JP2003118438A - 車両用シート - Google Patents

車両用シート

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JP2003118438A JP2001315976A JP2001315976A JP2003118438A JP 2003118438 A JP2003118438 A JP 2003118438A JP 2001315976 A JP2001315976 A JP 2001315976A JP 2001315976 A JP2001315976 A JP 2001315976A JP 2003118438 A JP2003118438 A JP 2003118438A
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Abstract

(57)【要約】 【課題】 複数のシートをインストルメントパネルの下
側に格納して荷物積載空間の拡大を図る。 【解決手段】 前後２つのシートＡ・ＳとＳ・ＳＬは車
体フロア１上の第１ガイドレール３上の使用位置からそ
れぞれ前方向へスライド移動し、第２ガイドレール４上
へスライド向きを直角に変えて車幅方向へスライド移動
させて、インストルメントパネル２の下側に車幅方向に
並べて格納することができる。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は車両用シートに関す
る。
【０００２】
【従来の技術】車両、とりわけＲＶ車等においてはシー
トアレンジへの要求が高く、シートを車室の空きスペー
スにコンパクトに格納することによって、大きな荷物や
多くの荷物を積めることが魅力となる。
【０００３】そこで、従来の車両用シートの中には、例
えば特開２０００−２３８５６０号公報に示されている
ように、車体フロア上に前後方向に設けたガイドレール
に沿って助手席をインストルメントパネルの下側にまで
前方へスライド移動して格納すると共に、助手席後方の
後部シートを運転席の側方位置にまで前方へスライド移
動し得るようにしたものが知られている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】前記従来の構造ではイ
ンストルメントパネルの下側へは助手席しか格納するこ
とができず、しかも、助手席後方の後部シートはその前
方へのスライド移動が運転席の側方に規制されているた
め、車室内の荷物積載空間を大きく拡大することはでき
ない。
【０００５】そこで、本発明は少くとも前後２つのシー
トをインストルメントパネルの下側へスライド移動して
格納できて、車室内の荷物積載空間を大きく拡大するこ
とができる車両用シートを提供するものである。
【０００６】
【課題を解決するための手段】請求項１の発明にあって
は、車体フロア上に前後方向に設けられて前端部がイン
ストルメントパネルの下方位置に延出した第１ガイドレ
ールと、インストルメントパネルの下方位置で、車体フ
ロア上に前記第１ガイドレールと直交して車幅方向に設
けられた第２ガイドレールと、を備え、少くとも前後２
つのシートを前記第１ガイドレール上の使用位置と、第
２ガイドレール上の格納位置とに亘ってスライド向きを
変えてスライド移動可能に配設したことを特徴としてい
る。
【０００７】請求項２の発明にあっては、請求項１に記
載の車両用シートにおいて、前記シートをシートクッシ
ョンとシートバックとが、それらの着座面同士が重なる
ように起立した状態に折り畳んでインストルメントパネ
ルの下側に格納可能としたことを特徴としている。
【０００８】請求項３の発明にあっては、請求項２に記
載の車両用シートにおいて、前記シートを第１，第２ガ
イドレールに沿って移動可能な支持体に取付け、シート
クッションとシートバックとを該支持体をシートの折り
込み中央部として折り畳み可能としたことを特徴として
いる。
【０００９】請求項４の発明にあっては、請求項３に記
載の車両用シートにおいて、前記支持体は第１，第２ガ
イドレールに沿ってスライド可能なスライドディスク
と、該スライドディスクに対して水平に回転可能な回転
ディスクと、を備え、シートを折り畳んでその折り畳み
シート厚み幅の向きが車両前後方向となるように回転し
てインストルメントパネルの下側に格納可能としたこと
を特徴としている。
【００１０】請求項５の発明にあっては、請求項４に記
載の車両用シートにおいて、前記スライドディスクと回
転ディスクとを、所定の相対回転位置でロックするディ
スクロック手段を備えていることを特徴としている。
【００１１】請求項６の発明にあっては、請求項４，５
に記載の車両用シートにおいて、前記スライドディスク
をシートの使用位置と格納位置とでそれぞれ車体フロア
にロックするシートロック手段を備えていることを特徴
としている。
【００１２】請求項７の発明にあっては、請求項４〜６
に記載の車両用シートにおいて、前記シートを折り畳ん
だ折り畳みシート厚み幅が、シート幅よりも小さくなる
ように設定したことを特徴としている。
【００１３】
【発明の効果】請求項１に記載の発明によれば、前後２
つのシートは第１ガイドレール上の使用位置からそれぞ
れ前方へスライド移動し、第２ガイドレール上へスライ
ド向きを直角に変えて車幅方向へスライド移動させて、
これら２つのシートをインストルメントパネルの下側の
格納位置へ車幅方向に並べて格納できるため、車室内の
荷物積載空間を大きく拡大して利便性を高めることがで
きる。
【００１４】請求項２に記載の発明によれば、請求項１
の発明の効果に加えて、シートはシートクッションとシ
ートバックとをそれらの着座面同士が重なるように起立
した状態に折り畳めるため、シート前後長が折り畳みシ
ート厚み幅にまで減少して、シートの格納占有スペース
を極力小さくすることができる。
【００１５】請求項３に記載の発明によれば、請求項２
の発明の効果に加えて、支持体をシートの折り込み中央
部としてシートクッションとシートバックとを起立状態
に折り畳めるため、支持体を含めた折り畳みシート厚み
幅をより一層小さくすることができる。
【００１６】請求項４に記載の発明によれば、請求項３
の発明の効果に加えて、シートを第１ガイドレール上の
使用位置でシート向きを前後又は横向きに任意に回転変
更できることは勿論、インストルメントパネルの下側の
第２ガイドレール上で、シートを折り畳んだ状態でその
折り畳みシート厚み幅の向き、即ち、シート側面が車両
前後方向となるように回転して格納できるため、シート
の車幅方向の格納占有スペースが小さくなって車幅の増
大を伴わずに複数のシートをインストルメントパネルの
下側に格納することができる。
【００１７】請求項５に記載の発明によれば、請求項４
の発明の効果に加えて、ディスクロック手段によってシ
ートの回転向きを確実に固定できて、シートの使用位置
および格納位置での安定性を確保することができる。
【００１８】請求項６に記載の発明によれば、請求項
４，５の発明の効果に加えて、シートロック手段によっ
てシートのスライド位置を確実に固定できて、シートの
使用位置および格納位置での安定性を確保することがで
きる。
【００１９】請求項７に記載の発明によれば、請求項４
〜６の発明の効果に加えて、シートの折り畳みシート厚
み幅がシート幅よりも小さく設定されているため、複数
のシートをインストルメントパネルの下側で折り畳みシ
ート厚み幅の向きが車両前後方向となるように回転して
格納した場合、それらの車幅方向の格納占有スペースを
より一層小さくすることができる。
【００２０】
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施形態を図面と
ともに詳述する。
【００２１】図１において、車体フロア１上には、運転
席用のシートＤ・Ｓと、助手席用のシートＡ・Ｓとを車
幅方向に並設してあると共に、それらの各後方にセカン
ドシートＳ・ＳＬ，Ｓ・ＳＲとを配設してある。
【００２２】本実施形態では、前記助手席用のシートＡ
・Ｓと、その後方のセカンドシートＳ・ＳＬとを、後述
するように第１ガイドレール３と第２ガイドレール４と
に沿ってそれぞれの使用位置からインストルメントパネ
ル２の下側の格納位置へとスライド移動可能としてあ
る。
【００２３】第１ガイドレール３は、車体フロア１上の
前記助手席用のシート配置側の側部において車両前後方
向に配設してある。
