JP3433051B2 - 回転検出装置 - Google Patents
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- H02K33/18—Motors with reciprocating, oscillating or vibrating magnet, armature or coil system with coil systems moving upon intermittent or reversed energisation thereof by interaction with a fixed field system, e.g. permanent magnets
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Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、例えばエンジンま
たはモータ等の回転数を検出するのに用いて好適な回転
検出装置に関する。
たはモータ等の回転数を検出するのに用いて好適な回転
検出装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】一般に、エンジン等の回転数を検出する
のに用いられる回転検出装置としては、磁石，コイル等
によって構成される電磁式のものと、発光ダイオード，
フォトトランジスタ等によって構成される光学式のもの
とが知られている。そして、電磁式の回転検出装置とし
ては、実開平３−９１９６９号公報（以下、従来技術と
いう）等に記載のように磁気検出素子にホール素子を用
いたものが知られている。
のに用いられる回転検出装置としては、磁石，コイル等
によって構成される電磁式のものと、発光ダイオード，
フォトトランジスタ等によって構成される光学式のもの
とが知られている。そして、電磁式の回転検出装置とし
ては、実開平３−９１９６９号公報（以下、従来技術と
いう）等に記載のように磁気検出素子にホール素子を用
いたものが知られている。
【０００３】ここで、従来技術による電磁式の回転検出
装置をエンジンの回転数等の検出に用いた場合を例に挙
げ、図３に基づいて説明する。
装置をエンジンの回転数等の検出に用いた場合を例に挙
げ、図３に基づいて説明する。
【０００４】１は磁性材料によって歯付円板状に形成さ
れた回転部材としての回転板で、該回転板１は、例えば
エンジンのクランク軸（図示せず）等に固定され、該ク
ランク軸と共に矢示Ａ方向に回転するようになってい
る。そして、該回転板１の外周側には複数の歯部２，
２，…が径方向に突設され、該各歯部２は回転板１の周
方向に所定間隔をもって配設されている。
れた回転部材としての回転板で、該回転板１は、例えば
エンジンのクランク軸（図示せず）等に固定され、該ク
ランク軸と共に矢示Ａ方向に回転するようになってい
る。そして、該回転板１の外周側には複数の歯部２，
２，…が径方向に突設され、該各歯部２は回転板１の周
方向に所定間隔をもって配設されている。
【０００５】３は電磁式の回転検出装置、４は該回転検
出装置３のケーシングを示し、該ケーシング４は、底部
５Ａを有する筒状体５と、該筒状体５の上端側から径方
向に突出して一体形成され、取付孔６Ａが穿設された取
付ブラケット部６と、前記筒状体５の開口部に嵌着さ
れ、該開口部を施蓋するＬ字状のコネクタ部７とからな
り、全体としてＬ字形状となるように樹脂材料により形
成されている。そして、前記取付ブラケット部６は筒状
体５の底部５Ａを回転板１に近接すべく、エンジンのフ
レーム等にボルト、ナット（いずれも図示せず）により
固定されている。また、取付ブラケット部６とコネクタ
部７との間にはＯリング８が介在している。
出装置３のケーシングを示し、該ケーシング４は、底部
５Ａを有する筒状体５と、該筒状体５の上端側から径方
向に突出して一体形成され、取付孔６Ａが穿設された取
付ブラケット部６と、前記筒状体５の開口部に嵌着さ
れ、該開口部を施蓋するＬ字状のコネクタ部７とからな
り、全体としてＬ字形状となるように樹脂材料により形
成されている。そして、前記取付ブラケット部６は筒状
体５の底部５Ａを回転板１に近接すべく、エンジンのフ
レーム等にボルト、ナット（いずれも図示せず）により
固定されている。また、取付ブラケット部６とコネクタ
部７との間にはＯリング８が介在している。
【０００６】９は円柱状に形成されたマグネット、１０
は該マグネット９の軸方向一側面に衝合されたコア部材
で、該コア部材１０は、例えば鉄、フェライト等の磁性
材料により、マグネット９が衝合した基端側に形成され
た大径部１０Ａと、先端に形成された小径部１０Ｂとか
ら構成されている。
は該マグネット９の軸方向一側面に衝合されたコア部材
で、該コア部材１０は、例えば鉄、フェライト等の磁性
材料により、マグネット９が衝合した基端側に形成され
た大径部１０Ａと、先端に形成された小径部１０Ｂとか
ら構成されている。
【０００７】１１Ａ，１１Ｂは磁気検出素子としての一
対のホール素子を示し、該ホール素子１１Ａ，１１Ｂは
コア部材１０の小径部１０Ｂ先端側に位置して配設さ
れ、該ホール素子１１Ａ，１１Ｂは、回転板１の回転に
よってマグネット９と回転板１との間で磁束密度が変化
するのを検出する。
対のホール素子を示し、該ホール素子１１Ａ，１１Ｂは
コア部材１０の小径部１０Ｂ先端側に位置して配設さ
れ、該ホール素子１１Ａ，１１Ｂは、回転板１の回転に
よってマグネット９と回転板１との間で磁束密度が変化
するのを検出する。
【０００８】１２は筒状体５内に挿入される支持板で、
該支持板１２は略コ字状に形成され、該支持板１２の下
側と筒状体５の底部５Ａとの間には、前記マグネット
９、コア部材１０およびホール素子１１Ａ，１１Ｂが配
設され、支持板１２の両腕には後述する回路基板１３の
両端が支持される。
該支持板１２は略コ字状に形成され、該支持板１２の下
側と筒状体５の底部５Ａとの間には、前記マグネット
９、コア部材１０およびホール素子１１Ａ，１１Ｂが配
設され、支持板１２の両腕には後述する回路基板１３の
両端が支持される。
【０００９】１３は回路基板を示し、該回路基板１３は
前記支持板１２によって筒状体５内に配設され、該回路
基板１３上には実装された電子部品により波形整形回路
等の信号処理回路１４等が形成されている。そして、信
号処理回路１４の一方でホール素子１１Ａ，１１Ｂに接
続されると共に、他方ではリード線１５に接続され、外
部のマイクロコンピュータ（図示せず）等に接続される
ものである。
前記支持板１２によって筒状体５内に配設され、該回路
基板１３上には実装された電子部品により波形整形回路
等の信号処理回路１４等が形成されている。そして、信
号処理回路１４の一方でホール素子１１Ａ，１１Ｂに接
続されると共に、他方ではリード線１５に接続され、外
部のマイクロコンピュータ（図示せず）等に接続される
ものである。
【００１０】従来技術による回転検出装置３は、上述の
ような構成を有するもので、次にその動作について述べ
る。
ような構成を有するもので、次にその動作について述べ
る。
【００１１】まず、マグネット９、コア部材１０によっ
て回転検出装置３と回転板１との間には磁界が形成され
る。そして、回転板１が図３中の矢示Ａ方向に回転し
て、該回転板１の各歯部２が磁界を通過する毎に、その
磁束密度が変化するようになる。そして、ホール素子１
１Ａ，１１Ｂは、この磁束密度の変化を検出して、これ
に基づいた検出信号を信号処理回路１４に向けて出力す
る。
て回転検出装置３と回転板１との間には磁界が形成され
る。そして、回転板１が図３中の矢示Ａ方向に回転し
て、該回転板１の各歯部２が磁界を通過する毎に、その
磁束密度が変化するようになる。そして、ホール素子１
１Ａ，１１Ｂは、この磁束密度の変化を検出して、これ
に基づいた検出信号を信号処理回路１４に向けて出力す
る。
【００１２】次に、信号処理回路１４では、前記ホール
素子１１Ａ，１１Ｂからの検出信号中のノイズ等の余分
な成分を除去するために、Ａ／Ｄ変換してパルス信号を
出力する。そして、このパルス信号は外部のコントロー
ルユニットへと出力され、コントロールユニットは前記
信号からエンジンの回転数を検出処理し、燃料噴射制御
やエンジンの点火時期の制御等を行う。
素子１１Ａ，１１Ｂからの検出信号中のノイズ等の余分
な成分を除去するために、Ａ／Ｄ変換してパルス信号を
出力する。そして、このパルス信号は外部のコントロー
ルユニットへと出力され、コントロールユニットは前記
信号からエンジンの回転数を検出処理し、燃料噴射制御
やエンジンの点火時期の制御等を行う。
【００１３】
【発明が解決しようとする課題】ところで、上述した従
来技術では、回転検出装置３をケーシング４、マグネッ
ト９、コア部材１０、回路基板１３および支持板１２等
から構成しているため、部品点数が多くなり、その組立
工程が複雑になり、製造コストが高くなるという問題が
ある。
来技術では、回転検出装置３をケーシング４、マグネッ
ト９、コア部材１０、回路基板１３および支持板１２等
から構成しているため、部品点数が多くなり、その組立
工程が複雑になり、製造コストが高くなるという問題が
ある。
【００１４】さらに、ケーシング４は、筒状体５とコネ
クタ部７との２部材から構成され、該筒状体５の開口部
にコネクタ部７を嵌合して固定し、その間にはＯリング
８を介在させている。しかし、回転検出装置３はエンジ
ンの近傍に配設されているから、ケーシング４はエンジ
ンからの熱によって熱膨張する。このとき、筒状体５と
コネクタ部７とはそれぞれ異なった熱変形を起こし、介
在したＯリング８では、外部から雨水、泥水等の浸入を
防止することができないという問題がある。
クタ部７との２部材から構成され、該筒状体５の開口部
にコネクタ部７を嵌合して固定し、その間にはＯリング
８を介在させている。しかし、回転検出装置３はエンジ
ンの近傍に配設されているから、ケーシング４はエンジ
ンからの熱によって熱膨張する。このとき、筒状体５と
コネクタ部７とはそれぞれ異なった熱変形を起こし、介
在したＯリング８では、外部から雨水、泥水等の浸入を
防止することができないという問題がある。
【００１５】本発明は上述した従来技術の問題に鑑みな
されたもので、本発明は部品点数を減らして、全体の構
造を簡略化でき、組立て時の作業性を向上できると共
に、雨水等の浸入を確実に防止でき、耐水性に優れた回
転検出装置を提供することを目的としている。
されたもので、本発明は部品点数を減らして、全体の構
造を簡略化でき、組立て時の作業性を向上できると共
に、雨水等の浸入を確実に防止でき、耐水性に優れた回
転検出装置を提供することを目的としている。
【００１６】
【課題を解決するための手段】上述した課題を解決する
ために、本発明による回転検出装置は、樹脂材料により
形成されたケーシングと、該ケーシング内に設けられ、
回転部材との間に磁界を形成するマグネットと、該マグ
ネットの近傍に位置して前記ケーシング内に設けられ、
該マグネットによる磁界が前記回転部材の回転によって
変化するのを検出する磁気検出素子と、該磁気検出素子
からの信号を処理する信号処理回路とから構成したこと
にある。
ために、本発明による回転検出装置は、樹脂材料により
形成されたケーシングと、該ケーシング内に設けられ、
回転部材との間に磁界を形成するマグネットと、該マグ
ネットの近傍に位置して前記ケーシング内に設けられ、
該マグネットによる磁界が前記回転部材の回転によって
変化するのを検出する磁気検出素子と、該磁気検出素子
からの信号を処理する信号処理回路とから構成したこと
にある。
【００１７】そして、請求項１の発明が採用する構成の
特徴は、ケーシングを、前記回転部材に向けて棒状に延
