JP4993034B2 - 内燃機関の可変動弁装置 - Google Patents
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Description
回転するカムシャフトに設けられたカムと、
前記カムに接触し、前記カムが回転することにより揺動する第1ロッカーアームと、
前記カムと同軸上に配置され、前記カムよりリフトが小さいか、またはリフトがゼロであり、ベース円の半径が前記カムのベース円の半径より小さい低リフトカムと、
前記第1ロッカーアームの隣に配置され、前記低リフトカムに接触可能な第2ロッカーアームと、
前記第1ロッカーアームおよび前記第2ロッカーアームに形成されたピン挿入孔と、前記ピン挿入孔に挿入されるピンとを有し、前記ピンを介して前記第1ロッカーアームと前記第2ロッカーアームとを相互に連結する連結状態と、その連結を解除した非連結状態とに切り換え可能な切換機構と、
前記第2ロッカーアームの、揺動中心と反対側の端部に設置された油圧式ラッシュアジャスタと、
前記油圧式ラッシュアジャスタを介して前記第2ロッカーアームに押圧されることによって開くバルブと、
前記第2ロッカーアームの内部に形成され、前記油圧式ラッシュアジャスタにオイルを供給する給油路と、
を備えることを特徴とする。
前記切換機構は、前記ピンを前記連結状態の位置と前記非連結状態の位置とに変位させるピン移動機構を有し、
前記ピン移動機構は、油圧以外の力によって前記ピンを変位させることを特徴とする。
前記第1ロッカーアームは、前記カムと接触する部位にローラーを有しており、
前記第2ロッカーアームは、ローラーを介さずに前記低リフトカムと接触することを特徴とする。
前記ピンは、前記第1ロッカーアームが備えるローラーと同心的に設けられていることを特徴とする。
前記給油路は、前記低リフトカムに対する前記第2ロッカーアームの接触面と、前記第2ロッカーアームに形成されたピン挿入孔との間を通っていることを特徴とする。
前記第2ロッカーアームは、前記給油路内のオイルを前記第2ロッカーアームと前記低リフトカムとの接触部分に供給する潤滑用給油路と、前記第2ロッカーアームが揺動するときに前記潤滑用給油路を封鎖する給油停止弁とを有していることを特徴とする。
前記低リフトカムに対する前記第2ロッカーアームの接触面は、前記低リフトカムのベース円の半径より曲率半径の大きい凹曲面になっていることを特徴とする。
前記低リフトカムは、リフトがゼロであり、前記カムシャフトに対し、転がり軸受を介して設置されていることを特徴とする。
前記カムの両隣に配置された一対の前記低リフトカムと、
前記第1ロッカーアームの両隣に配置された一対の前記第2ロッカーアームと、
を備えることを特徴とする。
前記第2ロッカーアームの内部に形成された給油路は、一直線状に形成されていることを特徴とする。
2 バルブ
3 第1ロッカーアーム
4,5 第2ロッカーアーム
7 切換機構
8 カムシャフト
9 カム
10 側板
11 底板
12,21,26 スリーブ
13 ローラー
14 ロッカーシャフト
17 ゼロリフトカム
18 油圧式ラッシュアジャスタ
19 パッド
20,22,25 ピン
23,24 給油路
27 ピン押圧部材
29 アーム
30 ガイドレール
32 コイルスプリング
33 係合突起
34 電磁ソレノイド
35 ステイ
39,40 ステイピン
41,42 給油路
50 第2ロッカーアーム
51 接触面
53 潤滑用給油路
54 給油停止弁
55 ボール
56,57 斜面
60 ゼロリフトカム
61 ニードルローラー
64 孔
90 可変動弁装置
91 第2ロッカーアーム
92 ローラー
93 油圧式ラッシュアジャスタ
図1は、本発明の実施の形態1の内燃機関の可変動弁装置を示す斜視図である。この図1では、後述するカムシャフト8の図示が省略されている。