【００２４】図２，３に示すように、この第１ガイドレ
ール３は一対のレール溝３ａ，３ｂをそなえていて、セ
カンドシートＳ・ＳＬの所要の後方移動限位置から前端
部が前記インストルメントパネル２の下方位置にまで延
出して形成してある。
【００２５】他方、第２ガイドレール４は、このインス
トルメントパネル２の下方位置で、前記第１ガイドレー
ル３の前端と直角に交差して運転席用のシート配置側方
向に向けて車幅方向に形成してある。
【００２６】この第２ガイドレール４も前記第１ガイド
レール３と同様に一対のレール溝４ａ，４ｂを備えてい
て、第１ガイドレール３の車幅方向外側のレール溝３ａ
と第２ガイドレール４の前側のレール溝４ａとが直交状
態で連なり、第１ガイドレール３の車幅方向内側のレー
ル溝３ｂと第２ガイドレール４の後側のレール溝４ｂと
が直交状態で連なっており、これらレール溝３ａ，３ｂ
間の幅とレール溝４ａ，４ｂ間の幅は同一に設定してあ
る。
【００２７】図４，５において、符号１１は前記助手席
用のシートＡ・Ｓおよびその後方のセカンドシートＳ・
ＳＬに用いられるシートを示しており、シート１１はシ
ートクッション１２とシートバック１３とを、それらの
着座面同士が重なるように起立した状態で折り畳めるよ
うにしてある。
【００２８】シートバック１３の上端部にはヘッドレス
ト１４が設けられており、該ヘッドレスト１４は支軸１
５を支点に前倒しして、シートバック１３の着座面に接
するように折り畳み可能としてある。
【００２９】これらシートクッション１２とシートバッ
ク１３とは、前記第１ガイドレール３と第２ガイドレー
ル４とに沿ってスライド移動可能な支持体１６に取付け
られ、該支持体１６をシート１１の折り込み中央部とし
て前述のように起立状態に折り畳み可能としてある。
【００３０】支持体１６は円盤状のディスク１７とその
上面に立設した支持プレート１８とを備えている。
【００３１】支持プレート１８にはその前後位置関係で
第１ガイド溝１９と第２ガイド溝２０とを上下方向に形
成してある。
【００３２】これら第１ガイド溝１９と第２ガイド溝２
０は何れも支持プレート１８の下端側から上端側に向け
て後傾して形成してあり、第１ガイド溝１９はその後傾
角度を第２ガイド溝２０よりも小さく設定してある。
【００３３】シートクッション１２はその前後方向中央
部を回動軸２１を介して前記支持プレート１８の前側上
端部に上下方向に回動自在に連結してあり、該シートク
ッション１２には前記回動軸２１の後方部位に下向きに
凸とした円弧状のアームガイド溝２２を前後方向に形成
してある。
【００３４】シートバック１３の下端前面には前方に突
出するブラケット２３を設けてあって、該ブラケット２
３にガイドピン２４を固設し、該ガイドピン２４を前記
支持プレート１８の第２ガイド溝２０に挿入係合してあ
る。
【００３５】また、該シートバック１３にはブラケット
２３の上方部位に連結アーム２５を支軸２７を介して上
下方向に回動自在に軸支してある。
【００３６】この連結アーム２５は前記ブラケット２３
と左右方向にオフセットして配置され、その前端はシー
トクッション１２側に向けて前方に突出していて該前端
に連結ピン２６を固設してあり、該連結ピン２６を前記
シートクッション１２のアームガイド溝２２と、支持プ
レート１８の第１ガイド溝１９とに挿入係合してある。
【００３７】これにより、シートバック１３が連結ピン
２６と第１ガイド溝１９と、ガイドピン２４と第２ガイ
ド溝２０とのそれぞれのガイド作用によって、起立状態
のまま下方かつ前方に移動ガイドされると共に、このシ
ートバック１３の下方移動に伴って連結ピン２６とアー
ムガイド溝２２とのガイド作用によって、シートクッシ
ョン１２が回動軸２１を中心にして前上がりに回動し、
以て、支持体１６をシート１１の折り込み中央部とし
て、シートクッション１２とシートバック１３とが起立
した状態でそれぞれの着座面が重なるように折り畳み可
能となっている（図５の（Ａ），（Ｂ）参照）。
【００３８】また、前記シートクッション１２の後端と
シートバック１３の下端との突き合わせ面間には図外の
ロック手段が設けられていて、シート１１の使用状態で
はこれらシートクッション１２とシートバック１３とは
