CN106012886A - 一种行使车辆可识别的地标线及其交通安全智能监管系统 - Google Patents

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Abstract

本发明公开一种运行车辆可识别的地标线，同时还发明了车辆运行骑压地标线车上自动识别并提示电子显示系统、地标线识别+环境识别+人员识别+北斗定向识别系统，进行综合违规判断并通过数据处理形成新型交通安全智能监管系统；适用于违规自动报警推送行驶在公路上的全部汽车、全部标线、二十四小时全天候交警与驾驶员点对点视频通话服务及智能监管。具有结构合理、数据精确、工作效率高、成本低和为驾驶员安全指导服务的优点；第一次实现了对红绿灯监控区域之外的公路/道路交通监管盲区的驾驶员侥幸违规压线、违规超车、违规超速、违规停车的问题；实现了标线和车辆、车号与驾驶证、驾驶证与驾驶员、驾驶员和交警的连接；用科技的手段提高对驾驶员服务的水平，将交通隐患消灭在事故初期，真正实现了交通管理的本质安全。

Description

一种行使车辆可识别的地标线及其交通安全智能监管系统
技术领域
本发明公开一种运行车辆可识别的地标线，同时还提供了其交通安全智能监管系统，涉及一种可识别的地标线及其交通安全智能监管方法，适用于违规自动报警推送行驶在公路上的全部汽车、全部标线、二十四小时全天候交警与驾驶员点对点视频通话服务及智能监管；属于交通违章监督安全管理技术领域。
背景技术
行驶汽车非路口、非监控区违章骑压标线，非执勤时间超速违章驾驶，伪造或无证车辆驾驶、假证无证驾驶员驾驶，汽车制造本身的盲区等是道路交通和安全驾驶的重大隐患，是造成道路交通安全事故的重要原因之一。辖区交警不能全路程、全车辆、全驾驶员、全时间监管汽车违章骑压地标线、超速行驶和汽车制造本身的盲区，它将会导致交通事故的剧增甚至造成重大恶性伤亡事故及连排重大交通事故，给社会造成不可估计的损失，给家庭造成天大的伤害，因此治理非常必要。
目前对于汽车在公路上违规骑压行驶的管理仅限于交叉路口和重要路段的监测监管，而高速公路的骑压违规管理和超速也仅限于收费站路口、个别监测区域段监测，但就所有各种类公路而言对于全线路昼夜实时监测监控不到的盲区还没有一个完整的智能的科学的方法来保障。
近年来随着科技的发展，新材料、新工艺、传感器技术、遥控技术、通讯技术、计算机技术、图像处理技术、无线互联网等新技术在道路监测安全管理领域得到了很广泛的应用。利用地磁传感技术、扫描技术、激光测距技术、高倍高清摄像技术、无线互联网推送技术等，可有效解决监控盲区、交警管辖盲区而导致的违章骑压标线、超速等行为，可有效解决车身盲区造成的意外事故，可有效解决。因此“可识别的地标线及其交通安全监管方法”作为智能交通安全管理系统的一个重要组成部分，是目前公安交通指挥系统不可缺少的子系统，其在保证高速公路及城市公路交通安全、畅通方面发挥着巨大的不可估量的作用。
发明内容
本发明公开一种运行车辆可识别的地标线，同时还发明了车辆运行骑压地标线车上自动识别并提示电子显示系统、地标线识别+环境识别+人员识别+北斗定向识别系统，进行综合违规判断并通过数据处理形成新型交通安全智能监管系统；适用于违规自动报警推送行驶在公路上的全部汽车、全部标线、二十四小时全天候交警与驾驶员点对点视频通话服务及智能监管。
本发明所述的一种运行车辆可识别的地标线，其特征在于：
是由铁粉、铁条或铁丝组成的磁性传感材料和耐磨油漆组成；铁粉、铁条及铁丝组成的磁性传感材料埋人公路/道路规定的位置范围内，用交管规定颜色的耐磨油漆覆盖；地标线内埋入磁性传感材料主要是用于被地标线磁性传感器所感知接收。
本发明所述的一种交通安全智能监管系统，其特征在于：
