JP3514733B2 - 異常状態報知機能付ナンバープレート - Google Patents
異常状態報知機能付ナンバープレートInfo
- Publication number
- JP3514733B2 JP3514733B2 JP2001026768A JP2001026768A JP3514733B2 JP 3514733 B2 JP3514733 B2 JP 3514733B2 JP 2001026768 A JP2001026768 A JP 2001026768A JP 2001026768 A JP2001026768 A JP 2001026768A JP 3514733 B2 JP3514733 B2 JP 3514733B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- abnormal
- vehicle
- signal
- detector
- license plate
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Landscapes
- Auxiliary Drives, Propulsion Controls, And Safety Devices (AREA)
- Credit Cards Or The Like (AREA)
- Automotive Seat Belt Assembly (AREA)
- Vehicle Waterproofing, Decoration, And Sanitation Devices (AREA)
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、車室内に異常状態
が発生したとき外部に異常状況を的確に報知し、第三者
の協力などにより事故や事件の予防を行う異常状態報知
機能付ナンバープレートに関する。
が発生したとき外部に異常状況を的確に報知し、第三者
の協力などにより事故や事件の予防を行う異常状態報知
機能付ナンバープレートに関する。
【従来の技術】車両の乗員保護としてエアバックシステ
ムや、シートベルトや、ヘッドレストなど種々のものが
あり、これらは交通事故発生時に極めて有効のものであ
るが、交通事故の予防に関しては有効と思われる技術は
見あたらない。
ムや、シートベルトや、ヘッドレストなど種々のものが
あり、これらは交通事故発生時に極めて有効のものであ
るが、交通事故の予防に関しては有効と思われる技術は
見あたらない。
【０００２】特に、飲酒運転や、無免許運転や、盗難車
両運転や、第三者の車両への不法侵入など車室内の異常
状態の発生に関しては重大な事故や事件に繋がる恐れが
あるが、こうした事故や事件の予防に関しても有効と思
われる技術は見あたらない。
両運転や、第三者の車両への不法侵入など車室内の異常
状態の発生に関しては重大な事故や事件に繋がる恐れが
あるが、こうした事故や事件の予防に関しても有効と思
われる技術は見あたらない。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】本発明は、上記に鑑み
てなされたものであって、車室内に異常状態が発生した
とき外部に異常状況を的確に報知し、第三者の協力など
により事故や事件の予防を行う異常状態報知機能付ナン
バープレートを提供することを目的とする。
てなされたものであって、車室内に異常状態が発生した
とき外部に異常状況を的確に報知し、第三者の協力など
により事故や事件の予防を行う異常状態報知機能付ナン
バープレートを提供することを目的とする。
【０００４】
【課題を解決するための手段】本発明の異常状態報知機
能付ナンバープレートは、キャップ形状の封印受と、前
記封印受の中に圧入される封印キャップとを有し、外部
に車室内の異常状態を報知する報知部を前記封印受と前
記封印キャップとの間に内装する封印部を備え、前記報
知部は、車室内の異常状態を検出する異常状態検出部よ
り異常信号が出力したとき作動することとした。
能付ナンバープレートは、キャップ形状の封印受と、前
記封印受の中に圧入される封印キャップとを有し、外部
に車室内の異常状態を報知する報知部を前記封印受と前
記封印キャップとの間に内装する封印部を備え、前記報
知部は、車室内の異常状態を検出する異常状態検出部よ
り異常信号が出力したとき作動することとした。
【０００５】
【０００６】また、前記異常状態検出部は、アルコール
検出センサと、運転者着座検出器とを備え、前記運転者
着座検出器が運転者の着座を検出し、前記アルコール検
出センサが酒気を検出したとき前記異常信号を出力する
こととした。
検出センサと、運転者着座検出器とを備え、前記運転者
着座検出器が運転者の着座を検出し、前記アルコール検
出センサが酒気を検出したとき前記異常信号を出力する
こととした。
【０００７】また、前記異常状態検出部は、シートベル
ト連結センサと、運転者着座検出器とを備え、前記運転
席着座検出器が運転者の着座を検出し、前記シートベル
ト連結センサがシートベルトの不連結を検出したとき前
記異常信号を出力することとした。
ト連結センサと、運転者着座検出器とを備え、前記運転
席着座検出器が運転者の着座を検出し、前記シートベル
ト連結センサがシートベルトの不連結を検出したとき前
記異常信号を出力することとした。
【０００８】また、前記異常状態検出部は、積載重量検
出器と、積載重量設定部とを備え、前記積載重量検出器
により検出する積載重量が前記積載重量設定部に設定し
た積載重量を超えて予め設定した時間継続して走行した
とき前記異常信号を出力することとした。
出器と、積載重量設定部とを備え、前記積載重量検出器
により検出する積載重量が前記積載重量設定部に設定し
た積載重量を超えて予め設定した時間継続して走行した
とき前記異常信号を出力することとした。
【０００９】また、前記異常状態検出部は、速度検出器
を備え、前記速度検出器より検出した速度が法定速度を
予め設定した時間に亘り超えたとき前記異常信号を出力
することとした。
を備え、前記速度検出器より検出した速度が法定速度を
予め設定した時間に亘り超えたとき前記異常信号を出力
することとした。
【００１０】また、前記異常状態検出部は、走行加速度
検出器を備え、前記走行加速度検出器より検出する加速
度が、予め定めた加速度値を所定時間内に予め定めた回
数以上繰り返して超えたとき、または、前記走行加速度
検出器より検出する前記加速度が、予め定めた加速度値
を予め定めた時間に亘り超えたとき、前記異常信号を出
力することとした。
検出器を備え、前記走行加速度検出器より検出する加速
度が、予め定めた加速度値を所定時間内に予め定めた回
数以上繰り返して超えたとき、または、前記走行加速度
検出器より検出する前記加速度が、予め定めた加速度値
を予め定めた時間に亘り超えたとき、前記異常信号を出
力することとした。
【００１１】また、前記異常状態検出部は、後続車両の
車間距離測定器と、自車の車速測定器とを備え、前記車
間距離測定器により測定する車間距離が自車の車速に応
じて予め設定した危険車間距離以下になったとき、また
は、前記計測車間距離が予め設定した時間に亘り前記自
車の車速に応じて予め設定した危険車間距離以下になっ
たとき前記異常信号を出力することとした。
車間距離測定器と、自車の車速測定器とを備え、前記車
間距離測定器により測定する車間距離が自車の車速に応
じて予め設定した危険車間距離以下になったとき、また
は、前記計測車間距離が予め設定した時間に亘り前記自
車の車速に応じて予め設定した危険車間距離以下になっ
たとき前記異常信号を出力することとした。
【００１２】また、前記異常状態検出部は、暗証番号入
力部を備え、イグニッションキーが操作されたとき、ま
たは、イグニッションキーが操作され予め定めた一定時
間を経過しても前記暗証番号入力部より暗証番号が入力
されないとき、前記異常信号を出力することとした。
力部を備え、イグニッションキーが操作されたとき、ま
たは、イグニッションキーが操作され予め定めた一定時
間を経過しても前記暗証番号入力部より暗証番号が入力
されないとき、前記異常信号を出力することとした。
【００１３】また、前記異常状態検出部は、ＩＤカード
リーダを備え、イグニッションキーが操作されたとき、
または、イグニッションキーが操作され予め定めた一定
時間を経過しても、前記ＩＤカードリーダに予め定めた
自動車運転免許証のＩＤ情報の入力がないときには前記
異常信号を出力することとした。
リーダを備え、イグニッションキーが操作されたとき、
または、イグニッションキーが操作され予め定めた一定
時間を経過しても、前記ＩＤカードリーダに予め定めた
自動車運転免許証のＩＤ情報の入力がないときには前記
異常信号を出力することとした。
【００１４】また、前記異常状態検出部は、車室内に非
常スイッチを備え、前記非常スイッチが操作されたと
き、前記異常信号を出力することとした。
常スイッチを備え、前記非常スイッチが操作されたと
き、前記異常信号を出力することとした。
【００１５】また、前記異常状態検出部は、非常信号受
信器を備え、前記非常信号受信器が、非常信号を送信す
る車室内の非常送信器より非常信号を受信したとき、ま
たは、携帯電話より非常信号を受信したとき前記異常信
号を出力することとした。
信器を備え、前記非常信号受信器が、非常信号を送信す
る車室内の非常送信器より非常信号を受信したとき、ま