該ロック手段によって結合されるようになっている。
【００３９】また、シート１１は前述のようにシートク
ッション１２とシートバック１３とを起立状態に折り畳
んだ折り畳みシート厚み幅Ｗｔが、シート幅Ｗよりも小
さくなるように設定してある。
【００４０】一方、支持体１６のディスク１７は図３に
示すように、下面の左右側部に前記第１ガイドレール３
および第２ガイドレール４に係合する前後一対のガイド
支脚２８を備えて、該第１，第２ガイドレール３，４に
沿ってスライド可能なスライドディスク１７Ａと、上面
に支持プレート１８を突設し、下面中央に突設したロー
タ軸２９を回転軸受部材３０を介して前記スライドディ
スク１７Ａに組付けられて、該スライドディスク１７Ａ
に対して水平に回転可能な回転ディスク１７Ｂとで構成
して、シート１１を前述のように折り畳んでその折り畳
みシート厚み幅の向き、即ち、シート側面が車両前後方
向となるように回転してインストルメントパネル２の下
側に格納可能としてある。
【００４１】これらスライドディスク１７Ａと回転ディ
スク１７Ｂとは、遠隔操作により係脱作動されるディス
クロック手段としてのロックピン３１により、所定の相
対的回転位置でロックできるようにしてある。
【００４２】また、スライドディスク１７Ａは、第１ガ
イドレール３上の所定のシート使用位置と、第２ガイド
レール４上の所定のシート格納位置とにそれぞれ車体フ
ロア１上に出没自在に配設されて、遠隔操作によってガ
イド支脚２８と係脱作動されるシートロック手段として
のロックピン３２により、シート１１の使用位置と格納
位置とでそれぞれ車体フロア１にロックできるようにし
てある。
【００４３】以上の実施形態の構造によれば、助手席用
のシートＡ・Ｓとその後方のセカンドシートＳ・ＳＬを
格納する際には、支持体１６を折り込み中央部としてシ
ートクッション１２とシートバック１３とを起立状態に
折り畳んで、第１ガイドレール３上の使用位置からそれ
ぞれ前方へスライド移動し、第２ガイドレール４上へス
ライド向きを直角に変えて車幅方向へスライド移動させ
るが、この時、シート１１を９０度回転させて該シート
１１の側面を車両前後方向に向けて、これら２つのシー
トＡ・ＳとＳ・ＳＬとを図１，２に示すようにインスト
ルメントパネル２の下側の格納位置へ車幅方向に並べて
格納することができる。
【００４４】従って、セカンドシートＳ・ＳＬと助手席
用のシートＡ・Ｓの設置スペースが空きスペースとなっ
て、車室内の荷物積載空間を大きく拡大して利便性を高
めることができる。
【００４５】ここで、本実施形態にあっては前述のよう
にシート１１はシートクッション１２とシートバック１
３とを、それらの着座面同士が重なるように折り畳むこ
とができ、特に、これらシートクッション１２とシート
バック１３とを支持体１６を折り込み中央部として折り
畳むことができて、該支持体１６を含めた折り畳みシー
ト厚み幅Ｗｔを小さくすることができ、しかも、この折
り畳みシート厚み幅Ｗｔはシート幅Ｗよりも小さく設定
してあるため、シートＡ・Ｓ，Ｓ・ＳＬの車幅方向の格
納占有スペースを可及的に小さくすることができて、車
幅の増大を伴うことなくこれらシートＡ・ＳとＳ・ＳＬ
とをインストルメントパネル２の下側に格納することが
できる。
【００４６】また、これらシートＡ・ＳおよびＳ・ＳＬ
はディスクロック手段としてのロックピン３１によって
それらの回転向きを確実に固定できると共に、シートロ
ック手段としてのロックピン３２によってスライド位置
を確実に固定できて、前記使用位置および格納位置での
安定性を確保することができる。
【００４７】なお、前記実施形態では助手席用のシート
Ａ・Ｓとその後方のセカンドシートＳ・ＳＬをインスト
ルメントパネル２の下側に格納するようにしてあるが、
場合によって、他方のセカンドシートＳ・ＳＬもこれら
シートＡ・Ｓ，Ｓ・ＳＬと一緒にインストルメントパネ
ル２の下側に格納することも可能で、この場合、第１ガ
イドレール３の後側部にセカンドシートＳ・ＳＬのスラ
イド移動用のガイドレールを車幅方向に連設すればよ
い。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施形態を示す略示的平面説明図。
