JP3681099B2 - フォークリフト用バッテリーカバー装置 - Google Patents
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Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、バッテリー交換を容易に行うことができるフォークリフト用バッテリーカバー装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来、フォークリフトの一例として図１１に示すものがある。これは、車体１の前部にマスト２が立設され、該マスト２に昇降可能に配置した昇降体３にフォーク４が取り付けられ、車体１の中央に設けた凹部１ａにバッテリー５が着脱可能に搭載され、該バッテリー５の上面に把手６付きカバー７が載置されると共に、該カバー７が車体１に枠組みしたヘッドガード８の後杆部８ａに枢着軸９を介して回動可能に枢着され、カバー７上に座席１０が設けられている。
【０００３】
上記構成において、荷役作業を行う場合には、フォーク４によりパレットＰを介してワークＷを持ち上げ、車体１を走行させることにより、ワークＷを所定位置まで搬送する。
【０００４】
また、バッテリー５の交換作業を行う場合には、図１１に仮想線で示すように、把手６を把持してカバー７を持ち上げることにより、該カバー７が枢着軸９を中心に起立され、ヘッドガード８の凹溝８ｂを通して垂下したワイヤーロープ１１をバッテリー５の側面に貫設した貫通孔５ａに引っ掛けた後、ワイヤーロープ１１を巻き上げることにより、バッテリー５を吊り上げて車体１から離脱させる。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
上記従来の構成では、駆動力を大きくするためにバッテリー５を大容量化すると、該バッテリー５の前後方向の幅Ｄが大きくなり、カバー７も長尺化することになる。その一方で、例えばコンテナなどの天井が低い作業現場でも荷役作業を行うことができるようにするために、車高Ｈを低くすると、バッテリー５の交換作業のためにカバー７を起立させたときに、該カバー７の前端とヘッドガード８とが干渉しあって、その交換作業を行うことができなくなる（図１１仮想線参照）。
【０００６】
そこで、図１２に示すように、カバー７の前端をヒンジ１３を介してバッテリー５に連結し、バッテリー５の交換時には、座席１０をカバー７から取り外した後、バッテリー５とカバー７とを一体に吊り上げることが考えられているが、これでは、座席１０を取り外すのに手間がかかって面倒である。
【０００７】
また、図１３に示すように、カバー７を前後に２分割し、その各分割カバー７ａ，７ｂをバッテリー５に止着具１４により止着し、バッテリー５の交換時には、座席１０をカバー７から取り外すと共に、止着具１４による止着を解除した後、各分割カバー７ａ，７ｂをバッテリー５から取り外し、バッテリー５だけを吊り上げることが考えられているが、これでは、座席１０を取り外すと共に、止着具１４による止着を解除するのに手間がかかって面倒であり、また、取り外した座席１０の保管場所を確保する必要もある。
【０００８】
本発明は、上記従来の問題点に鑑み、バッテリー交換を簡単容易に行なうことができるフォークリフト用バッテリーカバー装置を提供することを目的としている。
【０００９】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するため、請求項１記載の発明は、車体上にバッテリーが着脱可能に搭載され、該バッテリーの上面にカバーが取り付けられており、バッテリーの交換時に、前記カバーをバッテリーから取り外した後、バッテリーを吊り上げて車体から離脱させるようにしたフォークリフト用バッテリーカバー装置において、前記カバーが前後に２分割されると共に、その前後両分割カバーがヒンジを介して互いに連結され、後側分割カバーの後端が前記車体の後部に回動可能に枢着されると共に、該後側分割カバーと前記車体の後部との間に、その後側分割カバーを上方に付勢する付勢手段が設けられており、該付勢手段による押上力が、後側分割カバーの水平状態でカバーの自重による押下力よりも小さくて該後側分割カバーの起立状態で前記押下力よりも大きくなるように設定されており、前記後側分割カバーを起立させたときに前記ヒンジを中心に下向きに回動しようとする前側分割カバーを斜め上向き状態に保持するための保持具が前後両分割カバー間に設けられていることを特徴としている。
