en active Active
- 2014-05-08 US US14/273,172 patent/US9321230B2/en active Active
- 2014-05-09 CN CN201410196210.2A patent/CN104139671B/zh active Active
-
2015
- 2015-07-13 US US14/797,778 patent/US9931800B2/en active Active
Patent Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2007069408A (ja) * | 2005-09-06 | 2007-03-22 | Toyo Tire & Rubber Co Ltd | 空気入りタイヤの製造方法及び空気入りタイヤ |
JP2008087608A (ja) * | 2006-10-02 | 2008-04-17 | Bridgestone Corp | 空気入りラジアルタイヤ |
JP2013028070A (ja) * | 2011-07-28 | 2013-02-07 | Sumitomo Rubber Ind Ltd | 空気入りタイヤの製造方法 |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN114801592A (zh) * | 2022-05-19 | 2022-07-29 | 正新橡胶(中国)有限公司 | 一种载重轮胎 |
CN114801592B (en) * | 2022-05-19 | 2024-04-30 | 正新橡胶(中国)有限公司 | Heavy-duty tire |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
US9321230B2 (en) | 2016-04-26 |
WO2014181705A1 (ja) | 2014-11-13 |
US20140332130A1 (en) | 2014-11-13 |
RU2614402C1 (ru) | 2017-03-28 |
EP2801486B1 (en) | 2016-09-14 |
JP2014218216A (ja) | 2014-11-20 |
CN104139671B (zh) | 2015-10-28 |
CN104139671A (zh) | 2014-11-12 |
EP2801486A1 (en) | 2014-11-12 |
US9931800B2 (en) | 2018-04-03 |
US20150336345A1 (en) | 2015-11-26 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP5486109B1 (ja) | タイヤおよびその製造方法 | |
JP6718867B2 (ja) | タイヤ用補強部材およびこれを用いたタイヤ | |
JP4984013B1 (ja) | 空気入りタイヤ | |
JP4918948B1 (ja) | 空気入りタイヤ | |
JP5639415B2 (ja) | 空気入りタイヤ | |
US10179481B2 (en) | Pneumatic tire | |
WO2015093440A1 (ja) | 空気入りタイヤおよびその製造方法 | |
JP2016210389A (ja) | 空気入りタイヤ | |
JP5150077B2 (ja) | 小型トラック用空気入りラジアルタイヤ | |
JP2014065438A (ja) | 空気入りタイヤ | |
JP3744935B2 (ja) | 空気入りタイヤ | |
JP5527003B2 (ja) | 空気入りタイヤ | |
JP5334249B2 (ja) | 空気入りタイヤ | |
JP2013071368A (ja) | 空気入りタイヤの製造方法、及び空気入りタイヤ | |
JP4043092B2 (ja) | 重荷重用空気入りラジアルタイヤ | |
JP2017065317A (ja) | 空気入りタイヤ | |
JP6450111B2 (ja) | 空気入りタイヤ | |
JP6517612B2 (ja) | 空気入りタイヤ | |
US20140020802A1 (en) | Pneumatic vehicle tire | |
JP2014065437A (ja) | 空気入りタイヤ | |
WO2017087649A1 (en) | Pneumatic tire with segmented body ply | |
JP6542110B2 (ja) | 空気入りタイヤ | |
KR100913914B1 (ko) | 카카스 레이어 성형방법 | |
JP2012040900A (ja) | タイヤ | |
JP2004224237A (ja) | 重荷重用ラジアルタイヤ |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A975 | Report on accelerated examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971005 Effective date: 20140117 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20140218 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20140220 |
|
R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Ref document number: 5486109 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |