JP3517125B2 - 自動車用シートの位置、姿勢可変装置 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、車体のフロアパネ
ル上に設けられるシートへの着座位置を前後に可変とさ
せ、かつ、シートを着座可能な姿勢から回動させてコン
パクトな収納姿勢に可変とさせるようにする自動車用シ
ートの位置、姿勢可変装置に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】自動車用シートは、通常、車体のフロア
パネルの上方に位置するシート本体と、このシート本体
を上記フロアパネルに支持させる支持手段とを備えてい
る。また、上記シート本体は、ほぼ水平に延びるシート
クッションと、このシートクッションの後端部側から上
方に向って突出しその下端部が上記シートクッションの
後端部に枢支されこの枢支部を中心として前下方に向っ
て往復回動自在とされるシートクッションとを備えてい
る。

【０００３】上記の場合、シートは着座可能な姿勢とさ
れており、つまり、上記シート本体のシートクッション
は着座者が腰掛け可能な姿勢とされ、上記シートバック
は、シートクッションへ腰掛けた状態で、背もたれ可能
な姿勢とされている。

【０００４】また、上記した着座可能な姿勢からシート
バックを往回動させれば、このシートバックをシートク
ッションに重ね合わせることが可能とされ、このように
重ね合わせれば、上記シート本体がコンパクトとなる。

【０００５】上記構成において、従来、支持手段が、フ
ロアパネルに対しシート本体を前後に摺動可能に支持す
るスライドレール手段を備えたものがあり、上記摺動に
よって、着座者の体格や好みに合うようシートへの着座
位置が変更可能とされている。

【０００６】また、上記支持手段が、シートバックをシ
ートクッションに重ね合わせた状態でシートを前上方に
向って往復回動自在とさせる枢支手段を備えたものがあ
り（例えば、特開平９‐１４２１８８号公報）、上記往
回動によって、上記シートを縦向きの姿勢にさせれば、
上記シートが前後方向でコンパクトとなって収納姿勢に
されることとなり、このようにシートをコンパクトにさ
せた分、車室の居住や作業空間が広げられる。

【０００７】

【発明が解決しようとする課題】ところで、上記従来の
技術によれば、シートへの着座位置を前後に可変とさ
せ、かつ、シートを着座可能な姿勢から回動させてコン
パクトな収納姿勢に可変とさせるように上記支持手段を
構成したことにより、この支持手段がスライドレール手
段と枢支手段とを備えることとなって、その構成が複雑
となりがちである。

【０００８】また、上記したシートに対する着座位置を
可変とさせ、かつ、シートを収納姿勢に可変とさせよう
とする場合には、上記したスライドレール手段と枢支手
段とに対しそれぞれ所定の作業をする必要があるが、こ
のように複数の作業をすることは煩雑である。

【０００９】本発明は、上記のような事情に注目してな
されたもので、自動車用シートの位置、姿勢可変装置に
より、シートへの着座位置を前後に可変とさせ、かつ、
シートを着座可能な姿勢から回動させてコンパクトな収
納姿勢に可変とさせるようにする場合に、上記可変装置
の構成が簡単になるようにし、かつ、上記各変更をさせ
る場合における上記可変装置への作業が容易にできるよ
うにすることを課題とする。

【００１０】

【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
の本発明の自動車用シートの位置、姿勢可変装置は、次
の如くである。

【００１１】請求項１の発明は、シート４が車体１のフ
ロアパネル２の上方に位置するシート本体６と、このシ
ート本体６を上記フロアパネル２に支持させる支持手段
７とを備え、上記シート本体６が、ほぼ水平に延びるシ
ートクッション８と、このシートクッション８の後端部
側から上方に向って突出しその下端部が上記シートクッ
ション８の後端部に枢支されこの枢支部を中心として前
下方に向って往復回動自在とされるシートクッション８
とを備えた自動車用シートにおいて、