びる角柱部の一側面に前記信号処理回路を前記マグネッ
トおよび磁気検出素子と共に収容する凹部が開口して形
成されたヘッド部と、該ヘッド部の基端側に位置し端子
を介して前記凹部内の信号処理回路に接続されたコネク
タ部とにより一体形成されたケーシング本体と、前記ヘ
ッド部の凹部内に前記マグネット、磁気検出素子および
信号処理回路を埋めるように、前記凹部に樹脂材料を充
填することにより形成された封止体とから構成し、前記
ケーシング本体のヘッド部には前記凹部の周壁側に位置
し前記封止体の熱膨張を吸収するための逃げ溝を形成し
たことにある。
特徴は、ケーシングを、前記回転部材に向けて棒状に延
びる角柱部の一側面に前記信号処理回路を前記マグネッ
トおよび磁気検出素子と共に収容する凹部が開口して形
成されたヘッド部と、該ヘッド部の基端側に位置し端子
を介して前記凹部内の信号処理回路に接続されたコネク
タ部とにより一体形成されたケーシング本体と、前記ヘ
ッド部の凹部内に前記マグネット、磁気検出素子および
信号処理回路を埋めるように、前記凹部に樹脂材料を充
填することにより形成された封止体とから構成し、前記
ケーシング本体のヘッド部には前記凹部の周壁側に位置
し前記封止体の熱膨張を吸収するための逃げ溝を形成し
たことにある。
【００１８】このように構成することにより、マグネッ
ト、磁気検出素子および信号処理回路をケーシング本体
の凹部内に配設し、この凹部内の信号処理回路をヘッド
部内の端子を介してコネクタ部に接続した上で、前記凹
部内に前記マグネット、磁気検出素子および信号処理回
路を埋めるように、凹部内を封止体で充填してケーシン
グを形成でき、該ケーシングをケーシング本体と封止体
とから１ピース構造とし、その中にマグネット、磁気検
出素子および信号処理回路を埋設することができる。ま
た、例えばケーシング本体と封止体とが異なる樹脂材料
によって形成される場合には、ケーシング本体の凹部の
熱変形に封止体の熱変形が追従できず、剥離の原因とな
る。そこで、凹部の周壁側に逃げ溝を形成することによ
り、封止体の熱変形に対して逃げ溝が形成された周壁側
の部分が追従して変形し、封止体 の剥離を防止すること
ができる。
ト、磁気検出素子および信号処理回路をケーシング本体
の凹部内に配設し、この凹部内の信号処理回路をヘッド
部内の端子を介してコネクタ部に接続した上で、前記凹
部内に前記マグネット、磁気検出素子および信号処理回
路を埋めるように、凹部内を封止体で充填してケーシン
グを形成でき、該ケーシングをケーシング本体と封止体
とから１ピース構造とし、その中にマグネット、磁気検
出素子および信号処理回路を埋設することができる。ま
た、例えばケーシング本体と封止体とが異なる樹脂材料
によって形成される場合には、ケーシング本体の凹部の
熱変形に封止体の熱変形が追従できず、剥離の原因とな
る。そこで、凹部の周壁側に逃げ溝を形成することによ
り、封止体の熱変形に対して逃げ溝が形成された周壁側
の部分が追従して変形し、封止体 の剥離を防止すること
ができる。
【００１９】請求項２の発明によると、角柱部の一側面
に開口された凹部は、前記角柱部の先端側に位置しマグ
ネットが磁気検出素子と共に回転部材に対向した状態で
装着される有底の装着穴と、該装着穴よりも大なる開口
面積をもって形成され、信号処理回路が収容される回路
収容部とから構成している。
に開口された凹部は、前記角柱部の先端側に位置しマグ
ネットが磁気検出素子と共に回転部材に対向した状態で
装着される有底の装着穴と、該装着穴よりも大なる開口
面積をもって形成され、信号処理回路が収容される回路
収容部とから構成している。
【００２０】このように構成することにより、凹部の装
着穴内にはマグネットと磁気検出素子とを装着した上
で、回路収容部内には信号処理回路を収容することによ
り、マグネット、磁気検出素子および信号処理回路をケ
ーシング本体の凹部内に装着できる。
着穴内にはマグネットと磁気検出素子とを装着した上
で、回路収容部内には信号処理回路を収容することによ
り、マグネット、磁気検出素子および信号処理回路をケ
ーシング本体の凹部内に装着できる。
【００２１】請求項３の発明によると、ケーシング本体
のヘッド部は、エンジンの非回転部分に嵌合される大径
の挿嵌部と、該挿嵌部から前記エンジンの回転部材に向
けて棒状に延びる角柱部とを有し、コネクタ部は前記ヘ
ッド部の挿嵌部側に形成する構成としている。
のヘッド部は、エンジンの非回転部分に嵌合される大径
の挿嵌部と、該挿嵌部から前記エンジンの回転部材に向
けて棒状に延びる角柱部とを有し、コネクタ部は前記ヘ
ッド部の挿嵌部側に形成する構成としている。
【００２２】これにより、ケーシング本体は、ヘッド部
の挿嵌部をエンジンの非回転部分に嵌合した状態で、ヘ
ッド部の角柱部を、前記挿嵌部からエンジンの回転部材
に向けて棒状に延びるように配置することができる。
の挿嵌部をエンジンの非回転部分に嵌合した状態で、ヘ
ッド部の角柱部を、前記挿嵌部からエンジンの回転部材
に向けて棒状に延びるように配置することができる。
【００２３】請求項４の発明では、磁気検出素子をホー
ル素子により構成したから、該ホール素子は磁束に直角
した方向に電圧が発生し、この電圧を検出することによ
り回転板の回転を検出することができる。
ル素子により構成したから、該ホール素子は磁束に直角
した方向に電圧が発生し、この電圧を検出することによ
り回転板の回転を検出することができる。
【００２４】
【発明の実施の形態】以下、本発明による実施の形態
を、図１および図２に基づいて説明する。なお、本実施
例では、図３に示す従来技術と同一の構成要素に同一の
符号を付し、その説明を省略するものとする。
を、図１および図２に基づいて説明する。なお、本実施
例では、図３に示す従来技術と同一の構成要素に同一の
符号を付し、その説明を省略するものとする。
【００２５】まず、２１は本実施例に用いられる回転検
出装置、２２は該回転検出装置２１のケーシングを示
し、該ケーシング２２はケーシング本体２３と、後述す
る封止体３７とから構成されている。
出装置、２２は該回転検出装置２１のケーシングを示
し、該ケーシング２２はケーシング本体２３と、後述す
る封止体３７とから構成されている。
【００２６】ここで、前記ケーシング本体２３は、大径
の挿嵌部２４Ａと角柱部２４Ｂとからなる段付のヘッド
部２４と、該ヘッド部２４の基板側に位置して径方向外
側に向けて突出し、取付孔２５Ａが穿設された取付ブラ
ケット部２５と、前記ヘッド部２４の基端側に位置し、
該取付ブラケット部２５と反対の位置に斜め上方に向け
て延びるコネクタ部２６とからなり、絶縁性の樹脂材料
によって一体形成されている。
の挿嵌部２４Ａと角柱部２４Ｂとからなる段付のヘッド
部２４と、該ヘッド部２４の基板側に位置して径方向外
側に向けて突出し、取付孔２５Ａが穿設された取付ブラ
ケット部２５と、前記ヘッド部２４の基端側に位置し、
該取付ブラケット部２５と反対の位置に斜め上方に向け
て延びるコネクタ部２６とからなり、絶縁性の樹脂材料
によって一体形成されている。
【００２７】さらに、前記ヘッド部２４の挿嵌部２４Ａ
は、エンジンの非回転部分に嵌合され、この非回転部分
にケーシング２２全体と取付ブラケット２５により固定
させる構成となっている。そして、ヘッド部２４の角柱
部２４Ｂは先端側が回転板１側に向けて棒状に延び、そ
の一側面には後述の凹部２７が形成されている。
は、エンジンの非回転部分に嵌合され、この非回転部分
にケーシング２２全体と取付ブラケット２５により固定
させる構成となっている。そして、ヘッド部２４の角柱
部２４Ｂは先端側が回転板１側に向けて棒状に延び、そ
の一側面には後述の凹部２７が形成されている。
【００２８】２７は角柱部２４Ｂの一側面に開口して形
成され、開口部が矩形状をなす凹部を示し、該凹部２７
は、図１および図２に示す如く角柱部２４Ｂの先端側に
位置し後述するマグネット３３がホール素子３４と共に
回転板１に対向した状態で装着される有底の装着穴２
８，２９と、該装着穴２８，２９よりも大なる開口面積
をもって形成され、回路基板３５を収容する回路収容部
３０とからなる。
成され、開口部が矩形状をなす凹部を示し、該凹部２７
は、図１および図２に示す如く角柱部２４Ｂの先端側に
位置し後述するマグネット３３がホール素子３４と共に
回転板１に対向した状態で装着される有底の装着穴２
８，２９と、該装着穴２８，２９よりも大なる開口面積
をもって形成され、回路基板３５を収容する回路収容部
３０とからなる。
【００２９】３１は凹部２７近傍のうちコネクタ部２６
側に形成された逃げ溝で、該逃げ溝３１は、該回路収容
部３０の上側壁３０Ａと平行となるように細溝状に形成
され、該逃げ溝３１は回路収容部３０の上側壁３０Ａの
厚さを薄くしている。
側に形成された逃げ溝で、該逃げ溝３１は、該回路収容
部３０の上側壁３０Ａと平行となるように細溝状に形成
され、該逃げ溝３１は回路収容部３０の上側壁３０Ａの
厚さを薄くしている。
【００３０】３２は外部に検出信号を導出する端子で、
該端子３２の一方は回路収容部３０内に突出して後述の
信号処理回路３６に接続され、他方はコネクタ部２６内
に延びるように前記ケーシング本体２３内に埋設されて
いる。
該端子３２の一方は回路収容部３０内に突出して後述の
信号処理回路３６に接続され、他方はコネクタ部２６内
に延びるように前記ケーシング本体２３内に埋設されて
いる。
【００３１】３３はマグネットで、該マグネット３３は
永久磁石からなり、ヘッド部２４の先端側に配置するた
めに、回転板１に対向した状態でケーシング本体２３の
装着穴２８内に装着されている。３４は磁気検出素子と
してのホール素子を示し、該ホール素子３４はケーシン
グ本体２３の装着穴２９内に装着され、マグネット３３
の先端側に配置される。また、該ホール素子３４は、回
転板１の回転によってマグネット３３と回転板１との間
で磁束密度が変化するのを検出する。
永久磁石からなり、ヘッド部２４の先端側に配置するた
めに、回転板１に対向した状態でケーシング本体２３の
装着穴２８内に装着されている。３４は磁気検出素子と
してのホール素子を示し、該ホール素子３４はケーシン
グ本体２３の装着穴２９内に装着され、マグネット３３
の先端側に配置される。また、該ホール素子３４は、回
転板１の回転によってマグネット３３と回転板１との間
で磁束密度が変化するのを検出する。
【００３２】３５は回路基板を示し、該回路基板３５上
には実装された電子部品により波形整形回路等の信号処
理回路３６等が形成されている。そして、信号処理回路
３６の一方でホール素子３４に接続されると共に、他方
では端子３２に接続され、外部のマイクロコンピュータ
（図示せず）等に接続されるものである。
には実装された電子部品により波形整形回路等の信号処
理回路３６等が形成されている。そして、信号処理回路
３６の一方でホール素子３４に接続されると共に、他方
では端子３２に接続され、外部のマイクロコンピュータ
（図示せず）等に接続されるものである。
【００３３】３７は封止体を示し、該封止体３７はケー
シング本体２３の樹脂材料よりも柔軟な樹脂材料によっ
て形成されている。そして、該封止体３７は凹部２７内
に回路基板３５、マグネット３３、ホール素子３４を収
容した後に、溶融状態の樹脂材料を凹部２７内に充填す
ることにより、回路基板３５、マグネット３３、ホール
素子３４を埋めるようにして、凹部２７を封止するもの
である。
シング本体２３の樹脂材料よりも柔軟な樹脂材料によっ
て形成されている。そして、該封止体３７は凹部２７内
に回路基板３５、マグネット３３、ホール素子３４を収
容した後に、溶融状態の樹脂材料を凹部２７内に充填す
ることにより、回路基板３５、マグネット３３、ホール