たは、携帯電話より非常信号を受信したとき前記異常信
号を出力することとした。
【００１６】また、前記異常状態検出部は、前記異常信
号のデータを記憶する記憶部と、前記異常信号のデータ
表示部と、前記異常信号の前記データの出力部とをさら
に備えることとした。
号のデータを記憶する記憶部と、前記異常信号のデータ
表示部と、前記異常信号の前記データの出力部とをさら
に備えることとした。
【００１７】
【００１８】
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態につい
て説明する。
て説明する。
【００１９】本発明に関わる異常状態報知機能付ナンバ
ープレートは、自動車（軽自動車を除く）のナンバープ
レートに必ず取り付けられている封印部に着目し車室内
に異常状態が発生したとき封印部が発光または点滅し外
部にその異常状態を報知するものである。
ープレートは、自動車（軽自動車を除く）のナンバープ
レートに必ず取り付けられている封印部に着目し車室内
に異常状態が発生したとき封印部が発光または点滅し外
部にその異常状態を報知するものである。
【００２０】図１は、本発明に関わる異常状態報知機能
付ナンバープレートに使用する報知部９の断面図を示
す。
付ナンバープレートに使用する報知部９の断面図を示
す。
【００２１】図１に示すように、報知部９は、封印部７
の中に警告灯８が取り付けられるものである。封印部７
は、ナンバープレートに固定されるキャップ形状の封印
受７Ｂと、封印受７Ｂの中に圧入される透光性の封印キ
ャップ７Ａとを有し、配線８Ａを通す貫通穴３Ａが径中
心部に設けられたボルト３で車両の外板２にナンバープ
レート１と共に取り付けられる。外板２の内側にはナッ
ト５が固定されており、ワッシャ４を介しボルト３をナ
ット５に螺着することにより、ナンバープレート１と封
印受２１とを外板２に取り付ける。封印キャップ７Ａ
は、現状では、公道を走行する車両から取り外しを行う
ことができないため、ナンバープレートの交付が行われ
るときに外部に車室内の異常状態を報知する報知部を内
装するものである。
の中に警告灯８が取り付けられるものである。封印部７
は、ナンバープレートに固定されるキャップ形状の封印
受７Ｂと、封印受７Ｂの中に圧入される透光性の封印キ
ャップ７Ａとを有し、配線８Ａを通す貫通穴３Ａが径中
心部に設けられたボルト３で車両の外板２にナンバープ
レート１と共に取り付けられる。外板２の内側にはナッ
ト５が固定されており、ワッシャ４を介しボルト３をナ
ット５に螺着することにより、ナンバープレート１と封
印受２１とを外板２に取り付ける。封印キャップ７Ａ
は、現状では、公道を走行する車両から取り外しを行う
ことができないため、ナンバープレートの交付が行われ
るときに外部に車室内の異常状態を報知する報知部を内
装するものである。
【００２２】報知部９は、配線８Ａを介し報知作動信号
が与えられると警告灯８が点灯または点滅し、その光は
透光性の封印キャップ７Ａを通り放射する。
が与えられると警告灯８が点灯または点滅し、その光は
透光性の封印キャップ７Ａを通り放射する。
【００２３】なお、報知部９は、無線信号発信器として
外部に異常信号を送信するようにすることもできる。
外部に異常信号を送信するようにすることもできる。
【００２４】図２は、本発明に関わる異常状態報知機能
付ナンバープレートに使用する動作のブロック図を示
す。
付ナンバープレートに使用する動作のブロック図を示
す。
【００２５】図２に示すように、この異常状態報知機能
付ナンバープレートは、異常状態検出部１０と、信号出
力部１８と、報知部１９とより構成され、異常状態検出
部１０で後述する各種の異常信号が発生すると信号出力
部１８で報知作動信号となり、報知部１９の警告灯（図
示せず）が点灯または点滅し外部にその異常状態を報知
するものである。なお、報知部１９の警告灯は、さらに
安全運転の意識高揚のため、室内の計器盤などに設け運
転者や乗員に異常状態を報知することもできる。
付ナンバープレートは、異常状態検出部１０と、信号出
力部１８と、報知部１９とより構成され、異常状態検出
部１０で後述する各種の異常信号が発生すると信号出力
部１８で報知作動信号となり、報知部１９の警告灯（図
示せず）が点灯または点滅し外部にその異常状態を報知
するものである。なお、報知部１９の警告灯は、さらに
安全運転の意識高揚のため、室内の計器盤などに設け運
転者や乗員に異常状態を報知することもできる。
【００２６】従って、報知部１９より車両の外観を損な
うことなく効果的に封印部７を利用して第三者に異常事
態の発生を知らせることができ、第三者の協力により事
故や事件の予防を行うことができる。また、報知部１９
は、封印部７の内部に装着されているため特別に破損防
止機構を設けることなく保護され、破損防止が行われ、
報知部１９の警告灯は封印部７の内部でスポット的に点
灯または点滅するため、小電力で効果的に第三者に異常
事態の発生を知らせることができる。また、第三者に異
常事態の発生を知らせねばならないような行為を運転者
が行っていることを運転者に認識させ運転者への安全運
転の意識の高揚を図ることもできる。また、報知部１９
よりの報知とエンジン制御部装置とを連携させることで
車両の減速やエンジンを強制停止させることもできる。
うことなく効果的に封印部７を利用して第三者に異常事
態の発生を知らせることができ、第三者の協力により事
故や事件の予防を行うことができる。また、報知部１９
は、封印部７の内部に装着されているため特別に破損防
止機構を設けることなく保護され、破損防止が行われ、
報知部１９の警告灯は封印部７の内部でスポット的に点
灯または点滅するため、小電力で効果的に第三者に異常
事態の発生を知らせることができる。また、第三者に異
常事態の発生を知らせねばならないような行為を運転者
が行っていることを運転者に認識させ運転者への安全運
転の意識の高揚を図ることもできる。また、報知部１９
よりの報知とエンジン制御部装置とを連携させることで
車両の減速やエンジンを強制停止させることもできる。
【００２７】図３は、本発明に関わる異常状態報知機能
付ナンバープレートに使用する第１実施例の異常状態検
出部２０のブロック図を示す。
付ナンバープレートに使用する第１実施例の異常状態検
出部２０のブロック図を示す。
【００２８】図３に示すように、異常状態検出部２０
は、アルコール検出センサ２１と、シートベルト連結セ
ンサ２２と、運転者着座検出器２３と、判断部２７とで
構成されている。
は、アルコール検出センサ２１と、シートベルト連結セ
ンサ２２と、運転者着座検出器２３と、判断部２７とで
構成されている。
【００２９】異常状態検出部２０は、運転者着座検出器
２３が運転者の着座を検出しアルコール検出センサー２
１が酒気を検出したとき、判断部２７により飲酒運転の
異常と判断して異常信号を出力する。異常状態検出部２
０より異常信号が出力すると信号出力部２８で報知作動
信号となり、報知部２９の警告灯（図示せず）が点灯ま
たは点滅し外部に対し異常状態の報知が行われる。
２３が運転者の着座を検出しアルコール検出センサー２
１が酒気を検出したとき、判断部２７により飲酒運転の
異常と判断して異常信号を出力する。異常状態検出部２
０より異常信号が出力すると信号出力部２８で報知作動
信号となり、報知部２９の警告灯（図示せず）が点灯ま
たは点滅し外部に対し異常状態の報知が行われる。
【００３０】この異常状態の報知により、後続車両の第
三者などが先行車の飲酒運転の異常を感知し、例えば警
察に通報（または自動通報）し事故の予防を図ることが
できる。また、運転者にもこの異常状況を報知でき運転
者に安全運転の意識の高揚を図ることもできる。
三者などが先行車の飲酒運転の異常を感知し、例えば警
察に通報（または自動通報）し事故の予防を図ることが
できる。また、運転者にもこの異常状況を報知でき運転
者に安全運転の意識の高揚を図ることもできる。
【００３１】また、異常状態検出部２０は、運転者着座
検出器２３が運転者の着座を検出しシートベルト連結セ
ンサー２２がシートベルトの不連結（シートベルトのバ
ッフルとタングの連結）を検出したとき、判断部２７に
より運転者シートベルト不装着の異常と判断して異常信
号を出力する。異常状態検出部２０より異常信号が出力
すると信号出力部２８で報知作動信号となり、報知部２
９の警告灯（図示せず）が点灯または点滅し外部に対し
異常状態の報知が行われる。
検出器２３が運転者の着座を検出しシートベルト連結セ
ンサー２２がシートベルトの不連結（シートベルトのバ
ッフルとタングの連結）を検出したとき、判断部２７に
より運転者シートベルト不装着の異常と判断して異常信
号を出力する。異常状態検出部２０より異常信号が出力
すると信号出力部２８で報知作動信号となり、報知部２
９の警告灯（図示せず）が点灯または点滅し外部に対し
異常状態の報知が行われる。
【００３２】この異常状態の報知により、後続車両の第
三者などが先行車の運転者シートベルト不装着の異常を
感知し、例えば警察に通報し事故の予防を図ることがで
きる。また、運転者にもこの異常状況を報知でき運転者
に安全運転の意識の高揚を図ることもできる。
三者などが先行車の運転者シートベルト不装着の異常を
感知し、例えば警察に通報し事故の予防を図ることがで
きる。また、運転者にもこの異常状況を報知でき運転者
に安全運転の意識の高揚を図ることもできる。