由智能监管车载装置单元、智能监管数据中心单元和智能监管执法手机单元组成，其中：
所述智能监管车载装置单元由地标线、地标线磁性传感器、北斗定位模块、盲区摄像头、本地标线摄像头、前后车距传感器、语音处理模块、控制键盘及液晶显示模块、指纹/证件扫描传感器、酒精检测传感器、违法车辆断电停车装置、信息对比模块和无线传输模块组成；
地标线传感器安装在车轮内侧，连接于驾驶室控制器内CPU-PA3的端口上图2所示，用于实现运行车辆车轮骑压地标线违章监测；
北斗定位模块安装在车轮内侧连接于驾驶室控制器内CPU-PA6、CPU-PA7的端口上，用于监测运行车辆的位置与运行轨迹；
速度传感器安装在驾驶室控制器内连接于CPU-SIMO-PB6、CPU-SOMI-PB7、CPU-CS-PB5的端口上，用于监测行驶车辆超速；
本地标线摄像头及盲区摄像头本地标线摄像头安装在左右车轮前上方位置，连接于驾驶室控制器内CPU-AD-PB3的端口上，用于实现监视运行车辆骑压地标线运行轨迹。
盲区摄像头安装在运行车辆四周前后保险杠中间位置、车辆左侧前后门把手位置、右侧前后门把手位置，连接于驾驶室控制器内CPU-AD-PB3的端口上，用于监测车辆自身盲区：
前后车距传感器安装在车辆前后保险杠前方中间位置上，连接于驾驶室控制器内CPU-CLK-PE4、CPU-DIO-PE5的端口上，用于实现监视运行车辆前后间距；
语音处理模块（麦克 / 音响）安装在车辆驾驶室控制器内，连接于CPU-AD-PA5的端口上，用于实现与辖区交警进行语音信息交流；
控制键盘及液晶显示模块（功能指示/违章记录/警示通知）安装在车辆驾驶室内适当位置，连接于CPU-USB-PD0、CPU-USB-PD1的端口上，用于实现控制和显示各种违章信息及路况；
指纹 / 证件扫描传感器安装在车辆驾驶室控制器内，连接于CPU-PE13、CPU-PE14的端口上，用于实现扫描驾驶员证件和本人；
酒精检测传感器安装在车辆驾驶室控制器内，连接于CPU-AD-PA2的端口上，用于检测驾驶员是否酒驾；
违法车辆断电停车装置安装在车辆驾驶室控制器内，连接于CPU-UT-PD13、CPU-UT-PD14的端口上，用于实现交警紧急状态时强制处置车辆停车；
信息对比模块安装在车辆驾驶室控制器内，连接于CPU-USB-PC5、CPU-USB-PC6的端口上，用于实现各种处理违章信息数据并通过互联网无线传输给行驶汽车交通安全辖区数据处理中心。
无线传输模块安装在车辆驾驶室控制器内，连接于CPU-UT-RA2、CPU-UR-PA3的端口上，用于实现发射驾驶员违章信息和接收辖区交警指令信息；
所述智能监管数据中心单元是由第一无线传输模块、第二无线发射模块组成。
第一无线传输模块、第二无线发射模块与安装在行驶车辆交通安全辖区管理数据处理中心电脑单板机连接，用于接收信息采集自动上传单元传输过来的违章信息或把处理的违章信息自动发送给辖区交警。
信息智能处理软件安装在行驶车辆交通安全辖区管理数据处理中心电脑程序内，用于识别处理信息采集自动上传单元传输过来的违章信息，包括智能识别全车辆、全驾驶员身份、全路程、全时间违章信息、辖区交警信息；并智能显示、智能记录、智能传输、智能存储违章车辆、违章类别、违章位置、违章司机和处理决定。
所述智能监测执法手机单元是由辖区交警和无线移动手机组成。
无线移动手机内安装有接收与发射功能的软件，能及时的收到智能监管数据中心传来的行驶车辆违章提醒信息，辖区交警根据智能监管数据中心提供的违章信息及时的提示或警示驾驶员注意安全尊章行驶。
辖区交警在交通管制区内行使交通管制职能，利用手机获取智能监管数据中心单元传出的违章信息，完成实现对辖区内行驶车辆驾驶员违反交通规定、处罚规定而进行的违章协查、通知处罚、通知停车和网上处罚功能。
