JP3719188B2 - 車両用シート - Google Patents
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Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は車両用シートに関する。
【０００２】
【従来の技術】
車両、とりわけＲＶ車等においてはシートアレンジへの要求が高く、シートを車室の空きスペースにコンパクトに格納することによって、大きな荷物や多くの荷物を積めることが魅力となる。
【０００３】
そこで、従来の車両用シートの中には、例えば特開２０００−２３８５６０号公報に示されているように、車体フロア上に前後方向に設けたガイドレールに沿って助手席をインストルメントパネルの下側にまで前方へスライド移動して格納すると共に、助手席後方の後部シートを運転席の側方位置にまで前方へスライド移動し得るようにしたものが知られている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
前記従来の構造ではインストルメントパネルの下側へは助手席しか格納することができず、しかも、助手席後方の後部シートはその前方へのスライド移動が運転席の側方に規制されているため、車室内の荷物積載空間を大きく拡大することはできない。
【０００５】
そこで、本発明は少くとも前後２つのシートをインストルメントパネルの下側へスライド移動して格納できて、車室内の荷物積載空間を大きく拡大することができる車両用シートを提供するものである。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
請求項１の発明にあっては、車体フロア上に前後方向に設けられて前端部がインストルメントパネルの下方位置に延出した第１ガイドレールと、
インストルメントパネルの下方位置で、車体フロア上に前記第１ガイドレールと直交して車幅方向に設けられた第２ガイドレールと、を備え、
少くとも前後２つのシートを前記第１ガイドレール上の使用位置と、第２ガイドレール上の格納位置とに亘ってスライド向きを変えてスライド移動可能に配設してあり、
前記シートは、前記第１，第２ガイドレールに沿ってスライド可能な支持体と、
前後方向中央部を支持体の上端部に上下方向に回動自在に連結したシートクッションと、
下側部に、上下方向に回動自在に軸支されて下端部を前方に向けて突出した連結アームを有し、該連結アームを介してシートクッションに連結したシートバックと、を備え、
前記シートクッションは、支持体との連結点よりも後方部位に前後方向に延在して連結アーム前端の連結ピンをガイドする弧状のアームガイド溝を備えていて、前記シートバックをシートクッションに対して相対移動可能としてある一方、
支持体は、その上下方向に設けられて前記連結アームの連結ピンをガイドする後傾した第１ガイド溝と、該第１ガイド溝の後方で上下方向に設けられてシートバック下端に設けたガイドピンをガイドする後傾した第２ガイド溝とを備え、該第２ガイド溝に対して前記第１ガイド溝の後傾角度を大きく設定して、
該支持体をシートの折り込み中央部として、シートクッションが支持体との連結点を支点に前上がりに回動し、かつ、シートバックが支持体に対して起立状態で下方かつ前方にガイドされて、シートをシートクッションとシートバックとが、それらの着座面同士が重なるように起立した状態に折り畳んでインストルメントパネルの下側に格納可能としたことを特徴としている。
【０００９】
請求項２の発明にあっては、請求項１に記載の車両用シートにおいて、前記支持体は第１，第２ガイドレールに沿ってスライド可能なスライドディスクと、
該スライドディスクに対して水平に回転可能な回転ディスクと、を備え、
シートを折り畳んでその折り畳みシート厚み幅の向きが車両前後方向となるように回転してインストルメントパネルの下側に格納可能としたことを特徴としている。
【００１０】
請求項３の発明にあっては、請求項２に記載の車両用シートにおいて、前記スライドディスクと回転ディスクとを、所定の相対回転位置でロックするディスクロック手段を備えていることを特徴としている。
【００１１】
請求項４の発明にあっては、請求項２，３に記載の車両用シートにおいて、前記スライドディスクをシートの使用位置と格納位置とでそれぞれ車体フロアにロックするシートロック手段を備えていることを特徴としている。
【００１２】
