JP4957170B2

JP4957170B2 - エレベータの戸装置

Info

Publication number: JP4957170B2
Application number: JP2006283864A
Authority: JP
Inventors: 義人五藤
Original assignee: Mitsubishi Electric Corp
Current assignee: Mitsubishi Electric Corp
Priority date: 2006-10-18
Filing date: 2006-10-18
Publication date: 2012-06-20
Anticipated expiration: 2026-10-18
Also published as: JP2008100799A

Description

この発明は、エレベータの出入口を開閉するエレベータの戸装置に関するものである。

従来のエレベータの戸装置を図８〜図１０を用いて説明する。図８は従来のエレベータの戸装置の縦断面図、図９は従来のエレベータの戸装置の横断面図、図１０は従来のエレベータの乗場の戸を昇降路側から見た斜視図である。

図において、１はエレベータの乗場の床面、２は乗場の敷居、３は乗場の戸、４は乗場の戸のドアハンガー、５は乗場の出入口に設けられた三方枠の横枠、６はエレベータのかごの床面、７はかごの敷居、８はかごの戸、９はかごの戸のドアハンガー、１０はかご室の出入口を形成する横枠である。乗場の戸３とかごの戸８は、各々の上端に設置されたドアハンガー４，９を介してドア開閉装置（図示せず）によって、エレベータの出入口の間口方向に連動して開閉する。この時、乗場の戸３とかごの戸８の下端に設けられた戸の脚３ａ、７ａは、乗場の敷居２、かごの敷居７に設けられる溝によって円滑に案内される。乗場の戸３とかごの戸８の間では、緩衝用戸当りゴム１１が乗場の戸３に、セーフティシュー１２がかごの戸８に取り付けられている。緩衝用戸当りゴム１１とセーフティシュー１２は、それぞれ、乗場の敷居２の先端２ａ、かごの敷居７の先端７ａから突出しないように配置される。エレベータのかごの昇降時に機器類の干渉を避けるために、機器類の寸法や設置のばらつきも考慮して、図９の斜線部Ｅで示した乗場の敷居２の先端２ａとかごの敷居７の先端７ａの間には、３０ｍｍ前後の隙間が必要とされている。

また、従来技術として、ドア本体と、このドア本体の開閉方向端部に沿って延びているとともに、前記開閉方向端部に戸厚方向への位置調整可能に取り付けられている戸厚調整部材とを備えていることを特徴とするエレベータ用ドアが提案されている（例えば、特許文献１参照）。

特開平３−２３２６８５号公報

従来のエレベータの戸装置においては、乗場の戸３とセーフティシュー１２の間には、乗場の敷居２の先端２ａとかごの敷居７の先端７ａとの間以上の隙間があり、誤ってエレベータ利用者の手や腕等が入り込んでしまう場合や、子供のいたずらにより手や腕等を入れてしまう場合があった。この時、エレベータ利用者等は、強い衝撃による打撲、引き抜こうとする人的な抜き出し動作、セーフティシュー１２の電気的制御による戸の開閉反転動作等により、入り込み部位を痛めることが多かった。また、入り込み部位の抜き出しができず、専門者による救出を待たなければならない場合があった。

また、特許文献１記載のものは、エレベータの戸厚の調整を可能としているが、上述のような課題については考慮されていない。

この発明は、上述のような課題を解決するためになされたもので、その目的は、戸当り側から乗場の戸及びかごの戸の隙間に誤ってエレベータ利用者の手が入り込んだ場合に、エレベータ利用者の手への衝撃を吸収するエレベータの戸装置を提供することである。

この発明に係るエレベータの戸装置は、乗場の戸及びかごの戸が互いに干渉しないように隙間を有して配置されるエレベータの戸装置において、エレベータの戸本体に形成される戸当り側端面と、前記戸当り側端面の戸当り側に配置される固定面及び戸当り側からエレベータ利用者の手が入り込んだ場合に前記乗場の戸及び前記かごの戸の間に形成される隙間の全部又は一部を広げるように動作する裏面を有する戸当り板と、前記戸当り側端面に水平方向に延びる長穴で形成される貫通穴と、前記戸当り板の固定面に固定され、前記貫通穴を貫通し、戸袋側に延びる締結具と、前記締結具に戸袋側から取り付けられる締結補助具と、前記戸当り側端面の内面と前記締結補助具の間で圧縮される圧縮ばねと、前記戸当り側端面の外面及び前記戸当り板の固定面の内面に形成され、通常時に前記圧縮ばねからの荷重により嵌め合いを維持し、前記戸当り板に所定以上の外力が前記エレベータの戸本体の表面方向に加わった場合に嵌め合いが外れる嵌合部と、を備え、前記戸当り板は、戸当り側からエレベータ利用者の手が入り込んだ場合に、前記嵌合部の嵌め合いが外れて、前記貫通穴に前記締結具が案内され、前記エレベータの戸本体の戸厚を薄くする方向に摺動するものである。