【００３３】図４は、本発明に関わる異常状態報知機能
付ナンバープレートに使用する第２実施例の異常状態検
出部３０のブロック図を示す。
付ナンバープレートに使用する第２実施例の異常状態検
出部３０のブロック図を示す。
【００３４】図４に示すように、積載重量検出器３１
と、積載重量設定部３２と、車両走行時間検出部３３
と、判断部３７で構成されている。
と、積載重量設定部３２と、車両走行時間検出部３３
と、判断部３７で構成されている。
【００３５】異常状態検出部３０は、積載重量検出器３
１により検出する積載重量が積載重量設定部３２に設定
した積載重量を超えているとき、判断部３７により積載
オーバーの異常と判断して異常信号を出力する。異常状
態検出部３０より異常信号が出力すると信号出力部３８
で報知作動信号となり、報知部３９の警告灯（図示せ
ず）が点灯または点滅し外部に対し異常状態の報知が行
われる。
１により検出する積載重量が積載重量設定部３２に設定
した積載重量を超えているとき、判断部３７により積載
オーバーの異常と判断して異常信号を出力する。異常状
態検出部３０より異常信号が出力すると信号出力部３８
で報知作動信号となり、報知部３９の警告灯（図示せ
ず）が点灯または点滅し外部に対し異常状態の報知が行
われる。
【００３６】この異常状態の報知により、第三者などが
先行車の積載オーバーの異常を感知し、例えば警察に通
報し事故の予防を図ることができる。また、運転者にも
この異常状況を報知でき運転者に安全運転の意識の高揚
を図ることもできる。
先行車の積載オーバーの異常を感知し、例えば警察に通
報し事故の予防を図ることができる。また、運転者にも
この異常状況を報知でき運転者に安全運転の意識の高揚
を図ることもできる。
【００３７】また、異常状態検出部３０は、積載重量検
出器３１により検出する積載重量が積載重量設定部３２
に設定した積載重量を超え、車両走行時間検出部３３に
より予め設定した走行時間継続して走行が行われている
ことを検出したとき、判断部３７により積載オーバーの
異常と判断して異常信号を出力する。異常状態検出部３
０より異常信号が出力すると信号出力部３８で報知作動
信号となり、報知部３９の警告灯（図示せず）が点灯ま
たは点滅し外部に対し異常状態の報知が行われる。
出器３１により検出する積載重量が積載重量設定部３２
に設定した積載重量を超え、車両走行時間検出部３３に
より予め設定した走行時間継続して走行が行われている
ことを検出したとき、判断部３７により積載オーバーの
異常と判断して異常信号を出力する。異常状態検出部３
０より異常信号が出力すると信号出力部３８で報知作動
信号となり、報知部３９の警告灯（図示せず）が点灯ま
たは点滅し外部に対し異常状態の報知が行われる。
【００３８】この異常状態の報知により、後続車両の第
三者などが先行車の積載オーバーの異常を感知し、例え
ば警察に通報し事故の予防を図ることができる。また、
運転者にもこの異常状況を報知でき運転者に安全運転の
意識の高揚を図ることもできる。
三者などが先行車の積載オーバーの異常を感知し、例え
ば警察に通報し事故の予防を図ることができる。また、
運転者にもこの異常状況を報知でき運転者に安全運転の
意識の高揚を図ることもできる。
【００３９】図５は、本発明に関わる異常状態報知機能
付ナンバープレートに使用する第３実施例の異常状態検
出部４０のブロック図を示す。
付ナンバープレートに使用する第３実施例の異常状態検
出部４０のブロック図を示す。
【００４０】図５に示すように、異常状態検出部４０
は、速度検出器４１と、法定速度設定器４２と、運転の
経過時間計測器４４と、運転の経過時間設定器４５と、
判断部４７とで構成されている。
は、速度検出器４１と、法定速度設定器４２と、運転の
経過時間計測器４４と、運転の経過時間設定器４５と、
判断部４７とで構成されている。
【００４１】異常状態検出部４０は、速度検出器４１よ
り検出した速度が法定速度設定器４２に予め設定した法
定速度を超え、経過時間計測器４４により経過時間設定
器４５に予め設定した時間に亘り継続していることを検
出したとき、判断部４７により速度オーバーの異常と判
断して異常信号を出力する。異常状態検出部４０より異
常信号が出力すると信号出力部４８で報知作動信号とな
り、報知部４９の警告灯（図示せず）が点灯または点滅
し外部に対し異常状態の報知が行われる。
り検出した速度が法定速度設定器４２に予め設定した法
定速度を超え、経過時間計測器４４により経過時間設定
器４５に予め設定した時間に亘り継続していることを検
出したとき、判断部４７により速度オーバーの異常と判
断して異常信号を出力する。異常状態検出部４０より異
常信号が出力すると信号出力部４８で報知作動信号とな
り、報知部４９の警告灯（図示せず）が点灯または点滅
し外部に対し異常状態の報知が行われる。
【００４２】この異常状態の報知により、後続車両の第
三者などが先行車の速度オーバーの異常を感知し、例え
ば警察に通報し事故の予防を図ることができる。また、
運転者にもこの異常状況を報知でき運転者に安全運転の
意識の高揚を図ることもできる。
三者などが先行車の速度オーバーの異常を感知し、例え
ば警察に通報し事故の予防を図ることができる。また、
運転者にもこの異常状況を報知でき運転者に安全運転の
意識の高揚を図ることもできる。
【００４３】図６は、本発明に関わる異常状態報知機能
付ナンバープレートに使用する第４実施例の異常状態検
出部５０のブロック図を示す。
付ナンバープレートに使用する第４実施例の異常状態検
出部５０のブロック図を示す。
【００４４】図６に示すように、異常状態検出部５０
は、走行加速度検出器５１と、走行加速度設定器５２
と、比較器５３と、加速オーバー時間計測器５４と、加
速オーバー頻度計測器５５と、判断部５７とで構成され
ている。
は、走行加速度検出器５１と、走行加速度設定器５２
と、比較器５３と、加速オーバー時間計測器５４と、加
速オーバー頻度計測器５５と、判断部５７とで構成され
ている。
【００４５】異常状態検出部５０は、走行加速度検出器
５１より検出する加速度が走行加速度設定器５２に予め
設定した加速度値を超え比較器５３より加速オーバー信
号を出力し、その加速オーバーが加速オーバー頻度計測
器５５に予め定めた回数以上所定時間内に繰り返して行
われたとき、判断部５７により運転異常と判断して異常
信号を出力する。
５１より検出する加速度が走行加速度設定器５２に予め
設定した加速度値を超え比較器５３より加速オーバー信
号を出力し、その加速オーバーが加速オーバー頻度計測
器５５に予め定めた回数以上所定時間内に繰り返して行
われたとき、判断部５７により運転異常と判断して異常
信号を出力する。
【００４６】また、異常状態検出部５０は、走行加速度
検出器５１より検出する加速度が走行加速度設定器５２
に予め設定した加速度値を超え比較器５３より加速オー
バー信号を出力し、加速オーバー時間計測器５４でその
加速オーバーの時間を計測して予め定めた時間に亘り継
続したとき、判断部５７により運転異常と判断して異常
信号を出力する。
検出器５１より検出する加速度が走行加速度設定器５２
に予め設定した加速度値を超え比較器５３より加速オー
バー信号を出力し、加速オーバー時間計測器５４でその
加速オーバーの時間を計測して予め定めた時間に亘り継
続したとき、判断部５７により運転異常と判断して異常
信号を出力する。
【００４７】異常状態検出部５０より運転異常の異常信
号が出力すると信号出力部５８で報知作動信号となり、
報知部５９の警告灯（図示せず）が点灯または点滅し外
部に対し異常状態の報知が行われる。
号が出力すると信号出力部５８で報知作動信号となり、
報知部５９の警告灯（図示せず）が点灯または点滅し外
部に対し異常状態の報知が行われる。
【００４８】この異常状態の報知により、後続車両の第
三者などが先行車の異常運転を感知し、例えば警察に通
報し事故の予防を図ることができる。また、運転者にも
この異常状況を報知でき運転者に安全運転の意識の高揚
を図ることもできる。
三者などが先行車の異常運転を感知し、例えば警察に通
報し事故の予防を図ることができる。また、運転者にも
この異常状況を報知でき運転者に安全運転の意識の高揚
を図ることもできる。
【００４９】図７は、本発明に関わる異常状態報知機能
付ナンバープレートに使用する第５実施例の異常状態検
出部６０のブロック図を示す。
付ナンバープレートに使用する第５実施例の異常状態検
出部６０のブロック図を示す。
【００５０】図７に示すように、異常状態検出部６０
は、前方および後続車両の車間距離測定器６１と、車速
測定器６２と、比較器６３と、時間計測器６４と、判断
部６７とで構成されている。
は、前方および後続車両の車間距離測定器６１と、車速
測定器６２と、比較器６３と、時間計測器６４と、判断
部６７とで構成されている。
【００５１】異常状態検出部６０は、前方および後続車
両の車間距離測定器６１より計測する車間距離と、予め
設定した車間距離に対する車速の相関データから求めた
計測車間距離に対する設定車間距離とを比較器６３で比
較し、計測車間距離が設定車間距離以下になったとき、
または、計測車間距離が設定車間距離以下となる継続時
間を時間測定器６４により測定して予め設定した時間に
亘り継続したとき、判断部６７により接近危険状態と判
断して異常信号を出力する。
両の車間距離測定器６１より計測する車間距離と、予め
