JP4442678B2 - 内燃機関の排気浄化装置 - Google Patents
内燃機関の排気浄化装置 Download PDFInfo
- Publication number
- JP4442678B2 JP4442678B2 JP2007277589A JP2007277589A JP4442678B2 JP 4442678 B2 JP4442678 B2 JP 4442678B2 JP 2007277589 A JP2007277589 A JP 2007277589A JP 2007277589 A JP2007277589 A JP 2007277589A JP 4442678 B2 JP4442678 B2 JP 4442678B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- adsorbent
- exhaust gas
- amount
- moisture
- water
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N3/00—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
- F01N3/08—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous
- F01N3/0807—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by using absorbents or adsorbents
- F01N3/0871—Regulation of absorbents or adsorbents, e.g. purging
- F01N3/0878—Bypassing absorbents or adsorbents
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N13/00—Exhaust or silencing apparatus characterised by constructional features ; Exhaust or silencing apparatus, or parts thereof, having pertinent characteristics not provided for in, or of interest apart from, groups F01N1/00 - F01N5/00, F01N9/00, F01N11/00
- F01N13/009—Exhaust or silencing apparatus characterised by constructional features ; Exhaust or silencing apparatus, or parts thereof, having pertinent characteristics not provided for in, or of interest apart from, groups F01N1/00 - F01N5/00, F01N9/00, F01N11/00 having two or more separate purifying devices arranged in series
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N3/00—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
- F01N3/08—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous
- F01N3/0807—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by using absorbents or adsorbents
- F01N3/0814—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by using absorbents or adsorbents combined with catalytic converters, e.g. NOx absorption/storage reduction catalysts
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N3/00—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
- F01N3/08—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous
- F01N3/0807—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by using absorbents or adsorbents
- F01N3/0828—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by using absorbents or adsorbents characterised by the absorbed or adsorbed substances
- F01N3/0842—Nitrogen oxides
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N3/00—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
- F01N3/08—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous
- F01N3/10—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust
- F01N3/101—Three-way catalysts
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N2240/00—Combination or association of two or more different exhaust treating devices, or of at least one such device with an auxiliary device, not covered by indexing codes F01N2230/00 or F01N2250/00, one of the devices being
- F01N2240/18—Combination or association of two or more different exhaust treating devices, or of at least one such device with an auxiliary device, not covered by indexing codes F01N2230/00 or F01N2250/00, one of the devices being an adsorber or absorber
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N2560/00—Exhaust systems with means for detecting or measuring exhaust gas components or characteristics
- F01N2560/06—Exhaust systems with means for detecting or measuring exhaust gas components or characteristics the means being a temperature sensor
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N2570/00—Exhaust treating apparatus eliminating, absorbing or adsorbing specific elements or compounds
- F01N2570/22—Water or humidity
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N3/00—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
- F01N3/08—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous
- F01N3/0807—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by using absorbents or adsorbents
- F01N3/0871—Regulation of absorbents or adsorbents, e.g. purging
- F01N3/0885—Regeneration of deteriorated absorbents or adsorbents, e.g. desulfurization of NOx traps
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
- Y02T10/12—Improving ICE efficiencies
Description
内燃機関の排気通路をバイパスするバイパス通路に、排気ガス中の水分および有害成分を吸着する吸着材を設け、少なくとも前記吸着材への吸着動作が要求される場合に、前記バイパス通路へ排気ガスを流入させる内燃機関の排気浄化装置であって、
吸着動作が要求される場合に、前記吸着材に流入する水分量が許容水分流入量に達するまで、前記バイパス通路への排気ガスの流入を許可することを特徴とする。
前記許容水分流入量は、吸着動作開始前の前記吸着材中の残留水分量に基づいて定められることを特徴とする。
前記吸着材は、主として有害成分を吸着する有害成分吸着材と、前記有害成分吸着材の上流側に配置され、水分を吸着する機能を有する水吸着材とを含み、
前記残留水分量は、前記水吸着材中の残留水分量であることを特徴とする。
吸着動作が要求される場合に、前記吸着材に流入する水分量が前記許容水分流入量となるような吸着動作実行時間閾値を算出し、吸着動作開始時からの経過時間が前記吸着動作実行時間閾値に達するまで、前記バイパス通路への排気ガスの流入を許可することを特徴とする。
吸着動作が要求される場合に、前記吸着材に流入する水分量が前記許容水分流入量となるような排気ガス量閾値を算出し、吸着動作開始時からの積算排気ガス量が前記排気ガス量閾値に達するまで、前記バイパス通路への排気ガスの流入を許可することを特徴とする。
前記吸着材に吸着された水分および有害成分をパージするパージ動作が前回実行されたときの前記吸着材の温度に基づいて、前記許容水分流入量を定めることを特徴とする。
内燃機関の排気通路をバイパスするバイパス通路と、
前記バイパス通路に配置され、排気ガス中の水分および有害成分を吸着する吸着材と、
排気ガスを前記バイパス通路に流入させる状態と前記バイパス通路に流入させない状態とを切り換える流路切換弁と、
吸着動作開始前における前記吸着材中の残留水分量またはその相関値を取得する残留水分量取得手段と、
吸着動作が要求される場合に、前記残留水分量取得手段の取得結果に基づき、吸着動作の終了条件を、残留水分量が多い場合ほど吸着動作が短縮される方向に補正する吸着動作制御手段と、
を備えることを特徴とする。
前記吸着材は、主として有害成分を吸着する有害成分吸着材と、前記有害成分吸着材の上流側に配置され、水分を吸着する機能を有する水吸着材とを含み、