发明系统实现的工作过程如下：
当运行车辆车轮违章骑压地标线时，车载磁性传感器经修正确认违法即刻无线上传违章信息给智能监管数据中心单元；智能监管数据中心单元信息处理模块即刻根据地理位置和数据库信息自动进行比对，对上传信息进行快速甄别，数据中心在核实比对确认后，其违章信息即刻通过GPRS上传给智能监管执法手机单元，辖区交警即刻通过APP将违章信息通知/警示/处罚信息传递给运行车辆驾驶员；驾驶员根据辖区交警发给的通知/警示/处罚即可进行接受并更正。三个单元之间采用无线互联网智能连接传输，实现违章信息及相关信息互联互通，实现全标线、全车辆、全驾驶员、全时间、全数据及辖区交警“六位于一体”的行驶车辆无盲区交通安全互联网智能监管系统。
本发明的积极效果在于：利用传感器或网络、智能手机使得行使车辆骑压标线、超速等违规行为推送到辖区交警手机上；交警能和行车驾驶员通话、视频、警告、处罚，必要时发出停车指令等。本发明具有提醒驾驶员压线和超速提示功能，提供盲区静态/动态显示功能，提供交通道路状况功能，提供交警监管人位置功能，提供服务区服务项目功能，提供住宿停车看车功能，提供行车记录、导航、违章提示、信息服务等功能。实现全路程、全时空、全车辆驾驶员的违章与安全智能监测。通过“三全”的监控堵住了驾驶员违章行驶、侥幸逃避监管和处罚侥性心里。在“三全”的情况下交警通过手上的智能手机，足不出户也不勿需上路就能方便开展执法，工作速度快、效率高，威慑力量大于实际执法力度，由信息中心推送来的违章车辆名单，联系司机及时通话了解情况，随时处罚，不给驾驶员留下违章侥幸逃脱心理空间。
本发明技术将改变交通监管中几个重大规则：监管交警由明处变为暗处，司机由暗处变为明处，会改变司机的侥幸违章心里，监管随时随地就在身边，即能发现又能警告又能处罚还可以指定地点按步婷车检查；由地段红绿灯及摄像头定点或交警监管变为全路程无盲区监管；由主要是白天监管变为昼夜24小时全天候监管；由部分抽检车辆被监管变为行驶车辆全部被监管；由车辆制造形成的盲区变为360度无盲区显示；由车辆司机分开监管到同司机车辆合法有效一起监管，交通安全率预计提高了60-70%，人员伤亡及财产损失则降到50-70%。在现有交通管理基础上全路程、全时段、全车辆、全信息监管模式是交通安全智能管理的一次飞跃，是现有交通管理手段的一次技术革命。
附图说明
图1为系统工作原理；
图2为智能监管车载装置单元工作原理；
图3为智能监管数据中心单元工作原理；
图4为智能监管执法手机单元工作原理；
图中，1、由地标线、地标线磁性传感器；2、北斗定位模块；3、速度传感器；4、本地标线及盲区摄像头；5、前后图车距传感器；6、语音处理模块；7、控制键盘及液晶显示模块；8、指纹/证件扫描传感器；9、酒精检测传感器；10、违法车辆断电停车装置；11、信息对比模块；12、无线传输模块。
具体实施方式
通过以下实施例进一步举例描述本发明，并不以任何方式限制本发明，在不背离本发明的技术解决方案的前提下，对本发明所作的本领域普通技术人员容易实现的任何改动或改变都将落入本发明的权利要求范围之内。
实施例 1
如图1所示由智能监管车载装置单元A、智能监管数据中心单元B和智能监管执法手机单元C组成；其中：
所述智能监管车载装置单元A如图2所示，由地标线、地标线磁性传感器1、北斗定位模块2、速度传感器3、本地标线摄像头及盲区摄像头4、前后车距传感器5、语音处理模块6、控制键盘及液晶显示模块7、指纹/证件扫描传感器8、酒精检测传感器9、违法车辆断电停车装置10、信息对比模块11及无线传输模块12组成。