【図２】本発明の一実施形態におけるシート格納状態を
示す斜視図。
【図３】本発明の一実施形態におけるガイドレールと支
持体との関係を示す断面説明図。
【図４】本発明に用いられるシートの外観斜視図。
【図５】図４に示したシートの折り畳み挙動を示す側面
説明図で、（Ａ）はシート使用状態、（Ｂ）は折り畳み
状態を示す。
【符号の説明】
１ 車体フロア ２ インストルメントパネル ３ 第１ガイドレール ４ 第２ガイドレール １１ シート １２ シートクッション １３ シートバック １６ 支持体 １７ ディスク １７Ａ スライドディスク １７Ｂ 回転ディスク ３１ ロックピン（ディスクロック手段） ３２ ロックピン（シートロック手段）
フロントページの続き (72)発明者 ステファン シュワルツ ドイツ国 ディ−82538 ギャレッツリー ド ブルンネンフェルドヴェグ １ ニッ サン デザイン ヨーロッパ ゲーエムベ ーハー内 (72)発明者 石川 正人 ドイツ国 ディ−82538 ギャレッツリー ド ブルンネンフェルドヴェグ １ ニッ サン デザイン ヨーロッパ ゲーエムベ ーハー内 (72)発明者 ザノーニ エンゾ イタリア国 トリノ リヴォリ 10090 カッシーニ ヴィカ ヴィア フェレーロ ９ Ｆターム(参考） 3B087 BA02 BA03 BA07 BA19 BB07 BC20 CA01 CA02 CA17 DA09

Claims (7)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 車体フロア上に前後方向に設けられて前
    端部がインストルメントパネルの下方位置に延出した第
    １ガイドレールと、 インストルメントパネルの下方位置で、車体フロア上に
    前記第１ガイドレールと直交して車幅方向に設けられた
    第２ガイドレールと、を備え、 少くとも前後２つのシートを前記第１ガイドレール上の
    使用位置と、第２ガイドレール上の格納位置とに亘って
    スライド向きを変えてスライド移動可能に配設したこと
    を特徴とする車両用シート。
  2. 【請求項２】 シートをシートクッションとシートバッ
    クとが、それらの着座面同士が重なるように起立した状
    態に折り畳んでインストルメントパネルの下側に格納可
    能としたことを特徴とする請求項１に記載の車両用シー
    ト。
  3. 【請求項３】 シートを第１，第２ガイドレールに沿っ
    て移動可能な支持体に取付け、シートクッションとシー
    トバックとを該支持体をシートの折り込み中央部として
    折り畳み可能としたことを特徴とする請求項２に記載の
    車両用シート。
  4. 【請求項４】 支持体は第１，第２ガイドレールに沿っ
    てスライド可能なスライドディスクと、 該スライドディスクに対して水平に回転可能な回転ディ
    スクと、を備え、 シートを折り畳んでその折り畳みシート厚み幅の向きが
    車両前後方向となるように回転してインストルメントパ
    ネルの下側に格納可能としたことを特徴とする請求項３
    に記載の車両用シート。
  5. 【請求項５】 スライドディスクと回転ディスクとを、
    所定の相対回転位置でロックするディスクロック手段を
    備えていることを特徴とする請求項４に記載の車両用シ
    ート。
  6. 【請求項６】 スライドディスクをシートの使用位置と
    格納位置とでそれぞれ車体フロアにロックするシートロ
    ック手段を備えていることを特徴とする請求項４，５に
    記載の車両用シート。
  7. 【請求項７】 シートを折り畳んだ折り畳みシート厚み
    幅が、シート幅よりも小さくなるように設定したことを
    特徴とする請求項４〜６の何れかに記載の車両用シー
    ト。
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Cited By (11)

* Cited by examiner, † Cited by third party
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