前記残留水分量は、前記水吸着材中の残留水分量であることを特徴とする。
前記吸着動作の終了条件は、吸着動作開始時からの経過時間が所定の吸着動作実行時間閾値に達することであり、
前記吸着動作制御手段は、残留水分量が多い場合ほど前記吸着動作実行時間閾値を短縮方向に補正することを特徴とする。
前記吸着動作の終了条件は、吸着動作開始時からの積算排気ガス量が所定の排気ガス量閾値に達することであり、
前記吸着動作制御手段は、残留水分量が多い場合ほど前記排気ガス量閾値を減少方向に補正することを特徴とする。
前記吸着材に吸着された水分および有害成分をパージするパージ動作を行うパージ手段を備え、
前記残留水分量取得手段は、前回の前記パージ動作時の前記吸着材の温度を、前記残留水分量の相関値として取得することを特徴とする。
前記吸着材に吸着された水分および有害成分をパージするパージ動作を行うパージ手段と、
前記吸着材の温度が所定温度に達したときに前記パージ動作を終了させるパージ終了制御手段と、
を備えることを特徴とする。
図1は、本発明の実施の形態1のシステムの構成を説明するための図である。本実施形態のシステムは、例えば車両の駆動源として用いられる内燃機関10を備えている。内燃機関10の気筒内には、ピストン12が配置されている。内燃機関10には、吸気通路14および排気通路16がそれぞれ接続されている。吸気通路14は、内燃機関10の吸気弁18に連通し、排気通路16は、内燃機関10の排気弁20に連通している。吸気通路14の途中には、吸入空気量を調節するためのスロットル弁22と、サージタンク24とが設けられている。
図2(a)あるいは図2(b)中の実線の曲線は、前段触媒26の出口におけるNOx濃度を表している。時刻t0において内燃機関10が始動された後、前段触媒26の出口のNOx濃度は、急上昇する。これは、前段触媒26がまだ活性化していないため、前段触媒26においてNOxがほとんど浄化されないからである。その後、前段触媒26の出口のNOx濃度は、ピークを迎え、前段触媒26の温度(活性)が高まるにつれて、徐々に減少する。そして、前段触媒26が十分に活性化すると、前段触媒26の出口のNOx濃度はほぼゼロになる。
図2(a)あるいは図2(b)中の一点鎖線の曲線は、機関始動直後(時刻t0)からバイパス通路30に排気ガスを流し続けた場合の、NOx吸着材34の出口におけるNOx濃度を表している。この場合、機関始動後しばらくの間は、排気ガス中のNOxはNOx吸着材34によって吸着除去されるので、NOx吸着材34から出た排気ガスのNOx濃度は、ゼロに近く保たれる。しかしながら、排気ガス中には多量の水分が含まれるので、排気ガスをバイパス通路30に流し続けたとすると、水吸着材32が飽和して水分を吸着し切れなくなり、水分がNOx吸着材34に流入する。すると、NOx吸着材34からNOxが脱離してしまい、図2(a)あるいは図2(b)中の一点鎖線で示すように、NOx濃度の高い排気ガスがNOx吸着材34の下流側に放出される。
水吸着材32の残留水分量が少ない場合には、水吸着材32が飽和状態に至るまでの余裕が比較的大きい。すなわち、水吸着材32への許容水分流入量が比較的大きい。よって、吸着動作の開始後、比較的長時間、NOx吸着材34への水分の流入を防止することができる。このため、図2(a)に示すように、NOx吸着材34からNOxが脱離するタイミングを比較的遅らせることができる。図2(a)に示す例では、前段触媒26の出口のNOx濃度がほぼゼロに低下するまで、NOx脱離タイミングを遅らせることができている。このような場合には、最適な吸着動作終了タイミングは、図2(a)中の時刻t1となる。つまり、時刻t1で流路切換弁36を切り換えてバイパス通路30への排気ガスの流入を停止させれば、図2(a)中の一点鎖線で示すNOx脱離を阻止することができるので、機関始動時のNOx排出量を最小限に(図2(a)の例ではほぼゼロに)抑えることができる。
水吸着材32の残留水分量が多い場合には、水吸着材32が飽和状態に至るまでの余裕が比較的小さい。すなわち、水吸着材32への許容水分流入量が比較的小さい。よって、吸着動作の開始後、NOx吸着材34への水分の流入を防止することができる時間は、比較的短時間となる。このため、図2(b)に示すように、NOx吸着材34からNOxが脱離するタイミングが比較的早くなる。図2(b)に示す例は、前段触媒26の出口のNOx濃度がゼロに低下する前に、NOxの脱離が生じている。このような場合には、最適な吸着動作終了タイミングは、図2(b)中の時刻t2となる。つまり、時刻t2で流路切換弁36を切り換えてバイパス通路30への排気ガスの流入を停止させれば、図2(b)中の一点鎖線で示すNOx脱離を時刻t2において阻止することができるので、機関始動時のNOx排出量を最小限に(図2(b)中の斜線部分に)抑えることができる。
図5は、上記の機能を実現するために本実施形態においてECU50が実行するルーチンのフローチャートである。本ルーチンは、内燃機関10の始動時に実行される。本ルーチンによれば、まず、吸着動作を実行する実行条件の成否が判別される(ステップ100)。具体的には、エンジン冷却水温等に基づいて前段触媒26や後段触媒28の温度が推定される。そして、前段触媒26や後段触媒28の温度が十分高く、触媒浄化作用が期待できる場合には、吸着動作を実行する必要はないと判断できる。この場合には、バイパス通路30に排気ガスを流さないように流路切換弁36によって流路が切り換えられる(ステップ102)。
次に、図6を参照して、本発明の実施の形態2について説明するが、上述した実施の形態1との相違点を中心に説明し、同様の事項については、その説明を簡略化または省略する。前述した実施の形態1では、水吸着材32とNOx吸着材34とが別体とされているが、本実施形態のシステムでは、それらが一体化されている。すなわち、図6に示すように、バイパス通路30には、実施の形態1の水吸着材32およびNOx吸着材34に代えて、吸着材44が設置されている。