所述的地标线是主指位于公路/道路中央的黄色双实线/单实线、公路/道路上的黄色/白色禁停线和交通法规定不能骑压的标线。是由铁粉、铁条或铁丝组成的磁性传感材料和耐磨油漆组成；铁粉、铁条及铁丝组成的磁性传感材料埋人公路/道路规定的位置范围内，用交管规定颜色的耐磨油漆覆盖；地标线内埋入磁性传感材料主要是用于被地标线磁性传感器所感知接收；
所述的地标线传感器1安装在车轮内侧，连接于驾驶室控制器内CPU-PA3的端口上图2所示，用于实现运行车辆车轮骑压地标线违章监测；
所述的北斗定位模块2安装在车轮内侧连接于驾驶室控制器内CPU-PA6、CPU-PA7的端口上，用于监测运行车辆的位置与运行轨迹；
所述的速度传感器3安装在驾驶室控制器内连接于CPU-SIMO-PB6、CPU-SOMI-PB7、CPU-CS-PB5的端口上，用于监测行驶车辆超速；
所述的本地标线摄像头及盲区摄像头4本地标线摄像头安装在左右车轮前上方位置，连接于驾驶室控制器内CPU-AD-PB3的端口上，用于实现监视运行车辆骑压地标线运行轨迹。
盲区摄像头安装在运行车辆四周前后保险杠中间位置、车辆左侧前后门把手位置、右侧前后门把手位置，连接于驾驶室控制器内CPU-AD-PB3的端口上，用于监测车辆自身盲区：
前后车距传感器5安装在车辆前后保险杠前方中间位置上，连接于驾驶室控制器内CPU-CLK-PE4、CPU-DIO-PE5的端口上，用于实现监视运行车辆前后间距；
语音处理模块（麦克/音响）6安装在车辆驾驶室控制器内，连接于CPU-AD-PA5的端口上，用于实现与辖区交警进行语音信息交流；
控制键盘及液晶显示模块7功能指示/违章记录/警示通知）安装在车辆驾驶室内适当位置，连接于CPU-USB-PD0、CPU-USB-PD1的端口上，用于实现控制和显示各种违章信息及路况；
指纹/证件扫描传感器8安装在车辆驾驶室控制器内，连接于CPU-PE13、CPU-PE14的端口上，用于实现扫描驾驶员证件和本人；
酒精检测传感器9安装在车辆驾驶室控制器内，连接于CPU-AD-PA2的端口上，用于检测驾驶员是否酒驾；
违法车辆断电停车装置10安装在车辆驾驶室控制器内，连接于CPU-UT-PD13、CPU-UT-PD14的端口上，用于实现交警紧急状态时强制处置车辆停车；
信息对比模块11安装在车辆驾驶室控制器内，连接于CPU-USB-PC5、CPU-USB-PC6的端口上，用于实现各种处理违章信息数据并通过互联网无线传输给行驶汽车交通安全辖区数据处理中心。
无线传输模块12安装在车辆驾驶室控制器内，连接于CPU-UT-RA2、CPU-UR-PA3的端口上，用于实现发射驾驶员违章信息和接收辖区交警指令信息；所述智能监管数据中心单元是由无线传输模块1、无线发射模块2和信息数据智能处理软件3组成。
无线传输模块1与无线发射模块2与安装在行驶车辆交通安全辖区管理数据处理中心电脑单板机连接，用于接收信息采集自动上传单元传输过来的违章信息或把处理的违章信息自动发送给辖区交警。
信息智能处理软件3安装在行驶车辆交通安全辖区管理数据处理中心电脑程序内，用于识别处理信息采集自动上传单元传输过来的违章信息，包括智能识别全车辆、全驾驶员身份、全路程、全时间违章信息、辖区交警信息；并智能显示、智能记录、智能传输、智能存储违章车辆、违章类别、违章位置、违章司机和处理决定。
所述智能监测执法手机单元是由辖区交警和无线移动手机组成。
无线移动手机内安装有接收1与发射2功能的软件，能及时的收到智能监管数据中心传来的行驶车辆违章提醒信息，辖区交警根据智能监管数据中心提供的违章信息及时的提示或警示驾驶员注意安全尊章行驶。
辖区交警在交通管制区内行使交通管制职能，利用手机获取智能监管数据中心单元传出的违章信息，完成实现对辖区内行驶车辆驾驶员违反交通规定、处罚规定而进行的违章协查、通知处罚、通知停车和网上处罚功能。

Claims (2)