請求項５の発明にあっては、請求項２〜４に記載の車両用シートにおいて、前記シートを折り畳んだ折り畳みシート厚み幅が、シート幅よりも小さくなるように設定したことを特徴としている。
【００１３】
【発明の効果】
請求項１に記載の発明によれば、前後２つのシートは第１ガイドレール上の使用位置からそれぞれ前方へスライド移動し、第２ガイドレール上へスライド向きを直角に変えて車幅方向へスライド移動させて、これら２つのシートをインストルメントパネルの下側の格納位置へ車幅方向に並べて格納できるため、車室内の荷物積載空間を大きく拡大して利便性を高めることができる。
【００１４】
また、シートはシートクッションとシートバックとをそれらの着座面同士が重なるように起立した状態に折り畳めるため、シート前後長が折り畳みシート厚み幅にまで減少して、シートの格納占有スペースを極力小さくすることができる。
【００１５】
しかも、支持体をシートの折り込み中央部としてシートクッションとシートバックとを起立状態に折り畳めるため、支持体を含めた折り畳みシート厚み幅をより一層小さくすることができる。
【００１６】
請求項２に記載の発明によれば、請求項１の発明の効果に加えて、シートを第１ガイドレール上の使用位置でシート向きを前後又は横向きに任意に回転変更できることは勿論、インストルメントパネルの下側の第２ガイドレール上で、シートを折り畳んだ状態でその折り畳みシート厚み幅の向き、即ち、シート側面が車両前後方向となるように回転して格納できるため、シートの車幅方向の格納占有スペースが小さくなって車幅の増大を伴わずに複数のシートをインストルメントパネルの下側に格納することができる。
【００１７】
請求項３に記載の発明によれば、請求項２の発明の効果に加えて、ディスクロック手段によってシートの回転向きを確実に固定できて、シートの使用位置および格納位置での安定性を確保することができる。
【００１８】
請求項４に記載の発明によれば、請求項２，３の発明の効果に加えて、シートロック手段によってシートのスライド位置を確実に固定できて、シートの使用位置および格納位置での安定性を確保することができる。
【００１９】
請求項５に記載の発明によれば、請求項２〜４の発明の効果に加えて、シートの折り畳みシート厚み幅がシート幅よりも小さく設定されているため、複数のシートをインストルメントパネルの下側で折り畳みシート厚み幅の向きが車両前後方向となるように回転して格納した場合、それらの車幅方向の格納占有スペースをより一層小さくすることができる。
【００２０】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施形態を図面とともに詳述する。
【００２１】
図１において、車体フロア１上には、運転席用のシートＤ・Ｓと、助手席用のシートＡ・Ｓとを車幅方向に並設してあると共に、それらの各後方にセカンドシートＳ・ＳＬ，Ｓ・ＳＲとを配設してある。
【００２２】
本実施形態では、前記助手席用のシートＡ・Ｓと、その後方のセカンドシートＳ・ＳＬとを、後述するように第１ガイドレール３と第２ガイドレール４とに沿ってそれぞれの使用位置からインストルメントパネル２の下側の格納位置へとスライド移動可能としてある。
【００２３】
第１ガイドレール３は、車体フロア１上の前記助手席用のシート配置側の側部において車両前後方向に配設してある。
【００２４】
図２，３に示すように、この第１ガイドレール３は一対のレール溝３ａ，３ｂをそなえていて、セカンドシートＳ・ＳＬの所要の後方移動限位置から前端部が前記インストルメントパネル２の下方位置にまで延出して形成してある。
【００２５】
他方、第２ガイドレール４は、このインストルメントパネル２の下方位置で、前記第１ガイドレール３の前端と直角に交差して運転席用のシート配置側方向に向けて車幅方向に形成してある。
【００２６】
この第２ガイドレール４も前記第１ガイドレール３と同様に一対のレール溝４ａ，４ｂを備えていて、第１ガイドレール３の車幅方向外側のレール溝３ａと第２ガイドレール４の前側のレール溝４ａとが直交状態で連なり、第１ガイドレール３の車幅方向内側のレール溝３ｂと第２ガイドレール４の後側のレール溝４ｂとが直交状態で連なっており、これらレール溝３ａ，３ｂ間の幅とレール溝４ａ，４ｂ間の幅は同一に設定してある。
【００２７】
図４，５において、符号１１は前記助手席用のシートＡ・Ｓおよびその後方のセカンドシートＳ・ＳＬに用いられるシートを示しており、シート１１はシートクッション１２とシートバック１３とを、それらの着座面同士が重なるように起立した状態で折り畳めるようにしてある。