次に、図7を参照して、本発明の実施の形態2について説明するが、上述した実施の形態との相違点を中心に説明し、同様の事項については、その説明を簡略化または省略する。本実施形態は、図1に示すハードウェア構成を用いて、ECU50に、後述する図7に示すルーチンを実行させることにより実現することができる。
図7は、上記の機能を実現するために本実施形態においてECU50が実行するルーチンのフローチャートである。本ルーチンは、吸着動作の終了後に実行される。本ルーチンによれば、まず、後段触媒28が活性化に至っているか否かが判別される(ステップ200)。具体的には、図示しない温度センサ、あるいはエンジン始動時からの積算排気ガス量等に基づく推定によって、後段触媒28の温度を求め、後段触媒28が活性温度に達しているか否かが判別される。
14 吸気通路
16 排気通路
26 前段触媒
28 後段触媒
30 バイパス通路
32 水吸着材
34 NOx吸着材
36 流路切換弁
36a 弁体
36b アクチュエータ
38 温度センサ
44 吸着材
Claims (10)
- 内燃機関の排気通路をバイパスするバイパス通路に、排気ガス中の水分および有害成分を吸着する吸着材を設け、少なくとも前記吸着材への吸着動作が要求される場合に、前記バイパス通路へ排気ガスを流入させる内燃機関の排気浄化装置であって、
吸着動作が要求される場合に、前記吸着材に流入する水分量が許容水分流入量に達するまで、前記バイパス通路への排気ガスの流入を許可し、
前記吸着材に吸着された水分および有害成分をパージするパージ動作が前回実行されたときの前記吸着材の温度に基づいて、前記許容水分流入量を定めることを特徴とする内燃機関の排気浄化装置。 - 前記許容水分流入量は、吸着動作開始前の前記吸着材中の残留水分量に基づいて定められることを特徴とする請求項1記載の内燃機関の排気浄化装置。
- 前記吸着材は、主として有害成分を吸着する有害成分吸着材と、前記有害成分吸着材の上流側に配置され、水分を吸着する機能を有する水吸着材とを含み、
前記残留水分量は、前記水吸着材中の残留水分量であることを特徴とする請求項1または2記載の内燃機関の排気浄化装置。 - 吸着動作が要求される場合に、前記吸着材に流入する水分量が前記許容水分流入量となるような吸着動作実行時間閾値を算出し、吸着動作開始時からの経過時間が前記吸着動作実行時間閾値に達するまで、前記バイパス通路への排気ガスの流入を許可することを特徴とする請求項1乃至3の何れか1項記載の内燃機関の排気浄化装置。
- 吸着動作が要求される場合に、前記吸着材に流入する水分量が前記許容水分流入量となるような排気ガス量閾値を算出し、吸着動作開始時からの積算排気ガス量が前記排気ガス量閾値に達するまで、前記バイパス通路への排気ガスの流入を許可することを特徴とする請求項1乃至3の何れか1項記載の内燃機関の排気浄化装置。
- 内燃機関の排気通路をバイパスするバイパス通路と、
前記バイパス通路に配置され、排気ガス中の水分および有害成分を吸着する吸着材と、
排気ガスを前記バイパス通路に流入させる状態と前記バイパス通路に流入させない状態とを切り換える流路切換弁と、
吸着動作開始前における前記吸着材中の残留水分量またはその相関値を取得する残留水分量取得手段と、
吸着動作が要求される場合に、前記残留水分量取得手段の取得結果に基づき、吸着動作の終了条件を、残留水分量が多い場合ほど吸着動作が短縮される方向に補正する吸着動作制御手段と、
前記吸着材に吸着された水分および有害成分をパージするパージ動作を行うパージ手段と、
を備え、
前記残留水分量取得手段は、前回の前記パージ動作時の前記吸着材の温度を、前記残留水分量の相関値として取得することを特徴とすることを特徴とする内燃機関の排気浄化装置。 - 前記吸着材は、主として有害成分を吸着する有害成分吸着材と、前記有害成分吸着材の上流側に配置され、水分を吸着する機能を有する水吸着材とを含み、
前記残留水分量は、前記水吸着材中の残留水分量であることを特徴とする請求項6記載の内燃機関の排気浄化装置。 - 前記吸着動作の終了条件は、吸着動作開始時からの経過時間が所定の吸着動作実行時間閾値に達することであり、
前記吸着動作制御手段は、残留水分量が多い場合ほど前記吸着動作実行時間閾値を短縮方向に補正することを特徴とする請求項6または7記載の内燃機関の排気浄化装置。 - 前記吸着動作の終了条件は、吸着動作開始時からの積算排気ガス量が所定の排気ガス量閾値に達することであり、
前記吸着動作制御手段は、残留水分量が多い場合ほど前記排気ガス量閾値を減少方向に補正することを特徴とする請求項6または7記載の内燃機関の排気浄化装置。 - 前記吸着材の温度が所定温度に達したときに前記パージ動作を終了させるパージ終了制御手段と、
を備えることを特徴とする請求項6乃至9の何れか1項記載の内燃機関の排気浄化装置。
Priority Applications (5)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2007277589A JP4442678B2 (ja) | 2007-10-25 | 2007-10-25 | 内燃機関の排気浄化装置 |
US12/739,539 US8468805B2 (en) | 2007-10-25 | 2008-09-30 | Exhaust gas purification device and exhaust gas purification method for internal combustion engine |
PCT/IB2008/002559 WO2009053798A2 (en) | 2007-10-25 | 2008-09-30 | Exhaust gas purification device and exhaust gas purification method for internal combustion engine |