【００１２】上記支持手段７が、上記シートクッション
８の下面側から下方に向って延出する前、後脚１３，１
４と、これら前、後脚１３，１４を前後に回動自在とさ
せるようその各上端部を上記シートクッション８に枢支
させる前、後上枢支具１５，１６と、上記前脚１３を前
後に回動自在とさせるようその下端部を上記フロアパネ
ル２に枢支させる前下枢支具１７と、上記後脚１４の下
端部を上記フロアパネル２に係脱自在に係止させかつ回
動自在に枢支させる係止具１８とを備え、上記シートク
ッション８に対する上記前、後脚１３，１４の少なくと
もいずれかの回動を任意回動位置で阻止可能とする回動
阻止手段３８を設け、

【００１３】上記フロアパネル２から上記後脚１４を離
脱させた状態で、上記前下枢支具１７を中心として上記
シート４を前上方に向って往復回動自在とさせ、

【００１４】上記前下枢支具１７を中心として上記シー
ト４を往回動させたとき、この往回動に連動して、上記
回動阻止手段３８による上記前、後脚１３，１４の回動
阻止状態を解除させる回動阻止解除機構５８を設けたも
のである。

【００１５】請求項２の発明は、請求項１の発明に加え
て、上記前上枢支具１５の枢支軸２３の回りで、上記前
脚１３に対し上記シート本体６を前方に回動させるよう
付勢する第１ばね３２ と、上記前下枢支具１７の枢支軸
２７の回りで、上記フロアパネル２に対し上記前脚１３
を前方に回動させるよう付勢する第２ばね３３とを設け
たものである。

【００１６】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を図面
により説明する。

【００１７】図１，２において、図中符号１は自動車の
車体で、矢印Ｆｒはこの自動車の車体１の前方を示して
いる。

【００１８】上記車体１は板金製のフロアパネル２を有
し、このフロアパネル２の上方における車体１の内部が
車室３とされ、この車室３に乗員など着座者用のシート
４が設けられている。このシート４は、上記フロアパネ
ル２の上方に位置するシート本体６と、このシート本体
６を上記フロアパネル２に支持させる支持手段７とを備
えている。

【００１９】上記シート本体６は、上記フロアパネル２
の上方でほぼ水平に延びるシートクッション８と、この
シートクッション８の後端部側から上方に向って突出す
るシートバック９と、このシートバック９の下端部を上
記シートクッション８の後端部に枢支させる枢支手段１
０とを備え、この枢支手段１０を中心として、上記シー
トバック９が前下方に向って往復回動（Ａ，Ｂ）自在と
されている。また、図示しないが、上記シートバック９
を任意回動位置でその回動を阻止可能とさせるリクライ
ニング手段が設けられている。

【００２０】上記したシート４は、着座者が「着座可能
な姿勢」とされており、つまり、上記シート本体６のシ
ートクッション８は着座者が腰掛け可能な姿勢とされ、
上記シートバック９は、上記シートクッション８へ腰掛
けた状態で、背もたれ可能な姿勢とされている。

【００２１】上記支持手段７は、上記シートクッション
８の前部の下面側から下方に向って延出する左右一対の
板金製前脚１３と、上記シートクッション８の後部の下
面側から下方に向って延出する左右一対の板金製後脚１
４と、これら前、後脚１３，１４を前後に回動自在とさ
せるようその各上端部を上記シートクッション８に枢支
させる前、後上枢支具１５，１６と、上記前脚１３を前
後に回動自在とさせるようその下端部を上記フロアパネ
ル２に枢支させる前下枢支具１７と、上記後脚１４の下
端部を上記フロアパネル２に係脱自在に係止させる係止
具１８とを備えている。

【００２２】上記前、後上枢支具１５，１６は、それぞ
れ上記シートクッション８の下面から突出するようこの
シートクッション８に固着されたブラケット２１，２２
と、これら各ブラケット２１，２２に上記前、後脚１
３，１４の各上端部を枢支させる枢支軸２３，２４とを
備えている。また、上記前下枢支具１７は、上記フロア
パネル２に固着されたブラケット２６と、このブラケッ
ト２６に上記前脚１３の下端部を枢支させる枢支軸２７
とを備えている。