この発明は、乗場の戸及びかごの戸が互いに干渉しないように隙間を有して配置されるエレベータの戸装置において、エレベータの戸本体に形成される戸当り側端面と、前記戸当り側端面の戸当り側に配置される固定面及び戸当り側からエレベータ利用者の手が入り込んだ場合に前記乗場の戸及び前記かごの戸の間に形成される隙間の全部又は一部を広げるように動作する裏面を有する戸当り板と、前記戸当り側端面に水平方向に延びる長穴で形成される貫通穴と、前記戸当り板の固定面に固定され、前記貫通穴を貫通し、戸袋側に延びる締結具と、前記締結具に戸袋側から取り付けられる締結補助具と、前記戸当り側端面の内面と前記締結補助具の間で圧縮される圧縮ばねと、前記戸当り側端面の外面及び前記戸当り板の固定面の内面に形成され、通常時に前記圧縮ばねからの荷重により嵌め合いを維持し、前記戸当り板に所定以上の外力が前記エレベータの戸本体の表面方向に加わった場合に嵌め合いが外れる嵌合部と、を備え、前記戸当り板は、戸当り側からエレベータ利用者の手が入り込んだ場合に、前記嵌合部の嵌め合いが外れて、前記貫通穴に前記締結具が案内され、前記エレベータの戸本体の戸厚を薄くする方向に摺動する構成としたことで、エレベータ利用者の手への衝撃を吸収することができる。

この発明をより詳細に説明するため、添付の図面に従ってこれを説明する。なお、各図中、同一又は相当する部分には同一の符号を付しており、その重複説明は適宜に簡略化ないし省略する。

実施の形態１．
図１はこの発明の実施の形態１におけるエレベータの戸装置を示す横断面図、図２はこの発明の実施の形態１におけるエレベータの乗場の戸を昇降路側から見た斜視図、図３はエレベータ利用者の手がエレベータの戸装置の間に入り込んだ状態を示す図１相当図、図４はこの発明の実施の形態１におけるエレベータの戸装置の衝撃吸収部がエレベータ利用者の手への衝撃を吸収する状態を示す図１相当図である。

一般に、エレベータの戸装置を構成する乗場の戸３とかごの戸８の間では、セーフティシュー１２がかごの戸８に設置されており、エレベータの戸装置が閉まる際に戸当り面の間でエレベータ利用者の手１８や腕等が挟まれた場合にエレベータの戸装置を開くように制御されている。また、乗場の戸３とかごの戸８の間では、乗場の戸３とかごの戸８の開閉を連動させるために互いの対向面に設置される係合機器（図示せず）以外の他の機器は、エレベータのかご（図示せず）の昇降時に干渉しないように、乗場の敷居２の先端２ａまたはかごの敷居７の先端７ａから双方の間に形成される隙間側に突出せずに配置されている。さらには、機器類の寸法や設置のばらつきも考慮して、乗場の敷居２の先端２ａとかごの敷居７の先端７ａの間には、３０ｍｍ前後の隙間が形成されている。

この発明のエレベータの戸装置は、特に、３０ｍｍ前後の隙間が形成される乗場の敷居２の先端２ａとかごの敷居７の先端７ａの隙間よりも大きい乗場の戸３とセーフティシュー１２の間に形成される隙間に、誤ってエレベータ利用者の手１８が入り込んだとしても、入り込み部位を痛めることなく、容易に引き出すことができるものである。