【００２８】
シートバック１３の上端部にはヘッドレスト１４が設けられており、該ヘッドレスト１４は支軸１５を支点に前倒しして、シートバック１３の着座面に接するように折り畳み可能としてある。
【００２９】
これらシートクッション１２とシートバック１３とは、前記第１ガイドレール３と第２ガイドレール４とに沿ってスライド移動可能な支持体１６に取付けられ、該支持体１６をシート１１の折り込み中央部として前述のように起立状態に折り畳み可能としてある。
【００３０】
支持体１６は円盤状のディスク１７とその上面に立設した支持プレート１８とを備えている。
【００３１】
支持プレート１８にはその前後位置関係で第１ガイド溝１９と第２ガイド溝２０とを上下方向に形成してある。
【００３２】
これら第１ガイド溝１９と第２ガイド溝２０は何れも支持プレート１８の下端側から上端側に向けて後傾して形成してあり、第１ガイド溝１９はその後傾角度を第２ガイド溝２０よりも大きく設定してある。
【００３３】
シートクッション１２はその前後方向中央部を支持体との連結点としての回動軸２１を介して前記支持プレート１８の前側上端部に上下方向に回動自在に連結してあり、該シートクッション１２には前記回動軸２１の後方部位に下向きに凸とした円弧状のアームガイド溝２２を前後方向に形成してある。
【００３４】
シートバック１３の下端前面には前方に突出するブラケット２３を設けてあって、該ブラケット２３にガイドピン２４を固設し、該ガイドピン２４を前記支持プレート１８の第２ガイド溝２０に挿入係合してある。
【００３５】
また、該シートバック１３にはブラケット２３の上方部位に連結アーム２５を支軸２７を介して上下方向に回動自在に軸支してある。
【００３６】
この連結アーム２５は前記ブラケット２３と左右方向にオフセットして配置され、その前端はシートクッション１２側に向けて前方に突出していて該前端に連結ピン２６を固設してあり、該連結ピン２６を前記シートクッション１２のアームガイド溝２２と、支持プレート１８の第１ガイド溝１９とに挿入係合してある。
【００３７】
これにより、シートバック１３が連結ピン２６と第１ガイド溝１９と、ガイドピン２４と第２ガイド溝２０とのそれぞれのガイド作用によって、起立状態のまま下方かつ前方に移動ガイドされると共に、このシートバック１３の下方移動に伴って連結ピン２６とアームガイド溝２２とのガイド作用によって、シートクッション１２が回動軸２１を中心にして前上がりに回動し、以て、支持体１６をシート１１の折り込み中央部として、シートクッション１２とシートバック１３とが起立した状態でそれぞれの着座面が重なるように折り畳み可能となっている（図５の（Ａ），（Ｂ）参照）。
【００３８】
また、前記シートクッション１２の後端とシートバック１３の下端との突き合わせ面間には図外のロック手段が設けられていて、シート１１の使用状態ではこれらシートクッション１２とシートバック１３とは該ロック手段によって結合されるようになっている。
【００３９】
また、シート１１は前述のようにシートクッション１２とシートバック１３とを起立状態に折り畳んだ折り畳みシート厚み幅Ｗｔが、シート幅Ｗよりも小さくなるように設定してある。
【００４０】
一方、支持体１６のディスク１７は図３に示すように、下面の左右側部に前記第１ガイドレール３および第２ガイドレール４に係合する前後一対のガイド支脚２８を備えて、該第１，第２ガイドレール３，４に沿ってスライド可能なスライドディスク１７Ａと、上面に支持プレート１８を突設し、下面中央に突設したロータ軸２９を回転軸受部材３０を介して前記スライドディスク１７Ａに組付けられて、該スライドディスク１７Ａに対して水平に回転可能な回転ディスク１７Ｂとで構成して、シート１１を前述のように折り畳んでその折り畳みシート厚み幅の向き、即ち、シート側面が車両前後方向となるように回転してインストルメントパネル２の下側に格納可能としてある。
【００４１】
これらスライドディスク１７Ａと回転ディスク１７Ｂとは、遠隔操作により係脱作動されるディスクロック手段としてのロックピン３１により、所定の相対的回転位置でロックできるようにしてある。
【００４２】
また、スライドディスク１７Ａは、第１ガイドレール３上の所定のシート使用位置と、第２ガイドレール４上の所定のシート格納位置とにそれぞれ車体フロア１上に出没自在に配設されて、遠隔操作によってガイド支脚２８と係脱作動されるシートロック手段としてのロックピン３２により、シート１１の使用位置と格納位置とでそれぞれ車体フロア１にロックできるようにしてある。