【００２３】上記係止具１８は、上記フロアパネル２に
固着されて係止軸かつ枢支軸を兼用する係止部２９と、
上記後脚１４の下端部の上下動により上記係止部２９に
係脱自在に係止される下方に向って開く切り欠き形状の
被係止部３０とを備え、上記係止部２９に対し被係止部
３０が係止したままの状態に保持可能とする不図示の保
持手段が設けられている。また、上記係止部２９に対す
る被係止部３０の係止状態で、上記係止部２９の回りに
上記後脚１４が前後に回動自在とされ、つまり、上記係
止具１８の係止部２９は上記後脚１４を上記フロアパネ
ル２に前後に回動自在に枢支させている。

【００２４】上記前上枢支具１５の枢支軸２３に第１ば
ね３２が外嵌させられ、この第１ばね３２は、上記枢支
軸２３の回りで、上記前脚１３に対し上記シート本体６
を前方に回動させるよう付勢している。上記前下枢支具
１７の枢支軸２７に第２ばね３３が外嵌させられ、この
第２ばね３３は上記枢支軸２７の回りで、上記フロアパ
ネル２に対し上記前脚１３を前方に回動させるよう付勢
している。

【００２５】上記第２ばね３３に抗して前下枢支具１７
の枢支軸２７の回りで上記前脚１３が所定の後方回動位
置まで回動したとき、この前脚１３の一部を当接させて
それ以上の後方回動を阻止する後回動ストッパ３４が設
けられ、この後回動ストッパ３４は上記フロアパネル２
に固着されている。また、上記前下枢支具１７の枢支軸
２７の回りで上記前脚１３が所定の前方回動位置まで回
動したとき、この前脚１３の一部を当接させてそれ以上
の前方回動を阻止する前回動ストッパ３５が設けられ、
この前回動ストッパ３５は上記前下枢支具１７のブラケ
ット２６に形成されている。

【００２６】上記シートクッション８に対する上記前、
後脚１３，１４の少なくともいずれかの回動を任意回動
位置で阻止可能とする回動阻止手段３８が設けられてい
る。具体的には、この回動阻止手段３８は、上記前脚１
３に対し設けられており、上記前脚１３の上端部に形成
された複数の切り欠きである被係止部３９と、上記前上
枢支具１５のブラケット２１に枢支軸４０により往復回
動（Ｃ，Ｄ）自在に枢支され、この往回動(Ｃ)で上記被
係止部３９のいずれかの切り欠きに選択的に係脱自在に
係合するアーム形状の係止部４１と、この係止部４１に
突設された操作部４２とを備えている。この場合、係止
部４１は往回動（Ｃ）するよう不図示のばねで付勢され
ており、つまり、被係止部３９に係合する方向に付勢さ
れている。

【００２７】上記シートクッション８に対する上記後脚
１４の所定以上の前方回動を阻止可能とする他の回動阻
止手段４５が設けられている。この回動阻止手段４５は
上記後脚１４の上端部に形成された被係止凹部４６と、
上記後上枢支具１６のブラケット２２に枢支軸４７によ
り往復回動（Ｅ，Ｆ）自在に枢支され、この往回動
（Ｅ）で上記被係止凹部４６に係脱自在に係合する係止
アーム部４８とを備えている。この場合、上記係止アー
ム部４８は往回動（Ｅ）するよう不図示のばねで付勢さ
れており、つまり、被係止凹部４６に係合する方向に付
勢されている。

【００２８】上記前下枢支具１７のブラケット２６と上
記係止アーム部４８とを互いに連動連結させる連動ケー
ブル４９が設けられ、この連動ケーブル４９の長手方向
の中途部は上記シートクッション８と前脚１３とに固着
されたガイドチューブ５０にその長手方向にのみ摺動自
在となるよう嵌入されている。

【００２９】上記前脚１３と後脚１４の各下端部を互い
に連動連結させるほぼへの字形状の連結具５３が設けら
れている。この連結具５３は、弾性的に屈曲可能であ
り、その前端部が上記前脚１３の下端部に上記枢支軸２
７により枢支され、後端部が上記後脚１４の下端部に他
の枢支軸５５により枢支されている。なお、上記連結具
５３はケーブルなどの可撓性の索条体であってもよい。