素子３４を埋めるようにして、凹部２７を封止するもの
である。
【００３４】このように構成される回転検出装置２１で
は、回転板１の検出動作については従来技術による回転
検出装置３と同様に、ホール素子３４では回転板１の歯
部２の接近による磁束密度の変化を検出し、この検出信
号を信号処理回路３６によってノイズ等の余分な成分を
除去した信号として出力する。
は、回転板１の検出動作については従来技術による回転
検出装置３と同様に、ホール素子３４では回転板１の歯
部２の接近による磁束密度の変化を検出し、この検出信
号を信号処理回路３６によってノイズ等の余分な成分を
除去した信号として出力する。
【００３５】次に、本実施例による回転検出装置２１の
製造工程について説明するに、まずケーシング本体２３
の成型工程では、ヘッド部２４、取付ブラケット部２
５、コネクタ部２６さらに凹部２７を樹脂材料によって
一体成形する。このとき、端子３２はコネクタ部２６か
ら凹部２７の回路収容部３０にかけて埋設される。
製造工程について説明するに、まずケーシング本体２３
の成型工程では、ヘッド部２４、取付ブラケット部２
５、コネクタ部２６さらに凹部２７を樹脂材料によって
一体成形する。このとき、端子３２はコネクタ部２６か
ら凹部２７の回路収容部３０にかけて埋設される。
【００３６】次に、マグネット３３、ホール素子３４、
回路基板３５の装着工程では、まずマグネット３３，ホ
ール素子３４を装着穴２８，２９内に装着した上で、回
路基板３５を回路収容部３０内に収容し、該回路基板３
５のスルホール（図示せず）に端子３２の一端を半田付
け等の手段で接続し、該回路基板３５を回路収容部３０
内に位置決めする。
回路基板３５の装着工程では、まずマグネット３３，ホ
ール素子３４を装着穴２８，２９内に装着した上で、回
路基板３５を回路収容部３０内に収容し、該回路基板３
５のスルホール（図示せず）に端子３２の一端を半田付
け等の手段で接続し、該回路基板３５を回路収容部３０
内に位置決めする。
【００３７】そして、封止体３７の充填工程では、凹部
２７内に封止体３７の素材（溶融状態の樹脂材料）を充
填し、該凹部２７全体を封止体３７で埋めるようにす
る。このとき、封止体３７によって、マグネット３３、
ホール素子３４、回路基板３５はケーシング本体２３と
封止体３７との間に埋設され、ケーシング２２内に一体
化される。
２７内に封止体３７の素材（溶融状態の樹脂材料）を充
填し、該凹部２７全体を封止体３７で埋めるようにす
る。このとき、封止体３７によって、マグネット３３、
ホール素子３４、回路基板３５はケーシング本体２３と
封止体３７との間に埋設され、ケーシング２２内に一体
化される。
【００３８】このように、本実施例による回転検出装置
２１では、ケーシング２２をケーシング本体２３と封止
体３７とから構成し、これらの間にマグネット３３、ホ
ール素子３４および回路基板３５等を埋設したから、従
来技術に比べて部品点数を削減でき、全体を１ピース構
造にできる。
２１では、ケーシング２２をケーシング本体２３と封止
体３７とから構成し、これらの間にマグネット３３、ホ
ール素子３４および回路基板３５等を埋設したから、従
来技術に比べて部品点数を削減でき、全体を１ピース構
造にできる。
【００３９】また、回転検出装置２１では、ケーシング
本体２３の成型時に凹部２７を形成し、この凹部２７内
にマグネット３３、ホール素子３４、回路基板３５を収
容した上で、封止体３７によって該凹部２７を埋める構
成としたから、回転検出装置２１の組立工程を簡略化
し、製造コストを低減できる。
本体２３の成型時に凹部２７を形成し、この凹部２７内
にマグネット３３、ホール素子３４、回路基板３５を収
容した上で、封止体３７によって該凹部２７を埋める構
成としたから、回転検出装置２１の組立工程を簡略化
し、製造コストを低減できる。
【００４０】さらに、凹部２７は封止体３７によって埋
められる構造であるから、外部から雨水、泥水等が浸入
するのを確実に防止でき、耐水性を向上させて角度検出
装置２１の信頼性を高めることができる。
められる構造であるから、外部から雨水、泥水等が浸入
するのを確実に防止でき、耐水性を向上させて角度検出
装置２１の信頼性を高めることができる。
【００４１】一方、回転検出装置２１にエンジンからの
熱が伝達され、ケーシング２２が熱膨張するときには、
ケーシング本体２３と封止体３７との熱膨張、熱収縮に
差が生じることがある。
熱が伝達され、ケーシング２２が熱膨張するときには、
ケーシング本体２３と封止体３７との熱膨張、熱収縮に
差が生じることがある。
【００４２】このため、本実施例では、回路収容部３０
の上側壁３０Ａに平行に延びる逃げ溝３１を形成し、回
路収容部３０の上側壁３０Ａの厚さを薄くしているか
ら、ケーシング本体２３と封止体３７との熱変形の差を
逃げ溝３１によって吸収でき、封止体３７の熱変形に追
従させて回路収容部３０の上側壁３０Ａを変形させ、封
止体３７が回路収容部３０の上側壁３０Ａから剥離する
のを防止でき、回転検出装置２１の信頼性をより高める
ことができる。
の上側壁３０Ａに平行に延びる逃げ溝３１を形成し、回
路収容部３０の上側壁３０Ａの厚さを薄くしているか
ら、ケーシング本体２３と封止体３７との熱変形の差を
逃げ溝３１によって吸収でき、封止体３７の熱変形に追
従させて回路収容部３０の上側壁３０Ａを変形させ、封
止体３７が回路収容部３０の上側壁３０Ａから剥離する
のを防止でき、回転検出装置２１の信頼性をより高める
ことができる。
【００４３】なお、前記実施例では、回路収容部３０の
上側壁３０Ａの近傍に逃げ溝３１を形成したが、本発明
はこれに限らず、逃げ溝３１を回路収容部３０を取囲む
ように形成してもよいことは勿論である。
上側壁３０Ａの近傍に逃げ溝３１を形成したが、本発明
はこれに限らず、逃げ溝３１を回路収容部３０を取囲む
ように形成してもよいことは勿論である。