DE112008002856.7T DE112008002856B4 (de) | 2007-10-25 | 2008-09-30 | Abgasreinigungsvorrichtung und Abgasreinigungsverfahren für einen Verbrennungsmotor |
CN2008801131544A CN101835961B (zh) | 2007-10-25 | 2008-09-30 | 用于内燃机的排气净化装置及排气净化方法 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2007277589A JP4442678B2 (ja) | 2007-10-25 | 2007-10-25 | 内燃機関の排気浄化装置 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2009103090A JP2009103090A (ja) | 2009-05-14 |
JP4442678B2 true JP4442678B2 (ja) | 2010-03-31 |
Family
ID=40580147
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2007277589A Expired - Fee Related JP4442678B2 (ja) | 2007-10-25 | 2007-10-25 | 内燃機関の排気浄化装置 |
Country Status (5)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US8468805B2 (ja) |
JP (1) | JP4442678B2 (ja) |
CN (1) | CN101835961B (ja) |
DE (1) | DE112008002856B4 (ja) |
WO (1) | WO2009053798A2 (ja) |
Families Citing this family (16)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP4462361B2 (ja) | 2008-03-03 | 2010-05-12 | トヨタ自動車株式会社 | 排気浄化装置 |
JP4506874B2 (ja) * | 2008-05-09 | 2010-07-21 | トヨタ自動車株式会社 | 内燃機関の排気浄化装置 |
CN102197203B (zh) * | 2008-10-31 | 2013-09-18 | 沃尔沃拉斯特瓦格纳公司 | 冷起动内燃机的方法和设备 |
WO2012025979A1 (ja) * | 2010-08-23 | 2012-03-01 | トヨタ自動車株式会社 | 電気加熱式触媒 |
US8984870B2 (en) * | 2011-02-22 | 2015-03-24 | GM Global Technology Operations LLC | Low temperature NOx storage system for lean exhaust aftertreatment |
DE102012022941A1 (de) | 2012-11-24 | 2014-05-28 | Daimler Ag | Abgasnachbehandlungssystem für eine Brennkraftmaschine, Verfahren zum Betreiben eines Abgasnachbehandlungssystems und Kraftfahrzeug |
DE102013018920A1 (de) * | 2013-11-13 | 2015-05-13 | Man Truck & Bus Ag | Abgasnachbehandlungsvorrichtung für eine Brennkraftmaschine und Verfahren zum Aufheizen einer Abgasnachbehandlungsvorrichtung |
DE102015211169A1 (de) * | 2015-06-17 | 2016-12-22 | Mtu Friedrichshafen Gmbh | Verfahren zum Betreiben eines Abgasnachbehandlungssystems, Abgasnachbehandlungssystem und Brennkraftmaschine mit einem Abgasnachbehandlungssystem |
US10087803B2 (en) * | 2016-08-04 | 2018-10-02 | Ford Global Technologies, Llc | Method and system for an exhaust catalyst |
CN106368781A (zh) * | 2016-09-16 | 2017-02-01 | 北京工业大学 | 一种并联式发动机冷起动阶段hc吸附脱附装置及控制策略 |
CN109281736A (zh) * | 2018-09-28 | 2019-01-29 | 潍柴动力股份有限公司 | 被动氮氧化合物吸附pna系统、后处理系统及控制方法 |
JP7074084B2 (ja) | 2019-01-16 | 2022-05-24 | トヨタ自動車株式会社 | 内燃機関の排気浄化装置 |
CN110529221B (zh) * | 2019-09-05 | 2020-11-03 | 北京工业大学 | 一种插电式发动机冷起动吸附脱附装置控制方法 |
DE102020129497A1 (de) * | 2020-11-09 | 2022-05-12 | Fraunhofer-Gesellschaft zur Förderung der angewandten Forschung eingetragener Verein | Verfahren zum Wärmeeintrag in zumindest eine Komponente einer Abgasnachbehandlungseinrichtung, Software und Steuer- oder Regeleinrichtung |