【００３０】図１，２では、シート本体６は、前記した
シート４の「着座可能な姿勢」での前後可動範囲のう
ち、最後部位に位置させられて支持手段７により支持さ
れている。この場合、前脚１３が後回動ストッパ３４に
当接してフロアパネル２に対しそれ以上の後方回動が阻
止されている。また、回動阻止手段３８における被係止
部３９の最下端の切り欠きに係止部４１が係合して、前
上枢支具１５の枢支軸２３回りでのシートクッション８
と前脚１３との相対回動が阻止されている。更に、上記
他の回動阻止手段４５における被係止凹部４６に係止ア
ーム部４８が係合して、後上枢支具１６の枢支軸２４回
りでのシートクッション８と後脚１４の相対回動が阻止
されている。

【００３１】よって、上記シート本体６は、シート４の
「着座可能な姿勢」での最後部位で、上記支持手段７に
おける上記後回動ストッパ３４と両回動阻止手段３８，
４５とにより、上記フロアパネル２に強固に支持されて
いる。なお、上記回動阻止手段３８によりシートクッシ
ョン８と前脚１３との相対回動が阻止されたときには、
上記シートクッション８と枢支手段１０との相対回動も
間接的に阻止されるため、上記他の回動阻止手段４５は
無くてもよい。

【００３２】図１，２と、図３中二点鎖線とで示す上記
シート４の「着座可能な姿勢」でのシート本体６の最後
部位から、上記回動阻止手段３８の係止部４１を復回動
（Ｄ）させ、上記被係止部３９に対する係止部４１の係
合を解除させると、上記フロアパネル２に対する前、後
脚１３，１４の前方回動による上記シート本体６の前方
移動が許容される。

【００３３】そこで、上記前下枢支具１７の枢支軸２７
と、係止具１８の係止部２９とを中心として前、後脚１
３，１４を前方回動させて、上記シート本体６をシート
４の「着座可能な姿勢」のうち、最前部位に位置させる
よう前方移動させると、図３中実線で示すように、前脚
１３のそれ以上の前方回動が上記前回動ストッパ３５に
より阻止される。そこで、上記回動阻止手段３８の係止
部４１を往回動（Ｃ）させれば、上記被係止部３９の最
上端の切り欠きに上記係止部４１が係合して、前上枢支
具１５の枢支軸２３回りでのシートクッション８と前脚
１３との相対回動が阻止される。

【００３４】よって、上記シート本体６は、上記支持手
段７における上記前回動ストッパ３５と回動阻止手段３
８とにより、上記フロアパネル２に強固に支持され、こ
れにより、上記シート４に対する着座位置が、「着座可
能な姿勢」での最後部位から最前部位に変更させられ
る。なお、上記シート本体６が最後部位に位置している
ときには、上記連結具５３の形状は自由状態であるが、
上記シート本体６が最前部位に移動させられるとき、上
記枢支軸２７と他の枢支軸５５との離間寸法が変化し、
この際、上記連結具５３は弾性変形して屈曲し、もっ
て、上記寸法の変化分が吸収される。

【００３５】上記した図１，２と、図３中二点鎖線とで
示す上記シート４の「着座可能な姿勢」でのシート本体
６の最後部位の状態（もしくは、図３中実線で示す上記
シート４の「着座可能な姿勢」でのシート本体６の最前
部位の状態）から、上記回動阻止手段３８の係止部４１
を復回動（Ｄ）させ、上記被係止部３９に対する係止部
４１の係合を解除させると、上記フロアパネル２に対す
る前、後脚１３，１４の前方回動（もしくは、後方回
動）による上記シート本体６の前方移動（もしくは後方
移動）が許容される。

【００３６】そこで、上記前下枢支具１７の枢支軸２７
と、係止具１８の係止部２９とを中心として前、後脚１
３，１４を前方（もしくは、後方）に回動させて、シー
ト４の「着座可能な姿勢」でシート本体６を前後方向の
中途部位に位置させるよう前方移動（もしくは、後方移
動）させ、ここで、上記回動阻止手段３８の係止部４１
を往回動（Ｃ）させて、上記被係止部３９の中途部の切
り欠きに上記係止部４１を係合させれば、前上枢支具１
５の枢支軸２３回りでのシートクッション８と前脚１３
との相対回動が阻止され、図３中一点鎖線で示すところ
で、シート本体６の位置変更が阻止される。これによ
り、上記シート４に対する着座位置が、「着座可能な姿
勢」での前後方向の中途部位に変更させられる。