設定した車間距離に対する車速の相関データから求めた
計測車間距離に対する設定車間距離とを比較器６３で比
較し、計測車間距離が設定車間距離以下になったとき、
または、計測車間距離が設定車間距離以下となる継続時
間を時間測定器６４により測定して予め設定した時間に
亘り継続したとき、判断部６７により接近危険状態と判
断して異常信号を出力する。
【００５２】異常状態検出部６０より運転異常の異常信
号が出力すると信号出力部６８で報知作動信号となり、
報知部６９の警告灯（図示せず）が点灯または点滅し後
続車に対し接近危険状態の報知が行われる。
号が出力すると信号出力部６８で報知作動信号となり、
報知部６９の警告灯（図示せず）が点灯または点滅し後
続車に対し接近危険状態の報知が行われる。
【００５３】この接近危険状態の報知により、後続車両
に危険状態を感知させ事故の予防を図ることができる。
に危険状態を感知させ事故の予防を図ることができる。
【００５４】図８は、本発明に関わる異常状態報知機能
付ナンバープレートに使用する第６実施例の異常状態検
出部７０のブロック図を示す。
付ナンバープレートに使用する第６実施例の異常状態検
出部７０のブロック図を示す。
【００５５】図８に示すように、異常状態検出部７０
は、暗証番号入力部７１と、ＩＤカードリーダ７２と、
イグニッションのキー操作検出部７３と、タイマー７４
と、判断部７７とで構成されている。
は、暗証番号入力部７１と、ＩＤカードリーダ７２と、
イグニッションのキー操作検出部７３と、タイマー７４
と、判断部７７とで構成されている。
【００５６】異常状態検出部７０は、キー操作検出部７
３によりイグニッションキーの操作が検出されても暗証
番号入力部７１より暗証番号が入力されないとき、また
は、キー操作検出部７３によりイグニッションキーの操
作が検出されタイマー７４により予め定めた一定時間を
経過しても暗証番号入力部７１より暗証番号が入力され
ないとき、判断部７７により特定されていない人、例え
ば、無免許者や盗難をしようとしている者の操作と判断
して異常信号を出力する。異常状態検出部７０より異常
信号が出力すると信号出力部７８で報知作動信号とな
り、報知部７９の警告灯（図示せず）が点灯または点滅
し外部に対し異常状態の報知が行われる。暗証番号入力
部７１の代わりにＩＤカードリーダ７２を使用し、自動
車運転免許証の氏名や番号などのＩＤ情報を記憶した磁
気カードなどにより、ＩＤカードリーダ７２にＩＤ情報
を入力して同様のことを行うこともできる。
３によりイグニッションキーの操作が検出されても暗証
番号入力部７１より暗証番号が入力されないとき、また
は、キー操作検出部７３によりイグニッションキーの操
作が検出されタイマー７４により予め定めた一定時間を
経過しても暗証番号入力部７１より暗証番号が入力され
ないとき、判断部７７により特定されていない人、例え
ば、無免許者や盗難をしようとしている者の操作と判断
して異常信号を出力する。異常状態検出部７０より異常
信号が出力すると信号出力部７８で報知作動信号とな
り、報知部７９の警告灯（図示せず）が点灯または点滅
し外部に対し異常状態の報知が行われる。暗証番号入力
部７１の代わりにＩＤカードリーダ７２を使用し、自動
車運転免許証の氏名や番号などのＩＤ情報を記憶した磁
気カードなどにより、ＩＤカードリーダ７２にＩＤ情報
を入力して同様のことを行うこともできる。
【００５７】この異常状態の報知により、第三者などが
盗難などの異常を感知し、例えば警察に通報し盗難事故
の予防を図ることができ、また、無免許者などの運転を
防止し事故の予防を図ることもできる。
盗難などの異常を感知し、例えば警察に通報し盗難事故
の予防を図ることができ、また、無免許者などの運転を
防止し事故の予防を図ることもできる。
【００５８】図９は、本発明に関わる異常状態報知機能
付ナンバープレートに使用する第７実施例の異常状態検
出部８０のブロック図を示す。
付ナンバープレートに使用する第７実施例の異常状態検
出部８０のブロック図を示す。
【００５９】図９に示すように、異常状態検出部８０
は、非常スイッチ８１と、非常信号送信器８２と、非常
解除スイッチ８４と、非常解除番号入力部８５と、非常
信号受信器８３と、判断部８７とで構成されている。
は、非常スイッチ８１と、非常信号送信器８２と、非常
解除スイッチ８４と、非常解除番号入力部８５と、非常
信号受信器８３と、判断部８７とで構成されている。
【００６０】異常状態検出部８０は、車室内に設けられ
る（乗員が所持することも可）非常スイッチ８１が操作
されたとき、または、非常信号受信器８３が車室内に設
けられる（乗員が所持することも可）非常送信器８２よ
り非常信号を受信したとき判断部８７により不法占領な
どの異常と判断して異常信号を出力する。異常状態検出
部８０より異常信号が出力すると信号出力部８８で報知
作動信号となり、報知部８９の警告灯（図示せず）が点
灯または点滅し外部に対し異常状態の報知が行われる。
る（乗員が所持することも可）非常スイッチ８１が操作
されたとき、または、非常信号受信器８３が車室内に設
けられる（乗員が所持することも可）非常送信器８２よ
り非常信号を受信したとき判断部８７により不法占領な
どの異常と判断して異常信号を出力する。異常状態検出
部８０より異常信号が出力すると信号出力部８８で報知
作動信号となり、報知部８９の警告灯（図示せず）が点
灯または点滅し外部に対し異常状態の報知が行われる。
【００６１】なお、非常信号受信器８３は、非常送信器
８２の代わりに携帯電話に代表される特定波長の電波を
発信する装置により非常信号を受信するようにすること
もでき、また、非常状態を解除するときには、非常解除
番号入力部８５より予め設定した非常解除番号を入力
し、非常解除スイッチ８４を操作することにより非常状
態の解除を行うことができる。
８２の代わりに携帯電話に代表される特定波長の電波を
発信する装置により非常信号を受信するようにすること
もでき、また、非常状態を解除するときには、非常解除
番号入力部８５より予め設定した非常解除番号を入力
し、非常解除スイッチ８４を操作することにより非常状
態の解除を行うことができる。
【００６２】この車室内の異常状態の報知により、不法
占領などの異常を第三者などが感知し、例えば警察に通
報し事故の予防を図ることもできる。
占領などの異常を第三者などが感知し、例えば警察に通
報し事故の予防を図ることもできる。
【００６３】図１０は、本発明に関わる異常状態報知機
能付ナンバープレートに使用する第８実施例の異常状態
検出部９０に異常信号による異常データを記憶する記憶
部９１と、異常データ表示部９２と、異常データ出力部
９３とを接続したときのブロック図を示す。
能付ナンバープレートに使用する第８実施例の異常状態
検出部９０に異常信号による異常データを記憶する記憶
部９１と、異常データ表示部９２と、異常データ出力部
９３とを接続したときのブロック図を示す。
【００６４】図１０に示すように、運転者、車両、異常
の種類、発生日時、発生回数などの異常データの情報は
記憶部９１に記憶することができ、運転者の安全運転の
意識向上や安全運転の管理に利用することができる。例
えば、異常データの情報を異常データ表示部９２に表示
することで運転者に安全運転を啓蒙させることや、ま
た、異常データ出力部９３より異常データを出力し警察
当局や企業の管理下で事故防止や犯罪防止に利用するこ
とができる。経済活動においては、優良者は自賠責保険
や任意保険の保険料減額など規制緩和を促し、金銭面に
おける恩恵を授受するようにすることもできる。
の種類、発生日時、発生回数などの異常データの情報は
記憶部９１に記憶することができ、運転者の安全運転の
意識向上や安全運転の管理に利用することができる。例
えば、異常データの情報を異常データ表示部９２に表示
することで運転者に安全運転を啓蒙させることや、ま
た、異常データ出力部９３より異常データを出力し警察
当局や企業の管理下で事故防止や犯罪防止に利用するこ
とができる。経済活動においては、優良者は自賠責保険
や任意保険の保険料減額など規制緩和を促し、金銭面に
おける恩恵を授受するようにすることもできる。
【００６５】なお、上記実施例では、種々の異常状態の
報知について述べたが、異常状態の種類に応じて報知状
況を変えることができ、例えば、異常状態の種類に応じ
て警告灯の発光色を変えるようにすることができる。
報知について述べたが、異常状態の種類に応じて報知状
況を変えることができ、例えば、異常状態の種類に応じ
て警告灯の発光色を変えるようにすることができる。
【００６６】以上、本発明の異常状態報知機能付ナンバ
ーにより、車両を悪用した社会犯罪を阻止する機能が車
両や人の心理面の両面に作用する。記憶された異常デー
タの情報は定期的に出力でき、これら情報は車両所有者
（未成年者の場合は親権者）に還元され、安全運転の啓
蒙に利用することもできる。
ーにより、車両を悪用した社会犯罪を阻止する機能が車
両や人の心理面の両面に作用する。記憶された異常デー
タの情報は定期的に出力でき、これら情報は車両所有者
（未成年者の場合は親権者）に還元され、安全運転の啓
蒙に利用することもできる。
【００６７】また、警察当局や企業が管理することで、
交通事故・犯罪防止に利用することができ、さらに、捜
査車両の抽出および特定が容易で犯罪性を帯びた事象の
早期解決の手掛かりとすることもできる。
交通事故・犯罪防止に利用することができ、さらに、捜
査車両の抽出および特定が容易で犯罪性を帯びた事象の
早期解決の手掛かりとすることもできる。
【００６８】さらに、経済活動においては、異常信号の
データの情報を用いて個人または車両の事故リスクを数
値化し、自動車に関わる各種保険の保険料を決定し、異
常発生の少ない優良者は自賠責保険や任意保険の保険料
を減額するなどの規制緩和の促進により、金銭面におけ
る恩恵を授受することも可能となる。
データの情報を用いて個人または車両の事故リスクを数
値化し、自動車に関わる各種保険の保険料を決定し、異
常発生の少ない優良者は自賠責保険や任意保険の保険料
を減額するなどの規制緩和の促進により、金銭面におけ
る恩恵を授受することも可能となる。
【００６９】
【発明の効果】本発明の異常状態報知機能付ナンバープ
レートは、キャップ形状の封印受と、前記封印受の中に
圧入される封印キャップとを有し、外部に車室内の異常
状態を報知する報知部を前記封印受と前記封印キャップ
との間に内装する封印部を備え、前記報知部は、車室内
の異常状態を検出する異常状態検出部より異常信号が出
力したとき作動することとした。
レートは、キャップ形状の封印受と、前記封印受の中に
圧入される封印キャップとを有し、外部に車室内の異常
状態を報知する報知部を前記封印受と前記封印キャップ
との間に内装する封印部を備え、前記報知部は、車室内
の異常状態を検出する異常状態検出部より異常信号が出
力したとき作動することとした。
【００７０】従って、車両の車室内に異常状態が発生し
たとき、車両の外観を損なうことなく、また、報知部の
破損防止が行われ、小電力で効果的に外部に異常状況を
的確に報知し、第三者の協力などにより事故や事件の予
防を行うことができる。また、第三者に異常事態の発生
を知らせねばならないような行為を運転者が行っている
ことを運転者に認識させ運転者への安全運転の意識の高
揚を図ることもできる。
たとき、車両の外観を損なうことなく、また、報知部の
破損防止が行われ、小電力で効果的に外部に異常状況を
的確に報知し、第三者の協力などにより事故や事件の予
防を行うことができる。また、第三者に異常事態の発生
を知らせねばならないような行為を運転者が行っている
ことを運転者に認識させ運転者への安全運転の意識の高
揚を図ることもできる。
【００７１】
【００７２】
【００７３】また、前記異常状態検出部は、アルコール
検出センサーと、運転者着座検出器とを備え、前記運転
者着座検出器が運転者の着座を検出し、前記アルコール
検出センサーが酒気を検出したとき前記異常信号を出力
することとした。
検出センサーと、運転者着座検出器とを備え、前記運転
者着座検出器が運転者の着座を検出し、前記アルコール
検出センサーが酒気を検出したとき前記異常信号を出力
することとした。
【００７４】従って、この異常状態の報知により後続車
両の第三者などが先行車の飲酒運転の異常を感知し、事
故の予防を図ることができる。また、運転者にもこの異
常状況を報知でき運転者に安全運転の意識の高揚を図る
こともできる。
両の第三者などが先行車の飲酒運転の異常を感知し、事
故の予防を図ることができる。また、運転者にもこの異
常状況を報知でき運転者に安全運転の意識の高揚を図る
こともできる。
【００７５】また、前記異常状態検出部は、シートベル
ト連結センサと、運転者着座検出器とを備え、前記運転
席着座検出器が運転者の着座を検出し、前記シートベル
ト連結センサがシートベルトの不連結を検出したとき前
記異常信号を出力することとした。
ト連結センサと、運転者着座検出器とを備え、前記運転
席着座検出器が運転者の着座を検出し、前記シートベル
ト連結センサがシートベルトの不連結を検出したとき前
記異常信号を出力することとした。
【００７６】従って、この異常状態の報知により、後続
車両の第三者などが先行車の運転者シートベルト不装着
の異常を感知し、事故の予防を図ることができる。ま
た、運転者にもこの異常状況を報知でき運転者に安全運
転の意識の高揚を図ることもできる。
車両の第三者などが先行車の運転者シートベルト不装着
の異常を感知し、事故の予防を図ることができる。ま
た、運転者にもこの異常状況を報知でき運転者に安全運
転の意識の高揚を図ることもできる。
【００７７】また、前記異常状態検出部は、積載重量検
出器と、積載重量設定部とを備え、前記積載重量検出器
により検出する積載重量が前記積載重量設定部に設定し
た積載重量を超えて走行したとき前記異常信号を出力す
ることとした。
出器と、積載重量設定部とを備え、前記積載重量検出器
により検出する積載重量が前記積載重量設定部に設定し
た積載重量を超えて走行したとき前記異常信号を出力す
ることとした。
【００７８】従って、この異常状態の報知により、後続
車両の第三者などが先行車の積載オーバーの異常を感知
し、事故の予防を図ることができる。また、運転者にも
この異常状況を報知でき運転者に安全運転の意識の高揚
を図ることもできる。
車両の第三者などが先行車の積載オーバーの異常を感知
し、事故の予防を図ることができる。また、運転者にも
この異常状況を報知でき運転者に安全運転の意識の高揚
を図ることもできる。
【００７９】
【００８０】
【００８１】また、前記異常状態検出部は、速度検出器
を備え、前記速度検出器より検出した速度が法定速度を
予め設定した時間に亘り超えたとき前記異常信号を出力
することとした。
を備え、前記速度検出器より検出した速度が法定速度を
予め設定した時間に亘り超えたとき前記異常信号を出力
することとした。
【００８２】従って、この異常状態の報知により、後続
車両の第三者などが先行車の速度オーバーの異常を感知
し、事故の予防を図ることができる。また、運転者にも
この異常状況を報知でき運転者に安全運転の意識の高揚
を図ることもできる。
車両の第三者などが先行車の速度オーバーの異常を感知
し、事故の予防を図ることができる。また、運転者にも
この異常状況を報知でき運転者に安全運転の意識の高揚
を図ることもできる。
【００８３】また、前記異常状態検出部は、走行加速度
検出器を備え、前記走行加速度検出器より検出する加速
度が、予め定めた加速度値を所定時間内に予め定めた回
数以上繰り返して超えたとき、または、前記走行加速度
検出器より検出する前記加速度が、予め定めた加速度値
を予め定めた時間に亘り超えたとき、前記異常信号を出
力することとした。
検出器を備え、前記走行加速度検出器より検出する加速
度が、予め定めた加速度値を所定時間内に予め定めた回
数以上繰り返して超えたとき、または、前記走行加速度
検出器より検出する前記加速度が、予め定めた加速度値
を予め定めた時間に亘り超えたとき、前記異常信号を出
力することとした。
【００８４】従って、この異常状態の報知により、後続
車両の第三者などが先行車の異常運転を感知し、事故の
予防を図ることができる。また、運転者にもこの異常状
況を報知でき運転者に安全運転の意識の高揚を図ること
もできる。
車両の第三者などが先行車の異常運転を感知し、事故の
予防を図ることができる。また、運転者にもこの異常状
況を報知でき運転者に安全運転の意識の高揚を図ること
もできる。
【００８５】また、前記異常状態検出部は、前方および
後続車両の車間距離測定器と、自車の車速測定器とを備
え、前記車間距離測定器により測定する車間距離が自車
の車速に応じて予め設定した危険車間距離以下になった
とき、または、前記計測車間距離が予め設定した時間に
亘り前記自車の車速に応じて予め設定した危険車間距離
以下になったとき前記異常信号を出力することとした。
後続車両の車間距離測定器と、自車の車速測定器とを備
え、前記車間距離測定器により測定する車間距離が自車
の車速に応じて予め設定した危険車間距離以下になった
とき、または、前記計測車間距離が予め設定した時間に
亘り前記自車の車速に応じて予め設定した危険車間距離
以下になったとき前記異常信号を出力することとした。
【００８６】従って、接近危険状態の報知により後続車
両に危険状態を感知させ事故の予防を図ることができ
る。
両に危険状態を感知させ事故の予防を図ることができ
る。
【００８７】また、前記異常状態検出部は、暗証番号入
力部を備え、イグニッションキーが操作されたとき、ま
たは、イグニッションキーが操作され予め定めた一定時
間を経過しても前記暗証番号入力部より暗証番号が入力
されないとき、前記異常信号を出力することとした。
力部を備え、イグニッションキーが操作されたとき、ま
たは、イグニッションキーが操作され予め定めた一定時
間を経過しても前記暗証番号入力部より暗証番号が入力
されないとき、前記異常信号を出力することとした。
【００８８】従って、第三者などが車両盗難などの異常
を感知し、盗難事故の予防を図ることができ、また、無
免許者などの運転を防止し事故の予防を図ることもでき
る。
を感知し、盗難事故の予防を図ることができ、また、無
免許者などの運転を防止し事故の予防を図ることもでき
る。
【００８９】また、前記異常状態検出部は、ＩＤカード
リーダを備え、イグニッションキーが操作されたとき、
または、イグニッションキーが操作され予め定めた一定
時間を経過しても、前記ＩＤカードリーダに予め定めた
自動車運転免許証のＩＤ情報の入力がないときには前記
異常信号を出力することとした。
リーダを備え、イグニッションキーが操作されたとき、
または、イグニッションキーが操作され予め定めた一定
時間を経過しても、前記ＩＤカードリーダに予め定めた
自動車運転免許証のＩＤ情報の入力がないときには前記
異常信号を出力することとした。
【００９０】従って、第三者などが車両盗難などの異常
を感知し、盗難事故の予防を図ることができ、また、無
免許者などの運転を防止し事故の予防を図ることもでき
る。
を感知し、盗難事故の予防を図ることができ、また、無
免許者などの運転を防止し事故の予防を図ることもでき
る。
【００９１】また、前記異常状態検出部は、車室内に非
常スイッチを備え、前記非常スイッチが操作されたと
き、前記異常信号を出力することとした。
常スイッチを備え、前記非常スイッチが操作されたと
き、前記異常信号を出力することとした。
【００９２】従って、車室内の異常状態の報知により、
不法占領などの異常を第三者などが感知し、事故の予防
を図ることもできる。
不法占領などの異常を第三者などが感知し、事故の予防
を図ることもできる。
【００９３】また、前記異常状態検出部は、非常信号受
信器を備え、前記非常信号受信器が、非常信号を送信す
る車室内の非常送信器より非常信号を受信したとき、ま
たは、携帯電話より非常信号を受信したとき前記異常信
号を出力することとした。
信器を備え、前記非常信号受信器が、非常信号を送信す
る車室内の非常送信器より非常信号を受信したとき、ま
たは、携帯電話より非常信号を受信したとき前記異常信
号を出力することとした。
【００９４】従って、車室内の異常状態の報知により、
不法占領などの異常を第三者などが感知し、事故の予防
を図ることもできる。
不法占領などの異常を第三者などが感知し、事故の予防
を図ることもできる。
【００９５】また、前記異常状態検出部は、前記異常信
号のデータを記憶する記憶部と、前記異常信号のデータ
表示部と、前記異常信号の前記データの出力部とをさら
に備えることとした。
号のデータを記憶する記憶部と、前記異常信号のデータ
表示部と、前記異常信号の前記データの出力部とをさら
に備えることとした。
【００９６】従って、記憶した異常データにより運転者
の安全運転の意識向上や安全運転の管理に利用すること
ができ、また、異常データの表示により運転者に安全運
転を啓蒙させることができる。また、異常データを警察
当局や企業の管理下で事故防止や犯罪防止に利用するこ
とができ、経済活動においては、自賠責保険や任意保険
の保険料を一定期間内に蓄積された異常データの種類や
数に基づいて設定する制度を制定することで、優良者は
減額するなどの規制緩和を促し、金銭面における恩恵を
授受するようにすることもできる。
の安全運転の意識向上や安全運転の管理に利用すること
ができ、また、異常データの表示により運転者に安全運
転を啓蒙させることができる。また、異常データを警察
当局や企業の管理下で事故防止や犯罪防止に利用するこ
とができ、経済活動においては、自賠責保険や任意保険
の保険料を一定期間内に蓄積された異常データの種類や
数に基づいて設定する制度を制定することで、優良者は
減額するなどの規制緩和を促し、金銭面における恩恵を
授受するようにすることもできる。
【００９７】
【００９８】
【図１】本発明に関わる異常状態報知機能付ナンバープ
レートに使用する報知部の断面図を示す。
レートに使用する報知部の断面図を示す。
【図２】本発明に関わる異常状態報知機能付ナンバープ
レートに使用する動作のブロック図を示す。
レートに使用する動作のブロック図を示す。
【図３】本発明に関わる異常状態報知機能付ナンバープ
レートに使用する第１実施例の異常状態検出部のブロッ
ク図を示す。
レートに使用する第１実施例の異常状態検出部のブロッ
ク図を示す。
【図４】本発明に関わる異常状態報知機能付ナンバープ
レートに使用する第２実施例の異常状態検出部のブロッ
ク図を示す。
レートに使用する第２実施例の異常状態検出部のブロッ
ク図を示す。
【図５】本発明に関わる異常状態報知機能付ナンバープ
レートに使用する第３実施例の異常状態検出部のブロッ
ク図を示す。
レートに使用する第３実施例の異常状態検出部のブロッ
ク図を示す。
【図６】本発明に関わる異常状態報知機能付ナンバープ
レートに使用する第４実施例の異常状態検出部のブロッ
ク図を示す。
レートに使用する第４実施例の異常状態検出部のブロッ
ク図を示す。
【図７】本発明に関わる異常状態報知機能付ナンバープ
レートに使用する第５実施例の異常状態検出部のブロッ
ク図を示す。
レートに使用する第５実施例の異常状態検出部のブロッ
ク図を示す。
【図８】本発明に関わる異常状態報知機能付ナンバープ
レートに使用する第６実施例の異常状態検出部のブロッ
ク図を示す。
レートに使用する第６実施例の異常状態検出部のブロッ
ク図を示す。
【図９】本発明に関わる異常状態報知機能付ナンバープ
レートに使用する第７実施例の異常状態検出部のブロッ
ク図を示す。
レートに使用する第７実施例の異常状態検出部のブロッ
ク図を示す。
【図１０】本発明に関わる異常状態報知機能付ナンバー
プレートに使用する第８実施例の異常状態検出部に記憶
部と、異常データ表示部と、異常データ出力部とを接続
したときのブロック図を示す。
プレートに使用する第８実施例の異常状態検出部に記憶
部と、異常データ表示部と、異常データ出力部とを接続
したときのブロック図を示す。
９ 報知部
７ 封印部
８ 警告灯
１０、２０、３０、４０、５０、６０、７０、８０、９
０ 異常状態検出部 １８ 信号出力部 １９ 報知部 ２１ アルコール検出センサ ２２ シートベルト連結センサ ２３ 運転者着座検出器 ２７、３７、４７、５７、６７、７７、８７ 判断部 ３１ 積載重量検出器 ３３ 車両走行時間検出部 ４１ 速度検出器 ５１ 走行加速度検出器 ６１車間距離測定器 ６２ 車速測定器 ７１ 暗証番号入力部 ７２ ＩＤカードリーダ ７３ キー操作検出部 ８１ 非常スイッチ ８２ 非常信号送信器 ８３ 非常信号受信器 ９１ 記憶部 ９２ 異常データ表示部 ９３ 異常データ出力部
０ 異常状態検出部 １８ 信号出力部 １９ 報知部 ２１ アルコール検出センサ ２２ シートベルト連結センサ ２３ 運転者着座検出器 ２７、３７、４７、５７、６７、７７、８７ 判断部 ３１ 積載重量検出器 ３３ 車両走行時間検出部 ４１ 速度検出器 ５１ 走行加速度検出器 ６１車間距離測定器 ６２ 車速測定器 ７１ 暗証番号入力部 ７２ ＩＤカードリーダ ７３ キー操作検出部 ８１ 非常スイッチ ８２ 非常信号送信器 ８３ 非常信号受信器 ９１ 記憶部 ９２ 異常データ表示部 ９３ 異常データ出力部
─────────────────────────────────────────────────────
フロントページの続き
(51)Int.Cl.7 識別記号 ＦＩ
Ｂ６０Ｋ 28/08 Ｂ６０Ｋ 28/08
Ｂ６０Ｒ 13/10 Ｂ６０Ｒ 13/10
21/00 ６２１ 21/00 ６２１Ｚ
６２４ ６２４Ｚ
６２６ ６２６Ｄ
６２８ ６２８Ｂ
６３０ ６３０Ｃ
６３０Ｆ
22/48 22/48 Ｅ
25/00 ６０９ 25/00 ６０９
25/04 ６０２ 25/04 ６０２
６０６ ６０６
Ｇ０６Ｋ 17/00 Ｇ０６Ｋ 17/00 Ｌ
(56)参考文献 特開 昭50−6030（ＪＰ，Ａ)
特開 平６−278574（ＪＰ，Ａ)
特開 平４−128521（ＪＰ，Ａ)
特開 平10−989（ＪＰ，Ａ)
特開 平８−273071（ＪＰ，Ａ)
特開 昭60−76428（ＪＰ，Ａ)
特開 平４−182868（ＪＰ，Ａ)
特開 平１−197145（ＪＰ，Ａ)
特開2001−93061（ＪＰ，Ａ)
特開2000−289539（ＪＰ，Ａ)
特開2000−16250（ＪＰ，Ａ)
特開 平10−181488（ＪＰ，Ａ)
特開 平10−181469（ＪＰ，Ａ)
特開 平10−114251（ＪＰ，Ａ)
特開 平10−104258（ＪＰ，Ａ)
特開 平10−59064（ＪＰ，Ａ)
特開 平９−323585（ＪＰ，Ａ)
特開 平７−323783（ＪＰ，Ａ)
特開 平７−246877（ＪＰ，Ａ)
特開 平７−172251（ＪＰ，Ａ)
特開 平５−85307（ＪＰ，Ａ)
特開 平４−244439（ＪＰ，Ａ)
特開 平３−176252（ＪＰ，Ａ)
特開 昭53−80642（ＪＰ，Ａ)
特開 昭50−150400（ＪＰ，Ａ)
実開 昭63−194042（ＪＰ，Ｕ)
実開 昭62−139758（ＪＰ，Ｕ)
実開 平５−5570（ＪＰ，Ｕ)
実開 昭63−194058（ＪＰ，Ｕ)
特公 昭50−10665（ＪＰ，Ｂ１)
登録実用新案3067990（ＪＰ，Ｕ)
(58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名)
B60R 16/02
B42D 15/10
B60K 28/06
B60R 21/00
B60R 25/04
Claims (12)
- 【請求項１】 キャップ形状の封印受と、前記封印受の
中に圧入される封印キャップとを有し、外部に車室内の
異常状態を報知する報知部を前記封印受と前記封印キャ
ップとの間に内装する封印部を備え、前記報知部は、車
室内の異常状態を検出する異常状態検出部より異常信号
が出力したとき作動することを特徴とする異常状態報知
機能付ナンバープレート。 - 【請求項２】 前記異常状態検出部は、アルコール検出
センサと、運転者着座検出器とを備え、前記運転者着座
検出器が運転者の着座を検出し、前記アルコール検出セ
ンサが酒気を検出したとき前記異常信号を出力すること