US11905868B2 (en) | 2021-12-17 | 2024-02-20 | Saudi Arabian Oil Company | Reduce cold start internal combustion engine gaseous pollutants emissions using adsorbents in a cartridge in a bypass exhaust line |
US11802502B1 (en) * | 2023-01-30 | 2023-10-31 | GM Global Technology Operations LLC | Hydrocarbon adsorption and desorption control in vehicle exhaust systems using H2O traps |
Family Cites Families (22)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH05231134A (ja) * | 1992-02-17 | 1993-09-07 | Hitachi Ltd | エンジン排気浄化システム |
JPH05256124A (ja) * | 1992-03-13 | 1993-10-05 | Hitachi Ltd | エンジン排気浄化システム |
JP3116588B2 (ja) | 1992-09-08 | 2000-12-11 | 日産自動車株式会社 | 内燃機関の排気浄化装置 |
JPH0693840A (ja) | 1992-09-09 | 1994-04-05 | Nissan Motor Co Ltd | 内燃機関の排気浄化装置 |
US5373696A (en) * | 1993-10-04 | 1994-12-20 | Ford Motor Company | Automotive engine with exhaust hydrocarbon adsorber having oxygen sensor regeneration control |
US6000217A (en) * | 1995-01-04 | 1999-12-14 | Engelhard Corporation | Air injection strategies for effectively burning hydrocarbons released from a hydrocarbon trap |
DE19705865C2 (de) * | 1997-02-15 | 2001-03-15 | Daimler Chrysler Ag | Verfahren zum Betrieb einer Verbrennungsmotoranlage |
FR2764637B1 (fr) * | 1997-06-16 | 1999-08-13 | Inst Francais Du Petrole | Procede et ensemble d'elimination des oxydes d'azote presents dans des gaz d'echappement, utilisant un moyen de piegeage des oxydes d'azote |
JP3557925B2 (ja) * | 1998-12-22 | 2004-08-25 | トヨタ自動車株式会社 | 内燃機関の排気浄化装置 |
JP3680650B2 (ja) * | 1999-01-25 | 2005-08-10 | トヨタ自動車株式会社 | 内燃機関の排気浄化装置 |
JP3680244B2 (ja) | 1999-02-12 | 2005-08-10 | トヨタ自動車株式会社 | 内燃機関の未燃燃料成分吸着材の吸着量算出装置 |
JP2000297630A (ja) * | 1999-04-16 | 2000-10-24 | Honda Motor Co Ltd | 内燃機関の排気浄化装置の劣化判別装置 |
JP2001173504A (ja) * | 1999-12-17 | 2001-06-26 | Honda Motor Co Ltd | 触媒温度の推定装置 |
JP3573044B2 (ja) * | 2000-02-03 | 2004-10-06 | トヨタ自動車株式会社 | 内燃機関の排気浄化装置 |
EP1186764A3 (en) * | 2000-09-07 | 2003-11-12 | Nissan Motor Co., Ltd. | Engine exhaust gas purification device |
JP2002115538A (ja) * | 2000-10-04 | 2002-04-19 | Nissan Motor Co Ltd | 内燃機関の排気浄化装置 |
DE60121113T2 (de) * | 2000-11-06 | 2006-11-09 | Honda Giken Kogyo K.K. | Vorrichtung zur Fehlerbestimmung eines Feuchtigkeitssensors und Vorrichtung zur Steuerung eines Umschaltventils im Abgassystem |
JP4221297B2 (ja) * | 2001-10-19 | 2009-02-12 | 本田技研工業株式会社 | 炭化水素吸着材の状態監視装置 |
JP2004068665A (ja) | 2002-08-05 | 2004-03-04 | Honda Motor Co Ltd | 炭化水素吸着材の劣化状態評価装置 |
JP4233490B2 (ja) * | 2004-05-25 | 2009-03-04 | 三菱電機株式会社 | 内燃機関の制御装置 |