【００３７】上記の場合、シート本体６を最後部位から
前方に移動させると、連動ケーブル４９がガイドチュー
ブ５０を前方に摺動し、このガイドチューブ５０が係止
アーム部４８を復回動（Ｆ）させ、この係止アーム部４
８が被係止凹部４６から離反することとされている。一
方、上記シート本体６がその後方移動で、最後部位に戻
るとき、不図示のばねの付勢力で、上記係止アーム部４
８が往回動（Ｅ）して再び上記被係止凹部４６に係合す
る。

【００３８】上記の場合、フロアパネル２に対する前、
後脚１３，１４の前方回動により、シート本体６をその
最後部位から前方移動させようとするときには、上記
前、後脚１３，１４の回動は上記第１、第２ばね３２，
３３により付勢されており、このため、上記シート本体
６の最後部位からの前方移動は軽快にできることとな
る。

【００３９】一方、上記フロアパネル２に対する前、後
脚１３，１４の後方回動により、シート本体６を中途部
位から後方移動させようとするときには、上記第１、第
２ばね３２，３３の付勢力に抗する必要があるが、シー
ト本体６の後方移動は、通常、着座者の体重を利用して
なされるため、このシート本体６の後方移動は軽快にな
される。

【００４０】また、上記シート本体６が中途部位から最
後部位に向って後方移動して、この後方移動が後下がり
になるとき、上記した第１、第２ばね３２，３３の付勢
力は上記シート本体６の後下方への急速な移動を抑制さ
せるため、シート本体６の後方移動時に、これに着座し
ている着座者に落下するようなフィーリングが与えられ
ることが抑制される。

【００４１】また、シート本体６が中途部位側から前方
移動して最前部位に接近するとき、上記第１、第２ばね
３２，３３の全体的な付勢力が、フロアパネル２に対し
前脚１３を後方に回動させるよう付勢するよう設定され
ている。

【００４２】このため、上記シート本体６が中途部位か
ら最前部位に向って前方移動して、この前方移動が前下
りになるとき、上記した第１、第２ばね３２，３３の付
勢力は上記シート本体６の前下方への急速な移動を抑制
させるため、シート本体６の前方移動時に、これに着座
している着座者に落下するようなフィーリングが与えら
れることが抑制される。

【００４３】図１中実線で示すように、上記シート４の
「着座可能な姿勢」でシート本体６が最後部位に位置し
た状態から、上記シートバック９を往回動（Ａ）させる
と、このシートバック９はシートクッション８の上面側
に重ね合わせ可能とされている（図１中二点鎖線）。

【００４４】図４において、上記係止具１８における係
止部２９から被係止部３０を離脱させた状態、つまり、
上記フロアパネル２から上記後脚１４を離脱させた状態
では、上記シートクッション８にシートバック９を重ね
合わせた状態でのシート４が上記前下枢支具１７の枢支
軸２７を中心として、前上方に向って往復回動自在とさ
れている。

【００４５】図４において、上記シート４の不使用時な
どにこれを収納させようとする場合には、上記したよう
にシートクッション８にシートバック９を重ね合わせた
状態で、上記係止具１８の係止部２９に対する被係止部
３０の係止を解除させ、上記シート４を上記前下枢支具
１７の枢支軸２７回りに往回動させ、縦向き姿勢とさせ
る（図４中実線）。

【００４６】また、上記状態で、上記回動阻止手段３８
における被係止部３９から係止部４１を離脱させると、
上記第１ばね３２は、上記シート本体６、前脚１３、後
脚１４、および連結具５３を菱形にさせるよう付勢する
ため、このシート４の前後方向の幅寸法が小さくなり、
コンパクトとなる。

【００４７】上記状態から更に往回動させて、図４中一
点鎖線で示すようにシート４を「収納姿勢」とさせたと
き、それ以上にシート４が往回動を阻止する収納用スト
ッパ５６が設けられており、この収納用ストッパ５６
は、上記回動阻止手段３８の係止部４１と、上記前脚１
３に形成されて上記係止部４１を当接させるストッパ面
５７とで構成されている。

【００４８】そして、上記シート４を「収納姿勢」にさ
せた状態で、このシート４が収納されることとなる（図
４中一点鎖線）。

【００４９】上記の場合、シート４を往回動させると
き、第２ばね３３の付勢により、上記シート４の往回動
が助長され、よって、シート４の収納作業が軽快かつ容
易にできる。

【００５０】上記構成によれば、要するに、シート４の
「着座可能な姿勢」において、上記回動阻止手段３８へ
の操作で、シートクッション８に対する前、後脚１３，
１４の回動を許容させ、次に、これら前、後脚１３，１
４を回動させて上記シート本体６を前後方向での所望位
置に変更させ、この位置においての上記シートクッショ
ン８に対する前、後脚１３，１４の回動位置で、その回
動を上記回動阻止手段３８により阻止させれば、上記シ
ート本体６をフロアパネル２の前後方向における所望位
置に支持させることができ、即ち、シート４への着座位
置を着座者の体格や好みに合わせて前後に可変とでき
る。

【００５１】また、上記したように、前下枢支具１７の
枢支軸２７を中心としてシート４を往回動させれば、こ
のシート４を「収納姿勢」としてこれをコンパクトに収
納させることができる。

【００５２】上記したように、シート４への着座位置を
前後に可変とさせ、かつ、シート４を「着座可能な姿
勢」から回動させてコンパクトな「収納姿勢」に可変と
させることは、フロアパネル２とシートクッション８と
に枢支させた前、後脚１３，１４により達成されるので
あって、従来のようなスライドレール手段は不要であ
り、このため、上記説明した自動車用シートの位置、姿
勢可変装置の構成が簡単となる。

【００５３】また、上記したように、スライドレール手
段が存在しないため、これに対する作業も不要であるこ
とから、上記したように着座位置を可変とさせたり、
「収納姿勢」にさせる場合の作業が容易となる。

【００５４】図４において、上記前下枢支具１７を中心
として上記シート４を往回動させたとき、この往回動に
連動して、上記回動阻止手段３８による上記前、後脚１
３，１４の回動阻止状態を自動的に解除させる回動阻止
解除機構５８が設けられている。

【００５５】上記回動阻止解除機構５８は、前脚１３に
枢支軸５９により回動自在に枢支された解除アーム６０
と、この解除アーム６０を前下枢支具１７のブラケット
２６に連結させるリンク６１とを備えている。

【００５６】そして、上記シート本体６が、シート４の
「着座可能な姿勢」における最後部位に位置する状態か
ら、シート４が上記前下枢支具１７を中心として往回動
させられるとき、上記解除アーム６０を前下枢支具１７
のブラケット２６に連結させているリンク６１により、
上記解除アーム６０の回動が制御されて、この解除アー
ム６０が、上記被係止部３９に係合している係止部４１
を強制的に復回動(Ｄ)させて上記係合が解除されるよう
になっており、つまり、上記回動阻止手段３８による上
記前、後脚１３，１４の回動阻止状態が自動的に解除さ
れる。すると、前記したように、第１ばね３２の付勢力
により、上記シート４が菱形とされてコンパクトにされ
る。

【００５７】上記構成によれば、シート４の「着座可能
な姿勢」からこのシート４を収納させようとして、上記
前下枢支具１７の枢支軸２７を中心として往回動させた
とき、上記回動阻止手段３８による上記前、後脚１３，
１４の回動阻止状態が自動的に解除されるため、その後
は、「着座可能な姿勢」にされていたシート４を、第
１、第２ばね３２，３３の付勢力の助けをかりて、菱形
などのコンパクトな形状にできて、その収納スペースを
小さくさせることができる。

【００５８】そして、上記したように、シート４をコン
パクトな「収納姿勢」にさせる場合に、上記回動阻止手
段３８への操作が不要である分、シート４を「収納姿
勢」にさせるための作業が更に容易となる。

【００５９】また、上記シート４の「収納姿勢」から、
「着座可能な姿勢」に戻す場合は、上記シート４を復回
動させればよい。このようにすれば、その復回動の途中
で、上記解除アーム６０は、被係止部３９に対する係止
部４１の係合を許容し、この係合と、上記シート４の更
なる復回動により、「着座可能な姿勢」にさせることが
できる。