次に、図8を参照して、本発明の実施の形態2について説明するが、上述した実施の形態1との相違点を中心に説明し、同様の事項については、その説明を簡略化または省略する。図8は、本発明の実施の形態2の可変動弁装置の第2ロッカーアーム50とゼロリフトカム17との接触部付近を拡大して示す断面図である。
次に、図9を参照して、本発明の実施の形態3について説明するが、上述した実施の形態1との相違点を中心に説明し、同様の事項については、その説明を簡略化または省略する。図9は、本発明の実施の形態3の可変動弁装置のカムシャフトを示す斜視図である。
Claims (8)
- 回転するカムシャフトに設けられたカムと、
前記カムに接触し、前記カムが回転することにより揺動する第1ロッカーアームと、
前記カムと同軸上に配置され、前記カムよりリフトが小さいか、またはリフトがゼロであり、ベース円の半径が前記カムのベース円の半径より小さい低リフトカムと、
前記第1ロッカーアームの隣に配置され、前記低リフトカムに接触可能な第2ロッカーアームと、
前記第1ロッカーアームおよび前記第2ロッカーアームに形成されたピン挿入孔と、前記ピン挿入孔に挿入されるピンとを有し、前記ピンを介して前記第1ロッカーアームと前記第2ロッカーアームとを相互に連結する連結状態と、その連結を解除した非連結状態とに切り換え可能な切換機構と、
前記第2ロッカーアームの、揺動中心と反対側の端部に設置された油圧式ラッシュアジャスタと、
前記油圧式ラッシュアジャスタを介して前記第2ロッカーアームに押圧されることによって開くバルブと、
前記第2ロッカーアームの内部に形成され、前記油圧式ラッシュアジャスタにオイルを供給する給油路と、
を備え、
前記第1ロッカーアームは、前記カムと接触する部位にローラーを有しており、
前記第2ロッカーアームは、ローラーを介さずに前記低リフトカムと接触し、
前記給油路は、前記低リフトカムに対する前記第2ロッカーアームの接触面と、前記第2ロッカーアームに形成されたピン挿入孔との間を通っていることを特徴とする内燃機関の可変動弁装置。 - 前記切換機構は、前記ピンを前記連結状態の位置と前記非連結状態の位置とに変位させるピン移動機構を有し、
前記ピン移動機構は、油圧以外の力によって前記ピンを変位させることを特徴とする請求項1記載の内燃機関の可変動弁装置。 - 前記ピンは、前記第1ロッカーアームが備えるローラーと同心的に設けられていることを特徴とする請求項1または2記載の内燃機関の可変動弁装置。
- 前記第2ロッカーアームは、前記給油路内のオイルを前記第2ロッカーアームと前記低リフトカムとの接触部分に供給する潤滑用給油路と、前記第2ロッカーアームが揺動するときに前記潤滑用給油路を封鎖する給油停止弁とを有していることを特徴とする請求項1、2、及び4の何れか1項記載の内燃機関の可変動弁装置。
- 前記低リフトカムに対する前記第2ロッカーアームの接触面は、前記低リフトカムのベース円の半径より曲率半径の大きい凹曲面になっていることを特徴とする請求項1、2、4及び6の何れか1項記載の内燃機関の可変動弁装置。
- 前記低リフトカムは、リフトがゼロであり、前記カムシャフトに対し、転がり軸受を介して設置されていることを特徴とする請求項1乃至7の何れか1項記載の内燃機関の可変動弁装置。
- 前記カムの両隣に配置された一対の前記低リフトカムと、
前記第1ロッカーアームの両隣に配置された一対の前記第2ロッカーアームと、
を備えることを特徴とする請求項1乃至8の何れか1項記載の内燃機関の可変動弁装置。 - 前記第2ロッカーアームの内部に形成された給油路は、一直線状に形成されていることを特徴とする請求項1乃至9の何れか1項記載の内燃機関の可変動弁装置。
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