【００４３】
以上の実施形態の構造によれば、助手席用のシートＡ・Ｓとその後方のセカンドシートＳ・ＳＬを格納する際には、支持体１６を折り込み中央部としてシートクッション１２とシートバック１３とを起立状態に折り畳んで、第１ガイドレール３上の使用位置からそれぞれ前方へスライド移動し、第２ガイドレール４上へスライド向きを直角に変えて車幅方向へスライド移動させるが、この時、シート１１を９０度回転させて該シート１１の側面を車両前後方向に向けて、これら２つのシートＡ・ＳとＳ・ＳＬとを図１，２に示すようにインストルメントパネル２の下側の格納位置へ車幅方向に並べて格納することができる。
【００４４】
従って、セカンドシートＳ・ＳＬと助手席用のシートＡ・Ｓの設置スペースが空きスペースとなって、車室内の荷物積載空間を大きく拡大して利便性を高めることができる。
【００４５】
ここで、本実施形態にあっては前述のようにシート１１はシートクッション１２とシートバック１３とを、それらの着座面同士が重なるように折り畳むことができ、特に、これらシートクッション１２とシートバック１３とを支持体１６を折り込み中央部として折り畳むことができて、該支持体１６を含めた折り畳みシート厚み幅Ｗｔを小さくすることができ、しかも、この折り畳みシート厚み幅Ｗｔはシート幅Ｗよりも小さく設定してあるため、シートＡ・Ｓ，Ｓ・ＳＬの車幅方向の格納占有スペースを可及的に小さくすることができて、車幅の増大を伴うことなくこれらシートＡ・ＳとＳ・ＳＬとをインストルメントパネル２の下側に格納することができる。
【００４６】
また、これらシートＡ・ＳおよびＳ・ＳＬはディスクロック手段としてのロックピン３１によってそれらの回転向きを確実に固定できると共に、シートロック手段としてのロックピン３２によってスライド位置を確実に固定できて、前記使用位置および格納位置での安定性を確保することができる。
【００４７】
なお、前記実施形態では助手席用のシートＡ・Ｓとその後方のセカンドシートＳ・ＳＬをインストルメントパネル２の下側に格納するようにしてあるが、場合によって、他方のセカンドシートＳ・ＳＲもこれらシートＡ・Ｓ，Ｓ・ＳＬと一緒にインストルメントパネル２の下側に格納することも可能で、この場合、第１ガイドレール３の後側部にセカンドシートＳ・ＳＲのスライド移動用のガイドレールを車幅方向に連設すればよい。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施形態を示す略示的平面説明図。
【図２】本発明の一実施形態におけるシート格納状態を示す斜視図。
【図３】本発明の一実施形態におけるガイドレールと支持体との関係を示す断面説明図。
【図４】本発明に用いられるシートの外観斜視図。
【図５】図４に示したシートの折り畳み挙動を示す側面説明図で、（Ａ）はシート使用状態、（Ｂ）は折り畳み状態を示す。
【符号の説明】
１ 車体フロア
２ インストルメントパネル
３ 第１ガイドレール
４ 第２ガイドレール
１１ シート
１２ シートクッション
１３ シートバック
１６ 支持体
１７ ディスク
１７Ａ スライドディスク
１７Ｂ 回転ディスク
３１ ロックピン（ディスクロック手段）
３２ ロックピン（シートロック手段）
【発明の属する技術分野】
本発明は車両用シートに関する。
【０００２】
【従来の技術】
車両、とりわけＲＶ車等においてはシートアレンジへの要求が高く、シートを車室の空きスペースにコンパクトに格納することによって、大きな荷物や多くの荷物を積めることが魅力となる。
【０００３】
そこで、従来の車両用シートの中には、例えば特開２０００−２３８５６０号公報に示されているように、車体フロア上に前後方向に設けたガイドレールに沿って助手席をインストルメントパネルの下側にまで前方へスライド移動して格納すると共に、助手席後方の後部シートを運転席の側方位置にまで前方へスライド移動し得るようにしたものが知られている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
前記従来の構造ではインストルメントパネルの下側へは助手席しか格納することができず、しかも、助手席後方の後部シートはその前方へのスライド移動が運転席の側方に規制されているため、車室内の荷物積載空間を大きく拡大することはできない。
【０００５】
そこで、本発明は少くとも前後２つのシートをインストルメントパネルの下側へスライド移動して格納できて、車室内の荷物積載空間を大きく拡大することができる車両用シートを提供するものである。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
