JP4496254B2 - 空気入りタイヤ - Google Patents
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Description
(1)本発明の空気入りタイヤが有するトレッドパターンは、特に限定されるものではない。したがって、ブロックの形状も矩形に限られず、多角形やV字形など何れの形状のブロックにも適用できる。また、前述の実施形態では、表面サイプの長手方向がタイヤ幅方向に平行となる例を示したが、本発明はこれに限られるものではない。
図1に示したトレッドパターンを有するタイヤにおいて、壁面サイプを備えないものを比較例1、ブロックの表面に平行して延びるリブを主溝に面する壁面に設けたこと以外は比較例1と同じものを比較例2、ブロックの周囲の壁面にタイヤ径方向に延びるサイプを全面的に設けたこと以外は比較例1と同じものを比較例3とした。
図1に示したトレッドパターンを有するタイヤにおいて、図2,3に示したブロック構造を有するものを参考例1、壁面サイプが波形サイプであること以外は参考例1と同じものを参考例2、図6に示したブロック構造を有するものを実施例1、図6において下層部5Bにおける壁面サイプ52の波数を上層部5Aと同じにしたものを参考例3、図7に示したブロック構造を有するものを実施例2、図7において上層部6Aから下層部6Bに亘ってサイプ62bを連続させたものを参考例4とした。
1a 表面
1b 壁面
2 主溝
11 表面サイプ
12 壁面サイプ
Claims (3)
- トレッド面にブロックを設けた空気入りタイヤにおいて、前記ブロックの表面に形成され、サイプ幅方向に間隔を置いて平行に配置された複数の表面サイプと、前記表面サイプの長手方向に位置する壁面にてタイヤ径方向に沿って延び、隣り合う一対の前記表面サイプの間に配置された壁面サイプと、を備え、
前記壁面サイプが前記ブロックの表面に開口せずに前記壁面内で終端し、
前記ブロックが、表面側に配された上層部と、前記上層部よりも硬いゴムからなり、前記上層部のタイヤ径方向内側に配された下層部とを備え、
前記壁面サイプが、前記上層部よりも前記下層部で本数を多くしていることを特徴とする空気入りタイヤ。 - トレッド面にブロックを設けた空気入りタイヤにおいて、前記ブロックの表面に形成され、サイプ幅方向に間隔を置いて平行に配置された複数の表面サイプと、前記表面サイプの長手方向に位置する壁面にてタイヤ径方向に沿って延び、隣り合う一対の前記表面サイプの間に配置された壁面サイプと、を備え、
前記壁面サイプが前記ブロックの表面に開口せずに前記壁面内で終端し、
前記ブロックが、表面側に配された上層部と、前記上層部よりも硬いゴムからなり、前記上層部のタイヤ径方向内側に配された下層部とを備え、
前記壁面サイプが、波形サイプで形成されており且つ前記上層部よりも前記下層部で波数を多くしていることを特徴とする空気入りタイヤ。 - 隣り合う一対の前記表面サイプの間の距離をWとするとき、その表面サイプから0.1W〜0.3Wとなる領域内に前記壁面サイプが配置されている請求項1又は2に記載の空気入りタイヤ。
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