【００１０】
上記構成によれば、バッテリーの大容量化に伴ってカバーを長尺化すると共に、車高を低くした場合でも、カバーを形成する各分割カバーをヒンジを中心に回動させることにより、該カバーの長さが短くなるので、バッテリーの交換時に、カバーの前端と車体上に枠組みしたヘッドガードとが干渉しないようにして、その交換作業を容易に行うことができる。
【００１１】
また上記構成によれば、カバーを水平にしてバッテリーの上面に取り付けた状態から後側分割カバーを引き上げることにより、該後側分割カバーと車体の後部との間に設けた付勢手段による押上力が徐々に大きくなるので、カバーを容易に引き上げることができる。また、前記後側分割カバーを起立させることにより、前記押上力がカバーの自重による押下力よりも大きくなるので、カバーの起立状態を確実に保持して、そのカバーが不測に倒れるのを防止することができる。
【００１２】
また上記構成によれば、後側分割カバーを起立させるだけで、保持具により前側分割カバーが斜め上向き状態に保持され、バッテリーの上方が開放されるので、バッテリーの交換時に前後両分割カバーが障害とならず、その交換作業を容易に行うことができる。
【００１３】
請求項２記載の発明は、請求項１記載の発明において、前記保持具がリンクからなり、前後両分割カバーのうち、その一方の分割カバーに前記リンクの一端部が枢着されると共に、その他方の分割カバーに形成した長孔に前記リンクの他端部が移動可能に係合されていることを特徴としている。
【００１４】
上記構成によれば、後側分割カバーを起立させたときに、リンクにより前側分割カバーを斜め上向き状態に確実に保持することができる。
【００１５】
【発明の実施の形態】
図１〜図３は本発明の実施の一形態であるフォークリフト用バッテリーカバー装置を示すものであって、カバー７が前後に２分割されると共に、その前後両分割カバー７ａ，７ｂがヒンジ１６を介して互いに連結され、後側分割カバー７ａの後端がヘッドガード８の後杆部８ａに枢着軸９を介して回動可能に枢着されると共に、該後側分割カバー７ａと後杆部８ａとの間に、その後側分割カバー７ａを上方に付勢する左右一対の第１ガスシリンダ（付勢手段）１７が設けられ、後側分割カバー７ａを起立させたときに、ヒンジ１６を中心に下向きに回動しようとする前側分割カバー７ｂを斜め上向き状態に保持するための左右一対の第２ガスシリンダ（保持具）１８が前後両分割カバー７ａ，７ｂ間に設けられている。なお、図１中、１９は前側分割カバー７ｂをバッテリー５に着脱可能に連結する連結具である。上記以外の構成は図１１に示す従来例とほぼ同じであるから、同一部分に同一符号を付してその説明を省略する。
【００１６】
前記各第１ガスシリンダ１７は、図４及び図５に示すように、後杆部８ａから車体１内に延びる連結片２０と後側分割カバー７ａの天板部下面に突設した連結片２１とに両端部が連結ピン２２を介して連結されることにより、車体１の後部から車体１の中央に向けて斜め上向きに配置されている。
【００１７】
上記構成によれば、第１ガスシリンダ１７の付勢力Ｆが水平方向に沿う押出力Ｆ１と垂直方向に沿う押上力Ｆ２に分かれ、その押上力Ｆ２が後側分割カバー７ａを引き上げることにより徐々に大きくなるので、カバー７を容易に引き上げることができる。また、後側分割カバー７ａを起立させることにより（図８参照）、押上力Ｆ２がカバー７の自重による押下力Ｐよりも大きくなるので、カバー７の起立状態を確実に保持して、そのカバー７が不測に倒れるのを防止することができる。
【００１８】