請求項１の発明にあっては、車体フロア上に前後方向に設けられて前端部がインストルメントパネルの下方位置に延出した第１ガイドレールと、
インストルメントパネルの下方位置で、車体フロア上に前記第１ガイドレールと直交して車幅方向に設けられた第２ガイドレールと、を備え、
少くとも前後２つのシートを前記第１ガイドレール上の使用位置と、第２ガイドレール上の格納位置とに亘ってスライド向きを変えてスライド移動可能に配設してあり、
前記シートは、前記第１，第２ガイドレールに沿ってスライド可能な支持体と、
前後方向中央部を支持体の上端部に上下方向に回動自在に連結したシートクッションと、
下側部に、上下方向に回動自在に軸支されて下端部を前方に向けて突出した連結アームを有し、該連結アームを介してシートクッションに連結したシートバックと、を備え、
前記シートクッションは、支持体との連結点よりも後方部位に前後方向に延在して連結アーム前端の連結ピンをガイドする弧状のアームガイド溝を備えていて、前記シートバックをシートクッションに対して相対移動可能としてある一方、
支持体は、その上下方向に設けられて前記連結アームの連結ピンをガイドする後傾した第１ガイド溝と、該第１ガイド溝の後方で上下方向に設けられてシートバック下端に設けたガイドピンをガイドする後傾した第２ガイド溝とを備え、該第２ガイド溝に対して前記第１ガイド溝の後傾角度を大きく設定して、
該支持体をシートの折り込み中央部として、シートクッションが支持体との連結点を支点に前上がりに回動し、かつ、シートバックが支持体に対して起立状態で下方かつ前方にガイドされて、シートをシートクッションとシートバックとが、それらの着座面同士が重なるように起立した状態に折り畳んでインストルメントパネルの下側に格納可能としたことを特徴としている。
【０００９】
請求項２の発明にあっては、請求項１に記載の車両用シートにおいて、前記支持体は第１，第２ガイドレールに沿ってスライド可能なスライドディスクと、
該スライドディスクに対して水平に回転可能な回転ディスクと、を備え、
シートを折り畳んでその折り畳みシート厚み幅の向きが車両前後方向となるように回転してインストルメントパネルの下側に格納可能としたことを特徴としている。
【００１０】
請求項３の発明にあっては、請求項２に記載の車両用シートにおいて、前記スライドディスクと回転ディスクとを、所定の相対回転位置でロックするディスクロック手段を備えていることを特徴としている。
【００１１】
請求項４の発明にあっては、請求項２，３に記載の車両用シートにおいて、前記スライドディスクをシートの使用位置と格納位置とでそれぞれ車体フロアにロックするシートロック手段を備えていることを特徴としている。
【００１２】
請求項５の発明にあっては、請求項２〜４に記載の車両用シートにおいて、前記シートを折り畳んだ折り畳みシート厚み幅が、シート幅よりも小さくなるように設定したことを特徴としている。
【００１３】
【発明の効果】
請求項１に記載の発明によれば、前後２つのシートは第１ガイドレール上の使用位置からそれぞれ前方へスライド移動し、第２ガイドレール上へスライド向きを直角に変えて車幅方向へスライド移動させて、これら２つのシートをインストルメントパネルの下側の格納位置へ車幅方向に並べて格納できるため、車室内の荷物積載空間を大きく拡大して利便性を高めることができる。
【００１４】
また、シートはシートクッションとシートバックとをそれらの着座面同士が重なるように起立した状態に折り畳めるため、シート前後長が折り畳みシート厚み幅にまで減少して、シートの格納占有スペースを極力小さくすることができる。
【００１５】
しかも、支持体をシートの折り込み中央部としてシートクッションとシートバックとを起立状態に折り畳めるため、支持体を含めた折り畳みシート厚み幅をより一層小さくすることができる。
【００１６】
請求項２に記載の発明によれば、請求項１の発明の効果に加えて、シートを第１ガイドレール上の使用位置でシート向きを前後又は横向きに任意に回転変更できることは勿論、インストルメントパネルの下側の第２ガイドレール上で、シートを折り畳んだ状態でその折り畳みシート厚み幅の向き、即ち、シート側面が車両前後方向となるように回転して格納できるため、シートの車幅方向の格納占有スペースが小さくなって車幅の増大を伴わずに複数のシートをインストルメントパネルの下側に格納することができる。