を特徴とする請求項１に記載の異常状態報知機能付ナン
バープレート。 - 【請求項３】 前記異常状態検出部は、シートベルト連
結センサと、運転者着座検出器とを備え、前記運転席着
座検出器が運転者の着座を検出し、前記シートベルト連
結センサがシートベルトの不連結を検出したとき前記異
常信号を出力することを特徴とする請求項１に記載の異
常状態報知機能付ナンバープレート。 - 【請求項４】 前記異常状態検出部は、積載重量検出器
と、積載重量設定部とを備え、前記積載重量検出器によ
り検出する積載重量が前記積載重量設定部に設定した積
載重量を超えて走行したとき前記異常信号を出力するこ
とを特徴とする請求項１に記載の異常状態報知機能付ナ
ンバープレート。 - 【請求項５】 前記異常状態検出部は、速度検出器を備
え、前記速度検出器より検出した速度が法定速度を予め
設定した時間に亘り超えたとき前記異常信号を出力する
ことを特徴とする請求項１に記載の異常状態報知機能付
ナンバープレート。 - 【請求項６】 前記異常状態検出部は、走行加速度検出
器を備え、前記走行加速度検出器より検出する加速度
が、予め定めた加速度値を所定時間内に予め定めた回数
以上繰り返して超えたとき、または、前記走行加速度検
出器より検出する前記加速度が、予め定めた加速度値を
予め定めた時間に亘り超えたとき、前記異常信号を出力
することを特徴とする請求項１に記載の異常状態報知機
能付ナンバープレート。 - 【請求項７】 前記異常状態検出部は、前方および後続
車両の車間距離測定器と、自車の車速測定器とを備え、
前記車間距離測定器により測定する車間距離が自車の車
速に応じて予め設定した危険車間距離以下になったと
き、または、前記計測車間距離が予め設定した時間に亘
り前記自車の車速に応じて予め設定した危険車間距離以
下になったとき前記異常信号を出力することを特徴とす
る請求項１に記載の異常状態報知機能付ナンバープレー
ト。 - 【請求項８】 前記異常状態検出部は、暗証番号入力部
を備え、イグニッションキーが操作されたとき、また
は、イグニッションキーが操作され予め定めた一定時間
を経過しても前記暗証番号入力部より暗証番号が入力さ
れないとき、前記異常信号を出力することを特徴とする
請求項１に記載の異常状態報知機能付ナンバープレー
ト。 - 【請求項９】 前記異常状態検出部は、ＩＤカードリー
ダを備え、イグニッションキーが操作されたとき、また
は、イグニッションキーが操作され予め定めた一定時間
を経過しても、前記ＩＤカードリーダに予め定めた自動
車運転免許証のＩＤ情報の入力がないときには前記異常
信号を出力することを特徴とする請求項１に記載の異常
状態報知機能付ナンバープレート。 - 【請求項１０】 前記異常状態検出部は、車室内に非常
スイッチを備え、前記非常スイッチが操作されたとき、
前記異常信号を出力することを特徴とする請求項１に記
載の異常状態報知機能付ナンバープレート。 - 【請求項１１】 前記異常状態検出部は、非常信号受信
器を備え、前記非常信号受信器が、非常信号を送信する
車室内の非常送信器より非常信号を受信したとき、また
は、携帯電話より非常信号を受信したとき前記異常信号
を出力することを特徴とする請求項１に記載の異常状態
報知機能付ナンバープレート。 - 【請求項１２】 前記異常状態検出部は、前記異常信号
のデータを記憶する記憶部と、前記異常信号のデータ表
示部と、前記異常信号の前記データの出力部とをさらに
備えることを特徴とする請求項１から請求項１１のいず
れか１項に記載の異常状態報知機能付ナンバープレー
ト。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2001026768A JP3514733B2 (ja) | 2001-02-02 | 2001-02-02 | 異常状態報知機能付ナンバープレート |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2001026768A JP3514733B2 (ja) | 2001-02-02 | 2001-02-02 | 異常状態報知機能付ナンバープレート |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2002225649A JP2002225649A (ja) | 2002-08-14 |
| JP3514733B2 true JP3514733B2 (ja) | 2004-03-31 |
Family
ID=18891531
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2001026768A Expired - Fee Related JP3514733B2 (ja) | 2001-02-02 | 2001-02-02 | 異常状態報知機能付ナンバープレート |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3514733B2 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US7523802B2 (en) | 2005-01-11 | 2009-04-28 | Hiroshi Kamiki | Safe-driving promotion system and safe-driving promotion device |
Families Citing this family (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2008310454A (ja) | 2007-06-13 | 2008-12-25 | Toyota Industries Corp | 不適格者操縦抑制システム及び不適格者操縦抑制方法 |
| JP5239374B2 (ja) * | 2008-02-13 | 2013-07-17 | トヨタ自動車株式会社 | 飲酒状態判定装置、及び飲酒運転防止装置 |
| JP4873752B2 (ja) * | 2008-09-10 | 2012-02-08 | 株式会社シームス | 飲酒運転防止機構 |
| JP5968255B2 (ja) * | 2013-03-25 | 2016-08-10 | 新明和工業株式会社 | 貨物自動車 |
| WO2016098311A1 (ja) * | 2014-12-15 | 2016-06-23 | 株式会社デンソー | 車両用報知装置及び車両用状態報知装置 |
| JP6451284B2 (ja) * | 2014-12-15 | 2019-01-16 | 株式会社デンソー | 車両用状態報知装置 |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP3067990U (ja) | 1999-08-17 | 2000-04-21 | 有限会社プロット | 事故防止用反射器具ラブリ―ボルト |
Family Cites Families (30)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5010665B1 (ja) * | 1970-02-13 | 1975-04-23 | ||
| JPS506030A (ja) * | 1973-05-21 | 1975-01-22 | ||
| JPS50150400A (ja) * | 1974-05-21 | 1975-12-02 | ||
| JPS5380642A (en) * | 1976-12-24 | 1978-07-17 | Tsunehiro Morishita | Apparatus for inhibiting driving of vehicle in liquor and apparatus capable of automatically notifying that driver is drunk more or less |
| JPS6076428A (ja) * | 1983-09-30 | 1985-04-30 | Aisin Seiki Co Ltd | 運転状態警告装置 |
| JPS62139758U (ja) * | 1986-02-27 | 1987-09-03 | ||
| JPS63194042U (ja) * | 1987-05-31 | 1988-12-14 | ||
| JPS63194058U (ja) * | 1987-05-31 | 1988-12-14 | ||
| JPH01197145A (ja) * | 1988-01-30 | 1989-08-08 | Mazda Motor Corp | 車両用故障診断装置 |
| JP2524230B2 (ja) * | 1989-12-04 | 1996-08-14 | 鹿島建設株式会社 | 建設重機のキ―管理システム |
| JP2745239B2 (ja) * | 1990-04-16 | 1998-04-28 | 稚晴 中村 | 横転防止装置 |
| JP2917502B2 (ja) * | 1990-11-19 | 1999-07-12 | オムロン株式会社 | 保険料決定装置 |
| JPH04244439A (ja) * | 1991-01-31 | 1992-09-01 | Mazda Motor Corp | 車両用ランプ装置 |
