JP4525759B2 - 内燃機関のチェーンカバー - Google Patents
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Description
請求項1に記載の発明は、内燃機関のクランクシャフトの回転をカムシャフトに伝達するタイミングチェーンを覆うカバーであって内壁に補強用のリブが形成されたチェーンカバーにおいて、前記補強用のリブとして、前記チェーンカバーの中央部から外周部に向けて下向きに形成された第1リブと、外周部から中央部に向けて下向きに形成された第2リブとを備え、前記第1リブよりも上方に前記第2リブを形成するとともに、同第2リブの高さを前記第1リブの高さよりも低くし、前記第2リブにおける前記チェーンカバーの中央部側の端部を、前記第1リブの途中の部位であって前記チェーンカバーの中央部寄りの部位に繋げたことをその要旨とする。
このチェーンカバー10は、内燃機関のクランクシャフトの回転をカムシャフトに伝達するタイミングチェーン100(二点鎖線にて図示)を覆うカバーであって、その内側とエンジンブロックの側面とが対向するように同エンジンブロックに固定される。なお、周知のように、タイミングチェーン100は、機関用の潤滑油にて潤滑されており、同タイミングチェーン100の張力は油圧式テンショナにて調整される。
この図2に示すように、チェーンカバー10の内壁14から突出した第2リブ40の高さHaは、第1Aリブ30aの高さHbよりも低くなっており、そうした高さの低い部位が、第2リブ40の全体に渡って形成されている(図3参照)。
タイミングチェーン100を潤滑する潤滑油や、油圧式テンショナから排出された潤滑油等が飛散してチェーンカバー10の内壁14に付着すると、先の図1に示すように、その付着した潤滑油は内壁14に沿って下方に流れ、上記第1リブ30や第2リブ40に達すると、それら各リブの上面を流れていく。
一方、外周部11から中央部に向けて下向きに形成された第2リブ40に達した潤滑油は、同第2リブ40の上面を流れることによりチェーンカバー10の中央部方向に流れていく。ここで、第2リブ40を第1Aリブ30aよりも上方に形成されており、かつ第2リブ40の高さは第1Aリブ30aよりも低くされている。そのため、先の図1から図3に示すように、第2リブ40に沿って流れる潤滑油が上面40aから落下すると、第1Aリブ30aで受け止められ、その後、第1Aリブ30aの上面をチェーンカバー10の外周部方向に流れていく。
(1)チェーンカバー10の外周部11から中央部に向けて下向きに形成された第2リブ40を、チェーンカバー10の中央部から外周部11に向けて下向きに形成された第1Aリブ30aよりも上方に形成するとともに、その第2リブ40に、第1Aリブ30aよりも高さの低い部位を設けるようにしている。そのため、第2リブ40に沿って流れる潤滑油が同第2リブ40の上面40aから下方に落下すると、第1Aリブで受け止められてチェーンカバー10の外周部方向に流れていくようになる。従って、チェーンカバーの内壁に付着した潤滑油を同チェーンカバーの中央部から外周部方向に向けて好適に流すことができるようになる。
・第2リブ40の全体に渡ってその高さを第1Aリブ30aよりも低くするようにしたが、図4に示すように、一部の高さのみを低くするようにしてもよい。
・上記突起41の配設位置は、第2リブ40の上面40a上であれば適宜変更してもよい。この場合でも、第2リブ40の上面40aにあって突起41と外周部11との間を流れる潤滑油を、同第2リブ40の直下に設けられて潤滑油が外周部方向に流れる第1リブに落下させることができる。
Claims (3)
- 内燃機関のクランクシャフトの回転をカムシャフトに伝達するタイミングチェーンを覆うカバーであって内壁に補強用のリブが形成されたチェーンカバーにおいて、
前記補強用のリブとして、前記チェーンカバーの中央部から外周部に向けて下向きに形成された第1リブと、外周部から中央部に向けて下向きに形成された第2リブとを備え、
前記第1リブよりも上方に前記第2リブを形成するとともに、同第2リブの高さを前記第1リブの高さよりも低くし、前記第2リブにおける前記チェーンカバーの中央部側の端部を、前記第1リブの途中の部位であって前記チェーンカバーの中央部寄りの部位に繋げた
ことを特徴とする内燃機関のチェーンカバー。 - 前記第2リブの上面には、同第2リブの高さ方向に延びる突起が設けられている
請求項1に記載の内燃機関のチェーンカバー。 - 前記第2リブにあって前記第1リブよりも高さが低くされた部位の端部であって、前記チェーンカバーの中央部側の端部に前記突起が設けられている
請求項2に記載の内燃機関のチェーンカバー。
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