前記各第２ガスシリンダ１８は、図６に示すように、前後両分割カバー７ａ，７ｂの側板部に連結ピン２４を介して連結されており、図７に示すように、後側分割カバー７ａを起立させたときに、ヒンジ１６を中心に下向きに回動しようとする前側分割カバー７ｂを斜め上向き状態に保持する。
【００１９】
なお、図６に示すように、前後両分割カバー７ａ，７ｂの側板部対向面２３ａ，２３ｂを下広がり状に傾斜させており、図７に示すように、後側分割カバー７ａを起立させたときに、両対向面２３ａ，２３ｂを互いに当接させて、ヒンジ１６を中心に下向きに回動しようとする前側分割カバー７ｂを斜め上向き状態に保持するようになっており、これによって、前記第２ガスシリンダ１８を省略することも可能である。
【００２０】
上記構成において、バッテリー５の交換作業を行う場合には、図８に示すように、連結具１９による連結を解除した後、把手６を把持してカバー７を持ち上げる。これにより、後側分割カバー７ａが枢着軸９を中心に起立されると共に、前側分割カバー７ｂが斜め上向きに傾斜した状態で保持される。次に、ヘッドガード８の凹溝８ｂを通して垂下したワイヤーロープ１１をバッテリー５の側面に貫設した貫通孔５ａに引っ掛けた後、ワイヤーロープ１１を巻き上げることにより、バッテリー５を吊り上げて車体１から離脱させる。
【００２１】
上記構成によれば、バッテリー５の大容量化に伴ってカバー７を長尺化すると共に、車高Ｈを低くした場合でも、後側分割カバー７ａを起立させることにより、前側分割カバー７ｂが斜め上向きに傾斜されて、カバー７の長さが短くなるので、バッテリー５の交換時に、前側分割カバー７ｂの前端とヘッドガード８とが干渉しないようにして、その交換作業を容易に行うことができる。
【００２２】
上記実施の一形態では、保持具として第２ガスシリンダ１８を用いたが、これに換えて，図９に示すように，リンク２５を用い。該リンク２５の一端部をリンクピン２６を介して後側分割カバー７ａの側板部に枢着すると共に、そのリンク２５の他端部をリンクピン２７を介して前側分割カバー７ｂの側板部に形成した長孔２８に移動可能に係合させるようにしてもよい（実施の他の形態）。
【００２３】
上記構成によれば、図１０に示すように、後側分割カバー７ａを起立させたときに、リンク２５により前側分割カバー７ｂを斜め上向き状態に確実に保持することができる。
【００２４】
なお、上記とは逆に、長孔２８を後側分割カバー７ａの側板部に形成し、その長孔２８にリンク２５の一端部をリンクピン２６を介して移動可能に係合させると共に、そのリンク２５の他端部をリンクピン２７を介して前側分割カバー７ｂの側板部に枢着するようにしてもよい。
【００２５】
上記実施の形態では、カバー７を前後に２分割したが、これに限定されるわけではなく、３つ以上に分割してもよい。
【００２６】
【発明の効果】
請求項１記載の発明によれば、バッテリーの大容量化に伴ってカバーを長尺化すると共に、車高を低くした場合でも、カバーを形成する各分割カバーをヒンジを中心に回動させることにより、該カバーの長さが短くなるので、バッテリーの交換時に、カバーの前端と車体上に枠組みしたヘッドガードとが干渉しないようにして、その交換作業を容易に行うことができる。
【００２７】
また請求項１記載の発明によれば、カバーを水平にしてバッテリーの上面に取り付けた状態から後側分割カバーを引き上げることにより、該後側分割カバーと車体の後部との間に設けた付勢手段による押上力が徐々に大きくなるので、カバーを容易に引き上げることができる。また、前記後側分割カバーを起立させることにより、前記押上力がカバーの自重による押下力よりも大きくなるので、カバーの起立状態を確実に保持して、そのカバーが不測に倒れるのを防止することができる。
【００２８】
また請求項１記載の発明によれば、後側分割カバーを起立させるだけで、保持具により前側分割カバーが斜め上向き状態に保持され、バッテリーの上方が開放されるので、バッテリーの交換時に前後両分割カバーが障害とならず、その交換作業を容易に行うことができる。
【００２９】