【００１７】
請求項３に記載の発明によれば、請求項２の発明の効果に加えて、ディスクロック手段によってシートの回転向きを確実に固定できて、シートの使用位置および格納位置での安定性を確保することができる。
【００１８】
請求項４に記載の発明によれば、請求項２，３の発明の効果に加えて、シートロック手段によってシートのスライド位置を確実に固定できて、シートの使用位置および格納位置での安定性を確保することができる。
【００１９】
請求項５に記載の発明によれば、請求項２〜４の発明の効果に加えて、シートの折り畳みシート厚み幅がシート幅よりも小さく設定されているため、複数のシートをインストルメントパネルの下側で折り畳みシート厚み幅の向きが車両前後方向となるように回転して格納した場合、それらの車幅方向の格納占有スペースをより一層小さくすることができる。
【００２０】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施形態を図面とともに詳述する。
【００２１】
図１において、車体フロア１上には、運転席用のシートＤ・Ｓと、助手席用のシートＡ・Ｓとを車幅方向に並設してあると共に、それらの各後方にセカンドシートＳ・ＳＬ，Ｓ・ＳＲとを配設してある。
【００２２】
本実施形態では、前記助手席用のシートＡ・Ｓと、その後方のセカンドシートＳ・ＳＬとを、後述するように第１ガイドレール３と第２ガイドレール４とに沿ってそれぞれの使用位置からインストルメントパネル２の下側の格納位置へとスライド移動可能としてある。
【００２３】
第１ガイドレール３は、車体フロア１上の前記助手席用のシート配置側の側部において車両前後方向に配設してある。
【００２４】
図２，３に示すように、この第１ガイドレール３は一対のレール溝３ａ，３ｂをそなえていて、セカンドシートＳ・ＳＬの所要の後方移動限位置から前端部が前記インストルメントパネル２の下方位置にまで延出して形成してある。
【００２５】
他方、第２ガイドレール４は、このインストルメントパネル２の下方位置で、前記第１ガイドレール３の前端と直角に交差して運転席用のシート配置側方向に向けて車幅方向に形成してある。
【００２６】
この第２ガイドレール４も前記第１ガイドレール３と同様に一対のレール溝４ａ，４ｂを備えていて、第１ガイドレール３の車幅方向外側のレール溝３ａと第２ガイドレール４の前側のレール溝４ａとが直交状態で連なり、第１ガイドレール３の車幅方向内側のレール溝３ｂと第２ガイドレール４の後側のレール溝４ｂとが直交状態で連なっており、これらレール溝３ａ，３ｂ間の幅とレール溝４ａ，４ｂ間の幅は同一に設定してある。
【００２７】
図４，５において、符号１１は前記助手席用のシートＡ・Ｓおよびその後方のセカンドシートＳ・ＳＬに用いられるシートを示しており、シート１１はシートクッション１２とシートバック１３とを、それらの着座面同士が重なるように起立した状態で折り畳めるようにしてある。
【００２８】
シートバック１３の上端部にはヘッドレスト１４が設けられており、該ヘッドレスト１４は支軸１５を支点に前倒しして、シートバック１３の着座面に接するように折り畳み可能としてある。
【００２９】
これらシートクッション１２とシートバック１３とは、前記第１ガイドレール３と第２ガイドレール４とに沿ってスライド移動可能な支持体１６に取付けられ、該支持体１６をシート１１の折り込み中央部として前述のように起立状態に折り畳み可能としてある。
【００３０】
支持体１６は円盤状のディスク１７とその上面に立設した支持プレート１８とを備えている。
【００３１】
支持プレート１８にはその前後位置関係で第１ガイド溝１９と第２ガイド溝２０とを上下方向に形成してある。
【００３２】
これら第１ガイド溝１９と第２ガイド溝２０は何れも支持プレート１８の下端側から上端側に向けて後傾して形成してあり、第１ガイド溝１９はその後傾角度を第２ガイド溝２０よりも大きく設定してある。
【００３３】
シートクッション１２はその前後方向中央部を支持体との連結点としての回動軸２１を介して前記支持プレート１８の前側上端部に上下方向に回動自在に連結してあり、該シートクッション１２には前記回動軸２１の後方部位に下向きに凸とした円弧状のアームガイド溝２２を前後方向に形成してある。
【００３４】
シートバック１３の下端前面には前方に突出するブラケット２３を設けてあって、該ブラケット２３にガイドピン２４を固設し、該ガイドピン２４を前記支持プレート１８の第２ガイド溝２０に挿入係合してある。