JP2006342700A (ja) | 2005-06-08 | 2006-12-21 | Toyota Motor Corp | 内燃機関の排気ガス浄化装置 |
JP4462361B2 (ja) * | 2008-03-03 | 2010-05-12 | トヨタ自動車株式会社 | 排気浄化装置 |
-
2007
- 2007-10-25 JP JP2007277589A patent/JP4442678B2/ja not_active Expired - Fee Related
-
2008
- 2008-09-30 DE DE112008002856.7T patent/DE112008002856B4/de not_active Expired - Fee Related
- 2008-09-30 US US12/739,539 patent/US8468805B2/en active Active
- 2008-09-30 CN CN2008801131544A patent/CN101835961B/zh not_active Expired - Fee Related
- 2008-09-30 WO PCT/IB2008/002559 patent/WO2009053798A2/en active Application Filing
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
CN101835961B (zh) | 2012-07-25 |
DE112008002856T5 (de) | 2011-04-07 |
CN101835961A (zh) | 2010-09-15 |
WO2009053798A2 (en) | 2009-04-30 |
WO2009053798A3 (en) | 2009-07-09 |
US8468805B2 (en) | 2013-06-25 |
JP2009103090A (ja) | 2009-05-14 |
DE112008002856B4 (de) | 2016-04-28 |
US20100307141A1 (en) | 2010-12-09 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP4442678B2 (ja) | 内燃機関の排気浄化装置 | |
JP4710856B2 (ja) | 内燃機関の排気浄化装置 | |
JP4262866B2 (ja) | 排気通路切替バルブの故障判定装置 | |
JP2006342700A (ja) | 内燃機関の排気ガス浄化装置 | |
JP4408554B2 (ja) | 排気ガス還流系の状態判定装置 | |
JP2010084571A (ja) | 内燃機関の排気浄化装置 | |
JP2008190364A (ja) | 内燃機関の排気浄化装置 | |
JP2010242522A (ja) | 内燃機関の排気浄化装置 | |
JP4748083B2 (ja) | 内燃機関の排気浄化装置 | |
JP4910656B2 (ja) | 内燃機関の排気浄化装置 | |
JP2008309013A (ja) | 内燃機関の排気浄化装置 | |
JP4915242B2 (ja) | 内燃機関の排気浄化装置 | |
JPH0693846A (ja) | 内燃機関の排気浄化装置 | |
JP2010031798A (ja) | 内燃機関の排気浄化装置 | |
JP2009041487A (ja) | 内燃機関の排気浄化装置 | |
JP2008261255A (ja) | 内燃機関の排気浄化装置 | |
JP3613673B2 (ja) | 内燃機関の排気通路切換装置 | |
JP2010169026A (ja) | 内燃機関の排気浄化装置 | |
JP2009162179A (ja) | 内燃機関の排気浄化装置およびその制御装置 | |
JPH0693843A (ja) | 内燃機関の排気浄化装置 | |
JP2008175073A (ja) | 内燃機関の排気浄化装置 | |
JP2830649B2 (ja) | 内燃機関の排気浄化装置 | |
JPH112115A (ja) | エンジンのhc吸着剤の劣化診断装置 | |
JP3876757B2 (ja) | 排気ガス浄化装置及び排気ガス浄化方法 | |
JP5088012B2 (ja) | 内燃機関の排気浄化装置 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20090929 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20091006 |
|
A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20091130 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20091222 |
|
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20100104 |
|
R151 | Written notification of patent or utility model registration |
Ref document number: 4442678 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R151 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20130122 Year of fee payment: 3 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20130122 Year of fee payment: 3 |
|
LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |