JP2000327283A - フォークリフト用バッテリーカバー装置 - Google Patents
フォークリフト用バッテリーカバー装置Info
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- B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
- B66F—HOISTING, LIFTING, HAULING OR PUSHING, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. DEVICES WHICH APPLY A LIFTING OR PUSHING FORCE DIRECTLY TO THE SURFACE OF A LOAD
- B66F9/00—Devices for lifting or lowering bulky or heavy goods for loading or unloading purposes
- B66F9/06—Devices for lifting or lowering bulky or heavy goods for loading or unloading purposes movable, with their loads, on wheels or the like, e.g. fork-lift trucks
- B66F9/075—Constructional features or details
- B66F9/07513—Details concerning the chassis
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- Mechanical Engineering (AREA)
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 バッテリー交換を簡単容易に行なうこと。
【解決手段】 カバー７が前後に２分割されると共に、
その前後両分割カバー７ａ，７ｂがヒンジ１６を介して
互いに連結され、後側分割カバー７ａの後端が前記車体
１の後部に回動可能に枢着９されると共に、該後側分割
カバー７ａと車体１の後部との間に、その後側分割カバ
ー７ａを上方に付勢する第１ガスシリンダ１７が設けら
れており、該第１ガスシリンダ１７による押上力が、後
側分割カバー７ａの水平状態でカバー７の自重による押
下力よりも小さくて該後側分割カバー７ａの起立状態で
前記押下力よりも大きくなるように設定され、後側分割
カバー７ａを起立させたときに前側分割カバー７ｂを斜
め上向き状態に保持するための第２ガスシリンダ１８が
前後両分割カバー７ａ，７ｂ間に設けられている。
その前後両分割カバー７ａ，７ｂがヒンジ１６を介して
互いに連結され、後側分割カバー７ａの後端が前記車体
１の後部に回動可能に枢着９されると共に、該後側分割
カバー７ａと車体１の後部との間に、その後側分割カバ
ー７ａを上方に付勢する第１ガスシリンダ１７が設けら
れており、該第１ガスシリンダ１７による押上力が、後
側分割カバー７ａの水平状態でカバー７の自重による押
下力よりも小さくて該後側分割カバー７ａの起立状態で
前記押下力よりも大きくなるように設定され、後側分割
カバー７ａを起立させたときに前側分割カバー７ｂを斜
め上向き状態に保持するための第２ガスシリンダ１８が
前後両分割カバー７ａ，７ｂ間に設けられている。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、バッテリー交換を
容易に行うことができるフォークリフト用バッテリーカ
バー装置に関する。
容易に行うことができるフォークリフト用バッテリーカ
バー装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来、フォークリフトの一例として図１
１に示すものがある。これは、車体１の前部にマスト２
が立設され、該マスト２に昇降可能に配置した昇降体３
にフォーク４が取り付けられ、車体１の中央に設けた凹
部１ａにバッテリー５が着脱可能に搭載され、該バッテ
リー５の上面に把手６付きカバー７が載置されると共
に、該カバー７が車体１に枠組みしたヘッドガード８の
後杆部８ａに枢着軸９を介して回動可能に枢着され、カ
バー７上に座席１０が設けられている。
１に示すものがある。これは、車体１の前部にマスト２
が立設され、該マスト２に昇降可能に配置した昇降体３
にフォーク４が取り付けられ、車体１の中央に設けた凹
部１ａにバッテリー５が着脱可能に搭載され、該バッテ
リー５の上面に把手６付きカバー７が載置されると共
に、該カバー７が車体１に枠組みしたヘッドガード８の
後杆部８ａに枢着軸９を介して回動可能に枢着され、カ
バー７上に座席１０が設けられている。
【０００３】上記構成において、荷役作業を行う場合に
は、フォーク４によりパレットＰを介してワークＷを持
ち上げ、車体１を走行させることにより、ワークＷを所
定位置まで搬送する。
は、フォーク４によりパレットＰを介してワークＷを持
ち上げ、車体１を走行させることにより、ワークＷを所
定位置まで搬送する。
【０００４】また、バッテリー５の交換作業を行う場合
には、図１１に仮想線で示すように、把手６を把持して
カバー７を持ち上げることにより、該カバー７が枢着軸
９を中心に起立され、ヘッドガード８の凹溝８ｂを通し
て垂下したワイヤーロープ１１をバッテリー５の側面に
貫設した貫通孔５ａに引っ掛けた後、ワイヤーロープ１
１を巻き上げることにより、バッテリー５を吊り上げて
車体１から離脱させる。
には、図１１に仮想線で示すように、把手６を把持して
カバー７を持ち上げることにより、該カバー７が枢着軸
９を中心に起立され、ヘッドガード８の凹溝８ｂを通し
て垂下したワイヤーロープ１１をバッテリー５の側面に
貫設した貫通孔５ａに引っ掛けた後、ワイヤーロープ１
１を巻き上げることにより、バッテリー５を吊り上げて
車体１から離脱させる。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】上記従来の構成では、
駆動力を大きくするためにバッテリー５を大容量化する
と、該バッテリー５の前後方向の幅Ｄが大きくなり、カ
バー７も長尺化することになる。その一方で、例えばコ
ンテナなどの天井が低い作業現場でも荷役作業を行うこ
とができるようにするために、車高Ｈを低くすると、バ
ッテリー５の交換作業のためにカバー７を起立させたと
きに、該カバー７の前端とヘッドガード８とが干渉しあ
って、その交換作業を行うことができなくなる（図１１
仮想線参照）。
駆動力を大きくするためにバッテリー５を大容量化する
と、該バッテリー５の前後方向の幅Ｄが大きくなり、カ
バー７も長尺化することになる。その一方で、例えばコ
ンテナなどの天井が低い作業現場でも荷役作業を行うこ
とができるようにするために、車高Ｈを低くすると、バ
ッテリー５の交換作業のためにカバー７を起立させたと
きに、該カバー７の前端とヘッドガード８とが干渉しあ
って、その交換作業を行うことができなくなる（図１１
仮想線参照）。
【０００６】そこで、図１２に示すように、カバー７の
前端をヒンジ１３を介してバッテリー５に連結し、バッ
テリー５の交換時には、座席１０をカバー７から取り外
した後、バッテリー５とカバー７とを一体に吊り上げる
ことが考えられているが、これでは、座席１０を取り外
すのに手間がかかって面倒である。
前端をヒンジ１３を介してバッテリー５に連結し、バッ
テリー５の交換時には、座席１０をカバー７から取り外
した後、バッテリー５とカバー７とを一体に吊り上げる
ことが考えられているが、これでは、座席１０を取り外
すのに手間がかかって面倒である。
【０００７】また、図１３に示すように、カバー７を前
後に２分割し、その各分割カバー７ａ，７ｂをバッテリ
ー５に止着具１４により止着し、バッテリー５の交換時
には、座席１０をカバー７から取り外すと共に、止着具
１４による止着を解除した後、各分割カバー７ａ，７ｂ
をバッテリー５から取り外し、バッテリー５だけを吊り
上げることが考えられているが、これでは、座席１０を
取り外すと共に、止着具１４による止着を解除するのに
手間がかかって面倒であり、また、取り外した座席１０
の保管場所を確保する必要もある。
後に２分割し、その各分割カバー７ａ，７ｂをバッテリ
ー５に止着具１４により止着し、バッテリー５の交換時
には、座席１０をカバー７から取り外すと共に、止着具
１４による止着を解除した後、各分割カバー７ａ，７ｂ
をバッテリー５から取り外し、バッテリー５だけを吊り
上げることが考えられているが、これでは、座席１０を
取り外すと共に、止着具１４による止着を解除するのに
手間がかかって面倒であり、また、取り外した座席１０
の保管場所を確保する必要もある。
【０００８】本発明は、上記従来の問題点に鑑み、バッ
テリー交換を簡単容易に行なうことができるフォークリ
フト用バッテリーカバー装置を提供することを目的とし
ている。
テリー交換を簡単容易に行なうことができるフォークリ
フト用バッテリーカバー装置を提供することを目的とし
ている。
【０００９】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するた
め、請求項１記載の発明は、車体上にバッテリーが着脱
可能に搭載され、該バッテリーの上面にカバーが取り付
けられており、バッテリーの交換時に、前記カバーをバ
ッテリーから取り外した後、バッテリーを吊り上げて車
体から離脱させるようにしたフォークリフト用バッテリ
ーカバー装置において、前記カバーが複数に分割される
と共に、その複数の分割カバーがヒンジを介して互いに
連結されていることを特徴としている。
め、請求項１記載の発明は、車体上にバッテリーが着脱
可能に搭載され、該バッテリーの上面にカバーが取り付
けられており、バッテリーの交換時に、前記カバーをバ
ッテリーから取り外した後、バッテリーを吊り上げて車
体から離脱させるようにしたフォークリフト用バッテリ
ーカバー装置において、前記カバーが複数に分割される
と共に、その複数の分割カバーがヒンジを介して互いに
連結されていることを特徴としている。
【００１０】上記構成によれば、バッテリーの大容量化
に伴ってカバーを長尺化すると共に、車高を低くした場
合でも、カバーを形成する各分割カバーをヒンジを中心
に回動させることにより、該カバーの長さが短くなるの
で、バッテリーの交換時に、カバーの前端と車体上に枠
組みしたヘッドガードとが干渉しないようにして、その
交換作業を容易に行うことができる。
に伴ってカバーを長尺化すると共に、車高を低くした場
合でも、カバーを形成する各分割カバーをヒンジを中心
に回動させることにより、該カバーの長さが短くなるの
で、バッテリーの交換時に、カバーの前端と車体上に枠
組みしたヘッドガードとが干渉しないようにして、その
交換作業を容易に行うことができる。
【００１１】請求項２記載の発明は、請求項１記載の発
明において、前記カバーが前後に２分割されると共に、
その前後両分割カバーがヒンジを介して互いに連結さ
れ、後側分割カバーの後端が前記車体の後部に回動可能
に枢着されると共に、該後側分割カバーと前記車体の後
部との間に、その後側分割カバーを上方に付勢する付勢
手段が設けられており、該付勢手段による押上力が、後
側分割カバーの水平状態でカバーの自重による押下力よ
りも小さくて該後側分割カバーの起立状態で前記押下力
よりも大きくなるように設定されていることを特徴とし
ている。
明において、前記カバーが前後に２分割されると共に、
その前後両分割カバーがヒンジを介して互いに連結さ
れ、後側分割カバーの後端が前記車体の後部に回動可能
に枢着されると共に、該後側分割カバーと前記車体の後
部との間に、その後側分割カバーを上方に付勢する付勢
手段が設けられており、該付勢手段による押上力が、後
側分割カバーの水平状態でカバーの自重による押下力よ
りも小さくて該後側分割カバーの起立状態で前記押下力
よりも大きくなるように設定されていることを特徴とし
ている。
【００１２】上記構成によれば、カバーを水平にしてバ
ッテリーの上面に取り付けた状態から後側分割カバーを
引き上げることにより、該後側分割カバーと車体の後部
との間に設けた付勢手段による押上力が徐々に大きくな
るので、カバーを容易に引き上げることができる。ま
た、前記後側分割カバーを起立させることにより、前記
押上力がカバーの自重による押下力よりも大きくなるの
で、カバーの起立状態を確実に保持して、そのカバーが
不測に倒れるのを防止することができる。
ッテリーの上面に取り付けた状態から後側分割カバーを
引き上げることにより、該後側分割カバーと車体の後部
との間に設けた付勢手段による押上力が徐々に大きくな
るので、カバーを容易に引き上げることができる。ま
た、前記後側分割カバーを起立させることにより、前記
押上力がカバーの自重による押下力よりも大きくなるの
で、カバーの起立状態を確実に保持して、そのカバーが
不測に倒れるのを防止することができる。
【００１３】請求項３記載の発明は、請求項２記載の発
明において、前記付勢手段がガスシリンダからなること
を特徴としている。
明において、前記付勢手段がガスシリンダからなること
を特徴としている。
【００１４】上記構成によれば、付勢手段であるガスシ
リンダの両端部を後側分割カバーと車体の後部とにそれ
ぞれ連結するだけで、そのガスシリンダにより後側分割
カバーを上方に確実に付勢することができる。
リンダの両端部を後側分割カバーと車体の後部とにそれ
ぞれ連結するだけで、そのガスシリンダにより後側分割
カバーを上方に確実に付勢することができる。
【００１５】請求項４記載の発明は、請求項２または３
記載の発明において、前記後側分割カバーを起立させた
ときに前記ヒンジを中心に下向きに回動しようとする前
側分割カバーを斜め上向き状態に保持するための保持具
が前後両分割カバー間に設けられていることを特徴とし
ている。
記載の発明において、前記後側分割カバーを起立させた
ときに前記ヒンジを中心に下向きに回動しようとする前
側分割カバーを斜め上向き状態に保持するための保持具
が前後両分割カバー間に設けられていることを特徴とし
ている。
【００１６】上記構成によれば、後側分割カバーを起立
させるだけで、保持具により前側分割カバーが斜め上向
き状態に保持され、バッテリーの上方が開放されるの
で、バッテリーの交換時に前後両分割カバーが障害とな
らず、その交換作業を容易に行うことができる。
させるだけで、保持具により前側分割カバーが斜め上向
き状態に保持され、バッテリーの上方が開放されるの
で、バッテリーの交換時に前後両分割カバーが障害とな
らず、その交換作業を容易に行うことができる。
【００１７】請求項５記載の発明は、請求項４記載の発
明において、前記保持具がガスシリンダからなり、該ガ
スシリンダの両端が前後両分割カバーにそれぞれ連結さ
れていることを特徴としている。
明において、前記保持具がガスシリンダからなり、該ガ
スシリンダの両端が前後両分割カバーにそれぞれ連結さ
れていることを特徴としている。
【００１８】上記構成によれば、後側分割カバーを起立
させたときに、ガスシリンダの付勢力により前側分割カ
バーを斜め上向き状態に確実に保持することができる。
させたときに、ガスシリンダの付勢力により前側分割カ
バーを斜め上向き状態に確実に保持することができる。
【００１９】請求項６記載の発明は、請求項４記載の発
明において、前記保持具がリンクからなり、前後両分割
カバーのうち、その一方の分割カバーに前記リンクの一
端部が枢着されると共に、その他方の分割カバーに形成
した長孔に前記リンクの他端部が移動可能に係合されて
いることを特徴としている。
明において、前記保持具がリンクからなり、前後両分割
カバーのうち、その一方の分割カバーに前記リンクの一
端部が枢着されると共に、その他方の分割カバーに形成
した長孔に前記リンクの他端部が移動可能に係合されて
いることを特徴としている。
【００２０】上記構成によれば、後側分割カバーを起立
させたときに、リンクにより前側分割カバーを斜め上向
き状態に確実に保持することができる。
させたときに、リンクにより前側分割カバーを斜め上向
き状態に確実に保持することができる。
【００２１】
【発明の実施の形態】図１〜図３は本発明の実施の一形
態であるフォークリフト用バッテリーカバー装置を示す
ものであって、カバー７が前後に２分割されると共に、
その前後両分割カバー７ａ，７ｂがヒンジ１６を介して
互いに連結され、後側分割カバー７ａの後端がヘッドガ
ード８の後杆部８ａに枢着軸９を介して回動可能に枢着
されると共に、該後側分割カバー７ａと後杆部８ａとの
間に、その後側分割カバー７ａを上方に付勢する左右一
対の第１ガスシリンダ（付勢手段）１７が設けられ、後
側分割カバー７ａを起立させたときに、ヒンジ１６を中
心に下向きに回動しようとする前側分割カバー７ｂを斜
め上向き状態に保持するための左右一対の第２ガスシリ
ンダ（保持具）１８が前後両分割カバー７ａ，７ｂ間に
設けられている。なお、図１中、１９は前側分割カバー
７ｂをバッテリー５に着脱可能に連結する連結具であ
る。上記以外の構成は図１１に示す従来例とほぼ同じで
あるから、同一部分に同一符号を付してその説明を省略
する。
態であるフォークリフト用バッテリーカバー装置を示す
ものであって、カバー７が前後に２分割されると共に、
その前後両分割カバー７ａ，７ｂがヒンジ１６を介して
互いに連結され、後側分割カバー７ａの後端がヘッドガ
ード８の後杆部８ａに枢着軸９を介して回動可能に枢着
されると共に、該後側分割カバー７ａと後杆部８ａとの
間に、その後側分割カバー７ａを上方に付勢する左右一
対の第１ガスシリンダ（付勢手段）１７が設けられ、後
側分割カバー７ａを起立させたときに、ヒンジ１６を中
心に下向きに回動しようとする前側分割カバー７ｂを斜
め上向き状態に保持するための左右一対の第２ガスシリ
ンダ（保持具）１８が前後両分割カバー７ａ，７ｂ間に
設けられている。なお、図１中、１９は前側分割カバー
７ｂをバッテリー５に着脱可能に連結する連結具であ
る。上記以外の構成は図１１に示す従来例とほぼ同じで
あるから、同一部分に同一符号を付してその説明を省略
する。
【００２２】前記各第１ガスシリンダ１７は、図４及び
図５に示すように、後杆部８ａから車体１内に延びる連
結片２０と後側分割カバー７ａの天板部下面に突設した
連結片２１とに両端部が連結ピン２２を介して連結され
ることにより、車体１の後部から車体１の中央に向けて
斜め上向きに配置されている。
図５に示すように、後杆部８ａから車体１内に延びる連
結片２０と後側分割カバー７ａの天板部下面に突設した
連結片２１とに両端部が連結ピン２２を介して連結され
ることにより、車体１の後部から車体１の中央に向けて
斜め上向きに配置されている。
【００２３】上記構成によれば、第１ガスシリンダ１７
の付勢力Ｆが水平方向に沿う押出力Ｆ１と垂直方向に沿
う押上力Ｆ２に分かれ、その押上力Ｆ２が後側分割カバ
ー７ａを引き上げることにより徐々に大きくなるので、
カバー７を容易に引き上げることができる。また、後側
分割カバー７ａを起立させることにより（図８参照）、
押上力Ｆ２がカバー７の自重による押下力Ｐよりも大き
くなるので、カバー７の起立状態を確実に保持して、そ
のカバー７が不測に倒れるのを防止することができる。
の付勢力Ｆが水平方向に沿う押出力Ｆ１と垂直方向に沿
う押上力Ｆ２に分かれ、その押上力Ｆ２が後側分割カバ
ー７ａを引き上げることにより徐々に大きくなるので、
カバー７を容易に引き上げることができる。また、後側
分割カバー７ａを起立させることにより（図８参照）、
押上力Ｆ２がカバー７の自重による押下力Ｐよりも大き
くなるので、カバー７の起立状態を確実に保持して、そ
のカバー７が不測に倒れるのを防止することができる。
【００２４】前記各第２ガスシリンダ１８は、図６に示
すように、前後両分割カバー７ａ，７ｂの側板部に連結
ピン２４を介して連結されており、図７に示すように、
後側分割カバー７ａを起立させたときに、ヒンジ１６を
中心に下向きに回動しようとする前側分割カバー７ｂを
斜め上向き状態に保持する。
すように、前後両分割カバー７ａ，７ｂの側板部に連結
ピン２４を介して連結されており、図７に示すように、
後側分割カバー７ａを起立させたときに、ヒンジ１６を
中心に下向きに回動しようとする前側分割カバー７ｂを
斜め上向き状態に保持する。
【００２５】なお、図６に示すように、前後両分割カバ
ー７ａ，７ｂの側板部対向面２３ａ，２３ｂを下広がり
状に傾斜させており、図７に示すように、後側分割カバ
ー７ａを起立させたときに、両対向面２３ａ，２３ｂを
互いに当接させて、ヒンジ１６を中心に下向きに回動し
ようとする前側分割カバー７ｂを斜め上向き状態に保持
するようになっており、これによって、前記第２ガスシ
リンダ１８を省略することも可能である。
ー７ａ，７ｂの側板部対向面２３ａ，２３ｂを下広がり
状に傾斜させており、図７に示すように、後側分割カバ
ー７ａを起立させたときに、両対向面２３ａ，２３ｂを
互いに当接させて、ヒンジ１６を中心に下向きに回動し
ようとする前側分割カバー７ｂを斜め上向き状態に保持
するようになっており、これによって、前記第２ガスシ
リンダ１８を省略することも可能である。
【００２６】上記構成において、バッテリー５の交換作
業を行う場合には、図８に示すように、連結具１９によ
る連結を解除した後、把手６を把持してカバー７を持ち
上げる。これにより、後側分割カバー７ａが枢着軸９を
中心に起立されると共に、前側分割カバー７ｂが斜め上
向きに傾斜した状態で保持される。次に、ヘッドガード
８の凹溝８ｂを通して垂下したワイヤーロープ１１をバ
ッテリー５の側面に貫設した貫通孔５ａに引っ掛けた
後、ワイヤーロープ１１を巻き上げることにより、バッ
テリー５を吊り上げて車体１から離脱させる。
業を行う場合には、図８に示すように、連結具１９によ
る連結を解除した後、把手６を把持してカバー７を持ち
上げる。これにより、後側分割カバー７ａが枢着軸９を
中心に起立されると共に、前側分割カバー７ｂが斜め上
向きに傾斜した状態で保持される。次に、ヘッドガード
８の凹溝８ｂを通して垂下したワイヤーロープ１１をバ
ッテリー５の側面に貫設した貫通孔５ａに引っ掛けた
後、ワイヤーロープ１１を巻き上げることにより、バッ
テリー５を吊り上げて車体１から離脱させる。
【００２７】上記構成によれば、バッテリー５の大容量
化に伴ってカバー７を長尺化すると共に、車高Ｈを低く
した場合でも、後側分割カバー７ａを起立させることに
より、前側分割カバー７ｂが斜め上向きに傾斜されて、
カバー７の長さが短くなるので、バッテリー５の交換時
に、前側分割カバー７ｂの前端とヘッドガード８とが干
渉しないようにして、その交換作業を容易に行うことが
できる。
化に伴ってカバー７を長尺化すると共に、車高Ｈを低く
した場合でも、後側分割カバー７ａを起立させることに
より、前側分割カバー７ｂが斜め上向きに傾斜されて、
カバー７の長さが短くなるので、バッテリー５の交換時
に、前側分割カバー７ｂの前端とヘッドガード８とが干
渉しないようにして、その交換作業を容易に行うことが
できる。
【００２８】上記実施の一形態では、保持具として第２
ガスシリンダ１８を用いたが、これに換えて，図９に示
すように，リンク２５を用い。該リンク２５の一端部を
リンクピン２６を介して後側分割カバー７ａの側板部に
枢着すると共に、そのリンク２５の他端部をリンクピン
２７を介して前側分割カバー７ｂの側板部に形成した長
孔２８に移動可能に係合させるようにしてもよい（実施
の他の形態）。
ガスシリンダ１８を用いたが、これに換えて，図９に示
すように，リンク２５を用い。該リンク２５の一端部を
リンクピン２６を介して後側分割カバー７ａの側板部に
枢着すると共に、そのリンク２５の他端部をリンクピン
２７を介して前側分割カバー７ｂの側板部に形成した長
孔２８に移動可能に係合させるようにしてもよい（実施
の他の形態）。
【００２９】上記構成によれば、図１０に示すように、
後側分割カバー７ａを起立させたときに、リンク２５に
より前側分割カバー７ｂを斜め上向き状態に確実に保持
することができる。
後側分割カバー７ａを起立させたときに、リンク２５に
より前側分割カバー７ｂを斜め上向き状態に確実に保持
することができる。
【００３０】なお、上記とは逆に、長孔２８を後側分割
カバー７ａの側板部に形成し、その長孔２８にリンク２
５の一端部をリンクピン２６を介して移動可能に係合さ
せると共に、そのリンク２５の他端部をリンクピン２７
を介して前側分割カバー７ｂの側板部に枢着するように
してもよい。
カバー７ａの側板部に形成し、その長孔２８にリンク２
５の一端部をリンクピン２６を介して移動可能に係合さ
せると共に、そのリンク２５の他端部をリンクピン２７
を介して前側分割カバー７ｂの側板部に枢着するように
してもよい。
【００３１】上記実施の形態では、カバー７を前後に２
分割したが、これに限定されるわけではなく、３つ以上
に分割してもよい。
分割したが、これに限定されるわけではなく、３つ以上
に分割してもよい。
【００３２】
【発明の効果】請求項１記載の発明によれば、バッテリ
ーの大容量化に伴ってカバーを長尺化すると共に、車高
を低くした場合でも、カバーを形成する各分割カバーを
ヒンジを中心に回動させることにより、該カバーの長さ
が短くなるので、バッテリーの交換時に、カバーの前端
と車体上に枠組みしたヘッドガードとが干渉しないよう
にして、その交換作業を容易に行うことができる。
ーの大容量化に伴ってカバーを長尺化すると共に、車高
を低くした場合でも、カバーを形成する各分割カバーを
ヒンジを中心に回動させることにより、該カバーの長さ
が短くなるので、バッテリーの交換時に、カバーの前端
と車体上に枠組みしたヘッドガードとが干渉しないよう
にして、その交換作業を容易に行うことができる。
【００３３】請求項２記載の発明によれば、カバーを水
平にしてバッテリーの上面に取り付けた状態から後側分
割カバーを引き上げることにより、該後側分割カバーと
車体の後部との間に設けた付勢手段による押上力が徐々
に大きくなるので、カバーを容易に引き上げることがで
きる。また、前記後側分割カバーを起立させることによ
り、前記押上力がカバーの自重による押下力よりも大き
くなるので、カバーの起立状態を確実に保持して、その
カバーが不測に倒れるのを防止することができる。
平にしてバッテリーの上面に取り付けた状態から後側分
割カバーを引き上げることにより、該後側分割カバーと
車体の後部との間に設けた付勢手段による押上力が徐々
に大きくなるので、カバーを容易に引き上げることがで
きる。また、前記後側分割カバーを起立させることによ
り、前記押上力がカバーの自重による押下力よりも大き
くなるので、カバーの起立状態を確実に保持して、その
カバーが不測に倒れるのを防止することができる。
【００３４】請求項３記載の発明によれば、付勢手段で
あるガスシリンダの両端部を後側分割カバーと車体の後
部とにそれぞれ連結するだけで、そのガスシリンダによ
り後側分割カバーを上方に確実に付勢することができ
る。
あるガスシリンダの両端部を後側分割カバーと車体の後
部とにそれぞれ連結するだけで、そのガスシリンダによ
り後側分割カバーを上方に確実に付勢することができ
る。
【００３５】請求項４記載の発明によれば、後側分割カ
バーを起立させるだけで、保持具により前側分割カバー
が斜め上向き状態に保持され、バッテリーの上方が開放
されるので、バッテリーの交換時に前後両分割カバーが
障害とならず、その交換作業を容易に行うことができ
る。
バーを起立させるだけで、保持具により前側分割カバー
が斜め上向き状態に保持され、バッテリーの上方が開放
されるので、バッテリーの交換時に前後両分割カバーが
障害とならず、その交換作業を容易に行うことができ
る。
【００３６】請求項５記載の発明によれば、後側分割カ
バーを起立させたときに、ガスシリンダの付勢力により
前側分割カバーを斜め上向き状態に確実に保持すること
ができる。
バーを起立させたときに、ガスシリンダの付勢力により
前側分割カバーを斜め上向き状態に確実に保持すること
ができる。
【００３７】請求項６記載の発明によれば、後側分割カ
バーを起立させたときに、リンクにより前側分割カバー
を斜め上向き状態に確実に保持することができる。
バーを起立させたときに、リンクにより前側分割カバー
を斜め上向き状態に確実に保持することができる。
【図１】 本発明の実施の一形態であるフォークリフト
用バッテリーカバー装置を示す側面図である。
用バッテリーカバー装置を示す側面図である。
【図２】 同平面図である。
【図３】 同正面図である。
【図４】 同要部の縦断面図である。
【図５】 図４のＡ−Ａ矢視図である。
【図６】 同他の要部の縦断面図である。
【図７】 同他の要部のバッテリー交換時の縦断面図で
ある。
ある。
【図８】 同バッテリー交換状態を示す側面図である。
【図９】 本発明の実施の他の形態であるフォークリフ
ト用バッテリーカバー装置を示す要部の縦断面図であ
る。
ト用バッテリーカバー装置を示す要部の縦断面図であ
る。
【図１０】 同要部のバッテリー交換時の縦断面図であ
る。
る。
【図１１】 従来の一例を示す側面図である。
【図１２】 従来の他の例を示す要部の側面図である。
【図１３】 従来の更に他の例を示す要部の側面図であ
る。
る。
１ 車体 ５ バッテリー ７ カバー ７ａ 後側分割カバー ７ｂ 前側分割カバー ８ ヘッドガード ９ 枢着軸 １６ ヒンジ １７ 第１ガスシリンダ（付勢手段） １８ 第２ガスシリンダ（保持具） ２５ リンク（保持具） Ｆ２ 押上力 Ｐ 押下力
Claims (6)
- 【請求項１】 車体上にバッテリーが着脱可能に搭載さ
れ、該バッテリーの上面にカバーが取り付けられてお
り、バッテリーの交換時に、前記カバーをバッテリーか
ら取り外した後、バッテリーを吊り上げて車体から離脱
させるようにしたフォークリフト用バッテリーカバー装
置において、前記カバーが複数に分割されると共に、そ
の複数の分割カバーがヒンジを介して互いに連結されて
いることを特徴とするフォークリフト用バッテリーカバ
ー装置。 - 【請求項２】 前記カバーが前後に２分割されると共
に、その前後両分割カバーがヒンジを介して互いに連結
され、後側分割カバーの後端が前記車体の後部に回動可
能に枢着されると共に、該後側分割カバーと前記車体の
後部との間に、その後側分割カバーを上方に付勢する付
勢手段が設けられており、該付勢手段による押上力が、
後側分割カバーの水平状態でカバーの自重による押下力
よりも小さくて該後側分割カバーの起立状態で前記押下
力よりも大きくなるように設定されていることを特徴と
する請求項１記載のフォークリフト用バッテリーカバー
装置。 - 【請求項３】 前記付勢手段がガスシリンダからなるこ
とを特徴とする請求項２記載のフォークリフト用バッテ
リーカバー装置。 - 【請求項４】 前記後側分割カバーを起立させたときに
前記ヒンジを中心に下向きに回動しようとする前側分割
カバーを斜め上向き状態に保持するための保持具が前後
両分割カバー間に設けられていることを特徴とする請求
項２または３記載のフォークリフト用バッテリーカバー
装置。 - 【請求項５】 前記保持具がガスシリンダからなり、該
ガスシリンダの両端が前後両分割カバーにそれぞれ連結
されていることを特徴とする請求項４記載のフォークリ
フト用バッテリーカバー装置。 - 【請求項６】 前記保持具がリンクからなり、前後両分
割カバーのうち、その一方の分割カバーに前記リンクの
一端部が枢着されると共に、その他方の分割カバーに形
成した長孔に前記リンクの他端部が移動可能に係合され
ていることを特徴とする請求項４記載のフォークリフト
用バッテリーカバー装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP13401999A JP3681099B2 (ja) | 1999-05-14 | 1999-05-14 | フォークリフト用バッテリーカバー装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP13401999A JP3681099B2 (ja) | 1999-05-14 | 1999-05-14 | フォークリフト用バッテリーカバー装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2000327283A true JP2000327283A (ja) | 2000-11-28 |
| JP3681099B2 JP3681099B2 (ja) | 2005-08-10 |
Family
ID=15118487
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP13401999A Expired - Fee Related JP3681099B2 (ja) | 1999-05-14 | 1999-05-14 | フォークリフト用バッテリーカバー装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3681099B2 (ja) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2003002592A (ja) * | 2001-06-15 | 2003-01-08 | Toyota Industries Corp | 産業車両用のフードの開閉構造 |
| JP2006062859A (ja) * | 2004-08-30 | 2006-03-09 | Tcm Corp | 電動式フォークリフトの電装品カバー |
| US20190308859A1 (en) * | 2018-04-10 | 2019-10-10 | Mitsubishi Logisnext Co., LTD. | Battery electric counterbalanced forklift |
| CN113635818A (zh) * | 2021-10-15 | 2021-11-12 | 宁波如意股份有限公司 | 一种叉车座椅安装座 |
-
1999
- 1999-05-14 JP JP13401999A patent/JP3681099B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (7)
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|---|---|---|---|---|
| JP2003002592A (ja) * | 2001-06-15 | 2003-01-08 | Toyota Industries Corp | 産業車両用のフードの開閉構造 |
| JP4691837B2 (ja) * | 2001-06-15 | 2011-06-01 | 株式会社豊田自動織機 | 産業車両用のフードの開閉構造 |
| JP2006062859A (ja) * | 2004-08-30 | 2006-03-09 | Tcm Corp | 電動式フォークリフトの電装品カバー |
| JP4580200B2 (ja) * | 2004-08-30 | 2010-11-10 | Ｔｃｍ株式会社 | 電動式フォークリフトの電装品カバー装置 |
| US20190308859A1 (en) * | 2018-04-10 | 2019-10-10 | Mitsubishi Logisnext Co., LTD. | Battery electric counterbalanced forklift |
| US10703616B2 (en) * | 2018-04-10 | 2020-07-07 | Mitsubishi Logisnext Co., LTD. | Battery electric counterbalanced forklift |
| CN113635818A (zh) * | 2021-10-15 | 2021-11-12 | 宁波如意股份有限公司 | 一种叉车座椅安装座 |
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| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3681099B2 (ja) | 2005-08-10 |
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