| JPH055570U (ja) * | 1991-07-04 | 1993-01-26 | 矢崎総業株式会社 | タンクローリー車の安全装置 |
| JPH0585307A (ja) * | 1991-09-27 | 1993-04-06 | Toshiba Corp | 車識別システム |
| JP3207595B2 (ja) * | 1993-03-26 | 2001-09-10 | マツダ株式会社 | 自動車のシートベルト装着促進装置 |
| JP3435773B2 (ja) * | 1993-12-20 | 2003-08-11 | マツダ株式会社 | 車両の故障診断装置 |
| JPH07246877A (ja) * | 1994-03-08 | 1995-09-26 | Tsutomu Baba | 車両用警報表示装置 |
| JPH07323783A (ja) * | 1994-05-31 | 1995-12-12 | Bridgestone Corp | 車両用安全装置 |
| JPH08273071A (ja) * | 1995-03-31 | 1996-10-18 | Takiron Co Ltd | 救難・追突防止警告表示灯 |
| JPH09323585A (ja) * | 1996-06-07 | 1997-12-16 | Toyota Motor Corp | 車両用減速警告装置 |
| JPH10989A (ja) * | 1996-06-14 | 1998-01-06 | Fujitsu Ten Ltd | 情報表示システム |
| JPH1059064A (ja) * | 1996-08-23 | 1998-03-03 | Kenichi Misawa | 後続車両への加速度表示装置 |
| JPH10104258A (ja) * | 1996-09-27 | 1998-04-24 | Fujitsu Ten Ltd | 事故通報システム |
| JPH10114251A (ja) * | 1996-10-11 | 1998-05-06 | Toyota Motor Corp | 追突防止装置 |
| JPH10181469A (ja) * | 1996-10-21 | 1998-07-07 | Tamashima Press Kogyo Kk | 速度表示手段が施された車両 |
| JPH10181488A (ja) * | 1996-12-27 | 1998-07-07 | Nippon Seiko Kk | 車両用警報装置 |
| JP2000016250A (ja) * | 1998-07-07 | 2000-01-18 | Shinko Electric Co Ltd | 自動車盗難表示装置及び盗難自動車の検出方法 |
| JP3236832B2 (ja) * | 1999-04-09 | 2001-12-10 | 共和工業株式会社 | ナンバープレート |
| JP2001093061A (ja) * | 1999-09-17 | 2001-04-06 | Nippon Tmi Co Ltd | 表示ランプ制御システム |
-
2001
- 2001-02-02 JP JP2001026768A patent/JP3514733B2/ja not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP3067990U (ja) | 1999-08-17 | 2000-04-21 | 有限会社プロット | 事故防止用反射器具ラブリ―ボルト |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US7523802B2 (en) | 2005-01-11 | 2009-04-28 | Hiroshi Kamiki | Safe-driving promotion system and safe-driving promotion device |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP2002225649A (ja) | 2002-08-14 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US7880601B2 (en) | Vehicle safety apparatus and method | |
| US20060250230A1 (en) | Method for operating a monitoring and alarm device for parked vehicles and a monitoring and alarm device | |
| US7391301B2 (en) | Antitheft device, monitoring device and antitheft system | |
| US5825283A (en) | System for the security and auditing of persons and property | |
| CN109466488B (zh) | 一种车辆碰撞自动救援报警系统 | |
| US10232823B1 (en) | Apparatus and method for pairing smartphone with vehicle tracking device | |
| KR100956181B1 (ko) | 자동차의 안전벨트 미착용 단속 시스템 | |
| US20170076396A1 (en) | Monitoring system and method | |
| US20090288320A1 (en) | Sphinx System | |
| CN109455139B (zh) | 一种基于汽车开门的警示保护装置 | |
| CN203401972U (zh) | 一种基于无线传感器网络的驾车行为监测预警系统 | |
| CN204701578U (zh) | 一种车载应急系统 | |
| US20180086307A1 (en) | Device and method for monitoring a vehicle, particularly for the management of loss events | |
| US20200379458A1 (en) | Autonomous safety for pedestrians | |
| JP3514733B2 (ja) | 異常状態報知機能付ナンバープレート | |
| CN109291793A (zh) | 网约车乘客报警装置及方法 | |
| CN106012886A (zh) | 一种行使车辆可识别的地标线及其交通安全智能监管系统 | |
| JP5280272B2 (ja) | 移動体の監視装置および監視システム | |
| US20200301415A1 (en) | Autonomous safety for pedestrians technology | |
| JP7308573B2 (ja) | システム及びプログラム等 | |
| CN109649297A (zh) | 自动化安全巡逻车辆 | |
| CN211166671U (zh) | 车辆开门防撞装置及车辆 | |
| CN114212030A (zh) | 渣土车监控管理系统 | |
| US6819233B2 (en) | Prisoner escape seat belt detection and alert system | |
| CN113763189A (zh) | 一种基于ai技术的智能车载行为检测与报案系统 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20040106 |
|
| A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20040113 |
|
| R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20080123 Year of fee payment: 4 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20090123 Year of fee payment: 5 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20090123 Year of fee payment: 5 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20100123 Year of fee payment: 6 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20110123 Year of fee payment: 7 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20110123 Year of fee payment: 7 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20120123 Year of fee payment: 8 |
|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |