JP3428308B2 - 車両用装置の呼吸構造 - Google Patents
車両用装置の呼吸構造Info
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- JP3428308B2 JP3428308B2 JP24329796A JP24329796A JP3428308B2 JP 3428308 B2 JP3428308 B2 JP 3428308B2 JP 24329796 A JP24329796 A JP 24329796A JP 24329796 A JP24329796 A JP 24329796A JP 3428308 B2 JP3428308 B2 JP 3428308B2
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Description
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、ハウジング及びレ
ンズにより室が画成され、この室内の呼吸を行う車両用
装置の呼吸構造に係り、特にグロメットの呼吸筒への外
嵌方向の寸法が小でかつ水の室内への侵入効果が大であ
る車両用装置の呼吸構造に関するものである。なお、車
両用装置とは、例えばリヤーコンビネーションランプや
ヘッドランプやフォグランプ等の車両用灯具、リヤーフ
ィニッシャーやガーニッシュ等の車両用装飾装置等々で
あって、ハウジング及びレンズにより灯室や室が画成さ
れているものを言う。 【０００２】 【従来の技術】以下、従来の車両用装置の呼吸構造を図
６を参照して説明する。この例は、車両用灯具のリヤー
コンビネーションランプの呼吸構造について説明する。
図６においては、１は前面が開口されたハウジングであ
る。このハウジング１の前面開口部の全周縁には凹部１
０が設けられている。図６において、２は内面に適宜の
プリズムが刻設されたレンズである。このレンズ２の内
面の全周縁には接着脚２０が一体に突設されている。こ
のレンズ２の接着脚２０が前記ハウジング１の凹部１０
にホットメルトなどの接着剤２１で接着かつシールされ
ることにより、ハウジング１及びレンズ２によって密閉
された室、すなわち灯室２２が画成される。この灯室２
２内には光源バルブ（図示せず）が配設されている。 【０００３】前記ハウジング１の後部のやや上部には呼
吸筒１１が後方に一体に突設されており、その呼吸筒１
１の内部には前記灯室２２内と外部とを連通させる呼吸
孔１２が呼吸筒１１の軸方向に設けられおり、かつこの
呼吸筒１１の中間部の外周面には段部１３が設けられて
いる。また、前記ハウジング１の後部の前記呼吸筒１１
より下方の箇所にはほぼ「へ」の字形の遮水壁１４が後
方に一体に突設されている。図６において、３はゴム製
の管状のＵ字形をなすグロメットである。このグロメッ
ト３の一端（上端）開口３１を呼吸筒１１の先端部に外
嵌し、呼吸筒１１の段部１３にグロメット３の一端面を
当接させ、そのグロメット４の他端（下端）開口３２を
下方に向け、そのグロメット４の他端開口３２を前記ハ
ウジング１の遮水壁１４の上部に対向させる。 【０００４】かくして、上述の車両用装置の呼吸構造に
おいては、灯室２２内と外部とが、ハウジング１の呼吸
孔１２およびグロメット３を介して連通する。この結
果、灯室２２内と外部との間において呼吸作用が行わ
れ、灯室２２内の圧力変化を無くすことができる。さら
に、グロメット３はＵ字形に屈曲し、かつ一端開口３１
を呼吸筒１１に外嵌して他端開口３２を下にして取付け
たので、グロメット３の下端開口に水が入り、その水が
グロメット３内を通って灯室２２内に侵入しようとして
も、屈曲した長い道程のグロメット３内の途中で水はそ
の自重で落下してグロメット３の下端開口３２から外部
に排出され、水の逆侵入を防ぐことができる。 【０００５】 【発明が解決しようとする課題】ところが、上述の従来
の呼吸構造は、Ｕ字形に屈曲したグロメット３を使用す
るので、グロメット３の呼吸筒１１への外嵌方向（呼吸
筒１１の軸方向）の寸法Ｔ１が、図６に示すように、大
である。このために、車両用装置（この例ではリヤーコ
ンビネーションランプ）を車体に装備した際に、その車
両用装置の後方側にはＵ字形に屈曲したグロメット３を
収容するための空間が大きく必要とする、等の問題があ
る。 【０００６】本発明の目的は、グロメットの呼吸筒への
外嵌方向の寸法が小でかつ水の室内への侵入防止効果が
大である車両用装置の呼吸構造を提供することにある。 【０００７】 【課題を解決するための手段】本発明は、上記の目的を
達成するために、ハウジングにほぼ長方形状の呼吸筒が
一体に設けられており、この呼吸筒の内部に室内と外部
とを連通する呼吸孔が呼吸筒の軸方向に設けられてお
り、呼吸筒の先端にグロメットが外嵌されて呼吸孔が外
部に対して密閉され、このグロメットが呼吸筒への外嵌
方向の寸法が小であり、このグロメット、呼吸筒のうち
少なくとも何れか一方に呼吸口が設けられており、呼吸
孔内部に迷路壁が設けられており、この迷路壁により呼
吸口から呼吸孔を経て室内に至る呼吸路が迷路状に形成
されており、呼吸口を呼吸可能に覆う覆い壁がハウジン
グ側に向かってグロメットに一体に設けられていること
を特徴とする。 【０００８】本発明は、上記の構成により、室内と外部
とが、ハウジングの呼吸孔およびグロメットを介して連
通するので、室内と外部との間において呼吸作用が行わ
れ、室内の圧力変化を無くすことができる。しかも、キ
ャップ形状のグロメットを使用するので、グロメットの
呼吸筒への外嵌方向の寸法が小さい。また、呼吸口が覆
い壁で覆われているので、水が呼吸口に入るのをこの覆
い壁で防ぐことができる。たとえ、水が呼吸口に入った
としても、呼吸口から呼吸孔を経て室内に至る呼吸路が
迷路壁により迷路状に形成されているので、呼吸口に入
った水がこの迷路状の呼吸路を通って室内に侵入するの
を確実に防ぐことができる。 【０００９】 【発明の実施の形態】以下、本発明の車両用装置の呼吸
構造の一実施の形態を図１乃至図５を参照して説明す
る。この例は車両用灯具のリヤーコンビネーションラン
プに使用した例について説明する。図中、図６と同符号
は同一のものを示す。 【００１０】この実施の形態における本発明の車両用装
置の呼吸構造は、リヤーコンビネーションランプのハウ
ジング１の上部と下部とにそれぞれ設けられており、上
下同様の構成をなす。 【００１１】ハウジング１には背面から見て横長のほぼ
長方形状の呼吸筒１１０が一体に設けられている。この
呼吸筒１１０の先端には段部１３０を介して外径が小の
嵌合部１１が設けられている。上述の呼吸筒１１０の内
部には呼吸孔１２０が呼吸筒１１０の軸方向に設けられ
ており、この呼吸孔１２０により室内２２と外部とが連
通するように構成されている。なお、上述の呼吸筒１１
０の上辺及び左右両辺にリブを設けて、後述する呼吸口
１５に水が入るのを防ぐように構成しても良い。 【００１２】上述の呼吸筒１１０の先端嵌合部１１１に
は、呼吸孔１２０を外部に対して密閉するキャップ形状
のグロメット４が、外嵌されている。このグロメット４
は例えばゴム製からなる。このグロメット４の内面には
前記呼吸筒１１０の先端嵌合部１１１に水密に外嵌する
正面から見て横長のほぼ長方形状をなし、かつ高さが低
い嵌合部４０が一体に設けられている。また、このグロ
メット４の内面の嵌合部４０の内側には底が浅い凹部４
１が設けられている。この結果、呼吸筒１１０の開口端
面（嵌合部１１１の端面）とグロメット４の凹部４１内
面との間には呼吸隙間４２が形成されることとなる。こ
のグロメット４の呼吸筒１１０への外嵌方向（呼吸筒１
１０の軸方向）の寸法Ｔ２は、嵌合部４０の高さ（この
高さが低い）と肉厚との和であって、Ｕ字形状の従来の
グロメットと比較して小さい。 【００１３】上述の呼吸筒１１０及び嵌合部１１１の下
辺の中央部には呼吸口１５が設けられている。また、上
述の呼吸孔１２０の内部には水平の迷路壁１６がハウジ
ング１と一体に設けられている。この迷路壁１６の端面
と呼吸筒１１０の開口端面（嵌合部１１１の端面）とは
面一である。この迷路壁１６は、呼吸口１５から呼吸隙
間４２及び呼吸孔１２０を経て灯室２２内に至る呼吸路
を迷路状に形成するものである。 【００１４】上述のグロメット４の下辺には呼吸口１５
を呼吸可能に覆う覆い壁４３がハウジング１側に向かっ
て一体に設けられている。この覆い壁４３の内面には凹
部が設けられている。 【００１５】この実施の形態における本発明の車両用装
置の呼吸構造は、以上の如き構成からなるものであるか
ら、灯室２２内と外部とが、ハウジング１の呼吸孔１２
０及びグロメット４の呼吸隙間４２及び呼吸筒１１０の
呼吸口１５を介して連通するので、灯室２２内と外部と
の間において呼吸作用が行われ、灯室２２内の圧力変化
を無くすことができる。しかも、キャップ形状のグロメ
ット４を使用するので、グロメット４の呼吸筒１１０へ
の外嵌方向（呼吸筒１１０の軸方向）の寸法Ｔ２は、嵌
合部４０の高さ（この高さが低い）と肉厚との和であっ
て、かつこの例ではグロメット４の下辺の覆い壁４３が
ハウジング１側に向かって一体に設けられているので、
Ｕ字形状の従来のグロメットと比較して小さい。また、
呼吸口１５が覆い壁４３で覆われているので、水が呼吸
口１５に入るのをこの覆い壁４３で防ぐことができる。
たとえ、水が呼吸口１５に入ったとしても、呼吸口１５
から呼吸隙間４２及び呼吸孔１２０を経て灯室２２内に
至る呼吸路が迷路壁１６により迷路状に形成されている
ので、呼吸口１５に入った水がこの迷路状の呼吸路を通
って灯室２２内に侵入するのを確実に防ぐことができ
る。 【００１６】さらに、この実施の形態において、呼吸口
１５を呼吸筒１１０の下辺側に設けたので、水が呼吸口
１５に入るのをさらに防ぐことができる。 【００１７】なお、上述の実施の形態において、呼吸口
１５は呼吸筒１１０に設けたものであるが、この呼吸口
１５はグロメット４又はグロメット４及び呼吸筒１１０
の双方に設けても良い。 【００１８】また、上述の実施の形態において、遮水壁
１４を設けたが、この遮水壁１４は特に設けなくても良
い。 【００１９】さらに、上述の実施の形態において、グロ
メット４の内面に凹部４１を設けて呼吸隙間４２を形成
したが、この凹部４１及び呼吸隙間４２を設けなくても
良い。この場合、迷路壁１６の先端を呼吸筒１１０の先
端よりも若干小さくして、呼吸作用を確保する。 【００２０】さらにまた、上述の実施の形態において、
覆い壁４３をハウジング１及び遮水壁１４に呼吸作用の
妨げとならない程度に近接させれば、水が呼吸口１５に
入るのをさらに防ぐことができる。 【００２１】さらにまた、上述の実施の形態において、
呼吸筒１１０及びグロメット４の嵌合部４０は横長のほ
ぼ長方形をなすが、この呼吸筒１１０及びグロメット４
の嵌合部４０の形状はこの長方形に限定されない。 【００２２】なお、この実施の形態においては、リヤー
コンビネーションランプの車両用灯具に使用した例につ
いて説明したが、本発明はその他の車両用灯具、または
リヤーフィニッシャーやガーニッシュ等の車両用装飾装
置等々の車両用装置にも適用できる。 【００２３】 【発明の効果】以上から明らかなように、本発明の車両
用装置の呼吸構造は、キャップ形状のグロメットを使用
するので、グロメットの呼吸筒への外嵌方向の寸法が小
さい。また、呼吸口が覆い壁で覆われているので、水が
呼吸口に入るのをこの覆い壁で防ぐことができる。たと
え、水が呼吸口に入ったとしても、呼吸口から呼吸孔を
経て室内に至る呼吸路が迷路壁により迷路状に形成され
ているので、呼吸口に入った水がこの迷路状の呼吸路を
通って室内に侵入するのを確実に防ぐことができる。
ンズにより室が画成され、この室内の呼吸を行う車両用
装置の呼吸構造に係り、特にグロメットの呼吸筒への外
嵌方向の寸法が小でかつ水の室内への侵入効果が大であ
る車両用装置の呼吸構造に関するものである。なお、車
両用装置とは、例えばリヤーコンビネーションランプや
ヘッドランプやフォグランプ等の車両用灯具、リヤーフ