図において、乗場の戸３は、戸当り部で折り曲げ形成される乗場の戸本体１３と、肉薄の金属板や樹脂等の剛性の低い部材で一体形成され、乗場の戸本体１３の戸当り側端面に固定される戸当り板１４から構成されている。乗場の戸本体１３には、乗場の戸３の全高に渡って配置される乗場側の表面及び戸当り側端面と、乗場の戸３とセーフティシュー１２の隙間側に配置され、中央に切り欠きが設けられる裏面が折り曲げ加工により一体形成されている。また、乗場の戸本体１３の戸当り側端面には、乗場の戸３の全高の高さを有する戸当り板１４の固定面が配置されている。この戸当り板１４の固定面の戸袋側内面には、スタッドボルト等からなる締結具１５が戸袋側に延びて固定されており、乗場の戸本体１３の戸当り側端面に設けられた貫通穴を貫通している。この締結具１５に、ワッシャー１６を介して戸袋側からナットからなる締結補助具１７が取り付けられることにより、乗場の戸本体１３に戸当り板１４の固定面が固定される。また、戸当り板１４の固定面において、乗場の戸３とセーフティシュー１２の間に形成される隙間側の一縁部中央からは、戸当り側から乗場の戸３とセーフティシュー１２の間に形成される隙間にエレベータ利用者の手１８が入り込んだ場合に乗場の戸本体１３の表面側に塑性変形又は弾性変形する衝撃吸収部として機能する裏面が、乗場の戸本体１３の裏面に設けられる切り欠き部を埋めるように戸袋側に延びている。この戸当り板１４の裏面の先端部１４ａは、乗場の戸本体１３の表面側に方向を変えて延びている。また、乗場の戸３とセーフティシュー１２の間に形成される隙間側において、一体形成される戸当り板１４の固定面と裏面の交わり部及び裏面とその先端部１４ａの交わり部からなる裏面の縦方向の縁部は、滑らかな曲面で形成されている。

このように構成されたエレベータの戸装置においては、例えば、図４のＡ部で示すように、戸当り側から乗場の戸３とセーフティシュー１２の間に形成される隙間にエレベータ利用者の手１８が入り込んだ場合、戸当り板１４は、乗場の戸３とセーフティシュー１２の間に形成される隙間を広げるように固定面と裏面の交わり部を支点として乗場の戸本体１３の表面側に塑性変形又は弾性変形し、エレベータ利用者の手１８への衝撃を吸収する。

以上で説明した実施の形態１によれば、戸当り側から乗場の戸３とセーフティシュー１２の間に形成される隙間にエレベータ利用者の手１８が入り込んでも、戸当り板１４の裏面で構成される衝撃吸収部が、乗場の戸３とセーフティシュー１２の間に形成される隙間を広げるにように変形するため、入り込み部位への衝撃を吸収し、入り込み部位を痛めることがない。また、乗場の戸３とセーフティシュー１２の間に形成される隙間が広がるため、入り込み部位を引き抜くことも容易にでき、専門者による救出を待つ必要もない。また、戸当り板１４の裏面の縦方向の縁部は滑らかな曲面で形成されるため、エレベータ利用者の手１８が材料の端部等に引っ掛かって傷付くということもない。

実施の形態２．
図５はこの発明の実施の形態２におけるエレベータの戸装置を示す横断面図、図６は図５のＢ−Ｂ線における断面の要部拡大図、図７はエレベータの戸装置の戸当り板が乗場の戸本体の表面側に移動した状態を示す図５の要部拡大図である。

実施の形態２においては、戸当り板１４の固定面の戸袋側内面に固定された締結具１５が、乗場の戸本体１３の戸当り側端面に設けられた水平方向に延びる長穴１３ａを貫通している。この長穴１３ａに戸袋側へ延びる締結具１５がガイド棒として水平方向に案内されることにより、戸当り板１４は乗場の戸３の戸厚を薄くする方向に摺動可能になっている。乗場の戸本体１３の戸当り側端面内面と、乗場の戸本体１３内の戸袋側で締結具１５に保持される押え板として機能するワッシャー１６との間には、中心部を締結具１５に貫通され、所定量を圧縮された圧縮ばね１９が配置されている。また、乗場の戸本体１３の戸当り側端面外面及び戸当り板１４の固定面の戸袋側内面の所定位置には、通常時に互いに嵌め合い、戸当り板１４の裏面に所定以上の外力が乗場の戸本体１３の表面方向に加わった場合には、その嵌め合いが外れる凸部１３ｂと凹部１４ｂからなる嵌合部が形成されている。通常時において、乗場の戸本体１３及び戸当り板１４は、圧縮ばね１９からの荷重により嵌合部の嵌合が維持され、乗場の戸３の戸厚Ｃが決定される。

このように構成されたエレベータの戸装置においては、図７の矢印で示すように、戸当り側から乗場の戸３とセーフティシュー１２の間に形成される隙間にエレベータ利用者の手１８が入り込んで、戸当り板１４の裏面に所定以上の外力が乗場の戸３の表面方向に加わった場合、乗場の戸本体１３の凸部１３ｂと戸当り板１４の凹部１４ｂの嵌め合いが外れ、戸当り板１４が乗場の戸本体１３の表面側に摺動する。その結果、乗場の戸３の戸厚Ｄは、通常時の乗場の戸３の戸厚Ｃよりも薄くなる。そして、エレベータ利用者の入り込み部位を引き抜き、戸当り板１４の裏面への外力が無くなれば、戸当り板１４を乗場の戸本体１３の凸部１３ｂと戸当り板１４の凹部１４ｂが嵌め合うまで引き戻すことにより、通常時の乗場の戸３の戸厚Ｃに戻すことが可能となっている。