【００４４】また、前記実施例では、磁気検出素子とし
てホール素子３４を用いたが、本発明はこれに限らず、
磁気抵抗素子を用いてもよい。
てホール素子３４を用いたが、本発明はこれに限らず、
磁気抵抗素子を用いてもよい。
【００４５】また、前記実施例では、回転検出装置２１
をエンジン回転数等の検出に用いる場合を例に挙げて説
明したが、本発明はこれに限らず、例えば電動モータ等
の種々の回転部材の回転数検出にも適用できる。
をエンジン回転数等の検出に用いる場合を例に挙げて説
明したが、本発明はこれに限らず、例えば電動モータ等
の種々の回転部材の回転数検出にも適用できる。
【００４６】
【発明の効果】以上詳述した通り、請求項１の発明によ
れば、回転検出装置のケーシングを、回転部材に向けて
棒状に延びる角柱部の一側面に信号処理回路をマグネッ
トおよび磁気検出素子と共に収容する凹部が開口して形
成されたヘッド部と、該ヘッド部の基端側に位置し端子
を介して前記凹部内の信号処理回路に接続されたコネク
タ部とにより一体形成されたケーシング本体と、前記ヘ
ッド部の凹部内に前記マグネット、磁気検出素子および
信号処理回路を埋めるように、前記凹部に樹脂材料を充
填することにより形成された封止体とから構成し、前記
ヘッド部には前記凹部の周壁側に位置し前記封止体の熱
膨張を吸収するための逃げ溝を形成したの で、ケーシン
グをケーシング本体と封止体とからなる１ピース構造と
し、ケーシング本体の凹部内には、マグネット、磁気検
出素子および信号処理回路を直接的に収容することがで
き、部品点数を削減して、組立工程を簡略化できると共
に、製造コストを低減することができる。また、ケーシ
ングをケーシング本体と封止体とからなる１ピース構造
とすることにより、従来技術で述べたケーシングの熱膨
張による雨水等の浸入も防止することができる。しか
も、ケーシング本体のヘッド部には、凹部の周壁側に位
置して封止体の熱膨張を吸収するための逃げ溝を形成し
ているので、ケーシング本体と封止体の熱変形に差が生
じたとしても、これを逃げ溝によって吸収でき、封止体
の剥離を防止して内部の信号処理回路等を外部の雨水等
から保護し続け、回転検出装置の信頼性を高めることが
できる。
れば、回転検出装置のケーシングを、回転部材に向けて
棒状に延びる角柱部の一側面に信号処理回路をマグネッ
トおよび磁気検出素子と共に収容する凹部が開口して形
成されたヘッド部と、該ヘッド部の基端側に位置し端子
を介して前記凹部内の信号処理回路に接続されたコネク
タ部とにより一体形成されたケーシング本体と、前記ヘ
ッド部の凹部内に前記マグネット、磁気検出素子および
信号処理回路を埋めるように、前記凹部に樹脂材料を充
填することにより形成された封止体とから構成し、前記
ヘッド部には前記凹部の周壁側に位置し前記封止体の熱
膨張を吸収するための逃げ溝を形成したの で、ケーシン
グをケーシング本体と封止体とからなる１ピース構造と
し、ケーシング本体の凹部内には、マグネット、磁気検
出素子および信号処理回路を直接的に収容することがで
き、部品点数を削減して、組立工程を簡略化できると共
に、製造コストを低減することができる。また、ケーシ
ングをケーシング本体と封止体とからなる１ピース構造
とすることにより、従来技術で述べたケーシングの熱膨
張による雨水等の浸入も防止することができる。しか
も、ケーシング本体のヘッド部には、凹部の周壁側に位
置して封止体の熱膨張を吸収するための逃げ溝を形成し
ているので、ケーシング本体と封止体の熱変形に差が生
じたとしても、これを逃げ溝によって吸収でき、封止体
の剥離を防止して内部の信号処理回路等を外部の雨水等
から保護し続け、回転検出装置の信頼性を高めることが
できる。
【００４７】また、請求項２の発明では、角柱部の一側
面に開口された凹部を、前記角柱部の先端側に位置しマ
グネットが磁気検出素子と共に回転部材に対向した状態
で装着される有底の装着穴と、該装着穴よりも大なる開
口面積をもって形成され、信号処理回路が収容される回
路収容部とにより構成しているので、前記凹部の装着穴
内にマグネットと磁気検出素子とを装着した上で、この
上から回路収容部内に信号処理回路を収容することによ
り、ケーシング本体の凹部に対するマグネット、磁気検
出素子および信号処理回路の組付け作業を容易に行うこ
とができ、組立て時の作業性を向上させることができ
る。
面に開口された凹部を、前記角柱部の先端側に位置しマ
グネットが磁気検出素子と共に回転部材に対向した状態
で装着される有底の装着穴と、該装着穴よりも大なる開
口面積をもって形成され、信号処理回路が収容される回
路収容部とにより構成しているので、前記凹部の装着穴
内にマグネットと磁気検出素子とを装着した上で、この
上から回路収容部内に信号処理回路を収容することによ
り、ケーシング本体の凹部に対するマグネット、磁気検
出素子および信号処理回路の組付け作業を容易に行うこ
とができ、組立て時の作業性を向上させることができ
る。
【００４８】請求項３の発明によると、ケーシング本体
のヘッド部は、エンジンの非回転部分に嵌合される大径
の挿嵌部と、該挿嵌部から前記エンジンの回転部材に向
けて延びる角柱部とを有し、コネクタ部は前記ヘッド部
の挿嵌部側に形成する構成としているので、ケーシング
本体のヘッド部は、前記挿嵌部をエンジンの非回転部分
に嵌合した状態で、ヘッド部の角柱部を、前記挿嵌部か
らエンジンの回転部材に向けて延びるように配置するこ
とができる。
のヘッド部は、エンジンの非回転部分に嵌合される大径
の挿嵌部と、該挿嵌部から前記エンジンの回転部材に向
けて延びる角柱部とを有し、コネクタ部は前記ヘッド部
の挿嵌部側に形成する構成としているので、ケーシング
本体のヘッド部は、前記挿嵌部をエンジンの非回転部分
に嵌合した状態で、ヘッド部の角柱部を、前記挿嵌部か
らエンジンの回転部材に向けて延びるように配置するこ
とができる。