請求項２記載の発明によれば、後側分割カバーを起立させたときに、リンクにより前側分割カバーを斜め上向き状態に確実に保持することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】 本発明の実施の一形態であるフォークリフト用バッテリーカバー装置を示す側面図である。
【図２】 同平面図である。
【図３】 同正面図である。
【図４】 同要部の縦断面図である。
【図５】 図４のＡ−Ａ矢視図である。
【図６】 同他の要部の縦断面図である。
【図７】 同他の要部のバッテリー交換時の縦断面図である。
【図８】 同バッテリー交換状態を示す側面図である。
【図９】 本発明の実施の他の形態であるフォークリフト用バッテリーカバー装置を示す要部の縦断面図である。
【図１０】 同要部のバッテリー交換時の縦断面図である。
【図１１】 従来の一例を示す側面図である。
【図１２】 従来の他の例を示す要部の側面図である。
【図１３】 従来の更に他の例を示す要部の側面図である。
【符号の説明】
１ 車体
５ バッテリー
７ カバー
７ａ 後側分割カバー
７ｂ 前側分割カバー
８ ヘッドガード
９ 枢着軸
１６ ヒンジ
１７ 第１ガスシリンダ（付勢手段）
１８ 第２ガスシリンダ（保持具）
２５ リンク（保持具）
Ｆ２ 押上力
Ｐ 押下力
【発明の属する技術分野】
本発明は、バッテリー交換を容易に行うことができるフォークリフト用バッテリーカバー装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来、フォークリフトの一例として図１１に示すものがある。これは、車体１の前部にマスト２が立設され、該マスト２に昇降可能に配置した昇降体３にフォーク４が取り付けられ、車体１の中央に設けた凹部１ａにバッテリー５が着脱可能に搭載され、該バッテリー５の上面に把手６付きカバー７が載置されると共に、該カバー７が車体１に枠組みしたヘッドガード８の後杆部８ａに枢着軸９を介して回動可能に枢着され、カバー７上に座席１０が設けられている。
【０００３】
上記構成において、荷役作業を行う場合には、フォーク４によりパレットＰを介してワークＷを持ち上げ、車体１を走行させることにより、ワークＷを所定位置まで搬送する。
【０００４】
また、バッテリー５の交換作業を行う場合には、図１１に仮想線で示すように、把手６を把持してカバー７を持ち上げることにより、該カバー７が枢着軸９を中心に起立され、ヘッドガード８の凹溝８ｂを通して垂下したワイヤーロープ１１をバッテリー５の側面に貫設した貫通孔５ａに引っ掛けた後、ワイヤーロープ１１を巻き上げることにより、バッテリー５を吊り上げて車体１から離脱させる。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
上記従来の構成では、駆動力を大きくするためにバッテリー５を大容量化すると、該バッテリー５の前後方向の幅Ｄが大きくなり、カバー７も長尺化することになる。その一方で、例えばコンテナなどの天井が低い作業現場でも荷役作業を行うことができるようにするために、車高Ｈを低くすると、バッテリー５の交換作業のためにカバー７を起立させたときに、該カバー７の前端とヘッドガード８とが干渉しあって、その交換作業を行うことができなくなる（図１１仮想線参照）。
【０００６】
そこで、図１２に示すように、カバー７の前端をヒンジ１３を介してバッテリー５に連結し、バッテリー５の交換時には、座席１０をカバー７から取り外した後、バッテリー５とカバー７とを一体に吊り上げることが考えられているが、これでは、座席１０を取り外すのに手間がかかって面倒である。
【０００７】
また、図１３に示すように、カバー７を前後に２分割し、その各分割カバー７ａ，７ｂをバッテリー５に止着具１４により止着し、バッテリー５の交換時には、座席１０をカバー７から取り外すと共に、止着具１４による止着を解除した後、各分割カバー７ａ，７ｂをバッテリー５から取り外し、バッテリー５だけを吊り上げることが考えられているが、これでは、座席１０を取り外すと共に、止着具１４による止着を解除するのに手間がかかって面倒であり、また、取り外した座席１０の保管場所を確保する必要もある。