以上で説明した実施の形態２によれば、実施の形態１と同様の効果に加え、エレベータ利用者の入り込み部位を引き抜いた後、容易に通常時の乗場の戸３の戸厚Ｃに戻すことができるため、部品の取替えを必要としない。さらには、乗場の戸３は、乗場の戸本体１３の凸部１３ｂと戸当り板１４の凹部１４ｂの加工位置や、乗場の戸本体１３の長穴１３ａの加工位置、長さ等を変えることにより、様々な戸厚への対応、戸当り板１４の移動量の調整が可能である。

なお、上述の実施の形態１及び実施の形態２では、大きな隙間を有する乗場の戸３とセーフティシュー１２の間にエレベータ利用者の手１８が入り込んだ場合に対応するため、乗場の戸３に戸当り板１４を設置したが、かごの戸８とセーフティシュー１２の間にエレベータ利用者の手１８が入り込んだ場合に対応するために、かごの戸８に戸当り板１４を設置してもよい。

この発明の実施の形態１におけるエレベータの戸装置を示す横断面図である。この発明の実施の形態１におけるエレベータの乗場の戸を昇降路側から見た斜視図である。エレベータ利用者の手がエレベータの戸装置の間に入り込んだ状態を示す図１相当図である。この発明の実施の形態１におけるエレベータの戸装置の衝撃吸収部がエレベータ利用者の手への衝撃を吸収する状態を示す図１相当図である。この発明の実施の形態２におけるエレベータの戸装置を示す横断面図である。図５のＢ−Ｂ線における断面の要部拡大図である。エレベータの戸装置の戸当り板が乗場の戸本体の表面側に移動した状態を示す図５の要部拡大図である。従来のエレベータの戸装置の縦断面図従来のエレベータの戸装置の横断面図従来のエレベータの乗場の戸を昇降路側から見た斜視図

符号の説明

１エレベータの乗場の床面
２乗場の敷居
２ａ先端
３乗場の戸
３ａ戸の脚
４乗場の戸のドアハンガー
５三方枠の横枠
６エレベータのかごの床面
７かごの敷居
７ａ先端
８かごの戸
８ａ戸の脚
９かごの戸のドアハンガー
１０かご室の出入口を形成さる横枠
１１緩衝用戸当りゴム
１２セーフティシュー
１３乗場の戸本体
１３ａ長穴
１３ｂ凸部
１４戸当り板
１４ａ先端部
１４ｂ凹部
１５締結具
１６ワッシャー
１７締結補助具
１８エレベータ利用者の手
１９圧縮ばね

Claims

乗場の戸及びかごの戸が互いに干渉しないように隙間を有して配置されるエレベータの戸装置において、
エレベータの戸本体に形成される戸当り側端面と、
前記戸当り側端面の戸当り側に配置される固定面及び戸当り側からエレベータ利用者の手が入り込んだ場合に前記乗場の戸及び前記かごの戸の間に形成される隙間の全部又は一部を広げるように動作する裏面を有する戸当り板と、
前記戸当り側端面に水平方向に延びる長穴で形成される貫通穴と、
前記戸当り板の固定面に固定され、前記貫通穴を貫通し、戸袋側に延びる締結具と、
前記締結具に戸袋側から取り付けられる締結補助具と、
前記戸当り側端面の内面と前記締結補助具の間で圧縮される圧縮ばねと、
前記戸当り側端面の外面及び前記戸当り板の固定面の内面に形成され、通常時に前記圧縮ばねからの荷重により嵌め合いを維持し、前記戸当り板に所定以上の外力が前記エレベータの戸本体の表面方向に加わった場合に嵌め合いが外れる嵌合部と、
を備え、
前記戸当り板は、戸当り側からエレベータ利用者の手が入り込んだ場合に、前記嵌合部の嵌め合いが外れて、前記貫通穴に前記締結具が案内され、前記エレベータの戸本体の戸厚を薄くする方向に摺動することを特徴とするエレベータの戸装置。
戸当り板は、戸当り側からエレベータ利用者の手が入り込んだ場合に変形する剛性の低い部材で形成されることを特徴とする請求項１記載のエレベータの戸装置。
衝撃吸収部は、乗場の戸及びかごの戸の間に形成される隙間側の縦方向の縁部が曲面で形成されることを特徴とする請求項１又は請求項２に記載のエレベータの戸装置。