【００３５】
また、該シートバック１３にはブラケット２３の上方部位に連結アーム２５を支軸２７を介して上下方向に回動自在に軸支してある。
【００３６】
この連結アーム２５は前記ブラケット２３と左右方向にオフセットして配置され、その前端はシートクッション１２側に向けて前方に突出していて該前端に連結ピン２６を固設してあり、該連結ピン２６を前記シートクッション１２のアームガイド溝２２と、支持プレート１８の第１ガイド溝１９とに挿入係合してある。
【００３７】
これにより、シートバック１３が連結ピン２６と第１ガイド溝１９と、ガイドピン２４と第２ガイド溝２０とのそれぞれのガイド作用によって、起立状態のまま下方かつ前方に移動ガイドされると共に、このシートバック１３の下方移動に伴って連結ピン２６とアームガイド溝２２とのガイド作用によって、シートクッション１２が回動軸２１を中心にして前上がりに回動し、以て、支持体１６をシート１１の折り込み中央部として、シートクッション１２とシートバック１３とが起立した状態でそれぞれの着座面が重なるように折り畳み可能となっている（図５の（Ａ），（Ｂ）参照）。
【００３８】
また、前記シートクッション１２の後端とシートバック１３の下端との突き合わせ面間には図外のロック手段が設けられていて、シート１１の使用状態ではこれらシートクッション１２とシートバック１３とは該ロック手段によって結合されるようになっている。
【００３９】
また、シート１１は前述のようにシートクッション１２とシートバック１３とを起立状態に折り畳んだ折り畳みシート厚み幅Ｗｔが、シート幅Ｗよりも小さくなるように設定してある。
【００４０】
一方、支持体１６のディスク１７は図３に示すように、下面の左右側部に前記第１ガイドレール３および第２ガイドレール４に係合する前後一対のガイド支脚２８を備えて、該第１，第２ガイドレール３，４に沿ってスライド可能なスライドディスク１７Ａと、上面に支持プレート１８を突設し、下面中央に突設したロータ軸２９を回転軸受部材３０を介して前記スライドディスク１７Ａに組付けられて、該スライドディスク１７Ａに対して水平に回転可能な回転ディスク１７Ｂとで構成して、シート１１を前述のように折り畳んでその折り畳みシート厚み幅の向き、即ち、シート側面が車両前後方向となるように回転してインストルメントパネル２の下側に格納可能としてある。
【００４１】
これらスライドディスク１７Ａと回転ディスク１７Ｂとは、遠隔操作により係脱作動されるディスクロック手段としてのロックピン３１により、所定の相対的回転位置でロックできるようにしてある。
【００４２】
また、スライドディスク１７Ａは、第１ガイドレール３上の所定のシート使用位置と、第２ガイドレール４上の所定のシート格納位置とにそれぞれ車体フロア１上に出没自在に配設されて、遠隔操作によってガイド支脚２８と係脱作動されるシートロック手段としてのロックピン３２により、シート１１の使用位置と格納位置とでそれぞれ車体フロア１にロックできるようにしてある。
【００４３】
以上の実施形態の構造によれば、助手席用のシートＡ・Ｓとその後方のセカンドシートＳ・ＳＬを格納する際には、支持体１６を折り込み中央部としてシートクッション１２とシートバック１３とを起立状態に折り畳んで、第１ガイドレール３上の使用位置からそれぞれ前方へスライド移動し、第２ガイドレール４上へスライド向きを直角に変えて車幅方向へスライド移動させるが、この時、シート１１を９０度回転させて該シート１１の側面を車両前後方向に向けて、これら２つのシートＡ・ＳとＳ・ＳＬとを図１，２に示すようにインストルメントパネル２の下側の格納位置へ車幅方向に並べて格納することができる。
【００４４】
従って、セカンドシートＳ・ＳＬと助手席用のシートＡ・Ｓの設置スペースが空きスペースとなって、車室内の荷物積載空間を大きく拡大して利便性を高めることができる。
【００４５】
ここで、本実施形態にあっては前述のようにシート１１はシートクッション１２とシートバック１３とを、それらの着座面同士が重なるように折り畳むことができ、特に、これらシートクッション１２とシートバック１３とを支持体１６を折り込み中央部として折り畳むことができて、該支持体１６を含めた折り畳みシート厚み幅Ｗｔを小さくすることができ、しかも、この折り畳みシート厚み幅Ｗｔはシート幅Ｗよりも小さく設定してあるため、シートＡ・Ｓ，Ｓ・ＳＬの車幅方向の格納占有スペースを可及的に小さくすることができて、車幅の増大を伴うことなくこれらシートＡ・ＳとＳ・ＳＬとをインストルメントパネル２の下側に格納することができる。