ィニッシャーやガーニッシュ等の車両用装飾装置等々で
あって、ハウジング及びレンズにより灯室や室が画成さ
れているものを言う。 【０００２】 【従来の技術】以下、従来の車両用装置の呼吸構造を図
６を参照して説明する。この例は、車両用灯具のリヤー
コンビネーションランプの呼吸構造について説明する。
図６においては、１は前面が開口されたハウジングであ
る。このハウジング１の前面開口部の全周縁には凹部１
０が設けられている。図６において、２は内面に適宜の
プリズムが刻設されたレンズである。このレンズ２の内
面の全周縁には接着脚２０が一体に突設されている。こ
のレンズ２の接着脚２０が前記ハウジング１の凹部１０
にホットメルトなどの接着剤２１で接着かつシールされ
ることにより、ハウジング１及びレンズ２によって密閉
された室、すなわち灯室２２が画成される。この灯室２
２内には光源バルブ（図示せず）が配設されている。 【０００３】前記ハウジング１の後部のやや上部には呼
吸筒１１が後方に一体に突設されており、その呼吸筒１
１の内部には前記灯室２２内と外部とを連通させる呼吸
孔１２が呼吸筒１１の軸方向に設けられおり、かつこの
呼吸筒１１の中間部の外周面には段部１３が設けられて
いる。また、前記ハウジング１の後部の前記呼吸筒１１
より下方の箇所にはほぼ「へ」の字形の遮水壁１４が後
方に一体に突設されている。図６において、３はゴム製
の管状のＵ字形をなすグロメットである。このグロメッ
ト３の一端（上端）開口３１を呼吸筒１１の先端部に外
嵌し、呼吸筒１１の段部１３にグロメット３の一端面を
当接させ、そのグロメット４の他端（下端）開口３２を
下方に向け、そのグロメット４の他端開口３２を前記ハ
ウジング１の遮水壁１４の上部に対向させる。 【０００４】かくして、上述の車両用装置の呼吸構造に
おいては、灯室２２内と外部とが、ハウジング１の呼吸
孔１２およびグロメット３を介して連通する。この結
果、灯室２２内と外部との間において呼吸作用が行わ
れ、灯室２２内の圧力変化を無くすことができる。さら
に、グロメット３はＵ字形に屈曲し、かつ一端開口３１
を呼吸筒１１に外嵌して他端開口３２を下にして取付け
たので、グロメット３の下端開口に水が入り、その水が
グロメット３内を通って灯室２２内に侵入しようとして
も、屈曲した長い道程のグロメット３内の途中で水はそ
の自重で落下してグロメット３の下端開口３２から外部
に排出され、水の逆侵入を防ぐことができる。 【０００５】 【発明が解決しようとする課題】ところが、上述の従来
の呼吸構造は、Ｕ字形に屈曲したグロメット３を使用す
るので、グロメット３の呼吸筒１１への外嵌方向（呼吸
筒１１の軸方向）の寸法Ｔ１が、図６に示すように、大
である。このために、車両用装置（この例ではリヤーコ
ンビネーションランプ）を車体に装備した際に、その車
両用装置の後方側にはＵ字形に屈曲したグロメット３を
収容するための空間が大きく必要とする、等の問題があ
る。 【０００６】本発明の目的は、グロメットの呼吸筒への
外嵌方向の寸法が小でかつ水の室内への侵入防止効果が
大である車両用装置の呼吸構造を提供することにある。 【０００７】 【課題を解決するための手段】本発明は、上記の目的を
達成するために、ハウジングにほぼ長方形状の呼吸筒が
一体に設けられており、この呼吸筒の内部に室内と外部
とを連通する呼吸孔が呼吸筒の軸方向に設けられてお
り、呼吸筒の先端にグロメットが外嵌されて呼吸孔が外
部に対して密閉され、このグロメットが呼吸筒への外嵌
方向の寸法が小であり、このグロメット、呼吸筒のうち
少なくとも何れか一方に呼吸口が設けられており、呼吸
孔内部に迷路壁が設けられており、この迷路壁により呼
吸口から呼吸孔を経て室内に至る呼吸路が迷路状に形成
されており、呼吸口を呼吸可能に覆う覆い壁がハウジン
グ側に向かってグロメットに一体に設けられていること
を特徴とする。 【０００８】本発明は、上記の構成により、室内と外部
とが、ハウジングの呼吸孔およびグロメットを介して連
通するので、室内と外部との間において呼吸作用が行わ
れ、室内の圧力変化を無くすことができる。しかも、キ
ャップ形状のグロメットを使用するので、グロメットの
呼吸筒への外嵌方向の寸法が小さい。また、呼吸口が覆
い壁で覆われているので、水が呼吸口に入るのをこの覆
い壁で防ぐことができる。たとえ、水が呼吸口に入った
としても、呼吸口から呼吸孔を経て室内に至る呼吸路が
迷路壁により迷路状に形成されているので、呼吸口に入
った水がこの迷路状の呼吸路を通って室内に侵入するの
を確実に防ぐことができる。 【０００９】 【発明の実施の形態】以下、本発明の車両用装置の呼吸
構造の一実施の形態を図１乃至図５を参照して説明す
る。この例は車両用灯具のリヤーコンビネーションラン
プに使用した例について説明する。図中、図６と同符号
は同一のものを示す。 【００１０】この実施の形態における本発明の車両用装
置の呼吸構造は、リヤーコンビネーションランプのハウ
ジング１の上部と下部とにそれぞれ設けられており、上
下同様の構成をなす。 【００１１】ハウジング１には背面から見て横長のほぼ
長方形状の呼吸筒１１０が一体に設けられている。この
呼吸筒１１０の先端には段部１３０を介して外径が小の
嵌合部１１が設けられている。上述の呼吸筒１１０の内
部には呼吸孔１２０が呼吸筒１１０の軸方向に設けられ
ており、この呼吸孔１２０により室内２２と外部とが連
通するように構成されている。なお、上述の呼吸筒１１
０の上辺及び左右両辺にリブを設けて、後述する呼吸口
１５に水が入るのを防ぐように構成しても良い。 【００１２】上述の呼吸筒１１０の先端嵌合部１１１に
は、呼吸孔１２０を外部に対して密閉するキャップ形状
のグロメット４が、外嵌されている。このグロメット４
は例えばゴム製からなる。このグロメット４の内面には
前記呼吸筒１１０の先端嵌合部１１１に水密に外嵌する
正面から見て横長のほぼ長方形状をなし、かつ高さが低
い嵌合部４０が一体に設けられている。また、このグロ
メット４の内面の嵌合部４０の内側には底が浅い凹部４
１が設けられている。この結果、呼吸筒１１０の開口端
面（嵌合部１１１の端面）とグロメット４の凹部４１内
面との間には呼吸隙間４２が形成されることとなる。こ
のグロメット４の呼吸筒１１０への外嵌方向（呼吸筒１
１０の軸方向）の寸法Ｔ２は、嵌合部４０の高さ（この
高さが低い）と肉厚との和であって、Ｕ字形状の従来の
グロメットと比較して小さい。 【００１３】上述の呼吸筒１１０及び嵌合部１１１の下
辺の中央部には呼吸口１５が設けられている。また、上
述の呼吸孔１２０の内部には水平の迷路壁１６がハウジ
ング１と一体に設けられている。この迷路壁１６の端面
と呼吸筒１１０の開口端面（嵌合部１１１の端面）とは
面一である。この迷路壁１６は、呼吸口１５から呼吸隙
間４２及び呼吸孔１２０を経て灯室２２内に至る呼吸路
を迷路状に形成するものである。 【００１４】上述のグロメット４の下辺には呼吸口１５
を呼吸可能に覆う覆い壁４３がハウジング１側に向かっ
て一体に設けられている。この覆い壁４３の内面には凹
部が設けられている。 【００１５】この実施の形態における本発明の車両用装
置の呼吸構造は、以上の如き構成からなるものであるか
ら、灯室２２内と外部とが、ハウジング１の呼吸孔１２
０及びグロメット４の呼吸隙間４２及び呼吸筒１１０の
呼吸口１５を介して連通するので、灯室２２内と外部と
の間において呼吸作用が行われ、灯室２２内の圧力変化
を無くすことができる。しかも、キャップ形状のグロメ
ット４を使用するので、グロメット４の呼吸筒１１０へ
の外嵌方向（呼吸筒１１０の軸方向）の寸法Ｔ２は、嵌
合部４０の高さ（この高さが低い）と肉厚との和であっ
て、かつこの例ではグロメット４の下辺の覆い壁４３が
ハウジング１側に向かって一体に設けられているので、
Ｕ字形状の従来のグロメットと比較して小さい。また、
呼吸口１５が覆い壁４３で覆われているので、水が呼吸
口１５に入るのをこの覆い壁４３で防ぐことができる。
たとえ、水が呼吸口１５に入ったとしても、呼吸口１５
から呼吸隙間４２及び呼吸孔１２０を経て灯室２２内に
至る呼吸路が迷路壁１６により迷路状に形成されている
ので、呼吸口１５に入った水がこの迷路状の呼吸路を通
って灯室２２内に侵入するのを確実に防ぐことができ
る。 【００１６】さらに、この実施の形態において、呼吸口
１５を呼吸筒１１０の下辺側に設けたので、水が呼吸口
１５に入るのをさらに防ぐことができる。 【００１７】なお、上述の実施の形態において、呼吸口
１５は呼吸筒１１０に設けたものであるが、この呼吸口
１５はグロメット４又はグロメット４及び呼吸筒１１０
の双方に設けても良い。 【００１８】また、上述の実施の形態において、遮水壁
１４を設けたが、この遮水壁１４は特に設けなくても良
い。 【００１９】さらに、上述の実施の形態において、グロ
メット４の内面に凹部４１を設けて呼吸隙間４２を形成
したが、この凹部４１及び呼吸隙間４２を設けなくても
良い。この場合、迷路壁１６の先端を呼吸筒１１０の先
端よりも若干小さくして、呼吸作用を確保する。 【００２０】さらにまた、上述の実施の形態において、
覆い壁４３をハウジング１及び遮水壁１４に呼吸作用の
妨げとならない程度に近接させれば、水が呼吸口１５に
入るのをさらに防ぐことができる。 【００２１】さらにまた、上述の実施の形態において、
呼吸筒１１０及びグロメット４の嵌合部４０は横長のほ
ぼ長方形をなすが、この呼吸筒１１０及びグロメット４
の嵌合部４０の形状はこの長方形に限定されない。 【００２２】なお、この実施の形態においては、リヤー
コンビネーションランプの車両用灯具に使用した例につ
いて説明したが、本発明はその他の車両用灯具、または
リヤーフィニッシャーやガーニッシュ等の車両用装飾装
置等々の車両用装置にも適用できる。 【００２３】 【発明の効果】以上から明らかなように、本発明の車両
用装置の呼吸構造は、キャップ形状のグロメットを使用
するので、グロメットの呼吸筒への外嵌方向の寸法が小
さい。また、呼吸口が覆い壁で覆われているので、水が
呼吸口に入るのをこの覆い壁で防ぐことができる。たと
え、水が呼吸口に入ったとしても、呼吸口から呼吸孔を
経て室内に至る呼吸路が迷路壁により迷路状に形成され
ているので、呼吸口に入った水がこの迷路状の呼吸路を
通って室内に侵入するのを確実に防ぐことができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の車両用装置の呼吸構造の一実施の形態
を示し、本発明の呼吸構造を装備したリヤーコンビネー
ションランプの一部背面図である。 【図２】図１におけるＩＩ−ＩＩ線断面図である。 【図３】図１におけるＩＩＩ−ＩＩＩ線断面図である。 【図４】グロメットを取り除いた状態の一部背面図であ
る。 【図５】図４におけるＶ−Ｖ線断面図である。 【図６】従来の車両用装置の呼吸構造を示し、この従来
の呼吸構造を装備したリヤーコンビネーションランプの
縦断面図である。 【符号の説明】 １…ハウジング、１０…灯室、１４…遮水壁、１１０…
呼吸筒、１１１…嵌合部、１２０…呼吸孔、１３０…段
部、１５…呼吸口、１６…迷路壁、２…レンズ、２２…
灯室、４…グロメット、４０…嵌合部、４１…凹部、４
２…呼吸隙間、４３…覆い壁。
を示し、本発明の呼吸構造を装備したリヤーコンビネー
ションランプの一部背面図である。 【図２】図１におけるＩＩ−ＩＩ線断面図である。 【図３】図１におけるＩＩＩ−ＩＩＩ線断面図である。 【図４】グロメットを取り除いた状態の一部背面図であ
る。 【図５】図４におけるＶ−Ｖ線断面図である。 【図６】従来の車両用装置の呼吸構造を示し、この従来
の呼吸構造を装備したリヤーコンビネーションランプの
縦断面図である。 【符号の説明】 １…ハウジング、１０…灯室、１４…遮水壁、１１０…
呼吸筒、１１１…嵌合部、１２０…呼吸孔、１３０…段
部、１５…呼吸口、１６…迷路壁、２…レンズ、２２…
灯室、４…グロメット、４０…嵌合部、４１…凹部、４
２…呼吸隙間、４３…覆い壁。
─────────────────────────────────────────────────────
フロントページの続き
(56)参考文献 特開 平８−31210（ＪＰ，Ａ)
特開 平７−161207（ＪＰ，Ａ)
特開 平７−302505（ＪＰ，Ａ)
特開 平８−138419（ＪＰ，Ａ)
実開 平３−43206（ＪＰ，Ｕ)
実開 平１−130214（ＪＰ，Ｕ)
実開 平１−129704（ＪＰ，Ｕ)
実開 平６−31004（ＪＰ，Ｕ)
実開 昭60−29306（ＪＰ，Ｕ)
実開 昭59−41810（ＪＰ，Ｕ)
実開 平１−80704（ＪＰ，Ｕ)
(58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名)
F21S 8/10
Claims (1)
- (57)【特許請求の範囲】 【請求項１】 後部に向かって湾曲したハウジングと、 該ハウジングと共に室を画成する レンズと、 前記ハウジングに一体に設けられたほぼ長方形状の呼吸
筒と、 前記呼吸筒の内部に前記室内と外部とを連通するように
前記呼吸筒の軸方向に設けられた呼吸孔と、 前記呼吸筒の先端に外嵌されて前記呼吸孔を外部に対し
て密閉し、前記呼吸筒への外嵌方向の寸法が小のキャッ
プ形状のグロメットと、 前記呼吸筒、前記グロメットのうち少なくとも何れか一
方に設けられた呼吸口と、 前記呼吸孔内部に設けられ、前記呼吸口から前記呼吸孔
を経て前記室内に至る呼吸路を迷路状に形成する迷路壁
と、 前記グロメットに一体に設けられ、前記ハウジング側に
向かって呼吸口を呼吸可能に覆う覆い壁と、を備えたこ
とを特徴とする車両用装置の呼吸構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP24329796A JP3428308B2 (ja) | 1996-09-13 | 1996-09-13 | 車両用装置の呼吸構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP24329796A JP3428308B2 (ja) | 1996-09-13 | 1996-09-13 | 車両用装置の呼吸構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH1092209A JPH1092209A (ja) | 1998-04-10 |
| JP3428308B2 true JP3428308B2 (ja) | 2003-07-22 |
Family
ID=17101748
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP24329796A Expired - Fee Related JP3428308B2 (ja) | 1996-09-13 | 1996-09-13 | 車両用装置の呼吸構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3428308B2 (ja) |
Families Citing this family (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2001135106A (ja) * | 1999-11-02 | 2001-05-18 | Koito Mfg Co Ltd | 車両用灯具 |
| JP5772780B2 (ja) * | 2012-10-04 | 2015-09-02 | 株式会社デンソー | 車両用衝突検知装置 |
| JP6900685B2 (ja) * | 2017-01-31 | 2021-07-07 | 市光工業株式会社 | 車両用灯具 |
-
1996
- 1996-09-13 JP JP24329796A patent/JP3428308B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH1092209A (ja) | 1998-04-10 |
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