【０００８】
本発明は、上記従来の問題点に鑑み、バッテリー交換を簡単容易に行なうことができるフォークリフト用バッテリーカバー装置を提供することを目的としている。
【０００９】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するため、請求項１記載の発明は、車体上にバッテリーが着脱可能に搭載され、該バッテリーの上面にカバーが取り付けられており、バッテリーの交換時に、前記カバーをバッテリーから取り外した後、バッテリーを吊り上げて車体から離脱させるようにしたフォークリフト用バッテリーカバー装置において、前記カバーが前後に２分割されると共に、その前後両分割カバーがヒンジを介して互いに連結され、後側分割カバーの後端が前記車体の後部に回動可能に枢着されると共に、該後側分割カバーと前記車体の後部との間に、その後側分割カバーを上方に付勢する付勢手段が設けられており、該付勢手段による押上力が、後側分割カバーの水平状態でカバーの自重による押下力よりも小さくて該後側分割カバーの起立状態で前記押下力よりも大きくなるように設定されており、前記後側分割カバーを起立させたときに前記ヒンジを中心に下向きに回動しようとする前側分割カバーを斜め上向き状態に保持するための保持具が前後両分割カバー間に設けられていることを特徴としている。
【００１０】
上記構成によれば、バッテリーの大容量化に伴ってカバーを長尺化すると共に、車高を低くした場合でも、カバーを形成する各分割カバーをヒンジを中心に回動させることにより、該カバーの長さが短くなるので、バッテリーの交換時に、カバーの前端と車体上に枠組みしたヘッドガードとが干渉しないようにして、その交換作業を容易に行うことができる。
【００１１】
また上記構成によれば、カバーを水平にしてバッテリーの上面に取り付けた状態から後側分割カバーを引き上げることにより、該後側分割カバーと車体の後部との間に設けた付勢手段による押上力が徐々に大きくなるので、カバーを容易に引き上げることができる。また、前記後側分割カバーを起立させることにより、前記押上力がカバーの自重による押下力よりも大きくなるので、カバーの起立状態を確実に保持して、そのカバーが不測に倒れるのを防止することができる。
【００１２】
また上記構成によれば、後側分割カバーを起立させるだけで、保持具により前側分割カバーが斜め上向き状態に保持され、バッテリーの上方が開放されるので、バッテリーの交換時に前後両分割カバーが障害とならず、その交換作業を容易に行うことができる。
【００１３】
請求項２記載の発明は、請求項１記載の発明において、前記保持具がリンクからなり、前後両分割カバーのうち、その一方の分割カバーに前記リンクの一端部が枢着されると共に、その他方の分割カバーに形成した長孔に前記リンクの他端部が移動可能に係合されていることを特徴としている。
【００１４】
上記構成によれば、後側分割カバーを起立させたときに、リンクにより前側分割カバーを斜め上向き状態に確実に保持することができる。
【００１５】
【発明の実施の形態】
図１〜図３は本発明の実施の一形態であるフォークリフト用バッテリーカバー装置を示すものであって、カバー７が前後に２分割されると共に、その前後両分割カバー７ａ，７ｂがヒンジ１６を介して互いに連結され、後側分割カバー７ａの後端がヘッドガード８の後杆部８ａに枢着軸９を介して回動可能に枢着されると共に、該後側分割カバー７ａと後杆部８ａとの間に、その後側分割カバー７ａを上方に付勢する左右一対の第１ガスシリンダ（付勢手段）１７が設けられ、後側分割カバー７ａを起立させたときに、ヒンジ１６を中心に下向きに回動しようとする前側分割カバー７ｂを斜め上向き状態に保持するための左右一対の第２ガスシリンダ（保持具）１８が前後両分割カバー７ａ，７ｂ間に設けられている。なお、図１中、１９は前側分割カバー７ｂをバッテリー５に着脱可能に連結する連結具である。上記以外の構成は図１１に示す従来例とほぼ同じであるから、同一部分に同一符号を付してその説明を省略する。