【００４６】
また、これらシートＡ・ＳおよびＳ・ＳＬはディスクロック手段としてのロックピン３１によってそれらの回転向きを確実に固定できると共に、シートロック手段としてのロックピン３２によってスライド位置を確実に固定できて、前記使用位置および格納位置での安定性を確保することができる。
【００４７】
なお、前記実施形態では助手席用のシートＡ・Ｓとその後方のセカンドシートＳ・ＳＬをインストルメントパネル２の下側に格納するようにしてあるが、場合によって、他方のセカンドシートＳ・ＳＲもこれらシートＡ・Ｓ，Ｓ・ＳＬと一緒にインストルメントパネル２の下側に格納することも可能で、この場合、第１ガイドレール３の後側部にセカンドシートＳ・ＳＲのスライド移動用のガイドレールを車幅方向に連設すればよい。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施形態を示す略示的平面説明図。
【図２】本発明の一実施形態におけるシート格納状態を示す斜視図。
【図３】本発明の一実施形態におけるガイドレールと支持体との関係を示す断面説明図。
【図４】本発明に用いられるシートの外観斜視図。
【図５】図４に示したシートの折り畳み挙動を示す側面説明図で、（Ａ）はシート使用状態、（Ｂ）は折り畳み状態を示す。
【符号の説明】
１ 車体フロア
２ インストルメントパネル
３ 第１ガイドレール
４ 第２ガイドレール
１１ シート
１２ シートクッション
１３ シートバック
１６ 支持体
１７ ディスク
１７Ａ スライドディスク
１７Ｂ 回転ディスク
３１ ロックピン（ディスクロック手段）
３２ ロックピン（シートロック手段）
Claims (5)
- 車体フロア上に前後方向に設けられて前端部がインストルメントパネルの下方位置に延出した第１ガイドレールと、
インストルメントパネルの下方位置で、車体フロア上に前記第１ガイドレールと直交して車幅方向に設けられた第２ガイドレールと、を備え、
少くとも前後２つのシートを前記第１ガイドレール上の使用位置と、第２ガイドレール上の格納位置とに亘ってスライド向きを変えてスライド移動可能に配設してあり、
前記シートは、前記第１，第２ガイドレールに沿ってスライド可能な支持体と、
前後方向中央部を支持体の上端部に上下方向に回動自在に連結したシートクッションと、
下側部に、上下方向に回動自在に軸支されて前端を前方に向けて突出した連結アームを有し、該連結アームを介してシートクッションに連結したシートバックと、を備え、
前記シートクッションは、支持体との連結点よりも後方部位に前後方向に延在して連結アーム前端の連結ピンをガイドする弧状のアームガイド溝を備えていて、前記シートバックをシートクッションに対して相対移動可能としてある一方、
支持体は、その上下方向に設けられて前記連結アームの連結ピンをガイドする後傾した第１ガイド溝と、該第１ガイド溝の後方で上下方向に設けられてシートバック下端に設けたガイドピンをガイドする後傾した第２ガイド溝とを備え、該第２ガイド溝に対して前記第１ガイド溝の後傾角度を大きく設定して、
該支持体をシートの折り込み中央部として、シートクッションが支持体との連結点を中心にして前上がりに回動し、かつ、シートバックが支持体に対して起立状態で下方かつ前方にガイドされて、シートをシートクッションとシートバックとが、それらの着座面同士が重なるように起立した状態に折り畳んでインストルメントパネルの下側に格納可能としたことを特徴とする車両用シート。 - 支持体は第１，第２ガイドレールに沿ってスライド可能なスライドディスクと、
該スライドディスクに対して水平に回転可能な回転ディスクと、を備え、
シートを折り畳んでその折り畳みシート厚み幅の向きが車両前後方向となるように回転してインストルメントパネルの下側に格納可能としたことを特徴とする請求項１に記載の車両用シート。 - スライドディスクと回転ディスクとを、所定の相対回転位置でロックするディスクロック手段を備えていることを特徴とする請求項２に記載の車両用シート。
- スライドディスクをシートの使用位置と格納位置とでそれぞれ車体フロアにロックするシートロック手段を備えていることを特徴とする請求項２，３に記載の車両用シート。
- シートを折り畳んだ折り畳みシート厚み幅が、シート幅よりも小さくなるように設定したことを特徴とする請求項２〜４の何れかに記載の車両用シート。
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