【００４９】請求項４の発明では、磁気検出素子をホー
ル素子により構成したから、ケーシング本体の凹部内に
マグネットと共にホール素子をコンパクトに収容でき、
全体を小型化し、軽量化することができる。
ル素子により構成したから、ケーシング本体の凹部内に
マグネットと共にホール素子をコンパクトに収容でき、
全体を小型化し、軽量化することができる。
【図１】本発明の実施例による回転検出装置を示す縦断
面図である。
面図である。
【図２】ケーシング本体のヘッド部を示す斜視図であ
る。
る。
【図３】従来技術による回転検出装置を示す縦断面図で
ある。
ある。
１ 回転板（回転部材）
２ 歯部
２１ 回転検出装置
２２ ケーシング
２３ ケーシング本体
２４ ヘッド部
２５ 取付ブラケット部
２６ コネクタ部
２７ 凹部
２８，２９ 装着穴
３０ 回路収容部
３１ 逃げ溝
３３ マグネット
３４ ホール素子（磁気検出素子）
３５ 回路基板
３６ 信号処理回路
３７ 封止体
フロントページの続き
(56)参考文献 特開 平９−79864（ＪＰ，Ａ)
特開 平３−108667（ＪＰ，Ａ)
特開 昭59−136953（ＪＰ，Ａ)
実開 平３−46820（ＪＰ，Ｕ)
実開 平５−4019（ＪＰ，Ｕ)
実用新案登録2525199（ＪＰ，Ｙ２)
(58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名)
G01P 3/488
G01D 5/245
Claims (4)
- 【請求項１】 樹脂材料により形成されたケーシング
と、該ケーシング内に設けられ、回転部材との間に磁界
を形成するマグネットと、該マグネットの近傍に位置し
て前記ケーシング内に設けられ、該マグネットによる磁
界が前記回転部材の回転によって変化するのを検出する
磁気検出素子と、該磁気検出素子からの信号を処理する
信号処理回路とからなる回転検出装置において、 前記ケーシングは、 前記回転部材に向けて棒状に延びる角柱部の一側面に 前
記信号処理回路を前記マグネットおよび磁気検出素子と
共に収容する凹部が開口して形成されたヘッド部と、該
ヘッド部の基端側に位置し端子を介して前記凹部内の信
号処理回路に接続されたコネクタ部とにより一体形成さ
れたケーシング本体と、 前記ヘッド部 の凹部内に前記マグネット、磁気検出素子
および信号処理回路を埋めるように、前記凹部に樹脂材
料を充填することにより形成された封止体とから構成
し、 前記ケーシング本体のヘッド部には前記凹部の周壁側に
位置し前記封止体の熱膨張を吸収するための逃げ溝を形
成し たことを特徴とする回転検出装置。 - 【請求項２】 前記角柱部の一側面に開口された凹部
は、前記角柱部の先端側に位置し前記マグネットが磁気
検出素子と共に前記回転部材に対向した状態で装着され
る有底の装着穴と、該装着穴よりも大なる開口面積をも
って形成され、前記信号処理回路が収容される回路収容
部とから構成してなる請求項１記載の回転検出装置。 - 【請求項３】 前記ケーシング本体のヘッド部は、エン
ジンの非回転部分に嵌合される大径の挿嵌部と、該挿嵌
部から前記エンジンの回転部材に向けて棒状に延びる前
記角柱部とを有し、前記コネクタ部は前記ヘッド部の挿
嵌部側に形成する構成としてなる請求項１または２記載
の回転検出装置。 - 【請求項４】 前記磁気検出素子はホール素子により構
成してなる請求項１，２または３記載の回転検出装置。
Priority Applications (5)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP18583497A JP3433051B2 (ja) | 1997-06-26 | 1997-06-26 | 回転検出装置 |
| US09/096,188 US6157186A (en) | 1997-06-26 | 1998-06-12 | Rotation detecting apparatus having a casing made of resin material and having a clearance groove for absorbing thermal radiation |
| GB9813536A GB2326948B (en) | 1997-06-26 | 1998-06-23 | Rotation detecting apparatus |
| KR1019980024096A KR19990007336A (ko) | 1997-06-26 | 1998-06-25 | 회전 검출 장치 |
| DE19828598A DE19828598C2 (de) | 1997-06-26 | 1998-06-26 | Rotationserfassungsvorrichtung |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP18583497A JP3433051B2 (ja) | 1997-06-26 | 1997-06-26 | 回転検出装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH1114644A JPH1114644A (ja) | 1999-01-22 |
| JP3433051B2 true JP3433051B2 (ja) | 2003-08-04 |
Family
ID=16177703
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP18583497A Expired - Fee Related JP3433051B2 (ja) | 1997-06-26 | 1997-06-26 | 回転検出装置 |
Country Status (5)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US6157186A (ja) |
| JP (1) | JP3433051B2 (ja) |
| KR (1) | KR19990007336A (ja) |
| DE (1) | DE19828598C2 (ja) |
| GB (1) | GB2326948B (ja) |
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| JP3714204B2 (ja) | 2001-06-29 | 2005-11-09 | 株式会社デンソー | 回転検出装置及びその製造方法 |
| US6759594B2 (en) | 2001-08-16 | 2004-07-06 | Nissin Kogyo Co., Ltd. | Wheel speed sensor, method for producing the same, terminal and method for welding terminal and electric wire |
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| JP2005172573A (ja) * | 2003-12-10 | 2005-06-30 | Denso Corp | 回転検出装置および回転検出装置の製造方法 |
| EP1712926B1 (en) | 2004-02-02 | 2011-11-02 | Aisan Kogyo Kabushiki Kaisha | Rotating angle sensor, method of manufacturing the sensor, and throttle control device having the rotating angle sensor |
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| JP4085079B2 (ja) * | 2004-07-20 | 2008-04-30 | 住電エレクトロニクス株式会社 | 回転検出センサ |
| JP4860917B2 (ja) * | 2004-12-28 | 2012-01-25 | ハイデンハイン株式会社 | ロータリーエンコーダ |
| JP4688660B2 (ja) | 2005-01-14 | 2011-05-25 | 日立オートモティブシステムズ株式会社 | 回転検出装置 |
| DE102005012709A1 (de) * | 2005-03-22 | 2006-09-28 | Robert Bosch Gmbh | Magnetfeldsensor |
| JP4487851B2 (ja) * | 2005-05-20 | 2010-06-23 | 株式会社デンソー | 車両用回転検出装置の製造方法 |
| JP2007017346A (ja) * | 2005-07-08 | 2007-01-25 | Denso Corp | センサ装置 |
| DE102008029192A1 (de) * | 2008-03-13 | 2009-09-24 | Epcos Ag | Fühler zum Erfassen einer physikalischen Größe und Verfahren zur Herstellung des Fühlers |
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| JP5633752B2 (ja) | 2011-10-28 | 2014-12-03 | 株式会社デンソー | 回転検出装置 |
| JP5725366B2 (ja) | 2011-12-02 | 2015-05-27 | 株式会社デンソー | 回転検出装置 |
| JP5573826B2 (ja) | 2011-12-16 | 2014-08-20 | 株式会社デンソー | 回転検出装置およびその製造方法 |
| DE102013226045A1 (de) * | 2013-12-16 | 2015-06-18 | Continental Teves Ag & Co. Ohg | Mechanisch überbestimmt verbauter Drehzahlsensor mit elastischer Umspritzung |
| EP2940358B1 (en) | 2014-04-30 | 2019-03-13 | Faist Componenti S.p.A. | Device for generating a magnetic field associable with a movable rod of a pneumatic actuator and method for making the device |
| DE102014220974A1 (de) * | 2014-10-16 | 2016-04-21 | Robert Bosch Gmbh | Sensoranordnung und Verfahren zur Herstellung einer Sensoranordnung |
| DE102014225854A1 (de) * | 2014-12-15 | 2016-06-16 | Robert Bosch Gmbh | Sensoreinrichtung |
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| DE102017222681A1 (de) | 2017-12-13 | 2019-06-13 | Robert Bosch Gmbh | Sensorkopf und Verfahren zur Herstellung eines Sensorkopfes |
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