1. 一种行驶车辆可识别的地标线，其特征在于：是由铁粉、铁条、铁丝或铁带组成的电磁信号可感知的金属材料；按比例混合在地标线油漆内或独立镶嵌在地标线油漆中或油漆下地表内；地标线内埋入的电磁信号可感知的金属材料，主要是用于行驶车辆行驶中感知使用。
2. 一种交通安全智能监管系统，其特征在于：
由智能监管车载装置单元、智能监管数据中心单元和智能监管执法手机单元组成，其中：
所述智能监管车载装置单元由地标线、地标线磁性传感器、北斗定位模块、速度传感器、本地标线摄像头及盲区摄像头、前后车距传感器、语音处理模块、控制键盘及液晶显示模块、指纹/证件扫描传感器、酒精检测传感器、违法车辆断电停车装置、信息对比模块和无线传输模块组成；
地标线如权利要求1所述；
地标线传感器安装在车轮内侧，连接于驾驶室控制器内CPU-PA3的端口上图2所示，用于实现运行车辆车轮骑压地标线违章监测；
北斗定位模块安装在车轮内侧连接于驾驶室控制器内CPU-PA6、CPU-PA7的端口上，用于监测运行车辆的位置与运行轨迹；
速度传感器安装在驾驶室控制器内连接于CPU-SIMO-PB6、CPU-SOMI-PB7、CPU-CS-PB5的端口上，用于监测行驶车辆超速；
本地标线摄像头及盲区摄像头本地标线摄像头安装在左右车轮前上方位置，连接于驾驶室控制器内CPU-AD-PB3的端口上，用于实现监视运行车辆骑压地标线运行轨迹；
盲区摄像头安装在运行车辆四周前后保险杠中间位置、车辆左侧前后门把手位置、右侧前后门把手位置，连接于驾驶室控制器内CPU-AD-PB3的端口上，用于监测车辆自身盲区：
前后车距传感器安装在车辆前后保险杠前方中间位置上，连接于驾驶室控制器内CPU-CLK-PE4、CPU-DIO-PE5的端口上，用于实现监视运行车辆前后间距；
语音处理模块（麦克/音响）安装在车辆驾驶室控制器内，连接于CPU-AD-PA5的端口上，用于实现与辖区交警进行语音信息交流；
控制键盘及液晶显示模块（功能指示/违章记录/警示通知）安装在车辆驾驶室内适当位置，连接于CPU-USB-PD0、CPU-USB-PD1的端口上，用于实现控制和显示各种违章信息及路况；
指纹/证件扫描传感器安装在车辆驾驶室控制器内，连接于CPU-PE13、CPU-PE14的端口上，用于实现扫描驾驶员证件和本人；
酒精检测传感器安装在车辆驾驶室控制器内，连接于CPU-AD-PA2的端口上，用于检测驾驶员是否酒驾；
违法车辆断电停车装置安装在车辆驾驶室控制器内，连接于CPU-UT-PD13、CPU-UT-PD14的端口上，用于实现交警紧急状态时强制处置车辆停车；
信息对比模块安装在车辆驾驶室控制器内，连接于CPU-USB-PC5、CPU-USB-PC6的端口上，用于实现各种处理违章信息数据并通过互联网无线传输给行驶汽车交通安全辖区数据处理中心；
无线传输模块安装在车辆驾驶室控制器内，连接于CPU-UT-RA2、CPU-UR-PA3的端口上，用于实现发射驾驶员违章信息和接收辖区交警指令信息；
所述智能监管数据中心单元是由第一无线传输模块、第二无线发射模块组成；第一无线传输模块、第二无线发射模块与安装在行驶车辆交通安全辖区管理数据处理中心电脑单板机连接，用于接收信息采集自动上传单元传输过来的违章信息或把处理的违章信息自动发送给辖区交警；信息智能处理软件安装在行驶车辆交通安全辖区管理数据处理中心电脑程序内，用于识别处理信息采集自动上传单元传输过来的违章信息，包括智能识别全车辆、全驾驶员身份、全路程、全时间违章信息、辖区交警信息；并智能显示、智能记录、智能传输、智能存储违章车辆、违章类别、违章位置、违章司机和处理决定。
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