【００１６】
前記各第１ガスシリンダ１７は、図４及び図５に示すように、後杆部８ａから車体１内に延びる連結片２０と後側分割カバー７ａの天板部下面に突設した連結片２１とに両端部が連結ピン２２を介して連結されることにより、車体１の後部から車体１の中央に向けて斜め上向きに配置されている。
【００１７】
上記構成によれば、第１ガスシリンダ１７の付勢力Ｆが水平方向に沿う押出力Ｆ１と垂直方向に沿う押上力Ｆ２に分かれ、その押上力Ｆ２が後側分割カバー７ａを引き上げることにより徐々に大きくなるので、カバー７を容易に引き上げることができる。また、後側分割カバー７ａを起立させることにより（図８参照）、押上力Ｆ２がカバー７の自重による押下力Ｐよりも大きくなるので、カバー７の起立状態を確実に保持して、そのカバー７が不測に倒れるのを防止することができる。
【００１８】
前記各第２ガスシリンダ１８は、図６に示すように、前後両分割カバー７ａ，７ｂの側板部に連結ピン２４を介して連結されており、図７に示すように、後側分割カバー７ａを起立させたときに、ヒンジ１６を中心に下向きに回動しようとする前側分割カバー７ｂを斜め上向き状態に保持する。
【００１９】
なお、図６に示すように、前後両分割カバー７ａ，７ｂの側板部対向面２３ａ，２３ｂを下広がり状に傾斜させており、図７に示すように、後側分割カバー７ａを起立させたときに、両対向面２３ａ，２３ｂを互いに当接させて、ヒンジ１６を中心に下向きに回動しようとする前側分割カバー７ｂを斜め上向き状態に保持するようになっており、これによって、前記第２ガスシリンダ１８を省略することも可能である。
【００２０】
上記構成において、バッテリー５の交換作業を行う場合には、図８に示すように、連結具１９による連結を解除した後、把手６を把持してカバー７を持ち上げる。これにより、後側分割カバー７ａが枢着軸９を中心に起立されると共に、前側分割カバー７ｂが斜め上向きに傾斜した状態で保持される。次に、ヘッドガード８の凹溝８ｂを通して垂下したワイヤーロープ１１をバッテリー５の側面に貫設した貫通孔５ａに引っ掛けた後、ワイヤーロープ１１を巻き上げることにより、バッテリー５を吊り上げて車体１から離脱させる。
【００２１】
上記構成によれば、バッテリー５の大容量化に伴ってカバー７を長尺化すると共に、車高Ｈを低くした場合でも、後側分割カバー７ａを起立させることにより、前側分割カバー７ｂが斜め上向きに傾斜されて、カバー７の長さが短くなるので、バッテリー５の交換時に、前側分割カバー７ｂの前端とヘッドガード８とが干渉しないようにして、その交換作業を容易に行うことができる。
【００２２】
上記実施の一形態では、保持具として第２ガスシリンダ１８を用いたが、これに換えて，図９に示すように，リンク２５を用い。該リンク２５の一端部をリンクピン２６を介して後側分割カバー７ａの側板部に枢着すると共に、そのリンク２５の他端部をリンクピン２７を介して前側分割カバー７ｂの側板部に形成した長孔２８に移動可能に係合させるようにしてもよい（実施の他の形態）。
【００２３】
上記構成によれば、図１０に示すように、後側分割カバー７ａを起立させたときに、リンク２５により前側分割カバー７ｂを斜め上向き状態に確実に保持することができる。
【００２４】
なお、上記とは逆に、長孔２８を後側分割カバー７ａの側板部に形成し、その長孔２８にリンク２５の一端部をリンクピン２６を介して移動可能に係合させると共に、そのリンク２５の他端部をリンクピン２７を介して前側分割カバー７ｂの側板部に枢着するようにしてもよい。
【００２５】
上記実施の形態では、カバー７を前後に２分割したが、これに限定されるわけではなく、３つ以上に分割してもよい。
【００２６】
【発明の効果】
請求項１記載の発明によれば、バッテリーの大容量化に伴ってカバーを長尺化すると共に、車高を低くした場合でも、カバーを形成する各分割カバーをヒンジを中心に回動させることにより、該カバーの長さが短くなるので、バッテリーの交換時に、カバーの前端と車体上に枠組みしたヘッドガードとが干渉しないようにして、その交換作業を容易に行うことができる。
【００２７】
また請求項１記載の発明によれば、カバーを水平にしてバッテリーの上面に取り付けた状態から後側分割カバーを引き上げることにより、該後側分割カバーと車体の後部との間に設けた付勢手段による押上力が徐々に大きくなるので、カバーを容易に引き上げることができる。また、前記後側分割カバーを起立させることにより、前記押上力がカバーの自重による押下力よりも大きくなるので、カバーの起立状態を確実に保持して、そのカバーが不測に倒れるのを防止することができる。
【００２８】
また請求項１記載の発明によれば、後側分割カバーを起立させるだけで、保持具により前側分割カバーが斜め上向き状態に保持され、バッテリーの上方が開放されるので、バッテリーの交換時に前後両分割カバーが障害とならず、その交換作業を容易に行うことができる。
【００２９】
請求項２記載の発明によれば、後側分割カバーを起立させたときに、リンクにより前側分割カバーを斜め上向き状態に確実に保持することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】 本発明の実施の一形態であるフォークリフト用バッテリーカバー装置を示す側面図である。
【図２】 同平面図である。
【図３】 同正面図である。
【図４】 同要部の縦断面図である。
【図５】 図４のＡ−Ａ矢視図である。
【図６】 同他の要部の縦断面図である。
【図７】 同他の要部のバッテリー交換時の縦断面図である。
【図８】 同バッテリー交換状態を示す側面図である。
【図９】 本発明の実施の他の形態であるフォークリフト用バッテリーカバー装置を示す要部の縦断面図である。
【図１０】 同要部のバッテリー交換時の縦断面図である。
【図１１】 従来の一例を示す側面図である。
【図１２】 従来の他の例を示す要部の側面図である。
【図１３】 従来の更に他の例を示す要部の側面図である。
【符号の説明】
１ 車体
５ バッテリー
７ カバー
７ａ 後側分割カバー
７ｂ 前側分割カバー
８ ヘッドガード
９ 枢着軸
１６ ヒンジ
１７ 第１ガスシリンダ（付勢手段）
１８ 第２ガスシリンダ（保持具）
２５ リンク（保持具）
Ｆ２ 押上力
Ｐ 押下力
Claims (2)
- 車体上にバッテリーが着脱可能に搭載され、該バッテリーの上面にカバーが取り付けられており、バッテリーの交換時に、前記カバーをバッテリーから取り外した後、バッテリーを吊り上げて車体から離脱させるようにしたフォークリフト用バッテリーカバー装置において、前記カバーが前後に２分割されると共に、その前後両分割カバーがヒンジを介して互いに連結され、後側分割カバーの後端が前記車体の後部に回動可能に枢着されると共に、該後側分割カバーと前記車体の後部との間に、その後側分割カバーを上方に付勢する付勢手段が設けられており、該付勢手段による押上力が、後側分割カバーの水平状態でカバーの自重による押下力よりも小さくて該後側分割カバーの起立状態で前記押下力よりも大きくなるように設定されており、前記後側分割カバーを起立させたときに前記ヒンジを中心に下向きに回動しようとする前側分割カバーを斜め上向き状態に保持するための保持具が前後両分割カバー間に設けられていることを特徴とするフォークリフト用バッテリーカバー装置。
- 前記保持具がリンクからなり、前後両分割カバーのうち、その一方の分割カバーに前記リンクの一端部が枢着されると共に、その他方の分割カバーに形成した長孔に前記リンクの他端部が移動可能に係合されていることを特徴とする請求項１記載のフォークリフト用バッテリーカバー装置。
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| JP13401999A JP3681099B2 (ja) | 1999-05-14 | 1999-05-14 | フォークリフト用バッテリーカバー装置 |
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