【００６０】また、このシート４の復回動の終期では、
上記後脚１４の下端部は連結具５３によって前脚１３に
対し位置決めされているため、上記係止具１８の被係止
部３０は係止部２９に確実に係脱自在に係合させられ、
シート４は「着座可能な姿勢」に戻される。

【００６１】

【発明の効果】本発明による効果は、次の如くである。

【００６２】請求項１の発明は、シートが車体のフロア
パネルの上方に位置するシート本体と、このシート本体
を上記フロアパネルに支持させる支持手段とを備え、上
記シート本体が、ほぼ水平に延びるシートクッション
と、このシートクッションの後端部側から上方に向って
突出しその下端部が上記シートクッションの後端部に枢
支されこの枢支部を中心として前下方に向って往復回動
自在とされるシートクッションとを備えた自動車用シー
トにおいて、

【００６３】上記支持手段が、上記シートクッションの
下面側から下方に向って延出する前、後脚と、これら
前、後脚を前後に回動自在とさせるようその各上端部を
上記シートクッションに枢支させる前、後上枢支具と、
上記前脚を前後に回動自在とさせるようその下端部を上
記フロアパネルに枢支させる前下枢支具と、上記後脚の
下端部を上記フロアパネルに係脱自在に係止させかつ回
動自在に枢支させる係止具とを備え、上記シートクッシ
ョンに対する上記前、後脚の少なくともいずれかの回動
を任意回動位置で阻止可能とする回動阻止手段を設けて
ある。

【００６４】このため、シートの「着座可能な姿勢」に
おいて、上記回動阻止手段への操作で、シートクッショ
ンに対する前、後脚の回動を許容させ、次に、これら
前、後脚を回動させて上記シート本体を前後方向での所
望位置に変更させ、この位置においての上記シートクッ
ションに対する前、後脚の回動位置で、その回動を上記
回動阻止手段により阻止させれば、上記シート本体をフ
ロアパネルの前後方向における所望位置に支持させるこ
とができ、即ち、シートへの着座位置を着座者の体格や
好みに合わせて前後に可変とできる。

【００６５】また、上記フロアパネルから上記後脚を離
脱させた状態で、上記前下枢支具を中心として上記シー
トを前上方に向って往復回動自在とさせてある。

【００６６】このため、上記前下枢支具を中心としてシ
ートを往回動させれば、このシートを「収納姿勢」とし
てこれをコンパクトに収納させることができる。

【００６７】そして、上記したように、シートの「着座
可能な姿勢」において、このシートへの着座位置を前後
に可変とさせ、かつ、シートを「着座可能な姿勢」から
回動させてコンパクトな「収納姿勢」に可変とさせるこ
とは、フロアパネルとシートクッションとに枢支させた
前、後脚により達成されるのであって、従来のようなス
ライドレール手段は不要であり、このため、本発明に係
る自動車用シートの位置、姿勢可変装置の構成は、従来
に比べて簡単となる。

【００６８】また、上記したようにスライドレール手段
が存在しないため、これに対する作業も不要であること
から、上記したように着座位置を可変とさせたり、「収
納姿勢」にさせる場合の作業が容易となる。

【００６９】また、上記前下枢支具を中心として上記シ
ートを往回動させたとき、この往回動に連動して、上記
回動阻止手段による上記前、後脚の回動阻止状態を解除
させる回動阻止解除機構を設けてある。

【００７０】このため、上記シートの「着座可能な姿
勢」からこのシートを収納させようとして、上記前下枢
支具を中心として往回動させたとき、上記回動阻止手段
による上記前、後脚の回動阻止状態が自動的に解除され
るため、その後は、「着座可能な姿勢」にされていたシ
ートを菱形などのコンパクトな形状にできて、その収納
スペースを小さくさせることができる。

【００７１】そして、上記したように、シートをコンパ
クトな「収納姿勢」にさせる場合に、上記回動阻止手段
への操作が不要である分、シートを「収納姿勢」にさせ
るための作業が更に容易となる。

【００７２】請求項２の発明は、上記前上枢支具の枢支
軸の回りで、上記前脚に対し上記シート本体を前方に回
動させるよう付勢する第１ばねと、上記前下枢支具の枢
支軸の回りで、上記フロアパネルに対し上記前脚を前方
に回動させるよう付勢する第２ばねとを設けている。

【００７３】このため、上記フロアパネルに対する前、
後脚の前方回動により、シート本体をその最後部位から
前方移動させようとするときには、上記前、後脚の回動
は上記第１、第２ばねにより付勢されており、このた
め、上記シート本体の最後部位からの前方移動は軽快に
できることとなる。

【００７４】一方、上記フロアパネルに対する前、後脚
の後方回動により、シート本体を中途部位から後方移動
させようとするときには、上記第１、第２ばねの付勢力
に抗する必要があるが、シート本体の後方移動は、通
常、着座者の体重を利用してなされるため、このシート
本体の後方移動は軽快になされる。

【００７５】また、上記の場合、シートを往回動させる
とき、第２ばねの付勢により、上記シートの往回動が助
長され、よって、シートの収納作業が軽快かつ容易にで
きる。

【図面の簡単な説明】

【図１】シートの「着座可能な姿勢」でシート本体が最
後部位にあるときのシートの全体側面図である。

【図２】図１の部分拡大図である。

【図３】シートの「着座可能な姿勢」における作用を説
明する図１に相当する作用説明図である。

【図４】シートを収納させるときの作用を説明する図１
に相当する作用説明図である。

【符号の説明】

１ 車体 ２ フロアパネル ３ 車室 ４ シート ６ シート本体 ７ 支持手段 ８ シートクッション ９ シートバック １０ 枢支手段 １３ 前脚 １４ 後脚 １５ 前上枢支具 １６ 後上枢支具 １７ 前下枢支具 １８ 係止具２３ 枢支軸 ２７ 枢支軸３２ 第１ばね ３３ 第２ばね ３８ 回動阻止手段 ３９ 被係止部 ４１ 係止部 ５８ 回動阻止解除機構

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (56)参考文献 特開 平４−56637（ＪＰ，Ａ) 特開 平８−282352（ＪＰ，Ａ) 特開 平９−14288（ＪＰ，Ａ) 実開 平４−113233（ＪＰ，Ｕ) (58)調査した分野(Int.Cl.⁷，ＤＢ名) B60N 2/00 - 2/54

Claims (2)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 シートが車体のフロアパネルの上方に位
   置するシート本体と、このシート本体を上記フロアパネ
   ルに支持させる支持手段とを備え、上記シート本体が、
   ほぼ水平に延びるシートクッションと、このシートクッ
   ションの後端部側から上方に向って突出しその下端部が
   上記シートクッションの後端部に枢支されこの枢支部を
   中心として前下方に向って往復回動自在とされるシート
   クッションとを備えた自動車用シートにおいて、 上記支持手段が、上記シートクッションの下面側から下
   方に向って延出する前、後脚と、これら前、後脚を前後
   に回動自在とさせるようその各上端部を上記シートクッ
   ションに枢支させる前、後上枢支具と、上記前脚を前後
   に回動自在とさせるようその下端部を上記フロアパネル
   に枢支させる前下枢支具と、上記後脚の下端部を上記フ
   ロアパネルに係脱自在に係止させかつ回動自在に枢支さ
   せる係止具とを備え、上記シートクッションに対する上
   記前、後脚の少なくともいずれかの回動を任意回動位置
   で阻止可能とする回動阻止手段を設け、 上記フロアパネルから上記後脚を離脱させた状態で、上
   記前下枢支具を中心として上記シートを前上方に向って
   往復回動自在とさせ、 上 記前下枢支具を中心として上記シートを往回動させた
   とき、この往回動に連動して、上記回動阻止手段による
   上記前、後脚の回動阻止状態を解除させる回動阻止解除
   機構を設けた自動車用シートの位置、姿勢可変装置。
2. 【請求項２】 上記前上枢支具の枢支軸の回りで、上記
   前脚に対し上記シート本体を前方に回動させるよう付勢
   する第１ばねと、上記前下枢支具の枢支軸の回りで、上
   記フロアパネルに対し上記前脚を前方に回動させるよう
   付勢する第２ばねとを設けた請求項１に記載の自動車用
   シートの位置、姿勢可変装置。